第一章1-4国际物流概论

1、第一章 国际物流概论 主要内容主要内容 国际物流概述国际物流概述 国际物流系统的组成国际物流系统的组成 国际物流的信息支持系统国际物流的信息支持系统 物流全球化的背景及其发展物流全球化的背景及其发展 第一节第一节 国际物流概述国际物流概述 一、国际物流（一、国际物流（International Logistics）概念）概念 o2002年美年美国物流管理协会国物流管理协会（Council of Logistics Management, CLM）对）对物流物流的定义：作为供应链管理过程的一的定义：作为供应链管理过程的一 部分，为了迎合客户需求，对货物、服务和相关信息从产地到消费地部分，为了迎合

2、客户需求，对货物、服务和相关信息从产地到消费地 高效率、低成本地流动和存储而进行的规划、实施与控制过程。高效率、低成本地流动和存储而进行的规划、实施与控制过程。 o2001年年我国我国颁布了由国家科委、国家技术监督局、中国物资流通协颁布了由国家科委、国家技术监督局、中国物资流通协 会组织编写的会组织编写的物流术语国家标准物流术语国家标准，其中对，其中对物流物流的定义：物流是物的定义：物流是物 品从供应地向接收地的实体流动中，根据实际需要，将运输、储存、品从供应地向接收地的实体流动中，根据实际需要，将运输、储存、 装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合来实装卸、搬运、包装、流通

3、加工、配送、信息处理等功能有机结合来实 现用户要求的过程。现用户要求的过程。 o 国际物流：国际物流：是指货物（包括原材料、半成品和制成是指货物（包括原材料、半成品和制成 品等）及物品（包括邮品、展品、捐赠物资等）在品等）及物品（包括邮品、展品、捐赠物资等）在 不同国家间流动或转移，即供应点与需求点处于不不同国家间流动或转移，即供应点与需求点处于不 同国家（地区）之间的物流，称为国际物流。同国家（地区）之间的物流，称为国际物流。 o 国际物流是伴随国际物流是伴随国际贸易国际贸易的发展而产生和发展起来的发展而产生和发展起来 的，也是国际贸易得以顺利实现的必要条件。的，也是国际贸易得以顺利实现的必

4、要条件。 狭义的国际物流狭义的国际物流：当供应和需求分别处在不同的国家和 地区时，为了克服供需时间和空间上的矛盾而发生 的商品物质实体在不同国家或地区之间跨越国境的 流动 广义的国际物流广义的国际物流：包括贸易性和非贸易性物流 国际物流简图国际物流简图 装运港装运港 （站、场）（站、场） 目的港目的港 （站、场）（站、场） 生产厂商生产厂商国外客户国外客户 卖方国内物流卖方国内物流国际物流国际物流买方国内物流买方国内物流 二、国际物流的特点（与国内物流比较）二、国际物流的特点（与国内物流比较） 1物流作业环节多，流程完成周期长物流作业环节多，流程完成周期长 (1)地域，定期的船期或航班。 (2

5、) 报关、安检、商等海关过境程序。 (3)物流设施设备的差异。 (4) 安全性-包装，保险。 (5) 依赖于金融中介-信用证-银行融资。 2.物流环境差异大物流环境差异大 （1）国际物流环境的复杂性（）国际物流环境的复杂性（国家的政策、法律规定，地理环境， 经济科技，历史文化背景。在几个不同的法律、语言、科技、社会标 准下运行。 ） 美国对托运货物实行百分百安检：美国对托运货物实行百分百安检： o(2006-10-27 )受美国土安全部部长切托夫的委托，美国白宫国土安全 委员会高级委员爱德华玛克雷8月17日中午在华盛顿里根国家机场发布 紧急通告： o为防止恐怖分子在货物中隐藏核武器和爆炸物，美

6、国宣布对托运货物实 行百分百安检，所有未经过美国现有爆炸物安检的货物，不得装载到运 往美国的客机，不得装载到运往美国的集装箱货轮。 o美国在货物中进行核武器和爆炸物的检查，这是在国际空运领域采取的 又一重大措施。 各国港口特殊规定：各国港口特殊规定： o 日本：日本：日本港务局对进口烟花规定：1、去第二卸货港的 烟花船舱，在第一卸货港不准开舱，即使其中有第一卸 货港的货物也不例外，2、每票提单烟花的重量不得超过 毛重80吨。 o 新加坡：新加坡：新加坡港方规定装有危险品的船只不得靠码头， 必须在危险品锚地卸驳，然后由驳船运往港务局指定码 头仓库交收货人，费用由船方付。因此，船方在承运去 新 加

7、坡的危险品时，要求发货人付危险品补贴。 o 菲律宾：菲律宾：1、麻袋包装的进口货物，必须先经熏蒸才得进 口。2、危险品不能卸在码头 仓库，必须由收货人直接 派船或用车或到这直接提货。 (2)国际物流功能环节多国际物流功能环节多：运输，货物的加工 和储存等。 (3) 单证多：单证多：(种类种类)商务单证、结汇单证、船 务单证、运输单证、报检报关单证、港口单 证及装卸货流转单证等。(语言的单证语言的单证)，如 西欧。 (运输方式、资金融通、订货项目以运输方式、资金融通、订货项目以 及政府控制及政府控制)等方面的差异导致单证增多。 3.物流过程具有高风险性物流过程具有高风险性 o 一般性物流风险一般

8、性物流风险(如意外事故、不可抗力、作业损害、理货 检验疏忽、货物自然属性、合同风险)外，还面临着：还面临着： o(1)政治风险。政治风险。如罢工、动乱或战争、国与国之间的政治、经 济关系的变化。 o(2)汇率和利率风险。汇率和利率风险。汇率和货币利率-国际金融市场-结 算的货币相对币值具有不确定性。如班轮，船运公司通常要加 收货币贬值附加费以弥补汇率变动所引起的损失。 o(3)自然风险。自然风险。地震、海啸、风暴等自然灾害引起的运输事故、 物品运输过程中断等风险。 o 希腊举行全国大罢工希腊举行全国大罢工-（国际物流风险性（国际物流风险性) o2008年年02月月14日日08:17 北京日报

9、o 2月13日，一名旅客在希腊雅典国际机场大厅内睡觉。为反对政府 社会保障制度政策改革，希腊工人联合总会以及公务员管理委员会于当 日发起全国性24小时大罢工。各政府及私营机构员工、各行业协会、新 闻媒体都将参加。从13日零时至14日零时，所有进出希腊的航班全部 取消，轮船也将停运。新华社/法新 2002年美西封港事件给我国航运业带来影响年美西封港事件给我国航运业带来影响 2002年9月，由于代表美国西海岸87家船公司和码头利益的组织“太平洋海洋运输协 会”和代表码头工人利益的组织“国际港口与仓库工人联盟”关于3年一次的劳务合同谈判 陷入僵局，9月27日，为了抵制资方利用新技术解雇工人，美国西海

10、岸各港口（包括长滩、 奥克兰、西雅图、波特兰等）的码头工人集体罢工，迫使资方被迫于9月29日宣布对美西 29个港口“封港”，造成大量船舶停滞在西海岸各港口。据悉，目前停滞在长滩和洛杉矶 港的船舶达到了140多艘。 总部设在上海的中远集运和中海集团两大航运公司都受到很大牵累。截至10月10日， 中国海运有3艘班轮在美国的港口滞留，无法靠码头，其中两艘已经在近海分别漂泊了13 天和10天。中远有10艘大型集装箱船被迫停在当地港口，受影响的集装箱量超过3万箱。 广西北海口岸出口美国的货物主要是烟花。据称，自10月3日以来，北海口岸出口香 港转运美国西海岸的货品，纷纷接到停运或退运通知，无法正常出口

11、美国西海岸码头工人美国西海岸码头工人“五一五一”劳动节举行反战罢工劳动节举行反战罢工 （国际物流风 险性） 2008年05月02日17:06 来源： 中国新闻网 美国西海岸29个港口的码头工人1日举行罢工，要求政府尽快结束 在伊拉克的战争。 罢工组织者称，大约有2.5万人参加了当天的活动。组织者之一、 国际码头与仓库工人工会主席鲍勃麦克埃尔拉思在一份声明中说，西海 岸的码头工人决定在“五一”国际劳动节为了美国的利益暂时离开工作 岗位一天，“我们想以此告诉在华盛顿的政客们，现在是结束伊拉克战 争的时候了”。 在航运业务十分繁忙的洛杉矶港和附近的长滩港，1日有十几艘货 轮停靠在码头等待装卸货物。工

12、会负责人表示，按照计划工人将在当天 傍晚6时结束罢工重返工作岗位。 此外，数以万计的拉美裔移民及移民权利支持者1日在洛杉矶市中 心参加集会和示威游行，要求美国改革移民法以及为已经进入美国的非 法移民提供成为合法公民的途径等。美国其他数十个城市当天也举行了 类似活动。（记者曹卫国）（来源：新华网 ） 4.国际物流以远洋运输为主，多种运输方式结合国际物流以远洋运输为主，多种运输方式结合 o海运有通过能力大、运量大、运费低，对货物适应性强等长处。 o国际贸易总运量的75以上是利用海运来完成的，有的国家占 90以上。我国进出口货运总量的8090。 o缩短货运时间-采用空运、陆运和海运相结合的方式。 o

13、“门到门”的运输方式越来越受到货主的欢迎 o全球复合运输方式逐渐成为国际物流运输中的主流。 o全球复合运输方式的目的是追求整个物流系统的效率化和缩短 运输时间。 5.国际物流的标准化要求高国际物流的标准化要求高 o(1)全球标准信息系统-是保证国际物流效率的基础。如：在物流信 息传递技术方面，欧洲各国不仅实现企业内部的标准，而且也实现了 企业之间及欧洲统一市场的标准化。 o(2)基础设施设备标准化-减少物流作业量，缩短物流流程。如运输 和货物搬运设施设备、仓库和港口设施等。如：集装箱运输方式的发 展-美国和欧共体各国在许多基础设施和工具方面实施标准化建设， 如托盘采用1000mmxl200mm

14、，集装箱实行统一规格及条码技术等。 o(3)贸易协定-也是减少物流作业环节、降低物流成本的重要保证。 相关材料： o 为保护国内企业生产，一些国家和地区通过规定某些商 品的进口额度，对超出部分设置高额关税，限制这些商 品的流人量，从而人为增加了物流成本。例如美国对金 枪鱼进口就采取了这样的措施。为避免缴纳过多的关税， 进口商往往在金枪鱼即将到达规定的数量时，将多余的 部分存入保税仓库，等待第二年年初进行装运。这就增 加了物流成本，也使金枪鱼的物流过程复杂化。 o 各个国家和地区通过贸易协定就可以有效地克服这种人 为成本的增加。 三、国际物流的分类国际物流的分类 1根据货物在国与国之间的流向分类

15、 进口物流： 凡存在于进口业务中的国际物流行为被称为“进口物流”。 出口物流： 而存在于出口业务中的国际物流行为被称为“出口物流”。 小结：小结：各国的经济政策、管理制度、外贸体制的不同，进口物流 和出口物流，既存在交叉的业务环节，又存在不同的业务环节， 需要物流经营管理人员区别对待。 海关对进出口物流活动在监管上存在着较大的差异。 2根据货物流动的关税区域分类 国家间物流与经济区域间物流。这两种 类型的物流在形式和具体环节上存在着较大 差异。比如，欧洲经济共同体国家之间由于 属于同一关税区，成员国之间的物流的运作 与欧共体成员国与其他国家或者经济区域之 间的物流运作在方式和环节上就存在着较大

16、 的差异。 3根据跨国运送的货物特性分类 贸易型国际物流：指由国际贸易活动引起的商 品在国际间的移动，除此之外的国际物流活 动都属于非贸易型国际物流 非贸易型国际物流：如 （1）国际展品物流：指以展览为目的，暂时将 商品运入一国境内，待展览结束后再复出境 的物流活动。 (2）国际邮政物流：是指通过各国邮政运输办理的包裹、函件等。 成为国际物流的重要组成部分。航空快递的发展已经开始分流 一部分函件和货物包裹。 (3）国际军火物流：是指军用品作为商品和物资在不同的国家或地 区之间的买卖和流通。 (4）国际逆向物流：是指对国际贸易中回流的商品进行改造和整修 活动，包括循环利用容器和包装材料；由于损坏

17、和季节性库存 需要重新进货、回调货物或过量库存导致的商品回流。 4根据国际物流经营方式和管理的重点分类 国际物流可分为资源导向型国际物流、 信息导向型国际物流和客户导向型国际物流。 具体内容我们在此不作介绍。 零库存概念的真正含零库存概念的真正含 义义,并不是库存为零并不是库存为零, 是指没有多余的库存是指没有多余的库存; 或者说或者说,一切库存都一切库存都 是在按照计划流动是在按照计划流动. 结合国际物流结合国际物流 功能记忆功能记忆 一、国际物流系统的组成一、国际物流系统的组成 1.运输子系统运输子系统 （是国际物流系统的核心）（是国际物流系统的核心） 出口货物国内运输段出口货物国内运输段

18、 国际运输段国际运输段 国际货物运输发展的条件：集装箱、现代化的运输设施国际货物运输发展的条件：集装箱、现代化的运输设施 2.仓储子系统仓储子系统 周转储存、准备储存、季节储备周转储存、准备储存、季节储备 零库存：零库存：零库存管理是指在生产与流通领域按照零库存管理是指在生产与流通领域按照JIT(just in time准时准时) 生产方式组织物资供应。生产方式组织物资供应。 零库存零库存=库存为零？库存为零？ 领会各个子系统作领会各个子系统作 用用 第二节 国际物流系统的组成与运行 3.装卸与搬运子系统国际物流装卸与搬运子系统国际物流 4.外贸加工子系统外贸加工子系统 5.商品检验子系统商品

19、检验子系统 分为三种情况：一是出口国检验；二是进口国检验；三是出口分为三种情况：一是出口国检验；二是进口国检验；三是出口 国检验、进口国复验国检验、进口国复验 6.商品包装子系统商品包装子系统 杜邦定律：杜邦定律：63%的消费者是根据商品的包装装潢进行购买的，的消费者是根据商品的包装装潢进行购买的， 国际市场和消费者是通过商品来认识企业的，国际市场和消费者是通过商品来认识企业的，商品的商标商品的商标 和包装就是企业的面孔和包装就是企业的面孔，它反映了一个国家的综合科技文，它反映了一个国家的综合科技文 化水平。化水平。 7.信息子系统信息子系统 主要指单证的传递主要指单证的传递 既是一个独立的子

20、系统，又是为物流总系统服务的辅助系统。既是一个独立的子系统，又是为物流总系统服务的辅助系统。 二、国际物流系统运行的主要环节 商品出口的物流模式： 备货 出口前加工整理 运输 到证 包装、标志，储存，运输，入港，装船 交单、收汇结汇 到船 制单、交单 物流服务 出口计划 报关、报检 理赔索赔 第一阶段：出口方进行集货，备货，到证，到船，编制计划 第二阶段：商品出口前的加工整理，包装，标签，储存，商品进港，装船， 制单，报关，报检 第三阶段：买方收货，交单结汇，提供各种服务，理赔，索赔等 o 一、国际物流的信息流 o 信息流是国际物流的重要组成要素，为国际物流的 正常运转及科学预测、决策提供了不

21、可缺少的重要 依据。 o 二、国际物流信息的特征 1、信息分布广 2、信息流时效性很强 3、信息流具有双向反馈作用 4、信息流具有动态追踪特性 第三节 国际物流的信息支持系统 o 三、国际物流信息的功能 o 1、反馈与控制作用 o 2、支持保障作用 o 3、资源性作用 一、国际物流的形成 1.经济增长 2.供应链思想 3.区域化 4.技术 5.解除管制 第四节 物流全球化的形成及其发展 二、国际物流的发展阶段二、国际物流的发展阶段 （1）第一阶段：）第一阶段：20世纪世纪50-80年代，物流设施和物流技术得到了极大年代，物流设施和物流技术得到了极大 的发展（的发展（配送中心、广泛运用电子计算机

22、进行管理、出现了立体 无人仓库、物流标准化体系等等、物流系统的改善促进了国际贸 易的发展，物流活动已经超出了一国范围、还没有得到人们的重 视）。）。 （2）第二阶段：）第二阶段：20世纪世纪80-90年代初，物流国际化趋势形成（年代初，物流国际化趋势形成（经济 技术的发展、国际经济往来日益扩大、物流国际化趋势开始成为 世界性的共同问题。美国密歇根州立大学教授波索克斯认为，进入80年代， 美国经济已经失去了兴旺发展的势头，陷入长期倒退的危机之中。因此，必须强调改 善国际性物流管理，降低产品成本，并且要改善服务，扩大销售，在激烈的国际竞争 中获得胜利。与此同时，日本正处于成熟的经济发展期，以贸易立国，要实现与其对 外贸易相适应的物流国际化，并采取了建立物流信息网络，加强物流全面质量管理等 一系列措施，提高物流国际化的效率。 物流国际化的趋势局限在美、日和欧洲一些发达国家。 ） （3）第三阶段：）第三阶段：20世纪世纪90年代初年代初-至今，至今， 物流国际化物流国际化 这一阶段国际物流的概念和重要性已为各国政府和外贸部门 所普遍接受。贸易伙伴遍布全球，必然要求物流国际化，即物 流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化、货物运输 国际化、包装国际化和流通加工国际化等等。 世界各国广泛开展国际物流方面的理论和实践方面的大胆探索。