施工组织设计254

1、施工组织设计 施工组织设计文字说明第一章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备人员动员的周期如果我方能够中标，我公司将在收到中标通知书后立即组织按投标文件承诺的人员和机械设备进场，计划人员、设备动员周期为15天。材料的进场计划在场地平整完成及有一定的合格储备空间后进行，以保证材料堆放符合要求，并满足开工条件，工程开工后做好材料进场计划，按计划进场以使工程顺利进展。二、设备、人员材料运到施工现场的方法人员、设备将直接通过汽车运输到达现场。施工用材料在西宁或就近购买，用汽车运至现场，保证工程的顺利实施。第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法根据本合同工程特点，重点（难点

2、）工程是沥青面层工程。在确保工期的前提下，狠抓重点工程，精心组织，统筹安排，使本合同工程施工合理有序，做到均衡生产。根据合同工程的工程内容,拟投入2个路基土石方施工队、2个防护排水工程施工队、10个桥涵工程施工队。进场后首先进行路基土石方、桥涵等工作，然后进行排水工程的施工。采取平行流水作业。并确保在2010年9月30日前完成所有工程项目。第一节 路基土石方一、路基挖方1、挖土方该项工程施工全部采用机械化施工。首先用全站仪放出路基中线和路堑边坡线。根据本合同段的实际情况，采用单层横向全宽挖掘法施工；部分地段半填半挖路段，亦可采用此法施工。与路基填筑同步施工。路基开挖前，充分作好排水设施，以防止

3、路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲刷。路堑土方开挖，保持开挖层路拱适中，临时边沟排水畅通，不得因施工排水不畅造成路堑积水、翻浆，影响行车。土方开挖不论工程量和开挖深度的大小，均自上而下进行，不乱挖超挖，严禁掏底取土。当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。挖土方的过程中注意地下管线及其他构造物的保护。二、路基填筑1、填筑试验在开工前28天，选路段长100m200m（全幅）进行填土类型的填筑试验段以取得含水量、颗粒粒径、松铺厚度、最佳机械组合、碾压遍数、碾压速度、工序等施工试验数据和技术人员的配

4、备、试验检测设备的埋设、观测及施工中的保护、管理等工作。并将结果报请监理工程师审批，以指导各种填料的填筑作业。2、土方填筑（1）土方填筑时，采用网格法施工，控制倒土密度，并挂线作业，以确保土方填筑厚度。（2）每层设置34%的横坡以利排水，直线段碾压由边侧向中间进行，曲线段碾压由内侧向外侧进行，前后两次轮迹须重叠2030厘米，每层段长控制在100米左右。压实遍数及压实速度依据经监理工程师批准后的试验路段的数据为准。（3）沿中线方向，填方边缘每边超填不小于50厘米，边坡随路基填筑逐级用小型压路机、机夯或人工夯实等方法压实。确保路堤边坡的压实度及路基的稳定性。（4）如在路基范围内修筑便道或引道时，这

5、些便道或引道未按本公路工程压实度标准进行压实，便道或引道不得作为公路路基的填筑的部份，应重新填筑成符合规定要求的新路基。（5）任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。（6）填土路堤分层施工时，如其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层挖台阶，如两段同时施工，则应分层交叠，其搭接长度不得小于2m。（7）路基填筑必须派专人负责，每层填筑必须照相，并且会同检测资料一并存档。（8） 路基填筑时，试验控制要同步进行，压实度检测应在每层填土上每1000 m2取样四处，不足200m2时，至少取样2处进行压实度试

6、验，并随时接受监理工程师任意取样检查。路基的每层整压结束后，进行自检合格后报验；报监理工程师验收合格后再进行下一道工序的施工。 3、桥、涵等结构物台背回填为减少桥涵及其它结构物台背填土的不均匀沉降，保证行车的舒适性，安排专业台背施工队施工。桥头回填顺路线方向的长度应满足我省关于桥涵及构造物台背回填的有关规定，桥涵台背填筑宽度不得少于设计要求的宽度，全断面回填，与两头路基采用开挖土质台阶联接。（1）准备工作a.采用天然砂砾作为桥涵等构造物台背回填的填料。 b.项目部准备了2台小型振动压路机配合振动压路机,专门用于台背填筑。 c.按规范及设计文件要求，在监理工程师指示下做好现场压实试验。（2）台背

7、填筑施工 a.台背回填范围应符合图纸，在台身（砌体）强度符合规范要求后，挖除台背后的松土、杂物，对原地面进行压实。台阶顶宽不小于设计值，若台背处路基尚未开始填筑，则台背填筑可与路基填土同步进行。 b.将回填材料运至施工现场，人工铺平，注意每层的松铺厚度不小于100mm，不超过150mm。桥涵两侧及顶面填土时，采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。c.台背尽量使用压路机碾压，对压路机不能碾压的地方，必须用机动夯具压实。d.每填一层，都进行压实度检测，压实度符合要求才能进行上一层填筑。e.台背回填施工时画线施工，并建立专门档案，包括人员、桩号、技术资料 、压实机具、照片等。f.搭板的设置在路基预

8、压期完成并稳定后，经监理工程师批准才进行。搭板下垫层基面应平整、密实，垫层的材料及压实度符合图纸要求。第二节 路基排水防护工程排水工程砂浆采用搅拌机拌制，浆砌片石采用人工砌筑，养生。排水工程混凝土采用拌和机用自卸车运到施工现场。拌和水泥、石料、中粗砂、水等材料符合施工规范及设计要求。所用砂浆的强度要符合设计规定的标号，砂浆必须具备良好的和易性,砂浆随拌随用,在初凝期内用完。1、砌体砌筑前应测量放样，施工时立杆挂线，并经常复核验证，以保持线形顺适，砌体平整。2、砌筑的基础符合设计文件及有关规范要求。砌筑基础第一层时，先将基底表面加以清洗、湿润，座浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，将砌层表面加以

9、清扫和湿润。3、边沟、截水沟及其它引、排水设施的位置、断面尺寸、砂浆配合比及有关要求，严格按照规范及设计图纸规定施工，砌缝砂浆均匀饱满，勾缝密实美观。边沟与桥涵和自然沟谷的接合处顺畅，与周围环境协调，尽量不破坏自然景观，造成环境污染。4、排水沟：按施工图纸放线，并对基地进行砂砾回填夯实，立模时注意线型平顺。模板内侧涂脱模剂或新机油，模板固定好后浇筑混凝土。排水沟将从下游出口向上游开挖，沟基稳固，决不将排水沟挖筑在未加处理的弃土堆上，排水沟施工做到沟形整齐，沟底平顺，沟内无浮土杂物，沟内排水不对路基产生危害。5、排水工程的施工结合路基工程的施工进度合理安排，路基开工前将结合设计开挖临时排水沟，以

10、排除施工区域内的雨水，路基成型后按设计要求进行加固浆砌。 第三节 桥涵工程 第一小节 涵洞工程一、盖板涵工程1.基坑开挖 盖板涵施工前首先做好临时防排水和对原有沟渠的临时疏导工作,减少对周围环境的影响。机械开挖基坑留不小于30cm采用人工清底,保证原状地基不受扰动。2.盖板预制盖板在预制厂统一预制。盖板侧模和底模均采用钢模以保证盖板底面光亮。盖板钢筋在加工棚内做成整体式钢筋笼,吊装入模。混凝土强度达到70%后，才容许脱底模，堆放，运输。3.基础的施工浇筑基础前，应将地基进行清理使符合设计要求并检测地基承载力。砌筑前，先在基底铺筑一层砂浆，后进行浆砌片石的砌筑，养生。4.台身、台帽施工模板加工：

11、涵台模板采用定型钢模，模板刚度、尺寸及支立位置要满足设计及规范要求。钢模支立后要用缆绳固定。涵台模板采用表面均匀的大面积模板。混凝土浇筑：经上道工序检查无误后，即可开始进行砼浇筑工作，砼混合料采用现场拌和，拌和时严格按照砼的配合比进行配料，采用小型自卸车运输，吊车吊砼料斗浇筑，采用插入式振捣，并设置减速装置，以避免混凝土混合料从高处向模板内倾卸时产生离析。砼混合料应分层浇筑，厚度不得超过30cm，用插入式振捣时间为10秒20秒，振捣密实的标准是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦泛浆，涵台浇筑应连续成型，后期养生及时，养生不少于14天。沉降缝中沥青麻絮要填塞密实,内外口用1:2水泥砂浆封嵌,以

12、免沥青熔化流出来。台帽钢筋在钢筋加工棚加工，采用钢模板及支架， 安装好后，浇筑混凝土，插入式振动棒捣实，养生。混凝土强度达到拆模要求后再进行拆模。5、钢筋砼盖板的吊装盖板由预制场用汽车运到工地，用吊机进行安装。7、桥面铺装（浇筑帽石）明涵桥面铺装前，将预制板拉毛按其设计浇筑混凝土。暗涵帽石按设计浇筑混凝土。8、附属工程施工进出水口的八字端墙、隔水墙、铺底的砌筑和洞外铺砌等,按浆砌片石施工方法进行施工。9、桥涵涵回填当台身、盖板的砼强度达到了设计强度并做好防水层以后,开始回填作业。桥涵两侧回填土必须对称、水平分层地进行回填,要达到设计要求的密实度。第四节 路面工程一、级配砂砾垫底基层本合同段路面

13、结构采用级配砂砾底基层，施工拟采用筛选级配砂砾料，在现场按需要方量，用方格法布料，然后采用推土机和平地机整平，采用t16振动压路机和18-21t光轮压路机进行碾压施工。检测压实度采用灌沙法进行。二、级配砂砾掺灰基层、1、混合料组成设计应符合有关规定。2、试验：用于基层的原材料应进行标准试验，混合料按设计掺配后，应进行重型周实试验，承载比试验及抗压强度试验。3、级配砂砾掺灰混合料的设计应考虑气候、水文等条件因素，按“公路工程无机结合料稳定材料试验规程”（jtj057-94）规定进行试验，通过试验选取最适宜于稳定的材料，确定最佳的灰剂量和含水量，在需要改善土的颗粒组成时，应确定掺料的比例。工地实际

14、采用灰剂量可比试验确定的剂量适当增加，根据拌和方法不同，最高不超过0.5%1%，并应取得监理工程师批准。4、级配砂砾掺灰的7天抗压强度应符合设计要求5、拌和与运输级配砂砾掺灰混合料的拌和将采用厂拌法。厂拌的设备及布置位置在拌和以前提交监理工程师并取得批准后，方可进行设备安装、检修与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定的要求运输混合料车辆应根据需要配置并注意装载均匀，及时将混合料运至现场。当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输中应加覆盖以防水分蒸发。6、摊铺和整型混合料的摊铺应采用监理工程师批准的机械进行，并使混合料按规定的松铺厚度，均匀的摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量宜高于最

15、佳含水量1.0%2.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。6、碾压结束后，应立即进行洒水，使其基层湿润后用麻袋覆盖进行养护，养护期内，禁止车辆通行，保证其强度形成。三、沥青表处工程（见第五章重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施）第三章 各项工程的施工顺序一、工期安排总的思路1、以业主提供的招标文件为基础，结合我公司拟投入本工程的人力、物力和机械设备，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期。2、在确保工程质量、安全的前提条件下，优化资源配置，挖掘机械设备的潜力，充分发挥企业的综合优势，确保按期或提前完成施工任务。3、本合同段按照主次分明，突出重点，加强控制，争取主动的原则，确保工期

16、的实现。二 、施工顺序首先进行施工准备，内容包括恢复中线、校对补设水准控制点、临时工程、材料试验、 平整、清理路基场地。对以上工作完成后打开工报告，得到监理工程师的批准后进行路基填筑施工，同时进行桥涵工程的施工。1、施工准备： 2009年7月1日-2009年7月31日2、路基工程施工： 2009年7月20日-2009年10月10日3、桥涵工程施工： 2009年7月20日-2009年9月30日4、防护、排水工程施工： 2009年8月1日-2009年10月10日5、级配砂砾掺灰工程施工： 2010年6月1日-2010年7月31日6、沥青面层工程施工： 2010年8月10日-2010年9月30日第四

17、章 确保工程质量和工期的措施一、质量保证措施质量是企业永恒的主题，我公司将按设计标准和技术细则要求认真施工。以质量第一、精中求精，优中更优的精神严格进行管理，层层进行把关，确保生产出全面符合设计要求的优质产品，交出一段精品工程。1、质量目标：按照公路工程质量检验评定标准（jtg f80/12004）进行检测，一次性验收合格率100%，得分在90分以上 。 2、质量意识：为实现上述质量目标，首先要确保各级人员在对工程质量的理解上、认识上重新定位，要从公路的特点出发，树立全员全新的质量意识。3、根据本工程的特点及要求，将成立质量检查组和试验室。4、为了确保工程质量，我公司将在开工之前，根据工程建设

18、的需要，建立起系统完善的质量管理制度、质量管理程序，并在施工中严格执行。5、质量管理程序针对本工程施工作业具体内容，我公司制定了施工过程中的程序控制，在施工中严格按控制程序施工， 二、工期保证措施根据本工程的特点，经反复研究确定整个工程的关键线路。工程实施阶段，要切实保证关键线路上人、财、物的供应，其它工程项目跟着关键线路的流水方向作业，但必须保证为关键线路的工程项目按期完工提供工作面。（一）调遣精兵强将，强化项目部我公司在接到中标通知书后，各级人员准时到位；机械提前保养、安装、调试、按时进场，保证按时开工。项目经理部按项目管理的各项要求开展工作，强化项目管理，加强施工全过程的监督、检查、指导

19、。（二）狠抓重点工程进度，确保按期竣工从施工准备开始，制定详细的实施性施工组织设计，每天有专人检查计划的落实情况，发现问题及时修正方案，调整计划。必要时公司内部增加投入，确保各分部、分项工程工期。实行科学管理，不断优化施工组织设计和工序施工方案，抓住关键工序，展开交叉、平行、流水作业。（三）研究对策，确保应急措施，协调工序间的施工矛盾，确保工程施工顺利完成项目部应抽出专人成立应急协调小组，对施工中出现的重大棘手问题，及时解决，确保工程顺利实施。（四）统筹规划，确保施工计划的严肃性在安排施工计划时留有余地，关键工序在保证均衡生产的前提下，不宜安排过紧，留有后期调整的余地。抓紧大好施工季节的施工，

20、计划安排紧凑，对控制工期的项目，要从人力、财力、物力各方面优先保证，各种配套计划一定要落实。做到有利季节多安排，冬雨季节灵活安排。（五）制定合理的施工方案，合理安排施工程序，以提高劳动生产率从施工方法寻求加快施工进度的路子，避免重复作业和相互干扰。充分发挥机械化施工的优势，能安排机械化施工的就不用人力施工，减轻人工劳动强度。提高工作效率，加快施工进度，否则计划留有再多的余地也无济于事。第五章 重点(关键)和难点工程的 施工方案、方法及其措施本合同段的重点、难点工程为沥青工程，拟投入1个施工队。在工地进场后，进行的备料工作，建立基层拌和站， 第一节 沥青面层施工一、 沥青表面处治材料（1） 集料

21、 表面处治所用集料必须清洁、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度和耐磨耗性，采用集料的最大粒径与处治厚度相等。除非监理工程师特别批准，在一个段落表处工程中采用一种集料。集料的规格和用量按公路沥青路面施工技术规范（jtj f40-2004）选用。（2）沥青 沥青可采用道路石油沥青、乳化沥青、煤沥青铺筑，沥青的标号和品种应根据图纸要求或按公路沥青路面施工技术规范（jtj f40-2004）中相关规定选用。二、 封层材料（1）上封层应根据情况可选乳化沥青稀浆封层、微表处、改性沥青集料封层、薄层磨耗层或其他适宜的材料。上封层的类型根据使用目的、路面的破损程度选取。下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法

22、施工。稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青作结合料。下封层的厚度不宜小于6mm，且做到完全密水。封层沥青材料使用之前应按照公路工程沥青基沥青混合料试验规程（jtj052-2000）的方法进行试验，且满足规范的要求。施工要求 1. 一般规定 （1）沥青表面处治与封层宜选择在干燥和较热的季节施工，并应在雨季到来之前及日最高气温低于15。c到来以前半个月结束，使表面处治层通过开放交通压实，成型稳定。 （2）沥青表面处治可采用拌合法或层铺法施工，厚度不宜大于30mm。 （3）施工工序应紧密衔接，每个作业段长度应根据压路机数量、沥青、洒布设备及集料撒布机能力等确定，当天施工的路段必须在当天完成。 （4）

23、在新建或旧路的表层进行表面处治时，将表面的泥砂及一切杂物必须清除干净，底层必须坚实、稳定、平整、保持干燥后才可施工。 2. 施工设备沥青表面处治施工采用沥青洒布车喷洒沥青，洒布时保持稳定的速度和喷洒量。沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。沥青表面处治宜采用轮胎或光面钢筒压路机，压路机的吨位以能使集料嵌挤紧密又不致使石料有较多的压碎为度，通常采用68t及810t压路机进行碾压。乳化沥青表面处治宜采用较轻的压路机进行碾压。 3. 表面准备 （1）沥青表面处治层的表面应平整、清洁、无松散处，并符合图纸所示或监理工程师确定的典型断面。 （2）洒布沥青之前，用机动路帚或高压风动机械，并辅以人工扫净表

24、面，清除有害物质。 4. 洒布 （1）沥青表面处治施工应采用沥青洒布车喷洒沥青，撒布机撒布集料。按图纸所示或监理工程师指定的层数施工。 （2）沥青的浇洒温度应根据施工气温及沥青标号选择，且应符合公路沥青路面施工技术规范（jtg f40-2004）中第6章的有关要求。 （3）沥青的浇洒长度应该与集料布料机能力相适应，前后车的接茬搭接良好，如有空白或缺边应立即人工补洒，如有积聚应予刮除。 （4）沥青的用量按公路沥青路面施工技术规范（jtg f40-2004）选用；但各层用量应根据施工气温、沥青标号、基层等情况，在规定的范围内选用。在寒冷地区施工气温较低，沥青针入度较小，基层空隙较大时，沥青用量宜采

25、用高限，反之采用底限。 （5）分数幅浇洒时，纵向搭缝宽度宜为100150mm，浇洒第二、三层沥青的搭接缝应错开。 （6）对道路人工构造物及各种管井盖座、侧平石、路缘石等外露部分以及人行道面等，洒油时应加遮盖、防止污染。 （7）封层应按公路沥青路面施工技术规范（jtg f40-2004）第6章要求的方法铺筑。层铺法的用量应符合表6.2.1的要求。铺筑下封层前，基层表面应经监理工程师验收合格后进行。 5. 碾压 （1）碾压应在集料撒布后立即进行，并在当日完成。 （2）撒布一段集料后即用68t钢筒双轮压路机碾压，每层集料应按撒布的全宽初压一遍，并应按需要进行补充碾压。碾压时每次轮迹重叠约300mm，

26、从路边逐渐移向路中心，然后再从另一边开始移向路中心；以此作为一遍，一般全宽的碾压宜不少与34遍，碾压的速度初始时以不大于2km/h为宜，以后可适当增大速度。 6. 交通管理除乳化沥青表面处治待破乳后水分蒸发并基本成型后方可开放交通外，其他沥青表处治碾压结束后即可开放交通。通车初期应设专人指挥交通，控制行车，使路面全宽度均匀压实。在路面完全成型前应限制行车速度不超过20km/h，严禁畜力车及铁轮车行驶。 7. 养护 沥青表面处治应进行初期养护。当发现有泛油时，在泛油处补撒与最后一层石料规格相同的嵌缝料并扫匀，过多的浮动集料应扫出路面外，并不得搓动已经粘着在位的集料，如有其他破坏现象应及时进行补修

27、。第六章 冬季、雨季的施工安排根据招标文件及调查所得资料，本合同所在地跨年度工程，为此制订冬、雨季施工安排及保证措施。本合同从工期上看，冬季可安排路基挖方、基础开挖、浆砌石备料等项目，路面工程安排在明年5月到8月间施工，其余项目按天气情况适时安排。一、冬季施工安排 1.冬季施工项目按次排队，采取实施性的施工计划。2.尽量安排路基附属工程，如局部段土方开挖、基坑开挖、开采片石、加工碎石、备料等工作项目。3.维修保养冬季施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料。4.路基填筑禁止用含水量过大或冻结填料填筑路堤。对小于1m的填方段禁止施工，严禁铲除不施工路段的草皮及挖掘台阶。雨季施工时

28、，路基施工要做好排水工作；桥涵施工中注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。对选择雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划、修好施工便道并保证晴雨畅通、住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与沟槽保持一不的安全距离、修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。第七章 质量、安全保证体系一、工程质量保证体系工程质量是一个系统工程，领导是关键，群众是基础，制度是手段，技术是保障。进场后，分项目、分工序实施专项质量意识教育，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准。实施领导把关，群众参与，文明施工

29、。广泛开展tqc活动，建立健全全员质量奖罚规章制度，实行领导与技术人员质量、技术承包责任制。在人员、机械、技术、物资保障上满足施工质量标准的要求。狠抓施工工艺、主攻质量通病作为创优工程活动的主要内容，加大质量管理力度、高起点、严要求，提高创优水平。二、安全保证体系（一）建立安全保证体系项目设立安全管理机构，由主管生产的项目经理任组长；工地设专职安全员，归安保部领导，负责全段的安全管理工作；各生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。（二）落实安全责任制，制定安全管理规章制度1、施工操作人员进入现场时必须佩带安全帽，高空作业必须系安全带。2、对各种施工机具要定期进行检查和维修

30、保养，以保证使用安全。3、所有临时结构的施工设计，必须考虑安全技术，并在施工前由设计者对操作人员进行详细交底。4、对工地上设置的消防器材要定期维护和检查，严禁挪作他用。油库、木料加工棚及有明火的地段，应作为防火的重点，严加管理。5、针对排洪河道的特点，汛期应认真做好防汛工作，及时与当地水利部门取得联系，采取必要的防范措施。第八章 其他应说明的事项一、交通保畅措施本项目属旧路改造工程，随时保证道路畅通，是保证正常施工及项目周围群众生活的前提，是施工组织计划得以贯彻落实、工期得以保证的重要措施。二、文明施工文明施工覆盖在工程项目中的各个方面，贯穿于项目施工的始终，分布于项目施工管理中计划、组织、指

31、挥、协调、控制五大环节。它是企业管理水平的重要体现，日益成为企业在市场竞争中致胜的重要因素。因此，为增强本项目员工的精品意识，要求科学施工，文明生产，从而确保本项目优质、高效的完成，结合本项目施工特点，我方在做到主管挂帅，系统把关，普遍检查，建章建制，责任到人，严格奖惩的基础上，制定了文明施工管理办法。三、环境保护重视对项目部管理人员与施工人员加强环境保护的教育，提高全员的环境保护意识，与当地的环境保护部门积极联系，成立相应的环境保护工作管理小组，邀请地方的环境专职人员参加，对施工过程中的环境工作进行检查，确保在工程施工过程中，根据国家的有关环境要求搞好工程施工，在工程施工的全过程树立全员环境

32、意识。四、廉政建设本工程项目业主与施工单位不仅签订工程合同，同时也要签订廉政合同，说明业主对公路工程廉政建设的重视，如果中标我方承诺在坚决执行廉政合同的同时，对工程内部管理将采取以下措施保证工程廉政建设的顺利实施。 五、资金的使用我公司一旦中标，将在业主指定的银行开户，做到专款专用，帐目明晰。随时接受业主的检查，并接受银行依据业主的指示对我项目部进行的资金管理规定，对不符合要求的资金使用坚决纠正，保证工程资金使用合理和施工的顺利进行。 表2 分 项 工 程 进 度 率 计 划 (斜 率 图)第 b 合同段年 度2009年2010年 月份主要工程项目789101112123456789图例：10

33、0(%)施工准备 路基工程75桥涵工程防护、排水工程级配砂砾工程级配砂砾掺灰工程沥青面层工程250表3 工 程 管 理 曲 线 第b合同段 年度 进度 季度2009年2010年三四一二三789101112123456789 100 90 工 80 程 完 70 成 的 60 百 分 50 比 40 30 （%） 201000 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100工 期 历 程 的 百 分 比 （%）表4 施工平面布置图 第b合同段防护排水涵洞驻地 土方队驻地 起点 终点防护排水涵洞驻地防护排水涵洞驻地土方队驻地拌合站厂项目部驻地 表5 路基施工工艺框图控制横坡度光轮振动

34、压路机碾压监理批准检测密实度恢复定线（全站仪）校对水准点填前碾压自卸车备土推土机摊平自行式平地机整型压实平地机精平进行下一层填筑地表清除检测密实度控制分层厚度检测含水量控制边缘预留宽度晾晒检测密实度路基土方填筑施工工艺说明：首先进行施工准备工作，包括测量放样、地表清除、填前碾压等，检测合格后，可用自卸车备土，摊平、整型、压实，检测合格后方可进行下一层的填筑。施工时应控制每一层的压实厚度和松铺厚度，及时检测土的含水量，在接近最佳含水量时再进行碾压工作表5 挖方施工工艺框图测量放样（全站仪）挖掘机开挖开挖到下路床底面整平、压实平地机精平光轮振动压路机碾压边坡预留、修整边坡预留、修整检测密实度晾晒进行下一道工序监理批准检测密实度路基土方挖方施工工艺说明：首先要进行施工放样，确定好开挖线，挖掘机进行开挖，自卸车拉运到弃土场，挖到标高后，进行整平碾压，检测合格后进行下道工序。表5 盖板涵施工工艺框图校对