6汽车发动机进排气系统及排气净化装置

1、 汽车构造 学习内容 掌握程度 进排气系统的功用及组成 了解 排气净化装置 掌握 强制式曲轴箱通风系统 掌握 汽油蒸发控制系统 了解 第六章 进排气系统及排气净化装置 汽车构造 第一节 进气系统 功用 尽可能多和尽可能均匀地向各气缸供给可燃混 合气或纯净的空气。 组成 空气滤清器 进气歧管 汽车构造 一 空气滤清器 1.1 空气滤清器功用 滤除空气中的杂质或灰尘，让洁净的空气进入 气缸；降低进气噪声。 相关的数据： （拆除空气滤清器后）（拆除空气滤清器后） 2/3（发动机寿命） 8倍（发动机磨损） 9倍（活塞环磨损） 汽车构造 1.2 空气滤清器结构 汽车构造 空气滤清器视频演示 汽车构造 旋

2、风式空气滤清器演示 汽车构造 1.3 进气导流管 结构特点 温度低30C 空气密度增大10 油耗降低3 谐振室谐振室后进气导流管后进气导流管前进气导流管前进气导流管 汽车构造 二 进气歧管 2.1 进气歧管结构 要求：长度相等，内壁光滑 材料：铝合金或复合塑料 汽车构造 2.2 进气歧管加热 气道燃油喷射式进气道燃油喷射式进 气歧管无需加热气歧管无需加热 冷却液管冷却液管 汽车构造 2.3 谐振进气系统 进气歧管进气歧管 副谐振室副谐振室 主谐振室主谐振室 进气导流管进气导流管 汽车构造 2.4.1 可变长度进气歧管 高速：粗短 低速：细长 效果：转矩平均升高8 汽车构造 2.4.2 双通道可

3、变进气歧管 汽车构造 2.4.3 进气管截面可变结构 汽车构造 进气歧管视频演示 汽车构造 第二节 排气系统 1单排气及双排气系统 V型发动机排气系统 汽车构造 排气系统视频演示 汽车构造 2 排气歧管 防止相互干扰及排气倒流现象 尽可能长，相互独立长度相等 汽车构造 排气歧管视频演示 汽车构造 3 消声器 功用： 降低排气噪声 原理： 通过逐渐降低排气 压力和衰减排气压 力的脉动，使排气 能量耗散殆尽 汽车构造 汽车构造 消声器视频演示 汽车构造 第三节 排气净化装置 1 发动机的有害排放物 一氧化碳（CO) 产生原因：燃烧不完全产生 碳氢化合物（HC) 产生原因：未燃烧和未完全燃烧的燃油

4、氮氧化合物（ NOX ) 产生原因：高温富氧环境产生 微粒 汽车构造 排放污染物产生视频演示 汽车构造 2 恒温进气系统 环境温度 53度 温控开关温控开关 真空控制盒真空控制盒 控制阀控制阀 通气阀通气阀 汽车构造 恒温进气系统视频演示 汽车构造 3 二次空气喷射系统 功用 分流阀分流阀 旁通阀旁通阀 汽车构造 4 催化转换器 分类： 氧化催化转换器 三元催化转化器 使用条件： 无铅汽油 超过350度 理论空燃比转换效果好 汽车构造 TWC视频演示 汽车构造 5 排气再循环系统 功用： 净化排气中的NOX 汽车构造 5.1 真空直接控制EGR阀 汽车构造 EGR视频演示 汽车构造 5.2 正背压EGR阀 膜片推杆膜片推杆 通气孔通气孔 BPV 膜片膜片 汽车构造 5.3 电子控制EGR系统 汽车构造 6 强制式曲轴箱通风系统（PCV) 锥形阀锥形阀PCV阀体阀体 弹簧弹簧 阀座阀座 汽车构造 PCV系统视频演示 汽车构造 7