Zf转向泵使用与维修手册xj

1、 zfsj转向泵维护保养手册目录：一、zfsj公司简介 二、zf叶片泵产品、特性及功能原理介绍三、zf叶片泵的安装及使用要求四、zf叶片的故障模式五、转向系统出现的故障及解决方式六、zf叶片泵内部零件分解图lenksystemhps- funktion und aufbau i- neutraldruck-begrenzungs-ventil(dbv)pumpeabspritz-bohrungzahnstangeritzellenkungs-zylinderstromregelfederblendelenk-ventilda/dt =0/s流量调节弹簧节流口转向系统 高压转向油泵的功能与构造-

2、中位限压阀溢流孔泵转向阀转向油缸齿轮齿条一、zfsj公司简介二、产品特性及功能原理介绍1、功能：在汽车转弯时，减小对方向盘的操作力；限制转向系统的减速；在原地转向时，能提供必要的助力；限制车辆高速或在薄冰上的助力，具有较好的转向稳定性；在转向装置失效时，能保持机械转向系统有效工作。（动力转向装置由机械转向器、转向控制阀、转向动力缸、转向油杯、转向高压油管以及将发动机输出的部分机械能转换为压力能的转向油泵等部件组成。）2、特性：zf动力转向泵是汽车动力转向系统的一种高性能的动力源。它具有良好的转速、流量特性，适用于转速变化而要求泵保持恒定（特定）流量的动力转向系统。该系列泵具有输出流量稳定、转速

3、范围宽、压力脉动小、噪声低、体积小、重量轻、防外漏能力强等特点。3、泵的构造组成：泵轴、泵轴承、定子、转子、分油盘、叶片、泵壳体、端盖、o型圈、定位销、流量-压力安全控制阀等组成。4、泵的工作原理：泵在发动机的带动下工作时，叶片在离心力的作用下紧贴在定子的内表面上，工作容积由小变大，再由大变小，压缩油液，完成一次吸、压油过程，泵输出的油量随转子的转速而增大，其输出油量的压力取决于动力转向系统的负荷，为了限制动力转向系统内的最高工作压力以及油泵的输出油量，在泵内安装有流量压力安全控制阀。流量阀：在发动机高速运转时，转向油泵的供油量将大大超过动力转向系统的转向需要，过量的循环油液将使油温升高，油泵

4、消耗的功率增大，使转向过于灵敏，方向有发飘的感觉，使转向系统失去操纵性，为此必须设置流量控制阀以限制油泵输出的最高流量。压力安全控制阀：是调整泵在不同的发动机转速下所输出的压力大小，并限制动力转向系统内油液的最高压力。注：pumpe-泵 stromregelfeder-流量调整弹簧 lenkventil-转向控制阀druckbegrenzungsventil-压力控制阀 zahnstange-齿条 abspritzbohrung-溢流孔lenkungszylinder-转向器动力缸 ritzel-齿轮 blende-节流板 附：动力转向系统工作原理示意图三、zf叶片泵的安装及使用要求1、转向泵

5、应牢固地安装在泵支架上，保证泵的皮带轮与发动机曲轴皮带轮及张紧轮在同一平面上，并通过张紧轮或其它张紧方式张紧皮带，张紧力应符合车型的具体要求。2、转向液压系统各部件及管路应保证清洁，管路与各部件的联接应可靠无泄漏，转向高压油管不得有较大、过多弯折及压扁现象。3、 发动机应有良好的怠速和加速性能。4、 严禁在无油状态下起动发动机，建议方向在极限位置停留的时间6秒。5、 检查汽车轮胎压力，调整汽车四轮定位及转向盘的自由转动量。6、 转向系统应按标准要求加入转向液。建议采用粘度大约为26mm2/s(在50条件下) ，较高粘度的油可导致吸油管路的下压太大和由于气蚀的存在易形成在泵内部产生噪声。a) a

6、凝固点低于-35，具有低泡沫特性的汽车自动排挡油。建议油液标准为：dexron或mercon-m。动力转向系统的油液温度范围为-40120。7、加油前应对油液进行过滤，并尽量用专用的加油设备加油。工作液的固体污染度等级代号不得高于19/16（gb/t14093）。7.1 转向系统中各部件允许的杂质重量要求分述如下：1、泵25mg2、转向机25mg3、油管1.5mg/100cm2（内部表面） 4、油箱20mg7.2 对于用户方面安装的成套产品、管子和软管等的清洁度适用于下面的数值：允许的杂质=最大的1.5mg/100cm2内腔表面积，允许的颗粒大小：最大315m， 用户必须采取相应的措施，清除如

7、石英、刚玉、沙粒、玻璃等杂质颗粒，以上各部件杂质的最大颗粒为315um（可允许3个315x315x600的硬颗粒），纤维为1200um（可允许10个90x90x3000的软纤维），不能包含石英、金刚石、砂粒、玻璃等磨粒）。8、转向泵首次加油时，应将油加满油杯，然后起动发动机，低速驱动转向泵，使转向油充满整个转向系统。在整个加油过程中因油杯中的油面会迅速下降，必须连续不断加油以避免转向泵吸入空气。9、动力转向系统中的空气排放程序：9.1 架起前桥，起动发动机至怠速运转时，反复向左、右转动转向盘到极限位置，直到储油杯内泡沫冒出并消除泡沫乳化现象，就表明动力转向系统内的空气已基本排除干净。9.2 发

8、动机熄火5秒之后，储油杯内应无气泡，液面升高不得大于5mm，液面不得超过上限，若大于5mm，则必须重复以上排气过程。10、定期检查与调整动力转向油泵驱动皮带张紧力,按原厂规定的压力调整张紧力，新车应在行驶5000公里后检查并调整一次，并检查转向油的清洁度11、定期检查各转动、移动部分连接处的间隙、润滑情况，间隙大的要调整或更换磨损零件，润滑不良的要注意润滑。12、若系统的清洁度较差，建议换油，同时油箱滤网和全套容器的油杯也要更换，但其内部的杂质不得再回到系统内，清洁管路。13、一般情况下转向泵内部不会发生故障，切勿随意拆装和更换零件，在转向系统内部清洁度较差的情况下，可以拆卸助力泵的控制阀螺帽

9、，进行阀腔内部清洁，并及时用清洁压缩空气吹干。四、动力转向系统常见故障及解决措施：动力转向系统中的常见故障有：转向沉重、单侧沉重、异响、噪音、漏油、方向盘抖动/打手、稳定性差、转向盘回正能力差等现象。（我公司要求用新泵上的油堵对旧泵的进出油口进行堵塞，以防止有其它杂质进入泵体内，并便于日后对泵进行质量分析。）1、转向沉重1.1 故障原因：1.1.1 油杯内部太脏，滤网被堵或油杯油面低。1.1.2 动力转向系统中有大量空气。1.1.3 转向系统内有异物造成转向泵流量控制阀卡滞、泵内零部件磨损严重，造成泵内部泄漏。1.1.4 转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。1.1.5 轮胎气

10、压不足，泵的转向管柱干涉、连接松动，泵的皮带松动、打滑或泵安装位置松动。1.1.6 油管各连接部位螺栓松动，造成转向液泄漏，系统内流量不足。 油管内有太多的杂质将会损坏系统系统内清洁度差造成滤网堵塞泵内部零件严重磨损,造成压力、流量的泄漏，方向重或异响。系统内清洁度差造成泵阀芯卡滞1.2 故障诊断与排除：1.2.1 检查转向器、转向泵控制阀、油杯滤网、转向油，清洗整个动力转向系统（尽量用煤油进行清洁，泵体不可分解，可对泵控制阀腔上的螺栓进行拆缷，倒出其内的阀体，进行简单的清洁）。1.2.2 若泵脏，一定要清洁助力泵及油管的内外（不能用绵纱布或其它多纤布，应用干净的毛刷进行清洁），在清洁过程中请

11、注意系统的清洁度，不可有可见的任何杂质进入泵及系统内。1.2.3 加油到规定的油面，检查或更换油杯。1.2.4 按规定调整皮带的张力并紧固各部件的联接螺钉。1.2.5 检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓。1.2.6 更换油管、动力转向或动力转向器。2、转向泵及系统有异响噪音2.1 故障原因： 2.1.1 油杯油面过低，系统有漏油或有空气，油杯内的滤芯脏造成转向泵吸油不足2.1.2 转向系统内部清洁度差，造成定子、转子、分油盘、端盖、输入轴过度磨损。2.1.3 油管的设计和安装方式，油管在安装和连接过程中有堵塞、弯折、变形过大或系统匹配不良产生的共振及系统进出油不畅等问题。2.1.4 转向系统

12、因过度负荷运转，造成转向泵内部的定、转子过度磨损，从而造成泵内的油液不规则运动从而产生异响声（若是短时间“小于6秒”打方向至极限位置将会现“嗤嗤声”是正常的）。 2.1.5 若泵在频繁而过度长时间在极限转向的情况下（例如：教练车），易使转向系统内产生大量气泡，若在更换油后系统内的异响声有所降低但路试后又出现异响及大量气泡现象，此故障与泵及转向机的性能及功能是没有关系的，可更换转向油杯和油，油杯内最好有台阶或弯曲轨道。2.1.6发动机其它v转动部件，如：水泵、空调压缩机、涨紧轮、皮带轮等轴承响，例若皮带松动则会出现类似的“吱吱声”，像是从泵的前端轴承处发出。例如：在车行驶一段时间后，当打转向至左

13、右极限时部分车此时会出现异响，此时应检查一下的皮带，因极限位置转向系统所需的扭矩会产生变化，此时若皮带松动或有打滑的迹象则皮带会在泵的皮带轮上产生噪音。2.1.7 泵的安装位置低、或汽车的行驶路况极差等问题，极易造成油泵的壳体外表堆积大量的泥沙和油垢，这容易造成油泵的输入轴及壳体的滚珠轴承在使用过程中被外界的杂质损坏，从而被水、酸、碱物所腐蚀，若不按期维护整个转向系统，则油泵的滚珠轴承极易发生被烧坏或被卡死的现象，同时也极易在此处产生异响声和方向重。2.1.8 转向器、转向泵在支架上的安装出现松动，转向器内部磨损及齿轮、齿条调整不当。2.1.9系统间各部件在出厂前匹配不合理，易造成管路无法吸振

14、，同时系统会出现异响、失效等故障现象。例：若管路不是带有降噪及相应的匹配减振装置，则整个系统将会出现噪音及失效故障，此时，可更换不同降噪效果的油管，但此技术要求较高，需厂家专业人员操作，此时故障可能会较好的排除。2.2 故障诊断与排除：2.2.1 清洁整个转向系统，排除系统中的空气，调整好皮带的张力或更换皮带，检查并维修油管、油杯、油泵、转向器，并更换新的动力转向助力油和油杯2.2.2 更换转向高压油管，要使用具有减振效果的或经过系统良好匹配的油管。 2.2.3 检查其它转动件，涨紧皮带轮，清洁转向泵、转向机，在特殊情况下需更换转向泵或转向器总成。3、漏油3.1 故障原因：3.1.1 检查转向

15、系统中的油管、油杯、转向器及转向助力泵的各个连接部分是否渗油。3.1.2 在泵的进油口处，若进油管存在松动的情况，则往往在此处出现渗油现象，进油管安装的压入力为0.5-10kn，其防松扭矩为10nm，正常安装和使用情况下是不会出现松动现象。所以我们要求在任何时候不可对泵上的进油管进行撞击（油管是过盈配合压入泵体的,请轻拿轻放）。3.1.3 检查油管与转向泵高压出油口处，若此处漏油，需重新调换密封圈，扭紧油管上的安装螺栓，此漏油故障与泵的本身质量无法，无需更换油泵。3.1.4 油杯出现渗油的现象，若油箱内油液加注过多，若油箱体的连接处密封不严，或发动机抖动较大，则易在道路颠簸的情况下从油箱盖处出

16、现油液渗漏的现象，此现象较易出现，不应认为是泵或油箱本身漏油，而应清洁泵和油箱，进行重新安装，认真观察和确认漏油现象，并注意后期加油量的多少，要求客户加强保养和日常清洁。油箱内加注油过多或用户平时不注重保养而造成油液从油箱盖通气孔处渗漏,如果就此更换转向泵,是不接受的.注意加油时的油位，不得超过最高点高压油管在此处漏油现象严重加注油过多易使油从此通气孔渗出,共2个通气孔.油箱上的网格的目的是为溢出的油液进行暂时的储存,但用户要对溢出的油液进行按时清洁.已被外界污染的泵，易被误认为泵漏油若高压油管与泵密封不良，则易在此处产生渗油现象。油管内有锈斑等杂质油管内部杂质过滤分析情况严重不合格3.2 故

17、障诊断与排除：3.2.1 仔细确认和检查一下渗漏的部位，更换各密封件及油管，拧紧各接头的螺栓，泵高压出油口的大螺帽自身安装的扭矩是5763n.m，建议高压油管与其安装时的扭矩不得大于60n.m，否则易损坏泵的铝壳体内螺纹。3.2.2 油位低于规定值要及时补充助力转向油，加注油时应不得超过油箱盖指示杆的上标记，或油箱上的最高指示标签。3.2.3 清洁油泵、油箱、油管或相关连接处外部渗漏的油液，以准确判断是漏油还是加注油过多的问题。 4、动力转向液产生乳状泡沫4.1 故障原因：4.1.1 转向系统中有空气。4.1.2 转向系统中有液体泄漏4.1.3 油杯的设计上存在相应的问题。4.2 故障诊断与排除：4.2.1 排出空气，检查有无漏油并加以解决。 4.2.2 检查油杯并对油杯注油。5、汽车偏驶（应在平坦路面上从两个方向试车）5.1 故障原因：5.1.1 转向轮球头节松动或前轮定位不当。5.1.2 转向杆系出现扭曲变形或过多磨损。5.1.3 转向器内的齿条预紧度失调。5.1.4 方向盘回正不良，方向盘抖动或打手。5.2 故障诊断与排除：5.2.1 调整前轮定位，转向轮球头。5.2.2 注充转向液并排气。5.2.3 调