站房幕墙钢结构吊装方案

1、 第一章 编制说明 本方案是依据京石客运专线涿州站站房钢结构结构工程的设计图纸资料，参考同 类型的工程，紧密结合本工程的特点和公司的施工经验及资源配置情况而编制，旨在 指导、协调、规范整个钢结构施工过程，以保证站房钢结构安装的顺利完成，主要采 用规范及规程如下： 建筑工程施工质量验收统一标准 (gb50300-2001) 钢结构工程施工质量验收规范 (gb50205-2001) 钢结构高强螺栓连接的设计施工及验收规程 (jgj82-91) 门式刚架轻型房屋钢结构技术规程 (cecs102：2002) 建筑钢结构焊接规程 (jgj81-91) 起重设备安装工程施工及验收规范 (gb50278-9

2、8) 屋面工程技术规范 (gb50207-2002) 建筑结构荷载规范 (gb50009-2001) 建筑抗震设计规范 (gb50011-2001) 钢结构设计规范 (gbj17-88) 优质碳素结构钢技术条件 (gb700-88) 低合金高强度结构钢 (gb/t1591-94) 碳钢焊条 (gb5117-85) 气焊手工电弧焊及气保护焊缝坡口的基本形式与尺寸 (gb985-88) 埋弧焊缝坡口的基本形式与尺寸 （gb986-88） 钢结构焊缝外形尺寸 (gb5777-96) 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 (gb8923-88) 钢结构焊缝手工超声波探伤方法和结果分级 (gb11345-8

3、9) 冷弯薄壁型钢结构技术规范 (gb50018-2002) 建筑防腐工程施工及验收规范 (gb50212-91) 建筑防腐蚀工程质量检验评定标准 (gb50224-95) 建筑施工高处作业安全技术规范 (jgj80-91) 施工现场临时用电安全技术规范 (jgj46-88) 建筑机械使用安全技术规程 (jgj33-2001) 建筑施工安全检查评分标准 (jgj59-99) 建设工程项目管理规范 (gb/t50326-2001) 第二章 工程概况 第一节、工程简况第一节、工程简况 序号项 目内容 1 工程名称京石铁路客运专线涿州东站站房幕墙钢结构工程 2 设计单位北京市建筑设计研究院 3 建设

4、单位京石铁路客运专线有限责任公司 4 监理单位北京中铁诚业京石铁路客运专线项目监理部 5 施工单位中铁电气化局集团有限公司 6 基础形式钢筋混凝土基础 8 结构形式箱型钢结构梁、柱 第二节、结构特点及主要构件规格第二节、结构特点及主要构件规格 本工程为京石客专涿州站站房幕墙龙骨结构，钢柱、梁均为实腹式箱体梁、柱， 钢柱与地面预埋件为交接， 纵向联系 3 排箱体梁，横向无联系结构，本工程钢柱安装 时的结构稳定性处理是本工程的难点。 构件规格表如下： 序号构件名称规格长度 m重量（吨） 1zzc-1 800*400*28*28 16.039.61 2zzc-2 800*400*28*28 15.9

5、559.66 3zzl-1 550*700*30*30 21.1912.54 4zzl-2 400*500*22*22 11.293.56 5zzl-3 400*500*22*22 11.593.65 第三节、施工布置图：第三节、施工布置图： 第三章 施工总体部署 第一节第一节 施工准备施工准备 1.1.施工技术准备施工技术准备 1.1 施工前组织有关工程技术人员认真审阅图纸，了解设计意图，做好图纸设计交 底和技术交底的准备工作，备齐工程所需的资料和标准图集，并组织图纸会审，及时 解决图纸中的有关问题； 1.2 编制施工图预算和分部工程材料计划以及劳动力需求计划和工机具的需求计划， 编制施工组

6、织设计（施工方案） 。向施工人员进行施工组织设计和技术交底，把工程的 设计内容、施工计划和施工技术要求等，详尽的向施工人员讲解清楚，落实施工计划， 制定技术责任制的必要措施； 1.3 积极组织有关工程技术人员进行图纸深化工作，与设计单位进行沟通，确保深 化图纸在满足设计规范要求的前提下便于现场安装； 1.4 做好现场轴线和标高的复核工作，做好现场定位桩的测设工作，完成工程的定 位放线工作； 1.5 钢构件开始制作前，必须安排相关人员进行技术交底。技术交底完工后，根据 工程设计要求编制详细的制作工艺方案，提出施工机具要求及安排制作人员、焊接材 料等工作。钢构件制作施工过程中，应注意各种资料的收集

7、、整理工作。钢构件安装 过程中，各工序相互交接时应有验收记录，并且对存在的不合格品及时进行返工返修。 2.2.现场准备现场准备 2.1 勘察施工现场，保证现场道路满足大型起重机进场及吊装作业的要求； 2.2 与土建专业沟通，进行测量控制网的交接并办理交接手续； 2.3 根据土建专业移交的基础测量控制网，复测轴线、标高及垂直度，若偏差过大， 要及时提交建设单位处理。 3.3.物资准备物资准备 3.1 根据施工预算和分部分项工程施工方法和施工进度的安排，组织货源，合理安 排进料次序 3.2 按照施工总平面图的要求，组织物资按计划时间进场，在指定地点，按规定方 式进行堆放和保管。 4.4.劳动力组织

8、准备劳动力组织准备 4.1 成立以架子队为领导的组织机构，建立健全各项管理规章制度，确定劳动组织 的领导机构名单和人选，坚持合理分工与密切协作相结合的原则，把有施工经验、有 创业创新精神、工作效率高的人选进入领导机构； 4.2 建立精干的施工队伍，要认真考虑专业工种的合理配合，技工和普工的比例要 满足合理的劳动组织要求，按组织施工方式的要求确定混合施工队组或专业施工队组 及其数量。按照开工日期和劳动力需要量计划，组织劳动力进场，同时要进行安全、 防火和文明施工等方面的教育； 4.3 在钢结构工程施工前，应对各工序的施工人员进行必要的岗位培训，并对其进 行技术、质量、安全交底，预防发生安全和质量

9、事故； 4.4 为了加快施工准备工作的进度，必须加强建设单位、设计单位和监理单位之间 的协调工作，密切配合，建立健全施工准备工作的责任制度和检查制度，使施工准备 工作有领导、有组织、有计划和分期分批地进行。 根据工程特点、所采用的主要施工方法及施工作业进度计划施工劳动力计划安排 如下： 30m 盘尺1 把测量 氧气、乙炔、气割3 套现场切割工作 配电箱2 只工地施工用电 软电缆 34m2 150 米工地施工用电 直流电焊机 zxs-450 5 台现场焊接工作 安全带10 付高空作业 水准仪dsz31 台放线测量 经纬仪 z3 1 台放线测量 全站仪 cts-701 1 台放线测量 5 5、工机

10、具准备、工机具准备 钢结构安装主要施工机械及工具配备表 施工机具规格数量用途说明 汽车吊qy25/qy50各 1 辆结构钢柱梁、 梁吊 装 角磨机3 台钢构件打磨 钢丝绳 286m 8 根吊装 卡环5、10t8 套吊装 麻绳 12 100 米吊装晃绳 活动扳手4 把钢柱、梁临时固定工具 钢卷尺5 米5 把测量 30m 盘尺1 把测量 氧气、乙炔、气割3 套现场切割工作 配电箱3 只工地施工用电 软电缆 34m2 100 米工地施工用电 直流电焊机 zxs-400 5 台现场焊接工作 安全带10 付高空作业 水准仪dsz31 台放线测量 经纬仪 z3 1 台放线测量 全站仪 cts-701 1

11、台放线测量 6 6、现场、现场“三通一平三通一平”工作工作 甲方作好现场“三通一平”工作。作好现场场地的平整工作，达到场地雨天不积 水、不沉降，不妨碍吊车、运输车辆等的自由通行；不影响构件存放、平台搭设等； 还要做好临时用电的安装，必须使用“三相五线制” ，总电箱、分电箱都要安装漏电保 护器，电缆要采用干木等架设或埋进土里，严禁施工场地电线乱拉乱扯。 第二节第二节 施工组织管理施工组织管理 项目组织机构设置如下页图所示：项目组织机构设置如下页图所示： 第三节、第三节、 项目的质量、进度、成本及安全目标项目的质量、进度、成本及安全目标 为加强施工控制，我项目部针对工程质量、施工进度、安全、现场标

12、准化管理、 服务等控制要素制订了管理目标。 1 1、 质量目标质量目标 建立健全的质量保证管理体系，按照 iso9001 质保体系的要求实施，确保本工程 质量合格率 100，工程质量达到国家标准与规范的要求，同时确保质量优良。 2 2、 进度目标进度目标 本工程按进度计划要求，本工程计划 2011 年 10 月 25 日开始安装，计划 2011 年 11 月 15 日竣工。 架子队长架子队长 技术负责人技术负责人 架子副队长架子副队长 油油 漆漆 工工 长长 安安 装装 工工 长长 制制 作作 工工 长长 材材 料料 员员 试试 验验 员员 安安 全全 员员 质质 检检 员员 技技 术术 员员

13、 领领 工工 员员 3 3、成本目标、成本目标 在保证工程施工质量、文明、安全与工期目标的前提条件下，尽量节约工程成本。 4 4、安全目标、安全目标 建立健全的安全保证管理体系和安全生产岗位责任制，做到：重大伤亡事故为零， 轻伤率1。 5 5、服务目标、服务目标 我项目部将坚持“科学管理、精心设计、精心制作、精心施工，创优质品牌，一 切为了顾客满意。 ”的质量方针，建优质工程，提供优质服务，使业主满意。 工程施工前，认真做好图纸深化设计，做好与甲方、设计院、监理、业主单位的 沟通工作，为工程按时开工创造有利条件。 施工过程中，执行甲方、业主和监理工程师的指令和建议，配合监理的管理和协 调。协助

14、做好与有关部门的协调工作，积极主动地为使工程优质、高速建设提出合理 化建议，及时汇报工程进度情况，及时落实现场的需要；发挥我公司的技术优势，保 证工程质量和进度，节约成本。 工程竣工后，做好相关工程资料的移交工作。 在保修期，我公司严格执行用户回访保修制度，由公司用户服务组定期回访，认 真听取业主意见，对存在的问题及时解决。 第四章第四章 钢结构安装钢结构安装方案方案 第一节、安装工艺流程第一节、安装工艺流程 本工程为单排钢架，4 件钢柱，12 件联系钢梁，横向无任何联系结构，且钢柱柱 底为活动铰接形式。安装过程中，结构的稳定性控制难度较大。实际安装过程中，钢 柱与钢梁必须同时配合吊装，形成局

15、部稳定后才能进行后续安装。 测量放线 构件检验、卸车 钢柱底座安装 钢柱吊装 预埋件复查 第一排钢梁吊装 钢柱加固稳定 第二、第三排梁吊装 梁、柱焊接 钢柱垂直度调校 检测 构件进场 检验 竣工验收 不合格返修 结构安装次序示意图 根据本工程钢结构结构特点，考虑到安装过程中的稳定性，施工过程中拟定先用 50 吨汽车吊吊装 5 轴和 8 轴钢柱，吊装 5 轴、8 轴钢柱的同时，用一台 25 吨汽车吊吊 装 45 轴、89 轴第一排箱型联系梁。待箱型连系梁加固后，吊装 56 轴、78 轴钢柱、 梁。最后在 67 轴合拢。 第第 2 2 节节、安装方案、安装方案 1 1、钢柱底座安装钢柱底座安装 1

16、.1 测量放线：首先根据原始轴线控制点及标高控制点对现场进行轴线和标高控制 点的加密，然后根据控制线测放出的轴线再测放出每一个埋件的中心十字交叉线和至 少两个标高控制点。 1.2 钢柱底座安装：先在钢柱底座上弹出十字交叉线，将底座的十字交叉线与预埋 钢板的十字线重合安装，用水平尺将底座调平。 1.3 钢柱底座与预埋钢板为剖口全熔透焊，在底座焊接前，必须处理焊接面的污渍。 钢柱底座安装示意图 2 2、钢柱吊装方案钢柱吊装方案 2.1 钢柱吊装工况分析：本工程钢柱为箱型钢柱，端部设铰支座与预埋件固定，钢 柱截面为800400，单件最重 9.66 吨，高 16.7 米。钢柱吊装选用 qy50 型汽车

17、吊， 钢柱吊装工况示意图如下： 十字线重合 线 剖口焊接 8000 167104000 50 吨汽车吊性能参数 在此 区域 内满 足吊 装 参考 50 吨汽车吊性能参数可知，伸臂 25.4 米，回转半径为 10 米时，能吊装 10.4 吨；伸臂 25.4 米，回转半径为 9 米时，能吊装 12.8 吨；伸臂 25.4 米，回转半径为 8 米 时，能吊装 14.8 吨。而本工程最重钢柱为 9.66 吨，回转半径为 8 米，因此 50 吨汽车 吊完全能够满足吊装需求。 2.2 吊点设置 钢柱吊点的设置需考虑吊装简便，稳定可靠，钢柱吊点设置可利用钢柱顶端铰支 座耳板作为吊点，钢丝绳通过在耳板孔内穿销

18、轴与钢柱连接。 销轴用结构连接用的 50 销轴。 钢柱吊点示意图 2.3 钢柱吊装 钢柱的吊装采用专用钢丝绳，单点起吊。钢柱吊装前，在钢柱腹板上用记号笔标 出中线。起吊时钢柱的根部要垫实，保证在根部不离地的情况下，通过吊钩的起升与 变幅及吊臂的回转，逐步将钢柱扶直，待钢柱停止晃动后再继续提升。起吊构件时， 速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防止构件脱落。起吊构件时， 吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉 断绳索而使起重机失稳。为了使吊装平稳，应在钢柱下端端拴两根麻绳牵引，单根绳 长取的 20 米,直径取 14。 通过汽车吊的旋转、起落，平滑

19、至安装位置后，对准销轴孔，穿上销轴。 2.4 钢柱垂直度的校正 2.4.1 钢柱底座插上销轴后，开始调整钢柱垂直度。两台经纬仪与钢柱成 90 度角 分布在十字轴线的延长线上，目镜分别扫视钢柱腹板的分中标记线来控制钢柱垂直度。 2.4.2 钢柱垂直度调整原则上是先通过汽车吊旋转进行粗调，然后用千斤顶微调。 千斤顶对钢柱轴线进行微调工艺如下： a.在钢柱柱底四侧腹板上各焊接一块 20mm*300*300 的三角形工艺码板，码板高度 离地面应预留放进千斤顶的高度间隙。 b.在钢柱有倾斜倾向的两面码板底部放置千斤顶，用钢板、木方分别将千斤顶与 码板和地面的间隙填满。 c.启动两台千斤顶缓慢顶升码板，两

20、台经纬仪时刻观察钢柱垂直度变化情况。直 至垂直度变差达到规范允许范围。 千斤顶调钢柱垂直度 2.5 钢柱临时固定 2.5.1 钢柱垂直度达到规范要求后，立即对钢柱进行加固。钢柱的临时固定分为 柱脚和柱顶两端固定。在汽车吊不松钩、千斤顶不卸载的情况下，先将钢柱下端腹板 上的 4 块码板，与预埋钢板之间用 20mm 厚钢板焊接成整体，完成钢柱柱脚临时固定。 2.5.2 钢柱上端固定依靠混凝土结构梁，混凝土结构梁截面规格为 500*1000mm,钢 柱顶端与混凝土结构梁的垂直距离为 4 米，混凝土梁与钢柱柱顶标高在同一水平面上。 钢柱上端固定工艺： a 支撑杆件的安装 钢柱起吊前，在钢柱顶端腹板两侧

21、，各焊接一块 20mm 厚钢板，钢板开 32 圆孔， 钢板与钢柱腹板成 30 度夹角。将钢板与 114*4*4600mm 的钢管用 30 的销轴连接， 保证钢管能够自由转动。钢管另一端系上 14 麻绳，麻绳取 20 米长。 固定支撑杆件的安装示意图 b 在混凝土结构梁上安装支撑着力点的设置 混凝土梁上的支撑点为特制钢板夹具，钢板夹具沿着混凝土梁的宽度方向夹紧。 钢板夹的设置点以钢柱轴线左右各偏 2.3 米，保证钢板夹与钢柱中心点的垂直投影成 正三角形分布。两个钢板夹之间用 114*4*4600mm 的钢管焊接成整体，防止钢柱稳定 过程中，钢板夹因受力左右移动。钢板夹具的凹槽深 150mm,宽为

22、 510mm,板厚 20mm,在 夹具上对应支撑管安装方向设置连接板。 夹具模型图 c 支撑件才连接 钢柱底座固定完毕后，从混凝土梁上放一根 20 米长的麻绳，将连接在钢柱上的圆 管杆件拉到混凝土梁上。圆管杆件 114*4*4600mm，重 50kg，两名操作人员完全可以 拉上混凝土梁上。将支撑件与混凝土上的夹具用销轴连接。钢柱固定完毕。 钢柱上端固定效果图 2.6 吊索具的选用于验算 本工程钢柱单件最重为 9.66 吨，单点吊装。 2.6.1 钢丝绳的选用与验算 根据钢丝绳的安全系数表，该工程选用安全系数 n 取 6。按照吊装工况，钢丝绳的 最大静拉力 smax =g=9.66*9.8=94

23、.668kn 丝绳的破断拉力 sp= smax6=94.668 kn6=568.008kn 根据钢丝绳的产品目录选择钢丝绳。根据钢丝绳的选用原则：起吊重物，应选择 较柔软、易弯曲的 619 的纤维芯钢丝绳。 按照 gb/t89181996，选用钢丝绳公称抗拉强度为 1670mpa 的，直径为 34 的纤维芯钢丝绳。其最小破断拉力为 637kn（568.008kn） ，能满足吊装需 要。 选择后的钢丝绳验算： 施工现场主钢丝绳的破断拉力可按下式进行： 式中：f0- 钢丝绳最小破断力， kn； d- 钢丝绳公称直径， mm; r0- 钢丝绳公称抗拉强度， mpa; k- 某一指定结构钢丝绳最小拉力

24、系数， 查工具表可知 619 的纤维芯钢丝绳 k取值为 0.33，公称抗拉强度为 1670mpa，34 的纤维芯钢丝绳最小破断力： f0=0.33*34*34*1670/1000=637.071kn 其最小破断拉力为 637.071 kn（568.008kn） ，能满足吊装需要。 2.6.2 销轴的强度验算： 根据 gb500172003钢结构设计规范 ，q345b 钢材的剪切许用应力为 170nmm2。 销轴的荷载 q=钢丝绳的最大静拉力=94.668kn 销轴的受剪面积 a=5034=1700mm2。 吊装时，销轴的计算剪切应力 计算结果： 吊装时，吊耳受力处截面的剪切应力小于 q345b

25、 钢材的剪切许用应力 170 nmm2，故吊耳尺寸满足吊装要求。 2.7、钢柱安装注意事项 a. 每根钢柱安装后应及时进行校正、固定，并至少安转一根联系钢梁，加强结构 的稳定。 b. 校正时应对轴线、垂直度、标高、焊缝间隙等因素进行综合考虑，全面兼顾， 每个分项的偏差值都要达到设计及规范要求。 c. 起吊前，钢构件应横放在垫木上，起吊时，不得使构件在地面上有拖拉现象， 回转时，需有一定的高度。起钩、旋转、移动三个动作交替缓漫进行，就位时缓慢下 落，安全操作。 d. 钢柱安装后，要定时检查钢柱的临时加固结构，要求每天专人检查。 e. 钢柱的临时加固结构必须等站房网架结构安装完毕后，钢柱、梁与整个

26、站房形 成稳定体系后方能进行拆除作业。 f=94.668kn1700mm2=55.687 nmm2f 3、钢梁吊装方案、钢梁吊装方案 钢柱安装完成后，必须尽快进行联系钢梁的安装，尽快达到结构的稳定性 3.1 箱形梁吊装前准备 3.1.1 钢梁吊装前，必须复核钢柱垂直度、标高、轴线。 3.1.2 处理梁、柱节点处的焊缝坡口面，清理箱梁表面的污渍，清理对接节点处的 钢柱腹板上的油漆。 3.1.3 复核钢梁的加工尺寸. 3.2 钢柱吊装工况分析： 本工程钢梁为箱型钢钢梁，截面为 400*500*22*22m（11.6 米，重 3.65 吨）和 550*700*30*30mm(21.2 米，重 12.

27、54 吨） 。本工况分析主要以最不利吊装工况来分析， 即 67 轴最上面的联系梁。最高钢梁安装高度为 15.5 米，重 12.54 吨。钢梁与钢柱节 点焊接。12.54 吨钢梁吊装选用 qy50 型汽车吊，其余钢梁选用 qy25 型汽车吊，钢柱吊 装工况示意图如下： 3.3 吊点的设置 箱梁采用两点吊装，在箱梁上翼缘板上焊接吊耳，吊耳间距为 8 米（67 轴为 8 米，其余为 6 米） ，吊耳板厚 16mm，材质应与箱梁母材相同，吊耳与箱梁上盖板坡口熔 透焊接。两侧加强板采用厚度为 12，材质为 q345b 的钢板。 吊耳的构造图如下： 80006600 6600 15200 22200 0

28、60 3.4 钢梁吊装 3.4.1 钢梁吊装前，先在钢柱腹板上相应位置，标出钢梁下翼缘板的安装高度定位 线。在钢柱腹板上焊接两块临时定位码板，两块定位码板上端面要保证在同一平面。 为了使吊装平稳，应在钢柱下端端拴两根麻绳牵引，单根绳长取的 20 米,直径取 14。 4.1、吊装设备的选用、吊装设备的选用 根据安装要求、构件重量和场地的吊装环境，我们选择 1 台 50 吨汽车吊与 1 台 25 吨汽车吊配合来安装幕墙结构钢柱和钢梁。25 吨汽车吊性能如下表： 汽车吊的吊装技术参数如下： 最大起重量：25000(kg) 最大起升度：32m 主臂：3 节 (10.2m-25m) 副臂：7.5m 外形

29、尺寸：12.25m2.5m3.5m 整机重量：29.09(t) 120 40 60 120 90 90 支腿距离(纵向横向)：5.07m5.4m 汽车吊的吊装工况表如下： 2） 4.2、吊索具的选择、吊索具的选择 （1）钢丝绳的选择，根据吊装安全，钢丝绳的应有 810 的安全系数，该工程选 用 d=34.5mm 的钢丝绳吊装钢柱及钢梁 3，采用 d=24.5mm 钢丝绳吊装钢梁 1 和钢梁 2。 在此 区域 内满 足吊 装 （2）卡环的选择，选用标准 d 型 4.1 号卡环。 4.3、测量工具选择、测量工具选择 测量仪器和丈量工具是保证钢结构安装精度的检验工具。 （1）经纬仪。采用精度为 2s

30、 级的光学经纬仪。 （2）水准仪。按国家三、四等水准测量及工程水准测量用途要求，其精度为 3mm/km （3）钢卷尺。使用通过标准计量校准的 30 米钢尺。使用钢卷尺应注意以下几点： 1）标准温度：我国标准使用温度为 200c，在实际使用时，应以实际温度与标准温 度进行温差换算，其换算公式： 温度改正数 = 0.000011（t-t0）l 式中：l测量长度，.t测量时温度 ，t0标定长度时的温度 200c。 2）标准拉力：我国一般使用的标准拉力为 5kg 和 10kg 二种，但使用前还应注意 钢卷尺制造厂的拉力标准，检测空间距离超过 10m 以上者，应使用夹具和拉力计数器 配合钢卷尺使用； 3

31、）钢卷尺的垂度改正：用钢卷尺量测距离时，尺的中央产生垂度，从而影响测距 的精度，因此根据测量的读数减去垂度改正数，则是实测的距离。 尺的中央垂度改正数=w2 l324t2 式中： w钢卷尺每米重量（kg） ， l钢卷尺长度（m） ， t量距时 的拉力（kg） 4.2、钢柱吊装、钢柱吊装 1、吊装准备 本工程钢柱为箱型钢柱端部铰支座固定，截面为800400，根据钢构件的重量 及吊点情况，准备足够的不同长度的钢丝绳以及卡环。吊装前延柱身要固定好安全爬 梯，以便于下道工序的操作人员上下，进行摘吊钩、安装焊接钢梁等操作。 2、吊点设置 钢柱吊点的设置需考虑吊装简便，稳定可靠，钢柱吊点设置可利用钢柱顶端

32、铰支 座耳板作为吊点，钢丝绳通过在耳板孔内穿销轴与钢柱连接。为了保证吊装平衡，在 吊钩下挂设两根足够强度的等长单绳进行吊运，钢柱起吊前绑好爬梯。 爬梯安装示意图如下： 3、钢柱吊装 吊装前，预埋件表面的渣土和浮锈要清除干净，按照预埋件上已弹好的定位轴线， 将两块连接耳板按照正确的位置焊接在预埋钢板上，保证焊接强度。 本工程选用 50 吨汽车吊进行钢柱吊装，吊车站位时应兼顾构件所在位置及吊装位 置，同时还要考虑到钢柱校正并与相应轴线上的混凝土柱固定后，便于用另一辆 25 吨 吊车停车站位吊装钢梁。待准备工作完成后，即可进行钢柱吊装。 钢柱吊装到距离埋件上方 1m 高度时，应扶稳钢柱，待钢柱缓缓落

33、入支座耳板内， 调节钢柱位置使钢柱下端耳板孔中心线与支座耳板孔中心线吻合后，穿入销轴。销轴 完全穿入后，即可进行钢柱垂直度校正。 4、钢柱垂直度整体校正 钢柱垂直度校正选用在柱底焊接码板用螺旋千斤顶调节钢柱垂直度方法。 钢柱校正时，用经纬仪检测钢柱垂直度。垂直度校正完成后，将钢柱顶端与相应 轴线的混凝土柱用夹具固定，并将钢柱底端与埋件临时焊接固定。 5、钢柱安装注意事项 a. 每根钢柱安装后应及时进行校正、固定。 b. 校正时应对轴线、垂直度、标高、焊缝间隙等因素进行综合考虑，全面兼顾， 每个分项的偏差值都要达到设计及规范要求。 c. 钢柱安装前必须绑牢爬梯并清理污物。 d. 利用钢柱顶端支座

34、耳板作为吊点，确保钢柱吊装时钢丝绳与吊点连接可靠。 e. 起吊前，钢构件应横放在垫木上，起吊时，不得使用构件在地面上有拖拉现象， 回转时，需有一定的高度。起钩、旋转、移动三个动作交替缓漫进行，就位时缓慢下 落，安全操作。 4.3、钢梁吊装工艺、钢梁吊装工艺 1、当钢柱吊装就位调整完成后，进行钢梁吊装，钢梁就位、标高及轴线调整好马 上进行焊接固定。 2、钢梁吊装时，应在距离梁两端 1/3 位置处设置吊点，吊点使用焊接耳板，耳板 大小及焊缝均应经过仔细计算，必须满足构件吊装要求。 3、吊装时，要在两侧绑好风绳，钢梁的每端各绑一根。 4、吊装钢梁时，当吊车将钢梁吊起离地 500mm 时，应在原地停留

35、一段时间，以 观察钢梁的吊点是否合适，如有问题应进行吊点调整。 5、钢梁吊装就位并调整好标高轴线后再进行全熔透焊接，焊接时一定要保证焊缝 外观，焊缝不能有气孔、夹渣，并要把飞溅、擦伤等打磨清除掉，再进行焊缝处的涂 装补漆。 3 5 5、构件安装操作安全措施、构件安装操作安全措施 5.1、柱安装操作安全措施、柱安装操作安全措施 ？ 5.2、钢梁安装操作安全措施、钢梁安装操作安全措施 针对较特殊的钢梁在活动脚手架无法搭设的情况下可以选择使用操作平台来进行 安装和焊接操作。示意图如下 6 6、钢结构的焊接、钢结构的焊接 6.1、焊前检查清理、焊前检查清理 1、构件到场后由项目部根据深化设计图和钢结构

36、工程施工质量验收规范 、 建 筑钢结构焊接技术规程jgj81-2001 对焊缝坡口形状和尺寸进行检查。 验收工段检查项目：坡口尺寸、角度、坡口表面平整度、焊缝表面的清洁情况， 并填写检查事项记录表。 发现不合格坡口外观应及时对构件进行处理。处理应按照以下原则进行：当采用 机械方法加工坡口时，加工表面不应有台阶，如有应采用角向磨光机修磨平整。当采 用火焰切割坡口时，切割面不应有缺棱现象，如有：当缺棱为 13mm 时，应修磨平整； 缺棱超过 3mm 时，采用直径不超过 3.2mm 的低氢型焊条补焊，并修磨平整，补焊前应 对修补部位预热加温 50c。 2、构件组装完毕，焊缝施焊前由质检员按建筑钢结构

37、焊接技术规程jgj81- 2001 和钢结构工程施工质量验收规范 （gbj50205-2001）对构件组装质量进行检查。 施焊前，检查焊缝坡口表面及组装质量，清理待焊处表面雨水、氧化皮铁锈及油污。 如果焊接部位组装质量不符合要求，修磨合格后方能施焊。 a、根部间隙检查使用钢塞尺、平板尺，检查结果符合下表规定： 项目允许偏差（mm） 无垫板间隙 +3.0/0.0 有垫板间隙 +3.0/-2.0 间隙不符合要求的处理措施：坡口组装间隙超过允许偏差规定时，可在坡口单侧 或两侧堆焊，修磨平整使其符合要求。但当坡口组装间隙超过较薄板厚度 2 倍或大于 20mm 时，不应用堆焊方法，应使用增加构件长度来减

38、小组装间隙。 b、对接接头错边使用平板尺，检查结果应符合下表规定： 项目允许偏差（mm）图例 对口错边t/10，且不应大于 3.0 全熔透焊缝接头错边量不符合要求的处理措施：重新对构件进行校正；如果是构 件截面规格误差和校正累计误差，在错边较低面进行补焊。 3、焊前检查完成后填写自检表格，并经监理工程师检查合格后，才可开始焊接。 6.2、焊接作业环境要求、焊接作业环境要求 焊接作业区风速当手工焊超过 8m/s，co2 气体保护焊超过 2m/s 时，应设防风棚或 采取其它防风措施。焊接作业区相对湿度不得大于 90%，当焊件表面潮湿或有冰雪时， 应采取加热措施。 6.3、焊接施工流程、焊接施工流程

39、 构件安装定位后，严格按工艺试验规定的参数和作业顺序施焊，并按下述工艺流 程作业： 操作平台、防风棚及 防护架就位 焊前准备 坡口清理、检查衬 板、引弧板、熄弧板 焊前检查： 1、气候条件 2、焊前测量结果 3、坡口几何尺寸 4、焊机、焊接工具 5、安全防护 6、二氧化碳气路 7、防火措施 施工准备 预热 定位焊 根部打底 填充焊接 面层焊接 按规定后热 按规定保温 焊接外观检查 填写外观检查表 打磨探伤区域 超声波探伤 合格 缺 陷 修 补 工序交接 过程中检查： 1、焊接电流、电压 2、焊道清理 3、层间温度 4、气体流量、压力、纯度 5、送丝速度及稳定性 6、焊道宽度 7、焊接速度 填写

40、正式报告 no yes 合格 yes no 6.4 焊接变形控制和预热温度控制焊接变形控制和预热温度控制 6.4.1 焊接变形控制 在同一构件上焊接时，应尽可能采用热量分散，对称分布施焊；采用多层多道焊 代替单层焊；双面均可焊接操作时，要采用双面对称坡口，并在多层焊时采用与构件 中性轴对称的焊接顺序；t 形接头板厚较大时采用开坡口角对接焊缝；对于长构件的扭 曲，不要靠提高板材平整度和构件组装精度，使坡口角度和间隙准确，电弧的指向或 对中准确，以使焊缝角变形和翼板及腹板纵向变形值沿构件长度方向一致。在焊缝众 多的构件组焊时或结构安装时，选择合理的焊接顺序。 钢柱在校正后存在规范内允许的垂直误差，

41、利用焊缝收缩规则防止累积误差，有 效控制构件焊后变形。 6.4.2 焊接温度控制 1、预热温度：由于本工程构件板材比较厚，为了使焊道周围的热源分布均匀合理， 防止焊接时焊缝层状撕裂，焊前预热措施是必要的。当钢材厚度 t40时，最低预热 温度不得低于 60；当 40t60时，最低预热温度不得低于 80；当 60t80时，最低预热温度不得低于 100。 预热区域应在焊接坡口两侧。采用氧炔火焰加热。当用火焰预热时，测温应在加 热停止后进行，并采用专用测温仪测量。 预热温度及预热方法和层间温度的控制应符合下列规定： a、根据焊接接头的坡口形式和实际尺寸、板厚及构件拘束条件确定预热温度，焊 接坡口角度及

42、间隙增大时，应相应提高预热温度。 b、根据焊接时热输入的大小确定预热温度，其它条件不变时，热输入增大 5kj/cm，预热温度可降低 25-50。 c、根据施焊环境温度确定预热温度，操作地点环境温度低于常温时（高于 0时） ， 应提高预热温度 15-25。 2、后热温度：钢材厚度 t30、屈服强度345mpa 的构件焊缝，在焊后立即进 行后热，使焊缝晶体有效细化，增强焊缝晶体密实度，并使焊缝中的氢元素能够逸出， 后热温度为 150200 3、多层多道施焊时应连续施焊，每一道焊接完成后应及时清理焊渣及表面飞溅物， 发现影响焊接质量的缺陷时，应清除后方可再焊。在连续焊接工程中应控制焊接区母 材温度，

43、使层间温度的上、下限符合焊接工艺文件要求。遇有中断施焊的情况，应采 取适当的后热、保温措施，再次焊接时重新预热温度应高于初始预热温度。 6.5 缺陷处理措施缺陷处理措施 1、 对焊接过程进行不定期抽查和监控，检查所施焊部位采用的焊接参数、工艺 流程是否与焊接工艺评定的焊接参数和工艺流程相符合，从操作工程进行控制，杜绝 质量事故的发生。 对焊缝的外观质量和尺寸进行自检，并填写焊缝自检记录表。焊缝 外观自检合格后才能对焊缝进行无损探伤检测。 2、焊缝检查流程及相关要求： 焊接中符合工艺评定要求 层次 药渣、飞溅、焊瘤 及缺陷处理 焊中缺陷 采用碳弧气刨清 除缺陷部位，用磨 光机磨去夹碳层， 再进行

44、施焊。 焊接完成，外观检 查 无损检测不合格 一级焊缝不得存在未 焊满、根部收缩、咬边和 接头不良等缺陷，表面不 得有气孔、夹渣、裂纹和 电弧檫伤等缺陷。焊缝外 观质量允许偏差，焊脚尺 寸允许偏差，焊缝余高和 错边允许偏差应符合相关 规范要求。 合格 检测报告 返修 5.6 超声波检测标准超声波检测标准 1、焊缝的无损检测要符合下表规定： 焊缝质量等级一级二级 评定等级 检验等级b 级b 级 内部缺陷 超声波探伤 探伤比例 100%20% 评定等级 检验等级ab 级ab 级 内部缺陷 射线探伤 探伤比例 100%20% 注：探伤比例的计算方法应按以下原则确定： 对工厂制作焊缝，应按每条焊缝计算

45、百分比，且探伤长度应不小于 200mm，当焊缝长度不足 200mm 时，应对整条焊缝进行探伤。 对现场安装焊缝，应按同一类型、同一施焊条件的焊缝条数计算百 分比，探伤长度应不小于 200mm，并应不少于 1 条焊缝。 对不合格的焊缝，在超标缺陷的位置，采用刨、切除，砂磨等方法去除后，以与 正式焊缝相同的工艺方法进行补焊，其核验标准相同。 2、一级焊缝应进行 100%的检验，其合格等级应为现行国家标准的钢焊缝手工超 声波探伤方法和探伤结果的分级 （gb11345-89）b 级检验的级及级以上。二级焊 缝应进行抽检，抽检比例应不小于 20%，其合格等级应为钢焊缝手工超声波探伤方法 和探伤结果的分级

46、 （gb11345-89）b 级检验的级及级以上。 6.7 焊接检测及修补焊接检测及修补 焊缝的质量检验包括焊缝的外观检验和焊缝无损探伤检验。焊缝探伤根据设计图 纸及工艺文件要求而定，并按照国标 gb11345-89钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤 结果的分级来进行检测，具体检验项应符合下面要求。 焊缝外观缺陷允许偏差符合以下规定： 焊缝外观缺陷允许偏差 允许偏差(mm)图 例 焊缝质量检查 等级项目 一级二级三级 裂纹不允许不允许不允许 内部裂纹 横向裂纹弧坑裂纹纵向裂纹 表面气孔不允许不允许 每米焊缝长度内允 许直径0.4t,且 3.0 的气孔 2 个, 孔距6 倍孔径 表面气孔 表面夹渣不

47、允许不允许 深0.2t 长 0.5t,且20.0 表面夹渣 咬边不允许 0.05t,且0.5t;连 续长度100.0,且焊缝 两侧咬边总长10%焊 缝全长 0.1t 且1.0,长 度不限 咬边缺陷 咬边缺陷 缺口深度 0.05t,且 0.5 缺口深度 0.1t,且 1.0 接头不良不允许 每 1000.0 焊缝不超过 1 处 0.2+0.02t 且1.0 0.2+0.04t 且 2.0 根部收缩不允许 长度不限 0.2+0.02t 且1.0 0.2+0.04t 且 2.0未焊满不允许 每 1000.0 焊缝内缺陷总长25.0 焊缝边缘不直 度 f 在任意 300mm 焊缝长度内2.0 在任意

48、300mm 焊缝 长度内3.0 电弧擦伤 不允许 允许存在个别电弧 擦伤 弧坑裂纹 允许存在个别长度 5.0 的弧坑裂纹 坡口角度5 全熔透焊缝焊脚尺寸允许偏差： 全熔透焊缝焊脚尺寸允许偏差 项 目允许偏差(mm)图 例 对接焊缝余高 c b20.0: 03.0 b20.0: 04.0 b20.0: 04.0 b20.0:05.0 对接焊缝错边 d d0.15t 且 2.0 d0.15t 且3.0 t1t22t1/1 且3mm 结合的错位 t140mm a=10mm +5 0 a a 注:焊脚尺寸由 hf 设计图纸或工艺文件所规定 组合焊缝偏差允许偏差： 组合焊缝偏差允许偏差 项 目允许偏差(mm)图 例 hf6 时 01.5 焊脚高度 hf偏差 hf6 时 03.0 hf6 时 c 为 01. 5 角焊缝余高(c) hf6 时 c 为 03.0 注:焊脚尺寸 hf 由设计图纸或工艺文件所规定