拱涵施工方案

1、 第 1 页 目目 录录 第 1 章 编制依据.2 第 2 章 工程概况.2 2.1 工程概况.2 2.2 施工安排.2 第 3 章 具体施工方案.3 3.1 施工准备.3 3.2 工地布置.3 3.3 施工工艺流程.4 3.4 具体施工方法.5 3.4.1 基础开挖.5 3.4.2 基础施工.6 3.4.3 台身立模、浇筑.6 3.4.4 拱圈施工.7 3.4.5 钢筋工程.8 3.4.6 混凝土工程.9 3.4.7 拱圈与台身缝处理.10 3.4.8 养护及拆模.11 3.4.9 翼墙施工.11 3.4.10 帽石、护拱.11 3.4.11 台背回填.11 3.5 施工中应注意事项.12

2、3.6 工程质量保证措施：.13 第 4 章 安全文明施工与环境保护措施.14 4.1 安全文明施工保证措施.14 4.1.1 严格遵守相关规定.14 4.1.2 安全文明施工措施.14 4.1.3 事故报告制度.14 4.2 环境保证措施.15 4.2.1 防水排水措施.15 4.2.2 废料废方的处理措施.15 4.2.3 防止水污染措施.15 4.2.4 防止噪音污染和光污染措施.16 4.2.5 对农田及耕地的保护措施.16 第 2 页 第第 1 章章 编制依据编制依据 本施工组织方案为广梧高速公路河口至平台段第十五合同段路基工程 rk99+476.171 拱涵施工方案。编制依据为：

3、1、广梧高速公路河口至平台段第十五合同段两阶段施工设计图纸； 2、交通部颁现行公路设计、施工规范，技术标准及工程质量检验评定标准，以及国家 颁发的相关施工规范和验收标准； 3、当地的水文、气象及本工程地质资料； 4、项目部现场勘察情况和调查资料； 5、国家和当地法令、法规具体规定，充分尊重当地生活习俗、惯例等； 6、业主对本工程的质量和工期等要求； 7、项目部现有的施工技术水平。 第第 2 2 章章 工程概况工程概况 2.12.1 工程概况工程概况 rk99+476.171 拱涵为过人兼过水涵，与线路交角 60斜交，孔数与孔径为 1- 53.5m，全长 64.81m。该拱涵基础为整体式基础，基

4、础底宽为 12.01m，基础采用 c25 钢筋混凝土，护拱及台身采用 c20 片石砼，拱圈采用 c30 钢筋混凝土，涵内基础 采用 m7.5 浆砌片石，洞口八字墙及其基础采用 m10 浆砌片石。进水口标高 71.99m， 出水口标高 71.80m，涵洞上部填筑高度为 10.25m。 主要工程数量为： 回填中粗砂：4186.73 m3 基础：c25 钢筋混凝土 777.72 m3 护拱及台身：c20 片石砼 1871.71 m3 拱圈：c30 钢筋混凝土 235.26m3 2.22.2 施工安排施工安排 该涵洞计划开工时间：2007 年 12 月 28 日，竣工时间：2008 年 2 月 28

5、日，工期： 62 天。 第 3 页 第第 3 章章 具体施工方案具体施工方案 3.13.1 施工准备施工准备 1、通往 rk99+476.171 拱涵的便道已经开通，具备条件开工。 2、涵洞开工前，应根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、 方向、长度、出入口高程以及排灌系统的连接等进行核对。 3、将现场实际情况与设计情况核对无误后，根据涵洞的施工图准确测设涵洞中 线位置。将用于涵洞的沙子、石料、水泥等原材料，取样检测合格后，方可进料用于 施工，砂浆、混凝土的配合比报告已经批复，由试验室选定砂浆、混凝土的配合比。 4、做好施工现场的临时防排水及对原有沟渠的临时疏导工作。 5、根据现

6、场实际情况，将原地面上的水全部抽排放干后，基底经检验合格后方 可进行基础的施工，如不合格，通知相关单位到现场研究确定处理方案，处理合格后 方可进行基础的施工。 3.23.2 工地布置工地布置 1、三通 水源：现场施工用水一定要事先解决好，rk99+476.171 拱涵施工处有溪流水，可 在涵洞施工地段上游砌小围堰解决用水问题。 电源：利用发电机发电。 便道：利用现有道路可以满足料、机的运输，能够保证在雨天所需施工材料都能 进场。 2、材料 m7.5、m10 砂浆： 砂浆使用强制式拌和机现场拌和，材料使用中（粗）砂，且为河砂，过筛后机拌 35min 后使用。砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌和 3

7、5h 使用完毕；运输过程或 存贮过程中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。 钢筋： （1） 、钢筋在运输、贮存过程中，应防止锈蚀、污染和避免压弯，装卸钢筋时不得 从高处抛掷。 （2） 、钢筋应架空放置在钢筋厂中，并按照不同等级、型号标识后分开类堆放，并 第 4 页 登记好每批钢筋进场的数量、型号、生产厂家及使用部位等。 （3） 、钢筋在加工和安装过程中出现异常现象时，应立即停止使用，即时上报项目 部。 片石： 石料等级应符合设计图纸规定或监理工程师要求，石料在使用前应按公路工程 石料试验规程进行试验，以确定石料各项物理力学指标，石料应密实、坚固与耐久， 质地适当细致，色

8、泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷，石料应经过人工挑选及加 工后方可使用；石料不得含有妨碍砂浆正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油渍或 其它有害物质，石料的外面应清洁、整齐。 片石的厚度不应小于 15cm，镶面石料应选择尺寸稍大并具有较平整表面，且应稍 加粗凿，在角隅处应使用较大石料，大致粗凿方正。 块石应大致方正，上下面大致平行，石料厚度 2030cm，石料宽度及长度应分别 为石料厚度的 11.5 倍和 1.53 倍，石料的尖锐边角应凿去，所有垂直于外露面的镶面 石的表面应用石凿剔平，其表面凹陷深度不得大于 2cm。 3、文明施工 （1） 、用细绳拉出施工范围及警示线，并在现场插上彩旗。 （

9、2） 、进入施工区域入口处应设置如下等警示标语牌： 施工重地，谢绝参观 有电危险，注意安全 （3） 、施工现场人员必须戴好安全帽，相关管理人员必须配证上岗，禁止施工人员 在工地上穿拖鞋、穿短裤、赤膊等不文明现象。 3.33.3 施工工艺流程施工工艺流程 第 5 页 3.43.4 具体施工方法具体施工方法 3.4.13.4.1 基础开挖基础开挖 按图纸要求准确放出控制桩及通道轴线位置，打好轴线控制桩，桩顶用铁钉准确 定出位置。报监理工程师，经批准后，方可开挖基础。 开挖基坑土方时必须结合现场情况，做好临时排水设施，防止地表水流入基槽， 视土质情况一般按 1：1 的坡度开挖基槽，保证基槽底各边不小

10、于 0.5 m 宽的工作间距， 基槽顶宽根据实际地面标高按 1：1 的比例计算得出。放好基槽边线，并用白灰在地上 画出，利用人工配合挖掘机开挖，机械开挖时为了防止扰动原地基，机械开挖到设计 标高上 1015cm，改人工清理找平到设计标高，不能扰动基底原土层，不允许超挖。 基底四周设置高宽 2020cm 临时排水沟，在最低角处设置临时排水井。人工清底到设 施工准备 基坑开挖 基础施工 基坑回填夯实 台身及护拱施工 现浇拱圈 沉降缝、防水层施工 进出口施工 涵背回填 涵底铺砌 第 6 页 计标高后进行基坑的检验和处理，用重型触探仪进行地基承载力的检测，要求地基承 载力不小于 350kpa，如地基承

11、载力达到设计要求，可进行碎石垫层的施工；如不能达 到设计要求，须加深检测厚度，由四方代表确定软土层厚度，确定软基处理方案及处 理深度，进行换填处理，再请总监办中心试验室检查验收合格后，验收合格后方可进 行下一道工序。 3.4.23.4.2 基础施工基础施工 （1） 根据设计要求，35 米设一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面并垂直涵洞轴线， 该涵洞总长 64.81 米，设 12 道沉降缝，间隔为 4.90+115+4.91 米。沉降缝采用 2 cm 厚泡沫板隔开，待拆模板后将泡沫板掏出用沥青麻筋按要求填缝。 （2） 模板采用钢模，拼缝处用双面胶处理，保证不漏浆，平整度满足规范要求。 安装侧模的要防止

12、模板移位，基础模板在地面打木桩设立支撑固定。模板安装完成后， 要对平面位置、顶部标高、节点联结、纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝 土。在浇筑混凝土时发现有模板超过允许偏差变形值时，要采取措施及时纠正。 （3） 基础混凝土浇筑按照分段间隔的施工方法进行，分段分隔为 0 号台与 1 号台 的 1、3、5、7、9节先浇筑，待混凝土达到 0.5mpa 后再支模板浇筑 0 号台与 1 号 台的 2、4、6、8节混凝土，保证沉降缝满足设计要求。 3.4.33.4.3 台身立模、浇筑台身立模、浇筑 （1）在基础混凝土浇筑前，应先在模板上放出台身的边线，在基础混凝土浇筑 时采用预埋片石作石榫结合预埋

13、16 的钢筋作为接缝钢筋，石榫和钢筋必须埋入已振 捣好的混凝土中一半，16 的钢筋预埋在台身边线上，起模板定位作用，施工缝需要 做拉毛处理，待混凝土强度达到 75%以上时，才能立台身模板。分别在 0、1 号的 2、4、6、8、节基础混凝土上预备埋 20 的钢筋，预埋距离沉降缝 1.5m 处，用 于固定 1、3、5、7、9节台身端头模板。台身的浇筑顺序与基础浇筑顺序一致，即 0 号台与 1 号台的 1、3、5、7、9节台身同时立模浇筑，且台身沉降缝的设置必须 与基础沉降缝同齐。 （2）模板采用钢模，模板内面涂脱模剂，模板拼接处为防止漏浆，可用双面胶内 衬于模壁。模板拼装尺寸要准确，模板联结牢固，

14、板缝紧密，支撑方式采用外撑内拉。 模板安装时，必须注意沉降缝采用 2cm 厚泡沫板隔开，待混凝土强度达到 75%以 上方可拆模，再人工掏出沉降缝内的泡沫板，塞入沥青麻筋填缝。 第 7 页 （3）台身模板的加工和安装，先沿面板的竖向压一排木方，面板的顶面和底面各压 一条木方以保证施工缝处和底面的线条直顺，中间按照木方的边距不超过 30 厘米增加木 方。竖向槽钢顶面应高出面板顶面至少 15 厘米，使顶面拉杆设置在施工缝顶面，并留出 内外模支撑的位置。面板的接缝处应夹一层双面胶使接缝不漏浆，双面胶应贴在面板外 表面，不得外凸或内陷，以免影响混凝土的外观质量。 墙台采用 12 号槽钢围成横向围棱。围棱

15、间距不得超过 40cm。拉杆拉在围棱上，拉 杆的竖向间距不得超过 0.4m，横向不超过 0.5m。 墙身模板由下到上两侧同时安装，边安装边穿拉杆并用斜撑临时固定。 （4）台身模板安装后可加斜撑支撑墙身模板，外模的底部用 1010 木方支撑，呈 水平状支撑在基坑边的木桩上，斜撑用 50mm 钢管加顶托支撑，支撑从上到下每隔一 排拉杆设置一道，顶部设置一道风缆斜拉。斜撑与地面的接触面必须夯实且垫上 2.0cm 厚的木板，当斜撑长度超过 4.0m 时，应在斜撑的中部设置横向系杆，系杆与支架水平 拉杆相同。风缆的固定端在基坑边外 1.0m 以外用 10cm 的圆木竖直度 15%斜打入土 1.0m 以上

16、。墙身内模支撑用 1010 木方支撑，并与外支撑对称。如上图所示。 （5）墙身的封头模板采用与外模相同的钢模，安装时先在墙身模板上弹出封头板 的边线，再根据封头的斜角和面板的厚度弹出面板背面的边线。根据面板背面的边线 在侧模上焊短钢筋以限制封头面板的位置，面板和限位钢筋应与封头斜角相同的角度。 3.4.43.4.4 拱圈施工拱圈施工 （1）支架 台身拆模洒水养护 7 天，在混凝土强度达到 75%以上时，先砌筑涵内 m7.5 浆砌片 石，待浆砌片石养护 3 天经监理工程师同意后，即可搭设支架安装拱圈模板。支架采 用碗扣式脚手架。支架支撑在底板浆砌片石面上，并垫一块 2.0cm 厚的木板。支架的

17、搭设应使横向顶托的间距为 60cm，顶托的纵向间距为 80 cm。顶托的外伸长度应尽量 减少，最大不得超过 45cm，因此安装支架时应根据拱涵的高度合理选用支架的规格。 （2）模板 现浇拱圈时应从拱顶到拱脚按抛物线设置预拱度，拱顶预拱度为 l/500（l 为跨 径，以厘米为单位） 拱圈模板安装的沉降缝应与台身、基础相对应。并用 2.0cm 厚的泡沫板隔开，待 混凝土强度达到 75%以上后，人工掏出泡沫板，再塞入沥青麻筋。 第 8 页 顶托模板先纵向铺设双排 50mm 钢管，再横向间距为每 30cm 铺设一根 1010 木方，横向木方上铺设 2.0cm 的胶合板，胶合板的接缝和木方的搭接处理与外

18、模相同。 拱涵在设横向水平系杆，纵向水平系杆与支架用蝴蝶扣连接，支架安装时立杆应纵横 对齐。 拱圈的端板的安装，应在支架搭设时各边外伸出 0.5m，同时模板亦相应加宽 0.5m，拱圈的封头模板采用木板，安装时先在墙身模板上弹出封头板的边线，再根据 封头的位置和面板的厚度弹出面板背面的边线。根据面板背面的边线在侧模上钉一块 宽度不小于 10cm 的木板以限制封头面板的位置，面板和限位木板应锯成与封头斜角相 同的角度。端板背面先压横向木方，横向木方沿端板整条铺设；支撑采用 2.0cm 厚木 板，两端锯成 45 度斜角，斜撑直接支撑在拱圈的木板上，斜撑的角度控制在 45 度以 内，采用长钉钉紧牢固。

19、模板安装完成后，要对平面位置、顶部标高、节点联结、纵 横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。在浇筑混凝土时发现有模板超过允许 偏差变形值时，要采取措施及时纠正。 3.4.53.4.5 钢筋工程钢筋工程 钢筋的加工应严格执行公路工程质量检验评定标准和公路桥涵施工技术规 范的要求，目前比较容易出现的问题是钢筋加工的尺寸和绑扎时的钢筋间距误差较 大，施工中应采取措施控制施工质量。 钢筋加工的误差主要是钢筋的长度和角度，因此在加工钢筋时可通过试加工在钢 筋加工平台上确定长度限位装置和角度限位装置，钢筋加工时使钢筋的一端顶在长度 限位装置上弯曲即可满足长度要求，当钢筋弯到角度限位装置时停止即可满足角

20、度要 求。但长度限位装置应考虑弯曲时拉伸的影响，角度限位装置应考虑放松时钢筋回弹 的影响，因此限位装置的位置应通过试加工确定。钢筋加工的允许偏差见下表 项次检查项目 规定值或 允许偏差 检查方法 1 受力钢筋顺长度方向加工后的全 长（mm） 10 按受力钢筋总数 30%抽查 2弯起钢筋各部分尺寸（mm） 20 抽查 30% 3箍筋、螺旋筋各部分尺寸（mm） 5 每构件检查 510 外间距 钢筋绑扎时应先根据钢筋的间距和位置在垫层上放样，墙身横向水平钢筋的位置 第 9 页 则先选择一定数量的箍筋放样，安装时每隔 1.0m 安放一个有放样标志的箍筋即可。所 有钢筋均应准确安装并绑扎牢固，不允许在浇

21、筑混凝土时插入钢筋。钢筋网应间隔一 个节点绑扎，但钢筋中距大于 300mm 时则应每个交叉点都绑扎，扎丝采用 0.71.6 的软退火铁丝，绑扎后所有铁丝头均不得伸向模板的方向，否则铁丝容易生锈影响质 量和外观。钢筋接长按照设计或规范要求可采用焊接接头或绑扎接头，在受拉区光圆 钢筋绑扎接头未端应设 180 度弯钩，带肋钢筋绑扎接头未端可不设弯钩，搭接部分应 分三处绑扎，即中点及两端。钢筋安装的检查项目见下表： 钢筋安装检查项目表 项次检查项目允许偏差检查方法 两排以上 5 梁板、拱肋 10 同排 基础、锚碇、墩台、 柱 10 1 受力钢 筋间距 （mm） 灌注桩 10 每个构件检查两个断面， 用

22、尺量 2箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，-20 每构件检查 510 个间 距 长 10 按骨架总数 30%抽查 3 钢筋骨架尺寸 （mm） 高、宽或直径 5 4弯起钢筋位置（mm） 20 每骨架抽查 30% 柱、梁、拱肋 5 5 保护层厚度 （mm）板 3 每构件沿模板周边检查 8 处 3.4.63.4.6 混凝土工程混凝土工程 拱圈混凝土为 c30 混凝土，按照已批准的试验配合比施工，采用混凝土搅拌厂搅拌 的混凝土，混凝土运到工地后应先检查混凝土料单，看混凝土应用的结构部位和标号 是否与本工程相符，然后检查塌落度是否符合规范要求，如不符合则退回。 （1）配制混凝土用的材料要进行试验，水泥应

23、符合国家标准，并附有制造商的水泥 品质试验报告等合格证明文件，进场的水泥根据随行文件进行复检试验。保管存放要 第 10 页 符合规范要求。细骨料要采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径不小于 5mm 的中 粗河砂，细度模数 2.33.7，筛分和级配要满足规范要求，含泥量5%，轻物质含量 1%，云母含量2%。粗骨料的颗粒级配，采用连续级配，粗骨料的级配范围要求符 合规范要求。 粗骨料的技术要求： （2）混凝土采用混凝土罐车运送到施工现场，必要时加缓凝剂，保证混凝土初 凝时间不小于 2 个小时。每车混凝土必须检查塌落度，按照检测频率做好混凝土试块。 （3）混凝土的浇筑：混凝土在现场采用吊车、漏斗和

24、串筒吊入模板，混凝土的 自由下落高度超过 2.0m 时应设置串筒下料。在浇筑前要对模板进行复检，并做好记录， 符合要求时方可浇筑。混凝土要按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，对于台身混凝 土应在两侧墙身对称分层浇筑，分层厚度不宜超过 30cm，上下层同时浇筑时，上层与 下层的前后浇筑距离应保持在 1.5 米以上，振捣采用插入式振动器，振捣时移动间距不 宜超过振动器作用半径的 1.5 倍，与模板保持 50100mm 的距离，要插入下层混凝土 50100mm。振捣时振捣器应避免与钢筋和预埋件相接触，振捣器拔出混凝土面时速 度要慢，以免产生空洞。混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉，不冒气泡、泛浆、

25、表面平整。 因为台身的高度超过 2.0m，因此均应设置串筒，串筒可采用直径为 20cm 的铁皮 管，根据墙身高度分成每节为 1.0m 的长度，节间应用可靠的连接避免混凝土浇筑时串 筒脱落。串筒连接可沿接口周钻 4 个小孔，再用 5.0mm 的铁丝绑扎牢固，钻孔的位置 混凝土 强 度 等 级项 目 c55c40 c35c30c30 石料压碎指标值% 针片状颗粒含量% 12 _ 16 _ _ 15 _ 25 含泥量%_ 1.02.0 泥块含量%_ 0.50.7 小于 2.5mm 的颗粒含量% 5555 第 11 页 离开接口不小于 10cm，另外每节串筒在离接口 15cm 处钻一个孔用铁丝绑扎固定

26、在台身 外侧模板顶面，以防串筒脱落时可把串筒拉出模板外面。串筒顶面的漏斗用铁皮焊接 而成，漏斗的顶面宽度必须大于下料口的宽度，以免下料时混凝土没有通过串筒而直 接下到模板里。 为避免产生松顶和收缩缝，混凝土顶面应进行二次振捣，即在混凝土初凝后再振 捣一次，抹平混凝土面后用泡湿的土工布及时覆盖，混凝土终凝后淋水养护。 3.4.73.4.7 拱圈与台身缝处理拱圈与台身缝处理 拱圈钢筋铺设前，应在两端台身上铺设二层油毛毡，并露头 20cm。在靠台身侧设 置一块 2.0cm 厚的泡沫板，与沉降缝处理一致，拱圈与台身的上口缝用沥青油毛毡处 理。 3.4.83.4.8 养护及拆模养护及拆模 在炎热天气设法

27、控制拌合后的混凝土温度，防止混凝土在浇筑过程中过早硬化和 出现裂纹。在洒水养护至少 14 天后，方才能拆模，拆模时注意不要损伤混凝土体的表 面及棱角，若有麻面，经驻地监理、相关单位同意后，采取相应处理措施。拆模前后 的养护要在新浇混凝土表面覆盖浸湿麻袋或含较多水的一定厚度细砂等方式防止高温 的影响，并经常洒水。拆下的模板清洗干净，校模后有序堆放以备下次使用。 3.4.93.4.9 翼墙施工翼墙施工 翼墙施工为 m10 浆砌片石。 3.4.103.4.10 帽石、护拱帽石、护拱 因帽石尺寸较小，可在拱圈浇筑完后强度达到 75%以上后，采用木模板浇筑，要 按设计尺寸立模，模板接缝位于水平或竖直面上

28、，内侧贴胶带纸防漏浆，板面涂脱模 剂，要求帽石一次性浇筑，帽石底部与台身接触面必须保证粗糙、干净。帽石表面要 平整、抹光、外形方正。 护拱为 c20 片石砼。 3.4.113.4.11 台背回填台背回填 （1）填料要求：采用中粗砂，中粗砂须通过筛分、含泥量、击实等试验。长期 有水浸泡的台背回填材料，常水位以下部分应采用级配碎石，以增加常水位以下填筑 材料的透水能力，避免出现台背“弹簧”现象。 （2）施工要求：台背回填前应在涵洞顶部、台身填土一侧、端墙内侧均涂以热 沥青两度，每度厚 11.5mm。清理基槽，排干积水、淤泥，清除回填范围 50cm 内的 第 12 页 杂物和不适宜材料，在台背缺口处

29、应将原地面土层挖成台阶，以利于结合部位的质量， 台阶的宽度不得小于 1.0m，高度不得大于 1.0m，且应作成 2%4%的内倾斜坡，做法 如下图。 回填砂顶面线 台背回填示意图 回填砂顶面线 台背处的回填施工应分层填筑，每层松铺厚度不得超过 20cm。回填前应按规定 在台背上划上松铺厚度的标志，严格控制松铺厚度。 台背填中砂应在台身强度或砌体砂浆达到设计强度 85%以上，回填时的顺序必须 在台背两侧对称进行。 回填中砂的边坡均设包边土，以防止崩塌和冲刷，包边土可采用粘性土或砂性土 填筑。 （3）压实要求：为了防止涵洞基础的位移和台身的破坏，在离台背和翼墙至少 1.0m 范围内，禁止使用重型压实

30、机具。为了保证台背小范围（特别是边、角处）回填 的压实度，必须采用冲水密实后，振捣棒振捣及小型机具夯实的方法进行台背回填施 工。 涵顶填土 50cm 范围内采用轻型静载压路机压实。 （4）检测要求：顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加 2.0m，底部 距台身基础内缘不小于 2.0m。所有的回填压实度标准从填方基底至路床顶面均为 96%，包边土的压实度大于 90%。 3.53.5 施工中应注意事项施工中应注意事项 （1） 、严格控制不要超挖或欠挖 第 13 页 （2） 、若地质情况与设计不符或需要变更处必须报知监理单位，不得擅作处理。 （3） 、脱模剂严禁使用废机油。 （4） 、沉降缝不

31、得使用泡沫板成缝，因为在浇筑混凝土的过程中泡沫板比较容易 破碎从而影响沉降缝的功能，可以使用胶合板涂热沥青成缝。 （5） 、施工中亦要在保证质量的基础上保证美观，且应美观的地方一定要下功夫 施工。 （6） 、模板拆除后应清理干净才能涂上脱模剂，安装前发现模板表面被污染时应 清理干净涂上脱模剂后才能安装。 （7） 、施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层应凿除，并应用水冲 洗干净 3.63.6 工程质量保证措施：工程质量保证措施： 我项目部将严格进行全员质量意识教育，提高全体员工质量意识，建立全面质量 管理体系。开展质量前期控制，健全检测制度，形成检测网络，使全体施工人员养成 严格执行各

32、项质量检测的自觉性。对每道工序、每个部位都必须进行自检，并经检验 合格报监理工程师认可后，方可进行下道工序的施工。为确保工程质量，认真落实工 程技术人员的岗位职责，做到分工明确，各负其责，认真做好各种施工记录，要用数 据说话，实事求是。在工程技术人员中树立“百年大计，质量第一”的好风气，从而 保证整个工程施工优质、高效、低耗。同时应做好以下几个方面的工作： （1） 、组织施工人员、技术人员、质检人员进行全面质量管理教育，认真熟悉施 工图纸、相关资料和有关技术规范，严格按照图纸及施工规范进行施工。 （2） 、在每项工程施工前，技术主管和质检人员要对技术人员、施工员、实验员 等进行全面的技术交底，

33、交待本工程特点、施工工艺、技术难点、要点和具体要求， 切实抓好典型和重点工程。 （3） 、做好施工现场自检、监理机构检测以及试验室检测工作；对各个分项工程 在开工前必须由试验室进行各种路基填料试验，以试验结果指导施工。在施工全过程 中，严格按照公路路基施工技术规范 、 公路桥涵与施工技术规范及公路工程 质量检验评定标准的各项要求进行施工。 （4） 、严格把好各工序交接的质量检测、验收关，严格质量、监理签证程序，凡 不符合质量要求的工序坚决返工，直到符合技术标准要求为止。 （5） 、对于工程施工中出现的技术问题，现场施工负责人应组织有关人员研究， 第 14 页 同时加强与建设单位、监理公司、设计

34、单位的联系和认真听取各单位的意见，详细领 会设计意图及对工程的质量要求，诚恳地接受监督、检查、指导，以提高工程质量。 （6） 、建立一套公正、公开的奖惩制度，对违反操作规程，影响工程质量的应坚 决制止，除返工补救外，并给当事人一定处罚，对有功者给予一定奖励。 第第 4 4 章章 安全文明施工与环境保护措施安全文明施工与环境保护措施 4.14.1 安全文明施工保证措施安全文明施工保证措施 4.1.14.1.1 严格遵守相关规定严格遵守相关规定 根据本合同工程的施工特点，严格执行我国现行的安全生产法规和规程的具体规 定。配备专职安全员兼职安全员若干名，并满足业主规定的要求。施工期间，专职安 全员全

35、天候在工地巡查，处理有关安全事务。施工期间按地方政府和业主有关建筑工 程文明施工的法规或制度制定本工程的文明施工规定，且施工期间实现外界向业主 “零”投诉的目标。 4.1.24.1.2 安全文明施工措施安全文明施工措施 对全体施工人员（包括管理人员）进行岗前安全教育、培训，提高所有的安全意 识，使所有的人员都有安全的基本常识。对从事施工管理和生产的人员，未经安全教 育的不准上岗；新工人未进行安全教育的不准上岗；变换工种或采用新技术、新工艺、 新设备、新材料时，及时对操作人员进行培训合格后方能上岗。 机械及设备的操作必须按对应的安全操作规程进行，模板安装时不得站在未加固 的模板上，当模板安装好后必须搭施工平台。以砼灌注中的施工安全，片石砼施工时， 在放片石一定要注意在模板内进行捣固的人员，片石因此采用传递方式进行加入。 在施工期间，生活办公区、施工现场等施工范围，采用专用材料设置围蔽。保证 施工场地照明灯光、护板、围墙、栅栏、警示信号标志并安排专门的值班人员 24 小时 值班。 在施工过程中