工作报告之车队可行性报告

1、车队可行性报告【篇一：道路交通运输可行性报告】道路运输经营可行性报告 项目单位：昆明冠运货运有限公司 云溪分公司道路物流经营可行性报告第一章 总论一、基本情况1 项目单位基本情况项目单位名称：昆明冠运货运有限公司玉溪分公司项目总部地点：邮编： 650233联系电话人代表姓名：虞康人员： xx 人资产规模：50 万隶属关系：昆明冠运货运有限公司2 项目负责人基本情况专业：联系电话：3 . 项目类型：国际道路普通、大件货运4 项目范围：道路普通货物物流、搬家物流、货运出租、汽车租赁。5 . 主办单位基本情况及具备的现有条件：本设立单位法人及工作人员在本行业有多年道路货

2、运经营经验，该项目是其横向战略延伸。其在行业的资深经历，对该项目的可行性具有很大的保障。6 . 项目设想：a 投资规模：总投资 400 万元；注册资本100 万元；第一期投资200 万元，固定资产100 万元；流动资金100 万元；第一年创利50 万元；投资回收期为两年。b 整体规划该项目宗旨为建立国内道路货运物流为中心（国外盛行的几种物流形式之一）：即以道路物流为目的，以普通货运为基础。有三种类型： a. 生产企业为自身产品直接销售给消费者的配送物流中心；b. 流通企业作为本身经营的一种方式，以扩大销售的物流；c. 满足流通企业和生产企业、个体群众生活及其他需要作为经营的一种物流方式。该项目

3、是三种类型的综合。其物流功能可以帮助厂商取消传统的几级代理，销售过程有厂家自己完成，配送中心直接将货配送到终端，深化服务；其物流功能可以收购有一定市场热度的品牌，与厂家共同完成或独立完成市场服务，利用自身道路物流配送功能，深度分销，直接配送终端，物流网络可以帮助扩大市场份额，延长原有品牌生命力。代理品牌越多，同时销售网络越密，物流平台越健全，反之，又可帮助品牌增加销量。该项目将成为中国第一家集货物、搬家等集合型专业物流公司。1.6 项目计划：该项目预计在全国设立7 10 家分公司，各分公司辐射几个省份，建立物流网络，根据下属城市终端客户的密集程度，分步实行在分公司下面设立办事处，加深道路物流网

4、络深度，逐步降低公司自身运作成本。初始阶段，集中精力先建立第一个分公司，再逐步拷贝，资金投入可以分期、分批，边运营，边建设。1.7 结论：该项目预定第一年总收入为50 万人民币。中国2002 年物品年物流额已达到1687 亿。如果为此作货运，货运需求应为50 亿 /年（以销售额的 3%计）。目前中国道路物流货运专业公司，还没饱和，我们预定目标占极少的市场份额，仍有很大潜力。我们判断该项目市场可行。该项目立足于打破传统代理制，实现通路变革，节省的30 40%的中间环节利润，可以支撑自身货运物流经营品牌直销到终端货帮助无代理商的厂家做物流配送到终端的费用。故我们判断该项目“技术可行，即有可操作性。

5、根据财务分析，按我们设定的市场目标，第一期投入，二年可以收回，一个分公司的第一年利润为50 万元人民币，收益率为64.1%，故我们判断该项目效益可行。我们通过多方面的论证可知。该项目是目前少有的市场需求大，见效较快的项目之一，且最早进入空白领域，符合国家投资的发展方向，会产生较好的经济效益和社会效益。第二章 项目背景及发展概况2.1 项目的提出2.1.1 直面行业现状，力求通路维新最贴近消费者的营销模式是什么？这个模式必须解决两个问题：通路扁平化，占领终端。现如今，无论是物流还是信息流，物流业都是当之无愧的龙头。正是在多种营销渠道并存的今天，有一些物流企业，他们不经过任何外部物流商，直接到自运

6、。中国物流业商家都设想过这种理想模式，但其运营成本之高、运作速度之慢，多数物流商也只好为之兴叹。城乡物流问题是本世纪以来，各个国家一直为之困扰的问题。进入80 年代以来，我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长，传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需要。当前，我国城市特别是大城市的交通问题极其严重，如果不能得到有效解决和根本治理，必将对我国经济的持续、快速、健康发展构成严重威胁。2.1.2 跳出行业看物流物流功能是该项目的基础，专业化物流公司在中国极少，销售形成专业物流公司目前在中国几乎是空白。物流业和道路物流业一样都是极具潜力的朝阳行业。【篇二：旅游包车可行

7、性报告】唐山市凤凰国际旅行社增加 10 部省、市际旅游包车经营范围的可行性报告一、企业概况：唐山市凤凰国际旅行社是隶属唐山市公共交通总公司的国有企业。现拥有 33 部旅游包车（高级客车31 部，中级客车2 部）。客车总客位 1482 个。其中20 部具有省、市、县际旅游包车经营范围；13部具有县际旅游包车经营范围。二、申请事项：申请 10 部游客运包车增加省际、市际旅游包车经营范围。三、市场状况及需求调查情况：1 、市场需求：近年来随着人们生活水平的改善和提高，人们的消费水平在吃、住、行、游、购、娱六要素上越来越往高水平发展，利用节假日及双休日外出旅游的人员有增无减，尤其是各种商务考察、会议、

8、民工往返居住地与施工地之间、经商人员往返于商贸集散地之间等对客运包车及旅游用车的需求以及对车辆档次的要求也是越来越高。唐山市作为重工业城市，近几年经济迅猛发展已经走在全省前列，人均收入消费水平都较高，存在着巨大的旅游消费群体。唐山作为旅游市场的组团城市每年外出旅游人数有增无减。随着唐山成为全国优秀旅游城市后，先后增加了南湖生态旅游观光基地、大城山园林绿化公园、迁西景忠山、潘家口生态湖、迁安白洋峪长城、遵化清东陵等景区。新景区的建立和原有景区的宣传力度加大使唐山逐渐由原来的旅游组团地变为了河北地区主要的旅游地接城市。2016 年世园会在唐山召开，旅游包车的需求量将呈现出剧增的趋势。特别是曹妃甸工

9、业区的兴建使得唐山的地接旅游市场越趋完善，每年的地接接待量逐年递增。唐山市旅游前景明朗。今年唐山市第十四届人民代表大会第一次会议政府工作报告中，我市已将“力促旅游和文化产业大发展”列入转方式、调结构的重要抓手之一，这必将使我市旅游行业迎来更大的发展。2 、唐山包车市场现状：无论是作为组团地还是接待地，普通老旧的旅游车辆已经不能适应这些高品位消费群体的需要。现在唐山有200 余家旅行社，不包括分社及外地来唐山的景区办事处。唐山现有包车285 部，其中有部分车辆承担着厂企通勤车业务，还有部分老旧车辆已不适应旅游客运市场需求。在旅游旺季及节假日唐山现有包车数量难以满足旅行社的用车需求。一些旅行社受利

10、益驱使雇佣价格较低的外省市车辆和某些无证非法营运车辆来满足团队用车需求。上述车辆无gps 监控系统，不投保承运人责任险，驾驶员不参加安全培训更有甚者无从业资格证驾驶车辆，存在巨大安全隐患。严重扰乱了我市正常的客运市场经营秩序。四、我单位现在情况：我单位由唐山市公交总公司出资购置了3 部金龙 xmq6128y2 和 7 部宇通 zk6127ha19 共计 10 部，座位为53+1+1 的大型高一级旅游包车，车辆外观统一。驾驶员全部为有多年驾龄，证照齐全的公交总公司正式员工。现上述车辆已完成了县际旅游包车经营许可，采取公车公营的方式开展经营。现有车辆因仅具备县际旅游包车手续，在经营上受到区域限制。

11、唐山旅游包车市场省、市际车辆需求旺盛，经常出现我单位车辆闲置停运，而市场无车可用的局面。五、效益分析：作为旅游客运企业，通过对多年经营客运车辆的营运成本进行估算，在增加省、市际包车经营范围后不会为我单位增加经营成本。按省、市际经营范围进行计算，全年每辆车行驶10 15 万公里，按5 6元 /公里收入测算，全年大型车辆每年的运费收入为50 90 万元（原始统计为准），按每月收入70000 元计算，扣除其他费用每月实际收入为20000 元。我公司购置车辆一次性投入75 万元，如果按以上收入计算，在四年内可收回成本且有赢利。综上所述，我们认为新增省、市际旅游包车经营范围是可行的，能缓解唐山旅游市场用

12、车压力，规范包车市场，且对其他相关经营者不会产生影响，还可增加就业岗位。另外统一外形的车辆有助于提升我市旅游包车形象，我单位上述车辆在取得省际、市际旅游包车营运许可后，一定服从交管部门领导，遵守各项管理规章制度。严格按照公车公营方式经营，以国有车队的特有优势精心管理、优质服务、安全运营、努力成为唐山旅游包车客运市场上的品牌车队。为唐山旅游包车市场的有序经营贡献自己的力量。唐山市凤凰国际旅行社二零一三年八月十二日【篇三：车辆管理系统可行性研究报告】赣南师范学院商学院企业车辆管理系统可行性研究报告课程名称：信息系统分析与设计班 级：2010 信管班学 号：101104048姓 名：张文清完成时间：

13、2012-9-24目录1 引言 11 1 编写目的11 2 背景 11 3 参考资料12现行组织系统概况12 2 业务概况22 3 存在的问题23拟建立的信息系统231简要说明 232初步建设计划 233对组织的意义和影响 24 经济可行性分析24 1 支出 24 2 收益 34 3 支出 /收益分析35技术可行性分析36 管理可行性分析37社会可行性分析38可行性研究结论31 引言1 1 编写目的本车辆管理系统由张文清开发，本报告时对该系统可行性研究的综合报告。1 2 背景随着我国的经济的快速发展，汽车已成为人们不可缺少的交通工具。对于拥有大量车辆的机关企事业单位来说，车辆的管理成为日常事务

14、中的一项重要工作。如何让管理人员及时了解每一量车的情况，提高车辆的使用效率，减少费用支出，就成为各单位需要解决的一个难题。为规范企业内部管理，提高企业管理质量，更好的服务广大客户所开发的专门用于车辆管理的软件，“车辆管理系统“的建设，可以集中管理车辆的运营、维修、事故、违章等一系列信息，有效的跟踪企业每一量汽车的使用状况，带动企业进入车辆管理信息化、科学化，同时也可以节省人力、物力、财力，提高工作效率，使企业车辆管理更加科学，更加规范。1 3 参考资料（ 1 ） 可行性研究报告编写规范（ 2） 信息系统分析与设计2 现行组织系统概况2 1 组织目标和战略企业的目标是获取更多的利润，更好的使企业

15、立足社会，为社会的经济发展做出贡献。具体分解为：（ 1 ） 更好的方便查询车辆相关信息；（ 2） 更好的综合管理车辆相关信息；（ 3） 更好的提高车辆的使用效率。为了实现企业目标，企业应采取的战略有：（ 4） ） 及时录入企业车辆相关信息，方便查询；（ 2） 增设车辆管理室，招聘车辆管理员，更好的管理车辆的信息；（ 3） 建立车辆管理系统，全面提高企业的管理水平和工作效率。2 2 业务概况本企业为中等规模的企业。车辆数在几十辆以上，各种车辆使用信息繁杂，设置车辆管理室，负责管理车辆的管理。2 3 存在的问题长期以来，企业对车辆的管理一直采用手工管理。车辆信息冗杂，运行状况不明，工作效率低，工作

16、量大，这样对企业车辆未能进行有效的管理。3 拟建立的信息系统3 1 简要说明为了提高企业的车辆工作效率与企业的管理水平，企业计划投入一定资金建立车辆管理系统，以全面管理企业车辆。企业领导以及工作人员对所建立的信息系统有以下基本需求：（ 1 ） 建立对企业车辆提供全面管理的车辆管理系统；（ 2） 对所有车辆、工作人员、普通用户提供全面管理；（ 3） 对车辆信息提供详细的掌握情况，运行状况。3 2 初步建设计划项目计划于2012 年 9 月开工建设，开发期为18 周，系统计划于2013 年 1 月底正式投入运行。3 3 对组织的意义和影响本系统的开发能够提高企业车辆的工作效率，减少车辆的运营成本，

17、及时获取车辆的信息，减少车辆信息冗余度，并在系统的基础上，提高车辆的有效利用，满足企业对车辆的使用，减少成本，增加企业利润。4 经济可行性分析4 1 支出支出包括系统开发费用和系统运行费用两部分，支出费用低，系统较简单，维护成本低。4 2 收益收益是企业车辆的合理调用与运行所节省下来的运行成本，具体收益不详，但对于企业节省成本有一定作用。4 3 支出/收益分析从长期来看，收益大于支出。所以从经济上考虑，本系统完全有经济能力开发和经济价值。5 技术可行性分析本系统开发设计的技术因素有以下几点：（ 1 ） 本系统用visual basic 语言开发，该开发语言成熟，相对简单；（ 2）数据库采用access 数据库，完全可行。综上所述，本系统开发技术是完全可行的