第4章 贸易术语-FOB CIF CFR

1、Main points Meaning&Role of trade terms Incoterms 2000 Incoterms 2010 工厂 仓库 敞车 机场 集装箱 码头 码头 火车站 堆场 CY 汽车站 下午4时29分 下午4时29分 NameIssued byTime Trade Terms 1941年美国对外贸易定义修正年美国对外贸易定义修正 本本 (Revised American Foreign Trade Definitions 1941) 美国商业团体美国商业团体 American Commerce Association In 1919 1941 Ex Point of

2、Origin, FOB(6 variations), FAS Vessel, C&F, CIF, Ex Dock 1932年华沙年华沙 牛津规则牛津规则 （Warsaw-Oxford Rules） 国际法协会国际法协会 International Law Institute In 1928 1932 CIF 2000年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则 (International Rules for the Interpretation of Trade Terms) 国际商会国际商会 International Chamber of Commerce In 1936 2010 E、

3、F、C、D四组四组13 个贸易术语个贸易术语 下午4时29分 下午4时29分 下午4时29分 下午4时29分 下午4时29分 下午4时29分 下午4时29分 下午4时29分 下午4时29分 下午4时29分 卖卖 方方买买 方方 常常 规规 责责 任任 1.交货并通知 2.出口手续 3.交单 1.收货、付款 2.进口手续 3.受单 共同责任共同责任 风险、费用划分以装运港船上为界 主主 要要 责责 任任 1.运输 2.保险 为便于记忆，将上述十条归纳如下三方面为便于记忆，将上述十条归纳如下三方面 下午4时29分 下午4时29分 特别注意：贸易术语的变形只变费用，不变风险点。 下午4时29分 租船

4、订舱问题租船订舱问题 1 1、属于代办性质、属于代办性质 2 2、船货衔接的问题、船货衔接的问题 船只提前或推迟船只提前或推迟-买方负责买方负责 货提前或推迟货提前或推迟-卖方负责卖方负责 装船通知问题装船通知问题 美国的美国的FOBFOB术语术语 美国的美国的FOBFOB术语共有六种，只有其中的第五种术语共有六种，只有其中的第五种FOB FOB VESSEL VESSEL 与与INCOTERMS 2000INCOTERMS 2000相近，区别：相近，区别： 1 1、 FOB VESSELFOB VESSEL的卖方只有在买方提出请求，并由买方的卖方只有在买方提出请求，并由买方 承担风险的情况下

5、，才有义务协助买方取得出口证件，承担风险的情况下，才有义务协助买方取得出口证件， 且出口税以及其他税捐和费用也需由买方负担且出口税以及其他税捐和费用也需由买方负担 2 2、FOB VESSEL FOB VESSEL 货物风险转移地是船舱。货物风险转移地是船舱。 下午4时29分 下午4时29分 下午4时29分 下午4时29分 卖卖 方方买买 方方 常常 规规 责责 任任 1.交货并通知 2.出口手续 3.交单 1.收货、付款 2.进口手续 3.受单 共同责任共同责任 风险、费用划分以装运港船上为界 主主 要要 责责 任任 1.运输 2.保险 下午4时29分 下午4时29分 下午4时29分 下午4

6、时29分 特别注意：贸易术语的变形只变费用，不变风险点。 下午4时29分 下午4时29分 下午4时29分 卖卖 方方买买 方方 常常 规规 责责 任任 1.交货并通知 2.出口手续 3.交单 1.收货、付款 2.进口手续 3.受单 共同责任共同责任 风险、费用划分以装运港船上为界 主主 要要 责责 任任 1.运输1.保险 下午4时29分 下午4时29分 下午4时29分 下午4时29分 下午4时29分 下午4时29分 中国某外贸公司以FOB价格条件出口棉纱2000 包，每包净重200kg.装船时已经双方认可的检 验机构检验，货物符合合同规定的品质条件。 该外贸公司装船后因疏忽未及时通知买方，直 至3天后才给予装船通知。但在起航18小时后， 船只遇风浪致使棉纱全部浸湿，买方因接到装 船通知晚，未能及时办理保险手续，无法向保 险公司索赔。买方要求卖方赔偿损失，卖方拒 绝，双方发生争议。问题：该合同中，货物风 险是否已转移给买方？应该如何处理？ 下午4时29分 根据国际商会的解释，FOB合同中风险转移 的原则是，一般情况下，货物在装运港越过 船舷后，风险即由买方承担。但如果卖方未 及时履行发出装船通知这一义务，则货物越 过船舷后的风险仍由卖方承担。本案FOB合 同中卖方虽已完成装船义务，但未及时将装 船情况通知买方，耽误了买方投保，根据 2000通则的规则和国际商会的解释，风险