湄潭月亮大桥方案

1、湄潭月亮大桥施工方案一、 工程概况湄潭县明月大桥位于规划湄潭西城新区与东城老城区之间的湄江大道上，建成后将成为连接新、老城区的重要通道。明月大桥起点桩号为K0+027.000，终点桩号为K0+211.100，桥梁全长184.10m，全桥分为两联，分联处桩号为K0+135.000；第一联为2x50m预应力混凝土连续箱梁，在中间支点处采用单塔双面斜拉索进行装饰；第二联为4x18m普通钢筋混凝土连续箱梁；桥梁有35m(K0+122.5K0+157.5)位于道路竖曲线上，曲线半径700m。遵循湄潭县湄江西城地块控制性详细规划，本桥设计洪水频率为50年一遇，洪水高程为763.10（1/50）。（一）上部

2、结构1、 预应力混凝土连续箱梁第一联为单箱四室等截面连续箱梁,梁高2.80m；箱梁顶板宽24m，底板宽18.4m，两侧悬臂长均为2.8m；箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.25m，腹板跨中厚0.5m，腹板支点附近加宽段厚0.85m；在支点截面处设置端、中横梁，在跨中设横隔板，端横梁宽1.5m，中横梁宽3.0m，跨中横隔板宽0.3m。 2、 普通钢筋混凝土连续箱梁第二联为单箱六室等截面连续箱梁,梁高1.10m；箱梁顶板宽16m，底板宽13m，两侧悬臂长均为1.5m；箱梁顶板厚0.2m，底板厚0.2m，边腹板厚0.4m，中腹板厚0.25m；在支点截面处设置端、中横梁，端横梁宽1.2m，中横梁宽2.0

3、m。 3、 斜拉主塔结构 斜拉塔采用钢骨架外包铝板，钢骨架采用钢板焊接而成。钢骨架为弧形变截面矩形断面，外包装饰为弧形变截面矩形断面，并倒圆角。（二）下部结构设计1、桥台采用重力式型桥台，桩基承台基础，持力层为中风化基岩，要求基底深度嵌入中风化基岩至少1.5倍桩径。、第一联桥墩为矩形截面双柱墩，截面尺寸为2.2x2.4m；第二联桥墩采用“Y”型实体花瓶墩；基础均采用桩基础，桩底需嵌入中风化基岩至少3.0倍桩径。二、施工方法及施工工艺根据设计要求本桥上部采取满堂支架施工，第一联跨河道2*50m预应力箱梁是本桥梁施工的关键项目，考虑到雨季湄潭河道涨水对现浇箱梁施工安全的影响，跨越河道段第一联采用贝

4、雷梁作为现浇箱梁支架，贝雷梁上部搭设满堂支架以保证河道泄洪顺利，第二联不受河水影响地段采用碗扣式多排钢管脚手架满堂支架现浇施工。1、第一联箱梁施工第一联全长100m，中间设支点1#桥墩，第一联分为2*50两跨。首先分别在距0#桥台1m、距1#桥墩左、右侧1m，0#桥台与1#桥墩中间、距2#桥墩左侧1m、1#桥墩与2#桥墩中间修筑6个临时墩台作为贝雷片搭设基础，为完工后撤除方便，台身采用C20毛石砼，在墩台顶部上搭设贝雷片，保证贝雷片下部主河道有6m净空的过流空间，台身上贝雷片用浆彻石固定。在贝雷片上根据满堂架的间距铺设4210木头枋，再在木枋上搭设满堂脚手架支撑模板现浇砼施工第一联箱型梁，脚手

5、架间排0.6m*0.6m如下图所示。贝雷片、脚手架搭设横向示意图贝雷片拼装和搭设人工配合吊车进行。贝雷片每个连接销子必须安装保险插销，下排插销由内向外插入，上排插销由外向内插入，保证结构和装拆。贝雷片之间横向用4.8脚手管支撑连接为整体。下排每3m一道，上排加密为1m一道，贝雷片连接完成后，顶面用4205木枋满铺并用抓钉固定为整体。25m 25m766.7m763.9m761.2m753.7mc20砼支承台6m贝雷片、脚手架搭设纵向示意图贝雷片纵向共布设41组，每组由34片（3000*176*1500）组成，超长部份在中间支承台上搭接,各组间距0.6m。贝雷片墩台基础为扩大基础，基础厚度为2m

6、、禁边0.5m、墩台基础视情况现场确定。扩大基础置于基岩上，两侧墩台基础宽2m、墩台宽1m，中间墩台基础宽3m、墩台宽2m。墩台顶面用砂浆抹平。2、贝雷片支架受力分析2-1、荷载验算由以上搭设方法的阐述，该支架所承受的荷载主要有贝雷片自重荷载，支撑钢管满堂架、人群、机械以及模板重量荷载、箱梁钢筋混凝土重量荷载，混凝土浇筑时的振动冲击荷载。每34片贝雷片组成一组，共41组贝雷片支承上部结构荷载，共计左、右两跨，以下计算以一跨结构形式为例。3、参数验算查装配式公路钢桥使用手册所得参数为：A=51.112 cm(4*12.784+连接部分)I=250497.2 cm4(惯性矩)单排单层：W=7699

7、.1 cm3（加强型）W=3578.5 cm3（不加强）I=577434.4 cm4（加强型 I= 250497.2 cm4（不加强）双排单层W=7157.1cm3（不加强） W=15398.3 cm3（加强型）I=500994.4 cm4(不加强) I= 1154868.8 cm4（加强型）贝雷片允许应力：单排单层不加强M=788.2 KN.Mt=245.2 KN单排单层加强 M=1678.5 KN.Mt=245.2 KN双排单层不加强 M=1576.4KN.M t=490.5 KN双排单层加强 M=3375.0 KN.M t=490.5 KN查公路桥涵钢结构及木结构设计规范所得参数为：E=

8、2.1*105 MPa=2.1*105N/mm2d=273 MPa=2784.6Kg/ cmt=156 MPa=1591.2 Kg/ cm根据以上受力分析和所查得参数进行以下计算：4、荷载计算取第一联1/4跨计算4-1、贝雷片自重荷载Q贝=17*260*41=181220Kg=181.22T4-2、箱梁钢筋混凝土自重荷载（箱梁分两次浇筑成型）Q砼=(2180.5/4*2.6T/ m3)/2=708.663T4-3、模板重量：木 Q模=100/4*24*0.01T/ m=6T4-4、人群及施工机械荷载：Q人、机=100/4*24*0.1T/ m=60T4-5钢管架荷载:Q钢管=100/4*24*

9、0.35T/ m=210T4-6、振捣冲击荷载：Q振=100/4*24*0.15T/ m=90T总荷载：Q总= Q砼+ Q模+ Q模+ Q钢管+ Q振 =708.663T+6T+60T+210T+90T=1074.663T将以上（2项+3项+4项+5项+6项）简化为均布荷载,则线荷载：q线=Q总/L=1074.663/25m=43T/m则每组贝雷片所承受的荷载为：q=q线/25=43T/m/25=1.72T/m5、最大弯矩及最大弯应力：贝雷梁布置按跨度25m的简支梁计算，验算荷载1074.663T最大不利荷载计算。Mmax=q L /8=1.74*25/8=135.94T.Mdmax= Mma

10、x/W=135.94*100000/7699.1=1765.14Kg/ cmdmax=1765.14Kg/ cmd=273MPa=2784.6Kg/ cm由此计算结果看出单层单排加强型满足要求。6、最大剪力及剪应力（加强型）6-1、最大剪力：Qmax=ql/2=1.74*25/2=21.75T6-2、剪应力t=Qmax/A=21.75*1000/51.112 Kg/ c Kg/ cm=425.54 Kg/ cmtt=156 MPa=1591.2 Kg/ cm符合要求。7、允许应力计算7-1允许弯力的验证M= Mmax=135.94T.mt=1687.5KN/m=172.2 T.m符合要求。7-

11、2、允许剪力的验证t= Qmax=21.75Ttt=245.2KN=25T符合允许内力要求。8、挠度计算查公路桥涵钢结构及木结构设计规范得f =L/600=25/600=0.042m采用加强桁杆弹性挠度F加=5qL4/384EI=5*1.74*254/384/577434.410-82.1*107 =0.073m=7.3cm非弹性挠度F非=d(n2-1)/8=0.3556*(8.52-1)/8=3.17cm式中d-常数，对单层桁架d=0.3556cmN=桁架节数F总=F加+F非=10.5cmF加f =L/600=25/600=0.042m=4.2cmF总f=4.2cm所以施工时箱梁在原设计11

12、cm施工预拱度基础上增加5cm,总计16cm才满足施工要求。经上述分析计算贝片选用为时过单排单层加强型。支架搭设满堂架架高在在地面上的需对地基进行处理，夯实并在架设管架处铺垫木枋，间距0，6m*0.6m.满堂架架设在贝雷片上的，要求将钢管底端必须立在贝雷片上，间距0.6m*0.6m布置。满堂脚本手架先立四角的立杆，再立四周的立杆，必须保证纵横立杆距离相等。四角设抱角斜撑，四周外排设剪刀撑，中间每隔四排立杆沿纵向长方向设一道剪刀撑。斜撑和剪刀撑均由至顶连续布置，两侧每步设纵向水平拉杆一道，中间每两步设一道，水平横管步距0.9米，离地0.3米设置第一层水平锁脚横管。满堂架荷载验算：（一）受力分析此

13、架主要是承受以下荷载(以第一联1/4跨计算为例)：a、梁体钢筋混凝土自重取1417.325T/600 m=23.15KN/ m；b、模板自重取1.5KN/mc、支架自重=0.04KN*4根/m2*8m/根=1.28KN/md、施工人员及机具重量=3.3KN/me、混凝土灌注振捣=2KN/m将以上（1项+2项）1.5+（4项+5项）1.4简化为均布荷载：（23.15+1.5）1.5+（3.3+2）1.4 =44.395KN/m；第3项支架自重直接作用于立杆轴线，简支梁计算如下：Rmax=ql/2+1.28=44.395*0.6/2+1.28=13.32KN（2）、立杆计算长度Lo=kuhK-计算

14、长度附加系数，取1.155；u-脚手架整体稳定因素的单杆计算长度系数，取1.50；h-立杆步距，取0.9m；L0=1.155*1.5*0.9=1.559m（3）、钢管截面特性外直径48mm，壁厚3.5mm，截面积A=4.89cm2，惯性矩I=12.19cm4，回转半径r=1.58cm。（4）、立杆稳定性计算长细比=Lo/r=155.9/1.58=98.68，查表知折减系数=0.558N/A=（13.3210）/（0.5584.89*10）=48.82MPaf=170MPa结论：立杆稳定性满足（5）、整架稳定性计算0.9N/Afc/rmN=1.2*1.28+1.4*3.3=6.156KN（立杆验

15、算截面处的轴心力设计值。其值为N=1.2NGK+1.4NQK，NGK：脚手架自重标准值在立杆中产生的轴心力（KN）；NQK：一般计算施工荷载）rm=1.5：材料强度附加分项系数。结果：0.9*6.156*103/（0.489*4.89*102）=23.17170/1.5=113KN结论：整架稳定性满足要求。（6）、底模板下次梁（1015cm木枋）验算：底模下脚手管立杆的纵向、横向间距均为0.6m，顶托木枋按横桥向布置，间距0.6cm；次梁按顺桥向布置，间距15cm 。因此计算跨径为0.6m，按简支梁受力考虑，验算底模下底板中间位置：荷载q=（23.15+1.5）*1.5=36.975KN/m跨

16、中弯矩：M=ql2/8=（36.975*0.62）/8=1.7MPa。净截面抵抗矩W=bh2/6=10*152/6=375cm3纵梁毛截面惯性矩：Im=1/12*10*153=2.81*103cm4毛截面惯性矩：Sm=（10*15*2）*15/4=281.25cm3弯曲应力：=Mmax/W=1.7*106/（375*103）=4.533MPa=17 MPa =17 MPa 由矩形梁弯曲剪应力计算公式得：=Q* Sm/ Im*B=2.81*103*281.25*103/2.81*103*104*150=0.1875 MPa=1.6 MPa结论：底模板下次梁满足要求（7）、顶托枋木验算（1015c

17、m木枋）。计算跨径为0.6m，按简支梁受力考虑，验算底模下底板中间位置：Mmax= ql2/8 =36.975*0.62/8=1.67KNW=bh2/6=10*152/6=375cm3弯曲应力：=Mmax/W=1.7*106/375*103=4.533MPa=17 MPa =17 MPa挠度计算：f=5*44.395*6004/384*10*103*2.81*103*104=0.053mm L/400=1.5mm结论：顶托枋木满足要求4、地基承载力验算落地支架下铺设木枋（10*15*400cm），其上可放6根立杆（间距0.6cm），所以有，每根木枋所受力为 ：F=13.32*6=79.92KN

18、=F/A=79.92*103*10-3/5*0.2=133.2KPa地基承载力满足要求。经验算满堂支架的各项结果均满足施工安全要求。三、支架预压：1、预压的目的为检查地基承载力及支架承受梁体荷载的能力，减少和消除支架产生的非弹性变形、方木间的间隙、地基瞬时沉降等并获取支架预压沉降观测值用来做设置预拱值的参考数据。2、加载方法支架搭设完毕、底板模板铺设完毕之后进行加载预压。拟采用人工装满砂袋，用25t汽车吊吊装，按要求的位置和高度人工配合堆码，预压重量为设计重量的1.2倍。堆码混凝土预制块或砂袋的加载方法对现浇箱梁支架进行预压。预压分两级进行，第一级荷载控制在总荷载的2/3左右。第一次加载后，荷

19、载维持一天进行观测，第二天，进行最后一级荷载加载。最后一级维持时间根据预压沉降观测值确定，每隔12个小时测一次，直至24小时内排架变形量不超过设计要求的变形量即可卸载。预压过程中应对支架沉降进行连续观测。3、观测点设置及观测频率观测点设置：根据受力分析可知在跨中的弯矩最大，因此布点选择在跨中，每跨布置三点（三点分布在箱梁的中间以及两侧1/4跨径处）。沉降观测频率：每级荷载添加前观测一次；每级荷载添加完毕观测一次；荷载的全部已加上后第一天4小时观测一次，其余每天至少观测一次；卸载前观测一次；卸载后观测一次。观测注意事项 ：a.观测频率和时间按上述规定外，可根据实际情况适当增加。b.箱梁浇注前在底

20、板位置与预压对应位置设置观测点，观测混凝土施工过程中的支架沉降。c.每次观测得到的数据认真记录在沉降量观测专用表格内。4、数据整理分析及预拱度的设置（1）观测结束对测量数据进行处理，根据总沉降值和卸载后观测值计算弹性变形量。根据试验所测得的数据进行分析，对本工程所设计的预应力现浇箱梁模板支架进行砼浇筑时产生的变形进行有效的控制。可依据变形量调整箱梁的底标高，实现砼浇筑完成后能达到设计所要求的梁底标高。如发现立柱下沉比较明显，需对地基处理进行加强。（2）预拱度的设置确定预拱度时考虑下列因素：支架在荷载作用下的总变形量，支架在荷载作用下的弹性压缩，支架在荷载作用下的非弹性压缩；箱梁设计反拱度，根据

21、设计院提供值结合预压变形量确定。根据梁的拱度值线形变化，其它各点的预拱度值，应以中间点为最高值，以梁的两端为零，按二次抛物线进行分配。五、支架拆除 支架拆除待箱梁砼强度达到设计强度的100%方可进行拆除，拆除由跨中向支点方向对称拆除。1）、拆除顺序：护栏脚手板剪刀撑横杆立杆件；支架拆除时，应按多点、对称、缓慢、均匀的原则进行，必须遵循先拆中跨，后拆边跨；先拆支点，后拆跨中的顺序进行。2）、拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业；3）、拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠；4）、拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。5）、脚手架安全措施：A、禁止任意

22、改变构架结构及其尺寸；B、禁止架体倾斜或连接点松驰；C、禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业；D、搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品；E、禁止随意增加上架的人员和材料，引起超载；F、不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在脚手架上，严禁悬挂起重设备；G、不得在架上搬运重物；H、不得在六级以上大风、雷雨和雪天继续施工；I、脚手架长期搁置以后未作检查的情况下不得重新使用；J、在脚手架上进行电气焊作业时，必须有防火措施和专人看守；K、搭拆脚手架时，地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内；L、脚手架搭拆时应制止和杜绝违章指挥、违章作业；拆下的杆件以安全

23、方式运下，集中堆码整齐。（六）、支架施工安全及防护措施为防止坠物伤人，在钢管贝雷梁底部及侧面张挂安全网、立警示牌，钢管桩周边布防撞设施；坚持施工队伍的安全教育制度；项目安全员要经常检查作业队，认真做好分部分项工程安全技术书面交底工作，详细说明施工工艺流程、施工过程中应注意的安全事项及质量标准，交底人和被交底人双方签字。特种作业人员必须经培训考试合格后持证上岗, 操作证必须按期复审, 不得超期使用。支架安全措施：A、必须严格按设计方案进行支架搭设，支架搭设所用钢管上严禁打孔。B、剪刀撑、横向斜撑等要同钢管立柱同步搭设。立柱的垂直度，按规定无论从何种角度测量，必须达到50mm以内，且总高度的偏差不

24、得大于100mm。C、搭设及拆除时现场必须设警戒区域，张挂醒目警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行或在排架下方继续组织施工。地面监护人员必须履行职责。D、在进行临边作业时，必须设置牢固可行的安全防护设施，不同的临边作业场所、需设置不同的防护设施。E、斜道楼梯和梯段边，必须安装临时防护栏杆，箱梁顶板处要随工程结构的进度安装正式栏杆或者临时护栏。梯段旁边也应设置一道扶手，作为临时栏杆。F、作业人员处于高处危险施工全过程，必须佩戴安全带，保险钩宜高挂低用并扣在牢固部位。G、如遇强风、雨等特殊气候，不进行支架搭设或拆除作业。夜间作业，要具备良好的照明设备。H、在贝雷梁底全宽挂好安全网，避免施工过程中

25、物体高处坠落，击伤人员。I、支架滞后一孔拆除，由跨中向两端头对称拆除翼缘板部位支撑、支架由跨中向两端头对称拆除底、腹板部位支撑、支架顺序进行。绝对禁止未拆完内模竖向支撑即拆支架、未拆完翼缘板部分支撑支架即拆底腹板部位支撑支架，以防结构在体系转换时产生破坏性荷载拉裂梁体。落架时先敲松木楔，再用撬棍将底模与砼分离，最后取出底模以及方木。J、拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。施工前将所有垃圾清理干净，防止石子等溅落伤人。K、拆除顺序严格按照从上往下，后搭先拆、先搭后拆的顺序，拆除从内向外拆除，各种构配件严禁抛掷至地面。（七）、河道内支架安全防护为满足泄洪要求，采用跨主河道（第一联）搭设

26、贝雷梁支架，其余部分（第二联等）采用钢管满堂支架作为现浇箱梁浇注施工平台。跨河部分支架必须满足泄洪高度要求（详细说明）。满堂支架与贝雷梁支架相接部分地基基础处理采用C220砼浇注（处理范围、厚度），以防止流水冲刷，产生危险。满堂支架基础边缘采用沙袋砌筑进行防洪和倒流，避免洪水对支架造成冲刷。五、施工质量控制（一）、模板工程为保证现浇箱梁的外观质量光洁度、表面平整度和线形，加快施工进度，本工程箱梁底模、外模、内模均采用优质竹胶板铺设。模板拼缝间夹贴双面棉胶，拼缝表面用石腊密封。在铺设底模前先放置好支座，并在支座位置处根据梁底的楔块尺寸在底模上开孔，在开孔处支立梁底楔块的模板，楔块的底模根据预埋钢

27、板的尺寸也开孔，预埋钢板与楔块的底模用高强砂浆密封。 1、底模：箱梁底模采用优质竹胶板，模板加工时应根据箱梁线形及宽度将模板分段（按顺桥向每5m为一段考虑）制作，将每一段视为直线段，即分段用折线代替圆曲线，从而提高了模板的使用效率。竹胶板存放时板面不得与地面接触，要下垫方木，边角对齐堆放，保持通风良好，防止日晒雨淋，并定期检查。当一联砼浇筑完成后，等强度达到95%且达到相应的龄期后，方可进行张拉并及时进行压浆。待预应力管道内净浆强度达到设计强度的70%后，方可将底模板下的可调顶托下降，将木枋和底模拆除。2、内模：箱梁内模采用优质竹胶板，木枋顺向布置。为施工方便，内模分块加工成几种型号，并确保同

28、一类型号的模板能够互用；加工时，将面板和木枋通过铁钉加工成整体。为便于内模从箱梁内取出，在每一跨箱梁顶板上预留三个80（纵向）80（横向）的人洞，人孔分布在每跨离桥墩6米处；每联箱梁钢束张拉、压浆及封锚完成后，将人孔浇注砼封闭。箱梁内模支撑采用钢管做横支撑和竖支撑形成组合“”字排架，立柱支撑在底模顶面上，顺桥向按0.9米设置一排,且每排均需设置纵、横水平撑，以增加支架的整体稳定性，防止内模胀模，内模支架的搭设原理及方式与满堂脚手架的搭设原理及方式基本相同；立柱支撑点必须与横桥向底模下的木枋位置对应，而且立柱不可直接支撑在底模顶，两者间须垫设混凝土垫块。浇注砼之后，等强度达到设计强度的30%后方

29、可进行拆除内模。如果拆模时间过早，容易造成箱梁顶板砼下饶、开裂，粘模、甚至坍塌；如果拆模时间过晚，将增大了拆模难度，造成拆模时间长且容易损坏模板。具体拆模时间由现场技术人员视现场砼的凝固情况把握好。3、外侧模板和翼缘模板为确保模板整体不向外滑移，翼缘模板下方的木枋与底板下方的横向木枋连接在一起，如此一来，浇注砼时两侧腹板砼向外的胀力可以相互抵消。施工时必须保证模板支架的强度与刚度，箱梁侧模与翼板底模须连成一体。为保证侧模稳固在箱梁主筋和腹箍筋上，设置一定数量的定位钢筋。准确确定模板位置。首跨外侧模板及翼缘模板安装时，采用16t汽车吊起吊。模板起吊前，要将相应的丝杆和横向木枋联接好，在模板就位时

30、，要将模板上的横向木枋与底模板下的横向木枋位置对齐。由于每块模板面板均为平面，没有按照箱梁平曲线设置弧面，故安装模板时，确保模板与模板之间留有15mm左右的间隙，以此来调出箱梁的平曲线（实际为若干折线）。模板之间的间隙通过木板条和玻璃胶进行堵塞，不留缝隙。当砼强度达到设计强度的70%后，方可脱离外侧模板和翼缘模板。4、在梁端与横梁位置预应力锚头位置的模板和支座处模板，应按设计要求和支座形状做成规定的角度与形状，并保证锚头位置混凝土面与该处钢绞线的切线垂直。所有排气孔、压浆孔、泄水孔的预埋管及桥面泄水管按设计图纸固定到位，预埋件的预埋无遗漏且安装牢固，位置准确。（二）、钢筋工程现浇箱梁钢筋加工及

31、安装的特点是钢筋密、预埋件多、弯曲钢筋多，施工要求高。钢筋加工形状、尺寸应严格按设计图纸执行，标准弯钩应严格执行规范。钢筋绑扎时，可在底模边用油漆标出位置，这样既保证质量，又方便施工。(1)、进场钢筋应提供质量保证书或检验合格证，并按照规范要求进行原材料力学性能试验，对直径大于12mm的钢筋要进行可焊性性能试验。各项试验合格后方可用于工程。（2）、进场钢筋应按照进行分类分规格存放，存放区要高于地面30cm，同时要覆盖进行防雨防锈蚀。（3）、钢筋表面应清洁，平顺无局部弯折。钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，减少断头废料和焊接量。钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求，设计无规定时，按规范办理。（4

32、）、通长受力主筋的连接采用搭接焊。接头处的钢筋轴线偏移不大于0.1d，并不得大于2mm，接头处不得有横向裂纹，弯折不得大于4。构造钢筋的连接可采用绑扎，绑扎长度不小于35d，且不小于300mm。从事对焊、电焊的操作人员要有上岗合格证。电焊时要根据钢筋的材质选用相应的焊条，不得随意滥用。（5）、受力主筋焊接或构造钢筋的绑扎接头应设置在内力较小处。对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度，接头错开布置。接头面积百分率为：受拉区25%，受压区50%。对于焊接接头，在接头长度区段内（35D且不小于500mm）同一根钢筋不得有两个接头。接头面积百分比为：受拉区50%。受压区不限制。（6）、钢筋布置

33、按设计图纸，在底模上先绑扎底板钢筋，再绑扎腹板钢筋，最后绑扎顶板及翼板钢筋。按施工图纸要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎过程中对规格、数量、间距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行严格检查，确保符合规范要求。（7）、梁钢筋按设计图纸在钢筋加工棚内进行加工；纵向通长钢筋采用搭接焊焊接，焊接接头应符合JGJ-T27-2001钢筋焊接及验收规程的要求。为保证钢筋保护层的厚度，在钢筋与模板间设置砂浆垫块，垫块用预埋的铁丝与钢筋扎牢，并互相错开布置。（8）、箱梁钢筋现场绑扎时,顶板、底板、腹板内有大量的预埋预应力管道，为了不使预应力波纹管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行，管

34、道安装后尽量不焊接，当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，适当移动钢筋位置，确保预应力筋管道位置准确。若无法避开需要切断钢筋，应当再次连接。连接时必须符合焊接接头的相关规定。调整钢筋时必须保证混凝土保护层厚度。（9）、钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，其中高程包括按支架的计算挠度所设的预拱度，依据设计图纸，跨中最大预拱度为1.5cm，经测量无误后方进行钢筋绑扎。纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及连接长度满足设计及规范要求。为使保护层数据准确，箱梁施工底板采用高强砂浆垫块，腹板垫块采用塑料垫块。（三）、混凝土浇筑与振捣 1、混凝土拌制工艺混凝土的配合比设计、拌和、运输、浇注、养护，

35、均应按规范和监理工程师的指示进行施工，但要浇筑高强度、高质量的混凝土还要按下列工艺组织施工。混凝土由拌合站集中拌合，并准确控制水灰比及用水量，为提高混凝土强度及增加混凝土和易性，应掺入外加剂。拌和时间1.5min。冬季搅拌混凝土时，骨料中不得带有冰雪和冻结团块。投料前先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，搅拌时间不小于2.5分钟。混凝土的出盘温度不得低于10，入模时温度不得低于5。经常测试混凝土坍落度，不符合质量要求的混凝土绝对不准入模。2、混凝土入模与振捣混凝土浇筑前应对模板和预埋件进行认真检查，清除模板内的杂物，并用清水对模板进行认真冲洗。浇注砼为C55泵送砼，为防止

36、混凝土本身的收缩及施工时间较长，应及时养护。浇筑过程中底板腹板用插入式振捣器振捣，顶板部分采用平板式振捣器配合插入式振动器振捣，箱梁砼浇注前，必须进行全面检查，经自检和监理检查确认后，方可进行浇筑。每联箱梁砼分两次浇筑，第一次浇筑底腹板，第二次浇筑顶板部分及翼缘板，砼浇筑采用砼泵车泵送砼，砼的坍落度控制在140160mm。第一次浇筑砼的总体顺序为：由低处向高处方向斜向分层浇筑振捣，浇筑顺序按照先浇注底板再浇注腹板，浇注腹板时纵向分段、水平分层浇向另一端，逐孔进行。底板砼一次布料一次振捣，腹板砼分两次布料两次振捣。每层浇注厚度不超过30cm，两侧腹板内下料要均衡，避免内模偏心受压引起位移而导致腹

37、板混凝土厚度不均，下层混凝土未振捣密实，严禁再下注混凝土。混凝土振捣以机械振捣为主、人工振捣为辅相互结合的方法。插入式振动器不得振动钢束锚垫板，不得碰撞模板钢筋、振捣时不得损伤预应力管道等。钢束靠近模板的地方和锚垫板处钢筋密集，下料振捣都有困难，要采取随下料随振捣的方法，除使用30mm插入式振动器正确振捣外，对下料空隙较小的地方加强振捣。混凝土应振到混凝土表面停止下沉，不冒气泡，表面泛浆为止。混凝土浇注过程中应安排专人分片负责对混凝土振捣质量进行检查，以防漏灌及漏振，发现问题及时解决，并制定奖优罚劣的办法，以加强施工人员的责任心。待砼初凝后，对腹板顶及横梁顶进行拉毛作业。在二次浇筑前，将该面用

38、水冲洗干净，浇洒水泥净浆，增加其与二次浇筑砼的粘结性。第二次浇筑的总体顺序为由低处想该处纵向平行浇筑翼缘板及顶板。浇注砼前在模板纵横5m测设标高控制点，保证梁面横向坡度符合要求，表面平整。砼初凝后终凝前及时做拉毛处理，确保桥面铺装砼与梁面的结合面牢固。浇筑混凝土前需将模板内的污物洗、吹干净，但表面不得有积水。浇注混凝土时，翼板腹板面尽量避免水泥浆溅在模板上，影响混凝土的质量和美观。不合格的混凝土绝对不能入模。砼浇筑时，派专人负责检查支架稳定和模板的加固情况，并检查是否有漏浆现象，并及时采取措施。箱梁砼浇注过程中注意预留通气孔、泄水洞（外边缘）、伸缩缝预留钢筋及护栏预埋钢筋等预埋件，并确保位置准

39、确。浇筑时需注意在每室的1/4处留出人孔，待内模拆出后，室内建筑垃圾清理出后，经监理工程师同意后，补上钢筋，用铁丝吊住底板，补上人孔混凝土的浇筑。用于控制拆模，落架的混凝土强度试压块放置在箱梁室内，与之同条件进行养生。在混凝土浇筑完成后，应在初凝后尽快保养，采用土工布或其他物品覆盖混凝土表面，洒水养护，混凝土洒水养护的时间为7天，每次洒水以保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。冬季养护采用三层覆盖养生，并保持砼表面湿润。在养护期内，要严禁利用将桥面作为施工场地或堆放原材料。（四）、夏季施工保证措施1、夏季施工时混凝土出料温度不宜大于30，规定混凝土内外温差不超过20。2、严格规定夏季箱梁浇筑时间

40、，宜放在每天早晨6点前和下午5点以后。3、对现场混凝土配制，拌和过程、骨料计量增加检测力度。根据砂、石含水量及时调整施工配合比，尽量缩短浇筑时间。4、严格控制砂石含泥量，改善砂石级配，尽量控制好塌落度单位用水量、水灰比。5、提高混凝土的密实度，做到振捣工艺技术合理，采用插入式与附着式相结合的振捣方法。顶板用平板振捣器将梁顶浇平，保证混凝土质地密实，同时，多向骨料堆洒水，进行蒸发冷却骨料，以降低混凝土搅拌温度。控制每层浇筑高度不超过30cm，既利于振捣密实，又加快热量散失，避免产生温度裂缝。6、加强混凝土养护工作，浇筑后立即用土工布其它覆盖物覆盖养护，避免曝晒，建立专人养护。前7天必须洒水保持湿

41、润，经常连续养护，并坚持时段经常养护，后14天内做到间断养生，使结构逐渐干燥。7、其他要求与常温条件下施工相同。六、安全及文明施工保证措施（一）安全保证措施为防止坠物伤人，在钢管贝雷梁底部及侧面张挂安全网、立警示牌，钢管桩周边布防撞设施；坚持施工队伍的安全教育制度；项目安全员要经常检查作业队，认真做好分部分项工程安全技术书面交底工作，详细说明施工工艺流程、施工过程中应注意的安全事项及质量标准，交底人和被交底人双方签字。特种作业人员必须经培训考试合格后持证上岗, 操作证必须按期复审, 不得超期使用。支架安全措施：A、必须严格按设计方案进行支架搭设，支架搭设所用钢管上严禁打孔。B、剪刀撑、横向斜撑等要同钢管立柱同步搭设。立柱的垂直度，按规定无论从何种角度测量，必须达到50mm以内，且总高度的偏差不得大于100mm。C、搭设及拆除时现场必须设警戒区域，张挂醒目警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行或在排架下方继续组织施工。地面监护人员必须履行职责。D、在进行临边作业时，必须设置牢固可行的安全防护设施，不同的临边作业场所