第四代防盗器

1、1 10 / 2006 一汽一汽- -大众大众 技技 术术 培培 训训 第四代防盗器第四代防盗器 功能形式与第三代防盗器一致，只是所有与防盗器有关的元件均需在线进行自适应。 只能通过诊断仪“在线查询”可确保安全、快速并可靠地将数据传送至车辆。通过传真 来查询防盗器部件PIN码和临时元件释放功能已经不再存在。 所有车钥匙（包括补订的）在出厂前均已针对某一辆车编制了代码，因此这些钥匙只能 与该车进行适配。 不应将第四代防盗器理解成一个控制单元，而应看成一项功能。 J518（AudiD3、AudiC6、AudiQ7） J285（ AudiA3、AudiB7、AudiTT） 2 10 / 2006 一

2、汽一汽- -大众大众 技技 术术 培培 训训 第四代防盗器系统识别第四代防盗器系统识别 自诊断-输入防盗器主控单元地址码 3 10 / 2006 一汽一汽- -大众大众 技技 术术 培培 训训 第四代防盗器第四代防盗器 每辆车的钥匙都单独铣制而成 -铣制地点： Kassel（德），Cranbury （美国），新加坡， 在Ingolstadt （德）和Neckarsulm（德）完成 应用车型：应用车型： 02年11月奥迪 A8 (D3) 03年5月 奥迪 A3 (AB2) 04年4月 奥迪 A6 (C6) 04年10月 奥迪 A4 (B7)，并非所有发动机 （部分为第三代防盗器3a） AudiQ

3、7 Audi新TT 4 10 / 2006 一汽一汽- -大众大众 技技 术术 培培 训训 中央数据库中央数据库 FAZIT 第四代防盗器的最重要的组成部分是位于AUDI公司总部INGOLSTADT的中央数据库 FAZIT。 FAZIT是Fahrzeugauskunft- und zentrales Identifikations-Tool （汽车信息查询和中央 识别工具）的缩写，在这个数据库内存有控制单元所有与防盗有关的数据，这些控制单 元集成在“防盗器”和“元件保护”内。 如果不是处于在线联网状态，那么相关的控制单元就无法与中央数据库 FAZIT进行自适 应。 5 10 / 2006 一汽

4、一汽- -大众大众 技技 术术 培培 训训 技工使用在线诊断的前提条件技工使用在线诊断的前提条件 GeKo(Geheimnis und Komponentenschutz， 既密码和元件保护）系统的所有用户要想使用 检测仪各项功能如“防盗器自适应”、“收音 机密码查询”和“元件保护”， 须单独申请 以便登录用户管理-经销商系统。申请中的其 中一项是填写开通申请表，进口商和销售中心 收到这个表格作为开通凭据。授权后，技工会 收到用户名和密码口令。 6 10 / 2006 一汽一汽- -大众大众 技技 术术 培培 训训 必须输入的内容必须输入的内容 在所有的FAZIT存取操作时， 都要查询下述内容

5、： 车辆底盘号 用户姓名 用户身份证号 用户的国籍 技工的用户名 密码口令 7 10 / 2006 一汽一汽- -大众大众 技技 术术 培培 训训 第四代防盗器新功能第四代防盗器新功能-新身份新身份 执行“新身份新身份”总是以订购到一套新全车锁新全车锁（所有钥匙和锁芯）为前提；反之， 如果将车辆更换上一套新全车锁新全车锁，则意味着原有的防盗器必须执行“新身份新身份”。 新全车锁与车辆系统匹配前，首先要在铣钥匙机对全车锁（钥匙）进行基本编码， 并将钥匙与订购车辆底盘号一起在FAZIT系统上登记，否则该套全车锁不能够进行 匹配。钥匙在铣钥匙机上写入基本码后，只能同相应底盘号车辆进行匹配。 执行“新

6、身份”将使车辆防盗系统获得新的钥匙齿形和新的基本码。 只要是 还没有还没有执行这个新身份识别功能，那么车上的防盗器使用的还是原来的身 份识别。即使新锁已经交货了也是这样的。 注意：必须给出底盘号才能订购新全车锁 8 10 / 2006 一汽一汽- -大众大众 技技 术术 培培 训训 执行 Neue Identitt“ (新身份)时，中央中央数据库FAZIT将得到车辆系统执行新基本码编 写请求，请求通过后经FAZIT”在线匹配“释放，车辆第四代防盗器内集成的所有控制单元 上均获得一个新基本码。 执行新身份菜单执行新身份菜单 9 10 / 2006 一汽一汽- -大众大众 技技 术术 培培 训训

7、第第3a代防盗器代防盗器 第3a代防盗器与第4代防盗器一样，但是在适配时还是在元件之间交换数据。 (第4代防盗器在适配时是通过在线方式将所有数据单独写入各个装置） K线 10 10 / 2006 一汽一汽- -大众大众 技技 术术 培培 训训 防盗器防盗器3 a 发动机发动机 控制单元控制单元 组合仪表组合仪表 钥匙钥匙 CAN 机密机密 VAS检测仪检测仪 K线线 防盗器数据和防盗器数据和PIN码以密码信息形式码以密码信息形式 传送传送 通道通道 50 和和 PIN码码 防盗器数据防盗器数据 通道通道21 11 10 / 2006 一汽一汽- -大众大众 技技 术术 培培 训训 第第3a代防

8、盗器代防盗器 Audi新新A4（B7）防盗器应用状态）防盗器应用状态 装备有1.8T、3.0发动机（旧款发动机B6采用）采用第3 a防盗器 装备有2.0TFSI发动机（新型发动机C6采用）采用第4防盗器 第3a代防盗器匹配要求 1、钥匙需要通过底盘号订购 2、防盗器组件需要在线进行匹配 3、更换全车锁需要执行新身份 12 10 / 2006 一汽一汽- -大众大众 技技 术术 培培 训训 第第3a代防盗器代防盗器 自诊断-输入防盗器主控单元地址码 13 10 / 2006 一汽一汽- -大众大众 技技 术术 培培 训训 第第3a代防盗器代防盗器 Audi新A4（B7）装备第 3a代防盗器与第4

9、代防盗器车型： 1、防盗器主控单元组合仪表不同（备件号） 2、区分方法： 第3a代防盗器在组合仪表数据块08的81组中可查询到AUZ* 第4代防盗器在81组数据块中查询不到，该信息记录在FAZIT中 但是4代在81组数据块中查询不到，该信息记录在FAZIT中 第第4代代 14 10 / 2006 一汽一汽- -大众大众 技技 术术 培培 训训 第第3a代防盗器代防盗器 第第3a代代 15 10 / 2006 一汽一汽- -大众大众 技技 术术 培培 训训 第四代防盗器第四代防盗器-错误操作案例错误操作案例1 更换全车锁 一辆AudiB7车需要更换全车锁，经销商紧急订货全车锁A，但是经过 一周后

10、经销商还未得到发货备件（全车锁A），认为订货信息没有被一汽 大众备件部受理，于是经销商再次紧急订货全车锁B。但是在一周后经销 商收到订购的全车锁A（经销商自身无法分辨到货的是全车锁A还是全车 锁B），将全车锁A与车辆防盗系统进行匹配出现错误中断，FAZIT系统 出现如下故障提示： 16 10 / 2006 一汽一汽- -大众大众 技技 术术 培培 训训 案例解释 A B 第一步：订购全车锁A 全车锁A数据信息在FAZIT系统注册记录 第二步：订购全车锁B 全车锁B数据信息在FAZIT系统注册记录，同时， 全车锁A数据信息被删除，意味着全车锁A作废。 A 17 10 / 2006 一汽一汽- -

11、大众大众 技技 术术 培培 训训 案例解释 A 第三步：全车锁A与车辆匹配 由于全车锁A在FAZIT系统已注销，所以在匹配中出 现故障提示，全车锁A无法完成正常匹配。 B 解决办法： 全车锁B有效可与车辆防盗系统完成匹配。 总结：总结： 装备有第装备有第4代与第代与第3a代防盗器车辆，在需要订购代防盗器车辆，在需要订购 全车锁时，一定不要同一台车多次重复订购！全车锁时，一定不要同一台车多次重复订购！ 18 10 / 2006 一汽一汽- -大众大众 技技 术术 培培 训训 更换更换J518控制单元控制单元 一辆AudiC6车（A车）需要更换J518控制单元，经销商应急从另一 辆AudiC6车（

12、B车）拆卸下J518控制单元，并将其安装到A车上进行匹配。 选择并执行 “发动机控制单元，激活防驶离电子保险装置发动机控制单元，激活防驶离电子保险装置”项目匹配， 该项目在顺利完成后，选择并执行“J518-驾驶识别，匹配车辆钥匙驾驶识别，匹配车辆钥匙”项 目，但是多次进行钥匙（A车）匹配无法完成。 第四代防盗器第四代防盗器-错误操作案例错误操作案例2 19 10 / 2006 一汽一汽- -大众大众 技技 术术 培培 训训 案例解释 B车J518 A车 安装 匹配 发动机控制单元发动机控制单元 防盗器匹配防盗器匹配 匹配后结果： 1、A车防盗系统的原有身份特征丢失，且无法恢复。 2、A车防盗系统变为B车的身份特征，J518和J623控制单元记 录的车辆底盘号信息均为B车。 3、修复A车必须要求订购新全车锁，并选择“更换防盗系统所 有控制单元”执行新身份。意味着需要订购如下备件： 全车锁 J518控制单元 J623控制单元 J217控制单元 20 10 / 2006 一汽一汽- -大众大众 技技 术术 培培 训训 总结：总结： 对于装备有第对于装备有第4代与