车身部件公差设定手册

1、车身部件公差设定手册 车身部件公差设定手册 1. 宗旨 2. 适用范围 3. 含义 4. 决定加工公差的条件 5. 为了适用加工公差而设定其基准 6. 算出公差的方法 7. 为了指定加工公差而设定其基准 8. 指定公差的具体例子 1. 宗旨 为了达到白车身的外观质量目标，在 开发冲压件之前决定每个冲压件的精度 要求，以便缩短开发时间，并防止投资 浪费，用以提升车身品质的活动。 2. 适用范围 适用于焊接，装配之前的所有零件。 3. 含义 1) 加工零件之公差意味着，对虽然在图纸 上未标注，但从整体制造工程上来看极为 重要的零件，指定容许公差，并将它作为 验收零件的基准。 2) 对如下项目指定公

2、差，除此之外，以在零件图上 的单件技术要求为准。 以内外观公差为准； 以总体技术要求为准； 以有关防水，隔音，防震的对策为准； 以有移动公差的零件为准； 以符合各种接合条件为准； - 以打点焊来接合 - 以冲压的方式来接合 - 二氧化碳焊接合 - 涂胶面 - 孔的圆径公差，中心公差及高度公差 - 夹具设计公差及 板金切边公差 4. 决定加工公差的条件 1) 必须明确标定外观公差 2) 事先分析质量目标与给定公差之间的关 系，然后将其结果作为指定加工公差的基 础 5. 适用加工公差的程序 6. 算出公差的方法 （1）分算法适用于单件或总成的公差基准 用来可能在制造检具及测定零件时出现误 差的部分

3、 公差= （A.part)+（B.part) +(C.part) （2）把最恶法适用于以分算法难以 满足公差范围的部分、用来无可适 用累计公差或要求较为严格的公差 范围。 *最恶法 公差= (A.part)+(B.part)+(C.part) *指定公差实例 外观 公差 最恶法分算法 A 零件的公差B零件的公差A 零件的公差B零件的公差 A 零件的公差 B零件的 公差 C零件的公 差 A 零件的公差 B零件 的公差 C零件的公差 0.7 0.350.50.50.35 0.230.230.230.40.40.4 1.0 0.50.50.70.7 0.330.330.330.580.580.58

4、1.5 0.750.751.061.06 0.50.50.50.860.860.86 7. 设定加工公差所需基准 (1) 公差的基本守则（按照实际情况，修改钣金件的公差范围） (2) 指定公差的基准 1) 指定接合面的公差 指定对零件的加工基准起保证作用的接 合面的公差 对既定公差或影响公差的部件指定公差。 1) 指定接合面的公差-1 1) 指定接合面的公差-2 1) 指定接合面的公差-3 2) 对钣金翻边指定公差-1 决定翻边宽度：以打焊时起码要重叠的 长度为根据 公差通过从图纸上的尺寸扣除翻边的尺 寸来决定 2) 对板金翻边指定公差-2 SPOT 翻边的宽度为16 图纸上的翻边（18）-

5、实际翻 边（16）=2 按照左边的图纸，对翻边宽度 （20）的公差 为 20-2.0 调查是否出现干涉 :若有干涉 将到干涉地点的1/2距离定为 公差 2) 对板金翻边指定公差-3 2) 对板金翻边指定公差-4 2) 对板金翻边指定公差-5 2) 对板金翻边指定公差-6 3) 一般形状部的公差-1 3) 一般形状部的公差-2 4) 外部公差 （对可能导致spring back,变形的零件，另 定处于free状态的check 公差。） 用来在检具上测定压件 外部公差-1 5) TRIM (切边）公差 若TRIM 公差和FLANGE（翻边）的内 容相同，就采用FLANGE幅度的公差 若有移动，就采用移动公差表 一般冲压单件的TRIM公差为1.0 若无有面临干涉等的可能性，TRIM 公 差就决定为1.5, 2.0 6) 设定HOLE的公差 1）若需要设定圆径公差，就采用如下圆径 公差 2) 深度的公差 若在图纸上标定，或者对相