油气储运基础知识1

1、第1章 V- _# e1 V( Y- W油品性质 C! y( r5 ; c1、石油产品储存注意事项有哪些？7 j d D5 Z. g答：（1）要及时检查油罐是否有泄漏。2 J3 _! s$ E+ R（2）防止油品超温突沸、乳化造成油品变质。+ P S5 D, p. v（3）防止由于检查不细而跑、冒、串油。+ r, k3 J; W v# U/ Z q7 n2、石油产品的特点是什么？* b/ y6 i- M/ g/ + N L( G答：石油产品的特点是易燃、易爆、易产生静电和对人体有毒有害。7 & R$ M8 ( a2 j3、石油主要由哪两种元素组成？: F& j z E, w8 # m答：石油主

2、要由碳和氢两种元素组成，它们占元素总量的9699%，其中碳元素占8387%，氢元素占1114%。( N N4 3 3 b4、炼油厂的主要生产特点？4 Y G3 p( a/ r0 K4 Q4 f6 S6 R答：（1）易燃；（2）易爆；（3）高温；（4）高压；（5）易腐蚀；（6）易中毒。! J! 7 o9 L7 / S5、石油产品的闪点高低对储运有何影响？6 i8 D. _7 L3 c8 r% n答：从闪点高低可鉴定出油品发生火灾的危险性。因为闪点是有火灾危险出现的最低温度，闪点愈低，燃料愈易燃，火灾危险性也愈大。所以按闪点的高低可确定其运送储存和使用的各种防火安全措施。& m% _; 8 : c

3、第二章* B1 y* k2 u/ E1 Z+ 安全生产$ M E) S3 U0 M0 R6、如何预防油罐冒顶事故的发生？+ a. * x: / u, i8 p2 F* j答：（1）加强责任心，勤检尺、勤检查、勤联系、勤了解收油情况；（2）当油罐油位接近安全高度时，要加强现场检查，及时切换罐；（3）及时掌握收油的变化情况；（4）切勿过于依赖液位计，出现液位异常时，应引起注意，必要时上罐检尺，以防液位计卡住失灵，造成冒罐。) y. ?9 P) r! ?/ x , d* 7、油罐为什么要定期检尺？3 - B8 L4 C % s: m. X: T* a答：（1）定期检尺能及时发现罐内油量的变化，防止跑

4、、漏、串、冒等意外事故的发生。（2）掌握油罐活动时的收付量，判断收付是否正常；（3）判断油罐加热器、冷却器是否有泄漏现象。* C) z8 i/ A2 q4 X* : e( r8、用侧深量油尺进行空距测量时，油高值如何确定？0 p! # L& n. G5 g+ s: U答：直到两次连续测量的读数相差不大于2mm为止。如果第二次测量值与第一次测量值相差大于1mm时，取第一次测量值作为油高；如果第二次测量值与第一次测量值相差大于1mm时，取两个测量值的平均值作为油高。7 _1 i; N+ l: z& J9、量油尺在什么情况下严禁使用？+ b2 W+ p1 n( * z; p答：量油尺使用时应完好无损

5、，遇到下列情况之一者，严禁使用：0 C H) f2 e+ D! _1 h/ X尺面扭折，弯曲及镶接；5 N- 9 A6 G6 p& E/ z2 e尺面刻度模糊不清或数字脱落； r7 g0 O4 j V$ a尺锤尖端磨损；& ? k& G+ v. p ?6 o尺的刻度误差超过允许范围； N6 P, T$ E2 ?5 7 H （5）/ Q0 i1 L4 m6 B9 f6 C( N e3 U没有经计量部门检定而颁发的校正表。5 f) g+ 5 l% ?! |3 l6 m1 P! V10、油罐检尺前液面稳定时间是多少？为什么？% i2 k2 5 U! ?5 C: . Q答：油罐检尺前叶面稳定时间不少于

6、30分钟6 D9 o) x* H& |因为：第一是安全问题，油品停止输送后罐内产生的静电要充分消失，达到安全程度要一个小时的过程。第二是准确计量的问题，油罐内油品载进出过程中，油品载罐内扰动非常激烈，液面上有漩涡或波纹，在检尺时会造成检尺误差，所以规定稳定时间不少于30分钟。 : y! x* y% b; l/ I. Z2 N B6 11、什么叫上部样？0 K3 - N r: + D答：在石油或液体石油产品的顶液面下，其深度的六分之一处采取的试样。- B+ N ?, H* F6 4 Z2 U12、什么叫中部样？$ J( Y( K# Q8 w6 x$ r5 Z答：在石油或液体石油产品的顶液面下，其

7、深度的二分之一处采取的试样。5 l% U; 8 g9 V9 G13、什么叫下部样？7 0 % q3 V Y# I- 4 ) _) h3 答：在石油或液体石油产品的顶液面下，其深度的六分之五处采取的试样。$ E. D u l9 N14、什么叫顶部样？) T6 O1 _; M* l% n3 O2 D答：在石油或液体石油产品的顶液面下150mm处所采取的点样。9 O( i6 W4 c( G+ Q% & l7 j4 q15、什么叫底部样？9 i0 p- B8 n3 E7 r3 X$ W; Z答：从油罐底部或者从管线中的最低点处的石油或液体石油产品采取的点样。- ?+ Q/ y l h0 16、密度计在

8、何种情况下禁止使用？. G1 D6 W8 R4 K 1 q/ V) w+ Q c! P答：密度计在有下列情况之一者，禁止使用：（1）玻璃体有裂痕或划痕；（2）密度计刻度纸条松动；（3）压载金属小弹粒松动。2 m o; U( ( N17、安全阀启跳后的判断方法有哪些？# b/ j/ N& ?4 z! ) _0 Q9 v答：（1）压力表波动；（2）安全阀处有嘟嘟声；（3）用手摸有热感；（4）液相安全阀起跳管线结霜。* p I. Y9 c/ P4 B: B. G/ o18、疏水器的作用？ 1 4 B4 J0 t. t* h) Y, e* C答：疏水器的作用是自动的排除蒸汽加热设备或蒸汽管道中的蒸汽冷

9、凝水。5 H9 u, b0 k4 G$ l19、如何正确使用油罐？) Y* + Y( a, o2 c7 J4 O8 r 9 ) T答：（1）首先要建立、健全油罐技术资料，如图纸、说明书等。（2）安全贮运作业，新建成或维修后的油罐要试压，收油时要进行检查。（3）加强日常检查和维修管理。（4）储存、收发油时要采取有效措施，减少油品的各种蒸发损失。8 |) C V1 Q ? R20、重质油罐、蒸汽管线、热油管线为什么要保温？! ?) |; z1 l! S C& C* k b+ u$ 答：保温是为了减少重质油罐、蒸汽管线、热油管线的热损失。保温能起到节省热能，减少加热面积和降低加热设备容量的作用。0

10、n8 . a- , r- z; j21、为了维护产品质量，油品储运过程应做好哪些工作？1 g7 r: c, N * D答：（1）努力减少油品蒸发损失，防止油品氧化变质；（2）防止油品混入水分和机械杂质；6 W6 N3 x$ z+ D; O; U/ 4 s8 * J （3）防止串油、混油发生；（4）维护产品质量，认真执行制度是关键。; n* n0 u, N 3 j9 R# 22、雨天应作哪些工作？操作应注意什么？/ T- Q8 X! $ g2 9 答：（1）将储罐的量油孔、透光孔盖好以防雨水进入罐内；（2）检查罐区、储罐、泵房等设施的排水情况，检查建筑物有无下沉现象；（3）室外作业要穿雨衣，严禁

11、使用雨伞；（4）大风雨天室外作业要防止保温铁皮等物飞落伤人；（5）雷雨及6级以上的风雨天严禁上罐顶作业；（6）大风天气必须上罐作业时，必须两人配合，并采取有效的安全措施。4 f6 T. L% j$ a# J: x! u* ?23、雪天应作哪些工作？操作时应注意什么？6 l# j7 6 A q6 i2 K# b6 5 C答：（1）将储罐的量油孔、透光孔盖好；（2）及时清扫罐区、作业通道、有关设备上的积雪；（3）大风雪天气室外作业要防止飞落的铁皮等物伤人；（4）雨雪天应做好防滑工作，防止人员摔伤；（5）大风雪天必须上罐作业时，必须两人配合，并采取有效的安全措施。: U- p a% : Z9 $ I

12、24、为什么要对储罐进行加温？% 6 b% E; A 5 t3 答：（1）油品加温，粘度会降低，水力摩阻会减少，流动性增大，方便油品输送，有利于油品加工、输转、装车、运输等作业的进行；（2）经加温能达到破乳、脱除油中含水和沉降杂质的目的，有利于装置加工，保证产品质量，也使计量更加准确；（3）在油品调和时加温，有利于轻重馏分受热对流，油品调和更加均匀，保证油品调合质量；（4）清罐时，为了消除罐底失去流动性的残油，常常直接通汽进行局部加温，以利于油品熔化，增加流动性，便于清扫罐底。6 J0 C l7 T4 a3 ?/ T$ q25、为了维护产品质量，油品储运过程应做好哪些工作？0 v- Y c T

13、* , v% w, F答：（1）努力减少油品蒸发损失，防止油品氧化变质；（2）防止油品混入水份和机械杂质；（3）防止串油、混油发生；（4）维护产品质量，认真执行制度是关键。1 b2 R1 I2 V9 v; N W, A+ _26、什么情况下管线需要扫线？) g3 O g; z5 - a) X答：（1）管线要检修；（2）管线内油品要更换品种；（3）当同一种工艺系统内的同一种油品的最后一罐油（4）当气温低于100C时要加温的油品在当天二班停止销售后。) i5 ?4 * U9 Z2 t27、降低蒸发损耗的措施有哪些?% A6 I0 k) s( R9 T9 答：从损耗发生过程可以知道，降低油品蒸发损耗

14、，可从以下几个方面采取措施：5 x2 S y& j3 j* S6 ) U （1）减少罐内温度变化；（2）提高油罐承受压力；（3）消除油面上的气体空间，不让或少让气体呼出罐外；（4）收集呼出的油品蒸汽等。3 O- E m9 l7 A4 D0 Y28、如何预防油罐突沸？ U* $ Y1 L. J! h% V答：（1）严格控制油品储存温度；（2）高温油品严禁带水，罐内要定期切水；（3）加热器泄漏要及时采取措施修理。 . G: l/ s S1 D; B8 c1 I3 N29、卸油装置防冻措施有哪些？# a8 r0 b y6 W j$ u: v答：（1）冬季不使用管线必须用蒸汽吹扫干净，并打盲板隔离。8

15、 s( H9 A! u; H# p) N6 ) |% x% D（2）各储油罐应加强脱水。（3）保持介质在管线内常处于流动状态。（4）各蒸汽放空点保持流动温度。6 X( T $ H+ p6 K30、阀门冻结凝结的处理？8 w& j8 s: y: n- Z6 答：解冻脱水开关时，必须先将开关关闭，用蒸汽加热时，先缓慢靠近解冻部位进行预热，以免由于局部温度的剧烈变化，突然受热膨胀，而使管线破裂，造成危险。4 d% O: 7 : o- S# |4 31、减少油品损耗有哪些措施？& Q9 v3 Y1 E, b/ O l答：（1）尽量减少漏损，认真维护好油品储运系统的所有设备，消除泄漏，加强操作人员的责任

16、心，防止油罐、罐车跑油事故；（2）消灭事故性混油；（3）降低油品的蒸发损耗。/ g/ |5 j! W6 z; V( x+ 32、用加热的方法为什么可以加速油品中水的沉降速度？8 + $ X: J4 F0 p答：油品中的水的沉降速度与水和油的密度差成正比而与油品的粘度成反比，且与油水乳化液的稳定性有关，若要提高水的沉降速度，就应尽力量减少油品的粘度，增大油和水的密度差，降低乳化液的稳定性。用加热的方法，可以同时达到这几个目的，因此用加热沉降的方法可以加速油品中水的沉降速度，便于油品脱水。3 c! j7 z. K. C# Y l+ 33、管线内油品冻凝如何处理？+ B0 q8 k( # f. A6

17、 o答：1）对冻凝无保温的管线可用蒸汽直接加热解冻2）如属伴热线不通而冻凝时，先设法处理、投用伴热线3）保温管线若局部冻凝可把蒸汽线插入保温层加热解冻4）保温管线若是长距离冻凝应分段处理。0 o) f5 M9 + 34、油罐突沸的原因是什么？+ 7 I9 i1 E, h, f4 I& I2 K/ X G答：当油罐中悬浮水滴的温度达到足够高时，水被加热汽化并形成汽泡，由于水汽化时体积迅速增加到原体积的一千多倍，汽泡急剧上浮，形成强烈的搅拌，因体积膨胀而将油品携带到罐外，形成油罐突沸。& Y$ t1 T: n; K35、简述油罐检尺操作顺序及注意事项。 N; G& |# y& h. - w. Q9

18、 答：操作顺序是：先检尺，后测温或取样。/ O, J+ D) S( I注意事项：在基准垫下尺，下尺稳，下尺速度适当，读数先读小数，后读大数，并做好记录。, m. _) k2 F5 , R8 I8 Q( e36、罐区巡检的主要内容有哪些？$ N: |& v( z h. ) 答：（1）罐区生产情况是否正常，工艺流程是否正确；（2）有无跑、冒、滴、漏现象（3）消防器材是否完好；（4）油位变化情况；（5）冬季检查伴热，防冻，防凝情况；（6）周围有无不安全因素存在。# N7 J+ Y/ H% W9 n& 37、油品的蒸发损耗与哪些条件有关？关系如何？ e6 g8 d3 Q- X7 T1 l答：油品的蒸发

19、损耗与油品储存温度、储存压力、油品密度、蒸发面积，油面与蒸汽相对流动速度有关。温度越高，蒸发损耗越大，温度越低，蒸发损耗越小；储存压力增大损耗减少，压力降低则损耗增大；油品密度大则不易蒸发，愈小愈易蒸发；蒸发面积愈大则蒸发愈大，面积愈小则蒸发量小；油面相对风速大则蒸发损失大。! n2 E- k; p7 V7 U8 P t/ W38、跑冒滴漏有何危险？2 M4 x5 W D! f! 答：跑冒滴漏有十大危害：毒化空气；损害人体；污染水源；腐蚀设备；引起爆炸；造成火灾；毁坏建筑；增加消耗；危险农业；影响厂容。4 A( s6 a+ g0 s# I$ 39、切换罐前应做哪些准备工作？3 H% W. |0

20、 |1 i+ Y) D答：切换罐前必须全面认真地检查流程、设备及附件，原料罐先放水看油位，提升降管，要先开切换罐阀门，后关被切换罐阀门。 C! k n I& J# B: 6 U; P40、油罐的安全高度是由哪些因素确定的？ 5 & n9 F8 W* e# 8 K Q答：确定油罐的安全高度必须考虑储油罐缩储存的油品的闪点、油罐的容量、灭火时所需的泡沫厚度、泡沫产生器、装置的位置，以及油品的最低最高温度。3 r( |9 m* P: |41、造成检尺计量误差主要有哪几方面的原因？2 Q& u4 Z% h X& ( Y! 8 x( c 答：造成检尺计量误差主要有以下几方面的原因：$ M; ( P0 m

21、4 Z/ O* P* 4 |( R （1）工作作风方面：对计量工作不予重视，工作粗枝大叶、马虎凑合、不讲质量、应付了事，差错不断；（2）技术水平方面，未经专门计量技术培训、技术水平低、基础知识与操作要领掌握差，以致操作与计算不合要求，直至数据错误（3）执行规程与制度方面：操作不按规程、不按规定去做，图省事、估测数据与油量，计量不复核等；（4）计算差错方面：读数错误、编表错误、查表错误、计算错误、抄写记录错误、计算结果选取位数人为太少等；（5）计量器具方面：计量器具选用不当，精度不够，质量不合要求，长期使用器具失准或损坏又继续使用，周期鉴定坚持不好，计量器具管理不善等。/ q0 , v! M-

22、Z8 u% e3 g- z2 , _42、储运过程中，防止油混入水杂所采取的措施是什么？& Q8 g& v/ p; k0 k& P* X% a答：（1）要保持装储油容器清洁：即装油前容器要先清洗，检查后符合所装油品质量要求才能罐装；容器要专油专用不能相互混用；容器内壁喷涂防锈材料等；; Y9 w 2 w& N3 _0 V( U5 Q （2）油品储运时间越长，氧化产生沉淀物越多，对油品质量影响越大。因此，油罐应定期清洗，清洗和干燥的油罐和容器应达到无水分、无杂质、无油垢、无纤维，白布擦拭不带污物 （3）装卸油品时，遇到雨雪风沙天气应停止装卸操作 （4）加强桶装油品保管。入库油品分类堆放；露天放置

23、加盖棚布；放置时应采取450斜放；配齐桶口胶圈，拧紧桶盖；倒油前，清洗桶口、桶面油垢、灰尘；严格控制库存油品环境温度等；/ n7 H q6 % f T) N9 6 B3 F; （5）定期对库存油品化验分析，油品发放执行先进先出的原则。 43、油品在储运过程中如何防止混油？( ) E& + W) P o# s C G- s( q2 a答：为防止混油，应根据油品的不同性质，分组专用，不同性质的油品不能混用管线，如必须混用，要用空气扫线，有条件的油品可用蒸汽吹扫，再处理油头，合格后才能用。44、油罐切水作业有哪些规定和注意事项答：（1）收料前及送料后静置2小时切水，重质油静置4小时切水，不准边收边转

24、边切水。（2）切水要控制阀的开度，防止漩涡带油，发现水中带油应立即停止切水。（3）切水作业必须有人在现场监护。（4）严禁对两台（及以上）油罐同时切水。! v( A, m! m7 F5 _1 f45、为什么冬季积存在设备内的水可以冻坏设备、管线答：由于一般的物质都具有热胀冷缩的特性，水在40C以上也是这样，但是在40C以下，则具有与其相反的特性，即热胀冷缩的特性，因此40C时水的密度最大，水在结冰后的体积增加十分之一左右，从水的弹性衡量上可以知道，水的体积如增加十分之一给管壁或管道附件上压力可达到200Mpa以上，使之破裂。& 6 D7 _$ S W# m- C46、原油送装置前为什么要脱水？2

25、 K2 * Y3 O l答：原油中含水过多会造成蒸馏塔内汽相线速过高，使操作不稳定，严重时甚至会引起冲塔事故，同时还会增加加热炉和塔顶冷凝，增加换热器的负荷，增加燃料的消耗量和冷却水的用量，降低装置的实际处理能力。47、罐内油品在加温过程中，可能会出现哪些异常？应如何处理？6 m5 ( V; d8 答：（1）油品发生乳化，此时应及时关闭进出口，认真检查原因后，及时处理。& w( E! F9 n: C （2）热源出口有油水，此时可能是加热管破裂，应及时停止加热，待处理好后方可进行加热。（3）温度下降，但蒸汽进出口都开着，此时应认为是加热堵塞，采用吹扫或其他方法疏通后方可进行加温。) s, n B

26、4 V6 d/ C9 s48、为什么要限制油品的储存温度？答：油品在储运过程中，往往需要对油品进行加热或升温，油品温度升高，虽然流动性能较好，但发生火灾的危险性也增大。对于轻油类来说，闪点较低，加热温度一旦超过其闪点，遇明火极易燃烧爆炸。对重油来说虽然闪点较高，但自燃点低，加温超温其自燃点，遇空气也会起火。对含水油品，除上述危险外，还会引起突沸，因此储油温度要严格控制，不应超过90。6 Q( M* ?. I9 x, U) T; g49、油罐冒顶的处理方法有哪些？答：（1）立即打开相同油罐的进油线；（2）将冒顶罐油品倒入其它罐至安全高度；（3）组织人力处理冒出油品。50、油品罐区各种油罐要执行哪

27、些规定？答：要执行“三脱水”规定。（1）收油前脱水，避免罐底留有水在收油时因搅动而乳化，影响计量准确。（2）收油后沉降脱水，装置流出口常有水分随油带出，罐满后需沉静14h，脱除水分，以利于下道工序加工。（3）移动前脱水，保证罐内残存底水不带入下水道工序加工，并保证产品出厂质量。51、测定原油密度有什么意义？( h0 S- w0 l7 E! O9 r H) N答：（1）可以用来计量，通过容积和密度得出石油重量；（2）对控制生产有一定的指导作用； （3）密度值的大小可说明原油的纯度；（4）在一定程度上可判断出原油的成分和类型； （5）可以近似的评定油品的质量变化情况52、发生跑油事故的原因有哪些？

28、应如何防止？答：在油品储运过程中，发生跑油事故的原因大致如下： （1）工作人员责任心不强，缺乏检查或违章脱岗等； （2）不按工艺指标操作，造成超温、憋压等 （3）交待不清或联系不周；（4）阀门、加温管泄漏等 （5）计量仪表失灵；（6）检修施工质量差； （7）缺乏防冻保温，造成阀门或油管冻裂； （8）储油和输油设备年长失修。8 p! X0 Z2 f 防止跑油的安全措施： N7 M6 Q7 w. | s. G7 b, a( O （1）组织操作人员进行思想和安全技术教育； （2）认真执行岗位责任制，按时到罐检尺，不出差错；) ) q( h7 m: L0 9 ?$ j e （3）严格执行操作规程，不超

29、温、不超压 （4）巡回检查一丝不苟；! G0 9 S% s0 E: S （5）发生渗漏和缺陷，立即设法解决； ?( G （6）定期检查设备有无泄漏，保证检修质量； （7）加强储罐的切水工作； o W/ B* u( Z （8）与有关人员的联系、交接要清楚。53、影响油罐“小呼吸”损耗的因素有哪些？答：（1）与昼夜温度变化大小有关。昼夜温差愈大，“小呼吸”损耗愈大；$ : H# R7 _) O* 1 M （2）与油罐所处地区的日照系数有关。日照系数越大，“小呼吸”损耗越多； （3）与油罐大小有关。储罐越大，截面积越大，蒸发面积也越大，“小呼吸”损耗也越大；! J 1 T H/ & E8 c; （4

30、）与大气压有关。大气压越低，“小呼吸”损耗就越大； （5）与油罐装满程度有关。油罐装满，汽体空间容积小，“小呼吸”损耗就小；空间容积大，损耗也大；2 ; G6 _4 （6）与油品性质如沸点、蒸汽压、组份含量及油品管理水平等因素有关。54、影响油罐“大呼吸”损耗的因素有哪些？% 答：（1）与油品性质有关。油品密度小，轻质馏份越多，损耗越大；蒸汽压越高损耗越小；沸点越低损耗越大；（2）与收发油速度有关。进油、出油速度越快，损耗越大；（3）与罐内压力等级有关。油罐耐压越高，呼吸损耗越小；（4）与油罐周转次数有关。油罐周转次数越多，则“大呼吸”损耗越大；（5）与油罐所处地理位置、大气温度、风向、风力、

31、湿度及油品管理水平等因素有关。55、测定密度的实际意义1 M3 F7 L+ F$ r4 G7 V( 0 n答：密度是石油及产品的最重要的物理性质之一。它与组成有关，故可根据密度大致判断其组成。密度与其它性质（如，沸程，粘度等）相关联，得到一些与组成相关的常数，如原油分类常用特性因素（K值）值的大小来判断是石蜡基、中间基和环烷基；用密度和其它物理性质计算结构族组成的结果断定碳类型及环状化合物的组成等。 在工艺过程和生产中，一般均采用体积计量，实际产品出厂及标定过程都以重量计算，因此密度值是不可缺少的数据。7 ( _# D4 n; n 密度值是石化产品的控制指标之一，如苯类产品等反应器纯度，喷气燃

32、料的密度大小与续航能力有关，对同一类油品或化工原料的密度可估测其组成、馏分范围等的差异，进而推断其适用性能。/ C, s8 X) k! L56、使用石油密度计应注意事项* P6 w3 f9 A0 C! E( g.答：密度计是易损的玻璃制品，因此使用过程中要轻拿轻放，要用脱脂棉或其它质软的物品擦拭，除放入或取出可用手拿密度计上部以外（注意应是垂直的），在清洗时应拿下部以防折断。从温度差别较大或从冷藏箱中取出的样品应该在测定环境温度下放置一段时间，以消除对结果引起误差。对粘度和室温下为固体的产品，为测准数据，采用在电炉火烘箱加热融化后倒入量筒中，将装入油样的量筒放入恒温水浴中，待温度达到平衡时再测

33、定。不能将融化的样品倒入量筒中，立即在室温下测定，温差过大，致使结果偏高。57、测定残碳的意义答：残碳与油品中不稳定烃类化合物、稠环芳烃及非烃化合物等有关，尤其与重质油料中的沥青质和胶质密切相关。对润滑油馏分，残碳值反映精致深度，而且残碳是工艺过程中的重要指标之一，商品润滑油中的残碳值是规格要求之一58、测定石油产品粘度对生产和使用有何意义？答：油品的黏度通常随着它的馏程增高而增加。但同一馏程的馏分，因化学组成不同，其黏度不同。在油品的烃类中，烷烃的黏度最小，以带有长侧链及带有多侧链环状烃类的黏度最大。因此，在生产过程中从控制黏度分析来判断润滑油的精致深度。一般来说，未经精致的馏分黏度大于经硫

34、酸精致的馏分黏度，经硫酸精致的馏分黏度大于用选择溶剂精致的馏分油黏度。黏度是柴油的重要指标之一，它决定柴油在内燃机内雾化及燃烧的情况。黏度大雾化不好，与空气混合不充分，燃烧不完全。同时柴油对柱塞泵起润滑作用，黏度过小，会影响油泵润滑，增加柱塞磨损。 _$ & W& z, V2 59、测定石油产品凝点对生产和使用的重要意义答：凝点对含蜡油品来说，可作为估计石蜡含量的指标。油中石蜡含量越多，越易凝固。若在油中加入0.1%的石蜡，凝点约升高9-13 ，反之，油中除去石蜡，油中除去石蜡，凝点明显降低。 ?8 ?3 ; . U# R; K+ 凝点用以表示柴油的牌号，如0号柴油的凝点要求不高于0，-10号

35、柴油凝点不高于-10。此外，凝点还关系到柴油在发动机燃料系统中能顺利流动的最低温度，低温时析出的固体石蜡颗粒，会堵塞燃料过滤器，终止燃料供应。60、测定石油产品的闪点对生产和应用有何意义答：从油品的闪点可以判断其馏分组成的轻重。一般情况，油蒸汽压越高，馏分组成越轻，则其闪点越低。反之，馏分组成越重其闪点越高，在常减压装置生产过程中控制闪点，以调整侧线的操作条件，生产合格的馏分油。 V2 c. N2 Z+ u& g( D 从闪点可以鉴定油品发生火灾的危险性。因闪点是火灾危险出现的最低温度。闪点愈低愈易燃烧，火灾危险性愈大。所以易燃液体也可以根据闪点分类。闪点在45以下的液体叫易燃体，闪点在45以

36、上叫可燃体。按照闪点的高低可确定其运输、储存和使用的各种防火安全措施。61、测定石油产品中水含量对生产和应用有何意义？$ n# 答：供油罐计量油品真实数据。检尺后减去水分，可得知整个容器中油的实际数量。 测出油品水分，根据水分含量多少，确定脱水方法，防止造成如下危害：（1）、石油产品中水分蒸发时要吸收热量，会使发热量降低。（2）、轻质油品中的水分会使燃烧过程恶化。并能将溶解的盐带入汽缸中，生成积碳，增加汽缸的磨损。（3）、在低温下，燃料中的水分会结冰，堵塞燃料导管和滤清器，防碍发动机燃料系统的燃料供给。（4）、石油产品中有水分时，会加速油品的氧化和胶化；（5）、润滑油中有水在使用时会引起发动机

37、零件的腐蚀，在高温时会破坏金属表面的油膜，引起磨损。62、油品中含硫醇有什么不好？# T M H1 - c. 6 z6 Q答：汽油中含有较多的硫醇，不仅会产生人恶心的臭味，还会使油品的安定性变差。因为，硫醇是一种氧化引发剂，它能使油品中不稳定化合物氧化叠合生成胶状物质。硫醇还具有腐蚀性，且能使元素硫的腐蚀性增加。此外，硫醇还影响油品对添加剂，如抗暴剂、抗氧化剂等的感受性。从环保的角度说，使用含有较多硫醇的汽油，会使汽车排气的SO2,SO3增加，加剧对大气的污染。 ! $ U7 b6 s, r63、汽油脱硫醇的反应机理是什么？, Y8 t6 h: C$ o答：汽油脱硫醇的反应机理是阴离子-自由基

38、反应机理，其动力学流程如下： J+ n: x7 g1 b- _ G7 L0 IRSH+OH- RS-+H2O/ p# O, A+ o, , r K$# . ; y催化剂+1/2O2 X! K, * o2 q9 b. ZRS-+X RS+催化剂+1/2O2-2/ j; h6 d* d! c2 y. F1 D, a2 B u, uRS+RS RSSRO2-2+ H2O 2OH-+1/2O2油品中的硫醇首先与NaOH接触，反应生成硫醇钠，而后者又解离成硫醇阴离子RS-。同时，分子氧与催化剂形成不稳定的活性络合物X。活性络合物X与硫醇阴离子RS-完成单电子转移反应生成硫醇自由基RS-。两个硫醇自由基很

39、快结合成为稳定的二硫化物RSSH。4 Z4 m2 E5 W; g. d汽油脱硫醇的化学方程式是：2RSH+ O2 RSSR+H2O & l* V) Z/ h2 S3 g64、固体床汽油脱硫醇的催化剂、助催化剂、载体是什么 u! w W0 T5 8 G 答：主催化剂是聚酞菁钴或磺化酞菁钴；助催化剂是NaOH溶液；载体是活性炭或分子筛。; / A9 t% o- D! F V9 65、温度对聚酞菁钴的溶解度有什么影响？答：温度太高，则会破坏聚酞菁钴再碱液中的稳定性，因此会使脱硫醇效果变差。实验数据如表所示。溶解温度/ 20 40 60 88 7 k+ 2 _9 g# D8 S硫醇脱除率/% 74 7

40、4.5 77 66.566、NaOH浓度对聚酞菁钴的硫醇脱除率有什么影响？答：实验数据如下表所示。由表数据可知：NaOH浓度上升对脱硫醇反应是有利的，但浓度过高又会造成盐析而降低反应效果。( C4 ( u8 L: V/ X5 YNaOH浓度/% 5 10 20 40 h. S h) o( j% v! R* H硫醇脱除率/% 75 83 75 6767、汽油脱硫醇反应温度对硫醇脱除率有什么影响？答：汽油脱硫醇反应温度对硫醇脱除率影响如下表所示。由表中数据可知，反应温度以40摄氏度为宜，且此时汽油的挥发也不大。/ N) v6 i L. f5 T4 T反应温度/摄氏度 20 30 40 50 60

41、$ P: K7 l9 A! E硫醇脱除率/% 83 917 937 88 7468、风/油比汽油脱硫醇有什么影响？答：在一定操作条件下，风/油比对汽油脱硫醇的影响见表。由表中数据可知。在风/油比大于1：1的情况下，风/油比对汽油脱硫醇影响极小。生产中，空气量大，不仅会使汽油氧化变色，且使轻组分挥发损失增加。上海炼油厂催化车间脱硫醇的实际风/油比仅为1：39。( Q1 _% + S$ 1 h风/油（体） 1：1 1：10 1：20 1：30 n$ o; J# e7 r- U1 硫醇脱除率/% 86.8 87.5 86.6 86.5 S/ t5 o+ n# Q % 69、什么是博士溶液？答：将25

42、g乙酸铅（含有三个结晶水）溶解在200ml水中，将此溶液过滤到溶有60g氢氧化钠的100ml水溶液中，然后把这最后得到的溶液称之为博士溶液。70、什么是博士试验？! 2 i4 f* t# G6 g答：当含硫醇的油品与博士溶液混合后，加入一定量的硫磺，摇动15s后，静止1分钟，若界面为棕黄或褐色，即表明油品中有硫醇存在，博士试验不合格，以“+”表示；反之，合格以“”表示。博士试验的反应如下：& p+ |0 P* Y b/ . s5 w2 N; H; G; E& t7 n2 D Pb(OH)2+2RSH (RS)2Pb+2H2O硫醇铅（RS）2Pb+S RSSR+PbS 二硫化物71、汽油脱硫醇反

43、应固定床反应器如何浸泡？答：将聚酞菁钴4-8kg置于搪瓷小桶内，倒入5%浓度、50-60摄氏度稀碱液，用棒搅拌，使其溶解。碱液量不宜多，只要能溶解掉聚酞菁钴即行。, b% * l+ |$ B/ Q2 x配好浓度为10%的碱液10m3,将溶解了的催化剂碱液倒入其中，并启动碱泵打循环，充分搅拌均匀。然后将它抽到反应器内进行循环，使催化剂浸泡吸附在活性炭上。待碱液变成黄色时，浸泡结束。将反应器中碱液抽至另一容器中。; f9 g, Z8 e9 g1 B, G/ U6 Y: q72、固体床脱硫醇反应如何再生？- K+ c% S8 R6 b! f- G( B% 4 J* T$ V) l答：分别将油和废碱液抽净，然后用水将反应器中的油顶净，再通入蒸汽蒸罐。6 A S Q6 W g p; k. 3 & v$ R检修后，用新配的催化剂碱液重新浸泡固定床反应器。浸泡完毕，则反应器就再生好了。: K3 q: z* . V8 E根据上海高化公司炼油厂的经验，