机组使用手册.

1、昆明强鹿机电设备有限公司一、主要类型及使用条件1、机组类型：1）标准型、自动并车、ATS自动切换、箱式防雨型、静音型、拖车电站、车载电站等。2）电源种类：交流3）额定转速：1500转/分 1800转/分4）额定频率：50赫兹（60赫兹可选）5）额定电压：400伏/230伏-660伏6）功率因素：cos0.8滞后7) 相 数：三相四线制8）励磁方式：相复励-无刷自励9）冷却方式：水箱风扇2、使用条件：（保证输出额定功率） 1）海拔高度不超过1000m； 2) 环境温度+5-+38； 3）空气相对湿度不大于60%（25时）； 4）无导电尘埃及能破坏金属及绝缘的腐蚀性气体场合； 5）没有爆炸危险的场

2、所； 6）没有震动和颠簸的场所，垂直斜度不超过5； 7）无日晒、雨淋的场所； 8）按照发动机说明书要求使用高品质柴油、机油、冷却液； 9）机组和箱体必须接地。3、输出功率 1）当环境温度为+20，海拔高度在1000m以下，外界大气压力为760mmHg,大气相对湿度为60%。机组能保证额定功率长期连续运转； 2）机组在海拔高度不超过1000m，环境温度不超过38工作时，允许在8h内按额定功率的100%负荷运行； 3）机组在海拔高度超过1000m时，每升高300m功率应降低4%，环境温度超过38时，每升高1功率应降低2%； 4）若超过上述1个环境条件下时，柴油机、发电机输出功率应进行修正。4、机组

3、电气性能指标机组功率KW电压频率稳态调整率%瞬态调整率%恢复时间S波动率%稳态调整率%瞬态调整率%稳定时间S波动率%1+18-150.50.51530.52.5+20-151.51.051071.0注：（1）机组0-25%额定负载下，其电压和频率的波动率允许比表列数值大0.5。 （2）计算稳态电压调整率时，不包括从冷态到热态的电压变化，热态指机组在额定方式下经连续运行试验下的状态。二、操 作 指 南1、机组启动前的准备 目视检查 目视检查只需要花费几分钟时间，但却可避免代价昂贵的维修和事故（非常重要）1、 检查柴油发电机组各种机械联接和紧固件是否有松动现象；检查各运动件转动是否灵活，有无相擦卡

4、死等现象。有无妨碍机组运转的杂物，若有应清除。 2、发电机组的个电气线路的连接，在出厂前均已接好，但由于长途运输的颠簸和震动，在启动机组前还应仔细检查线路各接头的螺丝是否松动，检查各导线连接处接线是否牢固正确，接触是否良好，有无松动、脱落等现象。3、对于长期停放未用的机组，必须检查发电机和其连接的电气主回路，控制回路的绝缘电阻，用500V兆欧表测定在冷态情况下绝缘电阻不低于2兆欧，（注意：在测量绝缘时，应将电子线路部分拆除以防击穿），否则应采取烘干措施。4、检查燃油箱内的存油量是否满足规定运行时间的需要，发动机首次使用需打开燃油箱至柴油机燃油泵的开关，并用燃油手泵排除燃油系统内的空气。5、检查

5、柴油机油底壳、喷油泵调速器中是否有足够的机油，查看油标尺是否在刻度范围内，不足应补加相同型号级别的机油，根据不同机型和使用环境选用15W/40CD级或15W/40CF-4级柴机油。6、检查散热水箱内冷却液是否注满，水箱盖是否旋紧，冷却系统管道是否正常，有无泄露，如不足应补加。7、检查进气系统，空滤是否良好。8、检查电启动系统连线是否正常，蓄电池是否充足电，其液面是否低于标准线，不足应不加蒸馏水但应保证电解液比重不低于1.27g/cm(15).9、检查控制屏上的电器仪表是否完好，指针、开关是否指在正确位置上，输出电缆有无松动，并将输出空气开关处于断开状态。10、检查机组金属部分是否可靠接地。11

6、、柴油发电机组在高原地区使用时由于空气稀薄，不能像在海平面高度那样燃烧那么多的燃料而要损失一些功率。在高海拔地区工作时，应降低使用功率。12、在寒冷气候下工作的发动机，推荐使用永久型带有附加防锈剂的防冻液；使用低温润滑油使润滑更好；使用合适等级的低温用燃油。在冰冻气候用外部加热源浸入式的冷却水加热器和机油加热器，以保持一定的温度（大约40）使得最低可在-25的低温下进行起动后即可满负载运行。在高温气候条件下工作，要注意检查并保持水箱足够的冷却液，降低负载使用。13、电气设备具有在-40至60环境温度下工作的能力。14、箱式机组还要检查进排风系统不得受阻，箱体必须接地，输出电缆不得破损。2、机组

7、的启动1、参照第五项控制箱操作2、柴油机起动运转后，注意机油压力表读数，如机油压力表无指示，应立即停机检查。带保护装置的机组此时油压低报警灯应熄灭，如灯还亮应立即停机检查。3、机组起动后要注意各仪表的读数是否正常，并立即检查机组各部件的运转情况，如有异常应立即排除。3、柴油发电机组运行工作中的管理1、发电机组启动运行后，注意观察仪表的各项参数，当转速、频率、电压、油压达到和稳定在额定标准内，且出水温度达到55，机油温度达到45时，再准备带负载使用。2、向负载送电，先合上控制箱的主开关，逐渐增加负载。增减负载应逐渐均匀地进行，除特殊情况，不允许突加或突减负载，机组正常工作中，电压应在400伏左右

8、，电流应不大于发电机的额定电流，频率应在50赫兹左右，柴油机水温和油温不大于95，机油压力应在2.0-3.5公斤力/平方厘米范围内，机组运行时应随时注意它们的变化，当超过规定值时应卸去部分负载或停机检查。3、长时间使用的机组，只允许在80%-90%的额定负载一下运行，额定负载只允许连续使用8小时。4、观察柴机油的排气颜色，柴油机在满负载运转的正常情况下，排气烟色允许略带青灰色。5、若机组出现异常现象，需立即切断空开并停机或按“紧急停车”按钮，使用过程中，必须每小时记录一次，记载有关仪表测量读数、温度。6、机组在正式使用前必须经60-100小时磨合运转，方可投入满负载运转，在磨合期内，负载以机组

9、的额定功率的50%-80%为宜，切忌长时间空载运行。机组在使用过程中，应定期定人检查与调换“三滤”（空滤、柴滤、机滤），以及机组的“三漏”（漏油、漏水、漏气），如发现应及时维修。7、对于并机运行的机组，一般手动并机使用灯光和同期表，灯熄灭时要求操作人员熟练快速的合上待并机组空开，避免机组非同期冲击。如几次并机不成功，要卸去负载，对单台机组的调速率进行调整。8、发电机组运行期间，请勿断开电瓶及电瓶线，以免造成电子元件损坏。9、必须保持水箱有足够的冷却液，不足时应及时补充。当由于环境温度导致发动机出水温度偏高时，应减少机组的负载，保持机组在出水温度正常值范围内使用。10、必须保持足够的机油及机油压

10、力在额定范围内，发动机不允许在油压低和过高的情况下工作，并每使用250小时全部更换清洁机油和机油滤清器。11、使用高清洁柴油，根据当地气温条件选用标号，尽量避免机组运行过程中加油，防止油箱内的沉淀物泛起，并每使用达250小时更换柴油滤清器。12、注意不能让水、油或金属等杂物进入发电机、电气箱内部，箱式机组正常运行时，除从观察窗查看外，还须经常开门检查机组运行情况，观察有无异常。4、机组的停机1、应均匀逐去负载，断开输出空气开关。2、降低至低速，运转3-5分钟后再停机，尽量不要全负荷状态下急停机，以防过热等事故发生，关闭电源钥匙开关，取出钥匙。 3、把燃油系统恢复到开机前的状态，关闭油箱供油阀。

11、4、对于开式机组，应断开电源及关闭水阀，在环境温度低于5时，防止温度下降冻坏机件，停机后应把冷却系统中的水放尽。5、机组停机后，应及时检查和清洁机组外部，擦净机组油污灰尘，使机组处于随时即可工作的状态，并记录其停机时间。6、长期不工作的机组要进行油封，未油封的机组应每周启动一次，运行5-10分钟，以防止机件锈蚀。5、控制箱的操作关于众智控制器的控制箱，简介如下:操作步骤1、紧急按钮旋开，按“手动”键，手动模式指示灯亮，然后按“开机”键，则启动发电机组，控制器自动判断启动成功，自动升速至高速运行，待机组转速稳定后再合闸。2、如果在15秒内机器未能启动，等待30秒钟，让启动马达冷却，然后再次尝试启

12、动，最多尝试3次，如果仍未成功，找出原因。发动机启动后，可能会提示系统故障。如果发生这种情况，控制器会检测出问题。找出故障原因，排除故障后再运转，切勿带病运行。发动机启动后的15秒内，油压会上升。发动机电气控制会对油压进行监控，并且在油压低于正常水平时，将发动机停下。仪器面板上的油压应在正常范围内。在油压计未显示正常压力前，不要给机器加负荷。3、如有可能，让发动机在无负荷情况下运行3分钟，让机器无负荷运行，直到水温开始上升。在预热期间，观察温度计。4、手动停机：断开送电开关，按“停止”键，可以使正在运行的机组停机。5、如控制器在“自动”位，有关启动、升速、停机，均按程序运行。详细情况参考发电机

13、组控制器用户手册三、保养、维修指南为使机组运转正常，延长其寿命，必须定期对机组进行系统的检查、调整和清洗，给机组正常运转创造良好条件。预防早期磨损和故障，操作者必须完成以下工作：1、技术保养（以下操作按先后次序进行）A 每日（日常维护）B 每100小时（一级技术保养）C 每250小时或第12个月（二级技术保养）D 每12个月E 每500小时或每24个月（三级技术保养）F 每1000小时或每24个月G 每2000小时ABCDEFG操作检查冷却液水平检查各旋件螺栓检查空滤工作状态指示器清洁表面油渍、灰尘检查油底壳润滑油水平将一级燃油过滤器中的水或沉淀物排掉目视检查检查电池液水平将水箱中的水或沉淀物

14、排掉检查柴油量更换一级滤油器滤芯更换二级滤油器滤芯检查比重及冷却液的PH值更换发动机润滑油更换润滑油过滤器滤芯检查/调节/更换交流发电机和风扇的皮带检查曲轴减震器检查/清洁/紧固接地钉检查/更换冷却剂管、气管和管夹检查，如有必要，清洁散热器/冷却器外部检查发动机安装情况排放并冲洗冷却系统并更换冷却剂检查/调节挺杆间隙及燃油喷射器组件检查发动机保护装置检查或更换冷却系统的恒温器检查/清洁/调节发动机速度/计时传感器检查涡轮增压器检查电池充电交流发电检查启动马达检查冷却泵只能由接受过相应培训的人士进行2、发电机的日常维护保养（1）发电机切记受潮，存放时必须放在干燥地方（2）存放或运转中，尽量避免尘

15、垢、水滴、金属屑等杂物的侵入。（3）电机轴承经3000-4000小时工作后，要加油脂，每年要进行一次清除旧油，更换新油脂，换油和加油应保持清洁，不同类型的润滑油脂勿掺和使用。（4）电压调节器应保持清洁，注意可控硅原件发热状况。（5）应常检查硅元件上是否有尘埃，并拧紧螺栓紧固件。（6）检查励磁装置的各元件有无脱焊、断头、松动现象。发电机的检修未来保证电机安全可靠的运行，必须对电机进行检修，通常每年检修一次。（1）检修项目去掉窗盖板，清理机内积尘。检查润滑油清洁状况，如色泽为黑色光泽油状，应给予更换用500兆欧表检查绝缘电阻，若对地小于0.5兆欧应加以烘焙。用清洁煤油清洗轴承，使能运转自如而无杂音

16、。装上锂基脂重新装配。检查各电气部分接触是否良好。（2）检修时应注意事项拆下的零件应妥善保存，切勿丢失。3、蓄电池的使用和维护保养蓄电池为铅板式，每只为12V，由六个单格组成，主要作为起动电机的直流电源之用。柴油机工作时由充电发电机向它充电，柴油机不工作时可用外接电源向它充电。蓄电池的正极桩头上刻“+”或涂有红色等标记；负极桩头上刻有“-”或涂有黑色等标记。（1）蓄电池在放电后，应在最短的时间内进行充电，以免发生极板硫酸化。 （2）已充电而搁置未使用的蓄电池，每月最少要补充一次。（3）在寒冷地区使用蓄电池时，应注意保温，并应适当增加电解液比重以防止因电解液比重下降而冻结。例如环境温度低于-40

17、时，电解液比重应增加到1.301.32左右。（在20时的测量值。）4、 充电机的保养 出于安全考虑，不允许检查运行机组中的充电机，仅在停机后检查电机及其调节器外部接线是否牢固，驱动皮带是否松，除此以外，充电机的解体检查都应在柴油机三级保养时一并进行。5、 起动机的保养 起动机是短期大电流工作，故接线一定要牢固，检查接线柱有无损坏和变色现象，有无油污。6、 控制箱的保养（1） 、经常（要求每班二次）打开控制箱观察其各接线柱有无松动，过热变色现象。（2） 、经常擦拭（要求每班一次）控制箱，保持清洁，仪表光亮，刻度清晰，标尺完整、清晰、明亮。7、 仪器、仪表的保养（1） 、电流互感器、变压器等要经常

18、用空压机吹其灰尘，保其清洁。（2） 、仪表每年送计量部门校验。4、 故障排除指南在使用过程中，根据机组出现的问题和故障，还必须进行正确的判断维修，这样就能将小问题排除在萌芽状态，减少损失。问题及发生的原因问题可能原因用户检查工厂专业人员检查启动马达驱动发动机速度过慢1，2，3，4发动机不能启动5，6，7，8，9，10，11，12，13，14，15，16，1734，35，36，37，38，42，43，67发动机启动困难5，7，8，9，10，11，12，13，14，15，16，17，1934，36，37，38，40，42，43，44，67动力不足8，9，10，11，12，13，16，8，9，20，

19、2134，36，37，38，39，42，43，44，63，64，66，67点火不着8，9，10，12，13，15，20，2234，36，37，38，39，40，41，43，67耗油量大11，13，15，17，18，19，23，2234，36，37，38，39，40，42，43，44，63冒黑烟11，13，15，17，19，21，2234，36，37，38，39，40，42，43，44，63，64，67冒蓝色或白色烟4，15，21，2336，37，38，39，42，44，45，52，58，61，62润滑油系统压力过低4，24，25，2646，47，48，50，51，59发动机内部碰撞9，13，1

20、5，17，20，22，2336，37，40，42，44，46，52，53，60发动机运行不稳定8，9，10，11，12，13，15，16，18，20，22，2334，38，40，41，44，52，60，67震动13，18，20，27，2834，38，39，40，41，44，52，54，67润滑油系统压力过高4，2549发动机油温过高11，13，15，19，27，29，30，32，6534，36，37，39，52，55，56，57，66曲柄轴压力31，3339，42，44，45，52，61压缩状况不良11，2237，39，40，42，43，44，45，53，60发动机启动然后停止10，11，12

21、67可能原因列表1. 电池容量低。2. 电气接触不良。3. 启动马达故障。4. 润滑油等级不适合5. 启动马达驱动发动机速度过慢。6. 油箱空。7. 停止控制故障。8. 燃料管限制。9. 燃油输油泵故障。10. 滤油器滤芯有污染。11. 空气导入系统限制。12. 燃油系统中有空气。13. 燃油喷射器故障或类型不合适。14. 冷启动系统应用不当。15. 冷启动系统故障。16. 燃油箱出口限制。17. 使用燃油类型或等级不合适。18. 发动机速度控制运动受限制。19. 排气管限制。20. 发动机温度过高。21. 发动机温度过低。22. 阀门尖端缝隙不合适。23. 湿式空气清洁器中所用油过多或种类不合适（如果安装有).24. 储槽内润滑油不足。25. 仪表有故障。26. 润滑油过滤器滤芯有污垢。27. 风扇损坏。28. 发动机安装或飞轮外壳有故障。29. 油底壳内润滑油过多。30. 散热器中空气或水管道受阻。31. 通气管受阻。32. 系统内冷却剂不足。33. 真空管泄漏或排出装置故障34. 燃料喷射泵故障35. 燃料喷射泵