课堂练习3教材

1、一、填空 1滑动轴承在轴瓦内表面使用轴承衬的目的是 ，降低成本。 （节约贵重金属，P272）2滚动轴承的主要失效形式是 和 。对于不转、转速极低或摆动的轴承，常发生 破坏，故轴承的尺寸应主要按 计算确定。（疲劳点蚀 塑性变形 塑性变形 静强度， P320）3角接触轴承承受轴向载荷的能力取决于轴承的 。（接触角 ）4. 滚动轴承内、外圈轴线的夹角称为偏转角，各类轴承对允许的偏转角都有一定的限 制，允许的偏转角越大，则轴承的 性能越好。（调心， P314）5. 承受方向固定的径向载荷的滚动轴承，其滚动体上产生的接触应力是 变应力。固定套圈上产生的接触应力是 变应力。 （规律（周期）性非稳定，稳定的

2、脉动循环， P311）6. 按基本额定动载荷设计计算的滚动轴承，在预定使用期限内，其失效概率最大为 。 （ 10%）7转速和额定动载荷一定的球轴承，若当量动载荷增加一倍，其基本额定寿命变为原来的 倍。（ 1/8， P315）8滚动轴承支点轴向固定的结构型式有： ； ；。（双支点单向固定（全固式）， 单支点双向固定（固游式）， 两端游动（全游式）， P322） 9滚动轴承支点轴向固定结构型式中，两支点单向固定结构主要用于温度 的轴。（不高短轴， P322） 10选用滚动轴承润滑油时，轴承的载荷越大，选用润滑油的粘度越 ；转速越高， 选用粘度越 ；温升越高， 选用粘度越 。（高 低 高，P328）

3、11联轴器的类型确定后，其型号（尺寸）根据 、和 查表选择 （计算转矩 轴的转速 轴的直径， P348）12根据轴的承载情况，工作时既承受弯矩又承受转矩的轴称为 ；主要承受转矩的轴称为 ；只承受弯矩的轴称为 。（转轴 传动轴 心轴， P356）13根据轴的承载情况，自行车的前后轴属于 。（心轴）14在进行轴的强度计算时，对单向转动的转轴，一般将弯曲应力考虑为 变应力，将扭剪应力考虑为 变应力。（对称循环 脉动循环， P367）15轴在引起共振时的转速称为 。工作转速低于一阶临界转速的轴称为轴。 工作转速高于一阶临界转速的轴称为 轴。（临界转速 刚性轴 挠性轴， P373）、选择题1滑动轴承材料

4、应有良好的嵌入性是指。 （C， P274）A摩擦系数小B顺应对中误差C容纳硬污粒以防磨粒磨损D易于跑合2在情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得过高。（B，281）B高速A重载C工作温度高D承受变载荷或冲击载荷3非金属材料轴瓦中的橡胶轴承主要用于以作润滑剂之处。（C， P276)A润滑油C水B润滑脂D石墨4在下列各种设备中，只宜采用滑动轴承。（ D ，P271）A中小型减速器齿轮轴B电动机转子C铁路机车车辆轴D大型水轮机主轴5滚动轴承代号由前置代号、基本代号和后置代号组成，其中基本代号表示A ， P308 )A轴承的类型、结构和尺寸B. 轴承组件C轴承内部结构变化和轴承公差等级D. 轴承游隙和配

5、置6滑动轴承支承轴颈， 在液体动压润滑状态下工作， 为表示轴颈的位置， 是正确的。（ C ， P286）图中D7滚动轴承的类型代号由 A 数字C. 字母_表示。 (B ，P308)B 数字或字母D. 数字加字母8_只能承受径向载荷。（D ， P306)A深沟球轴承B.调心球轴承C.圆锥滚子轴承D.圆柱滚子轴承9_ 只能承受轴向载荷。（B， P305)A圆锥滚子轴承B. 推力球轴承C.滚针轴承D.调心滚子轴承CAB10. 角接触轴承承受轴向载荷的能力，随接触角 的增大而 A）A增大B.减小C不变D不定11.有 a）7230C 和 b） 7230AC 两种滚动轴承，在相等的径向载荷作用下，它们的派

6、生 轴向力 Sa和 Sb相比较，应是 。（ C，P308）A Sa SbB Sa = SbCSa 7000 rmin）的滚动轴承宜采用的润滑方式。 （ D，P329）A 滴油润滑B油浴润滑C飞溅润滑D喷油或喷雾润滑25在下列密封形式中，为接触式密封。（ D ，P330）A 迷宫式密封B甩油环密封C油沟式密封D毛毡圈密封26联轴器与离合器的主要作用是。（ B， P339）A 缓冲、减振B. 传递运动和转矩27C防止机器发生过载D. 补偿两轴的不同心或热膨胀当载荷有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时，一般选用。（ C ，P343)A 刚性固定式联轴器B. 刚性可移式联轴器C. 弹性联轴器D.

7、安全联轴器28.两轴的偏角位移达 30 ，这时宜采用联轴器。（ D， P341）A凸缘B齿式C弹性套柱销D万向29高速重载且不易对中处常用的联轴器是。（ C ，P342）A凸缘联轴器B十字滑块联轴器C齿轮联轴器D 万向联轴器30在下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移并可缓和冲击、吸收振动的是D）A凸缘联轴器C万向联轴器31在下列联轴器中，许用工作转速最低的是B齿式联轴器D弹性套柱销联轴器。（ B， P340）A凸缘联轴器C齿式联轴器B十字滑块联轴器D弹性柱销联轴器32十字滑块联轴器允许被联接的两轴有较大的 偏移。 （A ，P340）A 径向B轴向C角D综合33齿轮联轴器对两轴的 偏移具有补偿能力

8、。（ D， P342）A 径向B轴向C角D综合34牙嵌离合器应用最广的牙型是。（ B，P349）A 矩形 B. 梯形C锯齿形D. 三角形35联轴器必须成对使用才能保证主动轴与从动轴角速度相等。（C， P341）A 凸缘联轴器B. 齿轮联轴器 C. 万向联轴器 D. 滑块联轴器36. 用铰制孔螺栓联接的凸缘联轴器，在传递扭矩时螺栓 。（ C ）A 受剪切 B. 受挤压 C. 受挤压与剪切 D. 受拉伸与扭转 37牙嵌式离合器中，不采用的牙形是。（ D， P349）A 矩形 B. 梯形 C. 三角形 D. 圆弧形 38离心离合器，当主轴达到一定时，能自动与从动轴接合或分离。（ A ，P354）A

9、转速 B. 扭矩 C. 功率 D. 径向力39. 当采用轴肩定位轴上零件时， 零件轴孔的倒角应 轴肩的过渡圆角半径。 （ A ，P360）A 大于B 小于C大于或等于D小于或等于40定位滚动轴承的轴肩高度应 滚动轴承内圈厚度， 以便于拆卸轴承。 （B，P360）A 大于B 小于C大于或等于D等于41. 为了保证轴上零件的定位可靠， 应使其轮毂长度 安装轮毂的轴头长度。 （ A ，P362）A 大于B 小于C等于D 大于或等于42. 用安全系数法精确校核轴的疲劳强度时，其危险剖面的位置取决于 。（ D ，P369370）A轴的弯矩图和扭矩图B 轴的弯矩图和轴的结构C. 轴的扭矩图和轴的结构D.

10、轴的弯矩图、扭矩图和轴的结构43. 在用当量弯矩法计算转轴时， 采用应力校正系数 是考虑到 。（ B ，P368）A. 弯曲应力可能不是对称循环应力C. 轴上有应力集中B. 扭转剪应力可能不是对称循环应力D. 轴的表面粗糙度不同44. 试比较图示两轴的疲劳强度高低： 。（ B）Aa 图的强度低Bb 图的强度低C二者强度相同D按 b 图中圆角大小而定三、计算题：如图所示，某轴由一对 7209 AC 轴承支承，轴承采用面对面安装形式。已知两轴承径向载A=1800N 。载荷平稳，在室温下荷分别为 Fr1 =3000N ， Fr2=4000N ，轴上作用有轴向外载荷工作，转速 n=1000r/min

11、。该轴承额定动载荷 C=29800N ，内部轴向力 S=0.4Fr，e=0.68，当Fa/FreFa/Fr eXYXY0.410.8710量动载荷系数如下表所示。试计算此对轴承的使用寿命。解： 内部轴向力方向如图所示 S1=0.4Fr1=1200NS2=0.4Fr2=1600N因为 A+S 1S2 故 Fa1=S1=1200NFa2=S1+A=3000NFa1/Fr1=0.4eP2=XFr2+YF a2 =0.41*4000+0.87*3000=4250NP2 P1，只需校核轴承 2。106L 10 (C P)3 5240.5h60n P四、综合分析1. 试分析图 1所示轴系结构中的错误，并加

12、以改进。 图中齿轮用油润滑， 轴承用脂润滑。存在问题分析：1轴承的轴向固定、调整，轴向力传递方面错误1）轴系采用全固式结构，两轴承反装不能将轴向力传到机架，应该为正装。2）全固式结构中，轴左端的弹性挡圈多余，应去掉。3）端盖处没有调整垫片，不能调整轴承游隙。 2转动零件与固定零件接触，不能正常工作方面错误1）轴右端的联轴器不能接触端盖，用端盖轴向定位更不行。2）轴与右端盖之间不能接触，应有间隙。3）定位齿轮的套筒径向尺寸过大，与轴承外圈接触。4）轴的左端端面不能与轴承端盖接触。3轴上零件装配、拆卸工艺性方面错误1）右轴承的右侧轴上应有工艺轴肩，轴承装拆路线长（精加工面长），装拆困难。2）套筒径

13、向尺寸过大，右轴承拆卸困难。3）因轴肩过高，右轴承拆卸困难。4）齿轮与轴联接的键过长，套筒和轴承不能安装到位。 4轴上零件定位可靠方面错误1）轴右端的联轴器没有轴向定位，位置不确定。2）齿轮轴向定位不可靠，应使轴头长度短于轮毂长度。3）齿轮与轴联接键的长度过大，套筒顶不住齿轮。 5加工工艺性方面错误1）两侧轴承端盖处箱体上没有凸台，加工面与非加工面没有分开。2）轴上有两个键，两个键槽不在同一母线上。3）联轴器轮毂上的键槽没开通，且深度不够，联轴器无法安装。图26润滑、密封方面错误1）右轴承端盖与轴间没有密封措施。2）轴承用脂润滑，轴承处没有挡油环，润滑脂容易流失。改进后如图 2所示。2、分析轴

14、系结构的错误，简单说明错误原因，画出正确结构。1轴左端的轮毂轴向定位不可靠，采用圆锥面轴向定位就不能再采用轴肩定位； 2左侧轴承端盖与轴之间没有间隙，严重磨损； 3左侧轴承端盖与轴之间应有密封措施； 4左侧轴承端盖处箱体没有凸台，加工面与非加工面没有分开； 5两个轴承反装不能将轴上的轴向力传到机座，且支承刚度低，应该为正装； 6左侧轴承装配路线过长，装配困难； 7左侧轴承处轴肩过高，拆卸困难； 8右侧轴承处套筒外径过大，轴承拆卸困难； 9右侧轴承端盖处也应加调整垫片，只一侧有调整垫片不能调整轴系的轴向位置。改正后的结构如图解所示。3、分析轴系结构的错误，简单说明错误原因，画出正确结构。1两侧的轴承端盖处没有调整垫片，不能调整轴承游隙和轴系的轴