舾装工程习题

1、主讲人：杨晓宁 舵设备的作用 舵设备是船的主要 设备。 作用是： 使船舶保持所需航向、 改变原来行向、 进行旋回运动。 操纵 舵设备的各个组成部分，及他们 的用途？ 1.操舵器 2.舵角指示器 3.传动装置 4.舵机 5.转舵机构 6.舵 操作装置 显示作用 传递操舵信息 原动力 传递原动力 实现转向 舵的概念 舵是舵设备中承受水动力以产生转船力矩的构件， 一般安装在船舶 ， 螺旋桨 。 尾部 后面 舵的作用原理 当舵角为零，舵处于正中位置，舵叶两面流线 对称，舵上不产生水动力。 。 当舵转过某一舵角，舵叶两侧流线对称性破坏， 两侧形成压力差。 。 船航向发生改变 船航向不会改变 舵的分类 按

2、舵叶剖面形状分：平板舵、流线型舵 按舵杆轴线位置划分：平衡舵、不平衡舵、半平衡舵 按支撑方式划分：支撑舵、悬挂舵、半悬挂舵 舵的种类按舵叶剖面形状划分 1.平板舵，也称单板舵，仅用于小船 2.流线型舵，也称复板舵，海船广泛使用 舵的种类按舵杆轴线位置划分 1.不平衡舵，又称普通舵，适用于小船 特点：舵叶全部位于舵杆轴线之后； 2.平衡舵，海船广泛应用 特点：舵杆位于舵叶的前后缘之间； 3.半平衡舵，应用于形状复杂船舶 特点：下半部分为平衡舵，上半部分为不平衡舵。 舵的种类按舵的支撑方式划分 1.支撑舵：分多支撑舵和双支撑舵 多支撑舵：与船体尾柱连接有三个及以上支撑点的 舵。 双支撑舵：除上支撑

3、外，在舵根处还设有一个下支 撑舵。 2.半悬挂舵：指下支撑的位置设在舵叶中间的舵。 3.悬挂舵：指只有上支撑，没有下支撑，舵叶全部 悬挂在船体外的舵杆上。 参考右图，分析舵的类型 （支撑方式及舵杆轴线位置） 舵面积是舵的一个重要参数，它是指 （ ） 船型确定以后，舵面积的选择将直接影响船舶的 操纵性。确定舵面积的方法主要有： （ ）、（ ）、（ ）、 （ ） 。 舵叶的侧面投影面积。 母型船法 统计资料法 规范计算法 图谱分析法 操舵装置分类 按公约和规范要求：分（ ）和（ ）。 按动力源分类（ ）、（ ）、（ ）。 辅助操舵装置的设备不应不应属于主操舵装置的任 何部分，但可共用其中的舵柄、舵

4、扇或作同样用 途的部件。 主操舵装置 辅助操舵装置。 人力操舵、电动操舵、液压操舵 特种舵与普通舵相比较，具有明显的两个优势： 1.增加舵效；2.提高螺旋桨推进效率； 常见的特种舵： 反应舵、主动舵、整流帽舵、襟叶舵 反应舵结构特点： 舵叶前缘以螺旋桨轴线为界分别向相反方向扭曲一 定角度，使其迎着螺旋桨排出的旋状水流。右旋螺 旋桨，舵叶下部向右扭，上部向左扭曲，左旋螺旋 桨则舵叶扭曲方向相反。 整流帽舵结构特点： 在流线型舵正对螺旋桨轴线部位，装设一个圆锥形 的流线型体，俗称整流帽。 主动舵结构特点： 将普通舵同小型导管螺旋桨组合为一体。 襟翼舵结构特点： 在普通流线型舵的后缘加一流线型尾，形

5、成主舵和 襟翼的组合体。 作用：所产生的流体动力更大，提高了转船力矩和 舵效。广泛采用。 舵的数目 除特殊要求外，趋向于取最少数目的舵； 舵与螺旋桨配合，（）、（）形式应用最为广泛。 单桨单舵 、双桨双舵 锚设备的组成及各部分的功用 1.锚 啮入水底泥土产生抓力、平衡船舶受力。 2.锚链连接锚与船体的链条、用于系锚、同时传递锚的抓力. 3.锚链筒从弦侧引导锚链到甲板，收锚后储存锚杆和部分锚 链。 4.导链滚轮引导锚链、减少锚链与锚链筒之间的摩擦，防止 锚链翻滚。 5.挚链器 止住锚链并将力传递给船体，使锚机不处于受力 状态，保护锚机。 6.锚机抛锚与收锚的动力机械。 7.锚链管引导锚链进出锚链

6、舱。 8.锚链舱贮存锚链。 锚设备的主要用途 1.停泊用锚：锚泊 2.操纵用锚 3.应急操纵用锚： 对船用锚的基本要求 抓力大 能够适应各种不同的底质 结构坚固 稳定性好，入土容易 入土距离短 拔锚力小 自洁性好 收藏方便 锚的种类 锚按结构形式分为： 转爪锚锚爪和锚柄分开制造，通过轴、销等 构件连接，锚爪能够转动一定角度 固定爪锚锚爪和锚柄制成一体 特种锚为适应特殊要求制造的结构特殊的锚 1.无杆转爪锚： 无横杆，锚爪可以转动的两爪锚； 由锚头、锚柄、锚卸扣、连接锚头和锚柄的零件构成 2.有杆转爪锚： 有横杆，横杆可阻止锚爪倾翻； 由锚头、锚柄、锚横杆、锚卸扣、连接锚头和锚柄的零件构成 锚的

7、种类 几种常见的锚： 霍尔锚是第一代现代标准型（）锚，我国常用； 无杆转爪 （）锚是霍尔锚的改良型，锚冠处装有锚冠板及加强肋，稳定 性更好，收藏更方便； 斯贝克 波尔锚是典型的（）锚，对于各种泥、砂底质均有较好的适应 性，收藏也比较方便； 大抓力 船用锚的材料和试验 船用锚的所有零件应采用镇静钢制作，但是可以采用 不同的制造方法，因此锚的零件可以分为（）、（）、 （）。 铸钢件、锻钢件和钢板焊接件。 船用锚制造完成以后，应进行试验，包括（）、（）、 （）。 坠落试验、锤击试验和拉力试验。 锚链的分类及特点 按锚链结构分类 有档锚链、 无档锚链 在尺寸和材质相同的情况下，有档锚链的强度比 无档锚

8、链大20 左右,且具有变形小、堆放时不易 扭缠等特点，故海船广泛采用，而无档锚链一般 应用于小船 按锚链的制造方法分类 电焊锚链、铸造锚链、锻造锚链 按锚链链环的作用分类 普通链环、连接链环、加大链环、转环、末端卸 扣、末端链环等 锚链按制造方法分类 具有工艺先进、简单、制造成本低、质量超过其它类 锚链的特点，海船广泛采用的锚链是（） 电焊锚链 具有强度高、刚性好、撑档不易松动、使用寿命长等 优点，但是制造成本较高、锚链耐冲击负荷差等缺点， 故很少使用的锚链是（） 铸造锚链 因工艺复杂、成本高等缺点，已经几乎绝迹的锚链是 （） 锻造锚链 锚链的组成 每根船用锚链均有若干（）连接而成，而每节锚链

9、又由 若干（）组成。 链节 链环 每根船用锚链由（）链节、（）链节、（）链节三部分 组成。 锚端、中间、末端 锚链的组成 锚端链节是指： 与锚相连的一段链节。 末端链节是指： 与弃链器相连的一段链节。 中间链节是指： 由连接链环连接的中间各节锚链，是锚链的主体部分。 锚链的长度以（）为单位，每节锚链的标准长度为（）m。 节 27.5 锚链舱设置的基本要求： 锚链舱应尽可能设置在较低的位置 锚链舱的容积能够足以存放收入舱内的全部锚链 锚链能够依靠自重自行堆放，不需要由人工整理锚链 锚链舱的形式有（）、（）、（）和（） 圆形、矩形、梯形和组合形 常见的是（）形锚链舱，（）形锚链舱主要应用于首 部尖

10、削的中小型船舶 圆 、梯 圆形锚链舱内径和高度的确定： 1.内径:Dc建议取3035倍锚链直径d 2.高度:Hc=1.27V/Dc2+h1+h2 其中：V=0.0009d2（ln-lk）/100,除锥形部分外锚链舱必须容积，m3 ； h1=（0.50.6） Dc，自行堆放锥形部分高度，m； h22.5 l ，锚链舱的储备高度，l为普通链环的长度，m ； ln，收存在锚链舱内的锚链长度，m ； lk=1.6*104*Dc/d2，形成锥形部分的锚链长度，m。 某货轮，锚链采用有档锚链，直径50mm，锚链 长度为247.5m，收锚时进入锚链舱的锚链长度 为230m，拟采用圆形锚链舱，请予设计其尺寸。

11、 锚泊时，作用于船上的环境力有（）、（）、 和（） 风力。海流力、波浪力 如何安装舾装数配置锚设备 系船缆的种类和特点 种类： 有钢索、植物纤维索、合成纤维索。 钢索（钢丝绳）的显著特点（）、（） 强度大、使用寿命长 （）是化纤绳中强度最大的一种。 尼龙绳（锦纶绳） 常用合成纤维索的结构形式（）、（）、（）、（） 3股、6股、8股和双编型结构 系泊属具由（）、（）、（）、（）等几部份组成。 带缆桩、导缆孔、导缆器、系泊机械 带缆桩作用： 用于在靠泊和拖带作业时固定缆绳的一端。 导缆装置作用： 1）.引导缆绳按一定方向从舷内通向舷外，改变缆绳走向并限 制其位置； 2）.减少缆绳与舷边的磨损，避免因急剧弯折而增大所受应力。 导缆装置种类： 导缆孔、滚轮导缆器、滚柱导缆器。 导缆孔按其安装位置分为（）和（）；按材料分为 （）和（）；按类型分为（）和（） 舷墙式导缆孔和甲板式导缆孔 铸钢导缆孔和铸铁