N601-CDS-R-4GY-0005 全回转推进器安装工艺 20141129

1、NO.DESCRIPTIONS & NOTESBYDATE LIST OF ALTERATION NO.DWG NO.REV.DRAWING NAME OR DOCUMENTS TITLE LIST OF REFERENCE DRAWING AND DOCUMENTS 2014-5-21AISSUED FOR APPROVALCJ DATEREV.DESCRIPTIONDESIGNCHECK APPROVE This drawing or document is the intellectual property of COSCO (Dalian) shipyard Co., Ltd and

2、may not be reproduced, sold or used in whole or in parts for any proposes without the written approval of COSCO (Dalian) shipyard Co. Ltd. HULL No.N601/N602 BUILDERCOSCO (DALIAN) SHIPYARD CO., LTD CLASSCCS OWNER CHINA OILFIELD SERVICES LIMITED 中海油田服务股份有限公司中海油田服务股份有限公司 PROJECT9000 HP 深水供应三用工作船深水供应三用工

3、作船 (VS485 PSV MKIII) DOC NON601-CDS-R-4GY-0005 REF. NONA SCALESHEETREVSTAUTS 全回转推进器安装工艺全回转推进器安装工艺 Installation Procedure for Propulsion Rudder NA 1 / 12AIFA COSCO (DALIAN) SHIPYARD CO., LTD No.80 Zhongyuan Road, Ganjingzi District, Da Lian, Liao Ning Province, 116113, China Tel: +86 411 87117055 Fax

4、: +86 411 87600883 Website: www.cosco- N601-CDS-R-4GY-0005Rev:A 全回转推进器安装工艺 Installation Procedure for Propulsion RudderPage: 2/12 目录 1.说明.3 2.检查.3 3.基座面板加工及安装.3 4.舵桨装置安装 .5 5.主推马达基座安装 .8 6.轴系校中及主推马达基座垫块研配安装.8 变更记录 版本号变更条款 N601-CDS-R-4GY-0005Rev:A 全回转推进器安装工艺 Installation Procedure for Propulsion Rudd

5、erPage: 3/12 1.说明说明 1.1 1.2 说明： 本船艉部配置 2 台主推进全回转舵桨装置。 型号：SHOTTEL SRP 3030 FP， 参数：2850KW/1000RPM 安装方式：下部安装。 参考图纸： N601-CDS-R-404-0012 全回转推进器安装图 N601-CDS-N-263-0004 主推进器底座及加强图 N601-CDS-N-263-0018 主推进器马达底座及加强结构图 厂家安装指导文件等 200 Information for thruster and installation and foundation, 900_Power Transmiss

6、ion, etc. 2.检查检查 2.1 2.2 2.3 在质保部、物资部及其他有关人员在现场的情况下，对设备开箱检查，验证产品合格证、 装箱单等与实物是否相符，看是否有缺损机件和仪表等，对机上的油、水、空气管及阀件 也应做检查，若有问题应及时提出处理。 舵桨装置安装前对基座及围井进行测量，并做好记录，需满足图纸要求、尤其注意螺栓孔 对正问题，注意舵桨装置底封板、锌块等已安装完成，注意分清 1#舵桨装置和 2#舵桨装置。 若有问题，需先处理以满足要求。 按 N601-CDS-R-404-0012 全回转推进器安装图，N601-CDS-N-263-0004 主推进器底座及加 强图，N601-CD

7、S-N-263-0018 主推进器马达底座及加强结构图检查基座，确保其布置位置 及尺寸的正确性。 3.基座面板加工及安装基座面板加工及安装 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.6.1 基座面板采用 4 块拼焊后，时效处理后与筒体焊接再机加工，在船上定位焊接安装的方案。 相对省时、节省费用，对精度控制要求高。 按照面板制作图加工基座面板。高度、直径留荒。 采用均分 4 块焊接的方式。 时效处理，释放应力。 焊接围井, 时效处理，释放应力。 加工法兰，加工后检验、校正螺栓孔与舵桨装置安装孔对正与否。 精度控制，按图纸要求角度吊装、调整定位、焊接面板围井组件到船体结构中。 垂直向舷外

8、侧 3，首尾向艉翘 3，采用水平仪进行定位。 船体精度做好基点 在船体外板对应调整后法兰上表面中心点左舷 O 点（右舷 O2 点同理）竖直方向开 400 孔。 N601-CDS-R-4GY-0005Rev:A 全回转推进器安装工艺 Installation Procedure for Propulsion RudderPage: 4/12 根据理论计算，左舷法兰中心 O 及各定位标记点 A，B，C，D 的坐标值及校准点 E，F，G，H 的理论坐标值如下(右舷法兰中心 O2 及各定位标记点 A2，B2，C2，D2 的坐标值 及校准点 E2，F2，G2，H2)：各个定位点为基座法兰内沿上表面。 按

9、照法兰内沿直径 2820 坐标值 左舷右舷 O 点(FR0#+270.73,-5029.27,5341.53)O2 点(FR0#+270.73,-5029.27,5341.53) A 点(FR0#+270.73,-6437.29,5415.27)A2 点(FR0#+270.73,-6776.82,5433.06) B 点(FR0#+270.73,-3621.24,5267.79)B2 点(FR0#+270.73,-3281.72,5250.01) C 点(-1137.29,-5029.27,5415.28)C2 点(FR-2#-276.82,-5029.27,5433.06) D 点(1678

10、.76,-5029.27,5267.79)D2 点(FR3#+218.28,-5029.27,5250.01) E 点( , ,5446.02)E2 点( , ,5446.02) F 点( , ,5237.04)F2 点( , ,5237.04) G 点( , ,5341.53)G2 点( , ,5341.53) H 点( , ,5341.53)H2 点( , ,5341.53) N601-CDS-R-4GY-0005Rev:A 全回转推进器安装工艺 Installation Procedure for Propulsion RudderPage: 5/12 3.6.2 3.7 3.8 3.9

11、 3.10 各值定位时的公差范围在1.5mm； 船体精度控制用水平仪按如下方法定位法兰上表面。 船体根据船舶中心线(船台线)往上反出 O 点,O2 点的位置,并相应做好基准点(架设工装支架) . 定位过程中，法兰筒体构件，制作工装顶丝，可上下，左右，前后调整法兰筒体构件位置。 相应筒体下端随船体线型的切割也需船体划线切割完成。同理，筒体周围一圈肘板需船体 按结构线型切割。 找正定位完成后交验，交验合格后焊接定位法兰筒体构件。焊接时需严格控制变形量。 焊接完成后，复检，各定位尺寸需在公差要求合理范围内。 为保证航向稳定性,需满足左右舷两基座法兰中心的相对中心距左右/前后/上下偏差在 3mm 范围

12、内. 筒体透气管开孔及安装. 请注意:两个全回转舵桨筒体各有 1 个透气管,需相应开孔及安装. 4.舵桨装置安装舵桨装置安装 4.1 吊装前检查及密封面清洁，安装密封圈并涂油脂保养，密封圈上涂抹乐泰胶 401（厂家提供） ； 在密封面涂密封剂（厂家不提供，船厂购买，按厂家推荐密封胶型号: LOCTITE 574） N601-CDS-R-4GY-0005Rev:A 全回转推进器安装工艺 Installation Procedure for Propulsion RudderPage: 6/12 4.2 4.3 4.4 吊装前在机座的间隔 120的拧入 3 个定位销（船厂自制） ，露出约 150m

13、m，以便定位找正。 按照工法吊装工艺、从下部吊装舵桨装置。 调整、对正舵桨装置，在机座离面板约 200mm 位置，停止上升，可采用手拉葫芦或者其他工具 调整机体方向，使销棒能对准定位销对应的螺栓孔，对准后提升整体基座，使之与结构基座贴 合，并按厂家要求把紧顺序和力矩装入所有的螺栓。 螺栓的拧紧次序按照说明的对角次序操作，当所有的螺栓都拧紧到 3000Nm 后，较早拧紧的螺 栓通常会松动，需要重新拧到 3000Nm。因为该过程是循环重复出现的，所以在最后需确保所有 螺栓测试的时候都是 3000Nm。静置时间请根据密封胶的凝固时间周期定，船厂可再次确认螺栓 力矩。 拧紧力矩为 3000Nm。 拧紧

14、顺序如下： N601-CDS-R-4GY-0005Rev:A 全回转推进器安装工艺 Installation Procedure for Propulsion RudderPage: 7/12 Attach the prepared base plate. The procedure is set out in the recommendation above. 注意： 调整前底封板及锌块需安装完成。 N601-CDS-R-4GY-0005Rev:A 全回转推进器安装工艺 Installation Procedure for Propulsion RudderPage: 8/12 5.主推马达

15、基座安装主推马达基座安装 5.1 5.2 主推马达基座的焊接要求传动机构的基座面板大致相同，平面度误差不得大于 3mm。如果超 差需及时与工艺人员联系，倾斜角度约后 3 度，左 3 度，基座高度根据图纸要求。 主推马达基座垫片为焊接垫和调整垫，需要先定位焊接垫。 6.轴系校中及主推马达基座垫块研配安装轴系校中及主推马达基座垫块研配安装 6.1 6.1.1 6.1.2 主推马达联轴节法兰烘装（在车间/外包完成） 采用油浴加热(液压油)或电加热加热联轴节法兰到比环境温度高 150200。 （参见附件 联轴节厂家安装指导） 对正主推马达输入轴，安装联轴节法兰。 N601-CDS-R-4GY-0005

16、Rev:A 全回转推进器安装工艺 Installation Procedure for Propulsion RudderPage: 9/12 6.2 注意：联轴节连接螺栓拧紧方向与转向有关，有标识，左右舷的联轴节不一样。 主推输入轴与短轴连接法兰连接，螺栓按拧紧力矩拧紧，主推马达吊装到位后，用调整螺 栓顶起，采用自制工装调整电机的前后左右，来调整电机输出轴与传动轴法兰的位置，根 据厂家对中要求，调整高弹叉口、外圆值及联轴节连接长度范围值。以短轴输入法兰为基 准，调整主推马达位置，使得短轴输入法兰与马达联轴节输出法兰的偏移值(Xr)为 0.5mm；叉口值(Xa)为0.5mm；角度偏差值(Xw)

17、为0.35mm； 注意：高弹对中时，弹性块需拆下。 联轴节长度方向尺寸须满足联轴节使用要求 9600.8 mm。 N601-CDS-R-4GY-0005Rev:A 全回转推进器安装工艺 Installation Procedure for Propulsion RudderPage: 10/12 船厂采用盘百分表的方式校中： 螺栓拧紧力矩示意图： N601-CDS-R-4GY-0005Rev:A 全回转推进器安装工艺 Installation Procedure for Propulsion RudderPage: 11/12 短轴与主推输入轴连接螺栓拧紧力矩 950Nm； N601-CDS-R-4GY-0005Rev:A 全回转推进器安装工艺 Installation Procedure for Propulsion Rudder