轨道交通机电设备系统节能技术方案探讨

1、 轨道交通机电设备系统节能技术方案探讨 摘要：伴随着经济水平的提高，对能源的需求量不断增大，资源短缺现象日益明显。近几年，节能减排逐步引起了各行各业的重视，节能技术也日益更新。轨道交通作为能源消耗的一大产业，其在目前公共交通当中占据重要地位，但轨道交通存在能耗大的问题，怎样控制能耗是轨道交通业重要研究的问题。关键词：节能技术；轨道交通；机电设备一、主用电负荷的探究1.1牵引负荷首先第一点，在整个轨道交通系统中，最重要的用电负荷就是牵引负荷，因此当轨道交通机电设备系统节能技术在实际应用的过程中，也是以该领域为主。在实际的交通轨道系统中，车辆的形式不但具备速度快的特点，还具备载客量高的特点，不仅如

2、此，行驶的效率也非常高，因此在实际应用的过程中，可以对当地提供更为便捷的出行条件，但是由于车辆在实际行驶的过程中，具备速度过快以及重量过大的特点，因此在实际停车的过程中，会有一个非常大的前冲力，因此，车辆在实际行驶的过程中，尤其是快要形式到临近车库时，就要采取提前刹车的措施，如果采用此措施无法停到实际要求的停车位置，就要将车辆牵引车应用进来，进而采取牵引的方式，使其停到指定的位置。在进行实际牵引的过程中，牵引的小车不但要对整个车辆的重量进行克服，还要对自身的重量进行克服，不仅如此，还要对轨道的摩擦力进行全面的克服，因此，小车自身的实际功率越大，则用电负荷也就越大。基于此，在对整个轨道系统的牵引

3、小车进行改造时，要将轨道交通机电设备系统节能技术应用进来。1.2系统设备负荷就轨道交通机电设备系统而言，还有一个非常重要的用电负荷，就是设备负荷，其涉及到了整个轨道交通的所有系统。在轨道交通系统中，设备的种类非常多，涉及的领域也十分广泛，其中最主要涉及的方向，不止有一些辅助的电气设备，还有照明的设施，以及中央空调系统。其中，在整个轨道交通系统中，用电负荷最大的系统就是中央空调系统，交通轨道在进行实际运行的过程中，由于其本身属于开放性的空间，还要对乘客的舒适度进行优先的考虑，所以中央空调实际运行的用电负荷较大，对于电能的消耗也最大；其次，在交通轨道系统进行实际运行的过程中，还有一个最主要的用电负

4、荷，就是照明用电，照明系统在实际工作的过程中，要保持24小时不间断的运行，因此用电量非常大。而轨道交通机电设备系统的节能技术的主要应用，就是将人工智能系统装入到照明系统以及中央空调系统之中，进而使整个系统的用电效率得以提升，使整个系统实际运行的节能性进一步提升上来。二、自动扶梯系统节能研究2.1自动扶梯能耗情况分析地铁车站自动扶梯在疏散客流吸引客流方面具有重要作用，但自动扶梯一般都是整天处于运行状态，每天平均运行十六、七个小时。耗电量不容忽视。而且每台自动扶梯就会有数小时处于空载状态，浪费能源。2.2自动扶梯节能措施（1）采用变频技术，设计节能自动扶梯这种自动扶梯具有自动调节功能，通过变频器来

5、控制扶梯运行的速度，当有乘客时，扶梯以额定速度运行，提高客流通过速度，当乘客检测器在一段时间内没有检测到乘客通过时，扶梯开始减速转为低速运行，此时一直处于待机状态。（2）适当降低自动扶梯升降速度（除客流高峰期），引导乘客使用楼梯上下乘坐地铁时，部分乘客会选择“相对空旷”的楼梯上下车站，因为这样会比在那里等自动扶梯的时间要短，会节省下来一部分时间，而且这样也能缓解自动扶梯客流压力。如果可以在不影响客流疏散的前提下，适当降低自动扶梯的运行速度，将会引导部分乘客采用更为节省时间的楼梯上下车站。（3）在车站中综合考虑自动扶梯的功能作用，合理设计自动电扶梯的设置要考虑全面，特别是在地下埋深较大的车站，自

6、动扶梯不可缺少，这对于吸引客流及高峰期的引导疏散，都有一定的作用。因此不仅要考虑近期客流情况和远期客流情况，还要联系车站具体位置状况，尤其要考虑到不同出入口客流差别。三、主要节能技术3.1环控技术节能技术主要的应用方向就是中央空调系统，主要的应用方式，就是对空调系统进行相应的技术革新，并且改良整个空调系统的管道，进而达到节能的目的。将节能的技术应用进来，其主要就是将智能化的控制系统应用进来，并且将以往的人工控制进行全面的代替。在进行智能化控制系统应用的过程中，首先第一点，就是将温度传感器装入到整个轨道交通系统之中，进而使整个系统对于温度的采集工作得以完成，在交通轨道区域内的每一个区域之中，都有

7、一个传感器进行负责，与此同时，在空调系统的控制室中，要将所有的传感器都连接进来，如果在实际运行的过程中，其中一个传感器对某一地区的温度监测值非常低，则相应的信号就会传递到总控制系统中，而控制系统就会对内部的程序进行实时的分析，并且计算，进而对相关地区的温度进行实时的调节。温度调节的主要特点就是时间的耗费特别短，并且基于如此短的时间，就可以使整个轨道交通系统的温度得到实时的控制，因此，可以使能源得到最大程度的节约，进而使节能降耗的目的得以达成。其次第二点，就是在对空调系统进行通风管道改造的过程中，就以往的通风管道而言，不但具备用料浪费的缺点，还无法对风量进行实时的控制，整体的性价比不高，将节能技

8、术应用进来，主要就是将一些可以回收再利用的材料应用进来，将以往的管道材料进行全面的代替，而新型材料不但具备价格更优惠的特点，其实际的性能还远远高于以往的材料。与此同时，还要将电子挡风板装入到整个管道系统中来，进而使操作者实现更为准确化的控制。3.2有关牵引小车系统节能技术的应用将节能技术应用于整个轨道交通的牵引部分时，最主要的内容，就是将牵引小车自身的运行效率进一步提上来，并且将数控系统应用进来，将以往的人工控制系统进行全面的替代，使节能降耗的目的进一步实现。将数控技术应用于牵引小车之中，主要就是将计算机技术与自动化技术结合在一起，进而将自动化牵引系统设计出来，在实际的牵引系统之中，会将小车的

9、位置进行起始位的标记，不仅如此，还会对停车位置进行同步的标记，基于数控系统的应用，就会对其进行深入的分析和计算，进而将最佳的牵引路线设计出来，最终使车辆可以更加快速的被牵引到指定的位置上。3.3照明系统的应用在整个轨道交通系统中，最主要的用电负荷系统就是照明系统，将节能技术应用到照明系统的过程中，主要就是将ldd灯应用进来，将以往的照明灯进行全面的代替。led灯在实际应用的过程中，不但具备照明亮度高的特点，还具备寿命长的特点。不仅如此，还要对整个照明系统进行节能化的改造，也就是说，对整体的线路进行全面的优化，进而使电能的损耗进一步降低，与此同时，还要将整个照明系统的布局进行全面的优化，保证每一个区域都能保持一定的亮度，并且使电能的消耗进一步降低。结语：总之，伴随着轨道交通业的发展，机电设备的耗能问题逐步引起了人们的重视，积极引进节能技术迫在眉睫。在实际的操作当中，必须综合轨道交通的具体情况，从环控、照明灯多个方面着手，将节能技术引入轨道交通设计当中，以最大程度的提高资源利用率，减少能耗。另外，在轨道交通当中还可以使用可再生能源，缓解能源的使用压力，推动节能减排的发展。参考文献：1范丹龄，周军莉，王乾坤，