生产与管理作业

1、生产与运作管理生产与运作管理作业作业 1313工商企业管理工商企业管理2 2班班 李毅李毅 弗雷德里克弗雷德里克泰泰罗罗 科学管理原理 弗雷德里克泰罗，FW泰罗 （1856-1915）是美国的工程师、发明家、科学管理理 论的代表人物，科学管理理论的主要倡导者，被誉为“科学管理之父”。他首创的科 学管理制度对管理思想的发展有重大的影响。 泰罗创建出科学管理制度并不是偶然的，有着特定的时代背景。美国经过南北战 争（1861-1865）以后，资本主义经济得到较快的发展，可是，由于企业管理落后，美 国经济的发展和企业中劳动生产率的提高远落后于当时科学技术成就和国内外经济条 件所提供的可能性。当时在美国

2、有人认为，如果改进管理，美国企业中同样的人力和 设备，可以提高产量好几倍。这种情况首先引起了同企业管理有关而又具有科学技术 知识的一批工程技术人员和管理人员的注意。他们进行各种试验，努力把当时科学技 术的最新成就应用于企业的生产和管理，以便大幅度地提高劳动生产率，从而形成了 一套科学管理的理论和方法。其中的突出代表就是泰罗。泰罗创建出科学管理理论或 泰罗制，并不是他一个人的天才发明，他既吸收了前人的成果，又得到了同时代人的 帮助。正如英国的管理学家林德尔厄威克所指出的：“泰罗所做的工作并不是发明某 种全新的东西，而是把整个19世纪在英美两国产生、发展起来的东西加以综合而形成 为一整套思想。它使

3、一系列无条理的首创事物和实验有了一个哲学体系，称之为科学 管理。” 科学管理原理科学管理原理 泰罗认为：科学管理的中心问题是提高劳动生产率；为了提高劳动生产 率，必须挑选“第一流的工人”；要使工人掌握标准化的操作方法，使用标 准化的工具、机器和材料，并使作业环境标准化；为了鼓励工人努力工作， 应实行计件工资制；工人和雇主必须认识到提高劳动生产率对双方都有利， 应该加强协作；为了提高劳动生产率，应把计划职能同执行职能分开，改变 原来的那种经验工作法，代之以科学的方法；为了提高工效，应实行职能管 理。泰罗的这些观点成为科学管理理论的基础和核心内容。 科学管理原理一书是泰罗的代表作，本书收入了泰罗的

4、4部著作，即 计件工资制、工厂管理、科学管理原理和在美国国会的证 词。 亚当亚当斯斯密密 劳动分工 亚当斯密（1723年6月5日1790年7月17日），经济学的主要创立者。出生在苏 格兰法夫郡（County Fife）的寇克卡迪（Kirkcaldy）。亚当斯密的父亲也叫亚当斯密， 是律师、也是苏格兰的军法官和寇克卡迪的海关监督，在亚当斯密出生前几个月去世； 母亲玛格丽特（Margaret）是法夫郡斯特拉森德利（Strathendry）大地主约翰道格拉 斯（John Douglas）的女儿。亚当斯密一生与母亲相依为命，终身未娶。 1723年亚当斯密出生在苏格兰法夫郡（County Fife）的寇

5、克卡迪（Kirkcaldy）。当时 的英国可以说是欧洲的先进资本主义国家。不仅是世界贸易的中心国，尚且是领先其 它国家的工业国。18世纪前期欧陆的法国和的德国，尚停留在幼稚的封建的家内工业， 或独立手工业的阶段，仍然以这种方式来支配生产。但英国却不然，已经走入资本主 义初级阶段，所谓工场手工业已在国内各大都市筑下根柢。 中世纪的家内工业或独立手工业，工人是分散在各家各户，个人在全体作业过程中 不过是一个孤立的劳动者。工厂制手工业却是许多的工人在一个工厂劳动，在一个资 本家的指挥命令下，使用简单的工具，从事分工的作业。一直到1760年以降发生了产 业革命，使用机械的大工业出现为止，在产业革命前英

6、国各国各地所实行的，仍然是 这种资本主义前期的工厂制手工业。 劳动分工劳动分工 亚当斯密认为，分工的起源是由人的才能具有自然差异，那 是起因于人类独有的交换与易货倾向，交换及易货系属私利行为， 其利益决定于分工，假定个人乐于专业化及提高生产力，经由剩 余产品之交换行为，促使个人增加财富，此等过程将扩大社会生 产，促进社会繁荣，并达私利与公益之调和。 他列举制针业来说明。“如果他们各自独立工作，不专习一种 特殊业务，那么他们不论是谁，绝对不能一日制造二十枚针，说 不定一天连一枚也制造不出来。他们不但不能制出今日由适当分 工合作而制成的数量的二百四十分之一，就连这数量的四千八百 分之一，恐怕也制造

7、不出来。” 分工促进劳动生产力的原因有三：第一，劳动者的技巧因专 业而日进；第二，由一种工作转到另一种工作，通常需损失不少 时间，有了分工，就可以免除这种损失；第三，许多简化劳动和 缩减劳动的机械发明，只有在分工的基础上方才可能。 甘特甘特 甘特图 亨利劳伦斯甘特（Henry Laurence Gantt,18611919），人际关系理论的先驱者之 一，科学管理运动的先驱者之一，甘特图(Gantt Chart)即生产计划进度图的发明者。 甘特出生于马里兰州的一个农民家庭，南北战争使美国防止了分裂，却导致了甘 特家庭的贫穷。幼年的艰辛，使甘特明白了勤勉、俭朴、自省、奋斗的意义所在。 1880年，

8、当他在霍普金斯大学以优异成绩毕业时，他明白，大学的学习所得还远远不 够。于是，他一边在自己原来的母校麦克多纳预备学校任教，一边在史蒂文斯技术学 院继续学习，到1884年，他成为一名机械工程师。在麦克多纳从事自然科学和机械技 术教学的经历，对他日后的职业生涯有着重大影响。 1887年，甘特来到米德维尔钢铁 厂任助理工程师，在这里，他结识了泰罗。 亨利劳伦斯甘特，并在后来和泰罗一起去了西蒙德公司和伯利恒公司。此后，甘 特同泰罗密切合作，共同研究科学管理问题，直到离开伯利恒为止。1902年以后，甘 特离开了泰罗，独立开业当咨询工程师，并先后在哥伦比亚、哈佛、耶鲁等大学任教。 第一次世界大战期间，甘特

9、放弃了赚钱的企业咨询，为政府和军队充当顾问，对造船 厂、兵工厂的管理进行了深入的研究。因为甘特在战争期间的贡献，他获得了美国联 邦政府的服务优异奖章。 甘特图甘特图 甘特为管理学界所熟知的，是他发明的甘特图(GanttChart)。由于甘特过 去当过教员，因而他注意用图表方法对管理进行生动地说明。在早期，他用 水平线条图说明工人完成任务的进展情况，每天把每个工人是否达到标准和 获得奖金的情况用水平线条记录下来，达到标准的用黑色加以标明，未达到 标准的用红色加以标明。这种图表对管理部门和工人本人都有帮助，因为图 表上记载了工作的进展情况以及工人未能得到奖金的原因。管理部门能够根 据图表指出缺点所

10、在，并把进展情况的资料告诉工人；而工人则能直观地看 到自己的工作成效。由于这种绘图办法提高了工作效率，甘特又进一步扩大 了这种图表的范围，在图表上增加了许多内容，包括每天生产量的对比，成 本控制，每台机器的工作量，每个工人实际完成的工作量及其与原先对工人 工作量估计的对比情况，闲置机器的费用，以及其他项目，使这种图表发展 为一种实用价值较高的管理工具。 莉莲莉莲吉尔布雷吉尔布雷斯斯 动作研究 莉莲吉尔布雷思（Lillian Moller Gilbreth，18781972），美国第一个获得心理学 博士的妇女，被称为“管理学的第一夫人”。 莉莲出生于加利福尼亚奥克兰的一个显赫的家庭，她的父亲是一

11、位德国裔的糖厂 主。莉莲是家中九个孩子中的老大，她的母亲身体一直不好，所以莉莲很早就承担起 有关家务以及照管幼儿的责任，帮助体弱多病的母亲照顾年幼的弟弟妹妹。她从小性 格腼腆、内向，一直由父母和家庭教师在家中教授知识，直到九岁才正式入学，她的 父母不仅仅教她学习文化知识，还教她学习法语、德语和钢琴。她后来一直钟爱文学 和音乐，这与她早年所受到的全面教育是分不开的。莉莲从小品学兼优，美中不足的 是，因为近乎羞涩的性格，她不善交际。中学毕业以后，莉莲的父母不赞同她上大学， 因为在他们看来，以他们家的社会地位，莉莲能够很容易地找到门当户对的归宿，凭 莉莲具备的知识和教养，足以担当相夫教子的重任，以优

12、雅的姿态进入上流社会，所 以根本就没有必要再继续深造。可是莉莲不同意父母的见解，她努力说服父母让她继 续求学。最终她的父母妥协了，但条件是莉莲只能选择加利福尼亚大学的伯克利分校， 因为这样一来，她还可以继续帮助母亲照料家务。 动作研究动作研究 从提高安全感出发，莉莲还对科学管理的积极作用进行了多方面论证。 例如，立足于专业化的职能 化管理，不仅仅是提高效率的措施，而且能够通 过提高工人的产出，进而提高工资，给工人带来自豪感；这种自豪感又能使 技术得以改进，从而能提高工人的福利； 而对工作的自豪感以及福利的提高， 会进一步促进工人身心的健全发展。这种连锁反应式的变化，与其说是技术 性的，不如说是

13、心理性的。推而广之，同样的分析可 以用在科学管理的各个 方面，如计量化管理，能保证个人获得他们的劳动成果，进而获得心理稳定； 标准化管理，可在提高效率的同时提高工人士气，进而防止工人 变成机器； 职业培训和传授知识，可在掌握技术的同时消除工人的担忧心情，增进工人 的信心。通过这样的研究，莉莲为科学管理与心理学的融合做出了自己的贡 献。 亨利亨利福特福特 流水生产线 亨利福特为制造汽车而生。15岁的时候，福特就在自家的工具间里制造出了一台 内燃机。1887年，24岁的福特进入爱迪生的电灯公司成为一名技术员。10年之后，福 特辞去工程师的职位，在底特律和别人合伙创立了汽车公司。直到1947年去世，

14、福特 一生都在领导着以自己的名字命名的汽车公司。1936年，福特还成立了以自己名字命 名的基金会，慷慨地捐助教育、科学研究和社会改良等事业。在长达几十年的时间里， 福特基金会的捐助额一直名列美国榜首。 流水线之前，汽车工业完全是手工作坊的，每装配一辆汽车要728个人工小时，当 时汽车的年产量大约是12辆。这一速度远不能满足巨大的消费市场的需求，所以使得 汽车成为富人的象征。福特的梦想是让汽车成为大众化的交通工具，所以提高生产速 度，和生产速率是关键。只有降低成本才能降低价格，使老百姓也能买得起汽车。 流水生产线流水生产线 1913年，福特应用创新理念和反向思维逻辑提出在汽车组装中，汽车底 盘在转送带上以一定的速度从一端向另一端前行。前行中，逐步装上发动机， 操空系统，车厢，方向盘，仪表，车灯，车窗玻璃、车轮，一辆完整的车组 装成了。最终，经过多年努力流水线使每辆T型汽车的组装时间由原来的12小 时28分钟缩短至10秒钟，生产效率提高了4488倍！ 流水线是把一个重复的过程分为若干个子过程，每个子过程可以和其他 子过程并行运作。福