客运站技术规范调研ppt课件

1、设计规范 组长：黄丹组员：李毅俊、卢品、祝庭瑞、方晓培、吴昊阳、陈青莹、刘珂、叶晓橦、沙泠、黄麟舒、凌珊客运站设计 等级划分：从房间设置看，没有配电室，没安检台，但是有广播室，发车位810个，估计是3级车站，就是日发量在2000人次以上，缺乏5000人次的车站。3级车站最低2级防火规范baike.baidu/link?url=2DVzFIlwifer6NkrljL_PZqzp2SP_-DSSqyfeqvlKNngk7s3eorVvaEpf-YAJmOw#2汽车站等级是根据里面的等级参考表格 建筑密度30%=建筑占地面积 1560平 义务数给的房间加起来有4780平，就是说交通空间已剩420平最

2、详尽和最有针对性的规范是JGJ60-99 汽车客运站建筑设计规范总平面布置要点：分区明确，运用方便，流线简捷，应防止旅客、车辆及行包流线的交叉； 布置紧凑，合理利用地形，节约用地，并留有开展余地，与周围建筑关系应协调； 应处置好站区内排水坡度，防止积水1、站前广场第3.2.2条汽车进站口、出站口应符合以下规定：一、二级汽车站进站口、出站口应分别独立设置，三、四级站宜分别设置；汽车进站口、出站口宽度均不应小于4m；汽车进站口、出站口与旅客主要出入口应设不小于5m的平安间隔，并应有隔离措施；汽车进站口、出站口距公园、学校、托幼建筑及人员密集场所的主要出入口间隔不应小于20m；汽车进站口、出站口应保

3、证驾驶员行车平安视距。第3.2.3条汽车客运站站内道路应按人行道路、车行道路分别设置。双车道宽度不应小于6m；单车道宽度不应小于4m；主要人行道路宽度不应小于2.5m。第4.0.1条站前广场应与城市交通干道相连。第4.0.2条站前广场应明确划分车流道路、客流道路、停车区域、活动区域及效力区域。第4.0.3条旅客进出站道路应短捷流畅；应设残疾人通道站前广场2、候车部分 第5.2.0条候车厅运用面积目的应按旅客最高聚集人数每人1.10m2候车厅最大容量900人左右第5.2.1条候车厅室内空间应符合采光，通风和卫生要求。采用自然通风时，室内净高不宜小于3.60m第5.2.2条一、二级站候车厅内宜设母

4、婴候车室，母婴候车室应临近站台并单独设检票口。第5.2.3条候车厅内应设检票口，每三个发车位不得少于一个。当检票口与站台有高差时，应设坡道，其坡度不得大于1/12。第5.2.4条候车厅应充分利用天然采光，窗地面积比不应小于1/7候车厅室内空间处置应采取吸声减噪措施。第5.2.5条候车厅应设置座椅，其陈列方向应有利于旅客通向检票口，每排座椅不应大于20座，二端并应设不小于1.50m通道。候车部分第5.2.6条候车厅内应设饮水点；候车厅附近应设男女厕所及盥洗室。旅客厕所(盥洗室)男厕：1.2/人(4%6%)设计年度旅客最高聚集人数+15.0女厕：1.5/人(3%5%)设计年度旅客最高聚集人数+15

5、.0按最小计算也就是男厕：58平，女厕55平?，引荐一致60平候车部分3、售票部分 第5.3.1条售票厅除四级站可与候车厅合用外，其他应分别设置，其运用面积应按每个售票口15m2计算。第5.3.3条售票口设置应符合以下规定1.售票窗口数应取旅客最高聚集人数除以120；按计算最少应有8个注：120为每小时每个窗口可售票数。2.窗口中距不应小于1.20m；靠墙窗口中心距墙边也不应小于1.20m；3.窗台高度不宜高于1.10m，窗台宽度不宜大于0.60m。第5.3.4条售票窗口前宜设导向栏杆，栏杆高度宜为1.201.40m。售票部分第5.4.1条售票室的运用面积按每个售票口不应小于5m2计算。第5.

6、4.2条售票室室内地面至售票口窗台面不宜高于0.80m。第5.4.3条采用计算机售票时，售票室地面应有防静电措施。一、二、三级站应设票据库，运用面积不应小于9平义务书30平第5.4.4条票据库应采取防火、防盗、防鼠、防潮措施。售票部分第5.3.2条售票厅应设于地面层，不应兼作过厅。售票厅与行包托运处、候车厅等应联络方便，并单独设置出入口。4、行包部分第5.5.1条行包托运处、行包提取处，一、二级站应分别设置；三、四级站可设于同一空间。第5.5.2条一、二级站可设行包装卸机械和传输设备。第5.5.3条行包托、取受理处柜台面间隔地面不宜高于0.50m。第5.5.4条行包托、取受理处应有可封锁受理口

7、的设备。第5.5.5条行包托、取受理处与行包托、取厅之间的门，宽度不应小于1m。第5.5.6条行包库房及小件行包存放处必需具有防盗、防鼠、防水、防潮等设备。行包部分5、有效发车位第5.6.2条站台设计应有利旅客上下车、行包装卸和客车运转，站台净宽不应小于2.50m。第5.6.3条发车位为露天时，站台应设置雨棚，雨棚净高不得低于5m。第5.6.4条站台雨棚承重柱设置，应符合以下规定：1.净距不应小于3.50m；2.柱子与候车厅外墙净距不应小于2.50m；3.柱子不得影响旅客交通、行包装卸和行车平安。第5.6.12条发车位地面设计应坡向外侧，坡度不应小于5%why？有效发车位发车位发车位面积根据发

8、车位数，每个发车位占用面积按客车投影面积的4.0倍计算。估计是长宽都乘以2了义务书400平怎样来的？发车位面积=4.0发车位数客车投影面积中小型客车：车长6-7米，宽2.5米，40座最低规范的8个发车位也要4x8x6x2.5=480有效发车位资料来源/Project/ShowArticle.asp?ArticleID=2606、其他房间第5.7.1条问讯处应临近旅客主要入口处，运用面积不宜小于6m2,问讯处前应设不小于8m2的旅客活动场地。第5.7.2条一、二级站宜设计算机控制室，其地面应有防静电措施。第5.7.3条无监控设备的广播室宜设在便于察看候车厅、站场、发车

9、位的部位，运用面积不宜小于6m2，并应有隔声措施。第5.7.4条调度室应临近站场、发车位，应设外门。一、二级站的调度室运用面积不宜小于20m2；三、四级站的运用面积不宜小于10m2。第5.7.5条一、二级站应设医务室。医务室应临近候车厅，其运用面积不应小于10m2。义务书没有设置安检疫检的地方，相关规范不予显示其他房间7、停车场第6.0.1条停车场容量应按交通部现行行业规范JT/T200-95的规定。第6.0.2条停车场的停车数大于50辆，其汽车疏散口不应少于两个，停车总数不超越50辆时可设一个疏散口。第6.0.3条停车场内的车辆宜分组停放，车辆停放的横向净距不应小于0.80m，每组停车数量不

10、宜超越50辆，组与组之间防火间距不应小于6m。第6.0.4条发车位和停车区前的出车通道净宽不应小于12m。停车场第6.0.5条停车场的进、出站通道，单车道净宽不应小于4m，双车道净宽不应小于6m，因地形高差通道为坡道时，双车道那么不应小于7m。第6.0.6条停车场应合理布置洗车设备及检修台。通向洗车设备及检修台前的通道应坚持不小于10m的直道。第6.0.7条停车场周边宜种植常绿乔木绿化环境及降低周边环境噪声。停车场停车场出入口在两边上停车场出入口在一边上海港式停车7、无妨碍设备设置范围：全车站区域可到达建筑入口无妨碍设计：一种无台阶、无坡道的建筑出入口的设计方式正在逐渐推行，这种出入口被称为无

11、妨碍出入口，是人们在通行中最为便利和平安的出入口，不仅方便了行动不便的残疾人、老年人，同时也给其他人带来了便利。当建筑的出入口设有台阶和坡道时，设计时应思索以下要素：1供残疾人运用的出入口，应设在通行方便和平安的地段，当室内设有电梯时，应尽量接近候梯厅；2室内外有高差时，应采取坡道衔接，其坡度不宜大于1：50，坡道宽度不应小于0.90m，坡道两侧应在0.90m高度设扶手，无妨碍入口和轮椅通行平台应设雨棚；3出入口的内外，应保管不小于1.50m1.50m平坦的轮椅回转面积；4出入口设有两道门时，门扇开启后应留有不小于1.20m的轮椅通行净距；5必需在建筑物的主要出入口设置残疾人入口，包括紧急出入口在内，一切的出入口都应该可以让残疾人利用；一些数据：无妨碍厕位面积不应小于1.80m1.40m，入口净宽不应小于0.80m。各个公共空间过道1.5m，售票厅栏杆间距0.9m无妨碍设备1、防火和疏散 第7.2.1条候车厅内平安出口不得少于两个，每个平安出口的平均疏散人数不应超越250人900人大约4个出口？。第7.2.2条候车厅平安出口必需直接通向室外，室外通道净宽不得小于3m。第7.2.3条候车厅平安出口净宽不得小于1.40m；太平门应向疏散方向