杭州江东大桥主缆架设施工组织设计讲解

1、江东大桥缆索系统安装施工组织方案杭州市江东大桥缆索系统安装施工方案武汉市法尔胜路桥建设工程有限公司 二00八年三月十六日目录1.0工程概况及主要工程量31.1 工程概况 31.2 主要工程量41.3 分项工程划分51.4工程特点52.0 总体施工部署62.1 施工组织机构62.2 劳动组织 82.3 人员进场计划 82.4 机械设备配备 92.5施工现场92.6施工进度计划103.0 缆索系统安装施工方案143.1 施工工艺流程 143.2 结构及施工预埋件的安装 153.3 主索鞍的安装 153.4 猫道架设 163.5 牵引系统 203.6 主缆索股架设施工 213.7 主缆紧缆施工 26

2、3.8 索夹、吊索安装 283.9 吊杆张拉 303.10 主缆缠丝及防护 323.11 猫道拆除 344.0质量保证措施 354.1 施工监测和施工控制 354.2 控制工程质量的保证措施 355.0 总体工期保证措施 366.0 安全施工保证措施381.0 工程概况及特点1.1 工程概况 杭州市江东大桥合同段主桥是一座具有独特空间线型的对称三跨自锚式悬索桥,主桥桥跨布置为85+260+85=430m。悬索桥主缆设计矢跨比f/L=1/4.5,主缆跨中处距桥面高3米,主缆中跨为空间体系结构,成桥前中跨上下游主缆中心距为4.4米,成桥后主缆最大中心距为42.5米;边跨主缆为平面结构,主缆中心距为

3、3米。江东大桥悬索桥上构施工采用先顶推钢箱梁,后架设安装主缆的施工方法。上下游钢箱梁全宽为47米,其中中间为5米分隔带。自锚式悬索桥采用钢锚锭,钢锚锭设置在边跨中央分隔带处,与钢箱梁连接。钢箱梁顶到主塔顶的高度为60米左右。施工用的钢栈桥设置在大桥上游,栈桥宽度6米,栈桥至钢箱梁顶约23米。全桥缆索系统由主（散）索鞍、主缆、索夹及吊杆4部分组成。全桥设置2套主索鞍和2套散索鞍,主索鞍设置于悬索桥塔顶,是用于支撑主缆的永久性大型铸钢构件,主要承受主缆拉力产生的竖向压力和不平衡的水平力,并传递到索塔上,同时也起到主缆在塔顶处平缓过渡,减少主缆过塔顶时的弯曲应力。上鞍座为ZG275-485H铸钢,左

4、右单件单重39.6吨,下垫板为Q235A,重量包括上下承板及安装板总重为23.5吨。为适应施工过程中的相对移动,在鞍体下设5mm厚的不锈钢板和3mm厚的聚四氟乙烯滑动幅。散索鞍布置在钢支架上,钢支架直接与钢箱梁连接,单个散索鞍重量3.1吨。悬索桥共设2根主缆,每根主缆由37股平行钢丝成品索股组成,每股成品索由91丝标准强度b= 1670MPa的5.3mm钢丝组成,主缆长约510.5m,每股索股重7.75吨,主缆索股断面为正六边形,每股索股顶面两侧各有一根着色基准丝。主缆空隙率:索夹内取16%,索夹外取18%。主缆直径索夹外为339.6mm,索夹内为335.6mm。全桥共设92个永久索夹,10个

5、临时索夹以及26对吊索。中跨索夹顺桥向标准间距为9米,边跨索夹顺桥向间距为910米。全桥索夹共分三大类,吊索索夹、紧箍索夹、封闭索夹。所有索夹均为上下半的哈夫扣结构,索夹最重2.6吨。由于吊索拉力及主缆倾角不同,所需夹紧力不同,为便于制造和施工,销接式吊索将相近长度索夹分九类,同一组吊索索夹耳板孔眼位置略有变化,以适应吊索与主缆交角的变化。索夹单根螺杆设计夹紧力578KN,首次安装夹紧力为826KN。 所有吊索均布置在中跨,边跨不设吊索。每个吊索由109丝7.1镀锌平行钢丝组成, 钢丝标准强度b= 1670Mpa,外面设置聚乙烯防护管,吊索长度4.76米50.5米。吊索在成桥状态下横桥向的倾角

6、为69.7770.91。吊索顺桥向间距9m，横桥向倾斜，倾斜率约2.9：1。悬索桥桥型布置图见下图所示桥型布置图1.2主要工程数量1.2.1 主要工程数量表序号材料名称规格单位数量重量（KG）1主缆5.391丝束745735002主索鞍套4270339鞍体件4158400上承板件48677 安装板件247056临时安装板件8692下承板件241738端挡块块42804竖向拉板件5227664竖向夹板件684488水平拉板件406176水平夹板件401256螺栓杆根120632锚栓根923036隔板块245040锌质填块块320960压板块401080楔块块806403散索鞍套448004索夾对

7、921093465吊索7.1109丝根52550.6493m1.3 分项工程划分整个主缆系统安装包含以下内容：1、 预埋件的设计、制作及安装；2、 主索鞍的吊装、安装（不含塔顶格栅安装）；3、 猫道的设计、制作及架设（含猫道材料）；4、 主缆的架设、调试、紧缆（不含主缆材料）；5、 索夹、吊杆的安装（不含材料）；6、 主缆的缠丝及防护（含材料）；7、 检查走道的制作及安装（不含材料）；8、 索鞍、索夹、吊杆两端锚具的防护；9、 猫道及其架设用附件的拆除。1.4 工程特点本桥特点：(1)本桥主桥为三跨自锚式悬索桥，主缆集中锚固于主梁两端横梁上，悬索受拉，主梁受压，形成内部自身平衡体验生活系列产品

8、，而传统悬索桥则依靠外部巨大拉力来达到全桥的受力平衡，这是两者结构受力上的根本区别。(2) 传统悬索桥的架设是靠桥面重量加载，对主缆进行张拉成型的，桥面后于主缆完成。而自锚式悬索桥的主梁先于主缆完成，用桥面重量、通过对吊杆的张拉对主缆进行加载。而本桥采用预抬高钢箱梁桥面，通过落梁的办法完成吊杆及主缆的加载，减化了吊杆张拉的调整程序，无需要作多次调整，这是也本桥体系转换一大特点。(3) 主缆采用预应力的锚固方式集中锚固在主梁端，与桥面共同承受主缆传来的巨大水平压力，是主梁获得的免费预应力，提高了主梁的强度和抗弯刚度。(4) 为了把集中的锚固力通过刚度强大的主端横梁，分配到主梁和桥面上，使主梁和桥

9、面轴向压力基本同步，避免主梁和桥面出现剪力滞后的现象，施工过程需遵循平衡、对称的原理。2.0总体施工部署2.1 施工组织机构及职责2.1.1 施工组织机构管理网络图针对本工程的技术含量高、工艺复杂，施工工序多、难度大，工期特别紧等特点，项目经理部将依合同规定内容对承担的全部工程项目按计划进行有序的施工组织，对工程中的各施工环节进行有效控制，充分保证进度计划、质量目标的实现，施工组织机构、现场项目部组成人员如下所示。配合总包及设计单位进行有关缆索部分及配件的细部构造设计，进行工程驻地筹建，同时作好其它各项技术、材料设备的准备，在甲方的统筹安排协调下进入施工现场，尽快投入施工。施工组织机构网络图项

10、目经理项目副经理项目总工涂装工程队安装工程队施工技术组设备材料组安全质量组测量组后勤、行政缆索公司总工办 2.1.2 管理职责项目经理职责 主持施工项目的全面施工，代表公司履行工程项目施工合同；代表公司处理公司与业主、与路桥华南公司及监理、设计、监控等各方联系。 全面负责施工项目的组织管理，合理利用项目的各项资源。组织工程进退场等工作。总工程师职责 组织学习、复核工程施工图纸和设计文件，组织实施技术交底工作。 组织编制施工组织设计和施工进度计划组。 组织编制工程项目交峻工验收文件、工程总结文件、工程结算文件。 督促实施“三检”制度。（三检：自检，互检，交接检）。 组织编制工程项目交峻工验收文件

11、、工程总结文件、工程结算文件。项目副经理职责 组织召开项目日常生产调度会议，协条项目工班，专业分队，管理部门之间的工作关系。 合理安排施工生产计划，合理组织各项资源的运用，确保施工任务按期完成。 组织编制施工总结，督促作好施工记录，设计变更等资料的管理工作。 负责现场施工的安全及保卫工作，协条现场与周边社区的关系。2.2 劳动组织 在充分考虑合同条件和工作范围的基础上，结合本工程技术特点进行相关人力资源优化配置。原则是管理干部职责分明、权限到位，工人一专多能，特殊工种须持证上岗，拟投入本工程的人员配备如下表所示。 拟投入本工程的人员配备表序号岗 位 名 称人员配置（人）1管理、技术人员52起重

12、、张拉工243辅助工164专业涂装工155后勤（食堂，仓库，电工等）86合计682.3 人员进场计划序号主要施工阶段进场人员数量1配合土建预埋件构加工、安装152主索鞍安装153猫道系统、牵引系统安装404主缆安装685紧缆686索夹和吊杆安装687主缆防护358猫道拆除352.4 机械设备配置根据业主提供的图纸及施工设计确定的施工方法、施工机械和机具配备要求、数量及施工进度安排，投入本工程的主要机械设备如表所示。拟投入本工程的机械设备配置及进场计划表名 称规格型号功率或容量数量备 注塔吊套2施工现场提供张拉平台套2施工现场提供汽吊Tr160E25-35t1施工现场提供缠丝机JFZLC5003

13、kw2由公司运至现场紧缆机4100t 500400t2由公司运至现场千斤顶JF300 300t8张拉永久吊索用千斤顶YDTS300300t8顶推索鞍用千斤顶JF150 150t10张拉临时吊索用液压螺栓拉拔器HLQ-016100t30张拉索夹高强螺栓油泵ZB4-8008由公司运至现场油泵ZB10/320-4/8004由公司运至现场卷扬机容绳量200米2t2架设锚道牵引用卷扬机容绳量100米3t2主缆入锚用卷扬机容绳量600米5t4主缆架设用 卷扬机容绳量800米10t2安装主索鞍体用卷扬机容绳量600米10t4与起吊鞍体的卷扬机计6台合用，横移中跨主缆定、动滑车组HQD8-100型100t6起

14、吊鞍体、横移主缆用导向滑车HQD1-20型20t2安装主索鞍体用索夹安装机2安装索夹用手拉葫芦1-2t20由公司运至现场手拉葫芦3t6调索入锚手拉葫芦5t10调节锚道及入锚手拉葫芦10t10主缆入鞍换导向各种钢丝绳7000m架索用电焊机15kw4由公司运至现场气割设备套4由公司运至现场常用钳工工具套2由公司运至现场常用电工工具套1由公司运至现场电动扳手PID-45002配控制仪借用电动扳手测试仪1电动扳手测试仪借用放索盘2由公司运至现场钢带打包机2由公司运至现场全站仪2”级,2mm+2ppm1施工现场提供水平仪苏光1由公司运至现场握索器8整形入鞍防整形夹具8整形尼龙滚轮120间距6米大木锤30

15、预紧缆用照明电缆4*10m800照明灯套150间距6米，猫道用主电源电缆4（丝）*25（直径）m300顺桥向对讲机台202.5施工现场设施2.5.1生活设施在施工现场由总包提供住房解决施工人员的居住，为便于业务联络，由总包方提供现场办公用房，现场搭设简易库房2间； 由总包方提供总电源，再配备分电箱向各施工点送电。2.6 施工进度计划2.6.1 工期根据以往同类桥梁施工经验我司初定施工工期约为180个日历天。我们计划准备工作阶段不占主流施工工期,采取提前介入,积极配合甲方,在土建工程施工过程中完成该阶段的各项工作。将主工期控制在合同工期内，即主要工序从索缆安装至完成所有工序的工期控制为120个工

16、作日。 2.6.2 主要项目工期控制计划猫道材料、吊装预埋件，门架准备 40天（进场前准备时间）塔顶门架吊装及焊接 12天索鞍吊装 6天中跨猫道架设 10天边跨猫道架设 10天正式架索 12天预紧缆 7天正式紧缆 7天索夹安装 6天猫道改吊 3天主缆空间体系转换 8天吊索安装 3天落梁 3天索夹复紧 3天主缆缠丝 25天检修道架设 6天拆除猫道 10天详见施工进度横道图武汉市法尔胜路桥建设工程有限公司 - 39 -施工进度横道图序号任务名称工期开始时间完成时间四月五月六月七月八月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬1塔顶门架吊装及焊接12工作日2008年4月1日2008

17、年4月12日2索鞍吊装6工作日2008年4月13日2008年4月18日3塔顶门架吊装及焊接10工作日2008年4月19日2008年4月28日4中跨猫道架设10工作日2008年4月29日2008年5月7日5边跨猫道架设10工作日2008年5月8日2008年5月17日6正式架索12工作日2008年5月18日2008年5月29日7预紧缆7工作日2008年5月30日2008年6月5日8正式紧缆7工作日2008年6月6日2008年6月12日9索夹安装6工作日2008年6月13日2008年6月18日10猫道改吊3工作日2008年6月19日2008年6月21日11主缆空间体系转换8工作日2007年6月22日

18、2008年6月29日12吊索安装3工作日2008年6月30日2008年7月2日13落梁3工作日2008年7月3日2008年7月5日14索夹复紧3工作日2008年7月6日2008年7月8日15主缆缠丝25工作日2008年7月9日2008年8月2日16检修道架设6工作日2008年8月3日2008年8月8日17拆除猫道10工作日2008年8月9日2008年8月18日3.0 缆索系统安装施工方案3.1 施工工艺流程 主梁、桥塔工程完工 放索架安装 塔顶吊架安装散索临时支座安装装 主索鞍安装猫道架设、导向滑轮安装 牵引系统架设主索鞍制作索夹、吊索制作 主缆索股架设主缆成型、紧缆 索夹安装吊索安装 索股调

19、整索夹螺栓紧固二期恒载施工 索夹螺栓第二次紧固主缆索股制作锚箱、及预埋件制作主缆缠丝防护猫道拆除、清场 吊杆张拉3.2 结构及施工预埋件的安装3.2.1 索鞍、散索套预埋件安装索鞍下底板、散索鞍底板安装,用全站仪根据索塔及端横梁顶面纵、横向中心线准确测定各预埋件的平面位置，用水准仪准确测定预埋件高程及顶面平整度，保证预埋件平面位置偏差，顶面高程偏差及四角高差。用电焊将预埋件与索塔钢筋焊接牢固，在浇注索塔砼时随时观察预埋件位置是否改变并及时纠正。3.2.2 施工预埋件的安装缆索安装施工预埋件有；主塔封顶门架、猫道、施工平台，端横梁施工门架、猫道及牵引系统等。3.3 主索鞍的安装3.3.1 主索鞍

20、的吊装设置主索鞍鞍体单件起吊重量达到59t，吊装高度超过58.815（96.815-38）m，主索鞍吊装采用在主塔顶部搭设钢桁架结构，配用行走小车和10T卷扬机进行起吊。起吊系统由起吊卷扬机、导向轮、滑车、墩顶门架等组成。其中起吊卷1)吊装设备构造扬机布置在钢箱梁顶面，采用28起吊钢丝绳，起吊钢丝绳通过布置在主塔边跨侧钢箱梁顶面的导向轮及塔顶门架边跨侧的导向轮连接到门架中跨侧的100吨滑车上，形成一个起吊系统。见主索鞍吊装示意图。2)吊装支架安装、行走系统安装调试钢桁架按设计图进行分片的焊接后，在桥面分片由塔吊进行吊装，在钢架拼装完成后，安装分配梁小车。然后安装提升系统，并对整个吊装、行走系统

21、进行系统检测、调试，检查整个系统全长范围内有无故障，确保所有机具设备安全、正常工作，之后，进行过载提升试验，进一步检查门架及吊装提升系统的安全和运行情况，为正式吊装索鞍作好充足的准备。3.3.2主索鞍安装用汽吊、运输车辆把主索鞍吊运至主塔下面，用卷扬机提升系统将索鞍慢慢起吊到超过塔顶高度，然后平行移位至塔顶调整，把索鞍放在正确的位置上，并且仔细调整，直到准确无误为止，对定位好的主索鞍进行测量验收。 3.3.3 顶推系统为了控制在安装过程中主塔可能产生过大的变形(塔身弯矩)，在安装设计中主塔鞍座应向岸侧有一预偏量，并在塔顶每个鞍座预偏侧设有顶推装置，根据要求将鞍座分次进行顶移复位。每个鞍座顶推力

22、按设计值配置相应的顶推装置。 3.4 猫道架设3.4.1 猫道构造及布置(1) 猫道的结构形式猫道采用边跨和中跨分离式构造布置形式，中跨锚于塔顶,边跨一端锚于梁面上,另一端锚于塔顶,塔顶两侧设调节装置，便于施工垂度调整。猫道面的线形平行于主缆空载线形,猫道面距主缆中心1.4m,面层宽3.2m。猫道设置临时抗风（制振）索与梁面固结，以增强猫道的稳定性,如图所示。 猫道纵向布置示意图 (2) 猫道结构组成猫道由猫道承重索，扶手索、猫道面层、抗风制振索、锚固体系，调整装置等组成。 猫道承重索猫道承重索为11-28钢芯钢丝绳，两端头采用承重梨形环和夹头与锚固件连接。承重索总体挂于塔顶，在离塔侧3m处通

23、过分配梁把承重索收于塔顶支撑上。承重索两端通过螺旋扣与梁上设置的锚环连接，其中螺旋扣作为调整装置，用于调节施工垂度。总体布置如图所示。 猫道面层结构猫道面层由粗、细面网重叠构成，结构布置如图所示。 抗风制振索在局部结构处理时，为了改善猫道抗风稳定能力,在跨中1/2、1/4设置三道、边跨跨中设置一道抗风制振索。抗风制振索采用20mm钢丝绳，上端扣在猫道横梁上，下端通过手拉葫芦收紧栓在梁面预埋锚圈上。全桥共布置9道抗风缆，抗风缆绳553米，约需绳卡224个。见猫道总体布置图。3.4.2 猫道架设承重索架设方法1）安装时运至梁面，人工展开；用塔吊把承重索中间部分吊至塔顶，放于塔顶支撑槽内；两端安装螺

24、旋扣，且使之处于最大调节范围，再用手拉葫芦把承重绳拉至梁上锚点，固定。2）在梁端安装分配梁，U型卡螺母松扣，然后用卷扬机把分配梁拖至距塔顶3米处，拧紧U型卡螺母固定。3.4.3 猫道承重索调整 承重索调整应根根据空缆标高现场调整，以保证猫道线型与主缆空载线型基本一致.承重索垂度调整分为相对高程调整和绝对高程调整。相对高程调整11根承重绳的相对高差，使11根承重绳张力一致。猫道绝对高程的调整，使猫道线形达到设计规定的垂度要求。在猫道承重索调整过程中，为了保证塔顶水平力的平衡，其上、下游和主、边跨猫道承重索的架设应严格按照调整顺序进行，随时对线形和主塔位移进行监控。3.4.4 猫道面层铺设 面层制

25、作猫道面层采用上拉铺设法，按结构要求将两层面网卷在平台上摊开适宜长度，将组成猫道面层的各种材料，如防滑木条，粗细面层网、角钢等，按设计位置绑扎好，其始端的横梁用U型卡与猫道承重索扣联,不拧紧U型卡螺母,以利拖拉，将塔顶放下的2根麻绳与横梁按“人”字型方式连接牢靠，随后人工在塔上将面层向上拖拉,拖拉中梁面协助同时逐步放松。如此反复拖拉摊铺一段安装一段，拖拉过程中，U型卡将面层横梁与猫道承重索扣联,不拧紧U型卡螺母,以方便拖拉。当一卷铺完，紧接着将第二卷的始端用人力拉出,与前一卷的末端用8号铁丝缠绕联结,并辅加23个钢丝绳卡以加强,然后按前述方法拖拉,如此反复直至到位。两边跨猫道面的铺设进度，以塔

26、的两侧水平力差异不大为原则，过程中要监测塔的偏移和承重索的垂度，以策安全。 栏杆安装将预制好的栏杆立柱从面层两端向中间安装,同时加补齐横梁的U型卡并拧紧所有的螺母,待一侧的栏杆全部装完后,把扶手绳固定在栏杆上,并安装了栏杆侧网。 3.4.4 主要技术措施(1) 猫道架设前，制定作业指导书，并进行详细的技术交底。(2) 猫道架设的关键是猫道承重索架设及垂度调整，在承重索架设之前，精确计算各阶段承重索的标高和水平位置，并据此精确地计算出每条猫道承重索的理论长度，列表备查。在进行猫道承重索垂度调整时，根据其无应力长度，结合实测计算长度，对锚固端相应部位进行精确调整，使得猫道承重索总长符合设计长度，则

27、可以保证几条猫道承重索垂度相同。 (3) 为了防止猫道承重索非弹性变形过大，影响猫道垂度调整应根据钢丝绳的弹性模量值计算出猫道承重索的下料长度，并对钢绳进行预张拉，消除承重索非弹性变形。 (4) 为了保证猫道的架设质量，对每一道施工工序进行严格检查，使所有连接构件、组装构件符合设计要求，并由质检工程师签发工序交验单，全面建立自检、互检、交接检验制度，完善每一道工序的检查，确保将隐患消除在施工之前。(5) 建立严格的组织管理制度，进行严密的现场组织管理，充分反映施工组织设计意图，细化每一个工序的操作内容，经过比较确定合理的施工方式，以此来保证整个猫道架设工作顺利进行，井使其质量得到良好地控制。

28、3.5 牵引系统3.5.1 牵引系统方案牵引系统是主缆索股架设的必备设备，它的优劣直接影响到主缆架设的成败和质量,本工程上部安装总体工期比较紧，为提高效率、确保工期,主缆拽拉牵引系统采用单线往复式牵引系统，牵引系统的牵引索两端分别卷入主、副卷扬机，一端用于卷绳进行牵引，另一端用于放绳，两台驱动装置联动，使牵引索作往复运动。在上下游各架设一组相互独立的承重索道，承重索上安装3t开口滑车作跑马滑车，滑车下悬挂手拉葫芦吊挂锚头，与牵引系统共同持股牵引。同时可用于索夾、吊杆的安装、紧缆以及小型机具、料具的吊运等。采用单线往复式牵引系统具有结构简单，操作方便；且容易实现较大的牵引力，牵引作业时能控制速度

29、等特点。3.5.2 牵引系统布置在牵引系统方案确定后结合施工现场场地、索盘运输道路状况等实际因素，5t主牵引卷扬机布置在锚固端横梁面上，放索区布置在一侧，对应的3t副卷扬机放置在另一侧岸，牵引过程采用人工打梢收放牵引绳，形成一套单线往复式牵引系统。牵引系统分别由主、副卷扬机、牵引滑道、转向滑轮组、锚梁和塔顶门架、26承重索、16牵引索等组成，总体布置如图所示。3.5.3 承重索布置主缆拽拉牵引系统采用单线往复式牵引系统，相对设置承重索，以用于主缆索股架设支承索股锚头及其它的吊运。承重索采用26mm钢丝绳,分别锚固于塔顶门架间及其锚梁门架间，其矢跨比选择与主缆线形基本一致。承重索上安装3t开口滑

30、车作跑马滑车，滑车下悬挂2t手拉葫芦用于调整主缆索股的锚头与滑道的间距，让锚头始终高于滑道2030cm，布置如下图示。 3.6 主缆索股架设施工3.6.1 索股的牵引工艺流程架设准备索股吊放在放索支架锚头吊挂在索道上并与牵引绳连接驱动牵引系统锚头连同索股沿索道及猫道前进两端锚头分别引入索管3.6.2 索股的牵引1) 通过牵引索携持主缆索股，从放束场出发向另一侧行进,牵引速度以15m/min左右为宜,牵引最初几根索时，要降低牵引速度。在牵引过程中设专人随索股锚头前进，全程跟踪，随时用承重索上的手拉葫芦停止锚头的高度，防止锚头与猫道碰，注意临时承重绳在受力后出现下挠,以及扭转、磨损及钢丝鼓丝等现象

31、出现。2) 每个塔顶设专人负责锚头的交替转换，在这里辅以2t葫芦协助携持装置及锚头翻过塔顶。3) 前锚头牵引到达前端横梁锚管口，解除锚头与承重索上的手拉葫芦的连接。检查整根索股的扭转情况，从前端锚头开始往后端锚头方向用人工将索股扭正，保证有红色丝的平面平行朝上，且红色丝位于六边形的右上角。3.6.3 索股横移整形入鞍 1) 提升、横移当索股牵拉到位后，在每个塔顶距索鞍两侧约5m位置分别将握索器安装在索股上，并将它与挂在门架上的手拉葫芦相连，通过收紧手拉葫芦把索股从猫道滑轮上提起， 当平稳、缓缓地把索股主索鞍部分同步提升到索塔顶主索鞍上方约30cm后，停稳，检查并确认全跨径索股已完全离开滑轮，用

32、手拉葫芦将索股横向移到索鞍承缆槽正上方，等待整形。2) 整形预制索股为六边形，在索股入鞍前需将索股整形成矩形断面如图所示。在距索鞍两侧约0.8m处的索股上安装六边形夹具，拆除两个六边形夹具之间索股的绑扎带，在距索鞍约0.5m处开始用四边形整形器将索鞍部分索股整形成矩形，整形时用短钢片分层整理，以保证整形效果。整形时将四边形整形器从一边跨往另一边跨梳理前移，并用木锤或橡皮锤敲打索股表面，使索股在索鞍段全部整成设计形状的矩形，用四边形定形夹具和不干胶布每隔2m进行固定。 3) 入鞍整形完成后，两吊钩同时平缓下降，将整形后的索股放入索鞍承缆槽内如下规定的位置。入鞍时严格控制索股红色丝在索鞍的位置，以

33、防索股的扭转。入鞍时将索股在索鞍的标记对准，并用木楔楔紧。3.6.4 主缆线形调整3.5.4.1 索股垂度调整的原则1) 为使初步架好的索股与设计规定的线形相吻合，必须进行索股线形调整。索股分基准索股和一般索股，而基准索股是一般索股调整的基准，所以索股调整分基准索股（绝对垂度）和一般索股（相对垂度）的调整。2)无论基准索股还是一般索股，垂度调整均在夜间气温稳定之后进行。调整时，提前3天用温度计每隔一小时测量气温变化，把温度变化小的时间定为调整时间。3)在调整前，事先进行外界气温和索股温度的测量计算，索股的测温采用点接触温度计，沿长度方向布置为边跨中点，两个塔顶，断面方向为测点的上下缘，温度稳定

34、的条件为长度方向索股的温差T2；横截面索股的温差T1。不具备以上条件时，要等条件成熟时再进行。4)索股调整，调整边跨锚固拉力。5) 完成基准索股的垂度调整后，必须连续观测三个晚上，确认基准索股的跨中垂度误差（绝对值）L/2000mm；上下游基准索相对高差10mm的精度要求。一般索股采用相对垂度调整法，调整顺序与基准索股的调整顺序相同，相对误差0-5mm。 3.6.4.2 索股垂度调整的施工方法1) 基准索股的调整（绝对垂度的调整）基准索股跨中垂度调整方法是采用三角高程法测量，利用在跨中设置棱镜测出基准索股跨中点高程，计算出索股跨中点垂度，与设计垂度比较，依据垂度调整表，计算出索股需移动调整长度

35、，同时进行温度修正，来进行垂度调整。 2) 在单根基准索股的绝对垂度满足要求的同时要调整两根索股的相对垂度.3) 边跨调整方法采用在端横梁后端的主缆锚垫板上安装千斤顶张拉索股，通过调整螺母在锚具上的位置来调整边跨主缆索股的长度，即调整索股边跨的垂度，直至边跨线形达到设计要求。4) 在稳定的温度时间内，多次观察索股垂度，并连续观察三个夜晚以上，确认基准索股垂度稳定度达到要求。如观察中，因天气或其它原因引起变化，需重新调整直至达到设计要求。3.6.4.3一般索股的调整（相对垂度的调整）1) 一般索股的架设方法、垂度调整顺序同基准索股。垂度调整方法采用相对垂度调整法；在各跨垂度，利用专用大型卡尺测出

36、待调索股与基准索股之间相对垂度差，根据垂度差计算调整量，并结合温度修正，利用手拉葫芦纵移索股，直至相对垂度差满足05mm之间, 如图所示。 2) 相对垂度调整时，索股的送出量不能过大，否则被调整的索股就压在下面的索股上，这样将不能测定正确的相对垂度。另外，如果压在基准索股上，基准索股的垂度就失常，因此，相对垂度的调整，要在该索股与下面的索股若即若离的状态下进行。3.6.5 质量保证措施1) 主缆架设质量控制 a 基准束安装的垂度允许误差(即线形误差)L/2000mm； c 一般索股垂度调整时S放松量的允许误差为0-5mm； 2) 在主缆架设前，进行详细的技术交底，制定作业指导书。3) 根据设计

37、给定的各种误差范围值，严格进行操作，确保每一步操作都符合设计要求。4) 加强质量安全管理，使得每个操作工人、班组长、技术人员都能领会设计意图，循规操作。设置专人进行施工质量安全监督工作，定期进行质量安全工作检查。5) 制定严格的质量管理制度，规范每个施工人员的行为，做到令行禁止，及时贯彻制定的质量要求，调动广大职工的积极性。6) 对索股架设施工质量不仅从制度给予保证，对待实际操作的每一个关键环节都提出质量要求，并及时检查，以保证各关键工序的操作质量。3.7 主缆紧缆构成主缆的全部索股的垂度调整结束后，各索股之间，索股内部都存在空隙，其表观直径比所要求的直径大的多。为了能够顺利地进行索夹安装及缠

38、丝作业，需要把主缆截面紧固为圆形，尽可能缩小内部空隙，紧缆施工分为预紧缆和正式紧缆。3.7.1 预紧缆1) 预紧缆顺序主缆架设完了后即使垂度调整好了的索股群，如果索股之间产生温度差。索股的排列就会产生微妙的变化。因此夜间温度均匀，排列整齐的索股，到了白天，受日照的影响也会产生起伏、扭曲等紊乱现象。在夜间温度条件好的情况下，主缆表面温度趋于一致索股的温度稳定)时，拆除掉主缆形状保持器后马上进行预紧缆作业。紧缆顺序采用跳跃方式，均由跨中、四分点、八分点位置向两边紧缆。 2) 施工方法a 沿全长确认索股排列情况，对索股排列不整齐或有交叉的部位进行修正。b首先将预紧点附近6m-7m范围的外层绑扎带解掉

39、，索股的绑扎带采取边预紧边拆除的办法，不要一次全部拆光，在主缆外层包上一层起保护作用的麻布袋或塑料布条。c 用10mm镀锌钢丝绳千斤头配合手拉葫芦捆扎主缆，人工收紧主缆，用大木锤沿主缆周围敲打、振动，初整圆后用钢带打包机在主缆上每隔35m打上一道钢带，带扣放在索股群的侧下方,如下图所示。 d 按上述顺序先疏后密的进行，直至把索股群大致整成圆形为止，且预紧缆的目标空隙率在26%-28%之间。 e 用1m钢卷尺测量主缆周长，根据测出的周长计算主缆空隙率，其计算公式如下：K1-nd2/D2(式中：K-主缆空隙率，n钢丝总数，d-钢丝直径，D-主缆紧缆后的直径)。3.7.2 正式紧缆1) 完成初紧缆后

40、，预紧缆作业完成后，使用主缆紧缆机将主缆截面紧固为圆形，并达到设定的空隙率(一般目标空隙率设定为20l左右)。每隔lm左右紧固一次。当紧缆机紧固到预紧缆时所捆扎的软钢带的位置时，要将其拆除掉，以免影响紧固效果。2) 紧缆机的主要技术参数 紧缆机紧固能力N=41000kN。 紧固蹄的曲率半径R紧固蹄的曲率半径R主要受主缆直径的影响，考虑到紧固蹄的结构及空隙率的控制，应以空隙率为18时的主缆直径为基准确定之。 3) 紧缆的施工顺序紧缆机安装紧缆机移动紧缆机就位及调整用紧缆机紧固主缆空隙率测定打钢带紧缆机放松空隙率确认紧缆机移动。当完成预捆紧后，液压千斤顶卸载，通过操作换向阀使紧圆蹄回程，紧缆机则移

41、向下一个紧固位置。4) 主缆直径的测定为了确定紧缆后主缆的截面形状，紧固蹄挤压结束后，分别用专用量具测定主缆直径和周长,确保空隙率符合要求。3.7.3 质量保证措施1) 紧缆机制作应按照企业产品标准执行，并按经规定程序批准的图样和技术文件制造。 2) 做好紧缆前技术安全交底工作。 3) 预紧缆过程中，应理顺外层索股钢丝，不得出现交叉及窜丝现象。 4) 紧缆过程中注意对主缆钢丝镀锌层保护。5) 做好夜间紧缆施工安全工作。6) 利用索道吊安装紧缆机时，使安装紧固蹄部分就位于主缆之上，减小猫道受力。7) 紧缆过程中，缆索吊吊挂紧缆机，处于受力状况，防止紧缆机失稳侧翻。紧缆机行走要匀速、平稳，防止侧翻

42、失稳。 3.8 索夹、吊索安装3.8.1 索夹安装1) 索夹放样索夹的施工放样在悬索桥施工中是相当重要的一环。索夹的位置准确与否，将关系到结构受力状况，根据实测线形，按照每个索夹至主塔中心的设计距离，计算索夹位置，用全站仪在主缆的相应位置上放出天顶线及索夹位置线. 在索夹放样完成后，对所放点位进行检查，通常采用距离法。所谓距离法，就是检验相邻两索夹的吊索中心线与天顶线的交点之间的距离是否与计算值相符。2) 索夾安装顺序索夾安装顺序：从塔顶向散索位置进行。3) 索夹安装就位针对不同型号索夹尺寸、重量差异较大，安装过程中分别采取不同的方法。离塔柱较近，可以利用塔吊直接安装，其余各类索夹利用索道悬吊

43、依次安装，施工步骤如下。步骤一：索夾通过吊装定型构件和工具螺栓定位，安装吊装索具，塔吊起吊就位；步骤二：索夾下缘孔安装工具螺栓，同时卸下吊装定型构件；步骤三：索夾位置调整及调整角度，用扳手对工具螺栓进行螺栓紧固；步骤四：卸下吊装索具，在其它螺栓孔插入索夾螺栓，手工紧固后，卸下工具螺栓，换上索夾螺栓紧固，用千斤顶导入轴力。4) 索夹螺栓紧固索夹安装的关键是螺栓的紧固。一般按三个荷载阶段（即索夹安装时、吊杆索张拉过程中、桥面铺装后）对索夹螺栓进行紧固，补充。同一索夹相对应二侧的螺栓应同步紧固，保证螺栓受力均匀。要随时监控、检查，发现轴力下降值过大，应及时张拉螺栓，使轴力达到图纸规定值，确保施工安全

44、。3.8.2 吊索安装1) 吊索安装准备当索夹安装完毕，开始进行吊索安装，每个编号索夹上的吊索长度不同，必须对号入座安装。2) 吊索安装 施工中采用汽吊或塔吊将吊索运至安装位置，从索夹处放下吊绳，利用塔顶卷扬机垂直起吊吊索，直至下锚头吊离主梁锚管口，将其引入锚管，下放下锚头穿出梁底垫板，然后拧上锚固螺母。 利用手拉葫芦辅助上提到位，对准销孔后，安装销轴及挡板。3.9 吊索张拉(体系转换)1) 吊索张拉主梁是在支架上的完成,当吊杆安装就位后，通过在梁下张拉吊杆的方式，使主梁梁段自重的一部分或全部转移到主缆上,在此阶段结束，根据设计和监控的计算，主梁部分梁段脱离支架. 至此，结构开始以悬索桥的结构

45、特征受力, 完成体系转换.2）吊索张拉的程序自锚式悬索桥的结构特点，吊杆的加载是一个复杂的过程，吊杆之间的相互影响较大，这是与地锚式悬索桥施工上最大区别之处。若吊杆张拉程序不当，极易导致主梁受力不均。为了解决这个问题，必须根据主梁和主缆的刚度、自重采用计算机模拟的办法，得出最佳加载程序。并在施工过程中，通过观测，对张拉力加以修正。具体的吊索张拉施工工艺方案，均处在施工监控的管理范畴，施工中每一步骤必须严格执行施工监控的施工指令。吊杆张拉直接在主梁支架下搭设施工平台。仔细做好每一次吊杆索张拉的记录。吊杆索力张拉达到设计、监控规定时，应加强对主塔的监测。 3）施工方案利用中跨的临时索夹将主缆在跨中

46、进行分开,然后由塔柱向跨中方向推进。体系转换中跨吊杆张拉如图中顺序进行。4）工艺流程主缆体系转换施工是个较为复杂的工艺，其主要施工工艺流程如下：安装临时索夹及临时吊索 在中跨对称张拉5对临时吊索，实现主缆横移 顶推主鞍索 对称逐步张拉永久吊索，监控主索鞍 永久吊索二次张拉 拆除临时吊索顶推主索鞍 拆除临时墩主梁托架 吊索索力调整。5）主缆系转换施工机具确定根据设计给出的体系转换施工要求，临时吊索的最大张拉力为1000KN，永久吊索的张拉力最大不超过3000KN。在体系转换时选用8台300吨千斤顶进行临时及永久吊索的张拉。每个主索鞍顶推采用4台300吨千斤顶进行，两主索鞍需同时进行顶推，全桥共需

47、8台300吨千斤顶进行。 3.10 主缆缠丝及防护3.10.1 主缆缠丝机缠丝机见图3.10.2 主缆缠丝前涂装防护1) 表面处理:手工清洗主缆上因施工中残留的杂物，并用溶剂擦干净主缆表面的油污及砂尘等有害物质。2) 涂刷有机富锌漆若主缆表面锌层局部损坏和返锈现象，可涂抹有机锌进行处理。其干膜厚度75m。湿膜干燥后，用刷子对小孔和裸露部分进行修补。涂抹时的环境条件要求：相对湿度90%，空气温度15-35；表面温度比露点高3以上。3） 涂腻子首先将原材料搅拌直至浓度均匀（加催化剂），然后用小泥铲手工将腻子均匀地涂抹在主缆上，嵌填漫盈，与上道工序间隔时间为8h。3.10.3 主缆缠丝主缆缠丝是主缆施工中最后一道重要工序，缠丝施工与涂腻子施工交叉配合进行，以便在缠丝后将挤出的密封膏清除干净。1) 缠丝工艺设备的准备对已备的缠丝机