云南某铁路客运专线站前工程双线大桥塔吊安全专项施工方案

1、目目 录录 1.编制依据及范围 .1 1.1 编制依据 .1 1.2 编制范围 .1 2.工程概况 .1 3.塔吊的选型及人员配置 .1 4.塔吊的安装 .2 4.1 安装机具要求 .2 4.2 安装前准备 .2 4.3 塔吊安装 .2 4.4 安装注意事项 .3 4.5 塔吊附着 .4 4.6 安装检验 .5 5.塔吊的使用 .5 5.1 基本要求 .5 5.2 使用注意事项 .8 6.塔吊的拆除 .10 6.1 拆卸前准备阶段 .10 6.2 拆卸实施程序 .10 6.3 拆卸过程中的安全防护技术措施 .11 7.塔吊升降作业中安全技术措施 .12 8.塔吊使用应急预案 .12 8.1 目

2、的 .12 8.2 预防措施 .13 8.3 应急领导小组 .13 8.4 应急领导小组职责 .14 8.5 应急反应预案 .14 马内双线大桥塔吊专项施工方案马内双线大桥塔吊专项施工方案 1.编制依据及范围 1.1 编制依据 新建铁路云桂线云南段 i 标马内双线大桥施工图及实施性施组 高速铁路桥涵工程施工技术指南铁建设2010241 号 铁路桥涵工程施工安全技术规程tb10303-2009 塔式起重机安全规程gb5144-2006 塔式起重机gb/t5031-2008 1.2 编制范围 本方案适用于新建云桂铁路云南段 i 标马内双线大桥 2.工程概况 马内双线大桥全长 371.15m，起止里

3、程为 d4k338+653.452d4k339+024.602，桥梁位于左偏半径为 7000 米的圆曲线 上，线路坡度为+15.5，桥梁结构形式为 324+132+（36+64+36）m 连 续梁+232+224，该桥主墩为 5#、6#墩，最高墩为 5#墩墩高 80 米，主跨 梁部 3 孔采用挂蓝对称悬臂浇筑，8 孔简支梁采用移动模架现浇施工。墩身混 凝土强度等级为 c35。本桥桥墩共有 10 个，桥台 2 个，其中 1#、9#、10#墩 为实心墩，外模坡比 45:1（1:0） ，其余 7 个墩均为薄壁矩形空心墩。 3.塔吊的选型及人员配置 根据马内双线大桥墩跨长度、现场地形条件及施工需要，共

4、配置 4 台塔 吊，作为施工机具、材料等垂直运输工具，各台塔吊相关性能参数如下表 1。 表 1 塔吊性能参数表 编号安设位置型号 最大幅度 （m） 最大幅度 （m） 起升力矩 （kn.m） 最大起重量 （kg） 备注 1#2#墩右侧 qtz80（6010 ） 60 2.5 8006000 2#5#墩右侧qtz80（6010602.58006000 ） 3#6#墩右侧 qtz80（6010 ） 60 2.5 8006000 4#9#墩左侧 qtz80（6010 ） 60 2.5 8006000 根据塔吊安全规程及施工需要，每台塔吊配置 2 名司机，1 名信号工，共 计 12 人。 4.塔吊的安装

5、 4.1 安装机具要求 qy16t 汽车吊一台 10t 加长载重汽车 5 辆 电工专用工具 1 套，标准节专用扳手 2 把，12、8活动扳手各一把， 8 磅大锤一把，3 磅小锤一把，撬棍 2 根，揽风绳一根（足够长度） 。 水准仪、经纬仪、万用表各一台。 安全帽、安全带、手套若干。 4.2 安装前准备 组织好作业人员，并对其进行方案、技术质量、安全交底、作到心中 有数。 所有作业人员必须熟悉本工种的技术安全操作规程、质量规范，并持 证上岗。 了解安装现场情况，检查基础地质情况。 仔细检查塔机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、 卷扬机、钢丝绳、吊钩、电器设备线路均应处于良好状态，发

6、现问题及时处 理。 对作业人员所用过的工具、附件等仔细检查，不合格者立即更换，确 保使用。 作好技术安全交底记录。 4.3 塔吊安装 基础验收 要求： 地脚螺栓与砼基础钢筋应连接成整体，其底度应符合该机使用说明书 的要求，基础砼的深度和总砼量也应满足该机使用说明书的要求。 砼基础采用整体双层布筋，整体较平，不平度应1/1000。 基础形状、尺寸、配筋及有关要求按该机使用说明书中的要求执行。 作好记录。 安装底盘 校平底盘四个法兰，其标高误差应1/1000，拧紧地脚螺栓底盘与砼基础 凡有空隙，应垫实，然后进行灌浆。 吊装爬升套 将底节标准节与底盘连接（吊装前标准节吊入爬升套中组成一个整体， 连接

7、牢固、调好顶升前导向滚轮间隙。 吊装平衡帽 将其与爬升套连接。 （吊装前将回转机构与回转过渡节及塔帽组成一个整 体） 吊装平衡臂： 挂好吊索，试吊平稳后，将其与回转过渡上的趾铰连接空好销轴及开口 销（注意销轴及销孔要加黄油） ，然后接好平衡臂拉杆，穿好销轴及开口销。 吊装起重臂： 吊装前按顺序将起重臂连接成整体并按顺序将起重臂拉杆接好放入起重 臂卡具中，将变幅小车装入起重臂中，挂好吊索，试吊，通过移动小车配平 衡，试吊平稳后，固定小车，将起重臂吊至回转过渡节上的趾铰连接，穿好 销轴及开口销（注意加黄油） ，然后用起升机构的钢丝绳通过塔帽顶部的过绳 轮将起重臂拉杆拉至塔帽处，用销轴连接好。若塔吊

8、为 400knm 以上时，先 在平衡臂上装一块平衡重后，再进行上述动作。 吊装司机室。 吊装平衡重。 吊装爬升套平台，顶升油泵。 按使用说明书中的电器安装图，接好各电源、电路、接地、照明警示。 穿绕变幅钢丝绳，起升钢丝绳，接好吊钩。 调整除高度限位以外的各保护装置达到灵敏、可靠 4.4 安装注意事项 安装现场有技术、安全人员监护。 指挥人员须熟悉安装方案，遵守安装工艺和安全操作规程，使用明确 的指挥信号。 作业人员须遵循安装程序，各项动作须符合操作规范，确保安装质量 和安全。 选用质量可靠、安全的吊具和用具。 必须使用必要的安全保护措施（安全帽、安全带、扶梯、护栏等） 。 平衡臂上未按规定配重

9、时，严禁吊装。 顶升作用过程中，须有专人指挥、专人照看电源、专人操纵液压系统、 专人装拆螺栓，非作业人员严禁上塔。 检查顶升上部是否处于平衡位置，否则应加以调整，使塔身前后平衡。 油缸动作前，检查顶升横梁是否处于正确位置，否则应纠正。 顶升时确认每项工作的准确性，上一动作程序准确完成后，可进行下 一动作程序。 作业期间严禁饮酒、打闹。 高温、雷雨、大风、大雾天气严禁作业。 安装作业完成后，须进行试运转及验收、检测工作，并作好有关记录。 塔机在安装、增加塔身标准节之前应对结构件和高强度螺栓进行检查， 若发现下列问题应修复或更换后方可进行安装： 目视可见的结构件裂纹及焊缝裂纹; 连接件的轴、孔严重

10、磨损; 结构件母材严重锈蚀; 结构件整体或局部塑性变形，销孔塑性变形。 4.5 塔吊附着 起重机械附着的建筑物锚固点的受力强度应满足起重机的设计要求， 附着杆的布置方式，相互间距和附距离等应按出厂使用说明收规定执行， 。 装设附着杆件时，应用经纬仪测量塔身垂直度，并采用附着杆进行 调整，要求最高锚点以下垂直度偏差小于 2。 附着柜架和附着支座布设时，附着杆倾斜角不得超过 10。 塔身附着后，塔身高出锚固装置的自由端高度，应符合塔机出厂说 明书规定。 附着装置的安装，拆卸，检查及调整均有专人负责，并遵守高空作 业安全操作规程。 拆卸时，应随着塔身的降落进程拆除相应的附着装置，严禁在落塔 之前先拆

11、除。 遇六级及以上大风时，禁止拆除附着装置。 4.6 安装检验 塔吊安装分工定位岗位责任制，各负其责，切实认真遵守拆装作业守则 与塔机使用说明书规定及安装工艺指导书有关规程要求，认真执行安全交底 书内容规定要求并认真履行签字手续，检查实行安装过程中的自检、互检、 专检原则，各工序作业人员要按自身岗位作业内容自检、拆装组、工长进行 互检，技术副经理、安全员、项目负责人共同进行全面复检，并负责指挥电 后的调试运行，验收办理资料签证手续，并报上级复核，检验合格后办证、 挂牌交付使用。 5.塔吊的使用 5.1 基本要求 从事起重设备安装，单位必须具备相应资质，作业人员必须经国家 行政主管部门考核颁发的

12、有效证件，方可上岗作业。 使用的起重设备应根据工作环境、内外条件及使用要求，正确选型， 起重性能满足使用安全。产品应具备合格证、生产制造许可证、产品使用 说明书，出厂监督检验证明、设备标识牌。并经行政主管部门注册备案登 记核准使用的起重机械。 设备安装基础制作必须满足设计要求，安装前应由安装单位，使用 单位和监理单位对基础进行验收，合格后方可实施设备安装。 委托单位与安装单位、租赁单位鉴定安全协议，明确双方责任。 安装前应做好作业人员安全技术交底，熟悉作业环境和条件，听从 指挥，设专人负责，严格遵守安全规则，作业范围内设警戒线和警告标志。 安装前，安装单位对设备进行验证，检查主要零部件，安全装

13、置是 否齐全有效，各监测，指示仪表报警信号是否完好，有缺损时应及时修复 或更换，并对量具、吊具、钢丝绳、索具等检查，确认符合使用安全要求。 设备安装应依据相关标准、规范、专项方案，产品说明书要求，保 证安装质量，严格遵守操作规程。作业人员必须按高处作业要求配戴安全 防护用品，正确使用。安装单位应做好过程监控记录。 设备安装完毕，安装单位应进行调试校正，试运行，并做好记录。 设备的的操作使用，租赁单位应聘用具备合格条件的操作人员，即 经国家行政主管部门培训考核合格，持有效操作证方可上岗操作（司机、 司索、指挥人员） 。操作人员应熟悉设备性能、原理、安全操作规程及使用 环境条件，接受安全交底。 使

14、用中应经常对设备主要部件连接坚固情况、安全装置、电器仪表、 指示信号的有效性，吊具、钢丝绳磨损情况，安全防护设施的完整有效性 进行巡查，发现异常应及时修复，严禁带病运转。 建立起重设备使用管理档案，内容包括：安装验收资料，运转、检 查记录和维修保养润滑记录等。 操作人员每班作业前应对设备进行检查，做空载运行试验，确认设 备完好后方可投入工作运行。分班作业应做好交接班记录。 每天使用完毕或操作人员暂离时，应将设备置于停置位置，切断电 源，锁好电箱。 落实起重设备安全使用管理责任制：项目经理为主要负责人，安全 员为监督责任人，机电工长或机务员负责组织起重机械的维修、保养、检 查、使用的管理，操作人

15、是起重机械使用安全的直接责任人,应严格遵守安 全操作规程，管理部门应做好监督检查。 塔吊吊钩禁止补焊，有下列情况之一的应予报废： 用 20 倍放大镜观察表面有裂纹； 钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形； 挂绳处截面磨损量超过原高度的 10%； 心轴磨损量超过其直径的 5%； 开口度比原尺寸增加 15%。 使用时卷筒和滑轮有下列情况之一的应予以报废： 裂纹或轮缘破损； 卷筒壁磨损量达原壁厚的 10%； 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的 20%； 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的 25%。 制动器零件有下列情况之一的应予以报废： 可见裂纹； 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的 50%； 制动轮

16、表面磨损量达 1.5 mm2mm； 弹簧出现塑性变形； 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的 10%。 车轮有下列情况之一的应予以报废： 可见裂纹； 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的 15%； 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的 50%。 钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过表 2 根数时，应予报废。当 钢丝绳直径的磨损和腐蚀大于钢丝绳的直径 7%，或外层钢丝绳磨损达钢丝的 40%时应报废。若大于 40%时应按表 3 予以折减。并按折减后的断丝数报废。 表 2 报废断丝数规定 钢 丝 绳 规 格 钢丝结构形式钢丝长度范围 619+1637+1661+1 交捻 6d 30d 10 19 19 38 29

17、58 顺捻 6d 30d 5 10 10 19 15 30 表 3 钢丝绳折减系数 钢丝表面磨损量或锈蚀量（%） 1015202530-40 大于 40 折 减 系 数 85757060500 当钢丝绳的弹性减少，失去正常状态，产生下述变形时应报废。 波浪形变形； 笼形变形； 绳股挤出； 绳径增大严重 绳径减小严重 已被压偏； 严重扭结； 明显的不易弯曲。 5.2 使用注意事项 操作人员不得酒后上岗,不得疲劳作业. 作业前应进行空转、检查各工作机构，制动器，安全装置等是否正 常。 塔机司机与指挥应配合好，司机对任何人发出的紧急停止信号均应 服从。 不得使用限位作为停止运行开关，提升重物不得自由

18、下落。 严禁拨桩，斜拉、斜吊和超负荷运转，严禁用吊钩直接吊物，运送 人员。 作业中任何安全装置报警，都应查明原因，不得随意拆除安全装置。 起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重 物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。 严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的 重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部 松动后方可起吊。散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。标有绑扎位 置的物件，应按标记绑扎后起吊。吊索与物件的夹角宜采用 4560， 且不得小于 30，吊索与吊物凌角间应加垫块。 重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。

19、左右回转应平 稳， 当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式起重机，不得带载自 由下降。 起重机不得靠近架空输点线路作业。起重机任何部位与架空输电线 路的安全距离的小于规定。 起重机使用的钢丝绳，应有钢丝绳制造厂签发的产品技术性能和质 量的试验合格后方可使用。 起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格及强度应符合该型起重机 使用说明书的要求。钢丝绳与卷筒应连接牢固，放出钢丝绳时，卷筒上应 至少保留三圈，收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳，不 得使用扭结、变形的钢丝绳。使用编结的钢丝绳，其编结部分在运行中不 得通过卷筒和滑轮。 钢丝绳所配的绳卡的规格、数量应符合的规定。最后一个绳卡距绳

20、 头的长度不小于 140mm。绳卡滑鞍应在钢丝绳承载时受力的一侧， “u”螺栓 应在钢丝绳的尾端，不得正反交错。绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后 再度紧固，固接时，与钢丝直径匹应待钢丝绳受力后再度紧固，并宜拧紧 到使两绳直径高度压扁 1/3。作业中应经常检查紧固情况。 每班作业前，应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位。当 起重机的金属结构及所有电器的金属外壳应有可靠接地，接地电阻 不应大于 4 欧姆。 塔身上不得悬持标语牌。 连续大雨后，应检查塔机基础，对砼基础应检查其是否有不均匀的 沉降。 风力超过 12m/s 时停止使用。 应保持起重机上所有安全装置灵敏有效，如有失灵的，应及时修复 或更换，调整

21、好后，应加封固定，严禁擅自调整。 设专用电箱其配电线不得拖地。开关箱设置应符合施工现场临时 用电安全技术规范 （ 21） 同一工地有两台以上起重机时，应保持两机间任何部位距离不得 小于 2m， （包括吊重物） （ 22） 使用前应重点检查的项目 ：a.金属结构和工作机构的外观情况 b.各安全装置和各指示仪表齐全完好； c.各齿轮箱、液压油箱的油位符合 规定； d.主要部位连接螺栓无松动； e.钢丝绳磨损情况及滑轮穿绕符合 规定； f.供电电缆无破损。 （ 23） 起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度时的 起重量。 （ 24） 在吊钩提升、起重小车运行到限位装置前，均应减速缓行到

22、停止 位置，并与限位器保护一定的距离（吊钩 1m，小车 2m） ，严禁用限位器作 为停止开关。 （ 25） 提升重物，严禁自由下降，就位时可采用慢速档或利用制动器使 用之下降，水平移动时应高出其跨越障碍物 0.5m 以上。 （ 26） 作业中遇突然停电时，应将控制器拨到零位，并切断电源。 （ 27） 作业完毕，起重臂应转到顺风方向风由平衡臂吹向起重臂并松开 回转制动器，小车开回近塔身停止位，吊钩升离起重臂顶端 23m 处，并 将工作机构开关置于零位，切断电源，锁好电箱。 （ 28） 塔机保养和检修时，应切断起重机电源，并在开关箱上挂警示标 志。 （ 29） 两台塔机之间的最小架设距离应保证处于

23、低位塔机的起重臂端部 与另一台塔机的塔身之间至少有 2m 的距离；处于高位塔机的最低位置的部 件 (吊钩升至最高点或平衡重的最低部位)与低位塔机中处于最高位置部件 之间的垂直距离不应小于 2m。 6.塔吊的拆除 6.1 拆卸前准备阶段 当工程吊装安毕后收到由项目部提出塔机拆除申请报告后，租赁公司组 织拆装作业人员队伍，进行工作前的安全技术交底以明确安全责任制，履行 签字手续，所有作业人员必须戴好安全帽，安全作业人员系好安全带，穿防 滑鞋埋头苦干，对所有工具、起重工具、吊索具认真检查不合格的一概不准 使用，项目部负责塔机拆除场地及周围的清理，清除场地及退场道路的障碍 物，保证具备应有的拆卸作业空

24、间，作业区域上空应无高压线或障碍物等， 要对塔机进行拆除前的安全检查，金属结构无疲劳损伤，无焊缝开裂或脱焊， 无严重锈蚀、变形、电器设备良好，各传动机构平稳，滑轮组无异常，液压 系统无渗透，操作的控制系统灵敏，制动可靠，认真检查，发现问题必须马 上整改，待拆卸的塔机做好性能良好，拆卸作业区域设备安全警戒线，挂明 显标志，有专人监护。 6.2 拆卸实施程序 塔机拆卸程序与安装程序基本相反，即后安装的先拆，先安装的后拆， 采用安装作业相反的程序把整体载塔机分解为部件，塔机拆卸时，先利用液 压顶升机构把塔机标准节下降，其动作与安装相反进行，直到拆卸将塔机的 标准节降到规定位置，拆卸作业程序是将起升钢

25、绳收至卷筒上，将上小车机 构固定切断电源卸下平衡重（根部留一块）拆卸起重臂拆卸平衡臂 拆卸驾驶室拆卸回转支承总成拆卸顶升套架（含液压机构拆卸标准节 1 节和基础节） 。拆卸时所需用的起重吊装设备及运输车辆与安装作业时完全 一样相同而且采用安装过程中的安全防护技术措施全部内容严格。 6.3 拆卸过程中的安全防护技术措施 进入现场所有人员必须遵守安全生产六大纪律，必须戴好安全帽，高 处作业人员系好安全带，并挂好保险钩，穿防滑鞋，一切作业人员行动必须 听从指挥，不得自行作业，严禁酒后作业。 对索具起重机具，手拉葫芦、扳手及其他辅助工具认真检查，不合格 一概不准使用。 设置安全警戒线，并挂有明显标志，

26、并专人监护。 塔机拆卸工序中，严禁缺螺栓、螺帽、弹垫、轴销、开口销保险片等， 不准使用瞎腿销、滑开螺栓。 塔机顶升过程中，必须使起重臂、平衡臂处于平衡状态，并严禁回转 小车运行或运吊与顶升无关的东西，必须注意顶升撑杆和保险销到位与接触 面贴紧。 如遇有四级以上强风时（13m/s）必须停止安、顶升与拆卸作业。 塔机拆装作业必须在白天进行，如需加快进度可在具备良好照明条 件的夜间做一些拼装工作，不得在大风、浓雾和雨雪天进行。 塔机的拆装单位应设现场安全技术负责人，作业人员分工负责配合 协调。 在拆装上回转，小车变幅的起重臂时，应根据塔机出厂说明书的要 求进行，并应保持起重机的平衡。 采用高强度螺栓

27、连接结构，应使用原制造厂的连接螺栓，自制螺栓 应有质量合格的试验证明否则不得使用，包括主要部位连接销轴。 拆装作业过程中，遇突然情况（停电、机械故障等）短时间不能继 续作业时，必须使已拆装的部位达到稳定状态，并固定牢靠，经检查无隐 患后，方可停止作业。 拆装中，必须分阶段进行技术检验，安装完毕应进行整机技术检验 和调整，各机构动作准确，运行平衡，无异响，制动可靠，各安全装置应 灵敏有效，在无载荷情况下，塔身与基础平面的垂直度偏差不大于 4，经 技术负责人审验后，方可交付试运行。 7.塔吊升降作业中安全技术措施 升降作业过程必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统， 专人负责安装螺栓，作业

28、人员不得登上顶升套架操作平台，操作室只准一 个操作工操作，听从指挥信号。 升降应在白天进行。 风力四级及以上时，不得进行升降作业，作业中风力突然增大达到 四级以上时，必须立即停止并坚固上、下塔身各连接螺栓。 顶升时，必须调整好顶升套架液轮与塔身标准节的间隙。必须使起 重臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转部份制动，严禁回转起重臂及其他 作业，顶升中发现异常，必须立即停止顶升进行检查，待排除故障后方可 继续顶升，如短时间内不能排除故障，应将顶升套架降到原位，并将各连 接螺栓紧固。 升降时，顶升撑脚（爬爪）就位后，应插上安全销，方可继续下一 道程序。 顶升到规定高度后，必须将塔身附着在建筑物上，方可继

29、续顶升。 升降完毕，各连接螺栓应按规定扭力紧固，液压操纵杆回到中间位 置，并切断液压升降机构电源。 8.塔吊使用应急预案 8.1 目的 为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全方针，针对危险性较大区 域工程并根据“危险源识别与监控措施”要求，采取相应的预防措施及救援 方案，提高整个项目部对事故的整体应急能力，确保发生意外事故时能有序 地应急指挥，有效地保护员工的生命、企业财产的安全、保护生态环境和资 源、把事故降低到最小程度。 本项目塔吊施工范围内高处坠落事故和物体打击事故主要存在于以下具 体环节：维修塔吊未系安全带；起重、吊装工未按安全操作规程操作。 8.2 预防措施 加强对参建员工的安全知

30、识、技能和应急能力的教育。 做好进场安全交底和各岗位的安全职责教育，层层落实安全生产责任 制，实行分层管理，明确各个工段安全生产责任人。 加强安全检查，将专项检查和日常巡查有机的结合起来，做到有查必 纠，做好违章人员教育工作。 凡在距地 2m 以上，有可能发生坠落的外模边、塔吊梯子、张拉工作平 台、观测台等处，都必须设置有效可靠的临边防护设施，防止高处坠落和物 体打击。 进入施工现场必须遵守施工现场劳动纪律，施工作业时按照要求配带 好安全防护用品。 各工种在操作过程中应严格遵守各自的操作规程，严禁违规操作。 应急救援程序 事故发生后，分部安质部接到通知后，应立即组织力量抢救伤员，并 启动应急救援预案，各个应急救援小组应该根据应急指挥的调度进行抢险急 救。 事故救援过程中应该坚持“以人为本”的原则，在第一时间拨打 110、120 等急救电话，