城市交通量调查

1、交通量调查报告 专业：土木工程（道路桥梁方向） 学号： 110905330 姓名： 王志杰 日期： 2014/06 交通情况调查报告-郑州市文苑西路与相济路交叉口摘要： 交通调查是进行城市规划、城市道路系统规划和城市道路设计的基础工作。了解一个城市的交通状况，最直接的方法就是对城市道路交叉路口的交通量以及交通情况进行分析。关键词：交通量 调查分析 解决方法地理环境郑州位于东经11242-11413 ，北纬3416-3458，东西宽166公里，南北长75公里，北临黄河，西依嵩山，东南为广阔的黄淮平原，东面是七朝古都东京开封市，西面为十三朝古都洛阳市，南面是许昌市，北面为焦作市和新乡市。郑州市横跨

2、中国二、三级地貌台阶，西南部嵩山属第二级地貌台阶前缘，东部平原为第三级地貌台阶的组成部分，山地与平原之间是低山丘陵地带。郑州最高点位于登封市的少室山，连天峰海拔约1512.4米；最低点位于中牟县韩寺镇胡辛庄，海拔73米。郑州山地面积约2377平方公里。气候郑州市属北温带大陆性季风气候，冷暖适中、四季分明，春季干旱少雨，夏季炎热多雨，秋季晴朗日照长，冬季寒冷少雨。郑州市冬季最长，夏季次之，春季较短。处于西部浅山丘陵区的荥阳、巩义、新密和登封四市，年平均气温在1414.3之间。郑州年平均降雨量640.9毫米，无霜期220天，全年日照时间约2400小时。统计资料表明郑州市的平原和丘陵地区春季开始的时

3、间大致在每年3月27日，终止于5月20日，历时55天；夏季开始于5月21日，终止于9月7日，历时110天；秋季开始于9月8日，终止于11月9日，历时63天；11月10日至次年的3月26日为冬季，长达137天。 水文郑州境内有大小河流124条，流域面积较大的河流有29条，分属于黄河和淮河两大水系。黄河是郑州市主要的生活用水水源地，黄河水从邙山干渠流入西流湖，经过柿园水厂的提灌站，将水提升至尖岗水库。郑州水面面积约11.4平方公里。郑州市境内的汜水河和枯河是黄河的支流。汜水河分为两支，东支发源于新密市尖山乡田种湾村五指岭北坡，西支发源于新密市尖山乡巩密关村以北五指岭东牛旦山，汜水河上游东支建有仙鹤

4、湖水库，西支建有峡峪水库。枯河古称“旃然河”。金水河为西南至东北流向，金水经郭家嘴水库和帝湖水库（原金海水库）进入郑州市区。郑州市区的主要河流有：索须河、魏河、贾鲁河、东风渠、金水河、熊耳河、七里河等。1、 调查地点及目的该路口位于郑东新区，西侧是107国道辅道，东北角是郑州航空工业管理学院东校区，东南角是华北水利大学东校区。为了了解该十字路口的交通状况以及优缺点并提出相应的方案模拟改建路口，对该路段进行调查。2、 调查时间、周期、方法、实体及工具 调查时间:2014年4月27日下午9:0012:00，共计三个小时。 调查周期：5分钟调查方法：人工观测交通实体：机动车辆，行人调查工具：流量统计

5、表、笔3、 调查人员及调查内容调查人员分四组A、B、C、D，分别（按顺时针方向）调查四个观测点（如图所示）进入十字路口的不同车道、不同型号车流量、人流量、信号灯配时及设计机动车排队长度的统计与记录。要求：连续记录在单位时间内（5分钟）道路某一截面的车流量并按种类分类记录。调查记录要实事求是的填写，不能主观臆造数据，并保证数据的连续性。观测完毕小组之间要进行汇总并形成交通量数据表，之后同学之间总讨论分析。 进口位置编号示意图（来自下图）4、 调查点及编号 观测点方向机动车非机动车客车货车电动车自行车大客车小客车出租车公交车小货车大货车A西北进口B西南进口C东南进口D东北进口左转N11N21N31

6、N41N51N61N71N81直行N21N22N23N24N25N26N27N28右转N31N32N33N34N35N36N37N385、 数据记录及说明6、 调查对象及人员分工1、按调查点分组，每个点差点一个组长，负责组员的集合、调查、表格的发放回收、答疑与人员调剂等问题；组员根据安排集合调查。2、交叉口流量根据流向分三类：各进口左转流量、各进口右转流量、各进口直行流量。3、调查员工作内容：观测经过调查点，自己负责的流向的机动车，并记录。记录数据包括大客车、小客车、公交车、出租车、小货车和大货车，不统计消防车、警车等特殊车辆。4.车辆分类机动车分类大客车：核载人数大于等于20人小客车：核载人

7、数不足20人出租车：按距离收费的公共交通工具小货车：额定载重2T以下大货车：额定载重2T以上非机动车分类自行车：普通人力自行车电动车：电力自行车7、 调查结果统计 1、几何条件调查十字路口几何条件调查表项目进口方向文苑西路西北向文苑西路东南向相济路东北向相济路西南向进口道出口道进口道出口道进口道出口道进口道出口道道路等级次干路次干路主干路主干路设计车速（km/h） 40404040机动车道宽度（m）21212121车道数33333333 车道功能左直右专用车道左直右专用车道左直 右专 用车 道左直右专用车道单机动车道宽（m）3.53.53.53.53.53.53.53.5非机动车道宽（m）6.

8、256.256.256.256.256.256.256.25 道路几何条件调查表项目单位道路名A道路B道路C道路D道路断面等级次干道次干道次干道次干道断面形式三块板三块板三块板三块板设计车速Km/h40404040设计车辆标准小汽车标准小汽车标准小汽车标准小汽车 2、十字路口交通量调查（原始数据）文苑西路西北向进口交通量调查表分时段小计时间转向机动车非机动车机动车合计非机动车合计小客车大客车出租车公交车小货车大货车电动车自行车9:0010:00左转280224011133616424101直行8301174056810564右转220100076231310:0011:00左转31023219

9、83918217107直行7406243063610769右转3104010183362111:0012:00左转3010000823110直行7702283078311017081110右转20120511272919分向小计时间转向机动车非机动车机动车合计非机动车合计小客车大客车出租车公交车小货车大货车电动车自行车总和小时平均值总和小时平均值9:0012:00左转89145612823516172318106直行234096910019717右转73170613716合计3962207422226256 文苑西路西北向进口交通量统计图相济路西南向进口交通量调查表分时段小计时间转向机动车非机

10、动车机动车合计非机动车合计小客车大客车出租车公交车小货车大货车电动车自行车9:0010:00左转19022005023288549直行1940941332211925240右转9010002213410:0011:00左转19020001221305382直行21221141228403726977右转12010202015211:0012:00左转401001216306386直行21101041540463128077右转101302442206分向小计时间转向机动车非机动车机动车合计非机动车合计小客车大客车出租车公交车小货车大货车电动车自行车总和小时平均值总和小时平均值9:0012:00

11、左转42052018389929921772直行617296910019717右转311507484合计690340144710512394相济路西南向进口交通量统计图文苑西路东南向进口交通量调查表分时段小计时间转向机动车非机动车机动车合计非机动车合计小客车大客车出租车公交车小货车大货车电动车自行车9:0010:00左转00100028125010137直行500630115898867右转149160416001616010:0011:00左转120100038132497114直行44042700567557右转14709041831615011:0012:00左转200301253268

12、直行4804322054108625764142右转1390203167314570分向小计时间转向机动车非机动车机动车合计非机动车合计小客车大客车出租车公交车小货车大货车电动车自行车总和小时平均值总和小时平均值9:0012:00左转32050121114516756252131直行142014893116424右转435117011316911合计6091368915634449文苑西路东南向进口交通量统计图相济路东北向进口交通量调查表分时段小计时间转向机动车非机动车机动车合计非机动车合计小客车大客车出租车公交车小货车大货车电动车自行车9:0010:00左转10204260224114391

13、2682直行204094101246223948右转25040457138810:0011:00左转146061331601594991653直行27108581334030534右转24021353035311:0012:00左转141050522421534842659直行2630486918129019右转240403101404114分向小计时间转向机动车非机动车机动车合计非机动车合计小客车大客车出租车公交车小货车大货车电动车自行车总和小时平均值总和小时平均值9:0012:00左转3890153145626137445819464.67直行738021172434983右转730101

14、1020241合计120004621485918410相济路东北向进口交通量统计图交叉口小时交通量统计表进口时间转向机动车非机动车人流量南进口9:00 10:00左转212.486直行63604右转11.51.310:00 11:00左转22.51.7116直行676.9右转18.52.111:00 12:00左转161232直行70.58.1右转181.9东进口9:00 10:00左转12.50.592直行150.54右转80.410:00 11:00左转10.50.3130直行157.57.7右转8.50.211:00 12:00左转3.50.3198直行169.57.7右转135.50.

15、6北进口9:00 10:00左转0.5180直行606.7右转83.5610:00 11:00左转6.50.7113直行515.7右转83511:00 12:00左转14.50.8160直行606.4右转74.57西进口9:00 10:00左转612.677直行132.54.8右转23.50.810:00 11:00左转831.6122直行165.53.4右转220.311:00 12:00左转802.6163直行156.51.9右转271.4附：车型换算系数表小货车（10m）小客车（7人）中客车（7-10人）大客车（7-17人）农用车摩托车自行车1.01.01.00.50.51.01.00.

16、50.13、交叉口交通控制状况调查 该交叉口为三相位信号控制，信号周期115s，如图：4、 现场调查 为了掌握现场实际情况以及该十字路口的状况与问题点，在高峰时段（9:0010:00）进行实地踏勘，结果见下表现场踏勘调查表项目问题总体评价建议措施道路及附属设施状况1. 人行道指示灯不明显2. 各进口人行道斑马线、机动车停车线有不同程度破坏差1. 改变指示灯位置，加强日常维护2. 修复到路线并加强保养道路沿线状况1. 道路红线内有违规建筑占用绿化带和人行道2. 西北进口115停靠站占用行车道，影响右转车辆通行3. 机动车占道停车中1. 妥善处理违规建筑并加强管理2. 115站牌向北移一段距离，并

17、设置专用公交停车道3. 加大对占道停车的管理交通状况机非混行良增设禁行标志加强日常管理交通管理与控制状况除西北进口以外，其他进口无监控良增设监控行人与自行车交通状况1. 电动车自行车逆行2. 行人横穿马路差 加强交通管理与教育环境状况无优8、 总体评价及个人感想从调查结果来看，该十字路口总体良好，不存在交通拥堵问题，主要原因是现在车辆较少，随着交通的发展，如果不改善，未来必然存在交通问题。市交通管制以及存在潜在的安全隐患。该路口处于郑东新区，在未来发展中占有很重要地位，希望有关部门对道路设施进行改善，加强交通管理，防患于未然。交通量是衡量交通流特性的基本参数，是描述交通流特性的最重要的参数之一

18、。由于交通量既重要而调查方法又比较简单，因此交通量及其调查就成为交通工程学中的重要内容，并且越来越受到人们的重视。通过对调查资料的整理分析，我们能够掌握交通量的空间时间分布特性、交通量的各种变化规律和影响因素，从而为道路网规划、道路设计和建设、交通管理和控制、等各个方面提供了可靠的依据。 经过这次实习，我学到了很多，除了意志品质以外，我对交通调查这一学科更加了解了。这天我参加了交叉口的进口道调查、交通量的调查、信号灯调查。调查除了要求较强的业务知识以外，还要求过硬的责任意识。调查中我认真负责，对我记录下的数据真实性百分之百有信心，每十五分钟为一段时间要求我们认真卡好时间、细致。调查中我们互相帮助，劳动强度小的人在