呼和浩特关于成立输送机械零部件公司可行性研究报告（范文参考）

1、泓域咨询 /呼和浩特关于成立输送机械零部件公司可行性研究报告呼和浩特关于成立输送机械零部件公司可行性研究报告xxx集团有限公司目录第一章 拟组建公司基本信息9一、 公司名称9二、 注册资本9三、 注册地址9四、 主要经营范围9五、 主要股东9公司合并资产负债表主要数据10公司合并利润表主要数据10公司合并资产负债表主要数据12公司合并利润表主要数据12六、 项目概况12第二章 项目建设背景、必要性16一、 影响行业发展的有利因素和不利因素16二、 行业发展现状19三、 进入本行业的主要壁垒24四、 项目实施的必要性26第三章 市场预测27一、 下游市场需求情况分析27二、 下游市场需求情况分析

2、33三、 行业发展趋势40第四章 公司成立方案42一、 公司经营宗旨42二、 公司的目标、主要职责42三、 公司组建方式43四、 公司管理体制43五、 部门职责及权限44六、 核心人员介绍48七、 财务会计制度50第五章 发展规划分析53一、 公司发展规划53二、 保障措施57第六章 法人治理结构60一、 股东权利及义务60二、 董事63三、 高级管理人员67四、 监事70第七章 环保分析72一、 环境保护综述72二、 建设期大气环境影响分析73三、 建设期水环境影响分析74四、 建设期固体废弃物环境影响分析75五、 建设期声环境影响分析75六、 营运期环境影响76七、 环境影响综合评价77第

3、八章 项目风险分析78一、 项目风险分析78二、 公司竞争劣势83第九章 项目选址分析84一、 项目选址原则84二、 建设区基本情况84三、 创新驱动发展88四、 社会经济发展目标89五、 产业发展方向90六、 项目选址综合评价92第十章 经济效益93一、 基本假设及基础参数选取93二、 经济评价财务测算93营业收入、税金及附加和增值税估算表93综合总成本费用估算表95利润及利润分配表97三、 项目盈利能力分析97项目投资现金流量表99四、 财务生存能力分析100五、 偿债能力分析101借款还本付息计划表102六、 经济评价结论102第十一章 进度规划方案104一、 项目进度安排104项目实施

4、进度计划一览表104二、 项目实施保障措施105第十二章 投资估算及资金筹措106一、 投资估算的依据和说明106二、 建设投资估算107建设投资估算表111三、 建设期利息111建设期利息估算表111固定资产投资估算表113四、 流动资金113流动资金估算表114五、 项目总投资115总投资及构成一览表115六、 资金筹措与投资计划116项目投资计划与资金筹措一览表116第十三章 总结分析118第十四章 附表附件119主要经济指标一览表119建设投资估算表120建设期利息估算表121固定资产投资估算表122流动资金估算表123总投资及构成一览表124项目投资计划与资金筹措一览表125营业收入

5、、税金及附加和增值税估算表126综合总成本费用估算表126固定资产折旧费估算表127无形资产和其他资产摊销估算表128利润及利润分配表129项目投资现金流量表130借款还本付息计划表131建筑工程投资一览表132项目实施进度计划一览表133主要设备购置一览表134能耗分析一览表134报告说明xxx集团有限公司主要由xxx投资管理公司和xx有限责任公司共同出资成立。其中：xxx投资管理公司出资484.50万元，占xxx集团有限公司85%股份；xx有限责任公司出资86万元，占xxx集团有限公司15%股份。根据谨慎财务估算，项目总投资4173.15万元，其中：建设投资3170.67万元，占项目总投资

6、的75.98%；建设期利息71.84万元，占项目总投资的1.72%；流动资金930.64万元，占项目总投资的22.30%。项目正常运营每年营业收入8600.00万元，综合总成本费用6877.75万元，净利润1260.67万元，财务内部收益率23.04%，财务净现值1835.55万元，全部投资回收期5.78年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。2019年全年完成水运建设投资1137亿元，比上年下降4.4%。其中，内河建设完成投资614亿元，下降2.3%；沿海建设完成投资524亿元，下降6.8%。本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息，并依托行业分析

7、模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。第一章 拟组建公司基本信息一、 公司名称xxx集团有限公司（以工商登记信息为准）二、 注册资本570万元三、 注册地址呼和浩特xxx四、 主要经营范围经营范围：从事输送机械零部件相关业务（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）五、 主要股东xxx集团有限公司主要由xxx投资管理公司和xx有限责任公司发起成立。（一）xxx投资管理公司基本情况1、公司简介公司满怀信心，发扬“正直、诚信、务实

8、、创新”的企业精神和“追求卓越，回报社会” 的企业宗旨，以优良的产品服务、可靠的质量、一流的服务为客户提供更多更好的优质产品及服务。面对宏观经济增速放缓、结构调整的新常态，公司在企业法人治理机构、企业文化、质量管理体系等方面着力探索，提升企业综合实力，配合产业供给侧结构改革。同时，公司注重履行社会责任所带来的发展机遇，积极践行“责任、人本、和谐、感恩”的核心价值观。多年来，公司一直坚持坚持以诚信经营来赢得信任。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额1683.991347.191262.99负债总额789.49631.59592.1

9、2股东权益合计894.50715.60670.88公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入4448.353558.683336.26营业利润1026.17820.94769.63利润总额885.69708.55664.27净利润664.27518.13478.27归属于母公司所有者的净利润664.27518.13478.27（二）xx有限责任公司基本情况1、公司简介公司以负责任的方式为消费者提供符合法律规定与标准要求的产品。在提供产品的过程中，综合考虑其对消费者的影响，确保产品安全。积极与消费者沟通，向消费者公开产品安全风险评估结果，努力维护消费者合法权益。公司加

10、大科技创新力度，持续推进产品升级，为行业提供先进适用的解决方案，为社会提供安全、可靠、优质的产品和服务。公司不断建设和完善企业信息化服务平台，实施“互联网+”企业专项行动，推广适合企业需求的信息化产品和服务，促进互联网和信息技术在企业经营管理各个环节中的应用，业通过信息化提高效率和效益。搭建信息化服务平台，培育产业链，打造创新链，提升价值链，促进带动产业链上下游企业协同发展。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额1683.991347.191262.99负债总额789.49631.59592.12股东权益合计894.50715.6

11、0670.88公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入4448.353558.683336.26营业利润1026.17820.94769.63利润总额885.69708.55664.27净利润664.27518.13478.27归属于母公司所有者的净利润664.27518.13478.27六、 项目概况（一）投资路径xxx集团有限公司主要从事关于成立输送机械零部件公司的投资建设与运营管理。（二）项目提出的理由我国散状物料输送机械行业起始于上个世纪六十年代，经过多年的摸索，经历了从引进、消化、吸收国外先进技术，到合作设计制造，再到自主研发设计的过程，国内散状物料输送

12、机械制造企业发展呈现明显的差异化，技术水平参差不齐，低端、中端和高端产品区别明显。综合判断，当前和今后我市仍处于大有可为的重要战略机遇期。要深刻认识发展中诸多矛盾交织叠加的严峻挑战，坚持问题导向、聚焦发展短板、回应群众期盼，切实抓住机遇，主动适应新常态、把握新常态、引领新常态，不断开拓转型发展新境界。（三）项目选址项目选址位于xx，占地面积约10.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。（四）生产规模项目建成后，形成年产xxx千件输送机械零部件的生产能力。（五）建设规模项目建筑面积10816.81，其中：生产工程7588.

13、58，仓储工程1180.06，行政办公及生活服务设施904.69，公共工程1143.48。（六）项目投资根据谨慎财务估算，项目总投资4173.15万元，其中：建设投资3170.67万元，占项目总投资的75.98%；建设期利息71.84万元，占项目总投资的1.72%；流动资金930.64万元，占项目总投资的22.30%。（七）经济效益（正常经营年份）1、营业收入（SP）：8600.00万元。2、综合总成本费用（TC）：6877.75万元。3、净利润（NP）：1260.67万元。4、全部投资回收期（Pt）：5.78年。5、财务内部收益率：23.04%。6、财务净现值：1835.55万元。（八）项目

14、进度规划项目建设期限规划24个月。（九）项目综合评价项目产品应用领域广泛，市场发展空间大。本项目的建立投资合理，回收快，市场销售好，无环境污染，经济效益和社会效益良好，这也奠定了公司可持续发展的基础。第二章 项目建设背景、必要性一、 影响行业发展的有利因素和不利因素1、有利因素（1）国民经济稳定发展散状物料输送机械零部件的终端应用行业发展与国民经济发展速度和固定资产投资保持较高的正相关性。虽然过去的一段时间受到新冠肺炎疫情以及国际经贸摩擦加剧的影响，国内经济承压巨大，但经济运行总体平稳，国内生产总值保持了稳定增长，先进制造业持续较快增长，传统产业加快升级，保证了各行业对固定资产以及机械设备的持

15、续投入，为散状物料输送机械及零部件供应商提供了较好的发展机遇。（2）以供给侧结构性改革为指向的粮食物流问题得到了进一步重视粮食安全保障法作为国家安全法的配套法律，已经列入了十三届全国人大常委会五年立法规划一类项目和2021年度重点立法工作。已经完成政策研究、立法调研、起草论证、意见协调等部门起草阶段的相关工作。粮食流通管理条例已经国务院第121次常务会议审议通过，对贯彻落实党政同责、强化粮食安全省长责任制、加强粮食流通监管、强化质量安全监管等作出了具体规定，重点从法律制度上确保粮食储备的数量真实、质量良好、储存安全。将粮食安全问题以法律制度形式加以约束，将大力提升国家粮食安全的协同保障能力、收

16、储调控能力、产业支撑能力、现代化治理能力，以及节粮减损能力，保障粮食供给，守住大国粮仓，保障国家粮食安全。粮食行业整体的规范化将为散状物料输送机械的推广和发展提供机遇。（3）产业政策大力支持散状物料输送机械设备及零部件行业对于振兴我国农业、制造业，提升整体制造水平和工业实力具有重要意义，因此受到国家产业政策的大力支持，中国制造2025、“十三五”国家战略性新兴产业发展规划等产业政策为本行业健康持续的发展提供了良好的政策环境，并为本行业向高端化发展指明了方向。国务院办公厅关于加快推进农业供给侧结构性改革大力发展粮食产业经济的意见、关于坚持以高质量发展为目标加快建设现代化粮食产业体系的指导意见等细

17、分行业政策，对扩大下游市场规模，推动产品优化升级起到了重要作用。（4）国内国际市场需求保持较高水平从国内市场需求来看，我国的粮食、矿山开采、建筑、港口码头、电力、水泥、化工、钢铁等行业投资仍将保持较大规模，自动化水平稳步提升，这将继续拉动散状物料输送机械设备及零部件的需求；而一般散状物料输送机械设备零部件的平均寿命约为2年左右，如果考虑到技术改造、升级等因素，设备的替换周期将会更短，大量的存量设备更新以及零部件替换也将为散状物料输送机械设备及零部件行业带来较大的市场需求。从国际市场需求来看，虽然西方发达国家的散状物料输送机械设备业起步较早，技术水平也处于全球领先地位，然而售价及售后服务价格高昂

18、，国内零部件一旦达到市场准入条件，价格优势明显，产品替代市场需求巨大。（5）技术进步推动行业发展随着科技水平的飞速发展，输送机械的自动化、智能化程度也不断提升，用高新技术推动散状物料输送机械设备的升级已经成为行业的发展趋势。随着动态分析技术、计算机检测技术的广泛应用，以及高分子材料和材料改性技术的持续发展，低端产品将逐步被淘汰，高端产品的竞争优势将更加明显。行业整体在技术研发、方案设计方面投入较大，并为客户提供与之配套的专业化综合服务，促进了整个行业技术水平和竞争力的显著提升，带动了行业的快速升级，而行业升级又进一步推动了行业内高端企业的发展，形成了良性循环。2、不利因素（1）原材料价格波动散

19、状物料输送机械零部件行业最常用的原材料包括橡胶及制品类原材料（如天然橡胶、合成橡胶等）、有机化工类原材（如PE、PA6等各类塑料粒子），石油是合成橡胶以及塑料粒子生产的主要原材料，石油价格波动对合成橡胶以及塑料粒子价格影响较大；天然橡胶产量受到天气、橡胶林病虫害等自然因素的影响，价格波动亦较为频繁。天然橡胶与合成橡胶之间还具有较强的替代关系，价格具有传导效应，也加大了价格波动的频率。橡胶以及塑料粒子价格的频繁、剧烈波动，会对行业内企业的正常经营活动造成冲击。2020年末以来，天然橡胶、聚乙烯等主要原材料价格持续波动上涨，对行业内的生产经营活动造成了较大的不利影响。（2）专业人才瓶颈国内的散状物

20、料输送机械行业总体发展的时间较短，缺乏足够的积累，在技术研发、经营管理、市场开拓等方面均缺乏足够的专业人才。作为行业内的零部件生产企业，不但需要运用先进的工艺生产出高品质的产品，还要结合客户的实际需求，为客户提供全方位的方案设计，满足客户个性化的产品需求。目前，专业人才的缺乏一定程度上制约了行业的快速发展。二、 行业发展现状散状物料输送机械广泛应用于粮食、矿山开采、建筑、港口码头、电力、水泥、化工、钢铁等诸多行业，根据结构和输送的对象不同，机型复杂多变、种类繁多。随着技术的不断发展，为了适配下游各种不同行业的复杂工况，散状物料输送机械零部件产品的品种也不断丰富，越来越向高效、环保、节能等方向发

21、展。1、斗式提升机发展概况斗式提升机作为散状物料垂直输送机械，广泛应用于粮食、化工、医药、建筑等行业，其具有占地面积小、可提升物料高度高，输送物料重量大且噪音污染小的优点。我国斗式提升机的使用发展始于20世纪50年代，当时我国的工业生产处于起步阶段，发展非常迅速。为了满足对输送机械的需求，我国借鉴前苏联技术开发了最早的斗式提升机，并在实际应用中根据遇到的问题进行了相应的改良升级。进入80年代，改革开放使得我国工业生产迅猛增加，对输送机械的自动化，节能提效产生了新的要求。为了改变长期依赖国外先进技术的状况，通过一代人的努力，在斗式提升机研发生产本土化上取得了巨大突破，斗式提升机的种类增多，质量和

22、性能也有了大幅度的提升。90年代后，我国自主研发制造的THG系列与TDG系列高效斗式提升机，其输送能力、输送高度、运行稳定性和使用寿命等指标已经能极大满足我国工业生产的多方面需求。目前，TDTG系列斗式提升机（固定式粮油通用机械斗式提升机）是目前粮油及饲料行业应用最广泛的斗式提升机，具备高效的生产率、稳定的运行状态、较长的使用寿命、较为合理的机械结构、占地面积小等优点。该型号的斗式提升机在工作时能够提升较大的高度，因此运转时生产率较大，且工作时平稳可靠、噪声低，所消耗的动力少。TDTG型斗式提升机底轮部分的畚斗在底部插入料堆，畚斗能够自动的挖取物料，因此还能够应用在卸船卸车等方面。2、带式输送

23、机发展概况带式输送机主要运用输送带的连续或间歇运动来输送粉状、颗粒状等散状物料，其主要特征为输送能力强、输送距离远、结构简单、易于维护、投资费用相对较低，具有能方便地实现程序化控制和自动化操作等优势，因此被广泛应用于电子、机械、烟草、粮食、煤矿等行业。20世纪90年代以来，通过研究、引进、消化和吸收国外先进技术，我国带式输送机对长距离、高速度、大运量、大功率的发展需求已基本满足，但对比国外先进带式输送机仍有差距。国外的领先优势主要表现在两个方面：一方面是功能多元化、应用范围扩大化，代表性的有高倾角带输送机、管状带式输送机、空间转弯带式输送机等各种机型；另一方面是运输能力及稳定性，为了提高设备的

24、性能，国外将动态分析技术、机电一体化技术以及计算机监测技术应用于带式输送机上，并在此基础上应用了大功率软启动技术和自动张紧技术，从而大大提高了带式输送机的启动性能和动态监控能力。3、刮板输送机发展概况刮板输送机是矿山、电厂等用来输送物料的重要运输工具，在我国，刮板输送机的发展与煤炭等矿产的开采息息相关，大致经历了三个阶段。第一阶段是在20世纪30-40年代，是可拆卸的刮板输送机，只能直线铺设，需人工拆卸、搬移、组装，刮板链是板式，多为单链，如V型、SGD-11型、SGD-20型等小功率轻型刮板输送机。第二阶段是20世纪40年代前期由德国制造出可弯曲刮板输送机。这种刮板输送机可适应底板凹凸不平和

25、水平弯曲等环境，移设时不需拆卸，并且运量也有所增大，SGW-44型刮板输送机就是这个阶段的代表产品。进入20世纪60年代，随着液压支架的出现，大功率可弯曲重型刮板输送机，如SGD-630/75型、SGD-630/180型等开始广泛使用，刮板输送机的发展进入了第三阶段。目前，我国刮板输送机在总体设计、制造水平方面与国外同类机型相比差距不大，但在输送能力、关键零部件寿命、机电一体化应用等方面上与国外相比仍有不少差距。4、螺旋输送机发展概况螺旋输送机是由螺旋叶片在密闭的机壳内旋转，使进入的物料沿机壳向前移动，主要用于连续短距离输送散状物料。1887年，美国出现了现代意义上第一台拥有光滑螺旋叶片的螺旋

26、输送装置。此后，随着粮食、化工、冶金、码头等多种行业需求的不断扩展，螺旋输送机逐渐发展成了一种主流的连续输送装置，该装置在输送过程中能完成揉搓、压缩、搅拌、混合等处理，在生产过程中还能实现变频调速和准确控制输送量，制作成本低，密封性强、操作安全方便。随着螺旋输送机在多个行业中应用的普及，其性能要求也越来越高，逐步向适用性强、可靠性高、节能环保、效率高、功耗低等方向发展。5、国内外行业发展对比概况从整体上看，西方发达国家的散状物料输送机械行业起步较早，现已进入较为成熟阶段，技术水平也处于全球领先地位。然而受高价格及售后服务滞后等多种因素的影响，我国对进口设备的需求量不大，国外产品很少进入国内市场

27、。我国散状物料输送机械行业起始于上个世纪六十年代，经过多年的摸索，经历了从引进、消化、吸收国外先进技术，到合作设计制造，再到自主研发设计的过程，国内散状物料输送机械制造企业发展呈现明显的差异化，技术水平参差不齐，低端、中端和高端产品区别明显。目前，在国民经济快速发展、产业政策大力支持的带动下，国内市场需求及成长空间较大，由于散状物料输送机械的下游应用行业广泛，企业通常只会选择某几个领域深耕，随着下游客户对产品可靠性和品质要求的不断提高，专业化、高端化的散状物料输送机械将会迎来新的发展空间和机遇。下游市场的发展也促使行业中出现了的一些技术实力雄厚的企业，虽然产品应用领域不尽相同，但这些研发设计水

28、平较高企业的出现在优化产品性能、丰富产品种类、提高产品市场竞争力的同时，也推动了行业整体技术水平的快速提升，促进行业不断优化结构，维护行业整体健康发展。三、 进入本行业的主要壁垒1、市场壁垒散状物料输送机械零部件种类众多，终端使用客户类型多样，覆盖了粮油及饲料加工储运、矿山开采、建筑、港口码头、电力、水泥、化工、钢铁等诸多行业，客户集中度低，销售订单十分分散，作为零部件供应商需要足够数量的客户才能产生规模效益。新进入者很难取得足够数量的客户来建立规模效益所带来的成本竞争优势。2、品牌壁垒虽然散状物料输送机械零部件的价值占全套输送机械的比重不高，但对设备的平稳高效运行及使用寿命影响明显，为了保证

29、产品质量，客户对优质产品会保持较高的忠诚度。同时由于不同类型客户对于产品应用场景要求不同，需要生产厂商能够开发出各种规格、技术指标的产品，如果供应商的产品系列不够丰富，往往会被排除在大型客户的选择范围之外。因此行业内企业通常倾向于选择产品口碑较好、售后服务完善、具备长期生产经验、规模较大且有合作基础的供应商。行业新进入者从品牌创立到品牌被认可需要较长的时间。3、人才壁垒散状物料输送机械零部件行业终端用户所处行业广泛、需求多样化，在专业化综合服务逐渐成为行业中各企业新的核心竞争优势的趋势下，生产企业需要具有较强的研发能力，在材料改性、结构升级、工艺改良等方面都要有相当的技术人才储备。在完成技术研

30、发升级的基础上，还要对一线生产工人进行持续培训，并具备良好的内部管理机制以应对产品种类规格多样的特点。除此之外还需要大量具备专业技术水平与市场营销经验的人才，深入挖掘客户的需求，广泛开拓销售市场。对大部分企业而言，要在短期内建立一支具备较高技术水平和制造、销售、管理经验的人才队伍有较大难度。4、设备和资金壁垒散状物料输送机械零部件行业市场化程度较高，竞争激烈，属于资金、人才、技术密集型的行业，进入该行业需要大量专用生产设备，同时需要生产加工厂房。此外，由于输送机械配件行业属于“料重工轻”行业，在产品生产过程中需要大量的流动资金。所以，新进入本行业企业需要一次性投入大量资金并定制大量的设备。四、

31、 项目实施的必要性（一）提升公司核心竞争力项目的投资，引入资金的到位将改善公司的资产负债结构，补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力，降低公司财务费用水平，提升公司盈利能力，促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持，提高公司核心竞争力。第三章 市场预测一、 下游市场需求情况分析各类散状物料输送机械在粮食、矿山开采、建筑、港口码头、电力、水泥、化工、钢铁等行业均得到广泛的应用，市场参与者众多，特别是粮食行业，生产企业多以中小规模为主，数量众多。但作为需求导向型行业，其市场容量与下游行业发展状况及固定资产投资呈正相关关系。2021年

32、3月，十三届全国人大四次会议通过了中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要（以下简称“纲要”），纲要提出，在“十四五”期间要坚持新发展理念，在质量效益明显提升的基础上实现经济持续健康发展，增长潜力充分发挥，国内市场更加强大，经济结构更加优化，创新能力显著提升，产业基础高级化、产业链现代化水平明显提高，农业基础更加稳固，城乡区域发展协调性明显增强，常住人口城镇化率提高到65%，现代化经济体系建设取得重大进展。纲要还指出，“展望2035年，我国将基本实现社会主义现代化。经济实力、科技实力、综合国力将大幅跃升，经济总量和城乡居民人均收入将再迈上新的大台阶，关键核心技术

33、实现重大突破，进入创新型国家前列。基本实现新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化，建成现代化经济体系。人均国内生产总值达到中等发达国家水平，中等收入群体显著扩大，基本公共服务实现均等化，城乡区域发展差距和居民生活水平差距显著缩小。”未来，随着国民经济的持续稳定发展，受益于终端使用行业规模的不断扩大，自动化程度的显著提高，散状物料输送量及输送效率方面的需求将得到充分释放，散状物料输送机械的市场需求有望实现持续较大增长。1、粮油行业现状及需求分析我国是粮食大国，要用约占世界7%的耕地养活世界近20%的人口，这一特殊的国情使得粮食的生产运输储藏成为了治国理政的头等大事。近年来，我国深入实施“以我为主

34、、立足国内、确保产能、适度进口、科技支撑”的国家粮食安全战略，粮食安全形势持续向好。从粮食作物的生产角度来看，近年来，各地不断加大对粮食生产的支持力度，层层压实粮食生产责任，积极落实各项补贴政策，提高农民种粮积极性。根据国家统计局数据，2020年度，我国粮食总产量13,390亿斤，较上年增加113亿斤，增长0.9%，粮食产量再创新高，连续6年保持在1.3万亿斤以上。粮食播种面积稳中有增；我国粮食播种面积17.52亿亩，较上年增加1,056万亩，增长0.6%。粮食单产有所提高，全国粮食作物单产382公斤/亩，每亩产量比上年增加0.9公斤，增长0.2%。2020年，全国稻谷产量4,237亿斤，较上

35、年增加45亿斤，增长1.1%；小麦产量2,685亿斤，增加13亿斤，增长0.5%；玉米产量5,213亿斤，基本保持稳定。2020年，我国八大油料作物的总产量预计将达1,360.02亿斤，较上年的1,314.08亿斤增长3.5%。其中大豆产量为392亿斤，较上年的361.82亿斤增长8.3%；花生果产量为355.4亿斤，较上年的350.4亿斤增长1.4%；油菜籽产量为276亿斤，较上年的269.7亿斤增长2.3%；棉籽产量为212.76亿斤，较上年的212.04亿斤增长0.3%；葵花籽产量为52亿斤，较上年的51.2亿斤增长1.6%。根据中共中央、国务院关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的意

36、见，2021年，我国将深入推进农业供给侧结构性改革，粮食播种面积保持稳定、产量达到1.3万亿斤以上。同时，要加强粮食生产功能区和重要农产品生产保护区建设，建设国家粮食安全产业带。从粮食储运及粮食安全角度来看，根据国家粮食和物资储备局发布的消息，全国规划建设优质粮食工程项目8000多个，截至2019年年底，已实施4500多个，完成3800多个；各省份已建成粮食产后服务中心3000多个，初步实现了全国产粮大县粮食产后服务中心全覆盖的目标。同时，号召引导粮食企业深度参与“一带一路”建设，支持骨干企业建设境外粮食生产加工基地，加强国际粮食贸易和产业合作，加快培育一批跨国“大粮商”，着力建设“海外粮仓”

37、，更好利用国际资源保障国内粮食安全。2019年，中国继续积极推进“北粮南运”战略，已在东北地区投资建设了约1000万吨仓容的粮仓，重点建设和改善了28个库，总仓储能力为500万吨。这些物流节点已形成合理布局，并在粮食流通方面发挥出重要作用。同时，为更好实现粮食流通衔接和产销区物流设施的协调发展，国家还在宁波、上海、广州等重要港口建设了大型机械化粮库，对长江三角洲主销区和珠江三角洲主销区的散粮物流网络的形成起到了核心促进作用。综上，随着国家对粮食行业的大力保障与支持，粮食产量稳中有升，粮食仓储流通行业不断规范，预计未来粮食产业增加值年均增长7%左右，总产值达到5万亿元；主营业务收入过百亿元的粮食

38、企业超过60个。作为粮食仓储运输流通领域的重要辅助设备，散状物料输送机械在粮食领域的市场空间可期，产品需求有望进一步提高。2、饲料行业现状及需求分析根据农业农村部畜牧兽医局、全国畜牧总站、中国饲料工业协会相关数据统计，2020年度，全国饲料工业总产值9,463.3亿元，同比增长17.0%；总营业收入9,072.8亿元，同比增长16.6%。其中，饲料产品产值8,445.9亿元、营业收入8,135.1亿元，同比分别增长17.3%、16.9%；饲料添加剂产品总产值9,32.9亿元、营业收入857.7亿元，同比分别增长11.2%、12.4%；饲料机械产品产值84.5亿元、营业收入80.0亿元，同比分别

39、增长76.8%、32.2%。2020年度，全国工业饲料总产量25,276.1万吨，同比增长10.4%。全国10万吨以上规模饲料生产厂749家，比上年增加128家；饲料产量13,352万吨，同比增长19.8%，占全国饲料总产量的52.8%，较上年增长6.2个百分点。全国有9家生产厂年产量超过50万吨，比上年增加2家，单厂最大产量122.6万吨。年产百万吨以上规模饲料企业集团33家，占全国饲料总产量的54.6%，其中有3家企业集团年产量超过1,000万吨。随着我国畜牧业规模化的不断扩大，一些大中型企业也在逐步打造全产业链的农牧结合模式，建立较强的企业竞争优势和抵抗风险的能力，2020年，受生猪生产

40、持续恢复、家禽存栏高位、牛羊产品产销两旺等因素拉动，全国工业饲料产量实现了较快增长。2020年9月国务院办公厅发布的国务院办公厅关于促进畜牧业高质量发展的意见指出，要大幅提升畜禽产品供应安全保障能力，实现猪肉自给率保持在95%左右，牛羊肉自给率保持在85%左右，奶源自给率保持在70%以上，禽肉和禽蛋实现基本自给。在国家高度重视农业、畜牧业发展的背景下，饲料行业作为农业、畜牧业密不可分的关联行业，国家的政策支持也不断加码，饲料产业也将继续保持积极增长的态势。3、港口码头装卸运输港口码头作为散货运输的主要中转场所，也是散状物料运输机械的重要应用场所之一。近年来，我国港口基础设施投资继续保持高位运行

41、，货物吞吐能力稳定增长。根据交通运输部2018年及2019年交通运输行业发展统计公报，2018年全年完成水运建设投资1191亿元，比上年下降3.8%。其中，内河建设完成投资628亿元，增长10.3%；沿海建设完成投资563亿元，下降15.8%。全国规模以上港口完成货物吞吐量133.45亿吨，比上年增长2.9%。其中，完成煤炭及制品吞吐量24.50亿吨，增长3.4%；石油、天然气及制品吞吐量10.66亿吨，增长3.8%；金属矿石吞吐量21.22亿吨，增长3.1%。2019年全年完成水运建设投资1137亿元，比上年下降4.4%。其中，内河建设完成投资614亿元，下降2.3%；沿海建设完成投资524

42、亿元，下降6.8%。全国港口完成货物吞吐量139.51亿吨，比上年增长5.7%。其中，沿海港口完成91.88亿吨，增长4.3%；内河港口完成47.63亿吨，增长9.0%。全国港口完成煤炭及制品吞吐量26.26亿吨，增长4.4%；完成石油、天然气及制品吞吐量12.14亿吨，增长7.9%；完成金属矿石吞吐量22.20亿吨，增长2.6%。根据交通运输部2020年水路运输市场发展情况和2021年市场展望预计，2021年沿海干散货运输供需总体平衡,运价小幅上涨。全球干散货海运量有望止跌回升，2021年全球干散货海运贸易量预计为53.03亿吨，同比增长4.0%。港口码头装卸输送的货物中，需要用散状物料输送

43、机械进行运输的粮油、饲料、煤炭、铁矿石、水泥等散料货物占据了较大的比重。随着散状物料港口码头建设规模和港口吞吐量的逐步增大，港口码头散状物料输送机械的市场需求也将呈现出持续放大的态势。二、 下游市场需求情况分析各类散状物料输送机械在粮食、矿山开采、建筑、港口码头、电力、水泥、化工、钢铁等行业均得到广泛的应用，市场参与者众多，特别是粮食行业，生产企业多以中小规模为主，数量众多。但作为需求导向型行业，其市场容量与下游行业发展状况及固定资产投资呈正相关关系。2021年3月，十三届全国人大四次会议通过了中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要（以下简称“纲要”），纲要提

44、出，在“十四五”期间要坚持新发展理念，在质量效益明显提升的基础上实现经济持续健康发展，增长潜力充分发挥，国内市场更加强大，经济结构更加优化，创新能力显著提升，产业基础高级化、产业链现代化水平明显提高，农业基础更加稳固，城乡区域发展协调性明显增强，常住人口城镇化率提高到65%，现代化经济体系建设取得重大进展。纲要还指出，“展望2035年，我国将基本实现社会主义现代化。经济实力、科技实力、综合国力将大幅跃升，经济总量和城乡居民人均收入将再迈上新的大台阶，关键核心技术实现重大突破，进入创新型国家前列。基本实现新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化，建成现代化经济体系。人均国内生产总值达到中等发达国家

45、水平，中等收入群体显著扩大，基本公共服务实现均等化，城乡区域发展差距和居民生活水平差距显著缩小。”未来，随着国民经济的持续稳定发展，受益于终端使用行业规模的不断扩大，自动化程度的显著提高，散状物料输送量及输送效率方面的需求将得到充分释放，散状物料输送机械的市场需求有望实现持续较大增长。1、粮油行业现状及需求分析我国是粮食大国，要用约占世界7%的耕地养活世界近20%的人口，这一特殊的国情使得粮食的生产运输储藏成为了治国理政的头等大事。近年来，我国深入实施“以我为主、立足国内、确保产能、适度进口、科技支撑”的国家粮食安全战略，粮食安全形势持续向好。从粮食作物的生产角度来看，近年来，各地不断加大对粮

46、食生产的支持力度，层层压实粮食生产责任，积极落实各项补贴政策，提高农民种粮积极性。根据国家统计局数据，2020年度，我国粮食总产量13,390亿斤，较上年增加113亿斤，增长0.9%，粮食产量再创新高，连续6年保持在1.3万亿斤以上。粮食播种面积稳中有增；我国粮食播种面积17.52亿亩，较上年增加1,056万亩，增长0.6%。粮食单产有所提高，全国粮食作物单产382公斤/亩，每亩产量比上年增加0.9公斤，增长0.2%。2020年，全国稻谷产量4,237亿斤，较上年增加45亿斤，增长1.1%；小麦产量2,685亿斤，增加13亿斤，增长0.5%；玉米产量5,213亿斤，基本保持稳定。2020年，我

47、国八大油料作物的总产量预计将达1,360.02亿斤，较上年的1,314.08亿斤增长3.5%。其中大豆产量为392亿斤，较上年的361.82亿斤增长8.3%；花生果产量为355.4亿斤，较上年的350.4亿斤增长1.4%；油菜籽产量为276亿斤，较上年的269.7亿斤增长2.3%；棉籽产量为212.76亿斤，较上年的212.04亿斤增长0.3%；葵花籽产量为52亿斤，较上年的51.2亿斤增长1.6%。根据中共中央、国务院关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的意见，2021年，我国将深入推进农业供给侧结构性改革，粮食播种面积保持稳定、产量达到1.3万亿斤以上。同时，要加强粮食生产功能区和重要农

48、产品生产保护区建设，建设国家粮食安全产业带。从粮食储运及粮食安全角度来看，根据国家粮食和物资储备局发布的消息，全国规划建设优质粮食工程项目8000多个，截至2019年年底，已实施4500多个，完成3800多个；各省份已建成粮食产后服务中心3000多个，初步实现了全国产粮大县粮食产后服务中心全覆盖的目标。同时，号召引导粮食企业深度参与“一带一路”建设，支持骨干企业建设境外粮食生产加工基地，加强国际粮食贸易和产业合作，加快培育一批跨国“大粮商”，着力建设“海外粮仓”，更好利用国际资源保障国内粮食安全。2019年，中国继续积极推进“北粮南运”战略，已在东北地区投资建设了约1000万吨仓容的粮仓，重点

49、建设和改善了28个库，总仓储能力为500万吨。这些物流节点已形成合理布局，并在粮食流通方面发挥出重要作用。同时，为更好实现粮食流通衔接和产销区物流设施的协调发展，国家还在宁波、上海、广州等重要港口建设了大型机械化粮库，对长江三角洲主销区和珠江三角洲主销区的散粮物流网络的形成起到了核心促进作用。综上，随着国家对粮食行业的大力保障与支持，粮食产量稳中有升，粮食仓储流通行业不断规范，预计未来粮食产业增加值年均增长7%左右，总产值达到5万亿元；主营业务收入过百亿元的粮食企业超过60个。作为粮食仓储运输流通领域的重要辅助设备，散状物料输送机械在粮食领域的市场空间可期，产品需求有望进一步提高。2、饲料行业

50、现状及需求分析根据农业农村部畜牧兽医局、全国畜牧总站、中国饲料工业协会相关数据统计，2020年度，全国饲料工业总产值9,463.3亿元，同比增长17.0%；总营业收入9,072.8亿元，同比增长16.6%。其中，饲料产品产值8,445.9亿元、营业收入8,135.1亿元，同比分别增长17.3%、16.9%；饲料添加剂产品总产值9,32.9亿元、营业收入857.7亿元，同比分别增长11.2%、12.4%；饲料机械产品产值84.5亿元、营业收入80.0亿元，同比分别增长76.8%、32.2%。2020年度，全国工业饲料总产量25,276.1万吨，同比增长10.4%。全国10万吨以上规模饲料生产厂7

51、49家，比上年增加128家；饲料产量13,352万吨，同比增长19.8%，占全国饲料总产量的52.8%，较上年增长6.2个百分点。全国有9家生产厂年产量超过50万吨，比上年增加2家，单厂最大产量122.6万吨。年产百万吨以上规模饲料企业集团33家，占全国饲料总产量的54.6%，其中有3家企业集团年产量超过1,000万吨。随着我国畜牧业规模化的不断扩大，一些大中型企业也在逐步打造全产业链的农牧结合模式，建立较强的企业竞争优势和抵抗风险的能力，2020年，受生猪生产持续恢复、家禽存栏高位、牛羊产品产销两旺等因素拉动，全国工业饲料产量实现了较快增长。2020年9月国务院办公厅发布的国务院办公厅关于促

52、进畜牧业高质量发展的意见指出，要大幅提升畜禽产品供应安全保障能力，实现猪肉自给率保持在95%左右，牛羊肉自给率保持在85%左右，奶源自给率保持在70%以上，禽肉和禽蛋实现基本自给。在国家高度重视农业、畜牧业发展的背景下，饲料行业作为农业、畜牧业密不可分的关联行业，国家的政策支持也不断加码，饲料产业也将继续保持积极增长的态势。3、港口码头装卸运输港口码头作为散货运输的主要中转场所，也是散状物料运输机械的重要应用场所之一。近年来，我国港口基础设施投资继续保持高位运行，货物吞吐能力稳定增长。根据交通运输部2018年及2019年交通运输行业发展统计公报，2018年全年完成水运建设投资1191亿元，比上

53、年下降3.8%。其中，内河建设完成投资628亿元，增长10.3%；沿海建设完成投资563亿元，下降15.8%。全国规模以上港口完成货物吞吐量133.45亿吨，比上年增长2.9%。其中，完成煤炭及制品吞吐量24.50亿吨，增长3.4%；石油、天然气及制品吞吐量10.66亿吨，增长3.8%；金属矿石吞吐量21.22亿吨，增长3.1%。2019年全年完成水运建设投资1137亿元，比上年下降4.4%。其中，内河建设完成投资614亿元，下降2.3%；沿海建设完成投资524亿元，下降6.8%。全国港口完成货物吞吐量139.51亿吨，比上年增长5.7%。其中，沿海港口完成91.88亿吨，增长4.3%；内河港

54、口完成47.63亿吨，增长9.0%。全国港口完成煤炭及制品吞吐量26.26亿吨，增长4.4%；完成石油、天然气及制品吞吐量12.14亿吨，增长7.9%；完成金属矿石吞吐量22.20亿吨，增长2.6%。根据交通运输部2020年水路运输市场发展情况和2021年市场展望预计，2021年沿海干散货运输供需总体平衡,运价小幅上涨。全球干散货海运量有望止跌回升，2021年全球干散货海运贸易量预计为53.03亿吨，同比增长4.0%。港口码头装卸输送的货物中，需要用散状物料输送机械进行运输的粮油、饲料、煤炭、铁矿石、水泥等散料货物占据了较大的比重。随着散状物料港口码头建设规模和港口吞吐量的逐步增大，港口码头散

55、状物料输送机械的市场需求也将呈现出持续放大的态势。三、 行业发展趋势1、提升输送效率，降低合理损耗随着下游行业的产业规模越来越大，散状物料输送机械的输送量越来越大、输送距离越来越远、稳定性要求越来越高。提高设备的输送效率，降低物料的损耗，对输送机械零部件的质量和性能的要求也越来越高。比如在煤矿产业的生产过程中，设备经常处于高热状态下运行，并且开关机的频率比较高，而要保证频繁的操作不会造成设备故障，这就要求零部件的质量过硬；又比如粮食行业，因为在输送过程中时间长、环节多，无法避免的会出现破碎的现象，严重情况下破碎率高达35以上，而导致粮食破碎率较高的主要原因在于输送机械中畚斗、传送带、链轮等部件

56、的结构设计不够合理。因此，进一步完善和提高零部件的性能和可靠性，开发更多结构形式的零部件，以提升输送效率，降低合理损耗是一个重要的发展方向。2、产品标准化、设计精细化、专业化分工程度将进一步提高散状物料输送机械属于通用机械设备的一种，但由于下游客户类型多样，所处的地理环境以及工作条件均不同，对于产品的要求也不尽相同。通过对输送机械零部件的标准化、系列化和通用化，能提高可替换性、缩短产品的设计周期、降低生产成本、更好的控制产品质量。同时，由于散状物料输送机械生产所需的零部件种类众多，而其中的核心装置及设备较为关键，其技术含量直接决定了整个系统的技术水平及运行效率，是整个输送系统的核心，通过对核心零部件的精细化设计有利于生产企业集中研发力量，突破技术难点，开发重点产品，提升整体设备的技术性能。未来，散状物料输送机械制造业专业化分工程度将进一步提高。3、设备自动化程度进一步提高，智能化水平提升输送机械的自动化主要根据输送机启动、运行中的负载情况、传送速度、传输距离等因素灵活调整输送机的运行参数，实现设备的自我控制，保证设备的安全、可靠运行。目前，国外已经将动态分析技术、机电一体化技术以及计算机监测技术应用于输送机械上，并在此基础上应用了大功率软启动、自动张紧等新技术，提高了输送机械的启动性能和动态监控能力。随着计算机水平的飞速发展，输送机械的智能化控制也逐渐成为国内外研究人员重点关