第二章 公路运输部分

1、 掌握公路货物运输的概念及其类型 了解公路货物运输的技术装备与设施 掌握公路运输的成本构成与市场竞争特点 理解汽车运输的经营特点与功能 理解车辆选择应考虑的因素 掌握车辆获取的几种方式及其各自的优缺点 了解车辆更换的影响因素 掌握车辆折旧的两种方法及车辆更换战略 掌握公路货物运输组织方法与技术 掌握零担货运的作业程序 了解公路货运作业流程 理解货运方式选择的影响因素 能解释公路货物运输的概念 能结合实际情况采用较好的方式来获取车辆 能利用维修的历史记录进行车辆更换的战略决策 能采用一定的方法进行运输路线和时间进度的安排 能写出零担货运的作业程序 车辆选择、获取与更新；运输路线和时间 进度规划零

2、担货运的作业程序；货运方式选择。 第一节 公路货物运输概述 第二节 车辆选择、获取与更换 第三节 公路货物运输组织方法与技术 第四节 公路零担货物运输 第五节 公路货物运输作业管理 一、公路货物运输的概念及其类型 二、公路运输的技术装备与设施 三、公路运输的成本构成与市场竞争特点 四、汽车运输的经营特点与功能 本节点睛 一、公路货物运输的概念一、公路货物运输的概念 及其类型及其类型 汽车运输的较高的可变成本和较低的固定 成本的成本结构，使得它的规模经济效益不太 明显，这也是那些小型汽车运输从业者能够保 持竞争活力的主要原因。 从广义来说，公路货物运输是指利用一定 的载运工具（汽车、拖拉机、畜力

3、车、人力车 等）沿公路实现货物空间位移的过程。 从狭义来说，公 路运输即指汽车运输。 物流运输中的公路运 输专指汽车货物运输。 载货汽车 牵引车和挂车 公路是一种线型构造物，是汽车运输的 基础设施，由路基、路面、桥梁、涵洞、隧 道、防护工程、排水设施与设备以及山区特 殊构造物等基本部分组成，此外还需设置交 通标志、安全设施、服务设施及绿化栽植等。 公路运输货运站的主要功能包括货物的 组织与承运、中转货物的保管、货物的交付、 货物的装卸以及运输车辆的停放、维修等内 容。简易的货运站点，则仅有供运输车辆停 靠与货物装卸的场地。 汽车运输的低固定成本特点，使得进入汽车运 输业不会受到太高的资金限制，

4、因而汽车运输从业 者众多，从而导致汽车运输业的内部竞争十分激烈。 汽车运输业的成本结构，包括较高的可变成本 和较低的固定成本。大约7090的成本是可变的， 1030为固定的，对于公路系统的公共投资是形 成这种低固定成本结构的主要原因。 汽车运输途中不需中转，因此，汽车运输的运送速度比 较快。 汽车运输可以实现“门到门”的直达运输，因而货损货 差少。 机动灵活，适应性强。 原始投资少，资金周转快。 驾驶技术容易掌握。 包装简单，货损少 1 5 4 2 3 6 汽车运输的不足主要表现在：载运量较 小、效率低；长途运输成本较高,燃料消耗 大，环境污染比其他运输方式严重得多,易 发生事故等。 基于上述

5、特点，汽车运输的主要功能是： 独立担负经济运距内的运输，主要是中短 途运输。 补充和衔接其他运输方式。 1 2 一、公路车辆的选择 三、车辆的更换 二、车辆的获取 本章点睛 对于任何载货车辆，基本要求都是载货安 全、经济，使用方便。在选择车辆的时候，最 好选择有代表性的一个全天的运营情况作为基 础，列明需要的那些特征。选择车辆时，应该 考虑的因素包括：车辆的类型、车身的类型、 驾驶舒适程度及辅助装卸设备的类型。如表2- 1所示。 考虑因素考虑因素具体内容具体内容 车辆的类型车辆的类型 小汽车、中型车；单车、铰接车、牵引杆拖车小汽车、中型车；单车、铰接车、牵引杆拖车 车身的类型车身的类型 平板车

6、、箱车（平板车、箱车（Van BodyVan Body）、边开箱车（）、边开箱车（Curtain Curtain SidersSiders）、可卸的车箱）、可卸的车箱 （DemountablesDemountables）、牵引杆拖车）、牵引杆拖车 厢（厢（DrawbarsDrawbars）、自卸车（）、自卸车（TippersTippers）、冷冻车）、冷冻车 （Refrigerated vehiclesRefrigerated vehicles）。不同的运输车型及尺寸见）。不同的运输车型及尺寸见 表表2-22-2所示。所示。 驾驶舒适程度驾驶舒适程度 首先要考虑的就是驾驶座、脚踏板和其他驾驶控

7、制首先要考虑的就是驾驶座、脚踏板和其他驾驶控制 杆的位置以及座位的型号，举例。另外，还要仔细考虑杆的位置以及座位的型号，举例。另外，还要仔细考虑 温度控制和优良的音响设备。温度控制和优良的音响设备。 辅助装卸设备辅助装卸设备 机械装卸设备的发展带来了集约化装载，避免了一机械装卸设备的发展带来了集约化装载，避免了一 个个货物分别的装卸过程。这样的设备包括：个个货物分别的装卸过程。这样的设备包括：托盘装载托盘装载 设备设备、尾部吊运设备尾部吊运设备、电动装货传送带电动装货传送带和和可动的底板可动的底板、 车载起重机车载起重机。 在选择车辆时，应该考虑的因素图2-3所示。 货车有各种不同的重量额定，

8、重要的几种如 图2-4所示。 几种常用的车辆获取方法如图2-5所示。 确定了车队中所需车辆的数量和型号后， 就轮到决定成本最有效的模型以及获取车辆 的方法。 经营者的更换政策是车队管理的关键部分。 涉及的因素包括： 车辆的使用寿命和成本的折旧。 未来更换的资本成本。 更换的时间。 投资的评估。 1 2 3 4 理论上汽车的寿命比较长。然而购买车辆 就是为了使用并因而发生成本，这些决定了车 辆的使用寿命并决定了更换政策。 成本是主要的因素，这是因为在某一时点 上，更换车辆比继续使用并保养它更为便宜。 因此，在维修费用和资本成本之间有着很 重要的关系。削减维修费用的过程不断证明资 本资源支出的合理

9、性， 在选择车辆更换政策时，常犯两种错误。 一种是车辆更换得太早一种是车辆更换得太早 了，此时一手车的买主会了，此时一手车的买主会 占便宜。占便宜。 另一种则更常犯，就是另一种则更常犯，就是 车辆更换得太晚了。车辆更换得太晚了。 从财务的视角来看，一辆车必须假设有确 定的寿命，而且应该每年重新估值，以反映它 在各年中的真实的剩余价值。 实际上车辆的一些部分会随使用而磨损， 比如发动机部分，而另一些会随年限损耗，比 如车身。 直线折旧法余额递减折旧法 以下详细介绍两种计算折旧的常用方法： 直线折旧法 在这个方法下，假设车辆有x年寿命，每 年折旧为其原始购价的1/x 。它的缺点是没 有考虑车辆购价

10、的通货膨胀因素，或者x年末 折旧后的车辆有剩余价值。 1 例：一辆价值 30000 元的车，假定使用寿命5年、 每年折旧率为 1/5 ，即每年 6000 元。 余额递减折旧法是车辆 用每年剩余价值乘以一个分 数来进行折旧。 例：一辆价值30000元的 卡车，每年折旧25%；第一年 折旧为30000 的 25%，即7500。 因此剩余价值为30000-7500= 22500元。下一年的折旧就是 22500的25%，即5625元。计算 过程见表2-5。 年份余值折旧值 030000 1225007500 2168755625 3126564219 494923164 571192373 65339

11、1780 740051335 830031001 合计合计26977 这种方法提供了资产 更真实的价值。如图2-9所 示，当车辆较新时，折旧 得快，而且8年折旧完后， 车辆仍有剩余价值。 不管使用哪种方法，假定都是出于财务上的考 虑，而非实用的目的。上图显示了折旧和维修成本 之间的关系，从而也可以确定更换车辆的理论上的 最优点，然而，这个图也显示，在一段时期内总成 本的变化特别小。 车辆的使用里程数、时间。 车辆的可获得性不在公路上行驶。 二手车辆的市场的情况。 对备用车辆的需要。 燃料的经济性任何变化。 更适应未来需要的车辆的可获得性。 改变车队构成的机会不同于更换。 司机的舒适度是否发生改

12、变激励司机的机会。 翻新时重新使用质量仍合格的部件及相对而言未破 损的车辆零部件，需要对车辆重新评估。 1 2 6 5 7 9 3 4 8 这段时期内，就有必要考虑具体车辆的实际情 况，具体如下： 一、公路货运作业流程 二、货运方式的选择 三、运输合同的签订和履行 四、公路货运事故处理 本节点睛 托运单是货主与运输单位之间签订的货 运合同，也是日后处理可能发生的运输纠纷 的依据。 公路货运作业基本流程为备货、托运、派 车装运、运送与交货、运输统计与计算等。如 图2-22所示。 （一）普通运输形式（一）普通运输形式 普通运输形式包括用各种普通卡车、翻斗车、拖 挂车在专线或非专线上向社会提供的货物

13、运输服务。 特点是向全社会提供服务，讲究社会效益；运输 各种货物，讲究经济效益，追求利润；保证准确送货， 交易平等，收费合理。 普通运输形式是营业范围最为广泛的货运方式。 （二）专业货运（二）专业货运 专业货运的分类、优点以及经济效益如图2-23a 所示。 （二）专业货运（二）专业货运 （三）货运方式的选择（三）货运方式的选择 货运管理的主要职责之一是进行运输方式 和运输工具的选择。 根据国家有关规定，货物运输的承运与 托运双方应签订书面运输合同。合同方式可 以根据双方需要签订年度、季度、月或批量 运输合同。 （一）运输合同内容（一）运输合同内容 运输合同主要包括以下内容运输合同主要包括以下内

14、容： 货物名称、性质、体积、重量及包装标准。 货物起点和到达终点、收发货人名称及详细地址。 运输质量及安全要求。 货物装卸责任和方法。 货物的交接手续。 批量货物运输起止日期。 年、季、月合同的运输计划（文书、电传）提送期 限和最大的限量。 运杂费计算标准及结算方式。 变更、解除合同的期限。 违约责任。 双方商定的其他条款。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 （二）合同履行（二）合同履行 合同签订后，双方应按合同规定履行各自的义务。 托运方的义务包括： 货物交运时，应按合同向承运方支付运费。 及时发货、收货。 负责装卸时，应按约定时间和质量装卸。 货物包装必须符合有关规定要求，保

15、障运输安全。 托运超限货物应事先向承运方提供货物说明书，需 要特殊加固车厢时，应负担所需费用。 违反合同时须按规定向承运方支付违约金，造成损 失时应予赔偿。 2 3 1 4 5 6 7 8 货运事故发生后应努力做好以下工作：货运事故发生后应努力做好以下工作： 告知收货人或托运人，查明原因、落实责 任，事故损失由责任方按有关规定计价赔偿。 承运与托运双方都应采取补救措施，力争 减少损失和防止损失继续扩大并做好货运事故 记录。 若对事故处理有争议，应及时提请交通运 输主管部门或运输经济合同管理机关调解处理 2 3 1 一、整车货运的含义 托运人一次托运的货物在托运人一次托运的货物在3吨（含吨（含3

16、吨）以上，或虽不足吨）以上，或虽不足3吨，吨， 但其性质、体积、形状需要一辆但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上的汽车运输。吨以上的汽车运输。 汽车货物运输规则汽车货物运输规则 以下货物必须按整车运输处理：以下货物必须按整车运输处理： 鲜活易腐货物；鲜活易腐货物； 不易计数的散装货物；不易计数的散装货物； 不能拼装的危险货物；不能拼装的危险货物； 易污染他物不洁货物等。易污染他物不洁货物等。 二、整车货运的受理 1 1、长期整车货运、长期整车货运 承托双方应签订长期的货运合同或运输协议，而每一次提货承托双方应签订长期的货运合同或运输协议，而每一次提货 时都要办理提货手续。时都要办理提货手续。

17、2 2、短期、临时整车货运、短期、临时整车货运 登门受理；登门受理； 下产地受理；下产地受理； 现场受理；现场受理； 驻点受理；驻点受理； 异地受理；异地受理； 站台受理；站台受理； 电话、传真、信函、网上托运。电话、传真、信函、网上托运。 三、公路整车货运流程三、公路整车货运流程 1 1、受理托运、受理托运 填写运单填写运单 填写整车货物托运单，并签章。填写整车货物托运单，并签章。 审核运单审核运单 货物情况货物情况; ;运输凭证运输凭证; ;特殊运输要求。特殊运输要求。 检查货物及包装检查货物及包装 检查实物与包装；贴运输标签。检查实物与包装；贴运输标签。 计交运费计交运费 计算运杂费；发

18、货人缴费领取货票。计算运杂费；发货人缴费领取货票。 2 2、验货、验货 货物状态；货物数量；发运日期；装卸设备；通行能力货物状态；货物数量；发运日期；装卸设备；通行能力 是否完好等。是否完好等。 3 3、车辆调度、车辆调度 登记调度命令登记调度命令 填写填写“调度命令登记簿调度命令登记簿” 发布调度命令发布调度命令 电话（手机）联系落实；纸质调度令存档。电话（手机）联系落实；纸质调度令存档。 交付调度命令交付调度命令 执行确认和回执制度；填写执行确认和回执制度；填写“车辆使用登记表车辆使用登记表”。 4 4、货物监装、货物监装 确定交货办法；确定交货办法； 装车前检查货物、包装等；装车前检查货

19、物、包装等； 装车后检查货位，填写好装车后检查货位，填写好“交运货物清单交运货物清单”，办理交，办理交 接签收手续。接签收手续。 5 5、货物运送、货物运送 途中检查；途中检查； 运输运输 变更。变更。 6 6、货物押运、货物押运 特殊的货物及贵重货物等需押运。特殊的货物及贵重货物等需押运。 7 7、货物交付、货物交付 办理交付手续并交付货物。办理交付手续并交付货物。 8 8、运输计算及统计、运输计算及统计 运杂费结算；运杂费结算； 驾驶员工资。驾驶员工资。 生成统计报表生成统计报表。 一一. .零担货物运输概述零担货物运输概述 1 1、定义、定义 公路零担货运是指同一托运人一次托运同一到达站

20、计费重量不 足3 3吨的货物运输方式。 各类危险货物，易破损、易污染和鲜活等货物不做零担货物办各类危险货物，易破损、易污染和鲜活等货物不做零担货物办 理托运。理托运。 2 2、特点、特点 1 1货源难以确定； 2 2组织工作复杂； 3 3运输成本较高。 3 3、担货物运输基础工作、担货物运输基础工作 设立零担设立零担货运站货运站 建立零担货物仓库建立零担货物仓库 开辟零担货运网络开辟零担货运网络 配备零担货运车辆配备零担货运车辆 组织零担货物联运组织零担货物联运 4 4. .零担货物运输的组织形式零担货物运输的组织形式 1 1直达零担班车（直达零担班车（“四定四定”） 2.2.中转式零担班车中

21、转式零担班车 二、零担货物运输作业流程二、零担货物运输作业流程 1 1. .受理托运受理托运 1 1）受理托运的条件）受理托运的条件 公布线路、站点、班期及里程运价公布线路、站点、班期及里程运价; ; 张贴托运须知、包装要求和限运规定。张贴托运须知、包装要求和限运规定。 2 2）办理托运的程序）办理托运的程序 填写货物运输运单填写货物运输运单; ; 包装必须符合规定和要求包装必须符合规定和要求; ; 不得夹带危险、禁运、限运和贵重物品不得夹带危险、禁运、限运和贵重物品; ; 拴贴货物标签拴贴货物标签, ,加贴储运指示标志。加贴储运指示标志。 3 3）托运单填写）托运单填写 准确、完整，不得涂改

22、。准确、完整，不得涂改。 托运单一式二份，一份起运站存查，一份随货同行。托运单一式二份，一份起运站存查，一份随货同行。 4 4）托运单审核）托运单审核 各栏有无涂改各栏有无涂改 ； 到站与收货人地址是否相符到站与收货人地址是否相符; ; 记载事项栏内容是否合理；记载事项栏内容是否合理； 承运人必须审核无误后方可承运。承运人必须审核无误后方可承运。 货物名称包 装件 数实际重量计费重量托运人注意事项 托运单填写一式两份； 托运货物必须馐完好，捆扎牢固； 不得捏报货物名，否则在运输过程中 发生一切损失，均由托运人负责赔偿； 4.托运货物不得夹带易燃危险等物品； 5.黑粗线以上各栏，由托运人详细填写

23、. 发货人 记载事项 起运站 记载事项 检签费收 2 2. .检货司磅检货司磅 1 1）. .核对运单核对运单 单货相符单货相符 2 2）. .检查货物包装检查货物包装 看看、听听、闻闻、摇摇 3 3）. .过磅量方过磅量方 实际重量实际重量 计费重量计费重量 4 4）. .扣、贴标签、扣、贴标签、 标志标志 零担标签、标志是建立零担标签、标志是建立 货物本身与其运输票据货物本身与其运输票据 间的联系，是标明货物间的联系，是标明货物 本身性质，也是理货、本身性质，也是理货、 装卸、中转、交付货物装卸、中转、交付货物 的重要识别凭证。的重要识别凭证。 车 次 起 站 到 站 票 号 总 件 数

24、站 发 200 年 月 日 时 公路汽车行李、包裹、零担标签 站 至 站 票 号总 件 数 站 年 月 日 3 3. .仓库保管仓库保管 1 1）. .验收入库验收入库 凡未办理托运手续的货物，一律不准入库。凡未办理托运手续的货物，一律不准入库。 认真核对运单、货物，坚持照单验收入库。认真核对运单、货物，坚持照单验收入库。 货物必须按流向堆码在指定的货位上。货物必须按流向堆码在指定的货位上。 一批货物不要堆放两处，库内要做到层次分明，留有通道，一批货物不要堆放两处，库内要做到层次分明，留有通道， 互不搭肩，标签向外。互不搭肩，标签向外。 2 2）. .货位与站台货位与站台 3 3）. .仓库保

25、管仓库保管 仓库要具备良好的通风能力，防潮能力。仓库要具备良好的通风能力，防潮能力。 仓库要具有防火设施及安全保卫能力。仓库要具有防火设施及安全保卫能力。 露天堆放的货物要注意下垫上盖。露天堆放的货物要注意下垫上盖。 检查仓库四周，清除安全隐患，保持仓库内外整洁。检查仓库四周，清除安全隐患，保持仓库内外整洁。 货物在仓库待运期间，要经常进行检视核对，以票对货、货物在仓库待运期间，要经常进行检视核对，以票对货、 票票不漏。票票不漏。 4 4. .开票收费开票收费 1 1) ). .运费的计算运费的计算 运费的计算必须包括运费和杂费的计运费的计算必须包括运费和杂费的计 算。算。 2 2) ). .

26、营收审核与报缴营收审核与报缴 根据零担货物单填造货运营业收入日根据零担货物单填造货运营业收入日 报，向主管公司或主管部门报缴。报，向主管公司或主管部门报缴。 起点站起点站中转站中转站到达站到达站千米千米备注备注 托运人托运人详细地点详细地点 收货人收货人详细地点详细地点 货货 名名包装包装件数件数 体积（体积（m3） 实际实际 质量质量 计费计费 质量质量 每百公斤每百公斤 运价运价 合合 计计 长长宽宽高高 托运托运 人签人签 章章 合合 计计 5 5. .配载装车配载装车 1 1) ). .货物配载货物配载 整理各种随货单据整理各种随货单据； 合理配载；合理配载； 编制编制“零担货物交接清单零担货物交接清单”