滑动轴承检修

1、 滑动轴承概述 滑动轴承原理及摩擦状态滑动轴承原理及摩擦状态 工作时轴承和轴颈的支承面间形成直接或间接 接触摩擦的轴承，称为滑动轴承。 n二、滑动轴承的结构 根据轴承所能承受的载荷方 向不同，滑动轴承可分为向心 滑动轴承和推力滑动轴承。向 心滑动轴承用于承受径向载荷; 推力滑动轴承用于承受轴向载 荷 是在机体上、箱体 上或整体的轴承座上直 接镗出轴承孔，并在孔 内镶入轴套 优点:结构简单、成 本低 缺点:轴颈只能从端 部装入，安装和维修不 便，而且轴承磨损后不 能调整间隙，只能更换 轴套 1.整体式滑动轴承 n2.剖分式滑动轴承（对开式滑动轴承） 在轴承座和轴承盖的剖分面上制有阶梯形的定位 止

2、口，便于安装时对心。还可在剖分面间放置调整垫 片，以便安装或磨损时调整轴承间隙。 这种轴承装拆方便，又能调整间隙，克服了整体 式轴承的缺点，得到了广泛的应用。 3.调心式滑动轴承 当轴颈较宽（宽径比B.d1.5）、变形较 大或不能保证两轴孔轴线重合时，将引起 两端轴套严重磨损，这时就应采用调心式 滑动轴承。 n 利用球面支承，自动调整轴套的位置，以 适应轴的偏斜。 4.推力滑动轴承 推力滑动轴承用于承受轴向载荷。常见的推力轴颈形状 实心端面止推轴颈由于工作时轴心与边缘磨损不均匀， 以致轴心部分压强极高，所以很少采用。 空心端面止推轴颈和环状轴颈工作情况较好。载荷较大 时，可采用多环轴颈。 三、

3、轴瓦的结构和滑动轴承的材料 常用的轴瓦有整体式和剖分式两种结构。 整体式轴承采用整体式轴瓦，整体式轴瓦又称为轴 套。 剖分式轴承采用剖分式轴瓦。 1、轴瓦的结构 2、轴瓦材料 轴瓦可以由一种材料制成，也可以在高强度材料的 轴瓦基体上浇注一层或两层轴承合金作为轴承衬，称 为双金属轴瓦或三金属轴瓦 为了使轴承衬与轴瓦基体结合牢固，可在轴瓦基体 内表面或侧面制出沟槽， 3、轴承的材料 轴承材料是指与轴颈直接接触的轴瓦或轴承衬的 材料。对其材料的主要要求是: （1）具有足够的抗压、抗疲劳和抗冲击能力 （2）具有良好的减摩性、耐磨性和磨合性，抗粘 着磨损和磨粒磨损性能较好 （3）具有良好的顺应性和嵌藏性

4、，具有补偿对中 误差和其他几何误差及容纳硬屑粒的能力 （4）具有良好的工艺性、导热性及抗腐蚀性能等 n十、轴瓦紧力的调整 n 测量时把软铅丝分别放 在轴瓦的瓦背上和轴承盖 与轴承座的接合面上，测 出软铅丝的厚度后，轴瓦 的紧力为： n 一般轴瓦压紧后的弹性 变形量控制在0.040.08 nmm左右为宜。如不符合 要求，增减轴承盖与轴承 座接合面处的垫片厚度来 调整。 a bb i 2 21 n十一、轴承间隙调整 n 配合间隙有顶间隙和侧间隙两种。一般情 况下可取顶间隙=（0.0010.002）d（d 为轴颈的直径mm）。 n 在调整间隙之前，必须先检查和测量间 隙。一般用压铅法来测量顶间隙，软铅丝 或软铅条的直径为（1.52）倍顶间隙而长 度为1040mm，用塞尺检查轴瓦接合面间 的间隙后，再用千分尺测出已被压扁的软 铅丝的厚度，就可计算出轴承顶间隙的平 均值。 n若实际测得的顶间隙 值小于标准值，则应 该在上下瓦的接合面 间加入垫片； n 若实际顶间隙大于 标准值