制动时车轮的受力PPTPPT学习教案

1、会计学1 制动时车轮的受力制动时车轮的受力PPT r W FZ FXb Tp T ua r T FXb 制动摩擦片与制动盘制动摩擦片与制动盘 之间的摩擦力之间的摩擦力 轮胎与地面轮胎与地面 之间的摩擦力之间的摩擦力 一、地面制动力一、地面制动力 第1页/共31页 p F xb F T W 第2页/共31页 二、制动器制动力二、制动器制动力 r T F 制动器制动力 克服制动器 摩擦力矩 在轮胎边缘为了克服制动器摩擦力矩所在轮胎边缘为了克服制动器摩擦力矩所 需的力，称为制动器制动力。需的力，称为制动器制动力。 第3页/共31页 制动器制动 力 第4页/共31页 制动器制动器 制动力制动力 制动器

2、的形式制动器的形式 结构尺寸结构尺寸 摩擦副的摩擦因数摩擦副的摩擦因数 车轮半径车轮半径 制动踏板力制动踏板力 制动器的制动器的 结构参数结构参数 第5页/共31页 地面制动力地面制动力制动器制动力制动器制动力 r T FXb r T F ？ 第6页/共31页 三、地面制动力、制动器制动力与附着力之间的关系三、地面制动力、制动器制动力与附着力之间的关系 地面制动力首先取决与地面制动力首先取决与制动器制动力制动器制动力，但同时，但同时 受到受到地面附着条件地面附着条件的限制，它们的限制，它们同时大才好。同时大才好。 ZXb FFF ZXb FF max 第7页/共31页 FFxb max FFx

3、b p F 地面制动力、制动器制动力与附着力之间的关系 F a F FFF, xb F 车轮抱死拖滑车轮抱死拖滑 第8页/共31页 四、硬路面上的附着系数四、硬路面上的附着系数 第9页/共31页 仔细观察汽车仔细观察汽车 的制动过程可发现，轮胎留的制动过程可发现，轮胎留 在地面上的在地面上的印痕印痕从车轮滚动到滑动从车轮滚动到滑动是一个渐变是一个渐变 的过程。的过程。 第一阶段第一阶段：单纯滚动单纯滚动，印痕的形状基本，印痕的形状基本 与轮胎胎面花纹相一致。与轮胎胎面花纹相一致。 第二阶段第二阶段：边滚边滑可辨别轮胎花纹：边滚边滑可辨别轮胎花纹 的印痕，但的印痕，但花纹逐渐模糊花纹逐渐模糊，轮

4、胎胎面相对地面，轮胎胎面相对地面 发生一定的相对滑动，随着发生一定的相对滑动，随着滑动成分的增加，滑动成分的增加， 花纹越来越模糊花纹越来越模糊。 第三阶段第三阶段：拖滑拖滑车轮抱死拖滑，车轮抱死拖滑，粗黑粗黑 印痕，看不出花纹印痕，看不出花纹。 第10页/共31页 第11页/共31页 wrw ru 0 wrw ru 0 0, r0 www ru 硬路面上的附着系数硬路面上的附着系数 制动过程制动过程 单纯的滚动单纯的滚动 边滚边滑边滚边滑 抱死拖滑抱死拖滑 没有制动力时的滚动半径没有制动力时的滚动半径 第12页/共31页 %100 0 w wrw u ru s 0s %1000 s 滑移滑移

5、 率率 单纯的滚动单纯的滚动边滚边滑边滚边滑抱死拖滑抱死拖滑 %100s 第13页/共31页 制动力系数制动力系数 垂直载荷垂直载荷 地面制动力地面制动力 Z Xb b F F 制动力系数随滑移率变化制动力系数随滑移率变化 第14页/共31页 %2015%100 p s b S B 第15页/共31页 制动力系数与滑移率关系曲线分析制动力系数与滑移率关系曲线分析 b随随s增加而增加增加而增加O段曲线段曲线 Z Xb b F F FXb也随也随 s在增加在增加 出现滑移？出现滑移？ 轮胎的滚动轮胎的滚动 半径增大半径增大 W FZ FXb Tp T ua 第16页/共31页 S l 第17页/共

6、31页 侧向力系数侧向力系数 垂直载荷垂直载荷 侧向力侧向力 Z Y F F 1 第18页/共31页 s %100%20%15 l s p b 第19页/共31页 第20页/共31页 附着系数附着系数 道路的材料道路的材料 路面的状况路面的状况 轮胎的结构花纹材料轮胎的结构花纹材料 汽车的运动速度汽车的运动速度 第21页/共31页 路路面面 p p S S 柏柏油油或或砼砼（干干） 0.8 0.9 0.75 柏柏油油（湿湿） 0.5 0.7 0.45 0.60 砼砼（湿湿） 0.8 0.7 砾砾石石 0.6 0.55 土土路路（干干） 0.68 0.65 土土路路（湿湿） 0.55 0.4 0

7、.5 雪雪（压压实实） 0.2 0.15 冰冰 0.1 0.07 第22页/共31页 s b b 柏油（干） 松砾石 光滑冰面 a u s 第23页/共31页 第24页/共31页 轮胎的磨损轮胎的磨损会影响其附着能力。会影响其附着能力。 路面的路面的宏观结构宏观结构应有一定的不平度而有自应有一定的不平度而有自 排水排水能力；路面的能力；路面的微观结构微观结构应是应是粗糙粗糙且且 有一定的有一定的棱角棱角，以穿，以穿透水膜透水膜，让路面与，让路面与 胎面直接接触。胎面直接接触。 增大轮胎与地面的增大轮胎与地面的接触面积接触面积可提高附着能可提高附着能 力：低气压、宽断面和子午线轮胎附着力：低气压、宽断面和子午线轮胎附着 系数大。系数大。 滑水现象滑水现象减小了轮胎与地面的附着能力，减小了轮胎与地面的附着能力， 影响制动、转向能力。影响制动、转向能力。 潮湿路面且有尘土、油污与冰雪、霜类。潮湿路面且有尘土、油污与冰雪、霜类。 第25页/共31页 汽车行驶时可能遇到两种附着能汽车行驶时可能遇到两种附着能 力很小的危险情况：力很小的危险情况： 一是刚开始下雨；一是刚开始下雨； 二是高速行驶经过有积水的路面，二是高速行驶经过有积水的路面， 出现滑水现象出现滑水现象 第26页/共31页 滑水现象滑水现象 轮胎无法排挤出轮胎无法排挤出 胎面与路面之间的水液膜胎面与路面之间的水液膜