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1、 论共享单车的租赁筹资 一、共享单车市场2016年摩拜单车横空出世，从此打开了共享单车市场，带动所在市场半年近40亿的融资。共享单车一般可分为三大类：政府倡导型共享单车，承保型共享单车，以及互联网型共享单车，下面我们就第三种互联网型共享单车展开讨论。互联网型共享单车大概有我们熟悉的“小黄车”，“小蓝车”，等其他共享单车玩家所推出的产品，目前共享单车玩家所推出的共享单车已经可以说遍布我国大部分城市以及一些类似于新加坡，伦敦等城市和地区。据统计，中国会选择短距离骑行而不是开车的人口已经达到了1.6亿左右，我们安评论四人共享一辆单车计算，市场对单车的需求量大概在4千万俩左右，而且这个市场还在不断扩大

2、。二、网络共享单车的优势相较于传统共享单车模式网络共享单车能够异军突兀的在主流市场保持主导地位并保持活力得益于以下几点：1、2、3、相较于传统的政府神共享单车和承包行共享单车，网络共享单车作为中国的原创项目，当然会得到更多中国公民的支持，而且网络城共享单车作为一个民生项目这和一个企业只在一个地方服务于一帮人是完全不一样的，中国市场足够大，也给网络共享单车带来了足够大的发展的市场，同时由于自身的软件和硬件系统过硬石头网络共享单车可以很快速的在中国打开它的市场，并且使他很快速的普及到世界的范围，同时网络共享单车还跟很多企业有合作的关系，类似于hello单车，我们都知道hello单车与阿里巴巴集团有

3、合作，网络共享单车采取与其它已经被广大群众接受的这么一些公司和平台合作作为他的一个宣传作用也许他很快速地走进了所有人的视线。其实我们也知道网络单车采用的外部结构是无锈铝，无链条轴转动，实心轮胎等方面并且每一辆车都集成了嵌入式芯片使得他能够在室外使用很长的时间不需要修理。同时共享单车这一个项目也符合当代社会提出的节能减排，绿色出行的环保理念，同时在现在社会这么快节奏的生活环境下共享单车的出现，可以给人们一种比较慢节奏的享受，也让现在很多的健身人士可以去接受这么一个项目，这些都可以归咎于共享单车成功的原因。三、共享单车的资本涌入我们可以很清楚的看到，无论是哪一个共享单车项目，前期都经过了很长时间的

4、融资，我们就拿摩拜单车来说摩拜单车在开始之前一共进行了五轮融资，ofo单车也进行了四轮融资。其融资额度都不是特别小，有时甚至高达几十个亿，在这么大的资本注入情况下，共享单车有了原始的资本积累。从具体的例子中我们也可以看出，优拜单车在16年十二月对外宣布获得黑洞融资1亿元的a+轮融资。到这时我们可以看到，各家单车的融资情况已经一目了然了，基本各家的融资都在一亿以上，对于比较早开始发展的的单车企业的融资已经是按照美元来计算了，而对于发展比较晚的企业则还是用人民币来计算融资金额的阶段。 从投资方我们也不难看出，无论是红杉资本等一系列知名投资机构入局，到后来的小米，腾讯甚至于后来的阿里巴巴集团也纷纷加

5、入这场融资大战之中。这些资本雄厚的财团以及各个人都认为目前正是共享单车的好时候。大规模的融资仿佛成为共享单车这场融资大战的入场券。这场大战并没有停止，而是越来越多人开始以各种形式加入这场大战之中。这是我们从城市的各个角落，特别是这几年当hello单车进入市场以后，我们可以看到的一种状况是城市各个角落都堆满了共享单车。其实城市真的需要这么多的共享单车吗？这个问题我们有待考证。其实判断一个城市共享单车的容纳量的达到多少，在一个常住人口为100万到200万的城市来说。最多能够容纳的共享单车量不会超过1万俩，但更多的是我们看到的每个城市相比于这个容纳量来说共享单车的投放三只要几倍甚至十几倍的超过这个容

6、纳量，在这么大的量的投放共享单车的情况下我们可以看到的是共享单车大规模的堆放在路边，并没有真正的实现其价值，而那么多共享单车的投放也需要很大的资本投入，那么我们不难想到一个问题，既然投放了这么多的共享单车并且没有很多人使用，那么共享单车的盈利模式但是是什么呢？它又有什么特殊的盈利手段？四、共享单车的盈利模式及手段我们在生活中也经常使用共享单车，它抓住了三个现代社会的主流观点，短期出行是生活的刚性需求，环保理念以及健康理念。也就是这三个点，可以让共享单车很快的抓住客户。那么对于资本家来说，共享单车到底怎么盈利呢？1、 共享单车在客户骑行的时候是会收取一部分的租金的，一般都是一块钱，我们可以这么算

7、，一辆共享单车投放进入市场，我们算它的价格是1000元，那么一般一辆单车的使用周期是三到四年，也就是说，一辆单车如果每天有三个人骑，那么他一年就可以收回成本，其余多的部分将会是他的盈利，但是我们也知道，城市投放过量的共享单车，并不是每俩单车都会实现它的利用价值，也就是说这个以租金方式带来的盈利模式并不能成为共享单车的全部盈利模式。2、 我们其实使用一些共享单车也会知道，很多的共享单车使用前期都会有一定的押金，押金的金额一般在99元到299元不等，这也就成了共享单车的另外一种盈利模式。我们这儿不讨论单车的使用率，我们在这儿只讨论一辆单车可以带来几个客户，就摩拜单车的数据显示，平均一辆摩拜单车能够

8、给他们带来八个客户左右，那么一个客户的押金是299元，八个客户就是两千多元，其实这已经超过了一辆单车的本身价值，那么我们算摩拜一年投入市场五十万万辆单车，那么它能够回收的押金也就是十多亿，我们不去考虑这笔钱的其他投资，就单单只是普通的年化利率百分之五的低风险投资，一年也是一亿多的收益。这笔钱一般来说客户不会主动退，平台也不会主动退给你，那么这也就是说这笔钱很稳定在融资公司的资金池里，并且可以稳定的给公司带来一笔可观的收益，这也就是共享单车的另一种盈利手段。 3、在共享单车越来越发展的现在，更多的公司愿意来分一杯羹，就富士康而言，他就愿意为摩拜单车提供一个类似于储 给摩拜单车生产多少辆车，而每辆

9、车都可以算作一个移动储蓄银行，而他们并不要付出任何利益却能够很快速的吸引到大量资金融入，这比银行的资金融入更加划算，甚至于这移动储蓄银行可以是没个人都成为了一个私人柜台，只不过这个银行盈利的只有共享单车的资本家而已，当没个人以无偿的前提给共享单车注入一笔钱，这笔钱汇总起来将会是一个巨大的金额，这也是最经典的互联网金融的玩法，不去看眼前利益，从海量的用户手中解决现金流问题，从押金产生现金支出，这也是共享单车最成功的地方。 五、共享单车的发展共享单车发展到现在，可以看出也遇到了很多问题，其最大的问题就在于客户的群体是固定的，客户的总数也大概是固定的，而越来越多的共享单车投放进入市场，也势必会导致市场出现一定的混乱，很多共享单车已经开始取消押金，从而开始采用信用租赁，其中最有代表意义的就是hello单车，它与阿里巴巴集团合作，该用信用分到多少就可以不用押金，而且还推出了一系列活动来吸引顾客，对于长期使用共享单车的人群来说甚至可以办月卡，费用也比以前低了很多。那么对于这些强势财团的冲击和融入，传统的共享单车的盈利模式肯定不能够满足共享单车的生存，那么共享单车以后的盈利模式到底该是什么呢？1、2、3、阿里巴巴更是将共享单车与爱心机构联系了起来，通过共享单车的骑行来给贫困地区带来捐助，从而吸引更多的人来使用共享单车，也更好的发展共享单车的文化理念，可以更高的吸