市政工程交通疏导方案secret

1、三环路十陵立交桥改造工程既有桥加固三环路主干道交通管制方案中国五冶三环路十陵立交桥改造工程项目经理部二o一一年六月十四日一、交通现状该施工桥梁位于成都市三环路与双庆路、成洛路交叉路口，介于成都市主城区西部与龙泉驿区。全桥长469.96m，除两端共计145m挡墙段外均为高架桥，高架桥全长324.96m，由3联预应力连续箱梁组成，共计16跨。跨径布置为520m（第一联）+420+221.5m（第二联）+520m（第三联）。本工程上跨既有三环路，由于三环路车流量较大应进行合理的交通组织实施。二、交通疏导方案道路施工过程中，根据实际路况，采取相应的交通疏导方案。对于车多速快的路段，采取局部封闭，合理搭

2、设活动支架。同时，应配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏导工作。三、具体措施交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。1、建议经理部将交通管制方案和切实可行的交通管制及疏导方案并报当地交通部门批准。施工时，根据施工需要，在尽可能地保证对现有道路正常通行的前提下，对原有道路进行部份封闭。2、工程施工期间，我队成立专门交通疏解小组（设组长1名，成员5名），制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协

3、助交警进行交通疏解工作。3、路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。交通疏解员分班全天候指挥交通。疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。4、尽量在工作日上、下班高峰期减少占道时间，以利交通顺畅，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道；工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其它车辆。干道上禁止白天占道装卸施工材料。5、交通疏解小组每天由组长根据项目总工程师的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、

4、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理，维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部，并与交警部门沟通。四、交管方案介绍1、支架：高4.60m，长16m，宽3.5m，两个。采用活动支架拼装，外围用扣管连接形成一个整体，可移动，每个占一个车道，计划同时占用两个车道施工。2、施工时间：上午9点下午5点。3、夜间车速快，视线不佳，为确保安全不施工，下午下班后，退让出一车道，确保三车道通行。4、施工期间为：每个道8天。5、支架移动先用警示锥形标志占道，然后一个车道一个车道移动；移出一车道后，开放一个车道，确保行车畅通。6、警示锥形标志和防撞桶、警示标牌近按交通规范摆放。如后图。四、交通应

5、急预案1、边通车、边施工地点极易发生安全生产事故，以交通事故为多，因此必须引起高度重视，特别是在施工过程中，必须严格按照施工规范和施工程序进行施工，不得违规操作，各种警示标志、警告标志按照规范设置，要有专人指挥交通，防治事故的发生。2、事故发生后，要立即保护好现场，维持好现场的秩序，施救伤员，疏导过往车辆和人员，并设立警告标志和警示标志，及时向上级和交警部门报告，尽快采取措施，防止事态扩大。当发生险情不能通行时，应立即采取措施，以确保施工路段畅通，对于其他道路，要设立绕行标志，使车辆分流。3、组织有关部门按照应急预案迅速开展抢险救灾工作，根据事故情况，统一部署应急预案的实施工作，并对应急工作中发生的事故采取紧急处理措施，确保事故不在扩大。4、当事故发生后，值班人员了解险情后，应立即报告值班领导和中心指挥组，要立即保护好现场，维持好现场秩序，抢救伤员，疏导人员，组织人员设立进行禁行标志，严禁无关人员和车辆进入施工现场，并及时报告上级机关，同时尽快采取有效措施，防止事态进一步扩大。5、事故发生后，应立即通知相关部门（人员），（根据事故大小同时向110、120报告），实施紧急救助和采取有效自救，控制事发现场，防止事态进一步扩大，指挥中心应立即启动，调动各方在最短时