贝雷架的检算单层与双层

1、附件1:（一）中间部分跨中部分计算分块断面图端部断面图25002000（i）模板：底模和横梁果粒s=(2000专架课.即2q1=(50+25)kg/m2-s=0.60m232m简支箱梁现浇单层支架系统力学检算现浇32m梁检算时检算时根据通桥（2006 ） 2221-v图进行。由于箱梁纵向为变截面和横向的不均匀分布，所以计算时纵向分为 跨中部分和加厚端部分，横向分为中间部分、腹板部分和翼板部分，总 体考虑倍安全系数，按照中间部分与腹板部分的挠度基本相同的原则计 算。采用容许应力计算不考虑荷载分项系数，总体提高倍进行计算。根据装配式公路钢桥多用途使用手册查得：桁片几何特性：单排单层 w0=3570

2、cm 3, i0 =250500cm 4双排单层 w=7157.1cm 3, 1=500994.4 cm 4桁片容许内力：单排单层m= m, q=双排单层m= . m , q=弦杆特性：a=25.48cm2 , w=79.4cm 3, i=396.6cm 4, (r=273mpa , r =208mpa桁架销子的双剪状态的容许剪力q=550kn弦杆螺栓的容许剪力q=150kn10cmx 10cm 方木10槽钢 10cmx 10cm槽钢90cmfe碗口钢管单位：mm临时支柱基础原基底换填碎石垫层一、跨中部分(2)混凝土：容重25 kn/m 3q2=25 x ( + ) =30kn/m(2m 宽线

3、荷载)(3)人群机具：q3=(4)倾倒：q4=(5)振捣：q5=(6)其他荷载：根据实际情况不考虑贝雷架按简支梁计算，按3个双排单层1、强度检算荷载组合为1+2+3+4+5+6。转化为2米宽度的纵向线荷载，所以q=30+4+2)x2=m ,考虑倍安全系数 q= x=m。mmax=ql 2/8= 乂 162/8= m(rmax= mmax /w = x3) x 103=90 mpa a =273mpa贝雷梁6片(3个双排单层)满足要求。2、刚度验算荷载组合采用1+2+6 ,转化为2米宽度的纵向线荷载，所以q=30+ x2=m ,考虑倍安全系数：q= x=mfmax=5ql 4/384ei=5 x

4、 x 164/(384 x x x 103=33.2mml/400=16000/400=40mm,满足，(二)腹板部分(1)模板：侧模及支架采用25kg/m 2, q1 =(2)混凝土： q2=25 x =m (2m宽线荷载)(3)人群机具：q3=(4)倾倒：q4=(5)振捣：q5=(6)其他荷载：根据实际情况不考虑贝雷架按简支梁计算，6个单排单层1、强度检算荷载组合为1+2+3+4+5+6。转化为2米宽度的纵向线荷载，所以q=+4+2) x2=67kn/m ,考虑倍安全系数 q=67 x=m 。mmax=ql 2/8= x 162/8= m(rmax= mmax/w = (x6) x103=

5、 mpa a =273mpa 满足。2、刚度验算荷载组合采用1+2+6 ,转化为2米宽度的纵向线荷载，所以q=+ x2=60kn/m ,考虑倍安全系数：q=60 x=78kn/mfmax=5ql 4/384ei=5 x 78 x 164/(384 x x x 6) x 103=21.1mm a =273mpa 满足要求。2、刚度验算荷载组合采用1+2+6 ,转化为2米宽度的纵向线荷载，所以q=+ x2=22kn/m ,考虑倍安全系数：q=22 x=mfmax=5ql 4/384ei=5 x x 164/（384 乂乂乂 3） x 103=15.5mml/400=16000/400=40mm ，

6、满足要求。由于受力的不均衡性和计算模式的局限性以及箱粱非均布荷载，跨中部分受弯变形较大，将可能出现横向不均匀变形，同时由于腹板部分按照分段计算安全系数较小，因此施工中要注意贝雷架的整体连接，以保证贝雷片的整体稳定，达到设计检算预想效果，加强跨中部分的临时支柱。二、加强端部分由于加强端部分贝雷架所受弯矩较小，所以以剪力作为检算条件。施工荷载主要由钢筋混凝土自重 q1 、模板自重q 2、贝雷桁架自重q 3、施工荷载q4 构成。qi=593 x=mq2= （x2+x） x2= kn/mq3= x6 x30/18= 27kn/m（每片桁架节重）q4= x =m支架承受的总荷载为： q=q 1+q 2+

7、q 3+q 4 =m 。贝雷架所受最大剪力 qmax =1/2ql=实际贝雷架为18排,故贝雷架容许剪力为q=18 x=,满足要求临时支柱的检算跨中设置的临时支墩通过现场触探试验，原土层最大地基承载力为180mpa ，最小地基承载力为150mpa ，我们将原土层进行换填处理。换填20cm厚的碎石垫层，然后再碎石垫层上再铺设x x 0.6m的混凝土预制块作为临时支柱的基础，长度12.0m ，碗口钢管支架上下安放底托和上托，上托安设100 槽钢，碗口钢管支架底部相当于将安设在承台上，因检算后传到下面的力已很小，不再做检算。附件 2 ：32m 简支箱梁现浇双层支架系统力学检算贝雷架的检算现浇 32m

8、 梁通桥（ 2006 ） 2221-v （ 4.6m 线间距）检算时根据通桥2006 ） 2221-v 图进行。由于箱梁纵向为变截面和横向的不均匀分布，所以计算时纵向分为跨中部分和加厚端部分，横向分为中间部分、腹板部分和翼板部分，总体考虑倍安全系数，按照中间部分与腹板部分的挠度基本相同的原则计算。采用容许应力计算不考虑荷载分项系数，总体提高倍进行计算。根据装配式公路钢桥多用途使用手册查得：桁片几何特性：单排单层w0=3570cm 3 ， i0 =250500cm 4三排双层w=22226.8cm 3 ， i=3222883.2 cm 4双排双层w=14817.9cm 3， i=2148588.

9、8cm 4桁片容许内力：单层单排m= m, q=三排双层m= m , q=双排双层m= - m , q=弦杆特性： a=25.48cm2 ， w=79.4cm 3 ， i=396.6cm4 ，（r=273mpa , r =208mpa桁架销子的双剪状态的容许剪力 q=550kn弦杆螺栓的容许剪力 q=150kn一、跨中部分（一）中间部分（ 1 ） 模板：底模和横梁采用 50kg/m 2 ，内模和支架采用 25kg/m 2 。q 1=（50+25）kg/m2=（2）混凝土：容重 25 kn/m 3 q2=25 x （+） =m （2m 宽线荷载）(4)倾倒：q4 =(5)振捣：q5=(6)其他荷

10、载：根据实际情况不考虑贝雷架按简支梁计算，按三排双层，w=22226.8cm3 ,1=3222883.2 cm41、强度检算荷载组合为1+2+3+4+5+6。转化为2米宽度的纵向线荷载，所以q=+4+2) x2=m ,考虑倍安全系数 q= x=m。mmax=ql 2/8= x 272/8= m(t max= mmax /w =x 10 3=257 mpa 6=273mpa贝雷梁6片(三排双层)满足要求。2、刚度验算荷载组合采用1+2+6 ,转化为2米宽度的纵向线荷载，所以q=+ x2=m ,考虑倍安全系数：q= x=mfmax=5ql 4/384ei=5 x x 274/(384 x x x

11、103=44.2mm6=273mpa不满足，如考虑倍安全系数则er max=303 x =268 mpa ,可满足要求。2、刚度验算荷载组合采用1+2+6 ,转化为2米宽度的纵向线荷载，所以q=+ x2=m ,考虑倍安全系数：q= x=mfmax=5ql 4/384ei=5 x x 274/(384 x x x 103=60.6mm o =273mpa不满足，如考虑倍安全系数则er max=284 x =262mpa ,可满足要求。2、刚度验算荷载组合采用1+2+6 ,转化为2米宽度的纵向线荷载，所以q=20+ x2=m ,考虑倍安全系数：q= x=mfmax=5ql 4/384ei=5 x x 274/（384 x x x 103=43.8mm (r=170 mpafmax=5ql 4/384ei=5 乂乂 (384 x x 33800 x 2) x 103=1.8mml/400=6.2mm满足要求二、钢管桩支墩计算时视为支墩上每跨工字钢均为简支梁，且均受相同的均布荷 载，则支墩的承载力为：,钢管支墩按两端较接的受压构件计算，计算按照横联长度l=2.0米计算；中500 x10mm的普通焊管立杆截面几何特性面积:a= x(5002-4802)/4=15386mm2回转半径：r= .sa+s48 /4=173