第二章 模线样板

1、主讲教师：汉锦丽、贺磊 飞机钣金工岗位基础理论与实践 目录 n第一章 金属变形基本理论 n第二章 模线样板 n第三章 钣金分离工艺 n第四章 弯曲 n第五章 拉深成形 n第六章 橡皮成形 n第七章 拉形成形 n第八章 旋压成形 n第九章 落压成形 n第十章 其他钣金成形工艺方法 第二章 模线样板 n第一节 概述 n第二节 样板的分类用途及工艺孔（一） n第三节 样板的标记符号（一） n第四节 样板的标记符号（二） n第五节 样板的标记符号（三） n第六节 样板的标记符号（四） n第七节 样板的标记符号（五） 第二章 模线样板 【教学目标】 了解模线样板技术的基本内容；掌握样板的主要特点； 理解

2、样板的分类和基本用途。掌握表示零件或工艺装备几何形状的标记符 号弯边变化（切边）。掌握表示零件或工艺装备几何形状的标记符 号型材。 【教学重点】 根据样板标记，绘出零件形状（单弯边）。零件多次弯 边的画法。零件弯边变化的画法。零件弯边变化（切边）的画法。型材零件 的画法。 【教学难点】根据样板标记，绘出零件形状（单弯边）。零件多次弯边 的画法。钣金弯边变化的画法。零件弯边变化（切边）的画法。型材零件的 画法。 第一节 概述 1.模线样板的技术原理 模线样板工作法：首先根据飞机图纸制出真实形状，然后按标准制造 各种工艺装备，再按工艺装备制造出零件。 2.基本内容 模线样板技术包括模线和样板两部分

3、。 （1）模线 1）模线是将零件的外形及结构按1:1的实际尺寸划在图板上，这一真 实图形称为模线。 2）模线分为理论模线和结构模线两大类 一、模线样板技术的基本内容 第一节 概述 一、模线样板技术的基本内容 A理论模线 按照飞机图纸和飞机工艺要求进行设计，以飞机部件、组件的理论外 形和结构轴线为主要绘制内容，以1:1的比例精确的划在金属平板或聚酯薄 膜上的图样称为理论模线。 理论模线的作用：a.作为外形数学模型的直观精确图像，并验证外形数 学模型的正确性；b.作为数值量到模拟量之间的桥梁和CADCAM技术的辅 助手段。在绘制理论模线之前，需选定坐标系。对于机身，采用三个互相 垂直的坐标面V，H

4、，W组成的直角坐标系。 图图1-1 坐标系坐标系 第一节 概述 一、模线样板技术的基本内容 a. 机身理论模线 机身理论模线包括隔框综合切面模线、机身平面模线以及长桁外形线。 (1)综合切面模线 将机身隔框平面所在的机身横切面外形线按同一基准线(对称轴线和水 平基准线)集中画在一块图板上，便得到综合切面模线。 图图1-2 综合切面模线综合切面模线 第一节 概述 一、模线样板技术的基本内容 (2)平面模线 根据气动要求，机身的外表面必须是光滑的，而任何光滑形体，其任 何切面的切面外形线也必然是光滑曲线。反之亦然，只有任何切面的外形 线都是光滑曲线，这些切面外形线所表示的才是外表面光滑的形体。由于

5、 这个缘故，在绘制综合切面模线之后，还要绘制平面模线即纵向切面模线， 主要包括平行于对称平面V的垂直平面模线，平行于水平基准面H的水平平 面模线。绘制平面模线的目的，主要是检查综合切面模线是否确能反映一 个光滑的机身外形。 (3) 长桁外形线 第一节 概述 一、模线样板技术的基本内容 c机翼的理论模线 在绘制机翼理论模线时就不便采用适用于机身的基本坐标系，而必须 另建自己的坐标系，例如以翼肋平面、翼弦平面和翼梁平面作为坐标面的 机翼坐标系。机翼的理论模线包括综合切面模线和平面模线。 (1)综合切面模线 将机翼翼肋所在的机翼横切面外形线按同一基准线(弦线)集中画在一块 模线图板上，就得到机翼综合

6、切面模线 。 图图1-3 综合切面模线综合切面模线 第一节 概述 一、模线样板技术的基本内容 B结构模线 理论模线为部件切面外形提供了原始依据，但并未涉及部件的内部结 构，为了进行生产，还需要在喷漆的铝板上绘制1:1的结构模线，表明部件 的内部结构。 根据飞机结构图纸、理论模线和制造工艺要求，采用1:1的比例，精 确地划在图板上的零件或组合件的结构图形称为结构模线。 结构模线的用途：a.它是飞机零、组件结构协调的依据；b.它是制造 各类样板和晒相图板的依据；c.它是工装、零件的制造和检验依据。 第一节 概述 一、模线样板技术的基本内容 绘制结构模线的目的主要有两个： (1)协调机身隔框、机翼翼

7、肋等组件上的所有零件，包括穿过框、肋的 大梁和长桁，如发现有互相干涉或不协调之处，可以及时改正，反转过来 修改结构图纸。 (2)为零件外形样板提供制造依据。 第一节 概述 一、模线样板技术的基本内容 （2）样板 样板是一种平面量具，是加工和检验带曲面外形的零件、装配件和相 应的工艺装备的依据。 飞机制造中所用的样板主要特点是：它们之间必须相互协调。因为， 在这里样板起着制造、协调、检验零件及工艺装备的作用，要求样板之间 有着相互协调的关系。 1）样板是按模线或数据制造的，表示飞机零、组、部件真实形状的， 刻有标记并钻有工艺孔的专业刚性量具。 2）一般量具和样板的区别： 前者是通过刻度显示，而后

8、者是通过直接比较；前者是根据刻度读数 来判定加工精度，而后者是根据外形与样板的吻合程度来判断加工精度。 第一节 概述 一、模线样板技术的基本内容 3）样板制造的基本方法： A晒相移形法与非晒相移形法。 B按数据制造样板。 C激光切割样板技术。 第一节 概述 二、模线样板在飞机制造中的作用 1.模线样板是飞机从设计到制造之间的桥梁； 2.是飞机几何尺寸的原始依据； 3.是飞机制造过程中保证各类零、组、部件尺寸协调的主要手段。 (一）外形样板 外形样板是表示平板零件、平形零件(腹板带弯边的框、肋)、单曲度型 材零件等外形的样板。对于平板零件，样板外形就代表零件的外形；对于 框肋类平形零件，样板外形

9、是指腹板平面和弯边曲面交线的外形。 第一节 概述 二、模线样板在飞机制造中的作用 图图1-4 外形样板外形样板 结构模线和外形样板(还有其它样板)上所用符号标记和说明文字规格很多， 难以列举，这里只举一例来说明怎样通过外形样板上的符号标记和说明文字， 获得框肋类零件的立体概念 第一节 概述 二、模线样板在飞机制造中的作用 图图1-5符号标记和说明文字符号标记和说明文字 外形样板的主要用途为： (1)作为制造其它样板如毛料展开样板、铣切样板等的依据。 (2)制造和检验模具及零件。 （二）展开样板 展开样板用来表达有弯边的平面零件或单曲面零件展平后的准确形状。 其尺寸和形状一般按计算方法得出，故有

10、时需经工艺校正，以消除工艺因素 的影响。兼做外形样板用的展开样板上，画出零件外形交线，并在其内侧打 出弯边标记。 第一节 概述 二、模线样板在飞机制造中的作用 图图1-6 展开样板展开样板 切面样板是用于表示双曲度钣金件纵、横切面外形的样板。切面样板又分 为下列四种： (1)切面外形样板。所反映的是零件的切面外形，简称切外，主要用于 检验成形凹模的切面外形。 (2)反切面外形样板。是切面外形样板的反样板，简称反切外，主要用 于检验零件的切面外形。 (3)切面内形样板。是用于表示双曲度钣金件纵、横向切面内形的样板， 简称切内，主要用于检验零件的切面内形。 (4)反切面内形样板。是切面内形样板的反

11、样板，简称反切内，主要用 于检验成形凸模或模胎的切面外形。 第一节 概述 二、模线样板在飞机制造中的作用 第一节 概述 二、模线样板在飞机制造中的作用 图图1-7切面样板切面样板 由图可知，四种切面样板的关系是：切内加零件材料实际厚度等于切外； 反切内减去此厚度等于反切外。 切面样板通常是成套制造的，用于一个零件的一套切面或反切面样板， 都刻基准线和定位线。使用成套切面或反切面样板时，应设法保证所有基线 在同一平面内，所有相应的定位线也应在同一平面。 二、模线样板在飞机制造中的作用 第一节 概述 图图1-8切面样板的关系切面样板的关系 铣切样板是用于铣切下料的样板。在铣切下料过程中铣切样板的边

12、 缘起导引铣刀的作用。用于立铣的铣切样板的外形与外形样板完全相同， 用于回臂铣的铣切样板，因导环外径为19mm，铣刀直径为8mm，外形 应比展开样板外形缩小5.5mm，这样铣出的毛料刚好和展开样板相同， 如图所示。 二、模线样板在飞机制造中的作用 第一节 概述 图图1-9 铣切样板铣切样板 1.样板可以看成是1:1的不注尺寸的刚性图纸。 2.样板之间必须相互协调。 3.由于飞机结构中形状不规则的钣金件品种繁多，并且为了制造一种零 件常常需要使用不止一块而是一套样板，因此样板的数量很大。 第二节 样板的分类用途及工 艺孔 一、样板的主要特点 1.基本样板 （1）晒相图板 1）制造、检验样板。 2

13、）制造、检验零件和工装。 2.生产样板 （1）外形样板 1）制造成套零件样板； 2）制造和检验模具及零件。 （2）内形样板 制造零件的成形模具。 第二节 样板的分类用途及工 艺孔 二、样板的分类和基本用途 第二节 样板的分类用途及工 艺孔 二、样板的分类和基本用途 （3）展开样板 零件的下料及制造冲切模。 （4）切面样板 用于制造和检验模具或零件。 1）切面外形样板 2）反切面外形样板 3）切面内形样板 4）反切面内形样板 第二节 样板的分类用途及工 艺孔 二、样板的分类和基本用途 （5）钻孔样板 钻或冲零件上的孔。 （6）夹具样板 制造、安装标准样件或装配、检验夹具。 （7）表面标准样件样板

14、 用于制造表面标准样件。 （8）机加样板 加工和检验机加零件上与理论外形或结构协调有关部分。 第二节 样板的分类用途及工 艺孔 二、样板的分类和基本用途 （9）毛料样板 用于复杂零件下料。 （10）铣切样板 零件的划线铣切及检验。 （11）专用样板 按工艺需要确定。 3.标准样板 （1）作为制造生产样板用的过渡样板。 （2）检修和复制生产样板。 样板的标记符号是结合样板的外形，表达零件或工艺装备的几何形状 和工艺特征的，也作为制造和检验依据。 样板的标记符号可分为基本标记符号和专用标记符号两类。 1.样板的基本标记符号 表示样板基本特征的标记。 2.样板正面 （1）样板打标记的一面称为样板正面

15、。 （2）正面按飞机从上向下、从后向前，从左向右的原则取制。 第三节 样板的标记符号（一） 一、基本标记符号 （3）样板的基本标记符号 1）机型代号 2）产品图号 3）样板简称 4）夹具、样件、专用样板图号 5）切面样板切面编号 6）成套样板数量编号 7）零件材料牌号和规格 8）左右件 9）工号、制造日期、检验印记 10）制造厂代号 第三节 样板的标记符号（一） 一、基本标记符号 单弯边： 弯边标记为90时，标记中略去90字样。 第三节 样板的标记符号（一） 二、专用标记符号 图图1-10 弯边标记弯边标记 1.多次弯边的基准面以样板正面的延续面在前一次弯边上所在的面为基 准面。 2.弯边高度

16、、弯边角度均以前一次弯边为基准面。 3.弯边上或弯边下，无边高数字标记者，表示弯边尺寸按样板。 第四节 样板的标记符号（二） 一、多次弯边标记符号 图图1-11 多次弯边多次弯边 1.弯边有突变或弯边次数有变化，以线为界，其转接圆弧分别以R5、 R8连接。 2.在尺寸线内弯边有变化，用于变化区域较小的情况，其转接圆弧半径 分别为R10、R15 。 第五节 样板的标记符号（三） 一、弯边变化 图图1-12 弯边变化弯边变化 1.用于长槽，长度以线为界弯边端头与下陷箭头方向斜10，弯边尖角处 用R5连接。 2.弯边端头沿箭头方向斜切20尖角用 R8连接 。 3.弯边端头沿箭头所示方向切割，所注尺寸

17、表示 切掉的尺寸。 4.三种标记均表示弯边端头为直角，其尖角用R8 连接，其尖角不倒R则无标记。 5.弯边上有加强槽，其长度为尺寸线的距离，槽 的形状按特种说明，用于短槽。 第六节 样板的标记符号（四） 一、弯边变化 图图1-13 弯边变化弯边变化 1.角度比90大时，注“+m”，比90 小时注“-m”，90时不注角度。 2.改变原挤压型材宽度时 注明角边高度值 。 3.要求斜边真实宽度时注 “斜”字。 第七节 样板的标记符号（五） 一、挤压标准型材 图图1-14 挤压标准型材挤压标准型材 第二章 模线样板 本章小结 主要内容 了解模线样板技术的基本内容；掌握样板的主要特点；理解样板的分类 和基本用途。掌握外形样板