填石路基试验段专项施工方案

1、 填石路基试验段专项施工方案编制人： 审核人： 审批人： xx股份有限公司 xxxx项目部第一章 编制依据及说明- 4 -1.1 编制依据- 4 -1.2采用技术规范和标准- 4 -1.3企业相关文件- 4 -1.4 编制原则- 4 -第二章 工程概况- 5 -2.1 地理位置- 5 -2.2 地质条件- 5 -2.3 气候和水文- 5 -2.4 道路概况- 6 -2.5 交通条件- 6 -第三章 试验段范围、内容及目的- 6 -3.1试验范围及地质状况- 6 -3.2试验段目的- 7 -第四章 施工总体安排- 7 -4.1人员配备- 7 -4.2仪器配备- 8 -4.3主要机械设备统计表-

2、8 -第五章 施工准备- 8 -5.1技术准备工作- 8 -5.2现场准备- 10 -5.3材料准备- 10 -5.4试验检测- 10 -第六章 施工工艺流程及技术质量要求- 10 -6.1施工工艺流程- 10 -6.1.1测量放线- 11 -6.1.2土基压实、整平- 11 -6.1.3玻纤格栅铺设- 12 -6.1.4摊铺、碾压- 12 -6.2技术质量要求- 13 -6.3检测方法及总结要求- 14 -6.3.1压实度检测- 14 -6.3.2平整度检测- 14 -6.3.3外观质量标准- 14 -6.3.4松铺系数测定- 14 -6.3.5验收- 14 -6.3.6 总结- 14 -6

3、.4雨季施工措施- 15 -第七章 质量保证措施- 15 -7.1成立质量保证组织机构、健全质量保证体系- 16 -7.2具体措施落实- 16 -第八章 安全文明施工- 17 -8.1安全生产目标- 17 -8.1.1现场建立安全生产保证体系；建立安全管理小组。- 17 -8.1.2领导安全负责制度- 18 -8.2保证工程安全的技术措施- 19 -8.2.1安全管理原则- 19 -8.2.2安全管理内容- 19 -8.3 安全、文明施工防护及设施- 19 -8.3.1安全文明施工措施- 19 -8.3.2环保措施- 20 -8.3.3标化施工- 20 -8.3.4 场容场貌- 20 -8.3

4、.5 生活卫生- 21 -第一章 编制依据及说明1.1 编制依据（1）xx水库至盘江段平面设计图（2） xx水库至盘江段施工图（3）我公司现场踏勘和调查获取的资料（4）我公司现有的技术装备、施工能力以及类似工程的施工经验；国内类似道路工程的施工经验和科研成果1.2采用技术规范和标准（1）城镇道路工程施工与质量验收规范cjj1-2008（2）公路路基施工技术规范jtgf10-2006（3）公路工程质量检验评定标准jtg f80-1-2004（4）公路土工试验规程jtg e40-2007（5）施工现场临时用电安全技术规范jgj46-2005（6）建筑机械使用安全技术规程jgj33-20011.3企

5、业相关文件施工组织设计编制与管理标准 zjq08-sgjb 001-2005本企业iso9000质量管理体系程序文件本企业iso14001环境管理体系程序文件本企业职业安全健康、环境管理体系程序文件职业安全健康、环境管理手册1.4 编制原则（1）严格按照验收规范、操作规程施工，严格管理、科学组织，保证工程质量达优。（2）加强现场生产管理，提高机械化施工水平和劳动生产率。（3）合理安排施工计划，组织各分项工程交叉作业。（4）充分把握本次试验过程，确定后续施工各项参数。（5）精心进行现场布置，组织文明施工，搞好环境保护。（6）安全生产，确保现场人员安全。第二章 工程概况2.1 地理位置贵定县位于贵

6、州中部，属黔南布依族苗族自治州。东靠福泉县、麻江县和都匀市，西临龙里县，南与惠水县、平塘县接壤，北与开阳县毗连。地跨东经1065910721、北纬2605-2646，东西宽约38公里，南北长约76公里。土地总面积1631平方公里。县地域为南北向不规则长形地形，地势大致为东西部高，南北两端较低，中部呈南北延伸的槽、脊相间。全县平均海拔在1200米左右，相对高差在500米以下，最高点海拔1961米，最低点海拔在719米。全县地貌属于黔中山原浅切割低、中山类型，以山地为主，丘陵次之，坝地较少，水域更少的特点。本项目施工区地貌属龙里、贵定中丘原区，瓮城河谷地，东西两侧为低山丘陵，南北低的阶梯构造，地势

7、起伏，以山地为主，平均海拔1100米。本工程位于贵定县城西南方向，线路起点xx水库，终点接贵新高速公路。2.2 地质条件施工区地貌属于黔中山原浅切割低、中山类型，以山地为主，丘陵次之，坝地较少，水域更少的特点。2.3 气候和水文贵定县属亚热带季风湿润气候区，气候特点是四季分明，冬暖夏凉、无霜期长，雨量充沛，多阴雨、少日照，立体气候特征明显。贵定县常年平均气温15，极端最高35.5，极端最低-8.1，平均日照时数1027.5小时，10积温5899.5，多年平均降雨量1143毫米，无霜期260天，主要自然灾害有倒春寒、伏旱、冰雹和洪涝等。 项目施工区年均气温17，极端最高37.5，极端最低-3，平

8、均日照时数1127.5小时，10积温5999.5，多年平均降雨量1243毫米，无霜期270天，气候偏高，雨量充沛。2.4 道路概况贵定县城至昌明经济开发区同城化干道工程xx水库至盘江段3标k11+080-k19+161.856,长8081.856m，其中k11+080-k14+040段道路红线宽度40m，按照双向六车道规模实施，并在两侧设置隔离带、非机动车道和人行道；k14+080- k19+161.856段道路红线宽度20m，按照双向四车道规模实施，主车道两侧设置人行道，不设置隔离带、非机动车道。道路横断面示意图2.5 交通条件本段施工所需机械和物资可通过贵新高速公路盘江收费站顺210国道进

9、入印刷厂处。印刷厂至施工区交通便道已修通，交通便道结构采用7.5m宽80cm换填毛石+20cm级配碎石，目前交通便道作为主要施工通道。第三章 试验段范围、内容及目的3.1试验范围及地质状况我部拟选择k14+180-k14+380段作为填石路堤试验段，该段施工前为水田，地势低洼，已按设计要求换填2m毛石+0.3m级配碎石，并经检查验收合格。所选试验段平面位于jd6所处左偏圆曲线上，曲线半径r=350m，缓和曲线ls=100m，圆曲线全超高2%，路幅全宽20m，该段借石填方路基填高13.16-18.52m。填方路段填石路基压实厚度为600mm。3.2试验段目的1、通过对填石路基试验段的总结，对投入

10、正式生产人员、机具设备及组织管理进行磨合，总结路基施工方案，指导本标段全面路基施工。2、确定压路机压实顺序、压实系数、压实遍数、方法、碾压速度等压实工艺参数。通过对填石路基试验段的总结，确定以下主要施工参数：确定碾压遍数与压实沉降差的关系；通过测量数据确定填筑的松铺系数、松铺厚度；通过试验段确定人员、机械、设备的最佳组合、碾压遍数、碾压速度等，为大面积施工提供充足的依据。 第四章 施工总体安排4.1人员配备路基填石路堤试验段施工开始前我项目部成立了以项目经理为组长，总工、副经理为副组长的路基试验段质量管理小组，现场作业工人及班组长共计10人，主要用于配合机械施工。4.2仪器配备测量、检测仪器如

11、下：序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份用途备注1gps华测1中国2014测量检测合格2经纬仪j2-21苏州2008测量检测合格3水准仪5m2北京2008测量检测合格4水准尺dsz24苏州2009测量检测合格5灌沙筒5国产2009试验检测合格6钢卷尺50m10杭州2008计量检测合格7台秤tgt1002上海2008试验检测合格4.3主要机械设备统计表路基试验段填筑工作主要由自卸车运倒填料、人工配合挖机初步整平、压路机碾压。具体机械设备详见下表：序号设备名称型号规格数量用于施工部位备注1挖掘机cat3362取料场装料2装载机zl50d2填料摊铺、平整3自卸汽车8填料运输4压路机厦工20t

12、2路基碾压第五章 施工准备5.1技术准备工作（1）结合相关施工图纸和k15+000右侧石方取料场料源原材料检测报告。确定路基填方段填料厚度。5.1-1带级配填石路基的要求-填石料饱和抗压强度指标岩石类型单轴饱和抗压强度（mpa）代表性岩石硬质岩石60花岗岩、闪长岩、玄武岩等岩浆岩类；硅质、铁质胶结的砾岩及砂岩、石灰岩、白云岩等沉积岩类；片麻岩、石英岩、大理岩、板岩、片岩等变质岩类中硬岩石30-60级配碎石路基的要求-石料质量控制标准5.1-2硬质石料压实质量控制标准分区摊铺层厚（mm）最大粒径（mm）压实度干重度（kn/m3）孔隙率（%）上路堤400小于层厚2/3由试验确定23下路堤600小于

13、层厚2/3由试验确定255.1-4中硬质石料压实质量控制标准分区摊铺层厚（mm）最大粒径（mm）压实度干重度（kn/m3）孔隙率（%）上路堤400小于层厚2/3由试验确定22下路堤500小于层厚2/3由试验确定24（2）根据现场实际换填处理后测量数据确定了填方路段的范围、坐标。(试验段换填处理后范围坐标见附图一)（3）施工管理人员、操作人员进行技术交底及岗前培训，在施工前对 参加路基施工的工程技术人员、管理人员、机械操作手、及辅助人员 进行技术交底和岗前培训。交底的主要内容包括：岗位分工、工作职 责、施工工艺、技术标准、质量要点、安全操作规程等。对施工全过 程进行讲述，并明确提出了各工序和各岗

14、位的具体施工要求和标准。 填筑时施工现场应跟踪测量松铺厚度、压实厚度、标高、平整度以及碾压遍数等记录。5.2现场准备（1）试验段相关人员组织已安排到位，各方沟通协调工作已完成。（2）试验段所需机械设备已配备到位，各种检测仪器经检测合格。（1）试验段施工便道已具备，人员及机械设备可进场施工。5.3材料准备 取料场选择在k15+000右侧施工区外，现已开始生产，取料场至试验段处施工便道约700m已施工完成。路基填料质量从料源加强控制，按照设计图纸及规范要求严把质量关，按要求做好材料的检测及报验工作。进场石料经试验检测合格，报监理现场检查符合要求后方可用于路基试验段中。5.4试验检测 试验室是路基施

15、工工程质量的重要质检部门，现已配备齐全，试验检测仪器并完成了检测、调试、计量认证、并建立 和完善了各种规章制度等工作，使其能承担起正常的业务。配备了施工经验丰富、业务能力强的试验检测人员，投入到原材料的检验、各 现场试验检测工作中，确保充分体现试验段的意义。第六章 施工工艺流程及技术质量要求6.1施工工艺流程填石路基试验段摊铺采用先两侧后中间、人工配合机械摊铺整平，按照先低后高的原则全幅均匀摊铺、分层压实。施工工艺流程图拟定施工方案填筑材料试验合格测量放样检验报工程师审批报工程师审批 批准土基压实、整平拌合、运输备料摊铺、整平、碾压检测不合格反复碾压检测合格平行检测试验报工程师审批各种试验数据

16、测定汇总及总结 6.1.1测量放线 由测量人员进行路线中线及边线放样，为方便机械操作及边坡的压实每侧路基比设计值加宽50cm，并用现场采用细钢筋上绑红带配木桩定出左右路基填筑边线、中线及相对应的高程，并在路基布置测量监测点，挂线施工。6.1.2下承层压实、整平填石路堤试验段施工前，必须对下承层换填级配碎石整平、压实经检测合格（含自检、平行抽检）方可加入下道工序。凡不符合设计要求的，必须根据具体情况，采取措施，使之达到设计、规范规定的标准。6.1.3摊铺、碾压（1）摊铺前在路基平面上用石粉划出网格，以控制进料数量和松铺厚度，自卸汽车每车拉料约17m3，松铺厚度视路段而定，根据网格尺寸开始进料，严

17、格控制每车的装料数量及每网格内卸料车数，均匀卸在网格中间。（2）摊铺采用先两侧后中间、人工配合机械摊铺整平，按照先低后高的原则全幅均匀摊铺、分层压实，并做到平行检测。在卸料摊铺过程中若发现粒径有不符合要求的大块石时，安排专人进行破碎石料粒径控制在0-150mm及0-250mm范围。（3）填料将试验段分层施工控制，填方路段分层的填料压实厚度控制在：100mm石屑+300mm“粗级配”碎石+200mm细级配碎石；挖方及零填路段分层填料压实厚度控制在：100mm石屑+200mm“细级配”碎石，填石路基的级配详见5.1-1、5.1-2、5.1-3、5.1-4，用水准仪观测沉降差、水袋法检测压实度（孔隙

18、率）。（4）整平按照现场放线及道路纵、横坡采用人工配合机械整平，在平整过程中集中人力配合机械作业，对局部出现的粗集料、路基边线的平顺以及小坑用人工进行及时处理整平。碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石屑或一定量的石粉，视压实后缝隙情况检查撒布嵌缝料。整平完成后，找出布设控制点，测量该点的顶面标高，和该层的地面标高相比较，严格控制松铺厚度。（5）摊铺整平后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压。本试验段采用不小于18t的重型光面振动压路机，遵循“先轻后重、先快后满、路线合理、均匀碾压”的原则（碾压采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，轮迹重叠0.2m0.3m，横

19、向同层接头处重叠0.4m0.5m，以保证无漏压、无死角，确保碾压均匀性）。具体方法为:静压一遍后，连续振动碾压4遍，然后每振压一次检测一边（灌水法和沉降差观测），碾压直至压实层顶面稳定，不再下沉。碾压速度：静压时不超过2km/h，振动碾压时最大不超过4km/h。根据观测沉降差、孔隙率平行检测来确定碾压达到最大压实干密度的松铺厚度、机械组合、碾压遍数及碾压速度、沉降差、碾压搭接宽度等各项参数用以指导后续大范围路基施工。压路机碾压不到的部位，应采用小型机具或人工压实（夯实），达到规定压实度要求视压实后缝隙情况检查撒布嵌缝料。6.2技术质量要求（1）路基分层碾压完成后，路基表面无明显孔洞；大粒径填石

20、无松动，铁锹挖动困难；石料路基边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动。（2）石料最大粒径控制：填方路段为025cm，其中小于0.05mm的细粒料不应小于30%。（3）每400t要对集料进行针片状含量，软弱颗粒含量及级配碎石集料组成要求按相应检测要求进行检测。（4）填石路基成型后质量应符合下表6.2-16.2-1填石路堤施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路、一级公路其他等级公路1压实度符合试验路确定的施工工艺施工记录沉降差试验路确定的沉降差水准仪：每40m检测1个断面，每个断面检测59点2路床纵断高程（mm）+10，-20水准仪：每20m测1个点3路床中线偏位（mm）30

21、经纬仪：每100m测2点4路床宽度（mm）不小于设计值+500钢尺：每40m测1处5平整度（mm）203m直尺：每20m测3点2尺，取较大值6路床横坡（%）0.3且不反坡水准仪：每20m测6点7边坡不陡于设计值每20m抽查2点，用坡度尺量，每侧1点6.3检测方法及总结要求施工过程中路基碾压方法为：每一层静压一遍，弱振碾压一遍，强振碾压36遍（强振每压实一层完毕及时检测一层，沉降观测配合压实度检测确定强振碾压次数），最后弱振、静压各一遍以消除轮迹,碾压行驶速度宜为2-3km/h。试验过程中安排检测等相关人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实度、沉降值检测情况，以便整理试验报告用于指导

22、后续大范围施工。具体各项检测指标见表5.1-3、5.1-4、6.2-1。 6.3.1压实度检测为获取在现有机械设备组合下的压实参数，本试验段在每层填筑过程中每强振一遍后即用水袋法进行孔隙率的检测，直至检测达到设计要求。6.3.2平整度检测利用 3m 直尺按规定频率检测平整度。 6.3.3外观质量标准路基表面无明显孔洞；大粒径石无松动，铁楸挖动 困难，石料路基边坡紧贴、紧密，块石间承接面向内倾斜，坡面平顺。 6.3.4松铺系数测定松铺、压实系数的测定在同一垂直点位上，其计算式为：（h2-h1）/(h3-h1),h1 为下层顶面测点高，为摊铺后测点标高， h2、h3 分别为压实前后实测点标高。6.

23、3.5验收碾压结束后质检工程师即带领试验人员和测量人员对路基碾压进行随机抽样检查，试验人员主要对检测点进行孔隙率检测，测量人员要对路基监测点碾压后沉降高程、平整度等项目进行检测，若有不合格的部分立即进行补压或采用其它有效措施，直到达到合格为止，经自检及监理抽检合格后方可进行下层的回填。6.3.6 总结试验段施工完成后，及时整理资料编制成果报告，并上报监理工程师审批后指导后续回填施工。其试验段技术质量成果要求内容如下：（1）测量技术参数汇总（见表7.3-1）（2）压实遍数、孔隙率与沉降差关系曲线图（3）现场测量、试验记录（4）现场施工影像资料表7.3-1测量技术参数汇总（注：）里程桩号填前高程（

24、m）填后平整高程（m）松铺厚度（m）第x遍第x+1遍第x+2遍高程（m）压实厚度（m）沉降差（%）高程（m）压实厚度（m）沉降差（%）高程（m）压实厚度（m）沉降差（%）松铺系数平均6.4雨季施工措施（1）安排专人收集本地天气预报情况，做好雨前施工防范工作。（2）路基开工前，充分考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。（3）降雨量大时停止路基土方填筑施工。第七章 质量保证措施为确保试验段所得的数据全面、准确，真正达到试验目的，除满足一般施工要求外，尚应着重加强以下措施：7.1成立质量保证组织机构、健全质量

25、保证体系7.2具体措施落实(1)质量检测措施：为确保每层的工程质量，在碾压过程中，我们采取跟踪检测沉降差、平整度、宽度、压实度并由专人专班负责。(2)成立试验段质量管理小组，明确各成员质量责任，制定创优规划，确保分部分项验收达到优良标准。(3)严格执行“三检制”。工序交接必须有班组间的交接检查，上道工序不合格不能进入下道工序的施工，否则由下道工序施工组长负责质量责任。(4)完善内部承包责任制，制定质量奖惩办法，将工程质量与个人的利益结合。(5)实行“质量一票否决权”。质检工程师有权对质量问题提出整改、返工、罚款等处理措施。凡质量不达标者，取消一切评选先进及奖励资格。(6)试验段施工开始前对全体

26、参与人员进行试验段实施方案的讲解，对所有施工人员必须进行书面技术交底，领会试验目的，明确试验工作程序，掌握需控制的标准、操作规范、注意事项等，并落实在施工全过程中，从而将各阶段的质量责任分解到各具体人员或班组。(7)各种检测、测量仪器鉴定合格后方可使用，在试验期间，保证同一测试项目的仪器不得中途更换，坐标和水准基点位置必须牢固可靠，数据可信，并请监理符合认可。(8)应在专门的记录表格上，及时、全面、准确的做好施工记录。第八章 安全文明施工8.1安全生产目标根据本工程的现场实际情况，安全施工尤其重要，必须做好现场的施工安排。为此我方的安全生产目标为：杜绝重大恶性事故发生，控制重大伤亡事故，控制工

27、伤年频率，无重大设备事故，管线事故。8.1.1现场建立安全生产保证体系；建立安全管理小组。8.1.2领导安全负责制度由项目经理组织编制专项实施性施工方案，上报监理工程师、建设单位，经书面批准后施工。项目经理为安全生产第一责任人，对施工安全全面负责，统一领导该项目的安全管理和现场控制。分管领导对分管范围的安全负责。施工时，上岗检查，精心组织，确保安全。施工负责人必须“四到位”：人到位、职务到位、责任到位、业务水平到位。按照一级对一级负责的原则，主要生产部门负责人，就本人履行安全管理责任的详实情况，定期向安全领导小组书面报告一次。报告由报告人亲自拟写，重点报告本人发现了哪些问题，找出了哪些原因，采

28、取了哪些措施，同时提报安全生产薄弱环节，并说明其主要问题、原因和整改措施。8.2保证工程安全的技术措施8.2.1安全管理原则以安全生产作为标准化管理重点，严格执行现场标准化管理规定及有关各项措施，施工现场必须严格执行安全生产六大纪律及建筑机械使用安全技术规范、施工现场临时用电安全技术规范、施工现场防火规定、施工现场机械设备安全管理规定、施工现场电气安全管理规定等文件，切实做到“安全生产 、预防为主”8.2.2安全管理内容（1）施工前期安全准备在施工开始前，组织各班组工长共同编制施工组织设计，并对工种在交接过程中或者交叉工作中的施工安全措施进行协调。（2）安全教育工作建立、健全对施工人员的日常安

29、全教育、技术培训和考核制度，并严格组织实施。建立、健全施工人员的上岗证制度，特别是对于从事特殊工种的人员，按国家、 市培训证明上岗。（3）安全管理责任人项目经理为负责整个项目施工安全管理的责任人。根据本工程的性质、规模和特点，落实专职的安全管理员。（4）安全技术措施在编制正式施工组织设计中，技术人员向安全员、施工人员（包括管理和劳务人员）进行安全技术交底。8.3 安全、文明施工防护及设施8.3.1安全文明施工措施现场施工应达到安全、文明条件，施工现场的防护设施及文明施工措施按下列要求： (1)根据工程进度及时调整和完善防护措施。 (2)对于事故易发区，设置专项的安全设施及醒目的警示标志。（3）压路机、自卸汽车等大型机械驾驶员，必须严格按照操作规程，在边坡、边沟等填方段作业时，应与边缘保持一定的距离。（4）多种机械在同一作业面上作业施工时，前后两机应保持一定的距离。（5）机械夜间作业施