市政道路软土路基成因及换填处理方法探讨

1、 市政道路软土路基成因及换填处理方法探讨 摘要：在我国国民经济、社会发展的过程中，道路工程的建设与发展有着重要的地位和影响，同时随着近些年来我国城市化进程的不断加快，当今市政道路建设的规模也在不断增加，从而相应的施工环境也就变得更加复杂，但在实际市政道路施工中，很多工程都会遇到软土路基的情况。当遇到软土路基问题的过程中，通过换填法处理是一种常用的施工技术，不仅非常简单且非常实用。通过路基换填法的应用，可以促使市政道路施工更加简单，可以有效改善路基的条件，并整体性提升市政道路施工的质量和效率。基于此，文章首先探讨软土路基形成的原因，分析软土路基的危害，提出换填处理方法的施工流程及具体内容以供参考

2、。关键词：市政道路；软土路基；换填1. 市政道路软土路基的成因分析1. 滨海沉淀软土处于滨海的城市，会因为潮汐、海浪暗流等一些水作用力，进而形成的细沙或者是粗砂相互掺杂，从而在砂层、淤泥之间，形成交错式沉积，最终导致在内部结构方面存在不均匀并且松软的情况，不仅加强了透水性，同时也非常容易被压缩固结。1. 河滩沉积软土这种软土主要是与周边的地貌、环境有着非常大的关系，如果这种软土一旦形成，其中的分层非常复杂，并且厚度、分布情况都会出现非常明显的变化。一般情况下可以氛围袋装或者是透镜体状的结构，并且该软土层与泥沙掺杂在一起，但厚度方面一般不会超过10m，并且会因为不同地域的差异，从而会表现出非常明

3、显的差异化。1. 湖泊沉积软土这种软土主要是盆地多有的沉积物，并且在其中会夹带较多的粉质砂砾，这种淤泥非常松软，一般情况下会分为灰绿色或者是暗黑色，厚度一般在10m以上，25m以下，具有非常明显的层次感。1. 沼泽沉积软土一般情况下，这种软土主要在低洼处且排水不通之处较多，并且在周围都有非常充分的水源，其中所含有的水分也没有被充分的蒸发，从而长期积攒在低洼的地方，最终形成较大面积的淤泥滩，并且在下面还有泥炭层、淤泥层，从而有机生物、植物等都可以在其中繁衍、生长，如此必然形成非常软弱的沉积淤泥，并且淤泥的厚度也非常大。2. 软土地基危害随着我国社会、经济的飞速发展，当今我国的道路工程的建设规模也

4、在以极快的速度扩大，并且随着人们对道路建设质量、功能的要求越来越高，建设的难度也不断增加，同时，在市政道路建设中，针对软土地基的处理工作也就有了更高的要求。如果在软土地基情况下修筑市政道路工程，必须要采取有效的加固措施，如若不然，必定会产生一定程度的坍塌或者是沉陷等多种危害。并且，如果没有完善有效处理好软土地基，还非常容易导致路基发生滑移、开裂等多种情况，路面修筑好以后也非常容易出现起伏不平情况，从而给民众的行车安全造成多种危害。另外，如果没有对软土地基进行有效处理，还会导致地基失稳，从而导致整体工程构造物沉降过大，或者是沉降不均匀，造成不同程度的危害。3. 市政道路工程软土地基换填处理方法施

5、工流程3.1 施工前准备工作在施工过程中，施工材料是其中最为重要的组成部分因此，相关施工单位必须要详细了解和掌握材料的具体情况和信息，其中包括材料的价格、质量、供货商的情况等等，在材料采购、加工、储藏等过程中，也要保证具有良好的安全性、合理性。另外，在当今时代的市政道路施工中，施工机械设备是直接影响施工项目质量、进度的重要因素，因此，在进行机械施工设备的选择过程中，需要充分结合施工现场的实际情况进行选择，其中包括施工的方式、机械的性能等多方面内容，对所有的机械进行分析并合理配置，继而才可以最大化发挥出施工机械设备的功能和作用。3.2 清淤施工当将水塘中的水排出之后，就要将原地面高程、处理面积等

6、方面，进行准确的测量。在清淤工作的前期，需要彻底挖出干净水塘之中的淤泥，因此要根据实际情况选择合适的挖掘机，同时需要指定位置进行堆放和运送。当清淤工作完成之后，就需要进行基底的标高测量工作，要保证测量的准确性。3.3 换填施工准备开始换填处理法施工之前，首先应该将换填施工的范围、深度进行明确，同时需要应用机械设备，挖除所需要换填范围内内软土，并且同时要预留出30到50厘米之间的保护层，采用人工进行清理。在施工开始之前，需要编制好换填路基施工的方案，当方案得到审批之后，才可以进行技术交底和施工。3.4 测量放样在测量放样工作中，需要充分考虑施工现场的实际情况，充分了解掌握软土路基范围内的土质等多

7、方面特征，深入做好处理面积、原地表标高复合等方面的工作，同时需要画好相应的平面图。3.5 基底清理在施工开始之前，需要清理干净坑中的你讲、积水等，同时需要将基坑边坡进行稳定，主要为了避免坍塌等情况出现。同时需要挖除深度的软土层之后，可以不挖除300到500mm图层，主要可以防止扰动坑底原状的图层，继而完成填料摊铺作业，就可以开始在换填高程位置进行开挖，由此可以有效避免基坑边坡的坍土向填层之中混入。为了保证基坑开挖的质量，可以充分达到设计的标准和要求，必须要做好基坑的检查工作，保证符合相关规定的承载力，就可以开挖。3.6 换填片石施工片石回填厚度如果在换填中较大，就要选取分层碾压的施工方式。将满

8、足施工条件的片石，通过自卸车进行运送，采用挖机向换填位置输送，填平 之后，再采用重型压路机进行碾压，保证要在五遍以上的碾压。在此之后，再选取细集料石进行找平、嵌缝等施工，碾压结束后，先进行自检再向监理单位汇报，再次完成检验后才可以进行下阶段施工。片石换填完成后，必须要做好铺筑施工环节，在此之后应用碎石土层铺筑在上层，一般需要铺筑20cm左右，通过机械夯压的方式，但在此之前需要完善好推平施工，保证表面平整，再通过碾压施工，碾压施工中，压路机的速度要控制在3km/h左右，当表面没有明显的轨迹之后即可，选取的片石材料，应该为无风化片石。3.7 土工布铺设在安装工作开始之前，首先应该在平整且没有积水的

9、位置，将土工布卷摆放好，并且应该防止土工布卷被破坏，同时堆高应该控制在四卷的高度以下，在土工布卷之上要覆盖不透明的材料，主要目的是为了防止出现老化的情况。在存储中应该准确、完整保存资料、标签等，例如在选用无纺布土工布料铺设软土基的过程中，应该保证用量维持在300g/的范围左右，同时应该对运输工作提高重视，避免土工布卷被损坏。在滚铺土工布的过程中，应该采用人工方式进行，并且要保证布面平整，要预留出足够的变形余量。要控制缝合、焊接的宽度在0.1m以上，搭接的宽度要控制在0.2m以上。同时需要综合考虑工程的实际要求，如若采用搭接方式，在土工布安装完毕之后，就要采用有效措施防治杂物浸入，完成铺设之后，

10、就要及时填土覆盖。在切割土工布的过程中，必须要用土工布刀，在现场切割过程中要保护好其他材料。在铺设工作中，应该尽可能避免石头等杂物对土工布造成损坏。安装完成后，需要对土工布的表面进行检验，如果有损坏情况，就将需要标记后进行修补。完成铺设后回填碎石粘土，保证足够的设计标高。要保证填土压实的厚度控制，碾压到质量符合要求后进行下层填土施工。3.8 检查验收完成碾压操作后要及时进行高程、平整度的检查，保证符合设计的要求，如果发现低洼、凹陷，就需要及时进行填料填补施工。结语：综上，当今时代的市政道路工程是我国基础建设的重要组成部分，与国民经济发展有着密切联系。因此，必须要提升施工质量的重视，提升施工技术水