摩托车26项强检标准及主要技术性能要求-精简版(2009-6-19)

1、摩托车强制性认证（26项强检）标准及主要技术性能要求1、 摩托车26项强检涉及的标准：1) GB 7258-2004 机动车运行安全技术要求2) GB 15365-1994摩托车操纵件、指示器及信号装置的符号3) GB 15365-2008 摩托车操纵件、指示器及信号装置的图形符号4) GB/T 15744-1995 摩托车和轻便摩托车燃油消耗量限值5) GB 15744-2008 摩托车燃油消耗量限值及测量方法6) GB 16486-2008 轻便摩托车燃油消耗量限值及测量方法7) GB 5948-1998 摩托车白炽丝光源前照灯配光性能8) GB 14023-2006 车辆、机动船和由火花

2、点火发动机驱动的装置的无线电骚扰特性的限值和测试方法9) GB 14621-2002 摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法（怠速法）10) GB 14622-2002 摩托车排气污染物排放限值及测量方法（工况法）11) GB 14622-2007 摩托车排气污染物排放限值及测量方法（工况法12) GB 18176-2002 轻便摩托车排气污染物限值及测量方法（工况法）13) GB 18176-2007 轻便摩托车排气污染物限值及测量方法（工况法）14) GB 19758-2005 摩托车和轻便摩托车排气烟度排放限值及测量方法15) GB 20998-2007 摩托车和轻便摩托车燃油蒸

3、发污染物排放限值及测量方法 要求16) GB 16169-2005 摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法17) GB 4569-2005 摩托车和轻便摩托车定置噪声限值及测量方法18) GB/T 5382-2008 摩托车和轻便摩托车制动力要求及试验方法（代替GB 17355-1998制动力部分、GB/T5382.2-1996）19) GB 20073-2006 摩托车和轻便摩托车 制动性能要求及试验方法（代替GB/T 5382.1-1996摩托车和轻便摩托车制动性能试验方法 制动距离和GB 17355-1998中制动距离限值(4.1)部分）20) GB 15742-2001 机动车用

4、喇叭的性能要求及试验方法21) GB 17352-1998 摩托车和轻便摩托车后视镜及其安装要求22) GB 17353-1998 摩托车和轻便摩托车转向锁止防盗装置23) GB 11564-1998机动车回复反射器24) GB 11564-2008 机动车回复反射器25) GB 17510-1998摩托车光信号装置配光性能26) GB 17510-2008 摩托车光信号装置配光性能27) GB 18100-2000 两轮摩托车及轻便摩托车照明及光信号装置的安装规定28) GB/T 18411-2001 道路车辆 产品标牌29) GB 16735-2004 道路车辆 车辆识别代号(VIN)30

5、) GB 16737-2004 道路车辆 世界制造厂识别代号（WMI）31) GB 19152-2003 轻便摩托车前照灯配光性能32) GB 19482-2004 摩托车和轻便摩托车燃油箱安全性能要求和试验方法33) GB 20074-2006 摩托车和轻便摩托车外部凸出物 34) GB 20075-2006 摩托车乘员扶手 35) GB/T 20076-2006 摩托车和轻便摩托车发动机 最大扭矩和最大净功率测量方法 36) GB/T 5373-2006 摩托车和轻便摩托车尺寸和质量参数的测定方法37) GB/T 5378-2008 摩托车和轻便摩托车道路试验方法试验方法38) GB/T

6、16486-1996 摩托车和轻便摩托车燃油消耗试验方法39) QC/T 60-1993 摩托车整车性能台架试验方法40) QC/T 67-1993 摩托车喇叭声级测量方法2、26项强检项目及主要技术性能要求见表1表1序号检测项目检验标准技 术 性 能 要 求1车辆标记应符合GB 7258-2004 中4.1.14.1.24.1.34.1.4GB 7258-2004中：4.1.1 机动车在车身前部外表面的易见部位上应至少装置一个能永久保持的商标或厂标。4.1.2 机动车应至少装置一个能永久保持的产品标牌，该标牌的固定、位置及型式应符合GB/T 18411的规定，组成拖拉机运输机组的拖拉机的标牌

7、的固定、位置及型式应符合相关标准的规定；若使用符合 QC/T 6592000附录A规定的特殊情况下的标识和标签系统(柔性标牌)，则其项目内容应采用蚀刻方式，使用的粘接剂应为压力敏感型。产品标牌的具体位置应在产品使用说明书中指明。改装车不应拆改原底盘的产品标牌。机动车均应在产品标牌上标明品牌、整车型号、制造年月、生产厂名及制造国,各类机动车产品标牌应标明的其它项目见表1。产品标牌上标明的内容应规范、清晰耐久且易于识别，项目名称均应有中文名称。表1 各类机动车产品标牌应补充标明的项目机动车类型应补充标明的项目摩托车及轻便摩托车 e车辆识别代号、发动机型号、发动机排量或最大净功率、整备质量e 正三轮

8、摩托车还应标明装载质量或乘坐人数，两轮摩托车及轻便摩托车可不标车辆识别代号。4.1.3 汽车、摩托车及轻便摩托车、半挂车必须具有车辆识别代号，其内容和构成应符合 GB 16735 的规定；应至少有一个车辆识别代号打刻在车架(无车架的机动车为车身主要承载且不能拆卸的部件)上，打刻位置应尽量位于前部右侧，如受结构限制也可打刻在其它部位。 打刻的车辆识别代号应易见且易于拓印，其字母和数字的字高不应小于7.0 mm，深度不应小于0.3 mm；对于摩托车及轻便摩托车，打刻的车辆识别代号的字母和数字的字高不应小于5.0 mm，深度不应小于0.2 mm。 车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）打刻的具体位置应

9、在产品使用说明书中指明，一经打刻不允许更改、变动。同一辆机动车的车架(无车架的机动车为车身主要承载且不能拆卸的部件)上，不允许既打刻车辆识别代号，又打刻整车型号和出厂编号；同一辆车上标识的所有车辆识别代号内容应相同。4.1.4 发动机型号和出厂编号应打刻(或铸出)在气缸体上且应能永久保持，在出厂编号的两端应打刻起止标记(没有打刻起止标记的空间时可不打刻)；若打刻(或铸出)的发动机型号和出厂编号不易见，则应在发动机易见部位增加能永久保持的发动机型号和出厂编号的标识；若采用符合 QC/T 6592000 附录A规定的特殊情况下的标识和标签系统（柔性标签），则其项目内容应采用蚀刻方式，使用的粘接剂应

10、为压力敏感型。摩托车及轻便摩托车应在发动机的易见部位铸出商标或厂标， 发动机出厂编号应打刻在曲轴箱易见部位，在出厂编号的两端应打刻起止标记（没有打刻起止标记的空间时可不打刻）。发动机出厂编号的具体位置应在产品使用说明书中指明。2外廓尺寸应符合GB 7258-2004 中 4.2的有关规定4.2 外廓尺寸表2 摩托车及轻便摩托车外廓尺寸限值 单位为米车辆类型长宽高两轮摩托车2.501.001.40边三轮摩托车2.701.751.40正三轮摩托车3.501.502.00轻便两轮摩托车2.000.801.10轻便三轮摩托车2.001.001.103侧倾稳定角应符合GB 7258-2004中4.7.1

11、的规定4.7.1 机动车在空载、静态状态下，向左侧和右侧倾斜最大侧倾稳定角不允许小于： 三轮摩托车： 254车 速表校核应符合GB 7258-2004中 4.12的规定4.12 车速表指示误差(最高设计车速不大于 40 km/h 的机动车除外)车速表指示车速V1(单位：km/h)与实际车速V2(单位：km/h)之间应符合下列关系式：0V1 -V2 (V2/10)+45转向装置应符合GB 7258-2004中 6.26.66.76.13的有关规定6.2 机动车的方向把应转动灵活，操纵方便，无阻滞现象。机动车应设置转向限位装置。转向系统在任何操作位置上，不允许与其它部件有干涉现象。6.6 三轮汽车

12、、摩托车及轻便摩托车的转向轮向左或向右转角不允许大于：a) 三轮汽车、三轮摩托车、三轮轻便摩托车:45b) 两轮摩托车、两轮轻便摩托车:48。6.7 机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶不应跑偏,其方向把不应有摆振、路感不灵或其它异常现象。6.13 三轮汽车、摩托车及轻便摩托车的前减振器、上下联板和方向把不应有变形和裂损。6整车前照灯性能应符合GB 7258-2004中 8.4.28.4.48.4.58.4.68.4.7.18.4.7.3（）的有关规定8.4.2 装有前照灯的机动车应有远、近光变换装置，并且当远光变为近光时，所有远光应能同时熄灭。同一辆机动车上的前照灯不允许左、右的远、近

13、光灯交叉开亮。8.4.4 所有前照灯的近光都不允许眩目。8.4.5 汽车（三轮汽车除外）、摩托车及轻便摩托车装用的前照灯应分别符合 GB 4599、GB 5948及GB 19152的规定。8.4.6 远光光束发光强度 机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到表 7 的要求。测试时，其电源系统应处于充电状态。表 7前照灯远光光束发光强度最小值要求 单位为坎德拉机动车类型检查项目新注册车在用车一灯制两灯制四灯制 a一灯制二灯制四灯制 a摩托车10 000 8 0008 000 6 000轻便摩托车 4 0003 0008.4.7.1 在检验前照灯近光光束照射位置时，前照灯照射在距离10 m 的屏幕

14、上时，乘用车前照灯近光光束明暗截止线转角或中点的高度应为 0.7H 0.9 H (H为前照灯基准中心高度，下同)，其它机动车(拖拉机运输机组除外)应为 0.6 H 0.8 H 。机动车(装用一只前照灯的机动车除外)前照灯近光光束水平方向位置向左偏不允许超过 170 mm，向右偏不允许超过 350 mm。8.4.7.3 ()在检验前照灯远光照射位置时，对于能单独调整远光光束的前照灯（该内容已按GB 7258-2004第1号修改单修改，原内容为：在检验前照灯远光光束及远光单光束灯照射位置时），前照灯照射在距离10 m 的屏幕上时，要求在屏幕光束中心离地高度,对乘用车为0.9 H 1.0 H ,对其

15、它机动车为0.8 H 0.95 H ；机动车(装用一只前照灯的机动车除外)前照灯远光光束水平位置要求，左灯向左偏不允许超过170 mm ，向右偏不允许超过350 mm ，右灯向左或向右偏均不允许超过350 mm 。7喇叭声级未装车的喇叭性能应符合：GB 15742-2001中3.1.13.1.23.1.3的规定装于摩托车上的喇叭性能应符合：GB 15742-2001中4.1.2、4.2.3的规定及GB 7258-2004 8.5.1的规定装于轻便摩托车上的喇叭性能应符合：GB 7258-2004中的规定GB 15742-2001中：3.1 性能要求3.1.1 一般要求 喇叭应发出连续而均匀的声

16、响。对于气动和电-气动喇叭,从喇叭刚被推动的瞬间至声压级达到3.1.2条所规定的声压级的时间不得超过0.2s。3.1.2 声压级3.1.2.1 在3.2.3.1所规定的条件下，距离喇叭2m处的A计权声压级不得超过下列数值：a) 对用于功率不大于7kW的摩托车的喇叭为115dB（A）；b） 对用于M、N类汽车和功率大于 7kW的摩托车的喇叭为118dB（A）。3.1.2.2 在3.2.3.2所规定的条件下,气动的和电-气动喇叭在距离喇叭2m处的A计权声压级不得超过125dB(A)。3.1.2.3 在频率为18003550Hz频带内的声压级必须大于频率超过3550Hz的每一分量的声压级，并且在任何

17、情况下：a) 对用于功率不大于7kW的摩托车的喇叭至少为95dB（A）；b） 对用于M、N类汽车和功率大于 7kW的摩托车的喇叭至少应为105dB（A）。3.1.2.4 在采用多音喇叭时,若其中各声响发射单元能单独起作用,则每一单元单独工作时,应能达到以上规定的最低值;全部单元同时工作时,其总声压级不得超过以上规定的最高值。3.1.3 耐久性3.1.3.1 对用于功率不大于7kW的摩托车的喇叭为10000次。3.1.3.2 对用于M、N类汽车和功率大于 7kW的摩托车的喇叭为50000次。3.1.3.3 耐久性试验后喇叭应符合3.1.1和3.1.2的规定。其中直流推动喇叭的试验电压允许在其标称

18、电压的95%115%范围内。4.1 性能要求4.1.1 安装在机动车上的喇叭,应符合本标准第3章的规定。4.1.2 喇叭应装于机动车辆的前部，其声压级应满足：a) 对功率不大于7kW的摩托车，应不小于83dB（A），且不大于112dB（A）；b) 对M、N类汽车和功率大于 7kW的摩托车，应不小于93dB(A)，且不大于112dB(A)。4.2 试验方法4.2.1 试验条件及实验试验仪器应符合3.2的有关规定。4.2.2 仪器的安装 测量仪器的传声器应放置在接近车辆纵向平面的位置处，最大声压级应在离地面0.51.5m处测得，并应考虑下列因素对测量结果的影响：a) 将喇叭安装在车辆上的固定零件；

19、b) 喇叭在机动车辆上的位置；c) 喇叭安装支架的刚性；d) 对喇叭声压级可能产生影响并具有屏蔽作用的车辆前部结构的形状上与材料。4.2.3 声压级的测量声压级的测量应在车辆前方7m处。测量时，对直流推动喇叭，应关掉发动机，车辆停放在尽可能平坦的空地上。测量时的背景噪声应比被测声压级至少低10dB（A）。GB 7258-2004中：8.5.1 喇叭性能要求8.5.1.1 机动车(手扶拖拉机运输机组除外)应设置具有连续发声功能的喇叭，其工作应可靠。8.5.1.2 机动车喇叭声级在距车前2 m、离地高1.2 m处测量时，其值对发动机最大净功率为 7 kW以下的摩托车及轻便摩托车为80 dB(A)1

20、12 dB(A)，对其它机动车为90 dB(A)115 dB(A)。8经济车速油耗应符合GB/T 15744-1995、 GB 15744-2008、 GB 16486-2008的规定一、对于在生产车，自2010年1月1日前执行 GB/T 15744-1995标准（2010年1月1日起执行 GB/T 15744-2008），限值见表1表4。表1 两轮摩托车和轻便两轮摩托车燃油消耗量限值 L/100km发动机排量，mL发动机冲程数50507575100100125125150150175二1.61.82.12.32.42.4四1.51.61.92.12.22.2发动机排量，mL发动机冲程数175

21、200200250250350350500500750二2.52.63.34.35.3四2.32.42.73.24.0表2 正三轮摩托车和轻便正三轮摩托车燃油消耗量限值 L/100km发动机排量，mL发动机冲程数5050100100150150250250350350500500750二2.42.73.03.34.65.57.0四2.22.52.83.14.25.16.6表3 边三轮摩托车和轻便边三轮摩托车燃油消耗量限值 L/100km发动机排量，mL发动机冲程数100150150250250350350500500750二2.63.14.05.06.0四2.42.83.64.65.6表4 坐

22、式摩托车和轻便坐式摩托车燃油消耗量限值 L/100km发动机排量 （mL）50507575100100125燃油消耗限值2.02.22.52.8发动机排量 （mL）125150150175175200200250燃油消耗限值2.92.93.03.1二、对于新认证摩托车，GB 15744-2008标准实施日期为2009年7月1日始，限值见表5表6。表5 两轮摩托车燃油消耗量限值(L/100km)排量mL501001001251252502504004006506501000100012501250限值2.32.52.93.45.26.37.28.0表6 三轮摩托车燃油消耗量限值：排量mL5010

23、0100150150250250400400650650限值3.33.84.35.17.89.0三、对于新认证轻便摩托车,GB 16486-2008实施日期为2009年7月1日始，限值见表7表8。表7 两轮轻便摩托车燃油消耗量限值(L/100km)排量mL50限值2.0表8 三轮轻便摩托车燃油消耗量限值(L/100km)排量mL50限值2.39安全防护装置应符合GB 7258-2004 中12.2.1、12.2.3、12.2.412.7、12.9、12.20的有关规定12.2 车外后视镜12.2.1 机动车(挂车除外)应在左右至少各设置一面后视镜。汽车后视镜的性能和安装要求应符合 GB 150

24、84 的规定，摩托车及轻便摩托车后视镜的性能和安装要求应符合 GB 17352 的规定。机动车(不带驾驶室的摩托车及轻便摩托车除外)外后视镜的安装位置和角度应保证驾驶员能看清车身左右外侧、车后50 m以内的交通情况。12.2.3 车外后视镜应易于调节，并能有效保持其位置。12.2.4 安装在外侧距地面1.8m以下的后视镜，当行人等接触该镜时，应具有能缓和冲击的功能。12.7 燃料系统的安全保护12.7.1 燃料箱及燃料管路应坚固并固定牢靠，不会因振动和冲击而发生损坏和漏油现象。12.7.2 燃料箱的加油口及通气口应保证在机动车晃动时不漏油。12.7.4 燃料箱的加油口和通气口不允许对着排气管的

25、开口方向，且应距排气管的出气口端 300 mm 以上，否则应设置有效的隔热装置。燃料箱的加油口和通气口应距裸露的电气接头及外部可能产生火花的电气开关 200 mm 以上。 车长大于 6 m 的客车的燃料箱的加油口和通气口应距排气管的任一部位 300 mm 以上。12.9机动车发动机的排气管口不允许指向车身右侧。12.20 两轮摩托车和边三轮摩托车主车的客座应设座垫、扶手（或拉带）和脚蹬。10摩托车操纵件指示器与信号装置图形符号应按GB 15365-1994、GB 15365-2008要求设置并符合其规定一、对于在生产车，2010年1月1日前执行GB 15365-1994(2010年1月1日起执

26、行GB 15365-2008)。22图形符号及信号装置的布置，应使驾驶员在正常操纵位置易于观察识别。23操纵件及信号装置上的符号与其底色反差对比应明显清楚。24图形符号应置于需要识别的操纵件、指示器及信号装置上或其邻近处。如确不能放置时，则图形符号和所对应的操纵件、指示器或信号装置之间应用一条短的引线连接。25如图形符号以侧视图表示摩托车或摩托车部件时，则应假定摩托车是从右往左行驶。26聚焦光应以平行射线表示，散射光应用发射光线表示。27本标准所用的光信号装置颜色其意义规定如下：a红色 表示危险b黄色（或琥珀色） 表示注意c绿色 表示安全（蓝色仅用于前照灯行驶灯光的信号装置）二、对于新认证车，

27、2009年7月1日起实施GB 15365-2008标准3.1图形符号及信号装置的位置，应方便正常操纵位置上的驾驶员观察识别。3.2操纵件及信号装置上的图形符号应与底色明显反差,以求醒目,涂镀层应能永久保持,不能被手指轻易剥落.如果没有涂料,保证被清楚识别,这些符号只能做成凹凸的.3.3图形符号应置于相应操纵件、指示器及信号装置上或其邻近处。确实做不到时，图形符号和相应的操纵件、指示器或信号装置之间应用一条短实线以指示其联系。3.4如果以摩托车或摩托车部件的侧视图作为图形符号,应假定摩托车是从右往左行驶。3.5聚焦光应以平行射线表示，散射光应用发射光线表示。3.6光信号装置使用颜色示意：a红色表

28、示危险; b黄色表示注意; c绿色表示安全.蓝色仅用于前照灯开关和远光闪烁警告。注1：所列操纵件的图形符号,并不意味着必须使用标准中列出的每一个操纵件。注2： 4.204.29图形符号为电动摩托车和电动轻便摩托车用。11驻车性能试验方法按GB/T 5378-2008执行两轮摩托车并应符合GB 7258-2004中4.7.2 三轮摩托车应符合GB 7258-2004中7.13.3 (7.4.2)的规定GB 7258-2004中：4.7.2 两轮摩托车和轻便摩托车在用撑杆支撑时,向左、向右、向前的驻车稳定角分别不应小于9、5、6；在用停车架支撑时，向左、向右、向前的驻车稳定角均不应小于8。7.13

29、.3 驻车制动性能检验在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为 20(对总质量为整备质量的 1.2 倍以下的机动车为 15)、轮胎与路面间的附着系数不小于 0.7 的坡道上正、反两个方向保持固定不动,其时间不应少于 5 min 。检验时操纵力按 7.4.2 规定。注：在规定的测试状态下,机动车使用驻车制动装置能停在坡度值更大且附着力符合要求的试验坡道上时，应视为达到了驻车制动性能检验规定的要求。(7.4.2 驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止,并且驾驶员施加于操纵装置上的力：手操纵时，乘用车不应大于400 N，其它机动车不应大于600 N；脚操纵时,乘用车不应大于500 N，其它机

30、动车不应大于700 N 。)在GB/T 5378-2008中：12.2 驻车制动装置12.2.2.2 将受试车辆的变速器换入空档位置，按表4中规定的控制力操纵制动装置，,然后解除制动控制。确认受试车辆完全停稳后测出控制力，5min受试车辆不得有任何移动。表4 驻车制动控制力要求车辆类型驻车坡度/% 载荷状况控制力/N手操纵脚操纵三轮轻便摩托车10空载600700正三轮摩托车三轮轻便摩托车18满载400500正三轮摩托车12无线电骚扰特性应符合GB 14023-2006的有关规定对摩托车发动机运行中所产生的电磁能辐射干扰场强（uV/m）用技术手段加以限制，具体限值见本标准第4章内容。达到附近居住

31、环境中使用的广播接受机不受干扰。13排气污染物怠速法：摩托车和轻便摩托车应符合:GB 14621-2002的规定GB 14621-2002 表1 摩托车和轻便摩托车怠速法测量排气污染物限值试验类别CO%HC1）， 10-6四冲程二冲程2003年1月1日起型式核准试验3.880035002003年7月1日起生产一致性检查试验4.0100040002003年7月1日起生产的在用车检查试验4.5120045002003年7月1日以前生产的在用车检查试验4.522008000注：1）HC浓度按正已烷当量。工况法：轻便摩托车应符合GB 18176-2007的规定一、据环境保护部2009年 第29号公告，

32、在生产轻便摩托车2010年7月1日前执行GB 18176-2002标准（2010年7月1日起执行GB 18176-2007标准） ：GB 18176-2002：表1 轻便摩托车排气污染物排放限值及执行日期（工况法）排气污染物排放限值 g/km第一阶段第二阶段两轮轻便摩托车三轮轻便摩托车两轮轻便摩托车三轮轻便摩托车CO61213.5HC+NOX331.21.2注： 第一阶段型式核准试验自2003年1月1日起执行，生产一致性检查试验自2004年1月1日起执行。 第二阶段型式核准试验自2005年1月1日起执行，生产一致性检查试验自2006年1月1日起执行。二、对于新认证轻便摩托车，GB 18176-

33、2007的实施日期为2009年7月1日始。表1 轻便摩托车排气污染物排放限值（工况法）排气污染物排放限值 g/km第二阶段两轮轻便摩托车三轮轻便摩托车CO13.5HC+NOX1.21.2工况法：摩托车应符合GB 14622-2007（2008年7月1日后实施）的规定一、据环境保护部2009年 第29号公告，在生产两轮摩托车2010年7月1日前执行GB 14622-2002标准（2010年7月1日起执行GB 14622-2007标准）；在生产三轮摩托车2011年7月1日前执行GB 14622-2002标准（2011年7月1日起执行GB 14622-2007标准）：GB 14622-2002：表1

34、 摩托车排气污染物排放限值及执行日期（工况法）排气污染物排放限值 g/km第一阶段第二阶段两轮摩托车三轮摩托车两轮摩托车三轮摩托车二冲程四冲程二冲程四冲程CO8131219.55.57HC4364.51.21.5NOx0.10.30.150.450.30.4注： 第一阶段型式核准试验自2003年1月1日起执行；生产一致性检查试验自2003年7月1日起执行。 第二阶段型式核准试验自2004年1月1日起执行；生产一致性检查试验自2005年1月1日起执行。二、对于新认证两轮摩托车和三轮摩托车，GB 14622-2007的实施日期为2009年7月1日始。GB 14622-2007表1 摩托车排气污染物

35、排放限值 （括号内为GB 14622-2002的指标，在生产车2009年6月30日前实施）类别排放限值(g/km)CO 排放量 L1HC排放量L2NOx 排放量L3两轮摩托车150 mL(UDC)2.0 （5.5）0.8 （1.2）0.15 （0.3）150 mL(UDC+EUDC)2.0 （5.5）0.3 （1.2）0.15 （0.3）三轮摩托车全部（UDC）4.0 （7）1.0 （1.5）0.25 （0.4）注： 1、UDC：指ECE R40 试验循环模型，包括全部6 个市区循环模型的排气污染物测量，采样开始时间T=0。 2、UDC+EUDC：指最高车速为90km/h 的ECE R40EU

36、DC 试验循环模型，包括市区和市郊全部循环模型的排气污染物测量，采样开始时间T=0。13排气污染物排气烟度：摩托车和轻便摩托车应符合：GB 19758-2005的规定GB 19758-2005:表1 排气烟度排放限值排放试验类别排放限值 N （）型式核准15生产一致性检查在用车排放检查2006年7月1日起生产的车辆302006年7月1日前生产的车辆40蒸发排放GB 209982007摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法一、GB 209982007标准的实施日期：据环境保护部2009年 第29号公告，在生产两轮摩托车于2010年7月1日起执行；在生产三轮摩托车于2011年7月1日起

37、执行。二、对于新认证两轮摩托车和三轮摩托车，GB 209982007标准从实施之日起执行。GB 209982007：表1 燃油蒸发污染物排放限值蒸发污染物限值（g/试验）轻便摩托车摩托车HC2.014加速噪声摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声应符合：GB 16169-2005的规定5 加速行驶噪声限值5.1 型式核准试验噪声限值表1 摩托车型式核准试验加速行驶噪声限值发动机排量(Vh)mL噪声限值/dB(A)第一阶段第二阶段2005年7月1日前2005年7月1日起两轮摩托车三轮摩托车两轮摩托车三轮摩托车50且807782758080且17580771758280表2 轻便摩托车型式核准试验加速行驶

38、噪声限值设计最高车速(Vm)km/h噪声限值，dB(A)第一阶段第二阶段2005年7月1日前2005年7月1日起两轮轻便摩托车三轮轻便摩托车两轮轻便摩托车三轮轻便摩托车25且50737671762570665.2 生产一致性检查试验噪声限值各阶段摩托车（含轻便摩托车）生产一致性检查试验的实施日期与型式核准试验相同，生产一致性检查试验加速行驶噪声限值比型式核准试验加速行驶噪声限值高1dB(A)，并且生产一致性检查试验的实测噪声值不得高于型式核准试验的实测噪声值加3dB(A)。5.3 其它要求 装有纤维吸声材料排气消声系统的摩托车或轻便摩托车应符合附录A(规范性附录)的要求。定置噪声摩托车和轻便摩

39、托车定置噪声应符合：GB 4569-2005的规定4 定置噪声限值在用的摩托车和轻便摩托车定置噪声限值见表1。表1 摩托车和轻便摩托车定置噪声排放限值发动机排量(Vh)/ml噪声限值/ dB(A)第一阶段第二阶段2005年7月1日前生产的摩托车和轻便摩托车2005年7月1日起生产的摩托车和轻便摩托车50858350且1259088125949215制动性能应符合：GB20073-2006 摩托车和轻便摩托车 制动性能要求及试验方法GB/T 5382-2008中表1，GB 7258-2004中7.2.8、7.2.9、7.14.1.2的规定GB 200732006：摩托车应符合GB 2007320

40、06的规定。初速度：60 km/h ，制动距离、平均减速度要求按照GB 200732006的规定；手控制力：200 N，脚控制力350 N；正三轮摩托车：脚控制力500 N，手控制力400N。对于最高车速（Vmax）低于67km/h的 L3和L5类车，应按0.9Vmax的速度进行试验。轻便摩托车应符合GB 200732006的规定。初速度：40 km/h，制动距离、平均减速度要求按照GB 200732006的规定；手控制力：200 N，脚控制力350 N。对于最高车速（Vmax）低于45km/h的 L1 和L2 类车应按0.9Vmax的速度进行试验。空载脱开发动机的O型试验（平均减速度）m/s

41、2前制动器： 2.5后制动器： 2.5联动制动器（如有）：2.5应急制动： 2.5满载脱开发动机的O型试验（平均减速度）m/s2前制动器：（指标根据车型确定见标准）后制动器：（指标根据车型确定见标准）联动制动器（如有）：2.5应急制动： 2.5接合发动机的O型试验30 % Vmax时，记录减速度、控制力55 % Vmax时，记录减速度、控制力80 % Vmax时，记录减速度、控制力车辆制动状况：车辆不跑偏、车辆无抱死湿制动器脱开发动机的O型试验（平均减速度）m/s2前制动器干式（0.5s1s）2.5湿式干式60%（0.5s1s）干式120%后制动器干式（0.5s1s）2.5湿式干式60%（0.

42、5s1s）干式120%I型试验（平均减速度）m/s2前制动器满载脱开发动机的O型60%后制动器联动制动器（如有）：装有防抱死装置（ABS）两轮摩托车和轻便摩托车的制动性能应符合GB 200732006中附录 B 的规定。GB/T 5382-2008中：表1 制动力限值轻便两轮摩托车两轮摩托车前轴后轴前轮后轮轴载荷60%轴载荷50%轴载荷60%轴载荷55%GB 7258-2004中：7.2.8行车制动在产生最大制动效能时的踏板力，对于乘用车不应大于500 N ；对于其它机动车不应大于700 N 。摩托车及轻便摩托车(正三轮摩托车除外)行车制动系产生最大制动效能的踏板力不应大于400 N ，手握力

43、不应大于 250 N 。7.2.9液压行车制动在达到规定的制动效能时，踏板行程不应大于踏板全行程的四分之三；制动器装有自动调整间隙装置的机动车的踏板行程不应大于踏板全行程的五分之四，且乘用车不应大于120 mm ，其它机动车不应大于150 mm。7.14.1.2制动力平衡要求(两轮、边三轮摩托车和轻便摩托车除外) （针对正三轮摩托车）在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值 ，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴不应大于 20,对后轴(及其它轴)在轴制动力不小于该轴轴荷的 60 时不应大于 24；当后轴(及其它轴)制动力小于该轴轴荷的 60 时，在制动力增长全过程

44、中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的 8 。16后视镜性能及其安装应符合GB 17352-1998第3、4、9章的有关规定3.1 反射表面的最小尺寸应为：3.1.1 面积应不小于69cm2。3.1.2 当镜子为圆形时，其直径应不小于94mm。3.1.3 当镜子为非圆形时，其尺寸应允许在反射表面上内接一外直径78mm的圆。3.2 反射表面的最大尺寸应为：3.2.1 当镜子为圆形时，其直径应不大于150mm。3.2.2 当镜子为非圆形时，其反射表面可装入一个120mm200mm的矩形内。3.3 反射面的曲率半径“r”的数值应不小于800mm，也不大于1500mm。4 技术要求4.1

45、 后视镜必须能够调节方向。4.2 后视镜支撑杆应是耐微振动的坚固结构。4.3 后视镜的反射镜玻璃应用安全玻璃制造，并且其反射面应呈球面凸形。4.4 反射表面的边缘应包裹在保持部分内，在保持部分周边上（不论何方向）所有点的曲率半径必须不小于2.5mm。若反射表面有部分突出于保持部分外，其突出部分的曲率半径不小于2.5mm，并且向镜面突出部分施加50N的作用力时，反射面应包含在保持部分内。该力应与车辆纵向中心平面平行，且水平施加到反射面突出保持部分最远的点上。4.5 后视镜安装在平坦表面上，按7.2的方法经撞击试验后，用直径100mm的球触及后视镜可触及的部位的零件，包括与支承件相连接的零件，不论

46、其调整位置如何，其曲率半径不得小于2.5mm。4.6 宽度小于12mm的固定孔或凹口的边缘是圆角则可免除4.5条的要求。4.7 后视镜零部件的硬度若低于肖氏硬度A60，则可免除上述4.5与4.6条的要求。4.8 反射面按5.2中规定的方法测定的反射率数值不得小于40%，若后视镜有两工作位置(白天和夜间)则夜间工作位置的反射率不得小于4%。4.9 后视镜长期暴露在大气中并正常使用时,其反射面应能满足4.8中规定的反射率数值。4.10 凸面镜上任何一点的曲线半径(rp1、rp2和rp3)与r的差不超过0.15r。4.11 在每一基本点上ri或ri与rc的差不超过0.15 r。4.12 对于零部件硬

47、度不低于肖氏硬度A60的后视镜，还应进行撞击试验。4.13 经过撞击试验和弯曲试验的后视镜不得破裂，但遇下述情况时除外。4.13.1 反射镜与保持部分局部分离，但裂纹两侧不超过2.5mm，反射镜碎片应保持粘连或与保持部分牢固地连接在表面上。4.13.2 在撞击点，允许有小碎片从后视镜表面分离。9 安装要求9.1 摩托车上至少安装两个后视镜，摩托车纵向中心平面两侧各一个。9.2 后视镜安装到车辆上之后，应使其在正常使用情况下保持稳固。9.3 当手把垂直于摩托车纵向中心平面，后视镜调整至正常位置时，反射表面的中心至少应距离摩托车纵向中心平面280mm。9.4 在正常驾驶位置，驾驶员应能调整后视镜，

48、并能清楚地观察到车辆尾端后10m处宽4m范围内的物体。17转向锁止防盗装置应符合GB 17353-1998第3章的有关规定3 技术要求3.1 一般要求3.1.1 防盗装置起作用时，应使车辆不能转向或不能沿一直线向前移动。3.1.2 只有当锁舌完全开启或关闭时，才能将钥匙拔出。即使插入钥匙，也不应使其处于任何影响锁舌接合的中间位置。3.1.3 通过使用一把钥匙应能满足3.1.1和3.1.2条锁规定的要求。3.1.4 防盗装置以及车辆上与其工作有关的零件应保证该装置不会失效。3.1.5 防盗装置应作为一个原有部件安装在车辆上（即该装置由生产厂在车辆第一次销售前安装在车辆上）。车锁应牢固地安装在防盗

49、装置中（如在取走覆盖件或其它固定装置后，并用钥匙将锁舌开启，才能将车锁取出）。3.1.6 锁止系统的钥匙至少应有1000种不同的组合。如车辆年总产量少于1000辆，则钥匙的组合数应与该车型年总产量数相等。在一种车型的所有车辆中，每一种组合的互开率不大于1/1000。3.1.7 钥匙和锁上不应有可见代码。3.1.8 锁的设计、制造和安装应保证当其处于锁止位置时，除所配钥匙外，用任何工具均不能以小于2.45Nm的扭矩转动锁芯。 3.1.8.1 对于带有销式制栓的锁芯，布置在相邻位置上，在同一方向上工作的相同的制栓不能超过两个。在同一把锁中，相同的制栓不能超过总数的60%。3.1.8.2 对于带有片

50、式制栓的锁芯，布置在相邻位置上，在同一方向上工作的相同的制栓不能超过两个。在同一把锁中，相同的制栓不能超过总数的50%。3.1.9 防盗装置应排除任何在车辆行驶时可能危及安全的偶然性锁止的发生。3.1.10 防盗装置在处于锁止位置时，应有足够的强度以承受静态条件下绕方向柱两个方向上的200Nm扭矩而不至引起可能危及安全的转向机构的损坏。3.1.11 防盗装置的设计应保证转向机构与车辆直线方向的左侧或右侧的夹角至少为20。3.2 特殊要求3.2.1 除3.1条规定的一般要求外，防盗装置还应满足以下特殊要求：3.2.1.1 对于1类或2类的防盗装置，它仅在钥匙转动时车辆被锁止，方向把（方向盘）处于适当的位置时，锁舌与相应的槽相接合。3.2.1.2 对于3类防盗装置，它应该通过车辆部件上的单独动作或转动钥匙预先关闭锁舌。如果锁舌被预先关闭，钥匙应不能被拔去，除非与3.1.2条相一致。3.2.2 对于2类和3类防盗装置，只要该装置处于发动机工作的位置，其锁舌应不能关闭。3.2.3 对于1类防盗装置，车锁工作25000次后，应不能失效。对于2类防盗装置，车锁工作20000次后，应不能失效。对于3类防盗装置，应不能失效并经过