钢板桩围堰施工方案

1、目 录一 、工程概况与工程数量（一）、编制依据（二）、工程概况 （三）、工程数量二 、人 机 料配置（一）、项目部机构与管理技术人员安排：（二）、服务于工程的机械、仪器设备、材料三 、材料试验、配合比设计、测控成果四、 工程施工部置与施工工艺（一）、工程施工部置 （二）、施工工艺五 、质量保证体制（一）、质量保证体系 (二)、质量保证措施六、安全保证措施（一）、安全保证体系（二）、安全生产保证措施（三）、安全预防措施（四）、安全生产的奖励与处罚（五）、水上作业安全七、环境保护及文明施工（一）、环境保护目标（二）、环保组织管理机构（三）、环境保护措施（四）、文明施工措施八、进度计划保证措施（一）

2、、工期组织保证措施（二）、工期制度保证措施（三）、工期技术保证措施（四）、工期设备、物资及后勤保证措施（五）、工期劳动力保证措施（六）、进度计划保证措施一 工程概况与工程数量（一）编制依据：1、公路工程技术标准JTJB01-2003；2、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000；3、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；4、公路工程施工安全技术规范JTJ076-95；5、公路施工手册(桥涵)交通部第一公路工程总公司；6、镦粗直螺纹钢筋接头（JG/T 3057-1999）7、沈阳海口国家高速公路谢边至三堡段改扩建工程招标文件、工程设计图纸及合同文件（二）工程概况：佛开高速公路扩

3、建工程潭洲大桥位于佛山莲塘水闸下游的潭洲水道，水面宽约200m，其老桥的主跨为(75+125+75)m，上部构造采用预应力连续箱梁，下部为薄壁墩，钻孔灌注桩基础，引桥上部采用20m、25m、30m预应力简支T梁，下部为桩柱式墩配钻孔灌注桩基础。本桥位于半径R2001.16m及R2001.26m的“S”型平曲线上，其中主桥部分位于直线段上。新建桥梁左幅的中心里程为LK8+864.15，桥长1470. 2桥跨组合左侧为：2220+17+220+43+330+(75+125+75)+30+40+30+620+20+25+15+1420m；右幅的中心里程为RK8+885.032，桥长1470.2m，桥

4、跨组合右侧为：2520+40+330+(75+125+75)+30+40+30+720+20+25+15+1320m。潭洲河航道等级为国家III级航道，通航水位7.106m(20年一遇洪水位,黄海高程系)。新建潭洲大桥大部分跨径处于分离式路基段，新桥在原桥两侧对称加宽，其单侧加宽标准桥面宽度12.50m，距原桥边缘线51.5cm（原桥设人行道桥跨处按拆除原桥外侧人行道计），新旧桥面全宽52.0m；从新桥左右幅第46跨开始大桥处于整体式路基段，新旧桥需进行拼接，对应左幅桩号为LK9+357.55，右幅桩号RK9+376.629。拼接后标准桥面全宽42m。由于本次加宽新建南庄立交，大桥靠近开平侧左

5、右幅均有部分路段位于立交变速车道上，桥面有变宽，其中左幅LK9+236.937LK9+595.947为变宽段，由桥台处23.22m变化到标准宽度12.50m；右幅RK9+566.956RK9+618.229为变宽段，由桥台处13.04m变化到标准宽度12.50m，其余部分均为标准宽度12.50m。跨潭洲河干流段设置1.75m人行道（设人行楼梯上、下桥）。桥位地处珠江三角洲平原，地势平坦开阔，地面海拔标高约1.54.2m，主要为耕地及鱼塘。根据钻孔揭露的岩性，上部为第四系沉积层，桥位基底地层为第三系泥质砂岩、砂岩及其风化层。主墩墩身采用薄壁空心墩，墩身截面采用单箱单室结构，墩身纵桥向宽2.8m，

6、横桥向与箱梁底板同宽为7.25m。承台厚度为3.5m，承台封底厚度为1.0m。主墩基础由6根D200cm大直径桩组成，按嵌岩桩设计和摩擦桩设计，桩底沉淀土厚度不大于5cm。过渡墩墩身采用薄壁实心墩，墩身截面采用矩形截面，墩身纵桥向宽1.6m，横桥向与箱梁底板同宽为6.5m。承台厚度为2.5m。主墩基础由4根D160cm桩组成，按嵌岩桩设计和摩擦桩设计，桩底沉淀土厚度不大于5cm。过渡墩盖梁纵桥向宽2.3m，高1.6m。（三） 工程数量：潭洲大桥主桥下部构造工程数量表序号部位主要工程项目单位数量备注1主墩承台C20砼C3025系梁m3614.6480.8主墩承台全桥共4个2C30砼m31682.

7、8316钢筋kg10048.4420钢筋kg11380.2528钢筋kg201248.66过渡墩承台C30砼m3561.0过渡墩承台全桥共4个716钢筋kg5404.6820钢筋kg5799.9925钢筋kg21757.41032钢筋kg39766.011主墩墩身C20砼m3242.8主墩墩身全桥共4个12C40砼m3704.11328钢筋kg120034.91420钢筋kg25239.31516钢筋kg51643.31612钢筋kg13115.917D6带肋钢筋网（1010cm）m21110.5718过渡墩身C30砼m3586.8过渡墩墩身全桥共4个1928钢筋kg44010.062016钢

8、筋kg9153.402112钢筋kg4730.2322D6带肋钢筋网（1010cm）m2914.12级钢筋kg537113级钢筋kg2140.3231597328712594448292潭洲大桥位于佛山莲塘水闸下游的潭洲水道，位左右两边加宽扩建桥。北连路基，南与南庄互通相接。本桥起点桩号分别为LK8+131.647、RK8+152.532，终点桩号为LK9+595.947、RK9+618.229，桥梁中心桩号为左幅：LK8+864.15右幅：RK8+885.032；桥长：1470.2m。本桥加宽跨径组合为：左幅桥:22x20+15+2x20+45+3x30+(75+125+75)+30+40+

9、30+6x20+(20+25+15)+14x20m右幅桥:25x20+40+3x30+(75+125+75)+30+40+30+7x20+(20+25+15)+13x20m主桥部分3孔（75+125+75）m上部预应力砼连续刚构，下部为薄壁墩、群桩基础，引桥上部采用T梁，下部采用双柱墩配钻孔灌注桩基础，桥台采用座板式台。本桥左右幅第24、25跨上跨佛山至罗村地方一级路，桥梁于31跨、32跨跨越潭洲河，并在左幅第43跨，右幅第44跨上跨地方路。 新建潭洲大桥部分跨径处于分离式路基段，新桥在原桥两侧对称加宽，其单侧加宽标准桥面宽度12.50m，距原桥边缘线51.5cm，新旧桥面全宽52.0m；从新

10、桥左右幅第46跨开始大桥处于整体式路基，新旧桥需进行拼接，对应左幅桩号为LK9+357.55，右幅桩号RK9+376.629。拼接后标准桥面全宽42m。由于本次加宽新建南庄立交，大桥靠近开平侧左右幅均有部分路段位与立交变速车道上，桥面有变宽，其中左幅LK9+236.937LK9+595.947为变宽段，由桥台处23.22m变化到标准宽度12.50m；右幅RK9+566.956RK9+618.229为变宽段，由桥台处13.04m变化到标准宽度12.50m，其余部分均为标准宽度12.50m。二 人、机、料配置（一）、项目部机构与管理技术人员安排本分项工程管理人员投入配备表姓 名岗 位 职 责负 责

11、 内 容张宏武项目经理负责全面的协调、管理工作毛晋总工程师负责总体技术、质量监控史方权项目副经理负责资源配备、施工安全、施工进度何永柏副总工程师配合总工程师做好技术工作丘俊军工程经营负责人负责施工机械、施工人员安排刘圣平质检负责人负责各种技术指标的检查验收、施工现场的质量检验刁焕林试验负责人负责试验、质量记录的收集整理郑金坤测量负责人负责测量放样、测量资料收集整理夏胜兵专职安全主任负责现场施工安全管理区振平计划、材料负责人负责计划管理、材料供应计划、采购等余毅主桥现场施工总负责人负责主桥施工协调、管理及调度工作潘明翔施工员负责现场施工管理工作孙浩明现场施工员负责现场施工管理工作5项目经理部组织

12、机构框图工程质检部质量管理资料管理施工组桥队路基队互通队合约机材部 财务部征地拆迁人事计生劳资机械管理材料管理计量支付合约管理出纳安全、综治交通管制安全办 项目经理总工程师 后勤管理文件处理 综合 部计划管理试验检测进度管理技术管理测量控制29目部主要管理人员配备表序号姓 名职 务职 称学历备 注1张宏武项目经理高级工程师一级建造师硕士2毛晋总工程师高级工程师一级建造师本科3丘俊军工程质检部长工程师本科4蔡展宇合约机材部长工程师本科5陈思源路桥高级工程师路桥高级工程师硕士6周岭路桥高级工程师路桥高级工程师本科7单智谦路桥高级工程师路桥高级工程师本科8李青雄财务主管会计师本科9黄伟奇安全主任安全

13、主任本科10李立端安全员安全员专科11刁焕林试验室主任助理工程师专科12刘瑞涛工程师工程师本科13余恬工程师工程师本科14范方蔚计量员工程师本科15廖凌云路桥、造价工程师路桥、造价工程师本科16刘梅档案员助理官员本科17黄奔机械工程师机械高级工程师本科18杨浩明机械工程师机械工程师本科19陶爱文测量员路桥工程师本科20詹宏伟测量员路桥工程师本科21严夏生质检工程师工程师本科22李百坤计划负责人高级工程师本科23刘圣平综合部部长工程师专科项目部主要管理人员配备表序号姓 名职 务职 称学历备 注1张宏武项目经理高级工程师一级建造师硕士2毛晋总工程师高级工程师一级建造师本科3丘俊军工程质检部长工程师

14、本科4蔡展宇合约机材部长工程师本科5唐进中综合部长专科6杨宇邦桥梁工程师助理工程师专科7周松年桥梁工程师助理工程师本科8刘伟舜财务主管会计师本科9黄伟奇安全主任安全主任本科10刁焕林试验室主任助理工程师专科11骆意计量员技术员本科12欧振平合约部长助理工程师本科13刘圣平路桥工程师工程师本科14刘梅档案员助理官员本科15黄奔机械工程师机械高级工程师本科16郑金坤测量员助理工程师本科17卢隆兵技术员技术员专科18严夏生质检工程师工程师本科19李百坤计划负责人高级工程师本科本工程实行施工时，组建“广东晶通公路工程建设集团有限公司佛开改扩建 FK-02合同段项目经理部”，项目经理部责任与权限如下：1

15、、对所属施工队伍进行生产指挥、技术管理、安全质量检查，按合同文件要求和公司的财务规章制度使用和调度本项目资金。2、认真履行施工合同，协调内外关系，解决施工中存在的问题；对本项目的机械设备、物资、人员拥有完全的调配权。3、按照ISO9001质量保证体系运行的要求，加强质量管理，保证工程质量满足国家规定标准和合同要求，以优质、高效、低耗建成该工程，增强我公司市场竞争能力。4、贯彻实施安全生产的法律、法规及公司安全生产的规章制度，切实抓好安全生产，努力改善劳动条件，提高职工的安全意识，兑现合同承诺的安全生产目标。5、代表公司会同建设单位、监理单位协商解决施工中的问题，协调内外关系。6、代表公司临时处

16、置意外情况，并在事后及时报告公司。实行项目经理责任制。项目经理为本工程总负责人，全权代表我公司负责该工程的施工任务，履行条款所规定的权力和义务，并采取有效的措施使项目管理从组织上、技术上和经济上得到保证，确保工程施工总体目标的实现，使业主满意。项目总工程师负责本工程的技术管理。作业段的划分根据本分项工程特点，为加快施工进度和方便施工管理，该桩基分项工程项目由大桥队负责桥梁桩基施工该下部结构分项工程项目由大桥队负责桥梁施工。（二）主要施工机械及仪器设备配置根据本标段工程项目内容、工程特点，结合业主对本工程的要求，本着“少污染、低噪音、高效率”的原则，选用功能齐全，机况良好的先进设备，满足业主质量

17、、安全、工期、环保施工等要求。每个作业队配备配套完整的施工机械。进场后，可根据管理处及总监办的要求再做调整。投入本合同工程的主要施工机械表设备名称规格、功率、及容量单位拟投入数量挖掘机1.0M3台2吊车推土机160KW50/25T台11/1振动锤振动压路机18T60KW台1吊车25T台2运输车15T台4水泥砼拌和站JS750JS10001座座2水泥储存罐砼动输车60T9 m3台座68洒水车抽水机/台辆14装载机2.7m3台3冲击钻回旋钻机台1013砼泵车弯曲机/台台2调直机空压机台16本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪台34水准仪台25烘

18、箱(中型)台16电子天平台19200T压力机台110砼坍落度仪台211标准养护池3m3台112水泥稠度仪台113水泥净浆机台114水泥电动抗折机台115砼抗折机台116磅秤100kg台217台秤10kg台218压碎指标值测定仪台119石料磨耗机台120石子压实机台121针片状规准仪台122液压千斤顶1000KN台123无侧限抗压强度仪台124万能材料试验机1000B台125泥浆稠度仪台226含砂率测试仪台2(三)劳动力安排本项目技术工人由我单位抽调经验丰富的人员组成，特殊工种由中、高级技工组成，持证上岗。普工、辅助工种由我单位固定劳务基地工人担任。施工中根据工程需要对施工人员进行动态管理。施工

19、作业期间高峰劳力人数260人,平均施工人数211人，并可根据实际需要，迅速增补劳力。主要劳动力配置和可调用情况序号工种名称计划投入人数最多可调入人数备 注1测量工362试验工473砼 工15204架子工11155模板工8106钢筋工25257起重工8108钻孔工人6066108电 工23119修理工581210电焊工6101311机械操作手24301412普 工40501513合 计260三 材料试验、配合比设计、测控成果（见附件）四 工程施工部置与施工工艺工程施工部置与施工方案一、（一）工程施工部置潭洲大桥主桥为在原旧桥的基础上，两侧对称加宽。29#、32#为过渡墩，均处于河滩上，不受水位的

20、影响。过渡墩承台共4个，单个承台尺寸900cm*680cm，厚250cm，迎水面两侧设半径为8.082m的圆弧，每个承台下部由4根160cm桩基础组成，承台上部为薄壁实心墩，成矩形状，断面为650cm*160cm。29#墩承台顶面标高为1.5m，底面标高为-1m。32#墩承台顶面标高4.3m，底面标高为1.8m。由于过渡墩承台设计顶面均比河滩地面标高高出约1m左右，承台施工时开挖深度仅为1.5m，故过渡墩承台施工基坑开挖不基坑支护处理。30#、31#为主桥主墩，主墩左右两幅承台共4个，单个承台尺寸1510cm*860cm，厚350cm，迎水面两侧设半径为12.65m的圆弧，每个承台下部由6根2

21、00cm桩基础组成，承台顶面设计标高为1.5 m，底面标高为-2.0m。主墩墩身采用薄壁空心墩，墩身截面采用单箱单室结构，墩身纵桥向宽2.8m，横桥向与箱梁底板同宽为7.25m。30#墩位于水中，左幅河床标高-4.64 m，右幅河床标高-6.53 m。31#主墩处于河滩边缘，承台顶面标高基本与河滩地面标高1.4m平齐。该河道常水位标高为0.77m ，最低水位标高为-1.1m，最低水位通常出现在12月区间，洪水位标高为7.16m 。在主墩承台施工时，选用在枯水季节施工，综合各种因素后，30#、31#主墩承台采用钢板桩围堰施工。主桥下部构造施工任务由大桥队负责实施。二、（一）施工方案(一)、30#

22、、31#主墩承台围堰方案30#主墩位于水中，基础施工时已搭设施工栈桥和平台，左幅河床标高-4.64 m，右幅河床标高-6.53 m。31#主墩处于河滩边缘，承台顶面标高基本与河滩地面标高1.4m平齐。故拟采用打钢板桩围堰办法施工。1、钢板桩围堰施工方案(1)、施工流程施工准备测量定位导向桩制作打钢板桩基坑开挖钢板桩内支撑1排水堵漏钢板桩内支撑2排水堵漏清淤砼封底(2)、钢板桩打入1)、钢板桩的选用本工程选用日本进口止水钢板桩进行施工，该钢板桩为小锁口，有很好的止水能力，宽40cm，重77.7kg/m，考虑到本工程地质情况的需要，拟采用桩长为12米的钢板桩。钢板桩进场前需要检查整理，发现缺陷随时

23、调整，整理后在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形，避免碰撞，尤其不能将连锁口碰坏。桩打入前将桩尖处的凹槽底口封闭，避免泥土挤入，锁口宜涂以黄油或其它油脂，对锁口变形、锈蚀严重的钢板桩，整修矫正。转角处采用90度的转角桩。2)、钢板桩理论用量计算：承台的平面尺寸为：1435*860cm，在钢板桩围堰时，考虑1m宽的工作位置，围堰的尺寸：16.4m*10.6m，钢板桩在四个角位采用角桩0.2m0.2m。钢板桩围堰周长计算： 16.4210.82=54.4m钢板桩根数计算：角桩采用0.2m0.2m，共4片，（54.4-0.44m）/0.4m=132片，1324136片钢板桩重量计算：1361277.71

24、26.806t3)、施工放样与定位a、将施工区域控制点标明并经过复核无误后加以有效保护。b、由于本工程的桩基施工已施打了钢护筒，所以可以利用钢护筒进行定位，在钢护筒上焊接工字钢，用工字钢来保证打出的钢板桩在一条直线上。在钢管桩露出水面部分刷上警告标志，并焊上槽钢加固，在打桩时作为导向位置及高程控制标志。定位桩与需施工桩位置布置见下图4)、施打顺序钢板桩从航道侧围堰中心开始打入第一片钢板桩，然后逐步向两边插打，在侧向面合龙（见示意图），最初的一、二块钢板桩的打设位置和方向要确保精度，以起到样板的作用。每完成3米测量校正1次，确保在同一直线上。每根钢板桩施打完毕后，即与槽钢焊接牢固。根据起吊能力确

25、定逐根插打到稳定的深度，一般为2-3m，待全部插打完毕后再依次打到设计标高。钢板桩合龙通过精确计算，确定龙口位置，配置相应规格的异形钢板桩，现场实测异形钢板桩的角度和尺寸，根据实际切割焊接异形钢板桩，以确保整个围堰的密封性。4)、钢板桩打入施工工艺a、31#承台大桩号侧在陆地上，施工机械均可在旱地上展作业，30#墩承台在河上，采用工作船进行施工作业。b、锤下降，开液压口，拉一根桩至打桩锤下，锁口抹上润滑油，起锤。c、待钢板桩尖离开水面30cm时，停止上升。锤下降，使桩至夹口中，开动液压机，夹紧桩。上升锤与桩，至打桩地点。d、对准桩与定位桩的锁口，锤下降，靠锤与桩自重压桩至淤泥以下一定深度不能下

26、降为止。e、试开打桩锤30秒左右，停止振动，利用锤惯性打桩至坚实土层，开动振动锤打桩下降，控制打桩锤下降的速度，尽可能的使桩保持竖直，以便锁口能顺利咬合，提高止水能力。f、板桩至设计高度前40cm时，停止振动，振动锤因惯性继续转动一定时间，打桩至设计高度。g、松开液压夹口，锤上升，打第二根桩，以上类推至打完所有桩。h、打桩前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物，在打完钢板桩后，开始进行钢板桩围堰内的止水处理。5)、施工注意事项a、导向桩打好之后，以槽钢焊接牢固，确保导向桩不晃动，以便打桩时提高精确度。b、线桩插打，钢板桩起吊后人力将桩插入锁口，动作缓慢，防止损坏锁口，插入后可稍松吊绳，使桩凭自

27、重滑入。c、钢板桩振动插打到小于设计标高40cm时，小心施工，防止超深发生。d、封口时，精确计算异形钢板桩的尺寸，确保止水质量。(3)、围堰抽水与支撑钢板桩围堰封闭后进行第一道支撑，第一道支撑设在标高1.8m位置，由于第一道支撑已高出地面或水面，无须开挖基坑或抽水即开始第一道支撑。第一道内撑采用2I36a型工字钢沿钢板桩四周围绕一圈，直角处设2I36a型斜撑，每道斜撑长5.42m，在中间设支两道500mm钢管支撑梁。经计算第一道内撑共需要I36a工字梁148.97m，500mm支撑梁20.8m。详见下图：30#墩承台在第一道内撑支撑好后，先往围堰体内进行填砂，填砂顶面标高控制在1.0m（即封底

28、砼按1米考虑），填砂时注意采取措施保证砂的密实性砂填好后，开始进行水下砼封底。 a、首盘封底混凝土的浇注首盘封底混凝土封口时，用测锤从导管内测出导管下口与砂顶面距离，依靠垫梁调整至1520cm。首盘混凝土采用12m3大料斗。首先通过导管旁大料斗将导管上方2m3小料斗装满混凝土；关闭大料斗阀门，开始在大料斗内注满混凝土。大料斗快装满混凝土时，打开大料斗阀门，同时打开小料斗阀门，泵管不断放料，完成首盘混凝土浇注。下放完后，要求导管埋深0.40.6m。在导管口及其附近布设测点，及时测量其埋深与流动范围。b、正常浇注混凝土首盘混凝土浇注完成后，即进入正常浇注阶段，若其他地方需要大料斗，可采用小料斗直接

29、浇注混凝土。由于封底混凝土厚度仅仅为0.9m，为保证导管出口有一定的埋深，在混凝土浇注顺利时尽量不提升导管，即使需要提升导管，每次提升的高度需严格控制在1015cm内。在一根导管封口完成后进行其相邻导管封口时,先测量待封导管底口处的混凝土顶标高,根据实测重新调整导管底口的高度后再进行该根导管的封底。c、完成混凝土浇注混凝土临近结束时，全面测出混凝土面标高，重点监测导管作用半径相交处、护筒周边和套箱内侧周边等部位，根据结果对标高偏低的测点附近增加混凝土浇筑量，力求封底混凝土顶面平整，并保证封底混凝土厚度满足要求。当所有测点标高均满足要求时，终止混凝土浇注，上拔导管，冲洗堆放。d、封底混凝土高程的

30、测量、监控浇注过程必须加强监控，控制混凝土浇注高度，同时掌握混凝土扩散情况，为导管移位提供依据，且必须及时复核封底混凝土方量。e、套箱内抽水当封底混凝土强度达设计强度80%以上时，便可进行套箱内抽水。抽水前，将钢板桩侧壁的连通管封堵。当水位下降至一定高度时，暂停抽水，观察渗水情况和钢板桩变形情况继续抽水至封底混凝土顶面。31#墩承台在第一层内撑支撑好后，开始基坑开挖，边抽水，但湎控制基坑开挖速度和观察钢板桩变形情况。当承台抽水或开挖标高至-0.2标高时，停止基坑开挖或抽水，安装第二道内撑系统。第二道内撑系统标高为0.2m，主要考虑承台分1.75m+1.75m二次浇注，第一次浇注的顶面标高为-0

31、.25m，。第二道内撑采用采用2I45a型工字钢沿钢板桩四周围绕一圈，直角处设加劲，纵横向中间各设一道2I45a型工字钢十字内撑，详见示意图如下： 第二道内撑在第一次承台砼浇注完成后给予拆除。第二道内撑施工好后继续抽水或开挖。30#墩抽水封底顶面标高，开始将封底砼找平。31#墩开挖至设计标高-3.0m，通过抽水降低水位，承台底面设计标高为2.0m，封底砼1.0m。考虑到31#墩水位较低，渗水量较少，封层砼采用干灌法施工。所以采用先抽水、支撑，后封底。当清淤达到要求后，即可按常规进行干封底施工。封底时在钢板桩围堰内侧支模，封底混凝土强度等级采用C20，封底砼厚度为1.0m。分段割除钢护筒，同时清

32、理桩头上的淤泥，人工配合浮吊吊出基坑。先人工清理桩头上的淤泥，然后采用空压机和风镐凿除桩头砼，凿除至承台底面以上10cm。(4)、防渗与堵漏钢板桩打入之前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物。当锁口不紧密漏水时，用棉絮等在内侧嵌塞，外侧包裹一层防水彩条布，起到防水和减小水压力的双重效果，抽水时同时在外侧水中漏缝处撒大量木屑或谷糠和炉渣的混合物，使其由水夹带至漏水处自行堵塞，在桩脚漏水处，采用局部砼封底等措施。2、围堰受力计算钢板桩的受力计算取最不利的情况下，31#墩承台钢板桩进行验算。(1)、已知条件1）、经过实测施工时水面高程为+1米。2）、钢板桩顶标高：+2.3m，底标高：-9.7m3）、

33、承台尺寸为14.35m8.6m3.5m承台的顶标高为1.5米，底标高为-2.0米。4）、拉森型钢板桩技术参数为：截面尺寸为：宽度400mm；高度155mm；每延米重量77.7Kg；截面矩W2037cm35）、原地面标高1.2米，中砂底标高-1.4m，层厚为2.6m；粉砂夹淤泥质粉质粘土底标高度- 3.4 m，层厚2m；中砂底标高-6.7m，层厚为3.3m；淤泥质粉质粘土底标高度- 18.6m，层厚11.9m；各土层的技术参数如下：淤泥质粉质粘土的承载力特征值，压缩模量。 根据地质资料显示，在10.9m范围内进行加权平均后得出：17.86；C5.5KPa；13.6。主动土压力系数：被动土压力系数

34、：(2)、计算内容1）内支撑层数及间距按等弯距布置确定各层支撑的间距，根据拉森型钢板桩能承受的最大弯距确定板桩顶悬臂端的最大允许跨度： r:平均值，取17.86由拟定的二层内撑系统，h1=1.6m h2=2.2m 故原初定的二层内撑系统合适，立面布置如下：而承台封底砼顶面标高为-2.0m，我部拟采用钢板桩围堰施工。(二)、29、32#过渡墩承台围堰方案29、32#过渡墩均处于陆地上，由于开挖深度较浅，基坑采用明开挖法施工，不采用支护方式。(三)、承台钢筋及砼浇注主墩承台按设计图纸，分二次进行浇注，分别为1.75m+1.75m，每浇注一层间隔712天，同时下层混混凝土应达到80%强度才能浇筑上层

35、混凝土，承台每次浇注方量为210.35m3。浇注上层承台时连同一起浇注墩身3m。冷却管按设计分两层，第1层设在离底面87.5cm处，第2层设在离承台顶面87.5cm处。过渡墩承台按一次浇注，单个承台浇注一次C30砼140.05m3。冷却管在承台高度上布置单层。冷却管采用外径为4050mm，壁厚3mm的硬质钢管，保证施工过程中钢管不变形、不漏水。冷却管自浇筑混凝土时通入冷水，并连续通水14d，出水口流量1030L/min，进水水温与混凝土内部温度差小于200C，进出水温度差小于100C，应对进出口水温及混凝土测温孔内温度每隔12小时测量一次。为确保承台的耐久性，最低胶凝黑用量不小于320kg/m

36、3,不宜大于450kg/m3,水胶比小于等于0.45。1、钢筋加工与安装(1)、钢筋进场后必须按不同的钢种、牌号、等级、规格及生产厂家分批验收,分别堆放,不得混杂,且设立明显的识别标志。钢筋露天堆放时，应按规定垫高距离地面不小于30cm并加覆盖，以防止钢筋锈蚀。(2)、进场钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场前、后应按规定抽取试样做力学性能试验，各项指标符合设计及规范要求后方可使用。(3)、钢筋加工在钢筋棚集中加工，搭设钢筋加工棚前先平整场地，浇注一层100cm厚的C20砼。禁止在下雨天露天加工。半成品按品种分别码放,设立识别标志。(4)、钢筋表面应清洁，使用前应将表面油污、漆皮、鳞锈等

37、清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘或弯曲的钢筋均先调直。(5)、钢筋制作必须严格按设计图和技术规程放样，并按放样图加工，确保每根钢筋尺寸准确，钢筋绑扎时，应按图纸和规范要求严格进行，保证每根钢筋位置准确，绑扎牢固。(6)、主筋的接焊接质量必须满足规范要求，并按规定每300个焊接头抽取一组试件送试验室检验。搭接长度必须满足设计或规范规定，即采用双面焊时，搭接长度5d，采用单面焊时，搭接长度10d（d为钢筋直径）。(7)、主筋焊接时，同一截面内的钢筋接头数不得超过主筋总数的50%，两接头纵向间距不小于10cm。(8)、连接墩身预留钢筋时，必须保证准确锚入承台内的位置、确保其锚入长度。浇注上层承

38、台时，在承台顶面预埋1cm厚钢板，用于上部施工时支架与承台相互连接牢靠。(9)、钢筋安装完成并自检合格后，由质检工程师报监理工程师验收合格并签字认可进入下一道工序。2、模板加工与安装(1)、控制点坐标正确，轴线位置、标高符合设计图纸，测量精度在允许范围内，用墨线弹好支模线。(2)、模板采用新制大块定型钢模板，模板尺寸准确，模板面板应平整，有足够的强度，刚度、稳定性，模板采用钢管架和对拉杆支撑加固。模板先用手提式砂轮打磨机打磨光滑，将模板擦洗干净后均匀地涂刷一层1：3的机油与柴油混合物作为脱模剂。模板拼装时模板之间贴一层双面胶带，严格控制模板之间的连接，防止出现错缝过大。模板采用钢管和方木支撑加

39、固，且与基坑四周坑壁挤紧撑实，确保模板稳定牢固和尺寸准确。在外侧钢筋上按50cm间距绑扎5cm的塑料垫块以保证保护层厚度。(3)、模板支立完毕后应按规范严格检查标高及各部分尺寸。并由质检工程师上报监理工程师检查合格后，方可进入下一道工序。3、砼浇注(1)、在混凝土浇注前了解天气情况，避免在雨天和大风等不利天气情况下进行施工。(2)、混凝土由2台JS1000搅拌机拌和，4台砼运输车， 1台泵车浇注，泵车的作用半径可覆盖整个承台。(3)、承台混凝土入模50cm左右高度振捣一次，对每一振捣部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆；每一处振捣完

40、毕后应边振捣边缓慢提出振动棒，应避免碰撞模板、钢筋及其他预埋件。(4)、混凝土拌合和浇注过程中，试验室应安排专人进行值班，试验员每2h对混凝土坍落度检测一次，及时调整用水量，保证泵送、浇注过程顺利。(5)、为了保证层分界面处接缝平整顺直，在浇注上层混凝土时，下层混凝土的对拉螺杆并不拆除，同时接缝两侧的混凝土充分振捣密实。(6)、当混凝土初凝并达到一定强度后(2.5MPa，约混凝土入模后72h)，开始进行混凝土表面凿毛。混凝土表面凿毛过程中，只在凿毛地方揭开覆盖麻袋；凿毛完成后立即将该部分混凝土进行覆盖继续养护。为保证混凝土质量，凿毛要凿至骨料出露。凿毛完成后，用高压水冲洗，在下一层混凝土浇注之

41、前，再次用空压机吹出浮渣（同时包括焊渣、残余物等）。(7)、第二层混凝土浇注完毕后，应及时对混凝土裸露面进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。4、承台质量检验要求承台实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTG F80/1-2004附录D检查2尺寸（mm）30用尺量长、宽、高各2处3顶面高程（mm）20用水准仪测量5处4轴线偏位（mm）15用全站仪或经纬仪检查：纵、横向各2点钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌

42、注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)10尺量：每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径54弯起钢筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查8处基础、锚锭、墩台10板3(四)、主墩、过渡墩墩身施工方案29#、32#过渡墩为薄壁实心墩，成矩形状，断面为650cm160cm。30#、31#主墩墩身采用薄壁空心墩，墩身截面采用单箱单室结构，墩身纵桥向宽2.8m，横桥向与箱梁底板同宽为7.25m。29#墩高左侧1556.4cm，右侧1544.2cm，32#墩高左侧1253.6cm，右侧1

43、288.5cm。30#墩高左侧1380.9 cm，右侧1381.4 cm，31#墩高左侧1370.4 cm，右侧1392.5 cm。主墩墩身模板投入14m，过渡墩模板投入16m。根据设计图纸要求，主墩在施工上层承台，连同一道浇注3m的墩身。故在承台施工时，最下节墩身的钢筋、模板要按要求做好。主墩每个墩身分三次浇注，每一次与承台一起浇注3m，每二次浇注5m，每三次浇注最后一节长。为提高墩身外观质量，在墩身施工过程中，墩身模板不拆除，待最后一节墩身浇注完成后，墩身模板自上而下一并拆除。过渡墩墩身也分三次浇注，第一、二次分别浇注5m，剩下做为最后一节浇注，同样在墩身施工过程中，墩身模板不拆除，待最后

44、一节墩身浇注完成后，墩身模板自上而下一并拆除。1、钢筋加工与安装(1)、钢筋进场后必须按不同的钢种、牌号、等级、规格及生产厂家分批验收,分别堆放,不得混杂,且设立明显的识别标志。钢筋露天堆放时，应按规定垫高距离地面不小于30cm并加覆盖，以防止钢筋锈蚀。(2)、进场钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场前、后应按规定抽取试样做力学性能试验，各项指标符合设计及规范要求后方可使用。(3)、钢筋加工在钢筋棚集中加工，搭设钢筋加工棚前先平整场地，浇注一层10cm厚的C20砼。禁止在下雨天露天加工。半成品按品种分别码放,设立识别标志。(4)、钢筋表面应清洁，使用前应将表面油污、漆皮、鳞锈等清除干净。

45、钢筋应平直，无局部弯折，成盘或弯曲的钢筋均先调直。(5)、钢筋制作必须严格按设计图和技术规程放样，并按放样图加工，确保每根钢筋尺寸准确，钢筋绑扎时，应按图纸和规范要求严格进行，保证每根钢筋位置准确，绑扎牢固。(6)、主筋的接焊接质量必须满足规范要求，并按规定每300个焊接头抽取一组试件送试验室检验。搭接长度必须满足设计或规范规定，即采用双面焊时，搭接长度5d，采用单面焊时，搭接长度10d（d为钢筋直径）。(7)、主筋焊接时，同一截面内的钢筋接头数不得超过主筋总数的50%，两接头纵向间距不小于100cm。(8)、连接墩身预留钢筋时，必须保证准确锚入承台内的位置、确保其锚入长度。浇注上层承台时，在

46、承台顶面预埋1cm厚钢板，用于上部施工时支架与承台相互连接牢靠。(9)、砼保护层的控制采用在墩柱主筋上绑扎塑料垫块，间距100cm梅花形布置。(10)、钢筋安装完后先自检，合格后按照报验程序由质检工程师上报监理工程师进行检查验收，监理工程师检查合格并签字认可进入下一道工序。2、模板加工与安装(1)、控制点坐标正确，轴线位置、标高符合设计图纸，测量精度在允许范围内，用墨线弹好支模线。(2)、墩身模板采用厂制定型钢模，接头用螺栓连接，有足够的强度，刚度、稳定性。模板在存放、安装、拆除运输过程中需采取可靠措施确保模板不变形，出现变形情况需及时维修处理。模板在地面按墩柱高度进行试拼装，满足要求后方可用

47、于墩柱施工。(3)、模板安装前必须严格打磨、除锈、去污、清洁钢模型、均匀涂刷脱模剂等。模板安装过程中，注意不得污染模板，否则需重新打磨干净均匀涂刷脱模剂后方可继续安装。(4)、模板安装须严格按规范要求调平模板大面，对齐板缝，不得出现大面不平及错台、错封的情况。模板间接缝用玻璃胶密封，保证接缝不漏浆。确保砼表面光洁、美观。模板采用模板漆做为脱模剂。(5)、模板采用整体预拼，分块安装，保证接头平整度和严密性都好。(6)、在模板底部用砂浆封止，防止砼浇筑时柱脚漏浆。(7)、模板拼装就位后，检测其位置及垂直度等，符合要求后方可进行下道工序。(8)、模板支立完毕后应按规范严格检查标高及各部分尺寸。并由质

48、检工程师上报监理工程师检查合格后，方可进入下一道工序。3、砼浇注(1)、在混凝土浇注前了解天气情况，避免在雨天和大风等不利天气情况下进行施工。(2)、混凝土由2台JS1000搅拌机拌和，4台砼运输车， 1台泵车浇注，泵车的作用半径可覆盖整个承台。(3)、砼用料及配合比符合设计要求，砼所用的水泥、砂、石、水、外加剂及混合料的质量和规格，必须符合有技术规范要求，按规定的配合比施工，砼塌落度严格控制。(3)、墩柱底面接缝凿毛 ，冲洗干净后，钢筋及模板经监理验收签证后方可进行砼施工。(3)、砼采用分层浇注，分层厚度不宜超过30cm，插入式振动器捣固密实，振动器移动间距不应超过其作用半径的1.5倍，与侧

49、模应保持510cm的间距，插入下层5cm左右，不得碰撞模板、钢筋及预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒泡，表面呈现平坦、泛浆。(3)、施工员跟班作业严格控制振捣时间，尽量安排有经验的振捣手施工，以保证墩柱的外观质量。(3)、砼浇注过程中注意检查模板、支撑等工作情况，如有变形、移位等立即校正、加固，处理后方可继续浇注，同时随时观察所设置的预埋件、预留孔的位置是否移动，若发现移位及时校正。浇注完毕后及时洒水养护，拆模后按规定继续养护至设计要求。(3)、振捣工人的安全防护措施：施工前做好岗前安全教育、培训及安全技术交底，进入施工现场必须佩戴安全帽，高空作

50、业时系好安全带。4、墩身质量检验要求承台实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTG F80/1-2004附录D检查2断面尺寸（mm）20尺量：检查3个断面3竖直度或斜度（mm）0.3%H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2点4顶面高程（mm）10用水准仪测量5处5轴线偏位（mm）10用全站仪或经纬仪检查：纵、横向各2点6节段间错台（mm）5尺量：每节检查4处7大面积平整度（mm）52m直尺：检查竖直，水平两个方向，每20m2测1处8预埋件位置（mm）符合设计规定，设计未规定时：10尺量：每件钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)10尺量：每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径54弯起钢筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查8处基础、锚锭、墩台10板3 (三)施工进度计划潭洲大桥开工日期为2009年7月20日，计划完工日期为2011年3月20日，工期为19个月三、施工进度计划佛开改扩建工程FK-0