集装箱运价波动及原因

1、集装箱运价波动及原因分析 上海海事大学上海海事大学 国航系国航系 一、以亚洲为中心分析世界集装箱运价波动情况 （一）、亚洲（一）、亚洲- -北欧航线世界集装箱运价波动情况北欧航线世界集装箱运价波动情况 （二）、亚洲到美西世界集装箱运价波动情况 （三）、波动的主要原因 1010月左右进入海运旺季季节性货量较多，运价上涨月左右进入海运旺季季节性货量较多，运价上涨 1313年，经济依旧不景气，而船舶交付量处于历史高位，年，经济依旧不景气，而船舶交付量处于历史高位， 运力大增，运价下行运力大增，运价下行 1313年开始大量拆船运力过剩问题有所缓解，市场供需矛年开始大量拆船运力过剩问题有所缓解，市场供需

2、矛 盾减小，再加上油价下跌，使得运价上涨盾减小，再加上油价下跌，使得运价上涨 新船价格处于历史低位使得新船价格处于历史低位使得1515年运力高涨，运价走低年运力高涨，运价走低 （四）、我国出口集装箱价格波动 二、引起集装箱价格波动的因素 1 1、供求因素的影响、供求因素的影响 （1 1）、集装箱班轮运输市场的供给）、集装箱班轮运输市场的供给 （2 2）、班轮运输市场的需求）、班轮运输市场的需求 （3 3）、集装箱班轮运输市场供求对运价的影响）、集装箱班轮运输市场供求对运价的影响 集装箱运力新增提速，供需失衡加剧 投入运营的集装箱船越来越大 集装箱班轮运输市场供求对运价的影响 2、集装箱运输成本

3、分析 集装箱运输成本构成集装箱运输成本构成 集装箱运输成本控制的方法集装箱运输成本控制的方法 不同集装箱船舶运输成本比较（千美元） Different container ship transport costs compared 完全成本法下集装箱运输企业成本构成 集装箱运输成本构成 集装箱运输成本控制的方法 1.1.提高生产技术水平，降低燃料费，减少船舶维修支出提高生产技术水平，降低燃料费，减少船舶维修支出 2.2.加强船舶安全管理和日常船舶维护保养，保证航行安全加强船舶安全管理和日常船舶维护保养，保证航行安全 3.3.加强空箱调运、损坏箱修理和集装箱跟踪管理工作加强空箱调运、损坏箱修理和

4、集装箱跟踪管理工作 4.4.节约港口费用节约港口费用 3、政府因素的影响 20122012年时年时 局面：出口量下滑、价格局面：出口量下滑、价格 战战 2012-20152012-2015年出台集装箱年出台集装箱 行业运输政策和法规行业运输政策和法规 2015年低谷回暖 安安全发展展 船舶运力升级船舶运力升级 废除了不必要的行政手续废除了不必要的行政手续 中央财政补贴，促进节能减排。中央财政补贴，促进节能减排。 4、世界经济因素的影响 全球经济增速放缓， 致集运需求疲软 全球经济每增长一个百分点，国际海运量将上升1.6% 全球及中国宏观经济贸易走势不振，对国际航运市 场尤其是集装箱运输市场会带

5、来负面影响。 5、季节性因素的影响 2008-2013年CCFI月度数据统计（来源：WIND金融数据库） 影响因素： （1）自然因素 （2）文化因素 （3）政治因素 需求与运价波动示意图 （来源：http:/） 6、市场结构因素的影响 （1 1）、总体市场结构分析）、总体市场结构分析 （2 2）、集装箱的出现给定期市场结构带来变化）、集装箱的出现给定期市场结构带来变化 （3 3）、集装箱市场的帕累托现象）、集装箱市场的帕累托现象 完全竞争市场结构即期租船市场 完全垄断市场结构非即期租船市场 垄断性竞争市场结构定期船市场 寡头垄断市场结构理论存在 （1）、总体市场结构分析 “集装箱化”以前班轮市

6、场结构-寡头垄断的市场结 构。 “集装箱化”后班轮运输市场的市场结构半垄断化 所以国际集装箱班轮运输市场既不是一个完全竞争市场， 也不是一个完全垄断市场，而是一个数家大企业和众多 小企业并存的、具有一定垄断程度的市场。 （2）、集装箱的出现给定期市场结构带来变化 （3）、集装箱市场的帕累托现象 注：在注：在20152015年年1 1月，不到月，不到4%4%的班轮公司却占据着的班轮公司却占据着86.73%86.73%的份额，即前的份额，即前 2020轮公司占据着轮公司占据着82%82%的市场份额，形成了一种超级帕累托现象。的市场份额，形成了一种超级帕累托现象。 7、科技因素的影响 船舶大型化 船

7、舶节能 港口科技的进步 促进运输需求上升 世界船队大型化趋势 科技的进步使集装箱船型的大型化成为可能，近年来超过1万TEU的巨 无霸集装箱船舶在市场上出现 集装箱运输业是具有规模效益的行业，大型集装箱船的经济性反映在 于每一箱位营运成本的下降 图为集装箱的单位运输成本 船舶节能 采用改进的新机型与各种可能的节能办法以节约燃润料费用，对降低 运输成本、提高船舶经济效益有明显作用 进入21世纪后，造船业对动力机进一步改进，提高了航速，缩短了航 运周期节约了运营成本，更大程度的降低了燃油成本耗费 图为不同时期集装箱船舶经济性参数变化 港口科技的进步 电子信息技术的运用，有效提高了管理效率，也使港口业务 进一步向两端延伸。 另一方面