公路工程毕业设计-路基说明

1、精品文档就在这里- 各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有 精品 文档设计说明路基、路面及排水设计说明一、路基（一）路基设计原则及依据路基设计系根据沿线地形、地貌、地质、水文、气象等自然条件，依据交通部部颁 公路工程技术标准（JTG B01-2003 ）、公路路基设计规范 （JTGD30-2004 ）、公路路基施 工技术规范（JTJ033 95）、公路排水设计规范（JTJ018 97）中相关规定进行设计，在满足规范要求的前提下，充分考虑公路使用性质、 行车条件及服务水平，进行综合设计，保证路基具有足够的强度、稳定性和耐久性。（二）路基标准横断面1、路基标准横断面

2、布设根据设计任务书要求和现行 公路工程技术标准（JTG B01-2003）中相关规定，本 项目设计标准为平原微丘区高速公路，设计速度120km/h，路基宽度采用28m，为双向四车道，具体路基断面布设如下：中分带：包含中央分隔带和路缘带（左侧），其中中央分隔带宽 3.0m,路缘带（左侧）宽0.75m，共计中分带宽 4.5m ；行车道：宽7.5m ；硬路肩：宽3.5m ；土路肩：宽0.75m ；路缘带：右侧路缘带宽0.5m，包含于硬路肩范围内。2、路拱横坡中分带采用水平设置，其中中央分隔带设置路缘石，高出路面20cm ；行车道及硬路肩横坡均采用2% ；土路肩采用透水性材料夯实硬化，路拱横坡为3%。

3、3、路基设计标咼本项目路基设计以中央分隔带边缘路缘石底部作为设计标高。4、超高、加宽本项目设计车速为 120km/h，平曲线半径小于 5500m时，需根据 公路路线设计规 范（JTJ011-94 ）中相关规定设置超高，超高采用绕路基中央分隔带内侧旋转，超过渐变 率采用1/250，在缓和曲线完成超高过渡。本项目根据平面设计指标，不设置加宽。5、公路用地范围本项目采用全封闭的高速公路断面设计，在填方坡脚（或坡脚排水沟外边缘）外侧2.0米以内为公路用地范围，埋设公路界碑和设置隔离栅。（三）路基边坡由于本项目地质资料不明，路基边坡设置时按照假定情况设计，具体设置如下：1、填方路段由于本项目设计路段路基

4、填筑材料良好，路基填方边坡坡率均采用1:1.5，填土高度大于8.0米时设置边坡平台，平台宽2.0m，其中，最底层边坡高度可设为12m。2、挖方路段挖方路段，边沟外设置 1.5m宽碎落台，每10m设置一级边坡，每级边坡之间设置边 坡平台，宽1.5m。边坡坡率，其中最下一级均采用 1： 0.5，以上每两级改变一次坡率， 分别按照 1 : 0.75、1： 1.0、1： 1.25 递增。（四）路基施工1、路堤基底处理路堤填筑范围内，对原地面应进行表面清理，清理深度根据种植土厚度决定（一般不小于20cm）,清除的种植土用于中央分隔带填土，特别是对原地面的坑、洞等应采用就地 回填、夯实2、路基填筑为减少路

5、基废方的处理和节约造价，对路基挖方在施工时应尽可能的采用纵向调配利设计说明用，作为路基填料。填料应采用分层摊铺，其分层的最大松铺厚度不大小30cm,最小压实厚度不得小于10cm。当在地面自然横坡陡于1： 5的斜坡面填筑路堤时，路堤基底应挖成台阶形式台阶跨度不得小于1.0米。台阶的应有2%4%反向横坡。3、路基压实路基压实度应按重型击实标准，分层压实。压实度要求须达到路基设计及施工规范相关要求。路基基底压实度(重型)不小于90%，采用冲压压实的方法予以加强追密。当填土高度小于路床厚度时，基底的压实度不应小于路床压实度(96%)的标准。为保证路基的压实度，路堤两侧应各超宽填筑50cm，路基填筑完成

6、并稳定后再对边坡进行清理二、路面1、设计依据(1) 公路沥青路面设计规范(JTJ01497);(2) 公路沥青路面施工技术规范(JTJ032 94);(3) 公路改性沥青路面施工技术规范(JTJ036 98);(3)公路路面基层施工技术规范(JTJ034 2000);2、路面结构组合设计根据交通量、道路等级对路面的使用要求，结合沿线气候、水文、地质及当地筑路材料的分布、施工经验等情况，本着因地制宜、就地取材、方便施工、利于养护的原则，本项目路面采用沥青混凝土路面。路面设计使用年限15年路面结构层面层上面层4cm中粒式沥青砼(AK 13A)中面层6cm中粒式沥青砼(AC 20 1)下面层6cm粗

7、粒式沥青砼(AC 25 1)上基层20cm水泥稳定碎石下基层20cm二灰稳定碎石底基层18cm二灰稳定十总厚(cm)74考虑将来的路面加宽及大修施工方便，路缘带、硬路肩均采用与行车道相同的路面结构。3、路面施工方法及注意事项(1) 路面施工前应对交验的路基进行再检验，包括填料强度CBR、压实度及路床顶面土基回弹模量，路基标高等参数。(2) 水泥稳定碎石、二灰稳定碎石、二灰土均采用集中厂拌和摊铺机摊铺，碾压时严 格按路面基层施工规范规定的碾压方法进行。水泥稳定碎石基层表面浮灰一定要清扫干 净，使基层顶面的集料颗粒部分外露，清扫干净后才可施工下封层。(3) 对于沥青面层各层如果施工时间间隔较长，下

8、层受到污染，摊铺上一层前就应清 洁表面后浇洒粘层沥青后再施工。(4) 改性沥青混合料路面的施工应符合公路沥青路面施工技术规范(JTJ032 94)的有关规定和 公路改性沥青路面施工技术规范(JTJ036 98)的规定。改性沥青建议采用成品，改性沥青混合料路面施工温度宜在现行公路沥青路面施工技术规范(JTJ03294)规定的普通沥青混合料温度的基础上提高10C -20C,特殊情况下由试验另行确定。当气温低于10 c时，不得进行改性沥青混合料施工。(5) 路面大面积铺筑前必须进行试铺，通过试验确定材料组成和施工工艺。经检验合 格后再进行大面积施工。(6) 沥青混合料的摊铺、碾压要一气呵成，在尽可能

9、的高温下进行，所有施工工艺必须在混合料温度下降至 100C以下前全部结束。(7) 严格进行现场路用材料及混合料的各项试验工作，保证各项技术指标符合要求。设计说明4、基层、基层底施工路面基层、底基层按公路路面基层施工技术规范(JTJ034 2000)要求施工。(1) 基层水泥稳定级配碎石采用集中厂拌法施工，设计配比为5:95,施工中可通过试验进行适当调整。碎石级配范围见下表：基层(水泥稳定碎石)碎石级配范围层位通过下列方孔筛(mm)的质量百分率(%)31.526.5199.54.752.360.60.075基层10090-10072-8947-6729-4917-358-220-7二灰碎石基层采

10、用集中厂拌法施工，设计配比为7:13:80，施工中可通过试验进行适当调整。碎石级配范围见下表：基层(二灰碎石)碎石级配范围层位通过下列方孔筛(mm)的质量百分率()31.5199.54.752.361.180.60.075基层10081-9852-7030-5018-3810-276-200-7(3)底基层石灰、粉煤灰稳定土中，石灰剂量一般为6%10 %，粉煤灰剂量为20%,施工时通过试验确定石灰和粉煤灰的最佳用量。三、路基、路面排水设计水是影响公路路基稳定的主要自然因素，也是公路众多病害的罪魁祸首。路基排水应全面规划，合理布局，少占农田，并结合当地的水文地质、气象条件与排灌系统相协调， 重视

11、环境保护，防止水土流失和水源污染，对路基、路面以及沿线对公路有影响的水源进 行综合排水设计，确保将路基、路面及影响范围的水迅速排离路基范围。由于路线所处平 原区微丘地形自然坡度比较小，沿线自然河流沟渠较少，排水较为困难。所以采用边沟、 截水沟及路基两侧排水沟的方式结合沿线桥涵设施，进行综合排水，排水沟如遇到河流、 沟渠或洼地，可以排除沟内积水，同时排水沟还可以通过渗透蒸发的方式排出积水。1、路基排水沿线采用的路基排水设施主要有边沟、截水沟、排水沟、急流槽等。(1)边沟本项目路基位于挖方路段以及填土高度小于50cm路段，均设置边沟。边沟采用0.6x 0.6m的矩形沟，采用 M7.5浆砌片石加固，

12、加固厚度为30cm。边沟纵坡一般采用与路线纵坡相同，局部路段因受地形条件、周围地势限制或接近桥涵处，可另行设计边沟沟底 纵坡或加深边沟。边沟水一般采用急流槽汇入排水沟、桥涵或自然沟渠。(2) 截水沟挖方路段，如边坡上侧汇水面积较大或水流将直接流向边坡会对路基边坡产生危害时，边坡上侧5m以外需设置截水沟，截水沟采用0.6 x 0.6m的矩形沟，采用 M7.5浆砌片石加固，加固厚度为 30cm。(3) 排水沟为避免路基、路面水直接流入农田，以及防止路基两侧水不能迅速排离路基，而对边坡坡脚产生危害时，在填方路基的两侧或一侧设置排水沟，排水沟中水能与沟渠贯通时排入沟渠，不能贯通时自然蒸发。排水沟采用0.6X 0.6m的梯形沟，采用 M7.5浆砌片石加固，加固厚度为 30cm。(4) 急流槽填方路段边坡每20米设一道急流槽，用于将路面水集中排入排水沟。对于要将边沟水排入沟渠、桥涵或排水沟处也需设置急流槽。急流槽采用现浇20号混凝土。2、路面排水路面排水设计根据该地区降水量、地形、地貌、地质及水文地质条件等因素，结合路基排水设计，合理布置路面排水设施，确保排水畅通和路基、路面稳定和行车