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文档简介

1、转速、电流反馈控制直流调速系统的仿真1. 电流环的仿真（1）典型I型系统 图1 典型型电流环的仿真模型 图2 图3 图4以上图2、图3、图4分别为KT=0.25、0.5、1.0的仿真结果图，其按典型型系统的设计方法得到了PI调节器的传递函数分别为0.5067+16.89s 、1.013+40.82s、2.027+67.567s。当KT=0.25时，系统无超调，但上升时间长;当KT增大时，出现超调，KT越大，超调量越大，但上升时间随着变短了。观察图2、图3、图4的仿真曲线，在直流电动机的恒流升速阶段，电流值低于IN=200A，其原因是电流调节系统受到电动机反电动势的扰动，如图1，所示，它是一个线

2、性渐增的扰动量，所以系统做不到无静差，而是Id略低于Idm。（2）典型型系统图5 典型型电流环的仿真模型 图6 图7图8以上图6、图7、图8分别为KT=0.25、0.5、1.0的仿真结果图，其按典型型系统的设计方法得到了PI调节器的传递函数分别为1.013+33.77s 、0.5067+16.89s 、2.027+67.567s。观察仿真结果图，可知，随着KT的增大，超调量越来越大，且上升时间也随着变短了。2. 转速环的系统仿真 图9 转速环的仿真模型 图10 图11图12以上图10为阶跃输入模块的阶跃值为10时，得到启动时的转速与电流响应曲线，转速波形先是缓慢升速，然后恒加速上升，产生超调后，最终稳定于给定转速值。而电流则是先上升，产生超调后稳定一个值，后下降至另一稳定值。即转速调节器在这三个阶段中经历了快速进入饱和、饱和及退饱和三种情况。图11为把负载电流设计为136，满载启动时的转速与电流响应曲线，其启动时间延长，且退饱和超调量减少了。图12为空载稳定运行时突加额定负载的转速与电流响应曲线，其转速先降低

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