石质路堑主动防护方案(1)

1、 一、编制依据一、编制依据 1、国家、铁道部现行的设计、施工规范、验收标准、安全规程、定型 图、标准图等各项技术标准。 2、北京铁路局关于公布营业线施工安全管理实施细则的通知，京 铁师2012755号。 3、铁道第三勘察设计院集团有限公司的设计文件、图纸和技术交底等 资料。 4、现场调查所获得的有关资料。 5、上级和本单位有关文件。 6、钢丝绳GB/T8918-1996。 7、SNS主动防护网使用说明。 8、我集团公司拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平、劳动力设 备技术能力，以及长期从事新建铁路和既有铁路改造施工所积累的丰 富的施工经验。 二、编制原则二、编制原则 1、力求施工方案的适用性

2、、先进性相结合。 2、把保证运输和行车安全放在首位；把“行车不施工，施工不行车” 落实到位。 3、遵循“重视环境、保护环境”的原则，组织文明施工。 三、工程概况三、工程概况 xxxxx段在既有路堑线路左侧新增二线，最大挖深24.87m，边坡开挖 坡率为1：0.75，路堑边坡高每10m一级，级间设平台，宽度为2m。 地层：石灰岩（级），浅灰色，中厚层状，弱风化，节理发育。 水文地质：未见地下水。 地震动峰值加速：0.1g。 土壤最大冻结深度：0.61m。 三、工程概况三、工程概况 （1）xxxxxx段在既有路堑线路左侧新增二线，最大挖深24.87m，边坡开 挖坡率为1：0.75，路堑边坡高每10

3、m一级，级间设平台，宽度为2m。 （2）xxxxx 线路左侧新增二线，最大挖深10.5m，边坡开挖坡率为1：1。 （3）zxxxxxx 线路左侧新增二线，边坡开挖坡率为1：0.75 （4）xxxx 线路左侧新增二线，最大挖深18.44m，边坡开挖坡率为1：0.75。 （5）xxxx （5）xxxx 线路右侧新增二线，最大挖深10.68挖坡率为1：1 四、主要工程数量四、主要工程数量 序号序号名称名称单位单位数量数量备注备注 1SNS主动防护网平方米2200 2竹架板防护排架米1700 五、施工项目及负责人、作业内容、地点及影五、施工项目及负责人、作业内容、地点及影 响范围响范围 序号序号施工项

4、目施工项目负责人负责人作业内容作业内容作业地点作业地点影响范围影响范围 1 石质深路堑爆破施 工边坡防护 施工负责人：牛文生 钻孔、注浆、 打入锚杆、挂网、 焊接槽钢、安装 竹架板防护排架 xxxxxxx 井店至涉县 （施工不行车， 行车不施工。） 六、施工方案及方法六、施工方案及方法 （一）山体爆破施工方案及方法（一）山体爆破施工方案及方法 此段石质深路堑爆破施工借鉴我单位已施工完的弹音车站 石质路堑爆破成熟方法，采取松动预裂爆破，预留隔离墙 法施工。自上而下进行开挖，边坡最外侧2米宽度岩体作 为隔离挡墙先不施工，采取先施工纵向拉槽，后施工隔离 挡墙的分层方法循环进行，每次拉槽深度不大于3米

5、。 六、施工方案及方法六、施工方案及方法 （一）山体爆破施工方案及方法（一）山体爆破施工方案及方法 六、施工方案及方法六、施工方案及方法 （二）山体边坡防护方案及方法（二）山体边坡防护方案及方法 此段石质深路堑爆破施工边坡防护也是借鉴我单位已施工完的弹音车 站石质路堑爆破防护方法，采取SNS主动防护网与槽钢相结合的方法 对边坡进行防护。 取消了在弹音车站xxxxxx段石质路堑防护方案中的双排架搭设，其主 要原因为:既有山体坡脚在既有水沟外侧，排架无架立位置，如排架发 生意外倾倒会对线路抢修造成一定困难； 1、首先清除岩体坡面上的松动浮石、浮土及其他堆积物。 2、采用22的锚杆锚入岩体（采用锚固

6、剂锚固），锚杆长2.5m，锚 入山体2.0m，外露0.5m，锚杆间距1.51.5m，呈梅花型布置。 3、外部搭设防护网，防护网网孔尺寸为150150mm的规格。 4、防护网外部再将槽钢焊接在锚杆上，形成一个整体。槽钢 横向与纵向焊接布置，间距为2.02.0m。 5、SNS主动防护网主要有柔性钢绳锚杆、支撑绳和钢绳网构成。 纵横交错并进行依次预张力的 12、 16支撑绳与 4.5m4.5m正方形标准模式（为节省材料，局部边界采用 4.5m2.5m）网格内铺设一张4m4m（或4m2m）的DO/08/300 型钢绳网，每张钢绳网与四周支撑绳间用8缝合绳缝合连接并 进行第二次预张拉，该预张拉工艺能使系

7、统对坡面施以一定的 法向预紧压力。 6、采取边施工边防护的方法，循环进行。 挂设防护网示意图 格栅防护网 钢丝绳（沿横向槽 钢竖直2m间距布置 横向槽钢 纵向槽钢 22锚杆 主动式防护网 现场照片 挂设防护网 （三）堑顶增设竹架板防护排架方案及方法（三）堑顶增设竹架板防护排架方案及方法 为了防止每次爆破振动产生落石，在每层堑顶增设竹架板防护 排架，进行双重防护。 具体方案为：将长度为2.5米的22锚杆锚入岩体1.5米,外露 1米与40mm钢管连接，钢管上铺设竹架板，高度1米，防护排 架纵向长度不小于每次爆破长度。另外，钢管背后采用木枕作 为斜支撑，木枕支垫为锚入岩体0.5米，外漏0.5米的22

8、锚杆。 32锚杆 竹架板 堑顶隔墙处岩体 单排架防护示意图 单位：cm （三）堑顶增设竹架板防护排架方案及方法（三）堑顶增设竹架板防护排架方案及方法 七、施工工艺流程七、施工工艺流程 八、施工注意事项八、施工注意事项 （一）路堑开挖前，应改移堑顶既有截、排水设施，保持既有排水系统 畅通。 （二）主动防护网进场后，必须要有相关的材料质量证明、合格证、产 品质量说明书 （三）施工前，应认真检查和处理SNS柔性防护网作业区的危石，施工机 具应放置在安全地带。 （四）施工时必须采用安全绳，安全带等措施加强作业人员和坡面作业 机具的保护。 （五）从防护区域下沿中部开始向上和两侧放线测量确定锚杆孔位，并

9、在每一孔位处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般直径 20cm深15cm。 （六） 按深度钻凿锚杆孔并清除孔内粉尘，孔深应比设计锚杆长5 cm以 上，孔径不小于45；当受凿岩设备限制时，构成每根锚杆的两股钢 绳可分别锚入两个孔径不小于 35的锚孔内，形成人字型锚杆，两股 钢绳间夹角为1530度，以达到同样的锚固效果。 （七）注浆并插入锚杆，采用标号不低于M20的水泥砂浆，宜用灰砂 比1：11：1.2，水灰比0.450.50的水泥砂浆，水泥宜用425号 普通硅酸盐水泥，优先选用粒径不大于3mm的中细砂，确保浆液饱 满，在进行下一道工序前注浆体养护不少于3天。 （八）安装纵横向支撑绳，张拉紧

10、后两端各用24个绳卡与锚杆外 露环套固定连接。 （九）从上向下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张 格栅网的缝合，格栅网与支撑绳间用1.2铁丝按1m间距进行扎结； （十）从上向下铺设钢绳网缝合，缝合绳为8钢绳，每张钢绳网 均用一根长33.5m的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合 绳的两端各用两个绳卡进行固定连结； （十一）用1.2铁丝对钢绳网和格栅网间进行相互扎结，扎结点 纵横间距1.0m左右。 九、施工组织九、施工组织 （一）施工领导小组（一）施工领导小组 组 长：xxxx 副组长：xxxx 组 员：xxxxx 曹 炜 xxxx （二）施工组织机构（二）施工组织机构 （三）管

11、理人员（三）管理人员 序号序号姓名姓名职务职务职责职责备注备注 1xxx项目经理施工负责人 2xxx 项目副经理兼工区 长 现场负责人 3xxx项目总工程师技术负责人 4xxx工程部长 技术复核、组织技 术生产 5xxx安全质量部长安全负责人 6xx物资设备部长物资设备负责人 7xxx综合办公室主任后勤保障人 8xxx试验室主任试验负责人 9xx计划合同部长 劳务管理、现场施 工进度 10 xxx财务负责人资金保障人 11xxx工区技术主管现场技术复核人 12xxx技术员 现场技术指导、技 术交底人 13xxx安全员现场安全盯控人 14xxx架子队长 劳务工管理、组织 施工 15xx驻站联络员

12、车站驻站 16xx防护员施工现场防护 （四）施工队伍（四）施工队伍 序号序号施工队名称施工队名称人人 数数任任 务务 划划 分分 情情 况况 1石质路堑施工队40 xxxx石质深路堑施工 （五）施工机械（五）施工机械 序号序号机械设备名称机械设备名称规格及型号规格及型号数量数量技术状况技术状况备注备注 1空压机3立方3台良好 2风钻426台良好 3安全带40条良好 4安全帽40个良好 5防护面具40个良好 6发电机120kw1台良好 7切割机电动1台良好 8注浆机1台良好 十、质量保证措施十、质量保证措施 （一）确定以总工程师为首的技术负责制，做好现场布置及施工准备， 对关键工序针对性施工，做

13、好设计校对和技术交底工作，掌握施工技术 标准和工程质量验收标准，并做好技术资料的积累整理工作。 （二）技术人员认真掌握工程特点，熟悉施工方案、施工顺序和施工组 织计划，掌握施工规范和验评标准。严格执行技术交底制度，技术交底 的主要内容为施工方法、施工顺序、质量保证措施及规范、验标对分项、 分部工程的质量要求。技术交底要全面、细致，及时、准确、签字齐全。 对主要的设计尺寸、轴线标高、预埋件、材料规格、配合比、施工方法 和顺序、工艺标准、工序之间、专业之间的配合及质量控制，以及测量、 复测等重点提出具体要求。 （三）做好工序验证及交接制度，加强对工艺标准、工序流程的控制， 每一分项、分部做到工序前

14、、中、后检查。 （四） 工程所用的原材料、成品、半成品及构配件都必须达到合格要 求。为了保证施工的建材及设备质量，制定相应的管理标准或制度，加 强材料设备的验收、检测、保管，对不合格品做出处理意见，并接受监 理工程师的检查和指导。 （五）严格按照工序流程和检测程序进行质量检测，建立完善的试验资 料管理，试验报告单，原记录报表，并建立台帐，统一分类编号归档。 （六）加强对成品、半成品和原材料质量的检验控制，确保材料质量合 格、资料齐全、试验数据准确。 十一、安全保证措施十一、安全保证措施 （一）坚持“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的方 针， 认真执行铁道部的相关营业线施工规定和北京铁路

15、局关于 营业性施工安全管理实施细则的通知（京铁师2012755）， 把确保行车安全放在首位。 （二）深化安全教育和培训。 （三）施工时必须设置驻站联络员和现场防护员，确保施工人员 的安全 （四）机械设备操作人员必须按照机械设备说明规定，做到一停、 二看、三通过，谨慎驾驶，安全行车。 （五）施工用电必须符合有关安全规程。 （六）消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格火源、易 燃易爆物及助燃物的管理。 （七）水箱、风炮、注浆罐等应进行密封性能和耐压试验， 合格后方可使用； （八）处理机械事故时，必须使设备断电，停风。 （九）向锚杆孔注浆时注浆罐内应保持一定数量的砂浆， 以防罐体放空，砂浆喷出伤

16、人。 （十）非操作人员不得进入正进行施工的作业区，施工中 注浆管前严禁站人。 （十一）坚持作业班组安全交接制度。 十二、既有线施工应急预案十二、既有线施工应急预案 （一）应急准备（一）应急准备 1、成立项目部应急领导小组 组 长：xxx 副组长：xxxxx 组 员：xxxxx 曹 炜 xxxx 2、领导小组的主要职责 负责应急和响应方案的编制和实施。 负责建立应急组织机构，培训教育应急人员掌握紧急救护相 关知识，提高自求自防能力。 负责紧急救护器材、物资的准备和所需资源的投入。 负责紧急救护的指挥和相关措施的落实。 负责事故的善后处理和报告。 负责与既有设备管理单位建立联络关系并遵守施工安全协议。 （三）应急响应措施（三）应急响应措施 1、工地挂牌公布应急联系电话，应急联系电话24小时有人值 班，一旦发生事故立即拨打应急联系电话。 2、值班人员接到报警电话后要立即记录事故发生时间地点和概 况，并将有关情况通知项目部应急领导小组和紧急救护队负责 人。 3、紧急救护队接到报警后，要根据事故性质， 救护器材及车 辆赶赴出事现场，实行紧急救援。 4、当发生火灾事故时要立即切断总电源，截断火源通道，组织 人员自安全通道撤离，并立即组织人员使用灭火器、抽水机等 进行灭火扑救。 5、如发现施工地点有妨碍行车安全的异常情况时，工点负责人 要立即命令防护员显示停车信号，并通知驻站联络员转告车站