钢结构冬季施工方案(修改版本)

1、渭河特大桥钢箱梁冬季施工方案 一、工程简介 西铜高速改扩建项目第四标段渭河特大桥设置跨既有西铜一 级 公路三联共九孔钢箱梁，本项目的三联钢箱梁为正线左右两幅各一联 和 A 匝道单幅一联，每联的钢箱梁均为三孔连续，其各孔的跨径分别 为：正线左幅 45m+70m+50m 正线右幅 54m+70m+45m;A 匝道 30m+50m+3Qm 工程总吨位 4500 左右，截止目前已经完成 A 匝道和主 线桥右幅安装架设，有主线桥左幅将在冬季进行拼装和安装架设。 根据 建筑工程冬期施工规程”（ JGJ 104-97 ）的规定，室外日平均 气温连续 5 天稳定低于 5C 即进入冬期施工；当室外日平均气温连续

2、 5 天 稳定高于 5C 时解除冬期施工。 二、冬季施工方案 焊接部分 1. 焊工防护及适应性训练 （ 1 ）焊工在进行低温焊接前， 需进行低温焊接技术理论教育和低温焊 接适应性训练。 （ 2 ）焊工在正式焊接前，必须具备个人防寒用品，必须具备较长时间 抵抗严寒的能力和防滑能力。 （3）低温焊接对焊工的个人体力消耗较大，倒班时间适当缩短。 （ 4）低温焊接操作时，应设有专门监护人，对焊工的工作状态进行监控 和判断，必要时应采取相应措施保证焊接工作的顺利进行和焊工人 身安 全。 （ 5）下雪天气及雪后进行高空焊接作业时，通道应设专人清扫，特别要 扫除薄冰，以保证焊工的安全通行。 2. 焊接设备防

3、护 （ 1 ）焊机尽量集中摆放在可移动的焊机防护棚内，使焊机在正温状态 下工作。 （ 2）使用前，气瓶应尽可能集中存放，确保气体随用随有；气瓶在使 用 时，应放置在焊机棚内，实现正温管理，保证液态气正常气化，使 保护气 体稳定通畅。 （ 3 ）冬季施工采用接触式测温仪控制预热温度，环境温度使用普通温 度计监控。 3. 焊接材料 （1）保护气体应使用纯度为 99.9% 的 CO2 气体，以保证焊接接头的抗 裂性能。 （ 2 ）严格焊材库的管理，焊条必须按标准进行烘干，烘干次数不得超 过两次，在空气中的暴露时间不得超过2h。 （ 3 ）焊材库内必须备有脱湿设备，焊材摆放应符合相关规定。 （4）药芯

4、焊丝使用过程中应采取防潮措施，焊机上的焊丝防护罩必须 保持完好，未用完的焊丝应及时送回焊材库，防止受潮 4. 焊接方法及技术措施 (1)预热方式的设定 30mn ,采用电加热 ；3W 25mn ,采用火焰 预热。 (2) 预热温度采用火焰加热的主要目的是烤干焊接区域水气， 实现正 温焊 接。烘烤范围是焊缝两边各 50mm 范围，烘烤温度为 20? 40C。 焊接时 需连续施焊。 (3) 在拘束度大的情况下，预热温度应提高15? 30 C。没有特殊说 明时，执行上述规定。 ( 4)不同板厚对接，预热温度应执行板厚较厚的钢板预热温度。 5. 焊接环境具体规定 (1)低温焊接环境温度范围为0? -5

5、 C,低于-5 C,需停止焊接作业。每天 应选择环境温度大于 0 c 进行焊接作业。 ( 2)低温焊接时需搭设防风装置。 ( 3)高空焊接作业时，防风装置应严密保温，特别是防风棚底部应密 实，防止沿焊道形成穿堂风，雨水、雪花严禁飘落在炽热的焊缝上。 ( 4)雪天及雪后进行作业时，应采取火焰对焊接区域进行除湿处理。 油漆施工部分 严格按照说明书提供的油漆和固化剂的配比进行， 不能随意少加 或者多加固化剂，否则，会引起咬底或开裂等漆膜弊病。配漆时，应 搅拌 均匀，用 200 目滤布过滤，静止 15 分钟消泡后再施工。 不能因为个人观点问题随意添加催干剂等化学助剂，否则会引起开裂等 漆膜弊病。 油漆

6、施工时，施工温度不能低于5摄氏度，湿度不能大于 85% . 禁止每层干燥不良、未正常打磨即施工，否则易引起咬底、脱落等现 象。 . 冬季气温低，油漆表干时间长，漆膜表面与外界空气接触时间也相对 较长，空气中的灰尘颗粒容易黏附在漆膜表面， 形成颗粒现象 （空 气干 燥时更加明显）。因此，为了更好的漆膜效果，在油漆施工之前，请注意 环境的清洁。 . 严禁一次性厚涂，否则会引起咬底、发白、开裂、针孔、气泡等漆膜 弊病。 . 调好油漆后放置时间不宜过长，时间越长，光泽会下降越多。 . 油漆的黏度随温度的变化而变化，当温度较低，黏度就会升高很多， 这样会导致稀释剂的用量加大，此时油漆的光泽、丰满度会有所

7、 下降。施 工时漆膜不宜一次涂得过厚，所以要减少喷涂厚度，增加喷 涂遍数，创造 一个由表及里逐渐干燥的环境。 环境温度低于o C,雪天或构件上有薄冰时不得进行涂刷工作。 吊装和运输部分 加强施工现场管理，避免施工作业面存水、结冰。对施工现场内运输道 路、钢梁顶面采取防滑措施，确保运输畅通。 .冬季运输、 堆放钢构件时采取防滑措施，构件堆放场地平整坚实无 水坑，地面无结冰。构件叠放时，构件应保持水平，垫铁放在同一垂直线 上，并防止构件溜滑。 .使用钢索吊装钢构件时应加防滑隔垫，与构件同时起吊的节点板，装 置人员需用的卡具等物用绳索绑扎牢固。 . 吊运、安装前清除构件表面冰、雪、露，但不得损坏涂层

8、。 . 桥机跨线架设钢梁选择在天气晴朗， 吊装作业尽量安排在每天中午 9 点左右进行。 冬期电气安全管理 现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备。严禁非电工人员随 意拆改，电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护， 防止乱拉 电 线，设专人负责管理，防止漏电触电。 施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰 雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电 事故。 冬季应加强设备的日常维护和保养，防止设备冻裂，保证龙门吊、运梁 车、架桥机常用电器元件有备件。 施工场地积雪清扫后，不应放在机电设备、构件堆放场地附近。 现场火源应加强管理，严禁现场生火取暖。 、冬期施工安全措施 、冬施开始前，项目部首先对所有员工进行安全教育。 、高空作业时措施： 上下人梯道及时清扫积雪。 高处作业人员不得穿硬底及带钉的鞋，力求衣着灵便，所有高处作 业 人员应挂安全带。 使用气焊设备时，不得用明火烘烤设备的冻结故障，并随时检查现 场 是否有火源，发现后及时扑灭。 冬期施工防火措施 现场所有易燃物品专门码放，易燃物品码放距离符合防火规定，应设置 足够的消防器材。 所有消火栓设明显标志，消防