机械师理论知识

1、机械师理论知识动车组机械师上岗考试理论考试范围四、简答题1. 动车组应有的识别标记主要包括哪些？2. 简述动车组随车机械师职责。答：认真执行规章制度，服从命令听从捋挥，切实履行规定职责。负责在运行途中监控动车组的技术状态，发现故障及时将有关信息通知司机，并采取措施，妥善处 理。动车组出入所时，负责与动车所办理技术交接。在司机折挥下，处理有关行车、列车防护和事故救援等工作。发生危及行车安全故障或其它紧急情况时，及时通知司机采取停车描施或使用紧急制动阀停车。根据司机通知，负责CRH2型动车组车门的开关。3. 简述动车组编号规则是如何规定的？答：动车组的型号和车号构成如下：各型动车组型号和车号的技术

2、序列代码分配如下：BSP动车组一1四方股份动车组一2唐山股份动车组一3长客股份动车组一5各型动车组型号和车号的制造序列代码：不同的技术序列动车组单独编排，顺序由001999依次排 列.各型动车组型号和车号的型号系列代码：按动车组的速度等级.车种确定不同的型号系列代码4. 简述铁道部对每月动车组轮对检査测量的规定。答：每月对动车组轮对进行1次记名式人工检査及测量，重点检査轮網、踏面、轮缘.制动盘及闸片 等技术状况，测量轮缘厚度、踏面圆周磨耗尺寸及制动盘、闸片厚度等。5. 简述地勤机械师主要职责。答：负责动车组设备使用及管理。负责动车组防冻。负责与随车机械师办理交接。6. 简述CRH1. CRH2

3、. CRH5型动车组的检修周期是如何规定的。答：动车组运用检修周期分为一、二级一级检修在每次运行结束后或48小时以内进行一次（CRH1. CRH2型累计运行不超过4000公里，CRH5型累计运行不超过5000公里）。二级检修按各型动车组划分, CRH1型每15天进行一次.CRH2型每3万公里或每月进行一次，CRH5型每6万公里进行一次。动车组定期检修周期分为三、四.五级。按各型动车组划分，CRH1型和CRH5型检修周期一致，三 级检修120万公里，四级检修240万公里，五级检修480万公里，CRH2型三级检修45万公里，四级检 修90万公里，五级检修180万公里。7. 在对动车组电子设备进行维

4、护或在其附近工作时，一般应采取哪些措施？答：在对电子设备进行维护或在其附近工作时，须始终对敏感部件使用特殊防护，并且用欝电腕带将 身体接地，以防欝电损坏线略板、计算机和控制单元等电子设备。&关于动车组的试运行是如何规定的？答：新造动车组或动车组经过四、五级检修上线运行前须安排试运行，试运行距离原则上不少于500km；时速200km动车组试运行速度160200km/h,时速300km动车组试运行速度250300km/ho4、简述司机室空调系统中温度传感器数址及其安装位置？答：动车组司机室空调系统设有三个温度传感器，分别是位于车顶空调机组妝元内的一个回风温度传 感器和一个送风温度传感器，以及位于司

5、机室内的一个室温传感器。5、简述客室空调系统中温度传感器数址及其安装位置？答：动车组客室空调系统设有10个温度传感器，其中1个新风温度传感器.1个回风温度传感器和2 个送风温度传感器均位于车顶空气处理用元(AHU)中，另外6个室温传感器分布在车厢客室内。6、客室空调控制系统在正常模式下可将空调机组设置为哪几种工作模式？答：客室空调控制系统在正常模式下，根据制冷制热要求可设置空调机组于以下模式：通风模式、预 冷模式、制冷模式、预热模式和制热模式。7、简述动车组保持制动的工作原理答:只要动车组处于停车升弓状态，保持制动会自动实施。它能用于列车停车时防溜并可使列车在30% 斜坡上开车和停车时不溜车.

6、保持制动可由司机操控台上的按钮进行暂时抑制.8、如何手动打开上脚踏的进行维护作业？答：1、关闭上脚踏的供风塞门；2、把上脚踏向前上方拉出至固定位；3、拉出到位后插入安全插销防止脚踏意外收回.9、客室空调控制柜内模式选择开关设有哪几种工作模式？答：客室空调控制柜内的模式选择开关设有自动位、手动位、关闭位和测试位。10、21、简述牵引变流器的工作原理。答:牵引变流器的工作原理是将牵引变压器的输入电压整流成DC1650V后再逆变成牵引电机所需要 的三相交渝驱动电压，同时从DC1650V宜流环节中转换输出AC876V至滤波箱的三相变压器，最后由三 相变压器输出AC400V至全车的辅助用电设备.另在再生

7、制动过程中，负责将牵引电机产生的电能反馈至 电网上28、诸写出CRH1动车俎的制动种类？答：常用制动、再生制动、保持制动、紧急制动、停放制动、防冰制动。29、牵引控制单元PCU的主要作用是什么？答：牵引控制单元PCU主要作用是通过DCU/L. DCU/M和DCU/A来控制整个变流系统的的工作， 从而使主牵引系统完成一系统的交直交转换过程，最后驱动电机进行牵引和使辅助供电系统输出三相交 流400V.30、自动调速选择开关各位置的作用？答：仁左位表示选择连挂速度状态；2、中位表示选择由主控制器控制的正常速度状态；3. 右位表示选择清洗速度状态。32. 动车组运行中A类故障捋示灯不亮和亮红灯时各茨示

8、什么含义？答：仁不亮时表示车组无A类故障存在；2、亮红灯时表示车组存有A类故障存在。33、请写出下列设备安装方位字母缩写的含义？答：U一一车底架区域/车底区域；R一一车顶；P一一客室区域；H一一车顶与客室间的隔层；C一一 司机室35. 简述动车组HVAC空调系统在隧道模式下的的机组工作状况？答：动车组HVAC空调系统在火灾模式下火灾模式下，机组工况如下：仁新风风门关闭；2、废排风 门关闭；3回风风门完全打开；4.废排风机停止工作。36. 简述动车组配备有几个蓄电池？说出其主要作用？答：动车组总共配备有5个蓄电池，其主要作用是向动车组的控制系统、照明灯、应急照明灯.应急 通风单元、无线电系统等设

9、备供电。37. CRH1动车组主要控制安全回路有哪些？答：主要分为牵引安全回路和紧急制动安全回路.38、动车组烟火报警器主要由哪些部件组成？答：主要由烟火报警器主机、控制器面板和各种类型的传感器组成。39、转向架的一系悬挂装置主要包括哪些部件？答：轴箱弹簧；2、轴箱垂向油压减振器；3定位转臂装置。40、牵引控制系统连接包括哪几个牵引子系统？答：包括：仁网侧变流器控制系统；2、电机变流器控制系统；3.辅助变流器控制系统；4、蓄电池 充电机控制系统1. 如何调整客室内的座席方向？答：在座席侧面的下部设有脚踏式开关，將要转动时，用脚踏下开关，手推动座席即可旋转方向.从 而调整座席乘坐方向。2. 轴温

10、检测装置动作温度是多少？答：当轴承温度达到一定值以上时，温度保险丝就溶断并发出轴温异常通知的功能.装置的规格如下 所示：动作温度：165-C+0-C109(温度斜线59/min)内置温度保险丝的设定温度：144-C3. CRH2车内的灭火器是如何设置的？答：灭火器的设置：(1)1号、8号车：驾驶室2个、通过台2个。2号、3号、4号.5号.6号车：一位通过台2个.二位通过台2个。(3)7号车：走廊3个.乘务员室2个。4. 空调有哪几种运行模式？答：通风；制冷；制热；强制制冷；强制制热5. 如何设定车内温度？答：通过触按空调设定器的上升.下降键，输入设定温度。上升：每個按一次键会上升0.5*C （

11、垠高上升至40.0-C为止）下降：每値按一次键会下降0.59 （最高下降至10.0-C为止）鮫按设定键完成设定。6. 简述外风挡的作用。答：外风挡是为了抑制从车体侧面发生的噪音，以及在停车时，为防止乘客掉下和抑制车体的振动， 采用了压缩形外风挡，使车体间的车辆连接部位平滑。7. CRH2车内的安全设备有哪些？答：有紧急用梯子、过渡板、灭火器、火灾报警按钮、紧急报警按钮、卫生间紧急按钮等.8. 动车组特高压电气系统，主要有哪些大部件？答：动车组特离压电气系统，包含的大部件有：受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断 路器VCB、避宙器.高压电缆及高压连接器。9. 设备通过应答器信息接收天

12、线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使 列控车载设备能获得什么信息？答：获取前方线略信息；确定列车位置；确定列车的运行方向；获得进路信息；获得临时限速信息。10. 请说出拆卸闸片的步骤？答：切断下侧螺栓的防松铁丝；松开螺栓，取下螺栓和平垫圈（注意防止闸片掉落）；用弹 簧销卡住闸片底座向车轴相反一侧旋转，拔出闸片（闸片固定而难于拔出时，利用闸片的拉拔孔来拉出）.11. 诸说出应如何检修坐便器冲洗装置？答：取下便器辅助喷嘴（3处）清扫喷嘴部.对便器主喷嘴（1处）进行吹气清扫。冲洗水流出不正常的情况下要更换新品的主喷境或辅助喷嘴。在便器投入尿垢除去剂清扫流经管。12. 请说出

13、应如何检修小便冲洗装置？答：打开小便器上部的检査盖向处理剂筒补充处理剂。补充处理剂时要在光电传感器感知的状态下 进行拆卸小便器罩盖安装螺丝，卸下罩盖，检荻管系外观无腐蚀漏水.用尿石除去剂消洗小便器除臭 阀及从便器引出的污水管内壁。13. 请说出应如何检修污物箱装置？答：检査箱体外观无变形、裂损。检査吸污口及吸污阀应无变形.裂纹、损伤.检査进气阀外 观状态良好，进气阀塞门动作灵活。打开污物箱配电盘检査外观，各电器及配线无异常14. 诸说出CRH2型动车组车载信息系统服务设备控制功能包括哪些内容？答：控制车内信息显示器、目的地显示器的显示内容；（2）控制车号显示器的显示内容,向自动广 播装置传送播

14、音时间信息；向广播服务装置传送公里里程信息；解編时关闭其他编组广播输出；服 务设备（空调、室内灯、广播）的控制及状态显示。15. 请说出CRH2型动车组车载信息系统数据记录功能包摇哪些内容?答：故障时记录设备动作信息；主故障发生时记录状态；累计走行公里及牵引/再生电力；（4）正 式运行或试运行中记录车辆性能.项目选择、空调运转率、空调运行状态等信息。16. 请说出CRH2型动车组防冻排水作业的操作流程？答：加压留昼功能管路排水（有电时作业）-车上排水（温水箱、电茶炉、存水管路、刮雨器）-水泵 排水T车上各用水设备的动作排水一水箱排水一污物箱抽空T水封排水17. 请说出CRH2型动车组转向架的主

15、要特点是什么？答：采用了轻址化设计、焊接构架、二系空气禅簧、盘型制动、转臂式轴箱定位、总拉杆牵引、电机 采用架悬方式等。18. 动车组在头部及尾部分别显示列车标志，显示方式昼间与夜间相同，昼间可不显示。试说明其显 示方式？答：动车组运行方向tr端司机室头灯向前显示白色灯光，动车组运行方向尾部司机室头灯向后显示红 色灯光.动车组无动力回送时及被推行时，运行方向冇端司机室向前显示白色灯光，运行方向尾部司机室 向后显示红色灯光，不用挂边灯。19. 简述CRH2侧拉门开关时，各显示灯的状态？答：关闭侧拉门，司机台的关门显示灯亮，车侧显示灯灭，而当侧拉门遇到障碍物而门无法关闭或是 关门开关动作不良时，车

16、侧显示灯亮，司机台的关门显示灯灭。20. 简述单车缓解操作过程？答：打开运转配电盘柜，开启列车管折角塞门，再拔出紧急按钮，短略本车制动电路。21. 简述动车组在过分相区时，空调装置和照明是否停电，并说明原因？答；动车组在过分相区时，空调装置和照明系统断电；因动车组控制系统设定了一个延时时间为20 秒，在该时间内动车组通过该分项区，车上照明不会断电，空调装置停止工作。22. 何为辅助制动？答：以在制动控制装置异常、制动指令线路断线、以及在救援等时使用为目的而设置。操作司机台的 设定开关及各单元（Tc车）的配电盘开关进行动作，与常用、快速制动不同，制动力为与速度无关的定值。K简述CRH1动车组隧道

17、模式的作用及特点？答：用于动车组在通过隧道时，防止外部不良空气进入车厢内影响车内的空气质童，此时HVAC空调 系统的废排风门关闭，回风风门打开。2、简述CRH1动车组HVAC空调系统在火灾模式下的的机组工作状况？答：动车组HVAC空调系统在火灾模式下，机组工况如下：1、停止空调系统的制冷或加热功能；2、新风风门和废排风门处于全开位置，回风风门处于正常位置；3、两废排风机将以最大的气流把烟雾从车内排除。3、CRH2型动车组检修分哪几个等级，其中运用检修的周期是多少？答：检修分为五个等级，一级和二级检修为运用检修，三级、四级、五级检修为定期检修。一级检修 周期：运行4000公里或48小时；二级检修

18、周期：3万公里或30天。4、CRH2型动车组辅助电源装置的故障保护功能有哪些保护检测项目？答：输入过电流、变流器过压、变流器过流.变流器过载、输出过压、输出低电压、检测接地.输出 短路。1 CRH1动车组在运行当中，出现主斷路器不按指令打开故障如何处理？答：1若TP车主断路器不按指令打开，则根据情况是否襦要该升另外一个受电弓，确保车组有60% 动力。2若TB车主断路器不按抬令打开，则相邻的两个线路断路器也被封锁，车组有40%动力，此时应在 合适的时间，将Tb车端子排上1脚线号 7201A）挑出并包好。然后，在IDU上切除 Tb车的线路断路器（必须切除！），再降弓，复位。此时，列车将有80%的动

19、力可用。2、CRH1动车组Tp车顶上设有哪些高压设备？答：主要设有受电弓.主断路器、线路断路器.电压互感器、电流互感器.电涌放电器.RC滤波爪 元和瞬态电感器。3、简述CRH2型动车组乘务员室内有那些设备？答：一般来说有车内信息显示器、自动播放装置和控制増幫器，20W的荧光灯.监控扬声器.插入 连接器，车辆信息显示控制装贸，紧急制动开关和乘务员侧拉门开关，还设昼了灭火器，应急灯、紧急制 动开关等。4请说出CRH2型动车组车载信息系统设备的切除.复位功能包括哪些内容？答：向牵引变流器.辅助电源装置以及配电盘传送复位拒令；设备远程切除捋令的传送；辅助 绕组电源感应电路的控制；三相AC400V电源感

20、应电路的控制（BKK远程断开及闭合操作）。五、问答题1. 动车所内接触网断.供电的基本要求和作业程序都有哪些？答：1.动车所捋定专人负责接触网供断电操作及监护（一人操作，一人监护）、接触网供断电的办 理和确认、接融网断电接地防护与确认等相关作业。接腴网供断电作业人员需经培训，持证上岗。2. 療则上按照当班作业计划时间及程序申请办理接触网供断电，计划变更需经调度批准.断电：接鮫网断电作业前，有关检修作业人员必须向调度提出申请，办理接粧网断电手续.调度确认具备断电条件后，方可批准断电作业.断电时，供断电操作人员穿戴防护，在监护人员的监护下，断开隔离开关。断开后，用测电杆测试 接触网，确认无电后，挂

21、接地杆，实施接触网断电接地防护。断电前后应通知相关作业班组。供电：接触网供电作业前，有关检修作业人员必须向调度提出申请，办理接触网供电手续。调度确认具备供电条件后，方可批准供电作业.供电操作时，在监护人员的监护下，供断电操作人员穿戴防护，撤除接触网接地防护，闭合隔离开 关.供电曲后应通知相关作业班组。5. 办理接触网供断电手续必须登记签认。6. 接触网有无电状态应有明显警示标志。7. 按规定校验接触网供断电工具。2. 说明红外线轴温探测系统探测动车组轴温及热轴预报工作规定有哪些答：红外线系统须对动车组轴温进行探测.动车组轴温监测以车载检测系统为主，地面红外线系统探探测为辅。红外线系统探测动车组

22、热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列调报警，但不进行列车拦停。列 调须立即通知司机，司机立即通知随车机械师，由随车机械师根据车载轴温检测系统探测情况，确定动车 组是否继续安全运行，由司机将处理情况反馈列调，列调反馈红外线值班员。红外线系统动车组热轴预报标准比照各局客车热轴预报标准执行。3.说明CRH1. CRH2. CRH5型动车组在线路积水条件下的安全规定。答：当线路积水面高于轨面100 mm时，CRH1型动车组禁止升弓供电。在积水面高于轨面150mm 线路上停放过的CRH1型动车组，使用前必须进行严格的检査鉴定并报部批准.当线路积水面高于轨面60 mm时，CRH2型动车组禁止升弓供电。在

23、积水面高于轨面90mm线路 上停放过的CRH2型动车组，使用前必须进行严格的检査鉴定并报部批准。当线路积水面高于轨面100 mm时，CRH5型动车组禁止升弓供电。在积水面高于轨面200mm线 路上停放过的CRH5型动车组，使用前必须进行严格的检査鉴定并报部批准。运行中，司机发现线路积水面髙于轨面时，应立即釆取停车描施，报告列车调度员，并捋挥列车工 作人员做好检査、防护等相关工作.5.叙述CRH系列动车组随车机械师岗位防火职责。答：出库前，按照作业标准检査确认电气.消防设备状态，做好联检交接。在运行中按规定巡视、检査车辆电气、火灾自动报警控制器等设备，发现隐患故障及时处置发生火灾时，按火灾事故应

24、急预案及时通知司机采取停车捲施或使用殴急制动阀停车；在司机捋挥 下做好有关行车.列车防护和事故救援工作，负责CRH2型动车组集控开关车门操作按规定操作动车组设备，捋导客运人员正确使用设备、制止纠正违章行为。做好动车组终到后的安全检査和交接。1、写出当对变流器进行开箱检査时钥匙互锁系统的各项操作，并写出各项主要接地操作的作用是什 么？答：把Tpj Tp2和Tb车的联锁开关打至OFF位，取出蓝钥匙，此操作主要作用是切除受电弓 的供风，使车组无法升弓受流。2、使用三把蓝钥匙操作TpK Tp2和Tb车的主断路器上的接地连锁机构，取出三把黄钥匙，此操作 主要作用是使主断路器可靠接地.3、将其中一把黄钥匙在Tb车上进行AC400V母线接地操作，然后取出一把黑钥匙，该操作的作用 是确保动车组辅助供电系统的AC400V母线处于接地状态.4、把之前取下的两把黄钥匙加一把黑钥匙全插入Tb车上的安全互锁钥匙箱，取出其中一把白