第一章船舶常识273

1、第一章第一章 船舶常识船舶常识 第一节第一节 船舶的基本组成与主要标志船舶的基本组成与主要标志 D l深舱既可用来装货，又可用来装压载水，而需 要另设深舱的船舶主要是_。 A速度快的船 B抗沉性高的船 C方向性好的船 D稳性要求较高的船 D l陀螺罗径室一般最好布置在_。 lA驾驶室内 B罗经甲板（顶甲板）上 lC机舱内 D摇摆中心附近 D l以下属甲板室的是_。 lA首楼 B桥楼 lC尾楼 D桅屋 D l以下有关首楼描述正确的是_。 l减少首部上浪；改善航行条件； 首楼的舱室可用作储藏室。 lA， B， lC， D， B l一般用来布置驾驶室及船员居住与生活处所的 上层建筑为_。 lA首楼

2、； B桥楼 lC尾楼 D桅屋 A l船上的工作舱室包括_。 l驾驶室；海图室；灭火器间； 锚链舱；压载水舱；隔离空舱。 lA， B， lC， D . A l隔离空舱是专门用来作_。 l油舱与淡水舱的分隔；货油舱与机舱的 分隔；货舱与货舱之间的分隔。 lA B lC D D l一般货船在双层底内可装载_来调节 船舶吃水，稳性或倾斜度。 lA淡水 B燃料 lC货物 D压载水 A l船上常用装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜 有_。 l首尖舱；尾尖舱；双层底；深舱； 隔离空舱。 lA B lC D D l液舱是用来装载燃油、淡水、液货、压载水等 的舱室。由于液体的密度较大，一般都设在船 的低处，其主要

3、目的是_。 lA利于船舶浮性 B便于货物装卸及使 用调配 lC便于安全管理 D有利于船舶稳性 D l液舱一般横向的尺寸都较小且对称于船舶纵向中 心线布置，其主要目的是_。 lA便于货物装卸及使用调配 lB便于配载及调节船舶纵横倾 lC便于安全维修管理 l D为了减少自由液面对船舶稳性的影响 D 供贮存主辅机用的重油舱，多设在机舱附近的双 层底内，其主要目的是_。 lA方便装卸及使用 lB节省载货空间 lC为了安全可靠的贮运 lD为了减少加热管系的布置 D l通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为 _。 lA驾驶甲板 B上层建筑甲板 lC艇甲板 D罗经甲板 D D l供贮存污油用的舱，其位置都较

4、低，其主要目 的是_。 lA便于污油排放 B便于污油回收利用 lC便于检查处理 D利于外溢泄漏的污 油自行流入舱内 B l水手长、木匠、水手和机工的住舱、理货值班 室多布置在_。 lA首甲板上 ； B起居甲板上 lC上甲板上 D游步甲板上 C A l在轴隧末端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围阱 通至露天甲板上，其作用要求是_。 l平时作为通风口；应急时作为机舱和轴隧 的逃生口；应急出口盖不能加锁；应急出 口盖平时要加锁密封防止海水进入。 lA B lC D D l下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是_ 。 l设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧 要占去一些货舱舱容；设于尾部的优点是可

5、避免浪 费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯 曲力矩；设于尾部的船舶在空载时吃水差较大。 lA， B， lC， D， C l中机型船的特点是_。 l空载吃水差较小；重载吃水差较大； 货舱舱容浪费较大。 lA， B， lC， D， 。 D l隔离空舱的主要作用是_。 lA加强局部强度 B分隔货舱 lC作深舱用 D防火、防爆与防渗漏 D l规范所述的深舱为双层底以外的_。 l压载舱；船用水舱；植物油舱； 按闭杯试验法闪点不低于60的燃油舱。 lA， B， lC， D， B l一般设在机舱下部双层底内的油舱是 _。 lA燃油舱 ； B滑油舱 lC污油水舱 D淡水舱 A l隔离空舱（又称干

6、隔舱）一般是一个仅有 _肋骨间距的狭窄空舱。 lA一个 B两个 l C三 D四个 D l船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做 _。 lA舭肘板 B舭龙骨 lC舭列板 D舭部 D l滑油舱与循环滑油舱通常设在机舱下面双层底 内，并四周设置有隔离空舱，其主要目的是 _。 lA方便人员检查修理 B防火灾 lC防渗漏 D防止污染滑油 B l船舶最上一层贯通首尾的连续甲板叫 _。 lA遮蔽甲板； B主甲板 lC舱壁甲板 D平台甲板 C l船体最上一层首尾统长甲板，通常叫上甲板、 主甲板、干舷甲板，对其结构的主要要求是 _。 lA能承装货物 B抗风浪 lC保证水密 D方便工作。 B l在上甲板下面的第一层甲

7、板常称为_。 lA一层甲板 ； B二层甲板 l C舱内甲板 D下甲板 C l下列有关主船体描述正确的是_。 l是船舶的主体部分；由船底、舷侧、 内底及首尾等结构组成；由上甲板、内底 板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；是 指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及 舱壁等结构所组成的水密空心结构。 lA， B， lC， D， 。 A l船底横向两侧以圆弧形式逐渐向上过渡至舷侧 的圆弧过渡部分称之为_。 lA舭部 B胯部 lC舷部 D端部 B l主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终 会拢的会拢段部分分别称之为_。 lA首舷和尾舷； B船首和船尾 lC首部和尾部 D首端和尾端 C l主船体两舷舷侧

8、在后部的线型弯曲部分称之为 _。 lA船尾（尾端） B船头 lC尾舷（尾部） D船端。 A l船首两侧船壳弯曲处称_。 lA首舷 B首楼 lC舭部 D胯部 D l船舶外板（又称船壳板）是指主船体中的 _。 lA船底板 B舷侧外板 lC舭部 D构成船底、舷侧及舭 部外壳的板 A l就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述 正确的是_。 l为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水 平布置的大型纵向连续板架；上甲板为船 体的最高一层全通甲板；平台甲板沿船长 方向布置并计入船体总纵强度。 lA， B， lC， D， B l上层连续甲板是指_。 lA船体的最高一层甲板； lB船体的最高一层全通甲板 lC水密

9、横舱壁上伸到达的连续甲板 lD平台甲板 B l以下属上层建筑的是_。 l首楼；桥楼；尾楼；桅屋。 lA， ； B， lC， D， A l最上一层首尾统长甲板，一般不是_。 lA艇甲板 B主甲板 lC上甲板 D干舷甲板 D l应急发电机室，按要求应与机舱分开，一般位 于_。 lA尾尖舱内 B首尖舱内 lC舵机间 D艇甲板上 A l上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之 为_。 lA上层建筑 B甲板室 l C深舱 D首尾尖舱 D l驾驶室顶上的一层甲板称为_。 lA上层建筑甲板 B驾驶甲板 lC游步甲板 D罗经甲板 D l通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为 _。 lA驾驶甲板 B上层建筑甲板

10、 l C艇甲板 D顶甲板（露天甲板） D l桥楼的主要作用是_。 lA存放救生艇 B设置桅桁、信号 灯架，各种天线 lC生活服务辅助舱室 D布置驾驶室和 船员居住处所等 B l操舵室、海图室、报务室和引航员房间都布置 在_。 lA顶甲板上； B驾驶甲板 lC艇甲板上 D起居甲板上 C l船长室、轮机长室、会议室、接待室一般多设 在_。 lA顶甲板上 B驾驶甲板上 lC艇甲板上 D起居甲板上。 D l船员房间、公共场所、生活服务的辅助舱室主 要布置在_。 lA首甲板上 B上甲板上 lC游步甲板上 D起居甲板上 A l平台甲板是指_。 lA强力甲板以下并不计入船体总纵强度的不连续甲 板 lB强力甲

11、板以下并不计入船体总纵强度的连续甲 板 lC强力甲板以上并不计入船体总纵强度的不连续甲 板 lD强力甲板以上并不计入船体总纵强度的连续甲板 B l干舷大小是衡量船舶_的重要标志。 lA纵倾大小； B储备浮力大小 lC稳性大小 D强度大小 D l据SOLAS 要求，应急消防泵一般应设放在机 舱外的舵机间内并要求_。 lA在夏季载重吃水线时能抽上水 B在 冬季载重吃水线时能抽上水 lC在最重航海吃水线时能抽上水 D在 最轻航海吃水线时能抽上水 D l规范规定，现行国际航行船舶的载重线标志分 为_。 l不装载木材货物船舶的载重线标志；装载 木材货物船舶的载重线标志；分舱载重线标 志；客货船载重线标志

12、；全季节载重线标 志。 lA B lC D B l规范规定，仅需勘划淡水载重线的载重线标志 称为_。 lA分舱载重线标志 lB全季节载重线标志 lC客货船载重线标志 lD木材船载重线标志 C l载重线标志的主要作用是确定_。 lA载重量 B船舶吨位 lC船舶干舷 D船舶吃水。 D l对载重线标志中的圆圈、线段和字母，当船舷 为暗色底者应漆成_。 lA红色 B白色 lC黄色 DB或C C l载重线圆圈的中心应位于_。 lA船中以前1/4船长处 lB船中以后1/4船长处 lC船中处 lD船中略后。 B l下列不同区带、区域和季节期最大吃水限制线 上边缘通过载重线圆圈中心的是_。 lA热带载重线；

13、B夏季载重线 lC冬季载重线 D夏季淡水载重线 C l载重线标志中“TF”水平线段表示_。 lA夏季载重线 B热带载重线 lC热带淡水载重线 D淡水载重线。 A l平静水面中，当水面与数字的下端相切时，则 船舶的吃水为_。 lA该数字 B该数字加字高 lC该数字加1/2字高 D该数字减字高 B l夏季干舷是指_。 lA从干舷甲板线下边缘向下量到夏季载重线的垂直距离； lB从干舷甲板线上边缘向下量到夏季载重线的垂直距离 lC从干舷甲板线中线向下量到夏季载重线的垂直距离 lD从干舷甲板面下边向下量到夏季载重线的垂直距离 B l从甲板线上边缘垂直向下量至载重线圆圈中心 的距离等于_。 lA船舶的干舷

14、； lB所核定的夏季干舷 lC船舶当时的干舷 lD船舶的稳性高度 C l载重线标志的作用有_。 l确定船舶干舷；限制船舶的装载量； 确定船舶的总吨位；保证船舶具有足 够的储备浮力。 lA， lB， lC， lD， 。 B l载重线标志由一圆圈和一水平线相交组成，水 平线的_通过圆圈的中心。 lA中心线； B上边缘 lC下边缘 D结合各船特点确定 D l勘划载重线时，加绘表示勘定当局简体字母的 位置在_。 lA圆圈两侧水平线上方 B圆圈两侧 水平线下方 lC圆圈的上方和下方 DA或C B l关于甲板线的描述，下述正确的是_。 l勘划于首尾两侧；勘划于船中处两侧；其 上边缘一般应经过干舷甲板上表面

15、向外延伸与船壳板外 表面之交点；其下边缘一般应经过干舷甲板上表面 向外延伸与船壳板外表面之点。 lA， ； lB， lC， lD， B l船舶船名、船籍港标志在船舶的位置应该是 _。 lA船名写在船首，船籍港写在船尾； lB船名写在首尾，船籍港写在船尾 lC船名写在船尾，船籍港写在船首 lD船名写在船首，船籍港写在首尾 D l国际航线船舶的船尾标志一般有_。 l船名；船籍港；国际海事组织 （IMO）统一的编号。 lA， B， lC， D， D l船尾船名的字高一般比船首字高小_。 lA5% B5%10% lC10% D10%20% A l船尾船籍港字高一般为尾船名字高的 _。 lA60%70%

16、 B80% lC80%90% D90% A l下列有关烟囱标志表述正确的是_。 l用以表示船舶所属公司；勘划于烟囱 左右两侧的高处；由中国船级社统一规定 其颜色和图案。 lA， B， lC， D， A l以_度量最大吃水限制线。 lA载重线的上边缘为准 lB载重线的下边缘为准 lC载重线的中线为准 lD夏季载重线为准 B l水尺采用米制时，数字的高度和间距应是 _。 lA6cm ； B10cm lC12cm D15cm D l氨制冷机室不能设在机舱内，应有独立的制冷 机室，并要求_。 l室壁要求气密；制冷机室设有二个出入口； 门向里开；室内有防毒面具供氨气泄露时 人员使用；门向外开。 lA B

17、 lC D D l空调室一般多位于_。 lA驾驶甲板上 B主甲板上 lC起居甲板上 D艇甲板上 D l规范要求在船员和旅客平时可能出入和使用的 处所，都有两条尽可能远离独立的脱险通道通 往_。 lA主甲板 lB起居甲板 lC驾驶甲板或游步甲板 lD艇甲板或露天甲板 C l按保障船上人员安全的规范要求，客船一端不 通的走廊长度不得超过_。 lA5m B10m lC13m D20 。 D l大型公用舱室（30m2左右）应设有二个出口 通至_。 lA露天甲板 B艇甲板 lC起居甲板 D其他舱室和走廊 B l每一个机器处所，都应有脱险通道_。 lA一个 ； B二个 lC三个 D四个 D l各层露天甲板

18、之间都设有斜梯相通，一般布置 方向是_。 lA左右向 B前后向 lC东西向 D首尾向 D l按有关规定，应急消防泵应布置在机舱（机器 处所）外的钢质围壁舱室内，不允许有直接通 道，并要求_。 lA在夏季载重水线时能吸水 lB在空载时能吸水 lC进入或离开干坞时的压载状态下能吸水 D总吸头不超过4.5米 C l普通货船每一货舱都有两个垂直梯子，梯口一 般设在_。 lA每一货舱的两侧 lB每一货舱的四个角落 lC舱口两端的桅屋内 lD压载水舱旁。 B l为保障船上人员安全，规范要求货船一端不通 的走廊长度不得超过_。 lA5m ； B7m lC10m D13m A l具有平行中体（指除首尾外的船体

19、中部两舷舷 侧接近平行）的船舶其优点是_。 l能较好利用舱容；施工方便；降 低船舶造价；有利于提高船速。 lA， lB， lC， lD， C l球鼻首标志绘在船首两侧_。 lA满载水线以下 B半载水线以下 lC满载水线以上 D空载水线以上。 A l水尺采用英制时，数字的高度和间距应是 _。 lA6in B10in lC12in D15in C l平静水面看水尺时，如读得整米数字，是以水 线在_。 lA数字上缘为准 B数字中间为准 lC数字下缘为准 D以上均可。 C l有波浪时看水尺，应以水线在_。 lA波浪的最高点为准 lB波浪的最低点为准 lC波浪高、低点的平均值为准 lD估算为准。 C l

20、如平静水面看水尺为8.5m，其水线是位于 _。 lA数字8的下缘 B数字8的上缘 lC数字5的下缘 D数字5的上缘。 C l有首侧推器的船舶，其标志绘在_。 lA球鼻首标志前面 lB球鼻首标志上面 lC球鼻首标志后面 lD球鼻首标志下面。 B l净空高度是指_。 lA从船底平板龙骨下缘至船舶最高点之间的垂 直距离； lB某一吃水线水面至船舶最高点之间的垂直距 离 lC从船底平板龙骨上缘至船舶最高点之间的垂 直距离 lD某一吃水线至船舶最高点之间的垂直距离 D l船型尺度是用来_。 l计算阻力；计算吃水差；计算干舷。 lA B lC D B l在船舶最宽处由一舷肋骨外缘量至另一舷肋骨 外缘之间的

21、水平距离称_。 lA全宽； B型宽 lC登记宽度 D设计宽度 C l沿夏季载重线由首柱前缘量至舵柱后缘的长度 称_。 lA全长 B登记长度 lC型长 D设计长度。 D l下列属船舶登记尺度的是_。 lA垂线间长度 lB最大长度、最大宽度、最大高度 lC总长 lD登记深度 C l船型尺度包括_。 lA最大长度、最大宽度、最大高度 lB登记长度、登记宽度、登记深度 lC垂线间长、船宽、型深 lD垂线间长、最大宽度、最大型深。 A l登记宽度是指_。 lA对金属外板船其宽度是在船长中点处两舷肋骨外缘 之间的水平距离 lB对其他材料外板船其宽度是在船长中点处两舷外板 内表面之间的水平距离 lC无论何种

22、材料船其宽度均是在船长中点处两舷外板 内缘之间的水平距离 lD对金属外板船其宽度是在船长中点处两舷肋骨内缘 之间的水平距离 D l钢质海船入级与建造规范中定义的尺度是 _。 l最大尺度；船型尺度；登记尺度； 计算尺度。 lA， B， C， D， B l最大高度是指_。 lA从船底平板龙骨下缘至桅顶间的垂直距离； lB从船底平板龙骨下缘至船体最高点之间的垂 直距离 lC从船底平板龙骨上缘至桅顶之间的垂直距离 lDA或C D l最大宽度一般可认为_。 lA在船中处 B在驾驶室处 lC同型宽 D是全宽 A l船舶型尺度通常是指_。 lA造船时所用的尺度 lB操纵时所需用的尺度 lC丈量船舶吨位时所用

23、的尺度 lD计算港口使费时所用的尺度 D l船舶登记尺度包括_。 lA垂线间长度 lB最大长度，最大宽度，最大高度 lCA、B都对 lDA、B都不对 D l船型尺度包括_。 lA最大长度，最大宽度，最大高度 lB登记长度，登记宽度，登记深度 lCA、B都对 lDA、B都不对 A l在船长中点处沿船舷自平板龙骨上缘量至干舷 甲板横梁舷端上缘的垂直距离为_。 lA型深 B登记深度 lC最大高度 D船高 D l登记深度是指_。 l在登记长度中点处，自内底板上缘量至上甲板下 缘之间的垂直距离；在单层底船的登记长度中点 处，自中内龙骨上缘量至上甲板下缘之间的垂直距离； 在登记长度中点处，自内底板上缘量至

24、上甲板横 梁上缘之间的垂直距离。 lA， B， lC， D， A l登记深度是指_。 lA在登记长度中点处从平板龙骨上表面量至上甲板 下表面的垂直距离 lB在登记长度中点处从平板龙骨下表面量至上甲板 下表面的垂直距离 lC在登记长度中点处从平板龙骨上表面量至上甲板 上表面的垂直距离 lD在登记长度中点处从平板龙骨下表面量至上甲板 上表面的垂直距离 C l载明于船舶吨位证书中的尺度是_。 lA全部尺度 B计算尺度 lC登记尺度 D理论尺度。 A l用来计算船舶总吨位和净吨位的尺度是 _。 lA登记尺度 B型尺度 lC最大尺度 DAB C l海船吨位丈量规范中定义的尺度是 _。 lA最大尺度 B计

25、算尺度 lC登记尺度 D理论尺度。 D l型宽是指_。 lA在船长中点处，由一舷的肋骨外缘量至另 一舷的肋骨外缘之间的水平距离 lB在船体最宽处，由一舷船壳板内缘量至另 一舷船壳板内缘之间的水平距离 lC在船体最宽处，由一舷的肋骨外缘量至另 一舷的肋骨外缘之间的水平距离 lDB或C D l垂线间长是指沿设计夏季载重水线，由 _。 lA首柱前缘量至舵柱后缘的长度 lB首柱前缘量至舵柱中心线的长度 lC首柱前缘量到舵杆中心线的长度 lDA或C B l船舶干舷是指_。 lA从干舷甲板线下边缘向下量到夏季载重线的垂直距离； lB从干舷甲板线上边缘向下量到夏季载重线的垂直距离 lC从干舷甲板线中线向下量

26、到夏季载重线的垂直距离 lD从干舷甲板面下边向下量到夏季载重线的垂直距离 D l船型尺度的用途是_。 lA确定泊位长度 lB确定能否通过桥梁、架空电线等问题的尺 度依据 lC计算总吨位和净吨位的尺度 lD计算船舶稳性、吃水差、干舷高度和水对 船的阻力等 D l钢质海船入级与建筑规范中定义的尺度是 _。 lA最大尺度 B计算尺度 lC型尺度 DB和C D l用于计算水对船舶的阻力和船体系数的船舶尺 度是_。 lA全部尺度 B船型尺度 lC计算尺度 DB和C B l在一些主要的船舶图纸上均使用和标注的尺度 是_。 lA最大尺度； B型尺度 lC全部尺度 D登记尺 B l船舶的全长、全宽、最大高度的

27、用途是_。 lA交纳靠泊费的依据； lB确定泊位长度、船坞大小及能否通过船闸、 运河、大桥和架空电缆等 lC船舶丈量登记注册用 lD港口报关纳税、交灯塔费用 A l船舶载重吨位的用途是_。 lA表明船舶的最大载重量 lB表明船舶大小 lC港口报关纳税的依据 lD表明各国造船工业的技术水平，造船价格估 计基准，租船契约的租金计算基准和船运货能 力和国家运输力量 A l下有关客船的特点的描述，不正确的是_。 lA单层甲板上具有客房 lB多层甲板上具有相应的建筑 lC较好的抗沉性 lD足够的救生、消防和通信设施 C l周界尺度是船舶_的依据。 l靠离码头；进出船坞；狭水道操纵； 计算船舶稳性和吃水差

28、；避让。 lA B lC D 。 C l下列有关运河吨位表述正确的是_。 l分总吨位和净吨位两种；在数值上比 根据1969年国际船舶吨位丈量公约丈量 测定的吨位要稍小些；是用于船舶过运河 时向运河管理当局交纳费用的依据。 lA， B， lC， D， 。 C l总吨位的用途有_。 l是划分船舶等级的依据；是比较船舶 大小的依据；是船舶配员的依据；是 计算船舶保险费用的依据。 lA， lB， lC， lD， 。 A l以立方米为单位丈量得出的吨位是_。 l总吨；净吨；排水量；净载 重量。 lA， B， lC， D， C l船舶总吨位的用途是_。 lA表明船舶的载重能力 lB表明各国造船工业的发展水

29、平和国家的运输 力量 lC比较船舶大小及计算海损事故赔偿费的依据 lD港口向船舶收取港口使费和税金的依据。 A l以100立方英尺为单位丈量得出的吨位为 _。 l总吨；净吨；容积吨；净载重量； 排水量。 lA B lC D D l船舶净吨位的用途是_。 lA计算海事赔偿费的基本数据 lB国家统计船舶吨位的数据 lC表示船舶的大小 lD计算税收和港口费用的依据 A l船舶排水量吨位的用途是_。 lA可表示空船重量 lB船舶向港口报关纳税的依据 lC船舶通过运河时纳费的依据 lD表明各国造船工业的发展水平 D l下列有关船舶重量吨位的用途的描述，不正确 的是_。 lA表示船舶的载重能力 lB表示船

30、舶的重量 lC表示空船重量 lD海事索赔的依据 A l船舶排水量吨位的用途是_。 lA表明船舶大小 lB港口报关纳税的依据 lC表明船舶的最大载重量，表明军舰的重量 和军舰通过运河纳费的依据 lD表明各国造船工程之技术水平 A l船舶型尺度通常是指_。 lA造船时所用的尺度 lB操纵时所需用的尺度 lC丈量船舶吨位时所用的尺度 lD计算港口使费时所用的尺度 B l在商船中与装卸货物有直接关系的吨位有 _。 l总吨位；载重量；苏伊士运河吨位； 排水量；净吨位。 lA ； B lC D C l集装箱船的以下_特点不对。 lA多数为单层甲板 lB双船壳可堆放39层集装箱 lC舱内不能有柱子 lD以柱

31、子、水平桁材、导向轨组成的格棚货 架。 D l当型宽型吃水比大时，船舶具有的特点是 _。 l稳性好；横摇周期大；耐波性好； 航行阻力增加。 lA， B， lC， D， B l型深型吃水比值的大小主要与_因素 有关。 l稳性；操纵性；抗沉性；耐 波性。 lA， ； B， lC， D， A l下列比值的大小与船舶快速性的好坏关系最密 切的是_。 lAL/B-长、宽比 BB/d-宽、吃水比 lCB/D-宽、深比 DL/D-长、深比 D l主尺度比中的长宽比与_无关。 lA船体的几何形状 B航向稳定性 lC船舶快速性 D排水体积 A l船舶主尺度是_。 lA垂线间长、型宽和型深 lB最大长度、最大宽度

32、和最大高度 lC登记长度、登记宽度和登记深度 lD吃水与吨位 A l船长型深比大时，对_不利。 lA船体强度 B船舶稳性 lC横摇周期 D航向稳定性 D l当型宽型吃水比大时，船舶具有_特 点。 lA稳性好 B横摇周期大 lC耐波性好 D航行阻力增加 D l型宽度吃水比与_有关。 lA稳性、横摇周期 lB横摇周期、耐波性 lC稳性、航行阻力 lD稳性、横摇周期、耐波性、航行阻力 A l当型深型吃水比值大时，船舶具有_ 特点。 l干舷高，储备浮力大；舱容增大，重心升 高；航向稳定性好；船体强度变差。 lA B lC D A l主尺度比中的型深吃水比与_有关。 lA稳性、抗沉性 B速航性和稳定性

33、lC稳性、操纵性 D摇荡性和抗沉性 B l登记尺度的用途是_。 lA计算船舶航海性能； lB计算船舶总吨位和净吨位 lC确定泊位长度 lD确定能否安全通过狭窄航道的依据 D l船舶重量吨位的用途是_。 lA表示船舶的载重能力 lB表示船舶的大小 lC作为国家统计船舶吨位的数据 D三者都对 D l有些矿砂船货舱横剖面设计成漏斗形的目的是 _。 l提高船舶重心；便于清舱；改善 船舶稳性。 lA， B， lC， D， A l矿石船的特点是_。 l单层全通甲板；双层底高；货舱两侧压 载舱大；采取纵骨架式结构；货舱长而大。 lA B lC D B l矿砂/石油两用船的特点是_。 l双层底没有矿砂船高；中

34、间舱可全部 或大部分用来装载矿砂；边舱和部分中间 舱装载货油；中间舱约占整个货舱舱容的 70%75%。 lA， ； B， lC， D， A lO.B.O船是指_。 lA矿/散/油三用船 lB散/油/气体三用船 lC散/杂/油三用船 lD矿/气体/油三用船 A l混装船的特点是_。 l油类和散装干货不同时装载；船型肥大； Cb大于0.8；中间舱和边舱可全部用来载油； 仅边舱可用来载油。 lA B lC D D l矿/散/油三用船的特点是_。 l设有上下边舱；设有双层船壳；为单甲 板船。 lA B lC D A l下列有关OBO船载货特点描述不正确的是 _。 lA中间舱的全部或大部分用来装载散货或

35、矿石 lB下边舱专用于装载油类 lC两侧边舱、上边舱及部分中间舱用来装载货 油 lD散货或矿石与油类不同时装载 B l矿/油两用船的特点是_。 lA运输矿砂时装在两侧边舱和中间货舱内； lB运输原油时装在两侧边舱和部分中间货舱内 lC运输矿砂时只装在两侧边舱内 lD运输原油时只装在中间货舱内 B l杂货船的特点_不对。 lA用来装载一般干货； lB货舱设计为单层甲板结构 lC舱口尺寸较大 lD有吊杆或起重机 A l矿砂船的特点是_。 l货舱口较宽大；双层底高；内底 板均采用加厚措施；有的对货舱采取重货 加强措施；货舱两侧的边舱较小。 lA， B， lC， D， A l为适应所载货物的特点，矿砂

36、船一般采用 _。 lA高强度钢 B不锈钢 lC普通钢材 D船用碳素钢 B l矿砂船货舱横剖面设计成漏斗形的目的是 _。 lA提高稳性； lB既可提高重心高度又便于清舱 lC增加船体强度 lD增加压载舱 D l矿砂船的特点是_。 l多为尾机型和全通单甲板；双层底高便于 提高船舶重心；与其它船相比货舱容小而压 载舱容大。 lA B lC D B l双层底设置较高的船是_。 lA油船； B矿砂船 lC集装箱船 D滚装船 A l如果客船的重心位置偏低，那么船舶的 _。 l稳性好；稳性差；舒适性好；舒适性 差； 方向性差。 lA B lC D A lO.O船是指_。 lA矿/油两用船 B矿/杂货船 lC

37、油/气船 D以上都错 B l为使滚装船装卸作业的安全，跳桥的工作坡度 应小于_。 lA15 ； B8 lC10 D4 A l滚装船装卸货物如采用“带轮”方式，则下列正确的 是_。 lA“带轮”方式装卸速度高，货舱利用率低，适合 短途运输 lB“带轮”方式装卸速度高，货舱利用率高，适合 短途运输 lC“带轮”方式装卸速度慢，货舱利用率高，适合 短途运输 lD“带轮”方式装卸速度慢，货舱利用率低，适合 短途运输 C l下列采用水平装卸方式的船舶是_。 lA杂货船 B集装箱船 lC滚装船 D载驳船。 C l滚装船的跳板很少采用的是_。 lA舷门跳板 B尾门跳板 lC首门跳板 DBC对。 A l_对小

38、型滚装船不适用。 lA舷门跳板 B尾门跳板 lC首门跳板 DBC对 C l滚装船的结构较为特殊，一般_。 l上甲板平整，无舷弧和梁拱；仅有少量的 起货设备；甲板层数多，一般有24层； 货舱无分隔舱壁但有极多的支柱；难以满足 一舱不沉制的抗沉性要求，但航速较高。 lA B lC D 。 D l兼用船的一般特点有_。 l可同时装载油类和散装干货；船型肥 大，Cb一般大于0.6；中间舱的全部或大 部分用来装载散装干货。 lA， B， lC D D l滚装船的特点是_。 l甲板层数多，舱内支柱少；舱容利用率低， 抗沉性差；甲板为纵通甲板。 lA B lC D A l下列_是矿砂船的特点。 lA舱容小、

39、双层底较高、采用高强度钢 lB舱容小、双层底较低、采用高强度钢 lC舱容大、双层底较高、采用高强度钢 lD舱容大、双层底较低、采用高强度钢 B l滚装船装卸时船舶横倾角应小于_。 lA3 ； B4 lC5 D6 A l滚装船以下_特点不对。 lA利用升降机垂直上下装卸 lB上甲板平整，无舷弧和梁拱 lC不需要起货设备，甲板层数多 lD货舱内支柱极少，甲板为纵通甲板 A l滚装船的结构较特殊，上甲板平整，_。 lA无舷弧和梁拱 B有舷弧和梁拱 lC有舷弧无梁拱 D无舷弧有梁拱 D l兼用船的一般特点有_。 l可同时装载油类和散装干货；船型肥 大，Cb一般大于0.6；中间舱的全部或大 部分用来装载

40、散装干货。 lA， B， lC D D l滚装船的特点是_。 l甲板层数多，舱内支柱少；舱容利用率低， 抗沉性差；甲板为纵通甲板。 lA B lC D A l下列_是矿砂船的特点。 lA舱容小、双层底较高、采用高强度钢 lB舱容小、双层底较低、采用高强度钢 lC舱容大、双层底较高、采用高强度钢 lD舱容大、双层底较低、采用高强度钢 B l滚装船装卸时船舶横倾角应小于_。 lA3 ； B4 lC5 D6 A l滚装船以下_特点不对。 lA利用升降机垂直上下装卸 lB上甲板平整，无舷弧和梁拱 lC不需要起货设备，甲板层数多 lD货舱内支柱极少，甲板为纵通甲板 D l杂货船的一般特点是_。 l通常具

41、有23层甲板结构；为便于装 卸货，舱口尺寸较大；配有吊杆或起重机； 抗沉性设计为“两舱不沉制”。 lA， B， lC， D， A l为避免舷侧凝结水淌湿舱内货物，杂货船在货 舱舷侧安置的木板称_。 lA护舷板 B木铺板 lC隔板 D挡板 A l货船_。 lA不能载运旅客 lB可以载运旅客 lC可以载运少量的客 lD空船时可以载运旅客 D l滚装船的有关特点是_。 l舱容利用率低；抗沉性差；作业时跳板 的坡度通常为45；多为尾机型，方形 系数大于0.6。 lA B lC D A l集装箱船的一般特点是_。 l单层甲板；货舱开口宽大；主机功率大， 航速高；舷墙较高；方形系数小于0.6。 lA B

42、lC D C l矿石船的特点_不对。 lA双层底特高 lB两侧压载舱较大 lC双层底高度较低 lD要考虑提高重心高度。 D l全集装箱船的特点是_。 l舱口宽大；多层甲板；双层壳； 货舱有箱格导轨装置。 lA， B， lC， D， A l货柜船的一般特点有_。 l货舱多为单层甲板且开口宽大；舱内 设有格栅或货架；装卸效率高，货损货差 大；高速货柜船的Cb小于0.8。 lA， lB， lC， lD， B l甲板为平直甲板且货舱为单层甲板的船是 _。 lA滚装船； B集装箱船 lC散装船 D木材船 A l散货船用于_。 lA装密度较小的散货 lB装密度较大的散货 lC装任何散货 lD装指定的散货

43、A l集装箱船采用双层船壳的主要目的是 _。 lA提高抗扭强度 B增加压载水舱 lC增加抗沉性 D提高装卸效率 C l散粮船设计货舱为棱形，其目的是_。 lA保证稳性 B便于清舱 lCA、B都对 DA、B都不对。 C l集装箱船的特点是_。 l舱口大，双层壳；多层甲板；舱内有格 栅货架；起货设备为重吊。 lA B lC D 。 A l为保证集装箱船的船体强度，其主船体结构中 采用了_。 lA双层壳体，抗扭箱或等效结构 lB多层甲板 lC多道纵向舱壁 lD圆形舱口 D l下列有关客船特点表述正确的是_。 l甲板层数多；上层建筑高大；具 有较好的抗沉性；设有减摇装置。 lA， B， lC， D，

44、C lSOLAS公约规定，载客超过_就视为 客船。 lA10人 B11人 lC12人 D13人。 B l为了保证船舶有足够的储备浮力，客货船常采 用_不沉制。 lA三舱； B二舱 lC一舱 DB、C都对 C l下列有关集装箱船特点的描述，不正确的是 _。 lA多数为单层甲板 lB双层船壳 lC舱内不能有导轨 lD有由导轨、撑材及安置于导轨顶部的导箱 构件组成的箱格导轨装置。 A l散装货船是_。 lA尾机型单甲板船 B中机型多甲板船 lC尾机型多甲板船 D中机型单甲板船 A l矿砂船的双层底比其他船高，其目的是 _。 lA提高船舶重心 B便于装卸 lC增加压载舱容量 D以上都是 A l矿砂船为

45、重结构船，船体普遍采用_。 lA高强度钢 B不锈钢 lC普通钢材 D铸钢件 A l一般矿砂船的双层底高度可达型深的 _。 lA1/5 B1/4 lC1/3 D1/2 C l下列同吨位船中双层底最高的是_。 lA集装箱船 B散粮船 lC矿石船 D油船。 D l散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是 _。 l可减少平舱工作；可防止航行中因横 摇过大而危及船舶的稳性；调节吃水和稳 性高度。 lA， B， lC， D， B l散粮船设置上边舱的主要目的是_。 lA增强总纵强度； B保证装满货舱 lC便于清舱 D增加水舱 D l散装货船货舱斜顶板和斜底板的作用是 _。 l保证装满货舱；便于清舱；参与 总纵

46、弯曲。 lA， B， lC， D， C l滚装船的尾门和舷门可设在_。 l干舷甲板之上；主甲板之下；干 舷甲板之下。 lA， B， lC， D， 。 D l散粮船货舱设计成棱形的目的不是为了 _。 lA提高稳性 B便于清舱 lC减少平舱工作 D增大舱容 A l关于散货船的特点是_。 l舱口围板高大；货舱横剖面成菱形；货 舱四角的三角形舱柜可用于压载水舱；为防 止货物挤压多设二层甲板。 lA B lC D D l散货船货舱横剖面设计成菱形的目的是 _。 l可减少平舱工作；保证装满货舱；确保 稳性。 lA B lC D D l散粮船的特点是_。 l船型肥大；货舱是棱形；舱口较大，舱 口围板也较高。

47、 lA B lC D A l散装货船的特点是_。 l为单壳体或双壳体的单甲板船；具有双层 底舱；在货舱区域内有底边舱和顶边舱。 lA B lC D B l船型肥大、货舱呈棱形体、舱口较大、舱口围 板也较高的这类船属于_。 lA矿砂船； B散货船 lC集装箱船 D杂货船 D l下列有关散装货船特点描述不正确的是 _。 lA舱口围板高大 lB货舱横剖面成棱形 lC货舱四角的三角形舱柜可作压载舱使用 lD舱口要多而小 D l用不锈钢作为货舱内表面的船舶是_。 lA液化石油气船 B液化天然气船 lC多用途船 D液体化学品船 D l下列有关滚装船特点描述正确的是_。 l具有多层甲板和双层底结构；强力甲

48、板和船底一般采用纵骨架式结构；在舱内 设置局部横舱壁或强肋骨和强横梁，以保证船 体的横向强度。 lA， B， lC， D， B l乙烯运输船的货舱常设计成_。 lA圆筒形或矩形； B球形或圆柱形罐 lC矩形 D棱柱形 B l全加压式液化石油气船的货舱常设计成 _。 lA球形或矩形； B球形或圆柱形罐 lC矩形 D棱柱形 B l货舱常为球形或矩形的船舶是_。 lA矿/油两用船； B液化气体船 lC液体化学品船 D特种船 D l液化石油气船不包括_。 lA全加压式 B全冷冻式 lC半加压半冷冻式 D气压全冷冻式 C l破冰船的最大特点是_。 lA冲拉能力强 B主机功率大 lC设有大的压载舱 D首部

49、特别加强。 C l液体化学品船的特点是_。 l具有许多较小的水密货舱；舱壁多用 耐腐蚀的不锈钢制成；为单层底结构； 具有多个泵舱。 lA， B， lC， D， 。 D l用于为他船开辟航路，结构坚固，功率大的船 舶称为_。 lA海洋开发用船 B航标船 lC带（顶推）船 D破水船 A l油船设置专用压载舱的优点有_。 l可从根本上解决含油压载水排放而引起的 海洋污染问题；可减轻货油舱因装压载水 而对舱内结构的腐蚀；提高了结构强度和 抗沉性；船体的重量和造价有所降低。 lA， B， lC， D， D l油船布置几道纵舱壁的主要目的是_。 lA增加总纵向强度 lB分隔舱室 lC防火 lD减少自由液面

50、的影响 D l油船设置纵向舱壁的作用是_。 lA增大承受总纵弯曲应力的能力 lB减轻横摇 lC增加储备浮力 lD减少自由液面的影响及提高船舶的总纵强 度 A l油船机舱通常设置在_。 lA船尾 B船首 lC船中 D船中偏后 B l油船的船体形状属于_的船。 lA方形系数较小； B方形系数较大 lC中横剖面系数较小 D方形系数为 A l新建中型以上油船船体结构均设计为 _。 lA双层底与双层船壳 lB单层底与双层船壳 lC单层底与单层船壳 lD双层底与单层船壳 B l下列有关液体化学品船特点描述不正确的是 _。 lA为双层底结构； lB有毒物品装于两舷舷侧的舱内 lC采用蒸汽带动的泵装卸货 lD

51、具有多个泵舱 D l在非排水状态航行时能被水翼产生的水动升力 支承在水面以上的船舶是_。 lA滑行船 B气垫船 lC双体船 D水翼船 C lSea-bee型载驳船的装卸方式是_。 lA用龙门吊吊上吊下 lB用浮船坞原理浮进浮出 lC用升降平台浮上浮下 lD用拖船拖进拖出。 A l下列有关载驳船特点不正确的是_。 lA以集装箱为装卸货物单元 lB不必占用码头泊位 lC龙门式起重机可以在甲板上前后移动 lD装卸效率很高 A l航行时，船身绝大部分露出水面而处于滑行状 态的船舶是_。 lA滑行船 B气垫船 lC双体船 D水翼船 B l具有大宽长比、小水线面面积的一种特殊船型 的双体船称_。 lA滑行

52、船； B穿浪双体船 lC双体船 D水翼船 B l借助浸在水中的永久性硬结构，完全或部分地 保持气垫的双体气垫船、侧壁气垫船称 _。 lA水面效应船 ； B气垫船 lC全垫升气垫船 D滑行船 B l常将货舱设计成球形或圆柱形罐的液化气船是 _。 l液化天然气船；全加压式液化石油气 船；乙烯运输船。 lA， ； B， lC， D， B l船舶不论在静止或运动时，其全部重量或大部 分重量能被连续产生的气垫所支承的船舶是 _。 lA滑行船； B气垫船 lC双体船 D水翼船 C l油船货油舱舱口为_。 lA方形小舱口 B圆形大舱口 lC圆形小舱口 D方形大舱口。 D l船底前后部水翼板，随着航行速度增加

53、，水翼 产生升力，可将船托出水面、水阻力小，船速 可达50km/h的船称为_。 lA滑行艇 B气垫船 lC高速船 D水翼船 C l下列不属于工程船的是_。 lA挖泥船 B海洋调查船 lC科学考察船 D航标船。 B l下列属于工程船的是_。 lA供应船； B打捞船 lC修理船 D海难救助船 C l下列不属于工作船的是_。 lA供应船 B消防船 lC打捞船 D顶推船。 D l船舶体积小，功率大，船速快，具有良好适航 性能，并备有各种救助设备的船舶称为 _。 lA拖（顶）船 B海洋开发船 lC科学考察船 D海难救助船 D l船舶强度大，功率大，稳性和浮性较好，但船 体较小的船舶称为_。 lA破冰船

54、B航标船 lC海洋开发船 D拖（顶）船 C l借助柔性围裙保持气垫，并借助气垫支承其全 部重量的一种船是_。 lA水面效应船 B气垫船 lC全垫升气垫船 D水翼船。 A l滚装船的首门结构形式有_。 l罩壳式；边铰链式；滚动式。 lA， B， lC， D， B l冷藏船以下_特点不对。 lA有良好的隔热设备； B舱口大 lC甲板层数较多 D有制冷设备 B l下列有关木材船特点描述不正确的是_。 lA货舱长而大，舱内无支柱； lB货舱短小，舱口大 lC甲板两侧设有立柱 lD起货机安装在桅楼平台上 B l下列有关木材船特点描述不正确的是_。 lA货舱长而大，舱内无支柱； lB货舱短小，舱口大 lC甲板两侧设有立柱 lD起货机安装在桅楼平台上 A l货舱要求长而大，舱内无支柱，甲板两舷侧上 设有立柱，舷墙也较高，起货机均安装在桅楼 平台上的这类船属_。 lA木材船 B滚装船 lC干货船 D集装箱船 D l木材船的特点是_。 l舱口大、舱内无支柱；甲板强