某道路维修改造工程施工设计方案

1、施工组织设计一、总体施工组织布置与规划（一）工程概况1、工程范围及项目内容吉安南大道是吉安市的一条东西向的主干道，向西延伸可与高速公路吉安南连接线 相接，向东经城南新区可至赣江公路大桥，与青原区相连，承担着城市交通和过境交通的 重大交通量，是上樟吉、大广、井泰高速的必经之路。本工程设计范围为古南大道至体育 中心，全长约 4.3km 。全段维修沥青路面裂缝、网裂、沉陷和车辙等主要病害，然后， 全段面加铺改性沥青混凝土 SMA-13 。2、主要工程数量本合同段主要工程数量 :铣刨机铣刨沥青砼路面 10925 m 2，铺 SMA-13 改性沥青混 凝土108160 m 2，拆除沥青类路面结构层并恢复

2、结构层 15100 m 2，拆除非机动车道沥青 类路面结构层并按设计新建结构层 15100 m 2，新建沥青砼路面和结构层 18290 m 2。新 建雨污排水管 1375 m 。3、施工条件本合同段公路交通方便，工程用水采用自来水，工程用电采用柴油发电机自发电。 路线区域内无砂石材料来源，均需外运，可在周边地市采购。路线区域内，道路纵横， 路况良好，筑路材料运输方便。4、工程特点（1）本项目交通量大，过境车辆多，不能中断交通，采用半幅封闭施工。施工时采用隔 离墩、封闭围挡等安全设施，并严格按照规范标准设置交通安全标志标牌，配备专职交通安全管制人员，确保施工及通行车辆的安全（2）本项目工程为老路

3、修补罩面工程，工程细目多， 工程量大， 工期紧，尤其是沥青混凝土 路面施工，必须精密组织、合理安排施工。（3）本标段重点与难点工程是沥青混合料路面，控制工期的工程和关键工程是路面修补 与改性沥青混合料路面工程。（二）总体施工组织与规划1、总体主导思路根据本标段工程特点， 结合我单位的技术装备能力和实践经验， 为确保实现工程质量、 安全、工期、环保和水土保持的规划目标，施工组织的总体主导思路是：抓紧委托当地具有资质的试验室，上足专业机械设备；确定料场，调查料源，抓紧时间备料。老路挖补铣刨、沥青路面是重点，工序交叉有序可控；统筹安排管理，阶段目标限期完成；确保交通、人员安全，工艺材料质量严控；精工

4、细作确保创优，各方协力提前完工。2、总体实施方案 以“四保”为阶段性目标：总体以“四保”为阶段性目标（保拌和站安装调试与备料、保路面施工与交通安全、保 环境保护，水土保持、保总体交工验交），突出沥青混合料路面重点，加快旧路面挖补铣刨 为路面施工创条件，加快料场的征用与硬化为备料拌合站安装创条件；抓紧尾工处理为总体 交工验交创条件。实行目标与管理，紧密流水，有序可控，阶段性目标限期完成。 总体分三个阶段实施：第一阶段（, 43天，含施工准备）：2012年10月10日进场施工，突击完成初开项目的施工准备及项目部试验室委托工作，拌和站安装调试及备料 工作。2012 年 10 月 11 日开始半幅封闭

5、道路北侧交通，开始路面铣刨、挖补工作。第二阶段（， 40 天）：开始半幅封闭道路北侧交通，开始路面铣刨、挖补工作。第三阶段（， 67 天）：施工非机动车道、附属工程、尾工清理、交工验交，全部工程 2013 年 3 月 8 日前交工，验交完毕。 实施要点： 沥青混合料路面的半幅施工， 必须优化方案、 严密组织、强化管理，确保行车与人员 绝对安全放在首位，维持正常的交通秩序。 基于本标段工程特点， 先行施工旧路面挖除铣刨、后路面基层、面层的顺序组织施工。 以旧路面挖除铣刨、沥青混合料路面为重点。 部署足够的专业施工机械设备及队伍（技工），按施工程序组织紧密流水施工作业， 建立与保持良好的连续均衡施

6、工秩序，以加快总体施工进度。3 、施工总平面布置 施工总平面图：见附件（2）施工临时设施：施工临时设施本着施工便利、安全可靠、节约用地、保护环境的原则进行布设。 施工便道：本标段不修建施工便道，利用现有道路，设置必要的警示标牌。 供电系统：接引附近变压器并配设必要的发电机。 供水系统：采取接引自来水。 通讯系统：项目部、工地办公室安设宽带实行网络化办公。4、项目管理组织机构我公司领导高度重视本合同段工程，中标后将其列为2012年度至2013年度的在建重 点工程，组建精干的整体功能强的项目经理部，靠前指挥管理，全权负责组织实施。项目部 设“五部、二室”。调遣所属技术实力强、类似工程经验丰富、业绩

7、突出的 6个专业队负责 承建本标段工程。（项目管理组织机构见下图）5、施工队伍部署及任务划分施工队伍部署及任务划分表队别施工项目内容管道工程队原有排水管道和检查井的疏通修复，新增管道检查井的施工路面铣刨工程队老路沥青路面铣刨路面挖补队老路结构层挖除路面基层工程队全段路面基层施工沥青路面工程队全段沥青混凝土路面的施工交通安全工程队本标段交通安全管制项目组织机构框图项目经理（三）总体规划1、工期目标规划本标段工程计划2012年10月10日进场施工，2013年3月8日交工，总工期150 天。具体进度计划见附件。工程质量目标规划本标段工程质量目标规划是： 确保工程质量竣工验收达到合格。 杜绝工程质量重

8、大、一般一级事故的发生。3、安全及文明施工等目标规划 安全目标规划是：杜绝人身伤亡事故；杜绝施工机械设备重大及以上责任事故、火灾与爆炸事故、交通肇事责任事故。 文明施工等目标规划：按政府部门有关文明施工与环境保护、文物保护的法令、法规要求组织施工，推行标准 化现场管理，现场布置科学合理，施工过程文明有序，对周围环境无污染，无干扰，无相关 投诉。创文明施工工地。4 、环保目标规划生活、生产污水排放符合当地环保部门的相关规定和排放标准。5 、水土保持目标规划无水土流失，水土保持完好二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点 工程的施工方案、方法及其措施）本合同段的主要工程项

9、目有旧路处理、基层施工、透层、粘层、封层、沥青混凝土 面层，重点为改性沥青混凝土路面 SMA-13 施工、路面挖补、交通控制工程。难点工程半 幅施工冷接缝控制工程。（一）施工准备1、项目准备工作（1）认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，建立健全项目经理部内部各种 规章制度。（2）组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的项目部领导班子、 技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。（3）对全体人员进行项目教育和动员，介绍本项目的工程情况和特点，以及工程施工安 排，让每个参加施工的人员明确工程的质量、工期、安全目标，明确自己所担负工作的内 容和要求。2、技术准备工作

10、（1）在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查， 对各种病害进行调查，发现问题根据程序及时与监理工程师和设计代表协商解决。（2）根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设 备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计、形象进度图及缺陷责任期内的维护实施 计划，合理配置各种资源，并按合同要求及时报监理工程师、业主批准。（3）委托当地试验室，按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。同时完成各 类原材料试验及水稳基层、各种沥青砼配合比设计试验工作4）做好接桩后复测，根据设计文件及规范要求的精度布设导线点、水准点控制网，埋好保护桩。施工中

11、严格复测、复核制度，确保放样位置准确。3、施工材料准备工作工程开工前编制材料供应计划，超前准备充足合格的各种施工用材料。由项目经理 部统一组织各种材料的采购和供应工作， 地材就近购置， 施工时充分利用当地的运输力量 以进行材料的运输工作； 水泥采用国家大型免检企业生产的产品； 沥青采用当地大型供应 公司提供的产品，并提前向供方提供使用计划，以满足工程进度、质量。各种材料经试验 合格后报监理工程师审批后方可使用。4、临时工程准备工作根据工程需要，本着因地制宜、精打细算的原则设置临时设施，做好现场“三通一 平”工作，重点抓好材料堆放场地、拌合站、供电、供水设施。5、施工机械准备工作根据施工进度安排

12、合理配置各种机械的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械 性能良好。6、资金准备中标后在当地银行建立帐户，各方面筹集充足的资金以满足施工需用。施工中做到 廉政建设，坚决不挪用工程资金它用。7、编制申请开工报告及作业指导书在有关人员进场到位并经技术交底、设备到位且调试完毕、材料试验合格、测量复 核等各项准备工作完成的情况下，编制开工报告，申请正式开工。（二）工程进度计划本工程合同工期 150 天，开工日期拟定在 2012 年10月10 日。根据施工方案采用半幅 封闭，分段施工的方法进行。总工程量分为道路南北两侧，两侧实行流水作业，具体进度 计划详见附表。（三）施工方案根据本标段的工程内容， 主要

13、是对全线路面病害进行分类处置， 然后全幅范围内采用改性沥青混凝土 SMA-13 罩面处理。1、排水管道施工方案非机动车道挖除结构层后，原有雨、污检查井施工，需拆除至新设计结构层土路基面 层，待新铺筑新结构层时在重新砌筑至设计路面标高。雨水管维持现状，对其进行清淤、疏通；对已损坏、堵塞的雨水检查井和雨水口应修 补、清淤；具体工程量以现场监理工程师审核为准。污水管维持现状， 对其进行清淤、 疏通；对已损坏、 堵塞的污水检查井应修补、 清淤； 具体工程量以现场监理工程师审核为准。为避免以后埋设雨污水管时开挖路面， 在规划新增交叉路口预埋雨污水支管和相应雨 污检查井，排水工程按给水排水管道工程施工及验

14、收规范（ GB50268-2008 ）。2、级配碎石底基层施工方案道路土路基经压实并达到设计要求后，进行级配碎石底基层的施工。 级配碎石基层施工采用挖掘机施工。（1）在铺筑前，将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。 （2）计算各段需要材料的堆放距离。并每隔 10 米在路槽两侧钉高程桩，用铲车配合 挖掘机将碎石均匀的按高程摊铺在路槽内。（3）用振动压路机在经过初平的路段上碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用小型 挖掘机进行整形和整平，垫层达到要求的路拱和纵坡，在全宽范围内均匀地碾压合格，并记录碾压遍数。（4）碾压完成后立即进行压实度检测和洒水养护。（5）压路机不能作业的地方，采用机夯进行压实

15、，直到规定的压实度为止。（6）压路机在已完成的或正在碾压的路段严禁调头或急刹车。（7）两段作业衔接处，第一段留58m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。3、路面挖补施工方案路面病害主要有车辙、纵裂、横裂、龟裂、坑槽、路基沉陷等病害，针对病害制定施 工方案。路面挖补、铣刨工作应严格按设计要求执行。在施工前确定现场工作界线，并对 保留的路面结构采取保护措施，保证其不受损坏。清除工作完成后，由监理工程师进行现 场验收，在验收合格后才能进行下一工序的施工。A、状况良好路面现有沥青砼路面面层车辙小于 1.5cm 及基层无病害路况下可直接进行面层加罩。B、车辙路面现有沥青砼路面面

16、层车辙深度大于 1.5cm 以上及基层无病害路况下，采用铣刨机铣刨至波谷底部，后用改性沥青砼 AC-20 填补至原设计路面面层顶部高度，路面挖补平整 后用重型压路机反复碾压密实，底部处理好后，在进行面层统一加罩。C、网裂处水稳层破坏路面现有沥青砼路面面层因网裂严重导致路面渗水造成路基水稳层松散路况下， 处理重点 为挖除已有病害结构层， 按阶梯状搭接修复至原设计路面面层标高， 为避免因不均匀沉降 及弯沉差值造成搭接部位裂缝的产生， 在新老搭接处设置抗裂贴以达到延缓裂缝的产生性 能，底部处理好后，在进行面层统一加罩。D 、局部路基含水量大承载力不足现有道路路基局部含水量较大导致路基路面结构出现失稳

17、状态， 路面反应一般出现坑 槽、翻浆、唧浆等现象，处理重点为挖除已有病害结构层，换填一定深度的透水材料来提 高道路的水稳性能， 换填厚度根据现场开挖情况定， 待病害路基处理好后方可按设计进行 路面结构层的摊铺，面层统一进行加罩。E、整幅路基含水量大承载力不足现有道路整幅路基含水量较大导致路基路面结构出现失稳状态， 路面反应一般出现坑 槽、翻浆、唧浆等现象，处理重点为挖除已有病害结构层，换填一定深度的透水材料来提 高道路的水稳性能， 换填厚度根据现场开挖情况定， 待病害路基处理好后方可按设计进行 路面结构层的摊铺，面层统一进行加罩。F、路面加宽路面加宽地段按设计要求进行施工。G、施工要求：路面挖

18、除采用挖掘机，路面铣刨采用德国 Wirtgen 铣刨机进行路面铣刨，配备洒水 车一辆，自卸车 10 辆，挖除、铣刨后的废料运至指定地点。应按图纸设计的深度和尺寸进行铣刨，未经监理工程师指示不得变更。 挖除、铣刨的沥青面层、基层废料必须运至指定地点，不得随地丢弃，运距由施工、 监理、业主共同确定。在挖除、铣刨完上一层后， 如发现下一层仍有问题， 必须及时估测出该层损坏程度 （面 积、深度等），报监理工程师审定。现场挖除、铣刨应与废料清理同时进行。挖除、铣刨出的底面应平整，凹槽四壁必须 无松动切顺直。挖除、铣刨完毕的路面凹槽应及时彻底清除废渣。在施工过程中应防止对其他结构的损坏、污染。4 、水稳基

19、层施工方案路面基层设 1 台 500 型拌和站集中拌和， 1 台水稳摊铺机，自卸汽车运输、 摊铺机摊铺、压路机压实。 大面积路段水泥稳定碎石基层施工a工艺特征：水稳基层施工从拌和、运输、摊铺到碾压均采用机械化施工，主要设 备有粒料装载机、 500 型拌和站 1 台、稳定土摊铺机 1 台、振动压路机、胶轮压路机、 三轮静压路机、自卸汽车、洒水车等。b .施工准备：i. 集料堆放场地及场内道路按要求进行铺设垫层。本合同段场地采用碎石进行垫层铺设。并设置纵横向排水沟和盲沟，以利于场区排水。ii. 进场的集料按品种规格隔离堆放，隔离墙采用砖砌。iii. 按规范要求且得到监理单位确认后的材料进行混合料试

20、验配比设计。 混合料的配合 比设计应经监理工程师审核批准。iv. 组织技术交底，包括施工规范要求，质量标准，施工要点，安全措施等等。v. 在验收的下承层上进行中线恢复， 在边线外侧 0 . 3m-0 . 5m 处每隔 10m 钉立钢 钎桩，并架设钢丝线，同时对下承层进行扫除、清洗，最终得到监理工程师的认可。vi. 在正式铺筑前应铺筑不少于 100 米的实验路段，试验段合格后， 展开大面积施工。c.混合料的拌和i. 基层拌和设备为 1 台自动计量的强制式拌和机 ,其生产能力为 500t/h 。ii. 含水量根据气温情况和运输距离予以适当提高 1%-2% ，以补偿后续工序的水份损 失。并提交监理工

21、程师检验。iii. 在通向称量漏斗或拌和机的供应线上为抽取试样提供安全方便的设备。 拌和机内的 死角中得不到搅拌的材料，应及时清除。iv. 厂拌设备具有自动电子计量控制装置，并定期标定，保证数据准确性。d .混合料的运输、摊铺及碾压i. 拌和后的混合料用15t自卸汽车运输至工地，对运输的自卸汽车加以覆盖，以防止 水份蒸发，同时装载高度均匀一致以防离析。运到现场的混合料及时碾压，从拌和至碾压 完毕不得超过 6h 。ii. 自卸汽车均匀地在路基整个表面上通过，以减少不均匀碾压或车辙。iii. 混合料采用一台稳定土摊铺机摊铺， 按要求的松铺厚度均匀地摊铺。 在摊铺机后面 设专人消除粗集料离析现象，铲

22、除局部粗集料“窝” ，并用新拌混合料填平。iv. 摊铺后，立即在全宽范围内在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压。压路机采用全液压前后驱动的振动压路机， 由两侧向中心碾压。 每道碾压轮迹于上道碾压轮迹项 重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规范要求的密度。v. 碾压中，表面要始终保持湿润，如表面水份蒸发太快，应及时补洒少量水。vi. 压路机不得在已完成或正在碾压的路段上急刹车或“调头” 。e. 接缝处理横缝设置时，应在碾压完成后，人工将末端混合料切整齐，以便下次连接。f. 养生：碾压完成后应及时进行养生。养生期不少于10天。养生的方法采用覆盖 洒水养生，养生期间应保持其表面始终湿润。至

23、上层结构层施工前，该层表面必须覆盖、 不得暴晒。养生期间除洒水车外应封闭交通。g. 施工注意事项i. 工地气温在5 C以上才能开展施工。雨季施工应采取措施，避免水泥和细粒土遭受 雨淋。ii. 勿使混合料受雨淋；降雨时停止施工，已摊铺的混合料尽快碾压密实。iii. 如有浮层，及时返工处理。h .质量标准符合招标文件的要求 小面积路段水泥稳定碎石基层施工a.局部小面积挖补路段，摊铺时采用采用挖掘机摊铺配合人工摊铺方式进行，然后用 振动压路机碾压。注意填补量要填满边角，振压密实。5 、粘层、封层施工方案(1 )粘层的施工严格按公路沥青路面施工技术规范 (JTG F40-2004 )执行。粘 层沥青采

24、用智能沥青洒布车均匀地洒布。封层施工严格按公路沥青路面施工技术规范 ( JTG F40-2004 )、公路沥青路面老路罩面前必须铣刨拉毛，且不论时间长短，层间必须洒粘层油（2）同步碎石封层的施工顺序 基层表面的准备洒布沥青撒布预拌碎石胶轮压路机稳压 具体施工方法如下： 在施工路段内设置道路施工警示标志。 确定沥青、碎石、配套机具已准备就绪，碎石使用拌合站预拌加热除尘后，掺3 %。-5 %。的沥青。 清扫施工路段，确保路面干净无尘。 对各作业参数进行调整直至达到预期效果。 随后胶轮压路机立即进行23遍的碾压。 分幅进行下封层施工时，要做好分幅封层搭接缝的处理工作：第一幅封层是暂留1015cm宽度

25、不撒布碎石，待第二幅圭寸层时沿预留沥青边缘进行同步碎石撒布。 封层沥青洒布后在不少于 24 小时后铺筑沥青混凝土下面层。在铺筑下面层前如 发现局部地方封层沥青剥落，予以修补，当有松动碎石时也予以清除。（3）交通管理 下封层施工后除工程用车外，严禁其他车辆通行。（4）养护封层应进行初期养护。 当发现有泛油时， 应在泛油处补撒与最后一层石料规格相同的 嵌缝料并扫匀，过多的浮动集料应扫出路面外，并不得搓动已经粘着在位的集料，如有其 他破坏现象及时进行补修。6、普通沥青混凝土面层施工方案 本标段普通沥青混凝土主要有挖补后摊铺和非机动车到摊铺， 施工时采用以下施工方1 材料要求沥青混凝土面层的各种原材料

26、必须符合招标文件的标准要求。 粗集料应具有良好的颗 粒形状，硬质碎石应优先采用反击式破碎机加工，其他碎石采用锤式破碎机加工，严禁采 用颚式破碎机加工。2沥青混合料组成设计 沥青混合料配合比设计由委托的当地具有资质的试验室独立完成， 并且符合招标文件 的规定要求。3 施工要求（1）施工设备 沥青拌和站a. 拌和设备应是按用量 （以质量计 ）分批配料的间歇式拌和机，必须配备计算机设备， 其拌和站产量应不小于 240t/h ，拌和过程中逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量 和沥青混合料拌和量、 拌和温度， 并装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘装b. 拌和场地布置应保证热料运送距离，进出方

27、便，电、水供应好，远离居民区，并 应符合公路环境保护设计规范 （JTJ/T006-98） 及国家有关环境保护、消防、安全等规 运料设备应满足数量和质量要求。 摊铺机械a.沥青混合料摊铺设备应是具有自动调平、加热装置，摊铺宽度满足要求。 压实机械压实设备应配有钢轮式、轮胎式 （自重 20t 以上）及双钢双振 （自重 11t 以上 ），能按合理的压实工艺进行组合压实。还应备有监理工程师认可的小型振动压（夯）实机具，以用于 压路机不便压实的地方。(2) 沥青混合料的拌和 粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放。每个料源的材料应进行抽样试验，并经监理工程师批准。细集料堆应采用有效的防

28、雨措施，配备足够的防雨材料，确保细集料不受雨淋。 拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量。 沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂、运到施工现场等温度均应符 合公路沥青路面施工技术规范 (JTG F40-2004) 表 、 的要求，并应根 据沥青的粘温关系曲线确定施工温度。 沥青混合料施工温度应控制在 公路沥青路面施工技术规范 (JTG F40-2004) 表 、 要求的范围内，超过或低于正常施工温度的混合料应予废弃。拌和后 混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象。 材料的规格或配合比发生改变时， 都应根据室内试验资料进行试拌。 试拌时必须抽 样

29、检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标，并指标，并报请监理工程批准。 集料经加热、除尘后，0.075mm 筛孔的通过率不应大于1%。(3) 沥青混合料的运送 已经离析或结团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于或高于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。 装运沥青混合料的自卸车的箱底板和侧板应涂拌一层隔离剂，并排除游离余液。 从拌和机的放料始，应每卸一盘混合料挪动一下汽车位置一减少混合料的离析现 象。 混合料运输过程中必须进行保温覆盖（4）沥青混合料的摊铺 在经监理工程师验收合格的工作面上铺筑沥青混合料。摊铺必须均匀、缓慢、连续 不断地进行。并在摊铺时必须采取措施防止沥青层之间

30、被污染。 铺筑时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过 6m（双车道）-7.5m（3车道以上），通常应 采用两台同型号摊铺机呈梯队方式同步摊铺，两台摊铺机前后的距离，一般为 10-20m ， 前后两台摊铺机应有 30-60mm 的搭接，并躲开车道轮机带，上、下层的搭接位置宜错 开 200mm 以上。 沥青混合料的摊铺温度应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）表的要求。摊铺机现场要有专人测混合料的摊铺温度，并做好记录，对于不符合温度要求的 沥青混合料要及时清除。停车待卸的运料车辆，不得过早揭掉保温覆盖物。 摊铺机应以均均的速度行驶。其摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊 铺的

31、长度而定。 沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平速度、路拱及温度。 对外不规则、 路面厚度不同、 空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作 的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。（5）沥青混合料的压实 摊铺后应立即进行压实作业。压实分初压、复压、和终压（包括成型）三个阶段， 每阶段的碾压速度应符合公路沥青路面施工技术规范 （JTG 402004 ）表 的 要求，并根据混合料种类、压路机、气温、厚度等情况经试压确定；在压实过程中，宜采 用同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。 压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动、停留。同时，应采取有效 措施，

32、防止油料、润滑脂、汽油或其他杂质在压路机操作或停放期间落在路面上 在沿着路缘石或压路机压不到的地方， 应采用振动夯板、 热的手夯或机夯把混合料 充分压实。已经完成碾压的路面不得修补表皮。 为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下，尽量在较高 温度下进行，尽快完成初压，减少温度损失。 碾压过程中应派专人测量初压温度、复压温度、终压温度，并做好记录。严格控制 碾压温度、碾压遍数，掌握有效碾压时间。对初压、复压、终压段落要设置明显标志，便 于司机辨认，做到既无漏压也无超压；为避免出现推移现象，不可采用单向振动。 振动碾压时应遵循“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温”的原则，即压路

33、机选用频率高、振幅小的振动碾压方式，碾压时行进到摊铺机时再返回，慢速行驶的钢轮压路 机可适量洒清水或肥皂水，洒水量以不粘轮为度，不宜多洒，不可洒油或油水混合物。 碾压应从外向内、由高向低。无路缘石路段，可在边缘部位予留 20cm左右，等到 压完一遍后再碾压。一般情况下边缘部位要多压 23 遍。 采用振动压路机时， 压路机轮迹的重叠宽度不应超过 200mm ，用静载钢轮压路机 时，压路机轮迹的重叠宽度不应小于 200mm 。（6）气候条件 沥青混合料的摊铺应避免在雨天进行。当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。 当施工气温低于10 C时，应停止摊铺热拌沥青混合料。7、重点（关键）和难点工程的施工方案、

34、方法及措施本工程的重点工程为改性沥青混凝土路面铺筑， 难点工程为交通管制、 路面接缝处理， 路面的平整度控制。1 ）改性沥青路面铺筑施工工艺程序上与普通沥青混凝土无大的区别，所要注意的是：1、对下承层进行验收，并且有下承层“中 间交工证书”，且有监理人批准的该沥青 混合料配合比设计资料和“开工报告2、必须严格控制改性沥青混合料的施工温度，按下表控制工序温度控制沥青加热温度160 C 165 C矿料加热温度190 C 220 C 左右混合料出厂温度170 C 185 C最高不得大于195 C摊铺温度170 C左右，不低于160 C开始碾压温度不低于150 C碾压终了的表面温度不低于90 C开放交

35、通时的路表温度不咼于50 CSMA混合料的施工温度应视纤维品种和数量、矿粉用量的不同，在改性沥青混合料 的基础上作适当提高。3、拌料时间有所加长为了确保改性沥青混合料均匀性，拌料时间必须较普通沥青混合料延长至少 10秒以 上，一般不低于60秒，同时至少有15秒以上的干拌时间，成品料贮存时间不得超过 24 小时。4、改性沥青需单独存放，且需要不断搅拌，不能离析。改性沥青混合料存放时间不 能超过24h。5、运输与摊铺：改性沥青混合料施工的关键环节是各工序都必须在混合料温度降到区间极限前完成。因此在混合料运输时即使是夏天也必须对运料车覆盖以便保证摊铺温度摊铺：根据拌合站生产能力合理确定摊铺机行进速度

36、， 摊铺速度一般为 1-3 米 / 分钟， 禁止摊铺机忽快忽慢。 运料车在现场等待时不得揭去覆盖物。 摊铺时各部位人工辅助环节 都必须到位，出现问题及时补救。碾压： 改性沥青路面施工的关键工序之一就是碾压，由于混合料温度损失快，如碾 压不及时会使路面变硬即使大吨位的压路机也是无法将混合料碾压密实， 而路面密实度下 降，不但透水而且耐久性也会严重下降。 根据我公司以往的施工经验与机械配套是比较成 熟的。在压实工艺中按照“紧跟、慢压、高频、低幅”的碾压原则。初压利用两台双轮压 路机并行紧跟摊铺机，碾压两遍，第一遍静压，第二遍振压、复压利用一台大吨位的双钢 轮压路机， 各压两遍终压再利用一台双钢轮压

37、路机压两遍来共同完成碾压任务。 一般碾压 应在温度降到120 C前结束碾压。碾压路段的长度控制在 20m30m 为宜。碾压应从外 向内、由低到高。 无路缘石路段， 可在边缘部位予留 20cm 左右，等到压完一遍后再碾压。 一般情况下边缘部位多压 2-3 遍。在初压和复压过程中， 采用同类压路机并列成梯队压实。 采用振动压路机压实改性沥 青路面时，压路机轮迹重叠宽度应不超过 200mm 。不得向压路机轮表面喷涂油类或油水 混合液，需要时可喷涂清水或含有隔离剂的水溶液，喷洒应呈雾状，以不粘轮为度。禁止 使用柴油和机油的水混合物喷涂。c. 碾压应尽可能提高碾压温度和振动频率，以获得足够的压实度。如在

38、指定温度内未 压实，应改用轮胎压路机碾压。d. 派专人测量初压、复压、终压温度，并做好记录。对初压、复压、终压段落设置明 显的标志，便于司机辨认，做到既无漏压也无超压。e. 严格控制松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度，掌握有效的碾压 时间，设专岗检查记录。改性沥青路面严格按拟定的碾压方式进行碾压，如碾压过程中发 现有石料压碎、棱角明显磨碎等过碾压的现象时，应停止碾压。为避免出现推移现象，可 采用单向振动。f. 路面压实完温度降至常温后，方能允许施工车辆通行。此外还应保证以下几点：A:机械确保运行良好，B :运输设备要有富裕C:作业段要合理划分，确保每天施工合理D ：碾压设备要有备

39、用。（2）交通管制本合同段总体施工采取半幅封闭施工，半幅通车。交通管制工作特别重要。按规定提 前公告， 疏散交通， 设置警示标志、 隔离设施。 配置专职的安全人员进行交通指挥、 疏导， 保证安全施工。具体施工方案见七、交通组织、文明施工、文物保护保证体系及保证措 施。沥青砼面层摊铺过程中严禁一切车辆通行，待摊铺面层温度降至常温后，方可开放 交通，如需提前开放交通时，应洒水冷却以降低混合料温度。（3）接缝施工:接缝工作平整度是上面层沥青砼施工的软弱点， 也是造成跳车的主要原因， 对于改性 沥青砼来说这一问题更显突出。如不能一次性施工合格，根本无法修补，因此必须细心认 真操作。横向接缝通常的做法，

40、 施工开始时首先用直尺检查， 将上一工作段接头处不平整的铺 层，彻底铲除，并锯齐断面后清洗干净，待路面干躁后，涂上少量粘层沥青，将摊铺机熨 平板放置接头上， 加热熨平板的同时将路面头一并加热， 开始摊铺前第一车混合料摊开后 稍停一段时间待接头原砼加热后摊铺机开始起步进入正常工作阶段。 摊铺机熨平板从接缝 处起步摊铺； 碾压时用钢筒式压路机进行横向压实， 先从已铺路面上跨缝逐渐移向新铺层 面。碾压前人工修整后，同时用直尺检查，指挥压路机工作，确保接头的平顺纵向施工缝：本合同段采取半幅施工，为保证半幅纵向施工缝之间的紧密结合，对先 施工的半幅应在混合料尚未完全冷却前用镐刨除到边缘， 留下毛茬的方式

41、凿除整齐。 加铺 另半幅前应涂洒粘层沥青，并使接茬预热软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为 一体，充分压实，连接平顺。摊铺上面层时纵缝应与下面层纵缝错开 15cm 以上。应保证 上面层无接缝痕迹。（四）平整度控制应将下承层平整度的缺陷及时修复， 否则影响上面层的平整度； 特别注意清除表面污 染，保证表面清洁。按规定做好面层施工接缝衔接。必须严格控制面层集料最大粒径的含量和级配的准确性， 以减少压实系数的波动， 从 而保证路面平整度。注意机械设备的调试和日常检修，采用具有自动调整摊铺厚度装置（非接触平衡梁） 的摊铺机进行沥青面层施工；应注意减少压路机初压时的推挤现象，保证平整度。合理确定拌

42、和、运输的生产能力和摊铺能力相匹配，以保证均匀、连续不断地摊铺三、工期保证体系及保证措施（一）工期保证体系工期保证体系由组织保证、资源保证、技术保证、措施与制度保证、经济保证五大 部分组成，各个部分再将指标要求分解至各职能部门、施工队、班组及个人，分部门、分 层次逐一落实，保证总体计划实现。具体内容见下页工期保证体系框图。工期保证体系组织保证计划财务部汇编计划各施工队落实计划技术保证各施工班组分解计划各施工班组领用月各周岗日位计工划种落任实务落实卄项目承包合同旬、日调度会季月进度检查施 工 进 度 总 结 评 比 表 彰经济保证承包办法奖罚办法资金保证按期兑现（二）工期保证措施1、工期目按照招

43、标文件1 T实现工程施工进度计划的工期要求，争取在2013年3月8日前完成全部合同工程。如果业主有更高的工期要求，我公司将积极响应，无条件服从，加大投入，增加资源，以确保业主新的工期目标实现2、工期保证措施（1）早进场、早准备、早开工。接到业主的通知后，马上按承诺的人员组建项目经理部，编制施工计划，落实施工队伍，分解质量目标、进度目标，抓住工程开工前“时间 差”组织进场，进行施工方案编制、熟悉设计文件和技术交底，做好人员、设备进场工作 和材料的准备工作，为工程施工创造条件。（2）加大设备、人员的投入，确保计划工期的实现为加快本标段的施工进度，保证工期，我单位组织精干的施工管理人员和施工队伍，

44、配备先进、足够的机械设备，备用足够的富余设备，劳动力计划详见附表。（3）加强宏观控制，严格控制各分阶段施工任务中的重点工程针对本标段的特点，以各阶段的施工任务做为控制目标，从设备和队伍的配备上，都 要严格挑选，施工队的配备尽量趋向专业化，使工程施工工序紧凑、高效，从而加快施工 进度。同时在人员、资金、物资、机械上优先保证重点工程施工。（4）搞好内部经济责任制度，提高工作效率加强各级领导，建立健全岗位责任制度，签订包保责任状，以日计划保旬计划，以旬 计划保月计划，确实保证各项工程按计划完成。完善奖惩制度，落实好按劳分配的原则。实行不同形式的计时工资、承包工资，以经 济为杠杆，充分发挥施工人员的积

45、极性和主动性，提高生产效率，提前工期有奖，延误工 期受罚。（5）不断优化施工组织方案，科学安排施工计划，搞好工序衔接，及时编制实施性 施工组织设计，充分发挥技术优势，在施工中不断优化施工方案。采取目标管理、网络技 术等现代化管理方法， 使施工组织更加全面和严谨。 在施工中要对实施性施工组织中的有 关工序衔接、劳动组织、工期安排上适时调整不断优化，使其更加完善、可行。在开工之 前，根据投标文件施工总体计划的要求制定各分项工程详细的施工方案与月、 旬进度报监 理工程师批准，在施工过程中据此进行操作。（6）在施工过程中，各工程队每天总结当日工程进度情况，每周向计划财务部通报 工程进度情况， 计划财务

46、部每周向项目经理汇报工程进度情况。 如实际进度与计划出现差 异，会同各有关人员分析原因，及时调整进度计划，报项目经理，经监理工程师批准后实 施。（7）加强现场调度，项目经理部设总调度一人，负责项目所需劳力、机械和材料的 整体调度。若出现单项滞后于计划进度，则按监理工程师批准的修正方案组织力量，在保 证工程质量的前提下进行突击，以达到既定工期计划目标。（8）由项目经理部组成施工进度检查小组，对各分项工程每月进行一次质量进度检 查，对关键工程每周进行不少于二次的检查，结合工程质量进度评比，每月公布一次评比 结果，据此核发产值奖。（9 ）狠抓施工质量和安全，确保质量一次检验合格率达 100% 和杜绝

47、重大安全事故， 避免影响施工进展，保证施工正常进行。（10 ）做好机械设备的选型及配件供应工作。设备的选型力求实用、高效、 耐用的原 则，防止待机误工。在施工中要有计划地备足易损件，做到随坏随修，利用不利气候进行 设备维修保养，确保施工按计划正常工作。（11 ）抓好材料供应工作 选配好物资采购和管理人员。 提前提出各工程项目的月材料计划， 按施工计划和工程 进度提前备足施工所需要的材料。同时，掌握建材市场的淡、旺季时间，提前储备材料。 把好材料质量关，严禁不合格材料进入工地。12 ）做好雨季施工安排随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报，根据当地气象水文资料预报，有预见性 地调整有关项目工作顺

48、序。(13 )开展劳动竞赛 开展劳动竞赛，以高昂的士气投入到施工之中，对在劳动竞赛中表现得好的职工，给 予立功授奖，并报上级部门予以提升晋级。(14 )搞好与地方政府关系，创造良好的外部施工环境 积极主动地与地方政府、群众联系，保证施工有一个良好的外部环境。(15 )搞好后勤保障工作 做好物资、机具、零配件的采购供应。加强现场生活、卫生、治安管理，使全体施工人员 无后顾之忧，一心扑在施工生产之中。2、加快工期的技术措施(1) 编制实施性施工组织设计，实行动态管理，及时调整各项工程的进度计划，确保 总工期目标的实现。(2) 做好施工场地布置，做好便道和施工场地的硬化 ,尽量减少雨季施工的影响。(

49、3) 搞好整体工程的施工顺序和现场管理工作，使整个工程有条不紊的进行，避免出 现混乱现象。 挖除铣刨施工要满足基层的施工工作面， 基层的施工要满足面层施工的作业 面，使各道工序形成交叉作业。(4) 充分考虑冬雨季施工对施工进度的影响，抓住施工的黄金季节，力争实现工程提 前完成。四、工程质量管理体系及保证措施（一）工程质量管理体系质量保证体系由思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、制度保证五大部分组成, 具体内容详见工程质量管理体系框图。工程质量管理体系技术管理思想管理组织管理施工管理施工队质量小组测技术交计复训底划核项目经理部质量 管理领导小组岗 前 技 术 培工艺卓 量卓 量现 场Q C

50、小 组 活 动熟 悉 图 纸 掌 握 规 范作检查质量工应 用 新 技 术质制度管理经济法规经济责任制提高质量意识集团公司质量管理部推行全面质量管理创优规划TQC教育各项工作制度和标准质为量用第户-一-服务下制道疋工教序育是计用划户1 f检查落实疋进段充加 分强 利现 用场期行现试 代验 化控不自检制测疋检一手接 受 业 主质量评定奖优罚劣经济兑现实现质量目标(二)确保工程质量的措施1、质量方针和质量目标质量方针： 履行质量责任和承诺；提供优良产品和服务；树立良好信誉和形象。质量目标：确保全部工程质量达到交通部公路工程质量检验评定标准( JTGF80/-2004 )规 定和要求。单位工程一次验

51、收合格率 100% 。竣工验收的质量评定达到合格。杜绝工程质量重大、一般一级事故的发生。 在施工中我们将认真贯彻有关规范和标准，在业主和监理的指导下，严格按质量体系 运行，将质量目标作为项目标准化管理的重要内容，通过全员、全方位、全过程的质量控 制，确保质量目标的实现。2 、建立完善的质量责任制行政管理对工程质量和进度的作用是至关重要的 , 设立科学合理的工程管理机构是 充分发挥各个部门职能的前提条件。为确保本标段公路工程质量，我项目部将成立以项目 经理负总责的创优领导小组，建立项目经理部专业质检工程师、施工队专职质检员、工班 兼职质检员的三级质量管理网络，明确各级职责。分项施工的现场实行标示

52、牌管理，写明 作业内容和质量要求，认真执行三检制度，即：自检、互检、交接检，科学严格地指定各 工序、施工工艺的质量预控措施，实施标准工法作业3、加强质量教育、强化质量意识严格实施质量负责制和质量终身制，对于重点部位、关键工程建立施工质量责任卡。 开工前首先进行技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程， 坚决做 到奖优罚劣、规范化施工，实行持证上岗，使各级参建人员在实施组织指挥施工中始终坚 持“质量第一”的观念，确保工程质量。4 、施工控制中的技术保证建立项目总工程师负责的施工技术管理体系，管理体系如下图：施工技术管理体系流程图项目经理部配足专业技术、质量、测试人员，定员定岗定责，

53、施工前项目总工程师组 织有关技术人员详细审核设计图，了解设计意图，制定科学合理的施工技术方案。严格按照 施工合同、设计图纸、技术规范的要求进行施工。质检工程师和各专业工程师，深入现场，指导监控各作业面的全过程。严把质量关， 及时发现和解决问题，做到防患于未然，强化工序、工种、工艺的质量控制，对其中的关 键工序施工工艺开展QC活动，组织技术攻关，确保工程质量。5、建立和落实各项质量管理制度（1 ）测量资料的复核和换手测量制度测量工作实行项目部、队二级管理网络控制，项目部测量队负责全线的控制测量及 定位控制测量，队测量班负责施工测量放样。严格控制线路的平面位置、标高等各项技术 指标。建立复核测量和

54、换手测量制度，同时加强测量人员的思想教育工作，提高对测量工 作重要性的认识，增强其工作责任感。施工中认真做好测量的原始记录工作，并保存好测 量资料。（2 ）技术交底制度 对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前，由项目总工程师或有关技术人员对施工中质量标准、技术要求、工艺控制及有关注意事项等进行详细的技术交底， 提出具体要求，并以书面形式下发有关施工队，双方签字，将责任落实到人，增强技术人 员及施工人员的责任感。（3 ）工序“三检”制度分项施工的现场实行标示牌管理， 写明作业内容和质量要求， 认真执行“三检”制度 即施工中严格按照自检、互检、交接检的“三检”制度进行施工，上道工序不合格

55、，不能 进入下一道工序，树立下一道工序就是用户的意识，确保各个工序的施工质量，从而确保 整个工程的质量。同时，施工中根据合同的规定切实作好隐蔽工程的检查工作。（4 ）施工过程质量检测制度在整个工程施工中，始终坚持“跟踪检测”、“复测”与“抽检”三级进行，及时 发现和解决问题，以便为质量验收打好良好基础，从而确保工程验收顺利进行。（5 ）资料管理制度 要加强质量控制，确保规范规定的检验、抽检频率。项目部及施工队分别设专人收集、整理、保存施工原始资料，分类整理归档。现场质检的原始资料必须真实、准确、清 晰，接受质检时出示原始资料。工程结束时按照规定编制交工验收所需的竣工文件，并按 照竣工资料移交归档要求，汇编成册移交业主。（6 ）质量奖惩制度项目部制定质量奖罚制度和措施，对质量事故要严肃处理， 坚持三不放过。即事故原 因不明不放过，不分清责任不放过，没