抓源头 严配送 控去向 为动车安全提供强有力的物资保障

1、 严实细 和创 采用新技采用新技 术、新手术、新手 段，扎实段，扎实 推进标准推进标准 化材料科化材料科 创建。创建。 抓源头、严抓源头、严 配送、控去配送、控去 向，在物资向，在物资 进料、仓储、进料、仓储、 配送、回收配送、回收 等环节进行等环节进行 了积极探索了积极探索 和实践和实践 1 1控进料、引条码，实现物资仓储科学化 2 2辆份制 严配送 确保配件装车可追溯 3 3 3 3控回收、利修旧，压缩动车维修成本 4 4 4 4更新理念、创新发展，全面提升物资管理水平 建立目录、查证验证，强化物资入库验收建立目录、查证验证，强化物资入库验收 条码化管理、进出料扫描，严格仓储领料管理条码化

2、管理、进出料扫描，严格仓储领料管理 压缩库存、合理储备，减少了资金占用压缩库存、合理储备，减少了资金占用 制定 建立 统计 整理 入库物资全数验收的高质量标准 不合格供应商黑名单目录，并实时更新 入库物资技术证件、合格证，装订成册 确保动车组运输安全，防范不 合格物资入库、装车、上线。 作为物资入库的第一道防线严格控制， 杜绝了不合格产品入库、装车、上线。 确保了入库物资资料齐全、随时查阅追溯。 通过对动 车组配件 入库关口 的严格卡 控，切实 将问题配 件拒之门 外；为动 车组安全 提供了强 有力的物 资保障。 建立目录、查证验证，强化物资入库验收建立目录、查证验证，强化物资入库验收 条码化

3、管理、进出料扫描，严格仓储领料管理条码化管理、进出料扫描，严格仓储领料管理 压缩库存、合理储备，减少了资金占用压缩库存、合理储备，减少了资金占用 我段动车用配件共计3800多 种，且部分零部件外观相似、尺 寸差别细微，人工辨别困难。为 了有效卡控人工收、发、存工作 量大、人为出错几率高，帐、卡、 物不符等问题的发生，我们引入 了物资管理条码扫描系统，进料 验收合格后粘贴条码、发料扫描 识别，物资仓储采取“四号定 位”、“五五码放”，实现了物 资进料、领料、库存物资清点的 规范化管理，杜绝了人工输入物 资名称、数量造成的错误。 提高了发 料、领料 工作效率 防范了配 件错发安 全风险 实现了库存

4、 物资清澈见 底，账、卡、 物100%相符 建立目录、查证验证，强化物资入库验收建立目录、查证验证，强化物资入库验收 条码化管理、进出料扫描，严格仓储领料管理条码化管理、进出料扫描，严格仓储领料管理 压缩库存、合理储备，减少了资金占用压缩库存、合理储备，减少了资金占用 提高了材料配件采购提报 计划的准确率 实现了既满足生产、保 证供应 压缩库存、减少积压 降低资金占用 对库存三千八百多项配件科 学设定最低和最高储备量 定期汇总动车组配件消 耗“大数据” 压缩库存、合理储备，减少库 存物资资金占用 及时梳理物资 消耗规律 通过科学、规范的物资管理，在配属动通过科学、规范的物资管理，在配属动 车组

5、增加，车种、车型增多，工作量逐月递车组增加，车种、车型增多，工作量逐月递 增的前提下，库存资金占用逐月递减。增的前提下，库存资金占用逐月递减。 2 0 1 5 年 库 存 金 额 1 1控进料、引条码，实现物资仓储科学化 2 2辆份制 严配送 确保配件装车可追溯 3 3 3 3控回收、利修旧，压缩动车维修成本 4 4 4 4更新理念、创新发展，全面提升物资管理水平 “辆份制辆份制”备料，备料，“集中式集中式”配送配送 物联网、大数据，实现装车配件质量追溯物联网、大数据，实现装车配件质量追溯 为了提高服务一线、确保安全的目的，我们根据生产计划提前 做好所需配件、工具、材料的“辆份制”准备，配备专

6、用小车 和人员实行“集中式”送料。 01 根据作业指导 书中更换配件 所需工具、配件 明细定制专用工 具箱、配件箱 02 依照维修项目 计划提前配齐 配件工具 04 作业完毕后 旧料逐一清 点回收 03 根据作业时 间集中送达 指定地点 “辆份制”配送 A 消除了配件 型号、规格 不符错装上 车风险 D 消除了工具、 旧料遗留动 车组关键部 位而引发次 生隐患 B 极大地减少甚至 消除了职工领料、 借用工具的时间， 提高了生产效率 C 实现了装用配 件的质量追溯 “辆份制辆份制”备料，备料，“集中式集中式”配送配送 物联网、大数据，实现装车配件质量追溯物联网、大数据，实现装车配件质量追溯 配属

7、的40列56 组动车 配件型号、 规格、数量 安装车号、车型， 领用人、领料日期、 装车日期 日常一级修、二 级修、专项加装 改造等维修项目 物资管理物资管理 信息系统信息系统 通过可视化管理， 我段已经达到出库配 件装车的准确定位， 在日、周、月、季、 年经营活动分析中， 可以按列对动车组配 件消耗准确统计，对 比分析，并随时掌控 配件用量突增信息， 及时技术分析，查找 共性原因，为动车组 更新改造提供“大数 据”支撑。 1 1控进料、引条码，实现物资仓储科学化 2 2辆份制 严配送 确保配件装车可追溯 3 3 3 3控回收、利修旧，压缩动车维修成本 4 4 4 4更新理念、创新发展，全面提

8、升物资管理水平 动车配件 品种多、 价值高 旧料不收缴 齐全不放过 责任人 不考核 不放过 遗失原 因不分 析清不 放过 杜绝了旧配件 遗留动车组关 键部位造成的 次生隐患 有效防控了动 车配件截留、 公物私用的廉 政风险 为修旧利废奠 定了扎实基础 1 1控进料、引条码，实现物资仓储科学化 2 2辆份制 严配送 确保配件装车可追溯 3 3 3 3控回收、利修旧，压缩动车维修成本 4 4 4 4更新理念、创新发展，全面提升物资管理水平 2016年，西成、高级修库将相继建成，段物资管理的品种、数 量将急剧扩大，物资管理的标准、要求、难度也将进一步提高 1 夯实基础、完善制度，夯实基础、完善制度，

9、 健全物资工作运行机制健全物资工作运行机制 建立 物资 管理 责任 机制 健 全 物 资 管 理 机 构 明确 物资 管理 内容 覆盖 物资 寿命 周期 以规范路局物资管理以规范路局物资管理 “2+62+6”制度体系为依据制度体系为依据 细化 物资 管理 办法 等配 套实 施细 则 在当前开展动车组部分配件“辆份制”配送的 基础上，根据动车组维修工作实际，扎实开展 可行性调研，积极拓展配送项目，搭建“辆份 制”配送管理信息平台，逐步达到将动车组一、 二级修作业项目全数纳入物料配送的工作目标。 2016年，西成、高级修库将相继建成，段物资管理的品种、数 量将急剧扩大，物资管理的标准、要求、难度也将进一步提高 1 夯实基础、完善制度，夯实基础、完善制度， 健全物资工作运行机制健全物资工作运行机制 2 超前谋划、合理布局，超前谋划、合理布局， 拓展辆份制配送范围拓展辆份制配送范围 2016年，西成、高级修库将相继建成，段物资管理的品种、数 量将急剧扩大，物资管理的标准、要求、难度也将进一步提高 3 整合资源、形成合力，整合资源、形成合力， 加快加快“大物资大物资”平台搭建平台搭建 1 夯实基础、完善制度，夯实基础、完善制度， 健全物资