减速器的箱体测绘与工程图设计

1、项目八项目八 减速器的箱体测绘与工程图设计减速器的箱体测绘与工程图设计 w组别：4组 w成员： 王海 李波 倪建 许成建 常胜贵 徐岗 夏春彬 w 主讲:夏春彬 项目任务描述项目任务描述 1.分析减速器的结构和工作原理，观察箱体的结构分析减速器的结构和工作原理，观察箱体的结构 特点，进行测绘并绘制草图。特点，进行测绘并绘制草图。 2.根据测绘结果在根据测绘结果在Pro/E零件模式中进行减速器箱零件模式中进行减速器箱 体零件的三维建模。体零件的三维建模。 3.在在Pro/E工程图模式中进行生成箱体的工程视图。工程图模式中进行生成箱体的工程视图。 4.在在Pro/E工程图环境中或导入工程图环境中或

2、导入AutoCAD中进行工中进行工 程图标注。程图标注。 5.编制项目过程编制项目过程PPT。 6。项目汇报与评价。项目汇报与评价。 7.项目材料提交。项目材料提交。 一、减速器的工作原理一、减速器的工作原理 减速器简介用于降低转速、传递动力、增大减速器简介用于降低转速、传递动力、增大 转矩的独立传动部件。减速器是原动机和工作机转矩的独立传动部件。减速器是原动机和工作机 之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增 大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增 速，称为增速器。选用减速器时应根据工作机的速，称为增速

3、器。选用减速器时应根据工作机的 选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等 因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸， 传动效率，承载能力，质量，价格等，选择最适传动效率，承载能力，质量，价格等，选择最适 合的减速器。合的减速器。 二、减速器的主要结构二、减速器的主要结构 在生产实际中，标准减速在生产实际中，标准减速 器不可能完全满足机械设备的器不可能完全满足机械设备的 各种功能要求，故常需要自行各种功能要求，故常需要自行 设计非标准减速器。设计非标准减速器。 标准减速器有通用减速器标准减速器有通用减速器 和专

4、用减速器两种。课程设计和专用减速器两种。课程设计 中所设计减速器为非标准通用中所设计减速器为非标准通用 减速器。减速器。 三、减速器的用途和分类三、减速器的用途和分类 减速器是指原动机与工作机之间独立的闭式传动装置，用来降低转减速器是指原动机与工作机之间独立的闭式传动装置，用来降低转 速并相应地增大转速。在某些场合，也有用作增速的装置，并称为增速速并相应地增大转速。在某些场合，也有用作增速的装置，并称为增速 器。器。 减速器是一种典型的机械基础部件，广泛应用于各个行业，如冶金、减速器是一种典型的机械基础部件，广泛应用于各个行业，如冶金、 运输、化工、建筑、食品，甚至艺术舞台。运输、化工、建筑、

5、食品，甚至艺术舞台。 四、减速器实例四、减速器实例 四、减速器实例四、减速器实例 四、减速器实例四、减速器实例 四、减速器实例四、减速器实例 四、减速器实例四、减速器实例 四、减速器实例四、减速器实例 四、减速器实例四、减速器实例 四、减速器实例四、减速器实例 四、减速器实例四、减速器实例 （1）技术上：）技术上： 起步晚，起步晚，60年代生产、设计技术采用的是前苏联年代生产、设计技术采用的是前苏联3040年代年代 的技术，的技术，“七五七五”期间，国家投入大量财力、物力研制新型减速器，期间，国家投入大量财力、物力研制新型减速器， 要求达到国外要求达到国外80年代的水平，其标志是硬齿面齿轮减速器，目前以年代的水平，其标志是硬齿面齿轮减速器，目前以 过渡系列为主，既中硬齿面减速器。过渡系列为主，既中硬齿面减速器。 （2）生产上：）生产上： 主要以大、中型生产厂家生产为主。主要以大、中型生产厂家生产为主。1978年约年产年约年产25万台，万台， 目前年产约为目前年产约为50万台。万台。 （3）品种上：）品种上： 50年代为年代为16个系列，目前，有个系列，目前，有24个基本型