项目二任务三配气机构的拆解与检修

1、3.1 配气机构零件的拆装配气机构零件的拆装 3.2 配气机构的检修配气机构的检修 任务三任务三 配气机构的拆解与检修配气机构的拆解与检修 3.1 配气机构零件的拆装配气机构零件的拆装 注意： 对于五道轴颈的凸轮 轴先旋松第1、5、3道轴 承盖紧固螺栓，拆下这三 道轴承盖，然后对角交替 旋松拆下第2、4号轴承盖。 对于四道轴颈的凸轮 轴先旋松拆下1、3道轴承 盖，再旋松拆下2、4道轴 承盖 1.气门传动组的拆解步骤气门传动组的拆解步骤 （1）旋松凸轮轴轴承盖的紧固螺栓，取下轴承盖）旋松凸轮轴轴承盖的紧固螺栓，取下轴承盖 图2-29 拆下凸轮轴轴承盖 图2-30 取下凸轮轴 （2） 拆卸下凸轮轴

2、拆卸下凸轮轴 图2-31 凸轮轴要立放 注意： 凸轮轴要立放，不可躺放。 （3） 拆卸气门挺柱并按次序摆放拆卸气门挺柱并按次序摆放 图2-32 取下液力挺柱，按顺序摆放 注意：不要混放 2. 气门组的拆卸气门组的拆卸 （1）气门拆卸步骤）气门拆卸步骤 图2-33 拆下气门锁片 1） 使用气门拆装钳， 压缩气门弹簧，取出气门锁 片。 图2-34 气门组件 注意： 气门与气门座若配对错误，将影响其密封性。 （1）气门拆卸步骤）气门拆卸步骤 图2-35 按顺序摆好气门组件 2） 松开气门拆装钳，拆卸气门弹 簧座、气门弹簧和气门，将拆卸的气门 弹簧座、气门弹簧和气门放在一起并按 次序排列。 （2）拆卸

3、气门油封）拆卸气门油封 图2-36 取下气门油封 注意： 使用尖嘴钳，从气门导管上拆除气门油封，拆下的气门油封必须更换 （3）拆卸气门导管）拆卸气门导管 图2-37 拆下气门导管 注意： 用专用工具拆下气门导管 图2-38 气门导管 3.2 配气机构的检修配气机构的检修 1. 气门的检查气门的检查 图2-40 气门外观检查 检查气门前要先清洗气门，去 除气门上的积碳 图2-39 清洗气门 （1）气门外观检查）气门外观检查 检查气门外观是否有明显的烧蚀、斑 点、锈蚀和气门杆是否有明显的变形 图2-41 测量气门杆直径 （2）气门几何尺寸检查工艺）气门几何尺寸检查工艺 1） 用外径千分尺测量气门杆

4、直径，气门杆尺寸应符合原厂标准 2） 将气门在气门修磨机上除去气门表面凹痕和残余积碳 3） 用千分百分表在平台上检查气门杆的弯曲变形，如图所示，若表针摆差超过 0.05mm，应校正或更换。 4） 气门杆尾端磨损凹陷应磨平，气门全长及磨削量应符合规定要求。 5） 检查气门头边缘厚度b，应不小于1.0mm。 图2-42 测量气门弯曲 2. 气门导管的检查与装配气门导管的检查与装配 1） 将气门装入气门导管，高出缸盖平面15mm （1）气门导管的检查工艺）气门导管的检查工艺 图2-43 测量气门装入高度 2） 晃动气门，如果晃动量（间隙）超过规定值，应该更换气门导管 图2-44 晃动气门 （1）气门

5、导管的检查工艺）气门导管的检查工艺 3） 测量气门导管内径 一般进气门导管磨损极限值为1.0mm，排气门导管磨损极限值为1.3mm （指晃动量）。如果磨损超过极限值，则应更换气门导管。 注意：气门导管磨损过多，将影响气门在工作时的密封性，应更换气门导管。 图2-45 用内径表测量气门导管内经 （1）气门导管的检查工艺）气门导管的检查工艺 1） 气门导管先装在专用工具上 图2- 47 敲入气门导管 （2）气门导管的安装步骤）气门导管的安装步骤 2） 用榔头将气门导管敲入气缸盖 图2-46 将新的气门导管装到专用工具上 图2-49 装入气门油封 3. 气门油封的装配工艺气门油封的装配工艺 图2-4

6、8 将新的气门油封装到专用工具上 （1） 将气门油封装在专用工具上将气门油封装在专用工具上（2）装入气门油封）装入气门油封 检查气门弹簧是否出现断裂 或裂痕现象，如有应当更换。 4. 气门弹簧的检修工艺气门弹簧的检修工艺 检查气门弹簧在自由状态下，支承 面对弹簧中心线的垂直度，垂直度超限 需要更换弹簧。 图2-50 气门弹簧外观检查 （1） 气门弹簧外观检查气门弹簧外观检查（2） 气门弹簧垂直度检查气门弹簧垂直度检查 测量气门弹簧的自由长度是 否符合标准，如图所示，若低于 极限值应予以更换。 图2-52 测量气门弹簧弹力 图2-51 检查气门弹簧自由长度 （3） 气门弹簧的自由长度测量气门弹簧

7、的自由长度测量 （4）气门弹簧弹力检查）气门弹簧弹力检查 检查气门弹簧最小安装弹力，确 保气门安装是能够密封。 用千分尺检查气门座工作面的宽度。气门座工作宽度过大需要更换气门座 圈或者镶套气门座圈；气门座工作宽度过小或者有斑点等需要铰削气门座 5. 气门座的检修气门座的检修 图2-53 测量气门座工作宽度 （1）气门座几何尺寸检查）气门座几何尺寸检查 1） 根据气门导管内径选择铰刀导杆， 导杆以轻易插入气门导管内，无松旷为宜。 2） 把砂布垫在铰刀下，磨除座口硬 化层，以防止铰刀打滑并延长铰刀使用寿 命。 3） 用与气门锥角相同的粗铰刀铰削 工作锥面，直到凹陷、斑点全部除去，并 保证有足够宽度

8、的完整锥面为止。 4） 气门座和气门的选配，用相配的 气门进行涂色试配，察看印迹。接触环带 应在气门和斜面的中部靠杆位置，若过上 或过下，向上偏移用30铰刀，向下偏移 用60铰刀 5） 最后用与工作面角度相同的细刃 铰刀进行精铰，并在铰刀下垫细砂布磨修， 降低气门座工作表面粗糙度。铰削方向要 相同。 图2-56 精铰气门座 （2）气门座铰修工艺）气门座铰修工艺 图2-54 铰削气门座 图2-58 润滑气门杆 图2-57 涂抹研磨剂 （3）气门的研磨工艺）气门的研磨工艺 2） 润滑气门杆润滑气门杆1） 在气门上涂抹研磨剂在气门上涂抹研磨剂 3）气门装入气门导管内， 调整各转轴，对正气门座孔。 4

9、） 连接好研磨装置，把电 动研磨机的皮碗吸附在气门头上， 调整气门升程，进行研磨。 5） 一般研磨10min-15min 即可。研磨好的工作面应成为一 条光泽完整的圆环。 图2-59 研磨气门 研磨气门研磨气门 可用煤油或汽油浇在气门顶面上， 5min内视气门与座接触处是否有渗漏 现象，如无渗漏即为合格。 检查前将气门及气门座清洗干净， 在气门工作面上用软铅笔沿径向均匀地 划上若干条线。 然后与相配气门座接触，略压紧 并转动气门4590，取出气门，察看铅 笔线条；如铅笔线条均被切断，则表示 密封良好，否则，应重新研磨。 （4）气门的密封性检查）气门的密封性检查 将气门与相配气门座轻轻敲击 几次

10、，察看接触带，如有明亮的连 续光环，即为合格。 1) 1) 划线法划线法 2) 2) 拍击法拍击法 3 3）涂红丹油）涂红丹油 在气门工作面上涂抹上一层轴承蓝或 红丹油，然后用橡皮捻子吸住气门在气门 座上旋转14圈，再将气门提起，若轴承 蓝或红丹布满气门座工作面一周而无间断， 又十分整齐，即表示密封良好。 4) 4) 渗油法渗油法 当气门座有裂纹、松动、烧蚀或磨损 严重；或经多次加工修理，使新气门装入 后，气门头部顶平面仍低于气缸盖燃烧室 平面2mm以上，应镶换新的气门座，其工 艺要点如下： 1） 拆卸旧气门座。注意，不要损伤 气门座承孔。 2） 选择新气门座。用外径千分尺测 量气门座外径，用

11、内径量表测量气门座承 孔内径，并根据气门座和缸盖承孔的材质 选择合适过盈量(一般0.07mm-0.17mm)。 3） 气门座的镶换。将检查合格的新 气门座进行冷却，时间不少于10min，同 时加热气门座承孔，然后在气门座外侧涂 上一层密封胶，将气门座压入承孔中。 图2-61 镶换气门座 (5）气门座的镶换）气门座的镶换 凸轮轴常见的损伤是凸 轮轴的弯曲变形、凸轮轮廓 磨损、支承轴颈表面的磨损 以及正时齿轮驱动件的耗损 等。这些耗损会使气门的最 大开度和发动机的充气系数 降低，配气相位失准，并改 变气门上下运动的速度特性， 从而影响发动机的动力性、 经济性等。 图2-62 测量凸轮弯曲变形 6.

12、 凸轮轴的检修凸轮轴的检修 （2）凸轮轴弯曲变形的检修）凸轮轴弯曲变形的检修 检查气门弹簧最小安装弹力，确 保气门安装是能够密封。 （1）凸轮轴的损伤形式）凸轮轴的损伤形式 图2-64 凸轮轴轴颈磨损的测量 图2-63 凸轮轴凸轮磨损的测量 （3）凸轮磨损的检修）凸轮磨损的检修 （4）气门弹簧弹力检查）气门弹簧弹力检查 图2-65 凸轮轴轴向间隙的检查 凸轮轴轴承的配合间隙超过使用极限时，应更换新轴承。 （5）凸轮轴轴承的检修）凸轮轴轴承的检修 （6）凸轮轴轴向间隙的检查调整）凸轮轴轴向间隙的检查调整 图2-66 测量凸轮轴径向间隙 1） 将凸轮轴放好，在凸轮轴轴颈上放上塑料规（可不装液力挺柱

13、） 2） 装上凸轮轴轴承盖，旋紧 3） 拆下凸轮轴轴承盖 4） 进行塑料规的对比，确定凸轮轴径向间 （7）凸轮轴径向间隙的检查工艺）凸轮轴径向间隙的检查工艺 （1） 拆下凸轮轴正时齿带轮。 （2） 把凸轮轴正时齿带固定螺栓套上垫圈拧入凸轮轴，拧紧。 （3） 将油封取出器内件从外件旋出两圈（约3mm），并用滚花螺钉锁紧。 （4） 将油封取出器的螺纹头涂油后拧入机油封，然后旋入密封圈。 （5） 旋松滚花螺钉，将内件对着凸轮轴旋转，直至油封取出。 （6） 用台虎钳夹住取出器，用钳子取下密封圈。 （7） 安装油封时，在密封圈唇边和外圈涂薄机油，将油封放入导套 。 （8） 将油封平整压入。注意不要压到头，否则会堵塞回油孔。 7. 凸轮轴油封安装工艺凸轮轴油封安装工艺 图2-70 测量液力挺柱与承孔间隙 8. 挺柱的检修挺柱的检修 （2）检查挺柱与承孔的配合间隙）检查挺柱与承孔的配合间隙 挺柱常见损伤形式有挺柱底部出现剥落、裂纹、擦伤划痕；挺柱与导孔配合间 隙过大等。如果出现这些耗损，则视情况检修。 （1）检查挺柱内部弹簧的弹力）检查挺柱内部弹簧的弹力 图2-69 检查挺柱弹力 图2-71 检查液压挺柱的自由行程 （4）检查液压挺杆的自由行程）检查液压挺杆的自