国际货物运输 -PPT 业务部培训

1、1 国际货物运输国际货物运输 Wendy 2 UPS TNT DHL Fedex 全球四大全球四大 快递公司快递公司 著名空运公司著名空运公司 国航、深航、国航、深航、 东方航空等东方航空等 美国联合航空、英航、美国联合航空、英航、 法航、德国汉莎等法航、德国汉莎等 马士基 （Maersk） 韩进 （Hanjin） 长荣 （EVEN GREEN） 日本邮船 （NYK） 东方海外 （OOCL） 中海 Chinashipping 中远 （COSCO） 国际著名 海运公司 物流公司的种类 3 国际物流公司的选择国际物流公司的选择 目标：选择最佳的方式和路径，以最低的费用和最小目标：选择最佳的方式和路

2、径，以最低的费用和最小 的风险，保质、保量、适时地将货物运给国外客户的风险，保质、保量、适时地将货物运给国外客户。 4 国际快递特点国际快递特点 1. 航空方式，门到门服务；比较适合 100kg以下的货物运输。 2. 服务覆盖网络较大，尤其是DHL和 UPS；通过各洲的中转操作中心中转货 物，因此转运时间比较稳定。 3. 免费包装服务；查货服务；走商业快 递清关渠道。 5 四大快递优劣势四大快递优劣势 1. DHL：网点多，时效快，安全稳定；优势航 线为欧洲、澳洲、日本、东南亚；但价格高。 2. UPS：在美国、英国、南美洲的派送时效最 强，时间短，价格居中。 3. FEDEX: 价格便宜，但

3、稳定性不大好，中转国 家多，强项在美洲线路，日本线路。 4. TNT：欧洲线路不错，在欧洲的网点多且拥 有自己的派送公司，时效稳定，通关力强，价格 居中。 6 国际快递运费计算国际快递运费计算 1. 计算体积重量，长*宽*高（cm）/5000=体 积重量，与实际重量相比取较高值； 2. 20kg以下是首重+续重方式计费，20kg以 上采取每公斤计费； 3. 收取燃油附加费10-25%不等，一般一个月 更新一次标准； 4.收取偏远地区附加费，标准为RMB3.6/KG， 最低收费RMB180/票。 7 注意事项注意事项 1.DHL：单件超70KG或单边长超120CM，需加 收200元/票。单边长超

4、过3米，长宽高超过 1.6*1.2*1M，重量超过1吨的需要提前订舱。 2.FEDEX: 拒收单件重量超过68KG，总重量超过 300KG，单边超274CM，货物单件的规格为1 长+2宽+2高大于330CM的，需要提前1天订舱。 3.TNT: 单件重量不超过70KG，长宽高不能超过 2.4*1.2*1.5M，体积不超过6M3 。（如果超过 了就需要提前订舱，走大货通道） 8 注意事项注意事项 1.UPS：1. 以下情况构成超长超重，加收以下情况构成超长超重，加收40元：元： 1）任何最长一边之长度超过152厘米或第二最长边的 长度超过76厘米的包裹； 2）任何单件货物重量超过32公斤（实重）；

5、 2. 以下情况以下情况UPS将将拒收，只能走大货通道拒收，只能走大货通道: 1）任何包裹的最长一边 (长度) 超过270厘米； 2）任何包裹的三围之和（即：（宽+高）*2+长）超 过419厘米； 3）任何单件包裹的计费重量超过70公斤。 9 国际航空运输特点国际航空运输特点 1. 国际空运的服务商是和各大航空公司直接合作， 比如国航，深航等，几乎不会存在盲区。 2. 分为到门服务和到港(Airport)服务。 3. 运送速度快、破损率低、安全性好、但载量有限、 受自然条件影响大。 4. 不包目的国清关，客人需自行去机场提货清关， 也不包目的国关税。 5. 客户可拿提单号提单号在航空公司网站上

6、查询追踪货物。 6. 计费方式是在体积重量和实际重量之中取其大者 计算费用。（体积重量为体积/6000 单位为厘米） 10 空运询价八要素空运询价八要素 1. 1. 品名（是否危险品） 2. 2. 重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否 泡货）、尺寸一般不能超过3m*2m*1.5m 3. 3. 包装（是否木箱，有无托盘） 4. 4. 目的机场（是否基本点） 5. 5. 要求时间（直非或转飞） 6. 6. 要求航班（各航班服务及价格差异） 7. 7. 提单类别（主单及分单） 8. 8. 所需运输服务（报关方式，代办单证，是否 清关派送等） 11 填写托运书，预定舱位填写托运书，预定舱位 （Shi

7、ppers Letter of Instruction-SLI） n1.托运人(SHIPPER) n2.收货人(CONSIGNEE) n3.始发站机场(AIRPORT OF DEPARTURE) n4.目的地机场(AIRPORT OF DESTINATION) n5.要求的路线/申请订舱 n6.供运输用的声明价值 (DECLARED VALUE FOR CARRIAGE) n7.供海关用的声明价值 (DECLARED VALUE FOR CUSTOMS) n8.保险金额(INSURANCE AMOUNT REQUESTED) n9.处理事项(HANDLING INFORMATION) n10.

8、货运单所附文件(DOCUMENT TO ACCOMPANY AIRRWAYBILL) n11.件数和包装方式(MUMBER AND KIND OF PACKAGES) n12.实际毛重(ACTUAL GROSS WEIGHT) n13.运价类别(RATE CLASS) n14.计费重量(公斤) (CHARGEABLE WEIGHT) n15.费率(RAIE/CHARGE) n16.货物的品名及数量(包括体 积及尺寸(NATURE AND QUANTITY OF GOODS) n17.托运人签字(SIGNATURE OF SHIPPER) n18.日期(DATE) 12 航空单证航空单证 1.

9、1. 运单分类：航空主运单（由航空公司签发） 和航空分运单（由集中托运人签发）。 2. 2. 三联正本运单： 第一份交发货人，是承运人或其代理收货后出具 的收据； 第二份由承运人留存为记账凭证； 第三份随货同行，交收货人作为收货依据。 3. 3. 其他单证：贸易合同、商业发票、装箱单、 报关委托书、报检委托书，外汇核销单、出口许 可证、报关单，商检通关单（已商检），检验检 疫证书、产地证等。 13 海洋运输特点海洋运输特点 运输量大 运费低廉 对货物的适应性强 速度较慢 风险较大 准时性差 受自然条件影响较大，如水域、港口、 水位、气候 14 海运询价需关注的问题海运询价需关注的问题 15 海

10、运货代的选择海运货代的选择 16 海洋运输航线海洋运输航线 1.1.世界主要的海运航线 太平洋航线 大西洋航线 印度洋航线 2.2.我国主要的海运航线 近洋-港澳线、东南亚群岛及附近、大洋洲 远洋-地中海线、西北欧线、美国加拿大线、 南美洲西岸线 17 世界主要海港和航线示意图世界主要海港和航线示意图 18 世界主要的集装箱运输航线世界主要的集装箱运输航线 1.1.北太平洋航线（泛太平洋航线） 2.2.北大西洋航线 3.3.远东欧洲、地中海航线 4.4.远东 澳新航线 5.5.澳新 北美航线 6.6.欧洲/地中海 西非、南非航线 19 集装箱运输特点集装箱运输特点 1.1.高效益：高效益： 简

11、化包装，大量节约包装费用。 减少货损货差，提高货运质量。 减少营运费用， 降低运输成本。 2.2.高效率高效率：装卸效率高，装卸时间缩短，可提高航 行率。 3.3.高协作：高协作：集装箱运输系统包括海运、陆运、空运、 港口、货运站以及与集装箱运输有关的海关、商检、 船舶代理公司、货运代理公司等单位和部门。 4.4.适于组织适于组织多式联运：多式联运：适于不同运输方式之间的联 合运输。 20 集装箱运输分类集装箱运输分类 集装箱货运分为整箱和拼箱整箱和拼箱两种，按交接方式不同分以下四类： （1）整箱交，整箱接（FCL/FCLFCL/FCL）：货主把装满货后的整箱交 给承运人，收货人在目的地以同样

12、整箱接货。 （2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCLLCL/LCL）：货主将不足整箱的小票托 运货物交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱运到目的地，由 承运人负责拆箱，拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆 箱均由承运人负责。 （3）整箱交，拆箱接（FCL/LCLFCL/LCL）：货主把整箱货交给承运人， 在目的地由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。 （4）拼箱交，整箱接（LCLLCLFCLFCL）：货主将不足整箱的小票 货物交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱运到目的地，收货 人在目的地以整箱接货。 21 世界主要港口分布示意图世界主要港口分布示意图 22 世界同名港口世界同名港口 利物浦(LIV

13、ERPOOL) 英国、加拿大 雅茅期(YARMOUTH) 英国、加拿大 布里厅澳特(BRIDGEWATER) 英国、加拿大 佩斯(PERTH) 英国、澳大利亚 卡的斯(CADIZ) 西班牙、菲律宾 波期顿(BOSTON) 英国、美国 胡苏姆(HUSUM) 瑞典、德国 纽波特(NEMPORT) 美国、英国 巴尔的摩(BALTIMORE) 美国、英国 温哥华(VANCOUVER) 加拿大、美国 圣约翰斯(St.JOHNS) 加拿大、背风群岛 黑角 (POINTE-NOINE) 刚果、加拿大 格洛斯特(GLOUCESTER) 英国、 维多利亚 (VICTORIA) 加拿大、喀麦降 巴琵斯特 (BAT

14、HURST) 加拿大、冈比亚 曼萨尼略 (MANZANILLO) 墨西哥、古巴 丹吉尔 (TANCIER) 摩洛哥、加拿 巴拿马城 (PANAMA CITY) 巴拿马、美国 亚历山大 (ALEXANDRIA) 阿联酋、美国 普雷斯顿 (RPESTON) 古巴、英国 的黎波里 (TRIPOLI) 利比亚、黎巴嫩 金斯敦 (KINGSTON) 牙买加、加拿大、西印度群岛 圣弗尔南多 (SAN FERNANDO) 特立尼达和多巴哥、菲律宾 乔治敦 (GEORGE TOWN) 圭亚那、美国、加拿大、英属西印度群岛 普利默斯 (PLYMOUTH) 英国、美国 圣乔治 (St.GEORGES) 英属西印度

15、群岛、向风群岛 奥尔巴纪 (ALBANY) 澳大利亚、加拿大 德罗桑 (ABDOSSAN) 澳大利亚、英国 加利波利 (GALLIPOLI) 意大利、土耳其 圣胡安 (SANJUAN) 秘鲁、波多黎各美国 波特兰 (PORTLAND) 美国的东部、西部；澳大利 亚、英国 伊塔基 (ITAQUI) 巴西、希腊 23 海运费的构成海运费的构成-USD-USD 24 人民币费用构成人民币费用构成 25 26 海运操作的流程海运操作的流程 27 国际货物运输中的风险国际货物运输中的风险 28 贸易术语-买卖双方面临的问题买卖双方面临的问题 货输、保险及通关手续及承担相关风 险与费用。 买卖双方交物交接

16、的地点、交接方式。 谁办理货物运接货物、传递单据时的 责任与义务。 29 国际贸易惯例 1932年华沙牛津规则-国际法协会专门 为解释CIF合同而制定的 1941年美国对外贸易修正本-6种贸易术 语做出解释（EX、FOB、FAS、CFR、CIF、EXDOCK） 2000年国际贸易术语解释通则 30 国际贸易术语解释通则国际贸易术语解释通则20002000 o 国际贸易术语解释通则国际贸易术语解释通则2000共有共有13种术语，分为种术语，分为E，F， C和和D四组：四组： nE E组（启运术语）组（启运术语）-EXW-EXW，工厂交货，工厂交货 nF F组（主要运费未付术语）组（主要运费未付术

17、语）- -卖方将货物交付给买方指卖方将货物交付给买方指 定的承运人定的承运人 nC C组（主要运费已付术语）组（主要运费已付术语） nD D组（货物到达术语）组（货物到达术语） 31 32 国际贸易术语解释通则国际贸易术语解释通则2000 2000 E E组术语组术语 术语术语交货地点交货地点运费运费保险费保险费出口清关出口清关进口清关进口清关风险转移风险转移 EXW出口国工厂出口国工厂买方买方买方买方买方买方买方买方交货地转移交货地转移 33 国际贸易术语解释通则国际贸易术语解释通则2000 2000 F F组术语组术语 术语术语交货地点交货地点运费运费保险费保险费出口清关出口清关进口清关进

18、口清关风险转移风险转移 FCA （货交承（货交承 运人）运人） 出口国指出口国指 定地点定地点 买方买方买方买方卖方卖方买方买方货交承运人货交承运人 FAS （船边交（船边交 货）货） 装运港船装运港船 边边 买方买方买方买方卖方卖方买方买方船边转移船边转移 FOB （船上交（船上交 货）货） 装运港船装运港船 舷舷 买方买方买方买方卖方卖方买方买方船舷转移船舷转移 34 国际贸易术语解释通则国际贸易术语解释通则2000 2000 C C组术语组术语 术语术语交货地点交货地点运费运费保险费保险费出口清关出口清关进口清关进口清关风险转移风险转移 CFR装运港船舷装运港船舷卖方卖方买方买方卖方卖方

19、买方买方船舷转移船舷转移 CIF装运港船舷装运港船舷卖方卖方卖方卖方卖方卖方买方买方船舷转移船舷转移 CPT（运（运 费付至）费付至） 指定地点指定地点 （货交承运（货交承运 人）人） 卖方卖方买方买方卖方卖方买方买方货交承运人货交承运人 CIP（运（运 费、保险费、保险 费付至）费付至） 指定地点指定地点 （货交承运（货交承运 人）人） 卖方卖方卖方卖方卖方卖方买方买方货交承运人货交承运人 35 国际贸易术语解释通则国际贸易术语解释通则2000 2000 D D组术语组术语 术语术语交货地点交货地点运费运费保险费保险费 出口清关出口清关 进口清关进口清关风险转移风险转移 DAF进出口边境进出

20、口边境卖方卖方卖方卖方卖方卖方买方买方边境转移边境转移 DES目的港船上目的港船上卖方卖方卖方卖方卖方卖方买方买方船上转移船上转移 DEQ目的港码头目的港码头卖方卖方卖方卖方卖方卖方买方买方码头转移码头转移 DDU进口国指定地点进口国指定地点卖方卖方卖方卖方卖方卖方买方买方交货地转移交货地转移 DDP进口国指定地点进口国指定地点卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方交货地转移交货地转移 36 案例分析案例分析1 n某公司以某公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求该公司代条件出口一批茶具，买方要求该公司代 为租船，费用由买方负担。由于公司在约定日期无法为租船，费用由买方负担。由于公司在约定日期无法 租

21、到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了 装运期，买方以此为由提出撤销合同。问买方的要求装运期，买方以此为由提出撤销合同。问买方的要求 是否合理？是否合理？ n因为根据因为根据INCOTERMS2000的规定，的规定，FOB条件条件 下，买方应承担租船订舱的责任和费用，以及不能如下，买方应承担租船订舱的责任和费用，以及不能如 期租到船所产生的风险和损失；如请卖方代为租船且期租到船所产生的风险和损失；如请卖方代为租船且 买方同意的话，买方仍要承担租船订舱的费用，以及买方同意的话，买方仍要承担租船订舱的费用，以及 不能如期租到船所产生的风险和损失。

22、因此本案例中，不能如期租到船所产生的风险和损失。因此本案例中， 由于未能在约定日期租到合适的船，且买方不同意更由于未能在约定日期租到合适的船，且买方不同意更 换条件，以致延误了装运期，其风险损失应由买方承换条件，以致延误了装运期，其风险损失应由买方承 担，所以买方提出的撤销合同的要求不合理。担，所以买方提出的撤销合同的要求不合理。 37 案例分析案例分析2 我方按我方按CIF条件进口一批床单，货物抵达我方后发现条件进口一批床单，货物抵达我方后发现 床单在运输途中部分受潮，而卖方已如期向我方提交了合床单在运输途中部分受潮，而卖方已如期向我方提交了合 同规定的全套合格单据并要求我方支付货款。问我方

23、能否同规定的全套合格单据并要求我方支付货款。问我方能否 以所交货物受潮为由而拒付货款或向卖方提出索赔？以所交货物受潮为由而拒付货款或向卖方提出索赔？ 因为根据因为根据INCOTERMS2000的规定，的规定，CIF条件下，条件下， 卖方只是承担国际货物海洋运输的责任和费用，而货物在卖方只是承担国际货物海洋运输的责任和费用，而货物在 装运港越过船舷之后的风险由买方承担。且装运港越过船舷之后的风险由买方承担。且CIF是典型的是典型的 象征性交货的贸易术语，即卖方只要按期在约定地点完成象征性交货的贸易术语，即卖方只要按期在约定地点完成 装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关 单证，就算完成交货义务，无须保证到货，即使货物在运单证，就算完成交货义务，无须保证到货，即使货物在运 输途中损坏、灭失，买方也必须履行付款义务。本案例中，输途中损坏、灭失，买方也必须履行付款义务。本案例中， 我方按我方按CIF条件进口床单，而卖方也已如期向我方提交了条件进口床单，而卖方也已如期向我方提交了 合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款，所以我方合同规定的全套合格单据并