工程材料 第七章 有色金属及其合金

1、l在工业生产中，通在工业生产中，通 常把铁及其合金称常把铁及其合金称 为为黑色金属黑色金属，把其，把其 他非铁金属及其合他非铁金属及其合 金称为金称为有色金属有色金属。 l有色金属的产量和用量不如黑色金属多，但由于其具有色金属的产量和用量不如黑色金属多，但由于其具 有许多优良的特有许多优良的特 性，性，如特殊的电如特殊的电、 磁、热性能，耐磁、热性能，耐 蚀性能及高的比蚀性能及高的比 强度强度(强度与密度强度与密度 之比之比)等，等，已成为已成为 现代工业中不可现代工业中不可 缺少的金属材料缺少的金属材料. AlFe 各种材料在先进汽车中占的重量百分比各种材料在先进汽车中占的重量百分比 l铸造

2、有色金属及其合金铸造有色金属及其合金 牌号表示方法统一如下牌号表示方法统一如下: l 铸造有色纯金属的牌铸造有色纯金属的牌 号为号为 lZ +该金属元素符号该金属元素符号+ 纯纯 度百分含量数字度百分含量数字(或用一或用一 短横加顺序号短横加顺序号)。 l如如ZAl99.5和和ZTi-1。 l变形有色金属及其合金的牌号表示方法还不统一变形有色金属及其合金的牌号表示方法还不统一。 铝锭铝锭 l 铸造有色合金的牌号为铸造有色合金的牌号为 lZ+基体元素符号基体元素符号+主要合金元素符号及其名义百分主要合金元素符号及其名义百分 含量数字含量数字+其他合金元素符号及其百分含量数字。其他合金元素符号及其

3、百分含量数字。 l如如ZAlSi7Cu4、ZCuZn31Al2、ZSnSb11Cu6等。等。 l混合稀土元素符号用混合稀土元素符号用RE表示。表示。 l优质合金在牌号后标注字母优质合金在牌号后标注字母“A”。 l有色金属种类很多，本章仅对机有色金属种类很多，本章仅对机 械、仪表等工业中广泛使用的铝械、仪表等工业中广泛使用的铝、 铜、钛及轴承合金作简要介绍。铜、钛及轴承合金作简要介绍。 l一、铝及铝合金性能特点一、铝及铝合金性能特点 l纯铝具有银白色金属光泽，密纯铝具有银白色金属光泽，密 度小度小(2.72 )，熔点低，熔点低(660.4), 导电、导热性能优良。导电、导热性能优良。 l耐大气腐

4、蚀，易于加工成形耐大气腐蚀，易于加工成形 。 l具有面心立方晶格，无同素异具有面心立方晶格，无同素异 构转变，无磁性。构转变，无磁性。 铝合金制造的机翼铝合金制造的机翼 l铝合金既具有高强度又保持纯铝的优良特性铝合金既具有高强度又保持纯铝的优良特性 。 l铝合金常加入的元素主要有铝合金常加入的元素主要有Cu、Mn、Si、Mg、Zn 等，此外还有等，此外还有Cr、Ni、Ti、Zr 等辅加元素。等辅加元素。 铝合金型材铝合金型材 铝铸件铝铸件 l可将铝合金分可将铝合金分 为为变形铝合金变形铝合金 和和铸造铝合金铸造铝合金 两大类。两大类。 l变形铝合金又变形铝合金又 分为分为可热处理可热处理 强化

5、强化和和不可热不可热 处理强化处理强化两类两类. 铝合金分类示意图铝合金分类示意图 l二、铝合金的分类二、铝合金的分类 l铝合金一般具有有限固溶型共晶相图。铝合金一般具有有限固溶型共晶相图。 并淬火后获得过饱和的单相固溶体组织的处理。并淬火后获得过饱和的单相固溶体组织的处理。 l时效时效是指将过饱和的固溶体加热到固溶线以下某温是指将过饱和的固溶体加热到固溶线以下某温 度保温，以析出弥散强化相的热处理。度保温，以析出弥散强化相的热处理。 l可热处理强化变形铝合可热处理强化变形铝合 金的热处理方法：金的热处理方法：固溶固溶 处理处理 + 时效时效。 l固溶处理固溶处理是指将合金加是指将合金加 热到

6、固溶线以上，保温热到固溶线以上，保温 加热固溶 淬火过饱和 时效析出 l在室温下进行的时效称在室温下进行的时效称自然时效自然时效；在加热条件下进；在加热条件下进 行的时效称行的时效称人工时效人工时效。 l时效强化效果与加热温度和保温时间有关。时效强化效果与加热温度和保温时间有关。 l温度一定时，随时效时间延长，时效曲线上出现峰温度一定时，随时效时间延长，时效曲线上出现峰 值，超过峰值时间，值，超过峰值时间， 析出相聚集长大，强析出相聚集长大，强 度下降，为度下降，为过时效过时效。 随时效温度提高，峰随时效温度提高，峰 值强度下降，出现峰值强度下降，出现峰 值的时间提前。值的时间提前。 含含4%

7、Cu铝合金的时效曲线铝合金的时效曲线 时效时间时效时间/d 时效时间时效时间 屈服强度屈服强度 时效峰时效峰 过时效过时效亚时效亚时效 铝合金的热处理铝合金的热处理 l1、变形铝合金、变形铝合金 l 变形铝及铝合金牌号表示方法变形铝及铝合金牌号表示方法 l根据国标规定根据国标规定 ，变形铝及铝合金可直接引用国际四，变形铝及铝合金可直接引用国际四 位数字体系牌号位数字体系牌号或采用国标规定的四位字符牌号或采用国标规定的四位字符牌号。 全世界铝的用量全世界铝的用量 百万吨百万吨 一次生产量二次回收量总用量 lGB 3190-82中的旧牌号仍中的旧牌号仍 可继续使用，可继续使用，表示方法为表示方法为

8、: 防锈铝合金：防锈铝合金：LF+序号序号 硬铝合金硬铝合金： LY +序号序号 超硬铝合金超硬铝合金：LC +序号序号 锻铝合金锻铝合金： LD +序号序号 铝合金制品铝合金制品 l 常用变形铝合金常用变形铝合金 l 防锈铝合金防锈铝合金 l主要是主要是Al-Mn和和Al-Mg 系合金。系合金。 lMn和和Mg主要作用是主要作用是 卫星天线卫星天线 （LF2） 提高抗蚀能力和塑性，并起固溶强化作用。提高抗蚀能力和塑性，并起固溶强化作用。 l防锈铝合金锻造退火后组织为单相固溶体，抗蚀性、防锈铝合金锻造退火后组织为单相固溶体，抗蚀性、 焊接性能好，易于变形加工，但切削性能差。焊接性能好，易于变形

9、加工，但切削性能差。 l不能进行热处理强化，常利用加工硬化提高其强度。不能进行热处理强化，常利用加工硬化提高其强度。 l常用的常用的Al-Mn系合金有系合金有 LF21（ 3A21 ），其抗蚀性，其抗蚀性 和强度高于纯铝，用于制造油罐、油箱、管道、铆和强度高于纯铝，用于制造油罐、油箱、管道、铆 钉等需要弯曲、冲压加工的零件。钉等需要弯曲、冲压加工的零件。 l常用的常用的Al-Mg系合金有系合金有 LF5（ 5A05 ），其密度比纯，其密度比纯 铝小，强度比铝小，强度比Al-Mn 合金高，在航空工业合金高，在航空工业 中得到广泛应用，如中得到广泛应用，如 制造管道、容器、铆制造管道、容器、铆 钉

10、及承受中等载荷的钉及承受中等载荷的 零件。零件。 l 硬铝合金硬铝合金 l主要是主要是Al-Cu-Mg系合金，并含少量系合金，并含少量Mn。 l可进行时效强化，也可进行变形强化。可进行时效强化，也可进行变形强化。 l强度、硬度高，加工性能好，耐蚀性低于防锈铝。强度、硬度高，加工性能好，耐蚀性低于防锈铝。 l常用硬铝合金如常用硬铝合金如LY11 (2A11)、 LY12 (2A12) 等，用于制造冲压件等，用于制造冲压件、 模锻件和铆接件，如模锻件和铆接件，如 螺旋桨、梁、铆钉等螺旋桨、梁、铆钉等. 飞机翼梁飞机翼梁(腹板腹板 为硬铝合金为硬铝合金) l 超硬铝合金超硬铝合金 l属属Al-Zn-

11、Mg-Cu系合金，并系合金，并 含有少量含有少量Cr和和Mn。 l时效强化效果超过硬铝合金时效强化效果超过硬铝合金. l热态塑性好，但耐蚀性差。热态塑性好，但耐蚀性差。 常用合金有常用合金有 LC4 (7A04 )、 LC9 (7A09 )等，主要用于工等，主要用于工 作温度较低、受力较大的结作温度较低、受力较大的结 构件构件, 如飞机大梁如飞机大梁、起落架等起落架等. 飞机主起落架飞机主起落架 l 锻铝合金锻铝合金 lAl-Cu-Mg-Si系合金系合金 可可 锻性好，力学性能高，锻性好，力学性能高， 用于形状复杂的锻件和用于形状复杂的锻件和 模锻件，如喷气发动机模锻件，如喷气发动机 压气机叶

12、轮、导风轮等压气机叶轮、导风轮等. lAl-Cu-Mg-Fe-Ni系耐热锻铝合金系耐热锻铝合金 常用牌号有常用牌号有LD7 (2A70)、LD8(2A80)、LD9(2A90)等等 。用于制造。用于制造150 225下工作的零件，如压气机叶片、超音速飞机下工作的零件，如压气机叶片、超音速飞机 蒙皮等。蒙皮等。 美美F-117隐身战斗机隐身战斗机 (所用材料大部分是铝合金所用材料大部分是铝合金) 高比强铝合金机翼高比强铝合金机翼 l2、铸造铝合金、铸造铝合金 包括：包括： lAl- Si系：系： 代号为代号为ZL1+两位数字顺序号两位数字顺序号 lAl-Cu系：系：代号为代号为ZL2+两位数字顺

13、序号两位数字顺序号 lAl-Mg系：系：代号为代号为ZL3+两位数字顺序号两位数字顺序号 lAl-Zn系：系： 代号为代号为ZL4+两位数字顺序号两位数字顺序号 l Al-Si系铸造铝合金系铸造铝合金 l又称又称硅铝明硅铝明。其中。其中 ZL102(ZAlSi12)是含是含 12%Si的铝硅二元合的铝硅二元合 金，称为金，称为简单硅铝明简单硅铝明. 577 12.7% 未变质处理未变质处理 经变质处理经变质处理 ZL102的铸态组织的铸态组织 l加入其他合金元素的铝硅铸造加入其他合金元素的铝硅铸造 合金称合金称复杂复杂(或特殊或特殊)硅铝明硅铝明。 lAl-Si系铸造铝合金的铸造性能系铸造铝合

14、金的铸造性能 好，具有优良的耐蚀性、耐热好，具有优良的耐蚀性、耐热 性和焊接性能。性和焊接性能。 活塞活塞( (裙部为铝硅合金裙部为铝硅合金) ) l用于制造飞机、仪用于制造飞机、仪 表、电动机壳体、表、电动机壳体、 汽缸体、风机叶片汽缸体、风机叶片、 发动机活塞等。发动机活塞等。 l Al-Cu系铸造铝合金系铸造铝合金 l这类合金的耐热性好，强度较高；但密度大，铸造这类合金的耐热性好，强度较高；但密度大，铸造 性能、耐蚀性能差，强度低于性能、耐蚀性能差，强度低于Al-Si系合金。系合金。 汽缸头汽缸头 l常用代号有常用代号有ZL201 (ZAlCu5Mn)、ZL203 (ZAlCu4)等。等

15、。主要用于主要用于 制造在较高温度下工作制造在较高温度下工作 的高强零件，如内燃机的高强零件，如内燃机 汽缸头、汽车活塞等。汽缸头、汽车活塞等。 l Al-Mg系铸造铝系铸造铝 合金合金 l这类合金的耐蚀性这类合金的耐蚀性 好，强度高，密度好，强度高，密度 小；但铸造性能差小；但铸造性能差, 耐热性低。耐热性低。 l常用代号为常用代号为ZL301(ZAlMg10)、 ZL303(ZAlMg5Si1)等等. l主要用于制造外形简单、承受冲击载荷、在腐蚀性介主要用于制造外形简单、承受冲击载荷、在腐蚀性介 质下工作的零件，如舰船配件、氨用泵体等。质下工作的零件，如舰船配件、氨用泵体等。 鼓风机密封件

16、等鼓风机密封件等 (ZL102、301) l Al-Zn系铸造铝合金系铸造铝合金 l这类合金的铸造性能好，强度较高，可自然时效强这类合金的铸造性能好，强度较高，可自然时效强 化；但密度大，耐蚀性较差。化；但密度大，耐蚀性较差。 l常用代号为常用代号为 ZL401(ZAlZn11Si7)、 ZL402(ZAlZn6Mg)等等. l主要用于制造形状复主要用于制造形状复 杂受力较小的汽车、杂受力较小的汽车、 飞机、仪器零件。飞机、仪器零件。 l一、铜及铜合金性能特点一、铜及铜合金性能特点 l纯铜呈紫红色，故又称紫铜，纯铜呈紫红色，故又称紫铜， 具有面心立方晶格，无同素异具有面心立方晶格，无同素异 构

17、转变，无磁性。构转变，无磁性。 l纯铜具有优良的导电性和导热纯铜具有优良的导电性和导热 性，在大气、淡水和冷凝水中性，在大气、淡水和冷凝水中 有良好的耐蚀性。塑性好。有良好的耐蚀性。塑性好。 热轧铜合金热轧铜合金 l铜合金常加元素为铜合金常加元素为Zn、Sn、Al、Mn、Ni、Fe、Be、 Ti、Zr、Cr等，既提高了强度，又保持了纯铜特性等，既提高了强度，又保持了纯铜特性. l铜合金分为黄铜、青铜、白铜三大类。铜合金分为黄铜、青铜、白铜三大类。 铜管铜管 铜与黄铜带铜与黄铜带 l二、黄铜二、黄铜 l以锌为主要合金元素的铜合金称为黄铜。以锌为主要合金元素的铜合金称为黄铜。 l黄铜按化学成分可分

18、为黄铜按化学成分可分为普通黄铜普通黄铜和和特殊黄铜特殊黄铜。 l按工艺可分为按工艺可分为加工黄铜加工黄铜和和铸造黄铜铸造黄铜。 黄铜棒黄铜棒 l1、普通黄铜、普通黄铜 l铜与锌的二元合金铜与锌的二元合金 称为普通黄铜。称为普通黄铜。 l加工普通黄铜的牌加工普通黄铜的牌 号为：号为：H (黄黄) + 表表 示铜平均百分含量示铜平均百分含量 的数字的数字，如，如H68。 l从铜锌合金相图可以看出黄铜有从铜锌合金相图可以看出黄铜有 和和 + 两种组织两种组织, 分别称分别称单相黄铜单相黄铜和和两相黄铜两相黄铜。 单相黄铜单相黄铜 两相黄铜两相黄铜 l单相黄铜单相黄铜塑性好。塑性好。 l常用牌号有常用

19、牌号有H80、H70、 H 68。 l适于制造冷变形零件，如适于制造冷变形零件，如 弹壳、冷凝器管等。弹壳、冷凝器管等。 l两相黄铜两相黄铜热塑性好热塑性好, 强度高强度高. l常用牌号有常用牌号有H59、H62。 l适于制造受力件，如垫圈适于制造受力件，如垫圈、 弹簧、导管、散热器等。弹簧、导管、散热器等。 冷凝器管冷凝器管 汽车机油泵衬套汽车机油泵衬套 l2、特殊黄铜、特殊黄铜 l在普通黄铜的基础上加入在普通黄铜的基础上加入Al、 Fe、Si、Mn、Pb、 Sn、Ni 等元素形成特殊黄铜。等元素形成特殊黄铜。 l加工特殊黄铜的牌号为：加工特殊黄铜的牌号为： lH(黄黄)+主加元素符号主加元

20、素符号(Zn除除 外外)+铜平均百分含量铜平均百分含量+主加元主加元 素平均百分含量素平均百分含量, 如如HPb59-1. l特殊黄铜强度、耐蚀性比普特殊黄铜强度、耐蚀性比普 通黄铜好，铸造性能改善。通黄铜好，铸造性能改善。 黄铜制品黄铜制品 l常用牌号有常用牌号有HPb63-3、HAl60-1-1、HSn62-1、 HFe59-1-1、ZCuZn38Mn2Pb2、ZCuZn16Si4等。等。 l主要用于船舶及化工零件，如冷凝管、齿轮、螺旋主要用于船舶及化工零件，如冷凝管、齿轮、螺旋 桨、轴承、衬套及阀体等。桨、轴承、衬套及阀体等。 l三、青铜三、青铜 l除黄铜和白铜外的其他铜合金除黄铜和白铜

21、外的其他铜合金 统称为青铜。统称为青铜。 l加工青铜的牌号为：加工青铜的牌号为：Q +主加主加 元素符号及其平均百分含量元素符号及其平均百分含量+ 其他元素平均百分含量其他元素平均百分含量 l如如QSn4-3(含含4%Sn、3%Zn). l常用青铜有锡青铜、铝青铜、常用青铜有锡青铜、铝青铜、 铍青铜、硅青铜、铅青铜等。铍青铜、硅青铜、铅青铜等。 青铜制品青铜制品 l1、锡青铜、锡青铜 l是以锡为主加元素的铜合金，是以锡为主加元素的铜合金， 锡含量一般为锡含量一般为314%。 l锡青铜铸造流动性差，铸件密锡青铜铸造流动性差，铸件密 度低，易渗漏，但体积收缩率度低，易渗漏，但体积收缩率 在有色金属

22、中最小在有色金属中最小 。 l锡青铜耐蚀性良好，在大气、锡青铜耐蚀性良好，在大气、 海水及无机盐溶液中的耐蚀性海水及无机盐溶液中的耐蚀性 比纯铜和黄铜好，但在硫酸、比纯铜和黄铜好，但在硫酸、 盐酸和氨水中的耐蚀性较差。盐酸和氨水中的耐蚀性较差。 锡青铜锭锡青铜锭 Cu-Sn相图相图 l常用牌号有常用牌号有QSn4-3、 QSn6.5-0.4、 ZCuSn10Pb1等。等。 l主要用于耐蚀承载件主要用于耐蚀承载件, 如弹簧、轴承、齿轮如弹簧、轴承、齿轮 轴、蜗轮、垫圈等。轴、蜗轮、垫圈等。 锡青铜管锡青铜管 船用青铜软船用青铜软 管快速接头管快速接头 阀阀( (锡青铜阀锡青铜阀 体、阀盖体、阀盖

23、) ) l2、铝青铜、铝青铜 l以铝为主加元素以铝为主加元素 的铜合金，铝含的铜合金，铝含 量为量为511%。 l强度、硬度、耐强度、硬度、耐 大型水力发电设备中的抗磨环大型水力发电设备中的抗磨环 磨性、耐热性及耐蚀性高于黄铜和锡青铜，铸造性磨性、耐热性及耐蚀性高于黄铜和锡青铜，铸造性 能好，但焊接性能差。能好，但焊接性能差。 l常用牌号有常用牌号有QAl5、QAl7、ZCuAl8Mn13Fe3Ni2等。等。 l主要用于制造船舶、飞机及仪器中的高强、耐磨、主要用于制造船舶、飞机及仪器中的高强、耐磨、 耐蚀件，如齿轮、轴承、蜗轮、轴套、螺旋桨等。耐蚀件，如齿轮、轴承、蜗轮、轴套、螺旋桨等。 l3

24、、铍青铜、铍青铜 l以铍为主加元素的铜合金，铍含量为以铍为主加元素的铜合金，铍含量为1.72.5%。 l具有高的强度、弹性极限、耐磨性、耐蚀性，良好的具有高的强度、弹性极限、耐磨性、耐蚀性，良好的 导电性、导热性、冷热加工及铸造性能，但价格较贵导电性、导热性、冷热加工及铸造性能，但价格较贵. 铍青铜制品铍青铜制品 l常用牌号有常用牌号有QBe2、QBe1.7、 QBe1.9等等 。 l用于重要的弹性件、耐磨用于重要的弹性件、耐磨 件，如精密弹簧、膜片，件，如精密弹簧、膜片， 高速、高压轴承及防爆工高速、高压轴承及防爆工 具、航海罗盘等重要机件具、航海罗盘等重要机件. l普通白铜普通白铜是是Cu

25、-Ni二元合金，具有较高的耐蚀性和抗二元合金，具有较高的耐蚀性和抗 腐蚀疲劳性能及优良的冷热加工性能。腐蚀疲劳性能及优良的冷热加工性能。 l普通白铜普通白铜牌号：牌号：B+镍的平均百分含量镍的平均百分含量，如，如B5。 l常用牌号有常用牌号有B5、B19等等 。用于在蒸汽和海水环境下工。用于在蒸汽和海水环境下工 作的精密机械作的精密机械,仪表零件及冷凝器仪表零件及冷凝器,蒸馏器蒸馏器,热交换器等热交换器等. 白铜件白铜件 l四、白铜四、白铜 l以镍为主要合金元素的铜以镍为主要合金元素的铜 合金称白铜。合金称白铜。分普通白铜分普通白铜 和特殊白铜。和特殊白铜。 l特殊白铜特殊白铜是在普通白铜基础

26、上添加是在普通白铜基础上添加Zn、Mn、Al等元等元 素形成的，分别称锌白铜、锰白铜、铝白铜等。素形成的，分别称锌白铜、锰白铜、铝白铜等。 l其耐蚀性、强度和塑性高，成本低。其耐蚀性、强度和塑性高，成本低。 l常用牌号如常用牌号如BMn40-1.5(康铜康铜)、BMn43-0.5(考铜考铜)。 l用于制造精密机械、仪表零件及用于制造精密机械、仪表零件及 医疗器械等。医疗器械等。 康铜热偶康铜热偶 白铜型材白铜型材 l一、工业纯钛一、工业纯钛 l纯钛密度小，熔点高。纯钛密度小，熔点高。 882.5发生同素异构转发生同素异构转 变变 -Ti -Ti, 由体心立由体心立 方方 -Ti转变为密排六方转

27、变为密排六方 - Ti. l纯钛比强度高，塑性、纯钛比强度高，塑性、 低温韧性和耐蚀性好。低温韧性和耐蚀性好。 美美F-22战机约战机约36%重量的零重量的零 件用钛合金制造件用钛合金制造 l纯钛主要用于纯钛主要用于 350 以下工作、强度要求以下工作、强度要求 不高的零件，如石油不高的零件，如石油 化工用热交换器、反化工用热交换器、反 应器，海水净化装置应器，海水净化装置 及舰船零部件。及舰船零部件。 钛钢复合反应釜钛钢复合反应釜 钛管换热器钛管换热器 钛制蒸馏塔钛制蒸馏塔 l二、钛合金二、钛合金 l纯钛加入合金元素形成钛合金。纯钛加入合金元素形成钛合金。钛合金几乎都含有钛合金几乎都含有 铝

28、。铝能提高钛合金的强度、比强度和再结晶温度铝。铝能提高钛合金的强度、比强度和再结晶温度. l按退火组织，钛合金可分按退火组织，钛合金可分 为为 型钛合金、型钛合金、 型钛合金型钛合金 和和 + 型钛合金三类，它型钛合金三类，它 们的牌号分别用们的牌号分别用TA、TB、 TC加顺序号表示加顺序号表示 。如。如 TA5、TB2、TC4等。其等。其 中中TA0TA3为工业纯钛。为工业纯钛。 钛合金泵钛合金泵 l1、 型钛合金型钛合金 l主加元素为铝，还有主加元素为铝，还有 锡、硼等。锡、硼等。 l不能热处理强化，通不能热处理强化，通 常在退火状态下使用常在退火状态下使用, 组织为单相组织为单相 固溶

29、体固溶体. l强度低于另两类钛合强度低于另两类钛合 金，但高温强度、低金，但高温强度、低 温韧性及耐蚀性优越温韧性及耐蚀性优越. 钛合金氢泵钛合金氢泵 诱导轮诱导轮 钛合金氢泵壳体钛合金氢泵壳体 l常用牌号有常用牌号有TA5、TA7等等 l主要用于制造主要用于制造500以下工作的以下工作的 零件，如飞机压气机叶片、导弹零件，如飞机压气机叶片、导弹 的燃料罐、超音速飞机的蜗轮机的燃料罐、超音速飞机的蜗轮机 匣及飞船上的高压低温容器等。匣及飞船上的高压低温容器等。 钛合金卫星框架钛合金卫星框架钛合金液下泵钛合金液下泵 -Ti合金组织合金组织 l2、 型钛合金型钛合金 l加入的合金元素有钼、加入的合

30、金元素有钼、 铬、钒、铝等。铬、钒、铝等。 l经淬火加时效处理后，经淬火加时效处理后， 组织为组织为 相基体上分布相基体上分布 着细小的着细小的 相粒子。相粒子。 l这类合金强度高，但冶这类合金强度高，但冶 炼工艺复杂，难于焊接炼工艺复杂，难于焊接, 应用受到限制。应用受到限制。 钛合金管钛合金管 钛合金管应用钛合金管应用 l 型钛合金有型钛合金有TB2、 TB3、TB4三个牌号。三个牌号。 l主要用于主要用于350以下工以下工 作的结构件和紧固件作的结构件和紧固件, 如飞机压气机叶片、如飞机压气机叶片、 轴、弹簧、轮盘等。轴、弹簧、轮盘等。 钛合金棒钛合金棒 钛合金眼镜架钛合金眼镜架 钛离心

31、泵钛离心泵 l3、 + 型钛合金型钛合金 l加入的合金元素有铝、钒、加入的合金元素有铝、钒、 钼钼 铬等。铬等。 l可进行热处理强化，强度高，塑性好，具有良好的可进行热处理强化，强度高，塑性好，具有良好的 热强性、耐蚀性和低温韧性。热强性、耐蚀性和低温韧性。 钛合金列管式换热器钛合金列管式换热器 l + 型钛合金共有九个牌号，其型钛合金共有九个牌号，其 中以中以TC4应用最广、用量最大，应用最广、用量最大， 其经过淬火加时效处理后，组织其经过淬火加时效处理后，组织 为为 + +时效析出的针状时效析出的针状 。 +钛合金组织钛合金组织 +钛合金组织（电镜）钛合金组织（电镜） l + 型钛合金型钛

32、合金主要主要 用于制造用于制造400以下以下 工作的飞机压气机工作的飞机压气机 叶片、火箭发动机叶片、火箭发动机 外壳、火箭和导弹外壳、火箭和导弹 的液氢燃料箱部件的液氢燃料箱部件 及舰船耐压壳体等及舰船耐压壳体等. 生物医生物医 用材料用材料 飞机压气机叶片飞机压气机叶片 l制造滑动轴承的轴瓦及其内衬的耐磨合金称为轴承制造滑动轴承的轴瓦及其内衬的耐磨合金称为轴承 合金。合金。滑动轴承是许多机器设备中对旋转轴起支撑滑动轴承是许多机器设备中对旋转轴起支撑 作用的重要部件，由轴承体作用的重要部件，由轴承体 和轴瓦两部分组成。和轴瓦两部分组成。 l与滚动轴承相比滑动轴承具与滚动轴承相比滑动轴承具 有

33、承载面积大，工作平稳，有承载面积大，工作平稳， 无噪音及拆装方便等优点。无噪音及拆装方便等优点。 l一、组织性能要求一、组织性能要求 l当轴高速旋转时，轴瓦与轴颈发生强烈摩擦，承受当轴高速旋转时，轴瓦与轴颈发生强烈摩擦，承受 轴颈施加的交变载荷和冲击力。轴颈施加的交变载荷和冲击力。 l对轴承合金的性能要求：对轴承合金的性能要求： l 足够的强韧性足够的强韧性，以承受轴颈施加的交变冲击载荷，以承受轴颈施加的交变冲击载荷. l 较小的热膨胀系数较小的热膨胀系数，良好的导热性和耐蚀性良好的导热性和耐蚀性，以，以 防止轴与轴瓦之间咬合。防止轴与轴瓦之间咬合。 l 较小的摩擦系数，良好的耐磨性和磨合性较小的摩擦系数，良好的耐磨性和磨合性，以减，以减 少轴颈磨损，保证轴与轴瓦良好的跑合。少轴颈磨损，保证轴与轴瓦良好的跑合。 l为满足上述性能要求，轴承合金的组织应是软的基为满足上述性能要求，轴承合金的组织应是软的基 体上分布着硬的质点或硬的基体上分布着软的质点体上分布着硬的质点或硬的基体上分布着软的质点. l当轴旋转时，软的基体（或质点）被磨损而凹陷，当轴旋转时，软的基体（或质点）被磨损而凹陷， 减少了轴颈与轴瓦的接触面积，有利于储存润滑油减少了轴颈与轴瓦的接触面积，有利于储存润滑油 和轴与轴瓦间的磨合，而和轴与轴瓦间的磨合，而 硬的质点硬的质点 (基体基体)则支撑着则支撑着 轴颈，起承载