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文档简介

轮齿进入啮合的一侧密轮齿进入啮合的一侧密 闭容积减小，经压油口排闭容积减小，经压油口排 油，退出啮合的一侧密闭油，退出啮合的一侧密闭 容积增大，经吸油口吸油。容积增大，经吸油口吸油。 4、常用工况调节方法 4.1. 节流调节法 4.2. 回流调节法 4.3. 变速调节法 4.1. 节流调节法 关小排出阀，泵流量减小， 功率降低，效率降低，工作 扬程增加，允许吸上真空度 增大；原管路所利用的扬程 为H1， H1 - H1为关小排出 阀的节流损失。 特点：方法简单，经济性差，节流引起发热。 泵特性曲线平坦(ns小)且管路特性曲线平坦(阻 力小)时，节流损失小。一般不用关小吸入阀的 方法调节。 4.2. 回流调节法 改变旁通回流阀的开度，调节主管路的流量的方法。 特点：泵经济性差(管路流量减小时，泵流量和功率 增加，用于回流)。泵流量增大，允许吸入真空度降 低而实际吸入真空度增大，有可能汽蚀。一般用作辅 助手段；回流管不宜通泵吸口，否则发热。 4.3. 变速调节法 改变转速来改变泵的特性的方法。若输送液体不变， 改变转速前后满足相似三定律，并称为比例定律： 将泵在不同转速下的特性曲线画在同一坐标图上，并 将等效率点连成线，得到通用特性曲线。特点：经济 性最好，不会引起汽蚀。但须配可变速原动机，初投 资和控制成本高。 3 2 )( ;)( ; n n P P n

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