IMO新要求培训讲义

1、CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 IMO IMO 新要求培训新要求培训 CCSCCS 2022.122022.12 1 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 IMO IMO 新要求新要求 第一部分，海安会（第一部分，海安会（MSCMSC）新要求）新要求 第二部分，环保会（第二部分，环保会（MEPCMEPC）新要求）新要求 2 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 第一部分，第一部分，MSC MSC 新要求新要求 一， SOLAS 第II-1章（MSC. 256（84）、282（86） 二， SOLAS 第II-2章（MSC. 256（84）、 265（84）、269 （85）、

2、284(86) ） 三， SOLAS 第III章（MSC. 256（84） 四， SOLAS IV章（MSC. 239（83）、246（83）、247（83）、 256（84） 五， SOLAS V章（MSC. 252（83）、253（83）、263（84）、 282（86） 六， SOLAS 第VI章（MSC. 269（85）、 282（86）、 285 （86） 七， SOLAS 第VII章（MSC. 269（85） 八， SOLAS XI-1章（MSC. 257（84） 3 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 第一部分，第一部分，MSC MSC 新要求新要求 九， A.744（18

3、）修正案（MSC. 261（84） 十， SOLAS公约 附录修正案（MSC. 240（83）、256 （84）、258（84）、282（86）、283（86） 十一 ，1966载重线公约1988议定书修正案（MSC . 270 （85） 十二 ，评估横贯进水装置标准方法的建议 （MSC. 245（83）) 十三， 散货船和油船空舱保护涂层性能标准（MSC. 244 （83） 十四 ，SOLAS II-1分舱和破损稳性规则解释 （MSC.281（85）) 十五， 散货船定义澄清及其公约规定应用指南（MSC. 277 （85） 十六, LSA规则（MSC. 272（85） 4 CCSCCS上海规

4、范研究所上海规范研究所 第一部分，第一部分，MSC MSC 新要求新要求 十七, 救生设备试验建议（MSC. 274（85） 十八， SPS规则（MSC. 266（84） 十九， HSC规则（MSC. 259（84）、（MSC. 260 （85）、MSC. 271（85） 二十， ISM规则（MSC. 273（85） 二十一， IMDG（MSC. 262（84） 二十二， IMSBC（MSC. 268（85） 二十三， INF规则（ MSC. 241（83） ） 二十四， 2022 IS 规则（ MSC. 267（85） ） 二十五， 船舶安装天然气燃料机器的临时安全导则 （MSC.285(8

5、6) ） 5 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 一，SOLASII-1SOLASII-1章修正案（章修正案（MSC.256(84)MSC.256(84) 1 1、修改修改II1/34船上应急拖带装置和程序船上应急拖带装置和程序 的要求的要求 背景背景 从20000DWT以上液货船的应急拖带装置的理念发 展，FSA建议推广至所有商船； 从强制性设备配备到程序编制与手册配备； 利用现有设备; 目的是提供应急情况下快速准备拖带的指导，减 少船舶发生事故环境污染的风险。 6 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 一，SOLASII-1SOLASII-1章修正案（章修正案（MSC.256(8

6、4)MSC.256(84) 1 1、修改修改II1/34船上应急拖带装置和程序船上应急拖带装置和程序 的要求的要求 主要内容主要内容 船舶应配备具体到各船的应急拖带程序； 船上应携有此类程序供应急情况下使用； 基于船上现有的装置和设备编制该程序。 7 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 一，SOLASII-1SOLASII-1章修正案（章修正案（MSC.256(84)MSC.256(84) 1 1、修改、修改IIII1/31/34 4船上应急拖带装置和程序船上应急拖带装置和程序 的要求的要求 实施实施 20222022年年1 1月月1 1日前所有客船需配备；日前所有客船需配备； 2022

7、2022年年1 1月月1 1日或以后新建货船需配备；日或以后新建货船需配备； 20222022年年1 1月月1 1日前，所有日前，所有20222022年年1 1月月1 1日以前建日以前建 造的货船需配备。造的货船需配备。 8 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 一，SOLASII-1SOLASII-1章修正案（章修正案（MSC.256(84)MSC.256(84) 1 1、修改修改II1/34船上应急拖带装置和程序船上应急拖带装置和程序 的要求的要求 实施实施 程序的主要内容包括： 前后甲板图，图中标出可能有的应急拖带装 置； 船上可用于应急拖带的设备清单； 通信方式和方法； 用于准备和

8、进行应急拖带操作的程序举例。 9 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 一，SOLASII-1SOLASII-1章修正案（章修正案（MSC.256(84)MSC.256(84) 1 1、修改修改II1/34船上应急拖带装置和程序船上应急拖带装置和程序 的要求的要求 实施实施 船东/操作者编写应急拖带程序指南 （MSC.1/Circ.1255） 应急拖带程序实例 提供给拖船公司的信息 船上操作 船舶概况 设备 决定拖带模式的设计方案 拖带模式 响应组织 拖缆连接程序 10 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 9、 人的价值，在招收诱惑的一瞬间被决定。人的价值，在招收诱惑的一瞬间被决定。

9、21.6.2421.6.24Thursday, June 24, 2021 10、低头要有勇气，抬头要有低气。、低头要有勇气，抬头要有低气。18:52:3818:52:3818:526/24/2021 6:52:38 PM 11、人总是珍惜为得到。、人总是珍惜为得到。21.6.2418:52:3818:52Jun-2124-Jun-21 12、人乱于心，不宽余请。、人乱于心，不宽余请。18:52:3818:52:3818:52Thursday, June 24, 2021 13、生气是拿别人做错的事来惩罚自己。、生气是拿别人做错的事来惩罚自己。21.6.2421.6.2418:52:3818:

10、52:38June 24, 2021 14、抱最大的希望，作最大的努力。、抱最大的希望，作最大的努力。2021年年6月月24日星期四日星期四下午下午6时时52分分38秒秒18:52:3821.6.24 15、一个人炫耀什么，说明他内心缺少什么。、一个人炫耀什么，说明他内心缺少什么。2021年年6月月下午下午6时时52分分21.6.2418:52June 24, 2021 16、业余生活要有意义，不要越轨。、业余生活要有意义，不要越轨。2021年年6月月24日星期四日星期四18时时52分分38秒秒18:52:3824 June 2021 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。、一个人即使已

11、登上顶峰，也仍要自强不息。下午下午6时时52分分38秒秒下午下午6时时52分分18:52:3821.6.24 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 9、 人的价值，在招收诱惑的一瞬间被决定。人的价值，在招收诱惑的一瞬间被决定。21.6.2421.6.24Thursday, June 24, 2021 10、低头要有勇气，抬头要有低气。、低头要有勇气，抬头要有低气。18:52:3818:52:3818:526/24/2021 6:52:38 PM 11、人总是珍惜为得到。、人总是珍惜为得到。21.6.2418:52:3818:52Jun-2124-Jun-21 12、人乱于心，不宽余请。、人

12、乱于心，不宽余请。18:52:3818:52:3818:52Thursday, June 24, 2021 13、生气是拿别人做错的事来惩罚自己。、生气是拿别人做错的事来惩罚自己。21.6.2421.6.2418:52:3818:52:38June 24, 2021 14、抱最大的希望，作最大的努力。、抱最大的希望，作最大的努力。2021年年6月月24日星期四日星期四下午下午6时时52分分38秒秒18:52:3821.6.24 15、一个人炫耀什么，说明他内心缺少什么。、一个人炫耀什么，说明他内心缺少什么。2021年年6月月下午下午6时时52分分21.6.2418:52June 24, 202

13、1 16、业余生活要有意义，不要越轨。、业余生活要有意义，不要越轨。2021年年6月月24日星期四日星期四18时时52分分38秒秒18:52:3824 June 2021 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。下午下午6时时52分分38秒秒下午下午6时时52分分18:52:3821.6.24 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 一，SOLASII-1SOLASII-1章修正案（章修正案（MSC.256(84)MSC.256(84) 1 1、修改修改II1/34船上应急拖带装置和程序船上应急拖带装置和程序 的要求的要求 实施实施 拖带模式 13

14、 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 一，SOLASII-1SOLASII-1章修正案（章修正案（MSC.256(84)MSC.256(84) 1 1、修改修改II1/34船上应急拖带装置和程序船上应急拖带装置和程序 的要求的要求 实施实施 拖带程序 14 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 一，SOLASII-1SOLASII-1章修正案（章修正案（MSC.256(84)MSC.256(84) 1 1、修改修改II1/34船上应急拖带装置和程序船上应急拖带装置和程序 的要求的要求 实施实施 实施影响 船东准备该指南的工作量涉及编制程序和手册。船东准备该指南的工作量涉及编制程序和手

15、册。 作为法定要求，主管机关进行程序批准。作为法定要求，主管机关进行程序批准。 15 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 一，SOLASII-1SOLASII-1章修正案（章修正案（MSC.256(84)MSC.256(84) 2 2、新增新增3-9条登离船设施条登离船设施 背景背景 没有“登离船设施”的具体要求； 澳大利亚认为现行ISO标准不够完全，没有操作、 负荷、检验和维护的规定，不能保证营运安全操 作； 设备的保养和钢丝绳的换新存在问题； 目的是通过改善对设备的维护达到减少事故。 16 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 一，SOLASII-1SOLASII-1章修正案（章

16、修正案（MSC.256(84)MSC.256(84) 2 2、新增新增3-9条登离船设施条登离船设施 主要内容主要内容 要求船舶两舷提供用于在港和在与港口有关或引 水操作的登离船措施； 符合 “舷梯、跳板的构造、安装、维护和检查/ 检验指南”的要求； 所有登离船设备，应予以维护，保持其预期的可 用状态，考虑有关安全负荷限制。 钢丝绳需予以维护。 17 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 一，SOLASII-1SOLASII-1章修正案（章修正案（MSC.256(84)MSC.256(84) 2 2、新增、新增3-93-9条登离船设施条登离船设施 实施实施 20222022年年1 1月月1

17、 1日及以后新建船舶所有船舶的登日及以后新建船舶所有船舶的登 离船设施；离船设施； 除非主管机关认为不合理、不现实的情况除非主管机关认为不合理、不现实的情况: : 船舶具有较小的干舷；船舶具有较小的干舷； 船舶航行于指定的港口，且该港口都有配套船舶航行于指定的港口，且该港口都有配套 的登离船设施。的登离船设施。 18 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 一，SOLASII-1SOLASII-1章修正案（章修正案（MSC.256(84)MSC.256(84) 2 2、新增新增3-9条登离船设施条登离船设施 实施实施 “舷梯、跳板的构造、安装、维护和检查/检验 指南”的要求简介 现有舷梯尽实

18、际可能符合指南要求； 明确了舷梯的安装要求，位置、照明、救生圈设置， 梯子布置长度、安全使用标识牌设置、试验、放置 角度，安全网络设置; 按规定的间隔检查和维护，规定日常检查; 检验中的检查和操作试验要求，年度检验时全面检 查的项目；每5年检验最大工作负荷下操作试验。 19 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 一，SOLASII-1SOLASII-1章修正案（章修正案（MSC.256(84)MSC.256(84) 2 2、新增新增3-9条登离船设施条登离船设施 实施实施 “舷梯、跳板的构造、安装、维护和检查/检验 指南”的进展 MSC86通过DE52提交的修订草案； 指南名称改为登离船设

19、施的建造、安装、维护和 检查/检验指南； 修订试验的内容。使用了标准术语“设计载荷”和 “最大作业负荷”等。 20 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 一，SOLASII-1SOLASII-1章修正案（章修正案（MSC.256(84)MSC.256(84) 2 2、新增新增3-9条登离船设施条登离船设施 实施实施 实施的影响 不会对登离船设施的设计有根本性改变； 通过加强维护检验，提高登离船设施的安全性； 会增加船东的管理项目； 今后在年度或5年度检验时需要增加检验项目； 图纸审核过程中需要审核相关布置的内容。 21 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 一，一， SOLAS II-

20、1SOLAS II-1章修正案章修正案 （MSC.269MSC.269（8585）附件）附件1 )1 ) 3 3、2022 IS2022 IS规则的执行规则的执行 背景背景 IMOIMO通过了结构重组后的通过了结构重组后的20222022国际完整稳性规国际完整稳性规 则，其则，其Part APart A为强制性要求，但只有通过为强制性要求，但只有通过 法规的引用才能使之正式成为强制性要求法规的引用才能使之正式成为强制性要求 内容内容 通过在通过在SOLAS SOLAS 第第II-1II-1章章Reg.5Reg.5中引用中引用2022 IS 2022 IS Code Part ACode Par

21、t A而使而使2022 IS Code Part A2022 IS Code Part A成成 为强制性要求为强制性要求 实施实施 22 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 一，一， SOLAS II-1SOLAS II-1章修正案章修正案 （MSC.282MSC.282（8686）) ) 4 4、修改、修改IIII1/31/35 5新装含有石棉的材料新装含有石棉的材料 背景背景 由于考虑到由于考虑到石棉对人体健康的危害，故公约禁止石棉对人体健康的危害，故公约禁止 对船上使用含有石棉的材料；对船上使用含有石棉的材料； 但当时由于某些设备的某些特殊部位的材料尚没但当时由于某些设备的某些特殊

22、部位的材料尚没 有更好的可使用的替换材料，因些公约中允许特有更好的可使用的替换材料，因些公约中允许特 定设备的特定部位可以使用含有石棉的材料；定设备的特定部位可以使用含有石棉的材料； 但随着造船技术的不断发展，目前已解决了对特但随着造船技术的不断发展，目前已解决了对特 定设备特定部位定设备特定部位石棉材料的替代使用；石棉材料的替代使用； 为此，为此，SOLASSOLAS全面禁止了在船舶上使用含有石棉的全面禁止了在船舶上使用含有石棉的 材料，以确保人身的健康。材料，以确保人身的健康。 23 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 一，SOLASII-1SOLASII-1章修正案章修正案（MSC

23、.282(86)MSC.282(86) 4 4、修改、修改IIII1/31/35 5新装含有石棉的材料新装含有石棉的材料 主要内容主要内容 自自20222022年年1 1月月1 1日起，对于所有船舶，应禁止日起，对于所有船舶，应禁止 新装含有石棉的材料。新装含有石棉的材料。 实施实施 20222022年年1 1月月1 1日起，所有船舶上应禁止新装含日起，所有船舶上应禁止新装含 有石棉的材料。有石棉的材料。 24 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 一，SOLASII-1SOLASII-1章修正案章修正案（MSC.282(86)MSC.282(86) 5 5、修改、修改IIII1/351/

24、351 1舱底排水设备舱底排水设备 背景背景 IIII1/351/351/2.61/2.6条条为针对位于客船舱壁甲板上为针对位于客船舱壁甲板上 和货船干舷甲板上封闭的货物处所的排水装置和货船干舷甲板上封闭的货物处所的排水装置 的要求；的要求； 而和条为专门而和条为专门针对安装了固定式压力水雾灭火针对安装了固定式压力水雾灭火 系统的系统的车辆处所、滚装处所和特种处所排水装车辆处所、滚装处所和特种处所排水装 置的要求；置的要求； 本次修改主要是在普通要求中，作了对特殊要本次修改主要是在普通要求中，作了对特殊要 求的呼应，以便于使用。求的呼应，以便于使用。 25 CCSCCS上海规范研究所上海规范研

25、究所 一，SOLASII-1SOLASII-1章修正案章修正案（MSC.282(86)MSC.282(86) 5 5、修改、修改IIII1/351/351 1舱底排水设备舱底排水设备 主要内容主要内容 在现有后新增如下：在现有后新增如下： “闭式车辆处所、滚装处所和特种处所排水装闭式车辆处所、滚装处所和特种处所排水装 置也应符合第和条的置也应符合第和条的 要求。要求。” 26 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 一，SOLASII-1SOLASII-1章修正案章修正案（MSC.282(86)MSC.282(86) 5 5、修改、修改IIII1/351/351 1舱底排水设备舱底排水设备

26、实施实施 就本条文而言，其将于就本条文而言，其将于20222022年年1 1月月1 1日生效日生效 ， 亦即亦即 适用于适用于20222022年年1 1月月1 1日或以后建造的船舶。日或以后建造的船舶。 实际上实际上 27 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 二，二，SOLASII-2SOLASII-2章修正案章修正案(MSC.256(84)(MSC.256(84) 1 1、第、第1010条条 CO2 CO2灭火系统两套释放装置灭火系统两套释放装置 背景背景 来源于来源于FP51FP51次讨论结果，认为次讨论结果，认为19941994年年1010月月1 1日日 以前安装的与以前安装的与1

27、9941994年年1010月月1 1日以后安装的释日以后安装的释 放装置要求不一致。放装置要求不一致。 有事故表明一套释放装置存在对船员生命安有事故表明一套释放装置存在对船员生命安 全的威胁。全的威胁。 主要内容主要内容 新增要求，对于新增要求，对于20212021年年7 7月月1 1日之前建造的船日之前建造的船 舶，其机器处所和货泵舱的固定式舶，其机器处所和货泵舱的固定式CO2CO2灭火灭火 系统，应满足系统，应满足FSSFSS规则第规则第5 5章关于设置两套章关于设置两套 CO2CO2灭火系统释放控制装置要求。灭火系统释放控制装置要求。 28 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 二，

28、二，SOLASII-2SOLASII-2章修正案章修正案(MSC.256(84)(MSC.256(84) 主要内容主要内容 明确在明确在20222022年年1 1月月1 1日以后的第一次计划中的日以后的第一次计划中的 坞检前需满足。坞检前需满足。 该要求自该要求自20222022年年1 1月月1 1日起生效，适用于所有日起生效，适用于所有 公约船。公约船。 实施实施 主要是针对现有船（主要是针对现有船（20212021年年7 7月月1 1日之前）的日之前）的 追溯要求。追溯要求。 营运检验时应注意核查现有船的营运检验时应注意核查现有船的CO2CO2灭火系统灭火系统 是否满足是否满足FSSFSS

29、规则第规则第5 5章关于设置两套释放章关于设置两套释放 控制装置要求。控制装置要求。 20222022年年1 1月月1 1日以后第一次计划中的坞检前满日以后第一次计划中的坞检前满 足。足。 注意仅对机器处所和货泵舱有追溯要求，不注意仅对机器处所和货泵舱有追溯要求，不 适用于滚装处所和货物处所。适用于滚装处所和货物处所。 29 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 二，二，SOLASII-2SOLASII-2章修正案章修正案(MSC.256(84)(MSC.256(84) 2 2、第、第2020条条 车辆处所、特种处所和滚装处所车辆处所、特种处所和滚装处所 的保护的保护 背景背景 20222

30、022年年2 2月埃及客轮月埃及客轮“萨拉姆萨拉姆98”98”号发生海难，号发生海难， MSC83MSC83次会议根据事故原因，就滚装船车辆次会议根据事故原因，就滚装船车辆 甲板消防水的排出通过了甲板消防水的排出通过了SOLASSOLAS公约的修正公约的修正 案。案。 排水系统的性能标准，排水系统的性能标准，MSC83MSC83次会议指示次会议指示FPFP分分 委会制定。委会制定。 主要内容主要内容 修订了闭式车辆处所、滚装处所和特种处所修订了闭式车辆处所、滚装处所和特种处所 设有固定式压力水雾系统的排水要求：对设有固定式压力水雾系统的排水要求：对 于于20222022年年1 1月月1 1日及

31、之后新建船舶的排水系日及之后新建船舶的排水系 统，应满足待制定的相关指南。统，应满足待制定的相关指南。 30 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 二，二，SOLASII-2SOLASII-2章修正案章修正案(MSC.256(84)(MSC.256(84) 2 2、第、第2020条条 车辆处所、特种处所和滚装处所车辆处所、特种处所和滚装处所 的保护的保护 主要内容主要内容 对于排水孔的防堵布置有追溯要求：对于排水孔的防堵布置有追溯要求：20222022年年1 1 月月1 1日之前建造的船舶，需在日之前建造的船舶，需在20222022年年1 1月月1 1日日 之后的第一次检验时满足待制定的相

32、关指之后的第一次检验时满足待制定的相关指 南。南。 该要求自该要求自20222022年年1 1月月1 1日起生效，适用于所有日起生效，适用于所有 设有车辆处所、特种处所和滚装处所，当设有车辆处所、特种处所和滚装处所，当 采用固定式压力水雾灭火系统的公约客船采用固定式压力水雾灭火系统的公约客船 和货船。和货船。 目前，目前，FP53FP53已完成排水系统相关指南的制定，已完成排水系统相关指南的制定， 该指南分别对客船和货船舱壁甲板以上和该指南分别对客船和货船舱壁甲板以上和 以下的排水系统（容量、布置等）以及排以下的排水系统（容量、布置等）以及排 水口的防堵设计给出了具体的规定。封水口的防堵设计给

33、出了具体的规定。封 闭车辆和滚装处所及特种处所排水系统指闭车辆和滚装处所及特种处所排水系统指 南（南（MSC.1/Circ.1320MSC.1/Circ.1320） 31 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 二，二，SOLASII-2SOLASII-2章修正案章修正案(MSC.256(84)(MSC.256(84) 2 2、第、第2020条条 车辆处所、特种处所和滚装处所车辆处所、特种处所和滚装处所 的保护的保护 实施实施 船舶审图和建造检验时应注意：船舶审图和建造检验时应注意：20222022年年1 1月月1 1 日及之后新建船舶的排水系统需满足新要日及之后新建船舶的排水系统需满足新要

34、 求，求，20212021年年7 7月月1 1日至日至20222022年年1 1月月1 1日期间建日期间建 造的船舶仍按原公约要求（造的船舶仍按原公约要求（MSC.94(73)MSC.94(73)决决 议）执行。议）执行。 营运检验时应注意核查营运检验时应注意核查20222022年年1 1月月1 1日之前建日之前建 造船舶的排水孔防堵布置在造船舶的排水孔防堵布置在20222022年年1 1月月1 1日日 以后第一次检验时满足。以后第一次检验时满足。 我社技术处通函我社技术处通函 技术处（技术处（20222022）通函第）通函第020020 号总第号总第349 349 号号 32 CCSCCS上

35、海规范研究所上海规范研究所 二，二，SOLASII-2SOLASII-2章修正案章修正案(MSC.265(84)(MSC.265(84) 3 3、与、与SOLASSOLAS公约公约II-2/12II-2/12条规定等效的喷水器条规定等效的喷水器 系统认可指南（系统认可指南（A.800(19)A.800(19)决议）修正案决议）修正案 背景背景 来源于FP“消防安全系统性能试验和认可标准” 工作组中期工作计划的研究成果。 进一步改善客船乘客处所和货船船员处所的防火 安全。 主要内容主要内容 新修改的内容主要涉及： (1)系统的基本要求（如系统容量要求、动力源 要求、备用措施的容量要求、截止阀和隔

36、离阀的 布置、供水装置的布置、泵的排量计算要求、故 障安全原则、备用喷嘴、防冻措施等）； 33 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 二，二，SOLASII-2SOLASII-2章修正案章修正案(MSC.265(84)(MSC.265(84) 3 3、与、与SOLASSOLAS公约公约II-2/12II-2/12条规定等效的喷水器条规定等效的喷水器 系统认可指南（系统认可指南（A.800(19)A.800(19)决议）修正案决议）修正案 主要内容主要内容 (2)(2)附录附录1 1 水雾喷嘴元器件试验方法（如阻塞水雾喷嘴元器件试验方法（如阻塞 试验）；试验）； (3) (3)附录附录2 2

37、 系统灭火试验程序（如要求不系统灭火试验程序（如要求不 同喷头类型单独试验、客房试验火源同喷头类型单独试验、客房试验火源ISOISO标标 准更新、木柴垛准更新、木柴垛/ /模拟家具改为开敞公共处模拟家具改为开敞公共处 所等）的修正。所等）的修正。 该决议适用于该决议适用于20222022年年5 5月月9 9日或以后对新的等日或以后对新的等 效喷淋系统的认可。效喷淋系统的认可。 按照原按照原A.800(19)A.800(19)决议已认可的产品型式认可决议已认可的产品型式认可 证书允许在证书允许在20222022年年5 5月月9 9日以后的后续日以后的后续6 6年内年内 有效。有效。 按照原按照原

38、A.800(19)A.800(19)决议已认可且在决议已认可且在20222022年年5 5月月9 9 日以前安装的现有等效喷水器系统仍可使日以前安装的现有等效喷水器系统仍可使 用。用。 34 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 二，二，SOLASII-2SOLASII-2章修正案章修正案(MSC.265(84)(MSC.265(84) 3 3、与、与SOLASSOLAS公约公约II-2/12II-2/12条规定等效的喷水器条规定等效的喷水器 系统认可指南（系统认可指南（A.800(19)A.800(19)决议）修正案决议）修正案 实施实施 产品验船师进行产品检验时应注意：在产品验船师进行

39、产品检验时应注意：在20222022 年年5 5月月9 9日及之后对新的等效喷水器系统进日及之后对新的等效喷水器系统进 行型式认可时，需满足行型式认可时，需满足MSC.265(84)MSC.265(84)决议的决议的 新要求。新要求。 对于对于20222022年年5 5月月9 9日及之后新安装上船的等效日及之后新安装上船的等效 喷水器系统，船舶审图和建造检验时应注喷水器系统，船舶审图和建造检验时应注 意以下两种情况：意以下两种情况： (1) (1)新认可的等效喷水器系统应具有满足新认可的等效喷水器系统应具有满足 MSC.265(84)MSC.265(84)决议的产品型式认可证书；决议的产品型式

40、认可证书； (2) (2)原有按照原有按照A.800(19)A.800(19)决议认可的等效喷决议认可的等效喷 水器系统仍可使用，注意核查产品证书是水器系统仍可使用，注意核查产品证书是 否在有效期内，即至否在有效期内，即至20222022年年5 5月月8 8日止。日止。 技技 术处通函总术处通函总336336号号 35 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 二，二，SOLASII-2SOLASII-2章修正案章修正案(MSC.269(85)(MSC.269(85) 4 4、通风导管的材料（涉及第、通风导管的材料（涉及第1 1条适用于现有条适用于现有 船舶的要求、第船舶的要求、第9 9条条“

41、7 7通风系统通风系统”） 背景背景 来源于英国向MSC81和FP分委会提交的提案：现 行SOLAS公约第II-2章对通风导管仅要求用不燃 材料，且截面积小于0.075m2的不需设置挡火闸 或挡烟闸。 有事故表明此类通风导管不能有效阻止起火舱室 内烟和热量的传递，但钢质的导管能够保证耐火 完整性。 主要内容主要内容 将原第9.7条通风导管由“不燃材料制造”的要 求修改为“钢或等效材料”制造。 36 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 二，二，SOLASII-2SOLASII-2章修正案章修正案(MSC.269(85)(MSC.269(85) 4 4、通风导管的材料（涉及第、通风导管的材料

42、（涉及第1 1条适用于现有条适用于现有 船舶的要求、第船舶的要求、第9 9条条“7“7通风系统通风系统”） 主要内容主要内容 厨房炉灶的排气导管如穿过起居处所或内含厨房炉灶的排气导管如穿过起居处所或内含 可燃材料的处所时，将原在导管下端设挡可燃材料的处所时，将原在导管下端设挡 火闸的要求增加至在导管上端也要设置挡火闸的要求增加至在导管上端也要设置挡 火闸，这与客船要求一致。火闸，这与客船要求一致。 新修订的内容适用于新修订的内容适用于20222022年年7 7月月1 1日及以后建日及以后建 造的船舶。对于造的船舶。对于20212021年年7 7月月1 1日至日至20222022年年7 7月月

43、1 1日建造的船舶，仍按照现行公约日建造的船舶，仍按照现行公约 (MSC.99(73)(MSC.99(73)决议决议) )的要求执行。的要求执行。 37 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 二，二，SOLASII-2SOLASII-2章修正案章修正案(MSC.269(85)(MSC.269(85) 4 4、通风导管的材料（涉及第、通风导管的材料（涉及第1 1条适用于现有条适用于现有 船舶的要求、第船舶的要求、第9 9条条“7“7通风系统通风系统”） 实施实施 船舶审图和建造检验时应注意：船舶审图和建造检验时应注意：20222022年年7 7月月1 1 日及之后新建船舶的通风系统的导管需满

44、日及之后新建船舶的通风系统的导管需满 足新要求，足新要求，20212021年年7 7月月1 1日至日至20222022年年7 7月月1 1日日 期间建造的船舶仍按原公约要求期间建造的船舶仍按原公约要求 （MSC.99(73)MSC.99(73)决议）执行。决议）执行。 38 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 二，二，SOLASII-2SOLASII-2章修正案章修正案(MSC.269(85)(MSC.269(85) 5 5、第、第9 9条条“4 4 耐火分隔上开口的保护耐火分隔上开口的保护” 背景背景 目前国外应用三边门（无门槛结构）型式的门较 多（特别是欧洲的豪华邮轮上）。 来源于F

45、P分委会“FTP规则全面审议”工作组的 研究成果，现行公约缺少对三边门控制的要求。 主要内容主要内容 适用于客船和货船的A级防火门和B级防火门。 A级门：若无门槛（通常门槛作为门框结构的一 部分）的门经过了认可，在实船安装时应确保门 的底部间隙不超过12mm。此时需安装不燃材料制 成的门槛，确保地板覆盖物不会延伸到门的底部。 39 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 二，二，SOLASII-2SOLASII-2章修正案章修正案(MSC.269(85)(MSC.269(85) 5 5、第、第9 9条条“4 “4 耐火分隔上开口的保护耐火分隔上开口的保护” 主要内容主要内容 B B级门：若无

46、门槛的门经过了认可，在实船安级门：若无门槛的门经过了认可，在实船安 装时应确保门的底部间隙不超过装时应确保门的底部间隙不超过25mm25mm。 实施实施 船舶建造检验时应注意：船舶建造检验时应注意： (1) (1)对于对于20222022年年7 7月月1 1日及之后新安装上船日及之后新安装上船 的防火门，如果在认可时采用的是无门槛的防火门，如果在认可时采用的是无门槛 型式的，在实船安装时应核查其底部间隙型式的，在实船安装时应核查其底部间隙 确保不超过确保不超过12mm(A12mm(A级门级门) )或者或者25mm(B25mm(B级门级门) )， 这可以通过在门的底部安装由不燃材料制这可以通过在

47、门的底部安装由不燃材料制 成的门槛通过控制高度来达到。成的门槛通过控制高度来达到。 (2) (2)如果认可时是带门槛型式如果认可时是带门槛型式( (四边门四边门) )的的 防火门（现有公约要求），则不在该要求防火门（现有公约要求），则不在该要求 考虑之内。考虑之内。 40 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 二，SOLASII-2SOLASII-2章修正案章修正案(MSC.269(85)(MSC.269(85) 5 5、第、第9 9条条“4 “4 耐火分隔上开口的保护耐火分隔上开口的保护” 实施实施 产品检验时应注意：产品检验时应注意： (1)2022 (1)2022年年7 7月月1 1

48、日及之后允许防火门采用日及之后允许防火门采用 三边门框结构型式（无门槛）进行认可，三边门框结构型式（无门槛）进行认可， 试验时对门的底部间隙无要求，只要通过试验时对门的底部间隙无要求，只要通过 了耐火试验，即可发放型式认可证书。了耐火试验，即可发放型式认可证书。 (2) (2)在产品证书上应注明门在实船安装时，在产品证书上应注明门在实船安装时， 需确保底部间隙不超过需确保底部间隙不超过12mm(A12mm(A级门级门) )或者或者 25mm(B25mm(B级门级门) )；此外，还应在门的底部安装；此外，还应在门的底部安装 由不燃材料制成的门槛。由不燃材料制成的门槛。 41 CCSCCS上海规范

49、研究所上海规范研究所 二，SOLASII-2SOLASII-2章修正案章修正案(MSC.269(85)(MSC.269(85) 6 6、第、第1010条条“消防员装备消防员装备” 背景背景 来源于丹麦基于其客船火灾事故和经验向来源于丹麦基于其客船火灾事故和经验向FPFP 分委会提交的提案，认为即使是小火灾，分委会提交的提案，认为即使是小火灾， 现行公约所要求的消防员装备之呼吸器的现行公约所要求的消防员装备之呼吸器的 备用充气瓶数量明显不够，但因其配备有备用充气瓶数量明显不够，但因其配备有 充装设备，很好地解决了该问题。充装设备，很好地解决了该问题。 主要内容主要内容 适用于适用于2022202

50、2年年7 7月月1 1日及以后建造的载客超过日及以后建造的载客超过 3636人的客船。人的客船。 应配有充装全部气瓶的设备，以下两选一：应配有充装全部气瓶的设备，以下两选一： (1) (1)由主配电板和应急配电板供电，或独由主配电板和应急配电板供电，或独 立驱动的呼吸气瓶空压机，其排量按每个立驱动的呼吸气瓶空压机，其排量按每个 所要求的呼吸器最小配所要求的呼吸器最小配60l/min60l/min，但最大不，但最大不 超过超过420l/min420l/min；或；或 42 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 二，SOLASII-2SOLASII-2章修正案章修正案(MSC.269(85)(

51、MSC.269(85) 6 6、第、第1010条条“消防员装备消防员装备” 主要内容主要内容 (2) (2)适当压力的自给式高压储气系统，能适当压力的自给式高压储气系统，能 够充装船上使用的呼吸器，其容量按每个够充装船上使用的呼吸器，其容量按每个 所要求的呼吸器最小配所要求的呼吸器最小配1200l/min1200l/min，但最大，但最大 不超过不超过5000l/min5000l/min。 实施实施 船舶审图和建造检验时应注意：船舶审图和建造检验时应注意： (1) (1)对于对于20222022年年7 7月月1 1日及以后建造的载客日及以后建造的载客 超过超过3636人的客船，应为其消防员装备

52、配备人的客船，应为其消防员装备配备 充装设备，可选空压机或者自给式高压储充装设备，可选空压机或者自给式高压储 气系统，注意核查其排量或容量是否满足气系统，注意核查其排量或容量是否满足 新要求。新要求。 (2) (2)采用空压机时，注意其驱动动力源的采用空压机时，注意其驱动动力源的 型式：要么采用主配电板和应急配电板供型式：要么采用主配电板和应急配电板供 电，要么采用独立动力驱动，如柴油机等。电，要么采用独立动力驱动，如柴油机等。 43 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 二，SOLASII-2SOLASII-2章修正案章修正案(MSC.269(85)(MSC.269(85) 6 6、第、

53、第1010条条“消防员装备消防员装备” 实施实施 产品检验时应注意： (1)针对满足该新要求的适用于呼吸器气瓶的新 产品（空压机或自给式高压储气系统）。 (2)空压机可按照常规空压机的检验标准进行产 品检验；自给式高压储气系统可按照高压容器的 检验标准进行产品检验。 44 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 二，SOLASII-2SOLASII-2章修正案章修正案(MSC.269(85)(MSC.269(85) 7 7、危险货物运输（涉及第、危险货物运输（涉及第1 1条适用于现有船舶条适用于现有船舶 的要求和第的要求和第1919条危险货物运输）条危险货物运输） 背景背景 来源于来源于DS

54、C12DSC12和和FP52FP52次会议的讨论结果。次会议的讨论结果。 主要内容主要内容 适用于适用于20222022年年1 1月月1 1日及以后建造的船舶。日及以后建造的船舶。 修改了表修改了表19.319.3，主要根据新修订的，主要根据新修订的IMDGIMDG规则相规则相 应修改了应修改了2.32.3类类( (分易燃分易燃( (具有副危险性具有副危险性2.12.1类类) ) 和非易燃）、和非易燃）、4.34.3类类( (分液体和固体）、分液体和固体）、6.16.1 类类( (液体液体) )的适用消防要求。的适用消防要求。 修改了表注：表修改了表注：表19.119.1的注的注1(1(新增对

55、装在闭式货新增对装在闭式货 物集装箱内的第物集装箱内的第4 4类和第类和第5.15.1类液体的通风类液体的通风2 2 次的注解次的注解) )；表；表19.219.2的注的注2(2(修改为国际海修改为国际海 运固体散货运固体散货(IMSBC)(IMSBC)规则规则) )；新增表；新增表19.319.3的注的注 17211721。 45 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 二，SOLASII-2SOLASII-2章修正案章修正案(MSC.269(85)(MSC.269(85) 7 7、危险货物运输（涉及第、危险货物运输（涉及第1 1条适用于现有船舶条适用于现有船舶 的要求和第的要求和第191

56、9条危险货物运输）条危险货物运输） 主要内容主要内容 对对19841984年年9 9月月1 1日至日至20222022年年1 1月月1 1日之间建造的日之间建造的500500 总吨及以上的货船和客船，以及总吨及以上的货船和客船，以及19921992年年2 2月月1 1 日至日至20222022年年1 1月月1 1日之间建造的日之间建造的500500总吨以下总吨以下 的货船，当载运危险货物时（除第的货船，当载运危险货物时（除第6.26.2类和类和 第第7 7类以及限量和少量危险货物外）有追溯类以及限量和少量危险货物外）有追溯 要求。要求。 实施实施 船舶审图和建造检验时应注意船舶审图和建造检验时

57、应注意20222022年年1 1月月1 1日及日及 以后建造的船舶，当载运危险货物时需满足以后建造的船舶，当载运危险货物时需满足 新要求。新要求。 营运检验时应核查上述日期建造的船舶若载运营运检验时应核查上述日期建造的船舶若载运 危险货物，需在危险货物，需在20222022年年1 1月月1 1日及以后的第一日及以后的第一 次换证检验满足新要求。次换证检验满足新要求。 46 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 二，SOLASII-2SOLASII-2章修正案章修正案(MSC.284(86)(MSC.284(86) 8 8、“经修订的与经修订的与SOLASSOLAS公约公约II-2/12II

58、-2/12条规定等效条规定等效 的喷水器系统认可指南（的喷水器系统认可指南（A.800(19)A.800(19)决议）决议）” 关于应用日期的修正案关于应用日期的修正案 背景背景 来源于来源于FP53FP53次会议上次会议上IACSIACS提交的提案。提交的提案。 MSC.265(84)MSC.265(84)决议是对原有决议是对原有A.800(19)A.800(19)的修正案，的修正案， 适用于适用于20222022年年5 5月月9 9日及以后认可的等效喷水日及以后认可的等效喷水 器系统，签发的证书在器系统，签发的证书在20222022年年5 5月月9 9日以后的日以后的 后续后续6 6年内有

59、效。按照原有年内有效。按照原有A.800(19)A.800(19)已经认已经认 可的等效喷水器系统应在可的等效喷水器系统应在20222022年年7 7月月1 1日及以日及以 后证书保持有效后证书保持有效6 6年，但这与年，但这与MSC.265(84)MSC.265(84)的的 实施日期不协调。针对上述问题，做了进一实施日期不协调。针对上述问题，做了进一 步的修正。步的修正。 47 CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 二，SOLASII-2SOLASII-2章修正案章修正案(MSC.284(86)(MSC.284(86) 8 8、“经修订的与经修订的与SOLASSOLAS公约公约II-2/

60、12II-2/12条规定等效条规定等效 的喷水器系统认可指南（的喷水器系统认可指南（A.800(19)A.800(19)决议）决议）” 关于应用日期的修正案关于应用日期的修正案 主要内容主要内容 经经MSC.265(84)MSC.265(84)决议修正的指南适用于决议修正的指南适用于20222022年年5 5 月月9 9日及以后认可的等效喷水器系统。按照日及以后认可的等效喷水器系统。按照 该决议进行试验和认可的等效喷水器系统，该决议进行试验和认可的等效喷水器系统， 可以由主管机关直到可以由主管机关直到20222022年年7 7月月1 1日才进行认日才进行认 可。可。 所有签发的经证实满足所有签