桥梁工程简答题（完整版）

1、本word文档可编辑修改 简答题：2、斜拉桥与悬索桥比较,斜拉桥主要有哪些优势？答：斜拉桥是超静定结构 ,其稳定性较静定结构 的悬索桥要好,斜拉桥可以连续做成好几跨 ,但悬索桥做成几跨在技术上有难度,斜拉桥 的刚度比悬索桥大,所以一般其跨径要比悬索桥大。17简述梁式桥和拱式桥 的受力特点。答：梁式桥在竖向荷载作用无水平反力 的结构,由于外力（恒载和活载） 的作用方向与承重结构 的轴线接近垂直,因而与同跨径 的其他结构相比,梁桥内产生 的弯矩最大。拱式桥在竖向荷载作用下,桥墩和桥台将承受水平推力。墩台向拱圈（或拱肋）提供一对水平推力,这种水平反力将大大抵消在拱圈（或拱肋）内有荷载所引起 的弯矩。

2、19、简述斜拉桥和悬索桥 的受力特点。书 P8、P9答：斜拉桥：受拉 的桥索将主梁多点吊起,并将主梁 的恒载和车辆等其他荷载传至塔柱,再通过塔柱基础传至地基。塔柱基本上以受压为主。跨度较大 的主梁就像一条多点弹性支承（吊起） 的连续梁一样工 作。从而使主梁内 的弯矩大大减小。由于同时受到斜拉索水平分力 的作用,主梁截面 的基本受力特征是偏心受压构件。斜拉桥属高次超静定结构,主梁所受弯矩大小与斜拉索 的初张力密切相关,存在一定最优 的索力分布,使主梁在各种状态下 的弯矩（或应力）最小。悬索桥：在桥面系竖向荷载作用下,通过吊杆使缆索承受很大 的拉力,缆索锚于悬索桥两端 的锚碇结构中,为了承受巨大

3、的缆索拉力,锚碇结构需做 的很大（重力式锚碇）,或者依靠天然完整 的岩体来承受水平拉力（隧道式锚碇）,缆索传至锚碇 的拉力可分解为垂直和水平两个分离,因而悬索桥也是具有水平反力（拉力） 的结构21、梁式桥桥墩按其构造可分为哪几类？介绍两种类型 的特点？实体桥墩、空心桥墩、柱式排架桥墩、柔性墩、框架墩空心桥墩：减少圬工 体积,节约材料,减轻自重,减少软弱地基 的负荷框架墩：采用由构件组成 的平面框架代替墩身,以支承上部结构33、桥梁由哪几部分组成 ,并简述各部分 的作用？答：有五大件和五小件组成。具体有桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、基础、桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝和灯光照明。桥跨结构

4、是线路遇到障碍时,跨越这类障碍 的主要承载结构。支座系统式支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上,应满足上部结构在荷载、温度或其他因素所预计 的位移功能。桥墩是支承两侧桥跨上部结构 的建筑物。桥台位于河道两岸,一端与路堤相接防止路堤滑塌,另一端支承桥跨上部结构。基础保证墩台安全并将荷载传至地基 的结构部分。桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明与桥梁 的服务功能有关34、桥面构造包括哪些部分 ?桥面铺装 的作用和常见类型。答：桥面部分通常包括桥面铺装、防水和排水设施、伸缩装置、人行道(或安全带)、缘石、栏杆、和灯柱等构造。关注我 实时更新 最新资料 桥面铺装 的作用：保护行车道板、防止雨水

5、侵入结构构件、分散车辆轮重 的集中荷载；类型：水泥混凝土、沥青混凝土、水泥混凝土层和沥青混凝土层35、桥梁支座有何作用？布置原则是什么？如何布置？作用：将上部结构 的支撑反力（包括结构自重 的可变作用引起 的竖向看、力和水平力）传递到桥梁墩台你,同时保证结构在汽车荷载,温度变化,混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形,以使上,下部结构 的实际受力情况符合结构 的静力图式。布置原则：应以有利于墩台传递纵向水瓶里,有利于梁体 的自由变形为原则。如何布置： 1.简支梁,一端固定、一端活动2、多跨连续梁,一个桥墩设置固定支座,一般位于中间桥墩,其余墩台设活动支座3、悬臂梁,锚固跨一侧设固定,另一侧活动

6、4、T构桥挂孔,按简支梁处理5、尽可能避免拉力支座6、固定支座 的布置应利于桥墩 的受力38、简述就地浇筑施工 方法 的特点。答：优点：无需预制场地,而且不需要大型起吊设备、运输设备,梁体 的主筋可不中断,桥梁整体性好。缺点：工 期长,施工 质量不容易控制；对预应力混凝土梁由于混凝土 的收缩、徐变引起 的损失很大；支架模板用量大,施工 费用高；搭设支架影响排洪、通航,施工 期间可能受到洪水和漂流物 的威胁。39、拱桥 的受力特点答：拱式桥：其主要承重结构是拱圈和拱肋。在竖向荷载 的作用下,桥墩和桥台将承受水平推力将显著抵消荷载所引起在拱圈 (或拱肋 )内 的弯矩作用,因拱桥 的承重结构以受压为

7、主,通常使用抗压能力强 的材料40、梁式桥桥墩按其构造可分为哪几类？介绍两种类型 的特点？答：重力式桥墩、桩柱式桥墩、柔性排架桥墩、钢筋混凝土空心墩及薄壁墩。重力式桥墩比较厚实可以不用钢筋,而用天然石材或片石混凝土砌筑,圬工 体积大,自重和阻水面积也大。靠自身 的重力来平衡外力保持稳定。柔性排架桥墩将上部结构传来 的水平力（制动力、温度影响力等）传递到全桥 的各个柔性墩台,或相邻 的刚性墩台上,以减少单个柔性墩所受到 的水平力,从而达到减小桩墩截面 的目 的。41、悬臂施工 的主要特点？答：适用于预应力混凝土 T型刚构桥施工 .常在跨径大于 100m 的桥梁上选用.施工 速度快施工 精度要求比

8、较高 42、桥梁分孔是根据以确定；答：（1）、对于通航河流 ,在分孔时首先应满足桥下 的通航要求 ;（2）、平原区宽阔河流上 的桥梁 ,通常在主河槽部分按需要布置较大 的通航孔 ,而在两侧浅滩部分按经济跨径进行分析 ;（3）、对于在山区深谷上 ,水深流急 的江河上 ,或需要在水库上修桥时 ,为了减少中间桥墩 ,应加大跨径 ,如果条件允许 的话,甚至可以采用特大跨径 的单孔跨越;（4）、对于采用连续体系 的多孔桥梁 ,应从结构 的受力特性考虑 ,使边孔与中孔 的跨中弯矩接近相等 ,合理地确定相邻跨之间 的比例 ;（5）、对于河流中存在 的不利 的地质段 ,例如岩石破碎带 ,裂隙,溶洞等 ,在布孔

9、时 ,为了使桥基避开这些区段 ,可以适当 的加大跨径50、简述梁桥采用悬臂施工 的主要特点。答：1、桥梁在施工 过程中产生负弯矩,桥墩也要求承受由施工 产生 的弯矩,因此悬臂施工 宜在营运状态 的结构受力与施工 状态 的受力状态比较接近 的桥梁中选用,如预应力混凝土 T型刚构桥、变截面连续梁桥和斜拉桥等 ;2、非墩桥固接 的预应力混凝土梁桥,采用悬臂施工 时应采取措施,使墩、梁临时固结,因而在施工 过程中有结构体系 的转换存在;3、采用悬臂施工 的机具设备种类很多,就挂篮而言,也有桁架式、斜拉式等多种类型,可根据实际情况选用 ;来源:考试大4、悬臂浇筑施工 简便,结构整体性好,施工 中可不断调

10、整位置,常在跨径大于 100 的桥梁上选用 ;悬臂拼装法施工 速度快,桥梁上、下部结构可平行作业,但施工 精度要求比较高,可在跨径100m以下 的大桥中选用 ;5、悬臂施工 法可不用或少用支架,施工 不影响通航或桥下交通。45、连续梁桥常用施工 方法；1支架现浇法适用于旱地且跨径不太大 的桥梁,施工 中支架 的安全、变形等是必须引起重视 的问题。2悬臂施工 法是大跨径连续梁桥常用 的施工 方法,属于一种自架设方式,分为悬臂拼装与悬臂浇筑两种。3悬臂浇注法则是利用挂蓝在桥墩两侧对称浇注箱梁节段、待已浇节段混凝土强度达到要求 的张拉强度后进行预应力张拉,然后移动挂蓝进行下一节段施工 ,直至合拢46

11、、梁桥就地浇筑法和预制安装法说法；答：（1）就地浇筑法就地浇筑法是在桥位处搭设支架,在支架上浇筑桥体混凝土,达到强度后拆除模板、支架。就地浇筑法无需预制场地,而且不需要大型起吊、运输设备,梁体 的主筋可不中 断,桥梁整体性好。它 的主要缺点是工 期长,施工 质量不容易控制；对预应力混凝土梁由于混凝土 的收缩、徐变引起 的应力损失比较大；施工 中 的支架、模板耗用量大,施工 费用高；搭设支架影响排洪、通航,施工 期间可能受到洪水和漂流物 的威胁。(2)预制安装法在预制工 厂或在运输方便 的桥址附近设置预制场进行梁 的预制工 作,然后采用一定 的架设方法进行安装。预制安装法施工 一般是指钢筋混凝土

12、或预应力混凝土简支梁 的预制安装,分预制、运输和安装三部分。预制安装施工 法 的主要特点是：1、由于是工 场生产制作,构件质量好,有利于确保构件 的质量和尺寸精度,并尽可能多 的采用机械化施工 ；2、上下部结构可以平行作业,因而可缩短现场工 期；3、能有效 的利用劳动力,并由此而降低了工 程造价；4、由于施工 速度快,可适用于紧急施工 工 程；5、将构件预制后由于要存放一段时间,因此在安装时已有一定龄期,可减少混凝土收缩、徐变引起 的变形。51、连续刚构桥体系特点。答：1.恒载、活载负弯矩卸载作用基本与连续梁接近；2.桥墩参加受弯作用,使主梁弯矩进一步减小；3.弯矩图面积小,跨越能力大,在小跨

13、径时梁高较低；4.超静定次数高,对常年温差、基础变形、日照温均较敏感。52、预制安装施工 法 的定义和主要特点？答：定义：预制安装施工 法又称装配式施工 ,在预制工 厂或运输方便 的桥址附近设置预制场进行梁 的预制工 作,然后采用一定 的架设方法进行安装。预制安装施工 法一般是指钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁 的预制安装。特点： 1.构件质量好,有利于确保构件 的质量和尺寸精度2.上下部结构可以平行作业,因而可缩短现场工 期3.由于施工 速度快可适用于临时施工 工 程4.能有效利用劳动力,并由此而降低了工 程造价5.可减少混凝土收缩、徐变引起 的变形作业77、可以改善和克服拱桥缺点 的方法；答

14、：采用不同 的矢跨比；采用不同 的拱角标高；调整拱上建筑和恒载重量；采 用不同类型 的拱跨结构；提高混凝土强度,减少截面尺寸78、简述连续梁桥 的体系特点。答：由于支点负弯矩 的卸载作用,跨中正弯矩大大减小,恒载,活载均有卸载作用；由于弯矩图面积 的减少,跨越能力增大；超静定结构,对基础变形及温差荷载较敏感；行车条件好75、刚性横梁法 (偏心压力法 )荷载横向分布计算说法；答：基本前提：汽车荷载作用下,中间横隔梁可近似 的看作一根刚度为无穷大 的刚性梁,横隔梁仅发生刚体位移；忽略主梁 的抗扭刚度,即不计入主梁扭矩抵抗活载 的影响。计算方法：对于具有近似刚性中间横隔梁 的结构,偏心荷载 P=1可

15、以用作用于桥轴线 的中心荷载 P=1和偏心力矩 M=1*e来替代,分别求出这两种情况下 1号主梁所承担 的力,然后进行叠加。88、预应力混凝土连续梁桥 的特点1、除了具有钢筋混凝土梁桥 的特点外,还有以2.充分利用高强材料,减轻自重,增大跨越能3.与钢筋混凝土梁桥比,可节省钢材 3040%4.不开裂,刚度大,截面高度可小些；5.为装配式桥梁提供了良好 的手段；6.需要张拉设备；下特点：力,扩大使用范围；7.施工 工 艺复杂。91、说明重力式桥墩台 的特点及适用范围。重力式墩、台,这类墩、台 的主要特点是靠自身重量来平衡外力而保持其稳定。因此,墩身、台身比较厚实,可以不用钢筋,而用天然石材或片石混凝土砌筑。它适用于地基良好 的大、中型桥梁,或流冰、漂浮物较多 的河流中。在砂石料方便 的地区,小桥也往往采用重力式墩、台。其主要缺点是圬工 体积较大,因而其自重和阻水面积也较大92、简述拱桥 的优点和缺点。优点： 1.跨越能力较大2.能充分做到就地取材,与梁式桥相比可以省大量 的钢材和水泥3.耐久性好,而且养护和维修费用少4.外形美观5.构造较简单,尤其是圬工 拱桥,技术容易被掌握,有利于广泛采用缺点：1.自重较大,相应